初級鐵路車輛鉗工資格理論考試題（附答案）

初級鐵路車輛鉗工資格理論考試題(附答案)1.作為數(shù)據(jù)的一種表示形式。圖表示動態(tài)的，當改變了其中()2.最高運行速度160km/h及以上的客車應采用()車鉤。3.鉆直徑為32mm孔時應()。4.組裝后，折角塞門中心線與主管垂直中心夾角須為()。5.組合式制動梁全長為()mm。6.自行車飛輪的內部結構是屬于()A、鏈傳動B、超越離合器C、安全離合器D、彈性聯(lián)軸器參考答案：B7.自行車車輪的前軸屬于()8.自翻車的車廂在傾翻缸的作用下可向任一側傾翻()度。站修修理前需用測爆儀進行()次測爆和明火試驗，合格后方可C、三表示貨物主要特征的水平環(huán)形色帶，各種顏色中黑色表示()。C、腐蝕11.裝運煤焦油、焦油等無吸熱要求的罐體本底色為()。12.裝有密接式車鉤的車輛，其所用制動軟管比普通制動軟管要D、細13.裝用無下拉桿安全吊的L-A、L-B型制動梁時，須用()將下C、制動梁14.裝用L-A、L-B型制動梁時，安裝安全索前應檢查，鋼絲繩斷股或端頭、繩箍松動時()。B、緊固15.轉向架用軸向橡膠墊非工作面上須有清晰的制造廠名或代號A、制造序號B、產(chǎn)品材質C、生產(chǎn)年月D、產(chǎn)品名稱16.轉向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差，轉K2型轉向架為()。17.轉臂式軸箱定位裝置靠橡膠()來保證縱橫的定位。C、柱D、節(jié)點輪對的()。A、橫向定位A、中央枕簧懸掛系統(tǒng)B、雙作用彈性旁承D、軸箱彈性剪切墊20.轉K6型轉向架適用于標準軌距、軸重()、最高商業(yè)運營速參考答案：A21.轉K6型轉向架采用軸箱橡膠墊可改善車輪踏面的()狀況。A、裂紋B、磨耗22.轉K6型與轉K2型轉向架之間下列可以互換的部件是()。A、車輪B、側架C、心盤磨耗盤D、組合式制動梁參考答案：D23.轉K5型轉向架側架立柱磨耗板材質為()。24.轉K5型轉向架側架立柱磨耗板材質為()。參考答案：C25.轉K5型與轉K4型轉向架之間下列不可以互換的部件是()。A、側架立柱磨耗板B、彈簧托板C、下旁承組成D、斜楔組成參考答案：B26.轉K4型轉向架搖動座與搖動座支承的接觸面為()結構，使側架具有擺動的功能。A、平面形參考答案：D27.轉K4型轉向架的彈性常接觸旁承在結構上消除了旁承內部的縱向間隙，保持穩(wěn)定的旁承回轉摩擦阻力矩，有效抑制A、蛇行運動B、點頭運動28.轉K2型轉向架搖枕為(),材質為B級鑄鋼。C、槽形鑄件29.轉K2型轉向架承載外圓彈簧數(shù)量為()。B、箱形鑄件組合式斜楔和符合要求的()側架立柱磨耗板、不銹鋼搖枕斜楔摩擦面磨耗板。參考答案：C32.轉K2,轉K6轉向架基礎制動倍率均為()。參考答案：D33.轉K2,轉K6型轉向架采用L-A或L-B型組合式制動梁，新A、高磷鑄鐵閘瓦B、低磷鑄鐵閘瓦C、高摩合成閘瓦D、低摩合成閘瓦34.轉8A型轉向架為舊有()式轉向架。A、交叉支撐C、三大件D、擺動參考答案：C35.鑄鋼車輪材質的鋼號為()。參考答案：D36.主支管組裝后，須留有()扣以上的完整絲扣。37.主視圖和俯視圖可以分出形體上各結構之間的()位置。38.主視圖的選擇一般無需參照()。A、形狀特征原則B、加工位置原則C、就近原則D、工作位置原則39.軸承檢修時，內外圈滾道有表面剝離、擦傷、麻點、嚴重銹蝕A、焊后打磨C、加修40.軸承代號由基本代號、()和后置代號構成。A、中置代號B、特殊代號C、出廠代號D、前置代號參考答案：D41.軸測圖是采用軸側投影的方法畫出來的一種富有立體感的圖形，它接近人們的視覺習慣，在生產(chǎn)中常用它作為()圖樣。B、啟發(fā)C、特殊D、輔助參考答案：D42.重油一般用()裝運。A、輕油罐車B、黏油罐車C、化工罐車D、瀝青罐車參考答案：D43.中間體過渡車鉤只準許在站內或段內(廠內)調車時使用，不得在區(qū)間內使用(因車輛故障、事故等特殊原因確需區(qū)間調車時除外);一次連掛不得超過4輛，運行速度不得超過()。44.制造工廠銘牌屬于()。A、運用標記B、產(chǎn)權制造標記C、特殊標記D、車型車號標記45.制動裝置組裝后，截斷塞門手把涂()。B、黑漆C、黃漆D、紅漆46.制動主、支管壁厚腐蝕深度大于()時更換。47.制動梁兩閘瓦托扭曲不大于()mm,超限時調修恢復原型或48.制動梁架與安全鏈吊座連接處裂紋或制動梁架與下拉桿安全吊座連接處裂紋時()。49.制動梁緩解簧磨耗板剩余厚度不足()mm時更換。50.制動梁端軸有橫裂紋時()。D、更換51.制動杠桿、拉桿圓銷孔或襯套孔磨耗不大于()。參考答案：B52.制動閥桿端頭與作用桿孔上、下部單側間隙原型為(),小于1mm時，須分解檢修脫軌自動制動裝置，更換彈片。53.制動倍率可以通過傳動杠桿的()進行計算。A、尺寸比B、長度D、支點距離54.折棚及連接框上裝有一套十分牢靠的()裝置。B、安全C、鎖閉55.折角塞門安裝后，關閉狀態(tài)下，其手把中心線與勾舌內側面應有()±2045mm的垂直距離。56.閘瓦用于在制動時直接壓緊車輪，產(chǎn)生()。A、作用力B、反作用力C、摩擦力D、振動力57.閘瓦間隙自動調整器作用良好，制造質量保證期限應為()。58.閘瓦間隙減小試驗反復制動、緩解3次后，制動缸活塞行程與初始行程(即未安裝墊板時的行程)之差須不大于()mm。參考答案：C59.閘片托為(),并分左右件。B、鑄鋼件C、輾鋼件D、鍛鋼件60.鏨削時兩眼應()。A、盯在工件上B、盯在鏨頭上C、盯在鏨刃和工件間D、盯在鏨刃上61.鏨削脆性材料時應()。A、從一端向另一端鏨削B、從兩端向中間鏨削C、從正面鏨削D、從中間向兩端鏨削62.在凸輪機構的從動件選用等速運動規(guī)律時，其從動件的運動A、將產(chǎn)生剛性沖擊B、將產(chǎn)生柔性沖擊D、既有剛性沖擊又有柔性沖擊參考答案：B63.在普通圓柱蝸桿傳動中，若其他條件不變而增加蝸桿頭數(shù)，將A、傳動效率提高B、蝸桿強度提高C、傳動中心距增大D、蝸桿圓周速度提高64.在剖視圖上為了表示已剖去部分的某些結構，可用()在相應視圖上畫出。A、細實線B、虛線C、雙點劃線65.在局部剖視圖中，視圖與剖視部分的分界線用()A、粗實線C、細點畫線D、波浪線66.在貨車性能標記時，貨車自重以噸為計量單位，保留()位小67.在合成閘瓦中，按其基本成分，可分為()和石棉橡膠閘瓦。C、低磷閘瓦68.在各種類型軸承中，()不能承受軸向載荷參考答案：D69.在電氣化區(qū)段內，()不準登上機車車輛頂部或翻越車頂通過A、任何人B、鐵路工作人員C、路外人員參考答案：A70.在車輛焊修時，有時也會因()接觸不良，造成電流通過車軸將軸身打傷。A、接地線B、短路導線C、通信線71.在車窗兩側滑道加裝限位止擋，下拉上開式車窗控制開度在200-250mm間，上推下開式車窗控制開度在()mm,同一車廂安裝高度應保持一致。72.在車窗兩側滑道加裝限位止擋，下拉上開式車窗控制開度在()mm間，上推下開式車窗控制開度在100-150mm,同一車廂安裝高度應保持一致.73.在半剖視圖中半個視圖與半個剖視圖的分界線用()A、粗實線B、細實線C、細點畫線D、波浪線74.運行速度為120km/h的車輛的J型閘調器的制動缸活塞行程為75.用手鋸把材料(或工件)鋸出狹槽或進行分割的操作，叫做()。B、鋸削參考答案：B76.因鐵路貨車技術狀態(tài)不良途中須由列車中摘下時，符合摘車臨修范圍的，須就近回送本局具有檢修能力的站修作業(yè)場，按()標準進行修理。B、輔修C、段修77.以下罐車不可運輸?shù)慕橘|為()。A、水泥C、氧化鋁粉78.以下各修程不是按照運行里程分類的是()。D、重點檢修參考答案：A79.以下不屬于按運行里程檢修修程分類的是()。B、全面檢修參考答案：C80.一般將裝配體的()作為選取主視圖的位置。A、橫向位置B、縱向位置C、傳動位置D、工作位置參考答案：D81.一般飛輪應布置在轉速()的軸上。A、較低B、較高C、適中D、不定82.搖枕彈簧的作用是()A、貯存和吸收機械能B、緩解和吸收車體的震動C、減小輪對的轉速D、加快輪對的轉速參考答案：B83.搖枕安全吊與彈簧托梁距離()MM。84.延時閥是利用()進行自動關閉水閥。A、空氣壓力B、水的壓力85.壓力表內部為一條()的扁銅管。A、球形B、圓弧形D、三角形86.旋壓密封式制動缸目前有()規(guī)格。87.須裝用或換裝凹槽型沖擊座的車型不包括()。88.新制15號車鉤閉鎖位置時鉤舌至鉤腕內側距離為()。89.新舊地板布接縫處應有()mm縫隙。參考答案：B90.限制線路建筑物或設備距線路中心線和軌面的()容許尺寸的輪廓圖形稱為建筑限界。參考答案：D91.下面關于職業(yè)選擇的表述，正確的是()。A、職業(yè)選擇意味著可以不斷變換工作崗位B、提倡自由選擇職業(yè)會導致無政府主義C、職業(yè)選擇有利于個人自由的無限擴展D、職業(yè)選擇有利于促進人的全面發(fā)展92.下列密封方法，其中()是屬于接觸式密封A、氈圈式密封B、間隙式密封C、迷宮式密封D、甩油環(huán)密封93.下列彈簧為環(huán)彈簧的是()。A、搖枕彈簧C、承載彈簧D、G1號緩沖器內彈簧94.下列車型中須涂打禁止上駝峰標記的是()。A、敞車B、棚車C、長大貨物車D、水泥罐車95.下列材料中不宜淬火的是()96.下列()是交叉支撐轉向架。97.下列()不屬于車鉤緩沖器型號。98.洗臉盆的排水管須固定在()車下轉向架的軸箱等關鍵部件的A、避開B、對準C、垂直于D、相對于99.我國準軌鐵路的機車車輛限界GB146.1-1983在橫向基本屬于A、靜偏移限界B、動態(tài)限界C、無偏移限界D、動偏移限界參考答案：C100.我國新制客車緩沖器使用的是()。101.我國客車采用的基礎制動裝置的形式主要有()基礎制動裝置和盤形制動裝置兩種。A、單側閘瓦式C、人力閘瓦壓力式D、雙側閘瓦102.蝸桿傳動適用于()傳動A、相交軸B、平行軸103.蝸桿傳動的主要失效形式是齒面膠合和()。A、齒面點蝕B、輪齒折斷104.溫度傳感器分為()和模擬式兩種。A、機械式105.為了使帶與輪槽更好的接觸，輪槽楔角應()V帶截面的楔角106.為了滿足旅客列車提速的要求，目前25T型19T型客車采用的車鉤是()。參考答案：B107.為改善低碳鋼的切削加工性應進行哪種熱處理()A、等溫退火B(yǎng)、完全退火C、球化退火D、正火參考答案：DB、主板型號C、時鐘頻率D、運算速度109.推力球軸承的類型代號為()110.涂打罐車的危險貨物包裝標志時，若有副標志，主標志涂打在右邊，副標志涂打在左邊，兩者相距()mm。111.凸緣聯(lián)軸器是一種()A、固定式剛性聯(lián)軸器B、可移式剛性聯(lián)軸器C、彈性聯(lián)軸器D、金屬彈簧式彈性聯(lián)軸器112.投影法中，得到投影的面，稱()。A、后視面B、主視面C、俯視面D、投影面參考答案：D113.通用貨車主要包括敞車、棚車和()。A、罐車B、保溫車C、平車A、網(wǎng)頁制作技術B、網(wǎng)絡服務商C、上網(wǎng)方式D、網(wǎng)絡協(xié)議名稱115.鐵路是一個(),為了一個共同的目標，在內部分工合作，由點到線，由線成網(wǎng)，構成了一個有機的協(xié)作整體。A、國家機器B、大機器D、小聯(lián)動機116.鐵路客車實行()配屬管理。A、相對C、非固定D、鐵道部統(tǒng)一117.鐵路貨車轉向架中，支承車體的裝置主要包括()。A、搖枕和側架B、承載鞍和彈簧C、固定杠桿和移動杠桿D、下心盤和下旁承參考答案：D118.鐵路貨車轉向架中，()為主型轉向架。A、二軸轉向架B、三軸轉向架C、四軸轉向架D、五軸轉向架119.鐵路貨車轉向架的卡入式滑槽磨耗板材料為T10或()。A、不銹鋼120.鐵路貨車站修實施分類建設、分級管理，站修作業(yè)場的等級A、特級、一級和二級B、一級、二級和三級C、特級和一級D、一級和二級121.鐵路貨車站修實行配件異地檢測、集中加修、統(tǒng)一配送、()A、換件修理B、就地修理C、預防修理D、計劃修理參考答案：A122.鐵路貨車是鐵路運輸?shù)?)裝備。B、特殊C、必要123.鐵路貨車實行()和運用維修相結合的檢修制度。A、定期檢修B、廠修C、段修124.鐵路貨車目前最高運行速度達到()km/h。125.鐵路貨車臨修時，16型、17型車鉤全開位鉤舌鼻部與鉤腕的內側距離的檢查限度為不小于()。126.鐵路貨車臨修時，16型、17型車鉤閉鎖位鉤舌鼻部與鉤體正面距離檢查限度為不大于()。參考答案：C127.鐵路貨車檢修工藝布局以()車型檢修為主。A、貨車B、客車C、特種D、通用參考答案：D128.鐵路貨車段修時，轉K2型轉向架下心盤墊板總厚度不大于129.鐵路貨車段修時，無中梁貨車牽引梁接長部分腐蝕深度大于()時堆焊、挖補或補強。參考答案：B130.鐵路貨車段修時，上端梁、上側梁腐蝕深度大于50%時挖補或截換時，上端梁接口不超過()個。參考答案：B131.鐵路貨車段修時，牽引梁內側局部磨耗深度大于()mm時堆焊或挖補。132.鐵路貨車段修時，經(jīng)旋削的輪對，同一車輪踏面與軸頸面的距離在同一直徑線上測量的兩點相差不大于()。133.鐵路貨車段修時，罐車內外扶梯、車頂欄桿、車頂走板及托架腐蝕大于規(guī)定限度時()B、補強、截換或更換C、貼補134.鐵路貨車段修時，鉤舌外脹大于()時更換。135.鐵路貨車段修時，各風缸、氣室的吊卡腐蝕深度大于()時測良好者，質檢員檢查合格的在“一”下面畫(),形成“合”B、“_”C、“口”D、“O”137.鐵路貨車段修時，毒品車遮陽板檢修時，局部凹陷大于()參考答案：D138.鐵路貨車段修時，彈性旁承縱向定位橡膠塊與兩側金屬板中的一側全部()時更換。A、裂紋B、磨耗D、脫開139.鐵路貨車段修時，彈簧托板腐蝕深度超過()%時焊修、挖參考答案：B140.鐵路貨車段修時，車鉤防跳插銷開口間距大于()時調修。參考答案：D141.鐵路貨車段修時，敞車車體鋼結構、各部鋼板裂紋、腐蝕深度超過()%、破損時焊修、挖補或補強。142.鐵路貨車段修時，JC系列雙作用彈性旁承須從搖枕下旁承盒中整體取出來進行()。B、分解參考答案：C143.鐵路貨車段修時，JC系列雙作用彈性旁承尼龍磨耗板松動時A、更換B、加墊片C、打磨147.鐵路貨車段修，交叉支撐裝置組裝后須在雙耳墊圈與鎖緊板A、彈簧墊圈B、平墊片D、調整板148.鐵路貨車段修，JC型旁承磨耗板無制造單位、時間標記時報廢，旁承橡膠體使用時間滿()年時報廢。149.鐵路貨車單車試驗，制動感度試驗時，局部減保壓1min,制動機不得發(fā)生()。A、自然緩解B、制動D、漏泄它一般沒有()裝置，必須把車輛連掛成列，由機車牽引才能沿B、動力C、傳動D、杠桿151.鐵道車輛標記中的漢字采用宋體字，并采用國家正式公布執(zhí)行的簡化字。字體的寬度約等于字體高度的()。152.天然高分子是存在于動物、植物及生物體內的高分子物質，可分為()、動物膠等。A、天然纖維、天然樹脂、天然橡膠B、人造纖維、天然樹脂、天然橡膠C、天然纖維、人造樹脂、天然橡膠153.雙側閘瓦式基礎制動裝置只能用于構造速度的()以下的普C、制動時阻力大155.實行壽命管理的搖枕、側架、副構架滿()時報廢。A、400萬kmB、500萬km或25年156.實行壽命管理的配件無制造單位、時間標記時，應按()處D、按裝車時間157.實行壽命管理的配件，站修在分解檢查和更換時，搖枕、側架、副構架使用時間滿500萬公里或()的報廢。C、25年158.上心盤上部可加厚度不超過()mm的鐵墊板一層。參考答案：C159.上鎖銷組成須連接正確，三個組件間應轉動靈活。舉起上鎖銷桿，向工作位擺動時，上鎖銷與上鎖提能夠自由()。B、下垂C、轉動下垂參考答案：A160.上拉桿是車輛()部分的構成零部件。A、制動梁B、空氣制動C、基礎制動裝置161.若要開機即啟動某應用程序只需為該應用程序創(chuàng)建一快捷方A、開始菜單的“啟動”項里B、桌面上C、開始菜單的“運行”項里D、開始菜單的“程序”項里162.如果本車的車頂水箱和輔助水箱均無水時：可由鄰車取水倒入()內，再進行補水即可。A、膨脹水箱B、車頂水箱C、輔助水箱163.日常維修又稱()。A、換件修B、專業(yè)化集中修C、運用維修參考答案：C164.任何基本體的截交線都是一個()的平面圖形。A、開放C、封閉參考答案：C165.人力制動機是指利用人力作為制動(),實現(xiàn)制動作用的裝置。A、作用力B、摩擦力C、空氣壓力D、原動力參考答案：D166.曲線板是用來描繪()曲線的。A、正圓C、任意167.曲柄搖桿機構的壓力角是()A、連桿推力與運動方向之間所夾的銳角B、連桿與從動搖桿之間所夾銳角；C、機構極位夾角的余角D、曲柄與機架共線時，連桿與從動搖桿之間所夾銳角168.氣壓傳動和液壓傳動的工作原理和基本回路是相同的，但介質不同，氣壓傳動采用的介質是(),液壓傳動采用的介質是液A、氫氣B、氮氣C、空氣D、干冰169.平行于H面，而于v、W面傾斜的直線叫做()。A、水平線B、正平線C、側平線D、上平線170.平車木地板厚度不能小于()mm。171.棚車車門口處上部須有雨檐，并蓋過門邊()以上。參考答案：B172.盤形制動裝置的結構比較簡單，可以縮小()和制動缸的容積，節(jié)省壓縮空氣。A、副風缸B、工作風缸C、輔助風缸D、緩解風缸173.能實現(xiàn)間歇運動的機構是()A、曲柄搖桿機構B、雙搖桿機構C、槽輪機構D、齒輪機構174.目前我國數(shù)量最多的鐵路貨車車輛是()。A、棚車B、平車C、罐車D、敞車參考答案：D中心楔塊頂面至動板頂面的距離平均值小于()時須大修。176.某工件采用單相黃銅制造，其強化工藝應該是()A、時效強化C、形變強化177.摩擦輪傳動一般是由()相互壓緊的圓柱摩擦輪所組成。178.密接式車鉤緩沖裝置的緩沖系統(tǒng)在列車運行過程中起()作A、吸收沖擊能量，緩和縱向沖擊和振動B、減輕車鉤撞擊現(xiàn)象C、吸收沖擊能量D、緩和縱向沖擊和振動179.密接車鉤裝置需要與普通自動車鉤客車15號系列連掛時，必B、小間隙車鉤C、過渡車鉤D、密接車鉤參考答案：C180.輪對內側距離檢查尺測量的是()距離。A、踏面外側B、輻板內側C、輪緣外側D、輪背內側參考答案：D181.露于車體內表面的部分噴涂抗沖擊的環(huán)氧瀝青玻璃磷片漆，干膜厚度不低于()。參考答案：D平齊；俯左仰右：寬相等。”A、主俯仰右B、俯左后右C、主左右后D、主仰后右參考答案：C183.零件圖的視圖不包括()。A、主視圖B、俯視圖C、側視圖D、裝配圖184.列車制動時縱向力的傳導順序是()A、車鉤→前從板→緩沖器→后從板→后從板座→牽引梁B、車鉤→緩沖器→前從板→后從板→牽引梁→后從板座C、車鉤→前從板→緩沖器→后從板→牽引梁→后從板座D、車鉤→緩沖器→前從板→后從板→后從板座→牽引梁185.列車制動時縱向力的傳導順序是()。A、車鉤→前從板→緩沖器→后從板→牽引梁→后從板座B、車鉤→前從板→緩沖器→后從板→后從板座→牽引梁C、車鉤→緩沖器→前從板→后從板→牽引梁→后從板座D、車鉤→緩沖器→前從板→后從板→后從板座→牽引梁186.列車牽引時縱向力的傳導順序是()A、車鉤→鉤尾銷→鉤尾框→后從板→緩沖器→前從板→前從板座→牽引梁B、車鉤→鉤尾框→鉤尾銷→緩沖器→后從板→前從板→前從板座→牽引梁C、車鉤→鉤尾框→鉤尾銷→后從板→前從板→前從板座→緩沖器→牽引梁D、車鉤→鉤尾銷→鉤尾框→緩沖器→牽引梁→前從板→前從板座→后從板187.列車頂部的水箱用重力供水，從沖水噴嘴或沖洗環(huán)沖入便斗之前，經(jīng)由()收集并加壓再沖入便斗，沿便斗內側完全沖濕內A、真空發(fā)生器B、污物收集箱C、沖便按鈕D、便器增壓器188.列車編組時，兩車列連掛后，車鉤必須處于()位置。C、全開189.梁彎曲變形時，橫截面上存在()兩種內力A、軸力和扭矩B、剪力和扭矩C、軸力和彎矩D、剪力和彎矩190.鏈傳動是借助鏈和鏈輪間的()來傳遞動力和運動的A、磨擦C、嚙合D、黏連191.鏈傳動的兩鏈輪一般應布置在同一()。A、水平面內B、傾斜平面內C、鉛垂平面內D、以上任一選擇參考答案：D192.雷雨天在電氣化鐵路區(qū)段內行走要()為宜。A、接近線路B、遠離線路C、沿著線路D、都可以193.空調機組排水導管安裝牢固，()管卡齊全良好，連接螺栓C、不銹鋼D、鑄鐵194.空氣制動閥、空重車閥修竣后，儲存期超過()不足6個月的，須經(jīng)試驗臺實驗確認合格后可裝車。A、1個月B、2個月C、3個月195.空間利用率最低的限界是()。A、靜偏移限界B、動態(tài)限界C、無偏移限界D、動偏移限界196.客車轉向架是由輪對軸箱裝置、構架、中央懸掛裝置和()裝置等組成。A、基礎制動B、空氣制動C、雙管供風D、車鉤連接197.客車在曲線上的靜偏倚量與曲線半徑和()有關。D、固定軸距198.客車上須用()級的風表。199.客車上旁承須保持光潔，安裝牢固。變形或偏磨大于()m200.客車上的風表其分度值應不大于()。201.客車配電室門安裝()號門鎖。202.客車基礎制動裝置是制動力作用在車輪踏面或制動盤上，通過摩擦，產(chǎn)生熱量，使車輛前進的動能轉化()為散發(fā)到大氣中。B、熱能C、制動能D、摩擦能203.客車分為運送旅客類，為旅客服務類和()車輛。B、行李車C、軟臥車D、特種用途類參考答案：D204.客車的端位，對有多個制動缸的以()安裝的位置為一位端。B、分配閥C、手制動機205.客車車下各吊梁、吊座、拉鉚式車窗安裝位置的墻板腐蝕超過()或裂紋時焊修或過?。蛔冃斡绊懝δ軙r調修或截換。206.客車車內各管路通過處與外露間壁，內頂板，地板的間隙不207.客車車輪原型直徑為()。208.客車車輪輪緣外側面被磨耗成與水平面成垂直狀態(tài)稱為()B、輪緣C、踏面D、輪緣垂直209.客車車輪輪輞厚度原形為()mm。210.局部放大圖的標注中，若被放大的部分有幾個，應用()數(shù)字編號，并在局部放大圖上方標注相應的數(shù)字和采用的比例B、阿拉伯C、羅馬參考答案：C211.經(jīng)焊接或鍛接的拉桿須施行()KN/CM的拉力試驗。參考答案：A212.進行文件查找時，不能按文件的()進行查找。D、創(chuàng)建日期參考答案：A213.腳踏式制動機鏈蹄環(huán)桿徑原型為φ()mm。參考答案：A214.腳踏式制動機控制桿置于制動位(左位),腳蹬在外力作用下重復的全行程(),每次要過2齒；控制桿置于緩解位(右位),保證期限應為()。B、5年C、6年216.交叉支撐轉向架所采用的()剛度彈簧為內、外圈彈簧不等高結構。D、四級217.將機件的某一部分向基本投影面投射所得的視圖，稱為()。A、局部視圖B、主視圖C、俯視圖D、斜視圖參考答案：A218.漸開線齒輪的齒廓曲線形狀取決于()。A、分度圓B、齒頂圓D、基圓參考答案：D219.減速器的傳動比i()220.檢修記錄應實現(xiàn)()管理，一車一檔。段修單位應設置檢修記錄存放室，建立記錄查詢及HMIS查詢系統(tǒng)，存放室應有管理A、檔案化C、系統(tǒng)化D、智能化221.檢修后須進行復位試驗305×254C型旋壓密封式制動缸活塞桿伸出長度為()。222.檢查車輛架車處應對正架車位，不正時應使用()移動車輛，并打好止輪器進行防護，不得使用天車牽車。A、手推B、撬棍C、叉車D、天車223.架落車作業(yè)前，應對架車機具、負重量及地基狀況()。A、查看資料，進行學習B、進行技術檢查C、進行試驗以確保安全D、掌握和了解224.架落車時()。必要時必須在兩側旁承上各墊以200mm以上厚的硬木防護墊方準進行架落車。A、禁止用工具調整心盤銷B、禁止手扶心盤銷C、可以手扶心盤銷D、禁止兩人協(xié)同操作參考答案：B225.架車后，檢查車體與4個風鎬承載裝置均應接觸，承載均勻，風鎬承載裝置與車體搭載量不得小于()mm,確認架車狀況符合要求后，插上安全插銷。參考答案：A226.計算貨車換長時用到的標準長度規(guī)定為()m。參考答案：C227.集裝箱平車須涂打“集裝箱專用平車”標記，采用()號漢參考答案：C228.基礎制動裝置通常是指從制動缸活塞推桿到閘瓦間所使用的一系列杠桿、拉桿、制動梁等各種零部件所組成的()。A、控制系統(tǒng)B、傳動裝置D、機械裝置參考答案：D229.機件向不平行于基本投影面的平面投射所得的視圖稱為()。A、后視圖B、主視圖C、俯視圖D、斜視圖230.機車車輛限界是一個和線路中心線垂直的()輪廓。A、極限橫斷面D、極限縱斷面231.機車車輛限界尺寸機車車輛的最大高度不超過4800mm;最大寬度不超過()mm。232.貨車上的車輛標記有共同標記和()。B、單一標記C、特殊標記D、特有標記233.貨車的日常維修由鐵路沿線的()進行。A、列檢作業(yè)場B、站修作業(yè)場C、車輛修理廠D、車輛段檢修車間234.貨車的廠、段修標記涂打在車體兩側墻()位置。A、左端上角B、左端下角C、右端上角D、右端下角參考答案：B235.貨車的廠、段修標記涂打在車體兩側墻()端下角。參考答案：B236.貨車按用途分包括()。A、通用貨車B、專用貨車C、特種貨車D、以上三種都是237.緩沖器受力后的最大變形量，稱為緩沖器的()。B、能量吸收率C、最大作用力D、行程238.關于隨機存取存儲器(RAM)功能的敘述正確的是：()A、只能讀不能寫B(tài)、斷電后信息不消失C、讀寫速度比硬盤慢D、能直接與CPU交換信息239.關門車是指關閉了車輛制動系統(tǒng)中的()。B、折角塞門C、截斷塞門D、排風口240.構造速度140Km的輪對內側距為()mm241.鉤尾框各部位碾堆時須(),并與周圍表面平滑過渡。B、更換C、恢復原型參考答案：D242.鉤體與鉤舌型號不一致時，車鉤型號以()型號為準。B、鉤體C、緩沖器D、前三項都可以243.鉤體托板及鉤尾框托板上須裝厚度為()mm的磨耗墊板。244.鉤舌須磁粉探傷檢查，探傷部位為()及上、下彎角處。A、鉤舌內側面B、鉤舌銷孔C、鉤舌外側面D、鉤舌鉤鎖承臺245.鉤舌銷的材質不能使用()。246.更換閘瓦時嚴禁將()伸入閘瓦與輪踏面之間。C、檢點錘D、撬棍247.更換球形截斷塞門的B級鑄鋼手把時，鉚釘應采用()重新鉚固。各塞門手把銷不得以開口銷、鐵釘?shù)却?。A、鐵錘B、熱鉚C、專用旋鉚工具248.更換杠桿時須按圖紙校對相鄰孔距，其偏差不得超過()m249.高分子復合材料是高分子材料和另外()的物質復合粘結而A、相同組成、不同形狀B、不同組成、相同形狀D、不同組成、不同形狀、不同性質250.高分子材料也稱為聚合物材料，是以()為基體，再配有其他添加劑(助劑)所構成的材料。B、低分子化合物C、中分子化合物251.高分子材料按來源分為()。D、簡單高分子材料和復雜高分子材料參考答案：C252.缸體裂紋焊修時，須在裂紋末端鉆直徑()止裂孔，并堵焊。253.感應加熱表面淬火的淬硬深度，主要決定于因素()。A、淬透性B、冷卻速度C、感應電流的大小D、感應電流的頻率參考答案：D254.改進結構的交叉支撐裝置組裝時上下扣板連接螺栓應緊固，且螺栓兩側須加裝()。A、彈簧墊圈B、橡膠墊圈C、平墊圈D、以上都可以參考答案：C255.風擋由相同的可以聯(lián)接在一起的兩半組成，并包括兩個()。B、踏腳C、鎖閉器256.分解、組裝鉤舌及其他零部件作業(yè)結束后，()必須落槽。A、鉤鎖鐵B、鉤提桿C、鉤舌推鐵參考答案：B257.分解、組裝鉤舌及其他零部件時，()鉤舌及配件。A、允許拋擲B、隨地拋下C、禁止拋擲258.非K、T型。同一新制或廠修客車轉向架的軸箱彈簧和搖枕彈簧，其彈簧試驗高度差不大于()。固。法蘭螺栓緊固后，兩法蘭面長度方向()不得接觸。C、后部260.段修時車鉤緩沖裝置檢修應配置車鉤、()、鉤舌、緩沖器、B、鉤尾叢板C、鉤尾框D、鉤提桿261.段修過期達到()個段修周期及以上的鐵路貨車，須進行廠262.毒品車須經(jīng)消毒并有()。A、消毒合格證B、合格證C、洗刷合格證D、測爆合格證263.動點相對于動參考系的運動，稱為()A、絕對運動B、牽連運動C、相對運動264.動點相對于定參考系的運動，稱為()A、絕對運動B、牽連運動C、相對運動265.電控氣動塞拉門當車速(),可通過集控關閉整列車車門。A、小于5Km/hB、大于5Km/hC、小于10Km/hD、小于15Km/h266.電動水泵可以加快()的循環(huán)速度。B、空調制冷系統(tǒng)C、客室通風系統(tǒng)D、溫水取暖系統(tǒng)參考答案：D267.導電式心盤磨耗盤的導電柱全部脫落時()。A、加修B、不處理C、更換為新品D、看情況A、被終止執(zhí)行B、繼續(xù)在前臺執(zhí)行C、被暫停執(zhí)行D、被轉入后臺執(zhí)行269.當兩個被聯(lián)接件之一太厚不宜制成通孔，且聯(lián)接不需要經(jīng)常拆裝時，宜采用()。A、螺栓聯(lián)接B、螺釘聯(lián)接C、雙頭螺柱聯(lián)接D、緊定螺釘聯(lián)參考答案：C270.單元式空調裝置的制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、節(jié)流裝置和()等組成。A、蒸發(fā)器B、毛細管C、截止閥D、汽液分離器參考答案：A271.單向閥是指只能()通過的控制閥門。A、單向C、橫向D、垂向272.單車制動安定試驗，制動后保壓1min,制動缸漏泄不得超過參考答案：A273.單車緊急制動試驗時，制動缸壓力不得少于()Kpa。274.單車緩解感度試驗時，二位充風，制動機須在()S內緩解275.帶傳動是借助帶和帶輪間的()來傳遞動力和運動的A、嚙合276.銼削45號鋼時應選擇用()銼刀。B、中齒C、細齒D、都可以參考答案：B277.從貨車結構組成來看，一般貨車均由車體、轉向架、制動裝置、車鉤緩沖裝置和()五個基本部分組成。B、貨車內部設備C、制動梁D、側架278.垂直于H面的直線，稱為()垂線。A、正圓279.傳動比大而且準確的傳動是()A、帶傳動B、鏈傳動C、齒輪傳動D、蝸桿傳動參考答案：D280.除轉E21型外，下旁承座安裝方向須為：同一搖枕()。A、相同B、相反D、無要求281.沖便按鈕是一種工業(yè)型的按下開關。它由()連接到便器的控制盤，按下時就開始一次沖便循。B、電線C、光纜D、無線信號282.齒面接觸疲勞強度設計準則針對的齒輪失效形式是()。A、齒面點蝕B、齒面膠合C、齒面磨損D、輪齒折斷283.齒輪傳動中，輪齒齒面的疲勞點蝕經(jīng)常發(fā)生在()。A、齒根部分B、靠近節(jié)線處的齒根部分C、齒頂部分D、靠近節(jié)線處的齒頂部分284.尺寸線用來表示尺寸度量的()。A、方位B、方向C、數(shù)值285.尺寸界線用來表示所注尺寸的()。B、方位C、范圍D、數(shù)值286.承載鞍無舊痕裂損(取消輔修)的檢修質量保證期為()。B、一個段修期C、剩余廠修期D、一個廠修期參考答案：B287.車組運行里程達到60萬公里，密接式車鉤進行()修，需要分解列車編組，對車鉤進行檢修。288.車體下部各風管和線管距輪緣距離不小于()mm。289.車體鋼結構材質為高強度耐候鋼材質時，須使用高強度耐候鋼材質鋼板補強、截換、挖補，并使用()堿性焊條焊修。290.車輪與鋼軌頭部直接接觸的表面稱為()。A、輪緣B、軸頸C、軸座D、踏面參考答案：D291.車輪踏面剝離使車輛運行中產(chǎn)生過大的振動，也A、冒進B、脫軌參考答案：D292.車輪內側外緣凸起的部分叫()。B、軸頸C、輪緣293.車輛運用時通過操作()使車鉤由閉鎖位到開鎖位。A、鉤提桿C、推鐵D、鎖鐵參考答案：A294.車輛允許的正常最大裝載質量稱為()。C、自重系數(shù)D、軸重參考答案：B295.車輛段鐵路貨車檢修工藝布局以()為主。A、臨修D、廠修296.車鉤中心線高度：空車時，車鉤鉤舌端面()的中心線至軌面的垂直距離簡稱為車鉤高。B、外側面C、內、外側面D、任意面297.車鉤緩沖裝置由車鉤、緩沖器、()、前后從板及車鉤復原裝置、解鉤裝置等零部件組成。A、鉤頭B、鉤尾C、鉤尾框D、鉤身參考答案：C298.車鉤緩沖裝置必須具有()。A、三態(tài)作用B、足夠的安全作用C、連接、牽引和緩沖作用D、性能可靠、作用靈活的作用參考答案：C299.車鉤的全開位：(),準備掛鉤時的位置。A、車鉤鉤舌閉而不鎖B、車鉤鉤舌開而鎖閉C、車鉤鉤舌閉而鎖緊D、車鉤鉤舌完全張開300.常見的齒輪材料20CrMnTi的最終熱處理工藝應該是()A、調質B、淬火+低溫回火D、滲碳后淬火+低溫回火D、停止一切工作302.拆卸密接式鉤緩裝置，將鉤體支撐水平，拆下()個M38安裝螺栓。303.測量車輪直徑時，同一車輪必須測量()處。304.材質為普碳鋼時，使用()焊條；材質為B級鋼時，須使用305.標記速度不大于160km/h的客車A5修周期為()萬km。306.標記速度不大于160km/h的客車A4修周期為()萬km。307.擺式轉向架鑄鋼側架滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂紋時應該()。C、磨修參考答案：D308.按實現(xiàn)節(jié)奏的方式，可分為強制節(jié)拍流水生產(chǎn)線和自由節(jié)拍流水生產(chǎn)線；按機械化程度，可分為手工、機械化和()三種流A、簡單化B、自動化C、規(guī)范化D、常態(tài)化參考答案：B309.安裝制動梁安全鏈螺母時，須裝()或背母。A、彈簧墊圈B、重型墊彈簧圈C、平墊圈A、硬盤上的一塊區(qū)域B、軟盤上的一塊區(qū)域C、內存上的一塊區(qū)域D、高速緩沖區(qū)上的一塊區(qū)域參考答案：C311.T12A工具鋼主要用于制作()。A、低速切削刀具B、鋸條C、模鍛模具D、鏨子312.T11系列長鋼軌車組是為我國鋪設鐵路線路的特種鐵路貨車，該車組滿載可裝運()m長鋼軌56根。313.SW-220K輪對提吊間隙不小于()mm。314.SW-160型轉向架的運行速度為()。315.SW-160型轉向架采用()軸箱定位裝置。317.ST緩沖器壽命為()年。318.ST2-250型閘瓦間隙自動調整器性能試驗時(全部裝用新閘瓦),須將螺桿調至()。319.PW-220k轉向架空氣彈簧蓋板頂面距構架側梁頂面()。320.PB車型的廠修期為()。C、5年或80萬kmD、8年或160萬km參考答案：C321.P70型棚車車頂內襯采用厚度為()的PVC板。322.P65車型的段修期為()年。323.P64GK型棚車裝用()轉向架。324.MY700DP4A電動端門操作方式為()。A、手動操作B、電動操作C、集控操作D、手動操作及電動操作325.MT-2型、MT-3型緩沖器箱體裂損、嚴重變形、高度小于482mm或口部對應于中心楔塊安裝部位最薄處厚度小于()時須參考答案：B326.K13NT型貨車屬于()。A、石砟漏斗車B、煤炭漏斗車C、罐車327.JC、JC-1、JC-2、JC-3型新品旁承座須有永久性()標識。B、鑄造號D、材質參考答案：C328.HMIS/KMIS是原鐵道部開發(fā)的一套鐵路客(貨)車檢修、運用、安全、報廢等實時動態(tài)的()。A、操作系統(tǒng)B、終端軟件C、工具管理軟件D、技術管理軟件參考答案：D329.Gl型緩沖器的彈簧盒()。A、為壓型結構B、與G2型緩沖器不通用C、與G2型緩沖器通用D、與G2型緩沖器彈簧盒大同小異330.GK型三通閥和制動管、副風缸、()三者相通，故稱三通A、制動支管B、加速緩解風缸C、降壓風缸D、制動缸331.CW-2與SW-160轉向架都采用()式無磨耗彈性軸箱定位。A、橡膠堆B、支柱D、導柱參考答案：C332.CW-2系列轉向架的軸箱定位由轉臂式軸箱裝置和()組成。A、牽引拉桿B、抗側滾扭桿C、橫向拉桿D、橫向控制桿組成參考答案：D333.CW-2C型轉向架的縱向牽引裝置是()。A、剛性牽引拉桿B、彈性牽引拉桿C、縱向搖枕擋D、旁承334.CW-200K型轉向架輪對的車軸型為()。參考答案：D335.C70型敞車端墻由上端梁、()、橫帶及端板等組焊而成。B、下側梁C、側柱D、角柱參考答案：DA、先上鎖，后下鎖B、先下鎖，后上鎖C、無先后順序D、先鎖，后開鎖337.C70車體主要材料采用屈服強度為()的耐候鋼。338.A型球芯折角(直端)塞門及采用沉頭鉚接的折角塞門、B級鑄鋼手把、套口段修時，更換鉚釘時須采用專用()工具鉚固。A、拉鉚C、旋鉚339.AW-96轉向架軸距()。340.AM-96轉向架牽引拉桿與橫向止擋間隙為每側()。341.AM-96轉向架()裝有接地集流裝置。開裂長度超過1/4圓周，鋼襯套磨耗超過原型壁厚()時更換。部直徑磨耗大于()mm時更換。樣板測量)、凹錐的定位斜面局部磨耗深度不得大于()mm。346.A2、A3修時，檢查鉤舌與上鉤耳間隙不大于()mm,超過時加鐵墊圈調整。鉤舌銷與鉤耳孔或鉤舌銷孔間隙347.A2、A3修時，緩沖器盒尾部彎角處裂紋長度不超過()mm時焊修。348.A2、A3修時，后擋板至鉤尾框扁銷孔端部長度大于()mm時焊修。349.A2、A3修時，鉤尾框扁銷孔長度磨耗超過()mm時焊修。350.A2、A3修時，鉤提桿座、鉤提桿吊環(huán)及座各部磨耗超過2mm時焊修或更換；鉤提桿吊環(huán)腐蝕深度超過()時報廢。351.A2、A3修時，鉤提桿座、鉤提桿吊環(huán)及座各部磨耗超過()mm時焊修或更換；鉤提桿吊環(huán)腐蝕深度超過30%時報廢。352.A2、A3修時，鉤舌鑲套后允許凹入基體表面2mm,不得凸大于2mm且深度不大于()mm的間隙。鉤體襯套鑲入后，邊緣允許有寬度不大于2mm且深度不大于5mm的間隙。354.A2、A3修時，從板座磨耗、腐蝕小于()mm時焊修。355.A2、A3修時，擺塊外觀檢查，橫裂紋時報廢；磨耗超過3mm、擺塊梯形槽深度大于()mm、擺塊梯形槽上(窄)面寬度小于40mm時焊修，焊后打磨平整恢復原型。356.A2、A3修時，擺塊外觀檢查，橫裂紋時報廢；磨耗超過()mm、擺塊梯形槽深度大于30mm、擺塊梯形槽上(窄)面寬度允許存在長度不大于20mm的縱向發(fā)紋，數(shù)量不超過()條，超過時報廢。磨耗超過3mm時焊修(擺塊吊兩端頭內側面距離為245-250mm),焊后探傷檢查。檢測擺塊吊兩端及吊桿厚度須大于35mm,同組有效長度差不得超過2mm。允許存在長度不大于()mm的縱向發(fā)紋，數(shù)量不超過5條，超過時報廢。磨耗超過3mm時焊修(擺塊吊兩端頭內側面距離為245-250mm),焊后探傷檢查。檢測擺塊吊兩端及吊桿厚度須大于35mm,同組有效長度差不得超過2mm。359.70T級棚車(P70、P70H)廠、段修檢修周期分別為()年。360.70t級貨車應裝用()車鉤。參考答案：C361.70t級貨車須裝用長度為()的編織制動軟管總成。362.30000型軸承是代表()A、調心球軸承B、深溝球軸承C、圓柱滾子軸承D、圓錐滾子軸承363.25型雙層客車車體結構為(),具有上層地板和樓梯鋼結構的薄壁筒形整體承載結構形式。B、無中梁C、有中梁D、有側梁364.25型客車落成時上、下心盤配合后邊緣的垂直間隙不小于()365.25型客車底架中部設有懸吊縱梁，用以懸掛()裝置及水箱。A、各杠桿C、空氣制動D、基礎制動參考答案：C366.25T型客車CW-200k轉向架的空氣彈簧中心跨距為()。367.25T型客車CW-200()轉向架的一系垂向減振器阻尼為()。368.25T型客車A3修密接式鉤緩裝置將鉤舌順時針轉動裝入鉤體鉤舌回轉槽，解鉤手柄插入(),安裝墊圈和螺母并緊固。D、鉤舌參考答案：D369.25T型客車A3修密接式鉤緩裝置擺正解鉤風缸位置，用軸銷將()與風缸活塞桿固定。A、鉤舌B、解鉤手柄C、鉤體D、鉤腔370.25T型車塞拉門的過濾減壓閥調整值應為()。371.25T型車的塞拉門關門經(jīng)過()時無防擠壓功能。372.25G型空調硬座客車車窗有兩種形式即()。A、固定式和上開式B、固定式和下開式C、上開式和下開式D、對開式和下開式373.25G型客車轉向架采用()輪對。374.20世紀下半葉出現(xiàn)了計算機繪圖，將需要繪制的圖樣編制成程序輸入電子計算機，計算機再將其轉換為圖形信息輸給()繪出圖樣，或輸送給計算機控制的自動機床進行加工。A、傳真機B、復印機C、水平儀D、繪圖儀參考答案：DA、盤形制動B、踏面制動C、空氣彈簧D、搖枕彈簧參考答案：A376.209HS轉向架軸箱定位裝置采用()式無磨耗彈性定位結構。A、支柱B、導柱C、拉板D、拉桿377.209HS轉向架落成技術要求：同一轉向架兩側空氣彈簧高度378.209HS轉向架空氣彈簧高為()。379.17型車鉤由17型車鉤鉤體、鉤舌、鉤舌推鐵、鉤舌銷、鉤鎖組成、下鎖銷轉軸和17型車鉤下鎖銷組成等零部件組成，所有鑄件均為()級鋼制造。他部位磨耗后不能滿足防跳性能或影響車鉤三態(tài)作用時()。C、恢復原型381.16型、17型車鉤全開位鉤舌鼻部與鉤腕的內側距離段修時不382.15號車鉤中心線距軌面高須為860-()mm383.15號車鉤的客車主管端接管長度不得小于()mm。384.13號、13A型鉤舌補充新品時須為()型。內腔加強筋數(shù)量為()條。386.13A型車鉤須匹配()型號鉤尾框。388.13A型、13B型上作用車鉤鉤鎖移動量段修時須為()。質量保證期限應為()。391.120型制動機緩解感度試驗，制動管長度小于16m時，置緩充風位，制動缸壓力在45s內須緩解至()以下。392.120控制閥由中間體、主閥、半自動緩解和()四部分組成。A、安全閥393.120Km/h速度以下客車段修時，D軸輪輞厚度限度為()m394.120-1型貨車空氣控制閥與120閥相比增加了()功能。A、常用加速制動B、常用加速緩解D、減速緩解395.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定，鐵路公安機關和地方公安機關分工負責共同維護鐵路治安秩序。()的治安秩序，由鐵路公安機關負責維護。A、地鐵和車站廣場B、車站和列車內C、列車和鐵路沿線定期限、無固定期限和以完成一定的工作為期限。勞動者在同一用人單位連續(xù)工作滿()年以上，當事人雙方同意延續(xù)勞動合同的，如果勞動者提出訂立無固定期限的勞動合同，應當訂立無固定期限的勞動合同。397.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定，從事特種作業(yè)的勞動者必須()并取得特種作業(yè)資格。A、中專及以上學歷B、高中及以上學歷C、大學本科畢業(yè)D、經(jīng)過專門培訓398.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定，()和勞動者必須依法參加社會保險，繳納社會保險費。A、班組B、車間C、工會D、用人單位399.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位應當在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關設施、設備上，設置明顯A、禁止入內B、禁止操作C、禁止吸煙D、安全警示400.《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定，鐵路機車車輛和自輪運轉車輛的駕駛人員應當經(jīng)()考試合格后，方可上崗。A、機務段B、工務段C、安監(jiān)室D、國務院鐵路主管部門參考答案：D401.()型雙層集裝箱專用平車的研制開辟了我國雙層集裝箱運輸?shù)南壤?02.()是一類彈性高分子非金屬材料。B、塑料403.()是構成機械的最小單元，也是制造機械時的最小單元。A、機器B、零件C、構件D、機構參考答案：B404.()是齒輪最主要的參數(shù)A、模數(shù)B、壓力角C、分度圓D、齒數(shù)405.()就是投影線通過物體，向選定的面投射，并在該面上得到圖形的方法。A、投影法B、主視法C、俯視法D、后視法406.()技術又稱機械微電子技術，是機械工程、微電子技術、信息處理技術等多種技術融合成的一種系統(tǒng)技術。A、汽車B、機車車輛C、機電一體化D、切削加工407.()緩沖器是客車常用緩沖器。408.()的作用是保持滾子等距，不發(fā)生偏斜，從而合理分布載C、外圈D、滾柱409.()的內容是根據(jù)設備的結構運行特點，以及安全運行等要求，對操作人員在全部操作過程中必須遵守的事項、程序及動作等作出規(guī)定。D、設備檢定規(guī)程410.()車須進行透光檢查。A、棚車B、敞車C、罐車D、礦石車參考答案：A411.()不屬于車鉤緩沖裝置。A、鉤體B、鉤尾框D、沖擊座參考答案：D412.()不是鉤腔配件。A、鉤尾框C、上鎖銷參考答案：A判斷題1.裝用下作用車鉤時不須裝用車鉤防跳插銷。A、正確B、錯誤參考答案：B2.轉向架裝用心盤磨耗盤是為了避免了上、下鋼質心盤間的直接A、正確B、錯誤3.轉向架搖枕彈簧、減振彈簧裝配時內外圈旋向須相同。A、正確B、錯誤4.轉向架的搖枕彈簧主要起減振作用。A、正確B、錯誤5.轉K6型轉向架采用軸箱橡膠墊可以緩和輪軌沖擊。A、正確B、錯誤參考答案：A6.轉K2型轉向架采用彈性中交叉支撐裝置。A、正確B、錯誤A、正確10.制動作用沿著列車由前向后逐輛發(fā)生的傳播過程就是制動波12.制動梁架組裝安全鏈卡子的位置須涂防銹底漆。參考答案：A13.制動安定試驗時，要求減壓過程中不得發(fā)生緊急制動作用。14.職業(yè)道德是鮮明的表達職業(yè)義務、職業(yè)責任以及職業(yè)行為上的B、錯誤15.職業(yè)道德是每一個從業(yè)人員在職業(yè)活動中必須遵守的行為準B、錯誤16.折角塞門安裝后，關閉狀態(tài)下，其手把中心線與勾舌內側面應有350+20-45mm的垂直距離。B、錯誤17.站修崗位職工作業(yè)實行自控、互控、他控，對質量問題及時分析原因，制定改進措施。B、錯誤18.在緩解的過程中，104分配閥排氣口有風排出而不產(chǎn)生緩解的原因是制動缸缺油干涸。A、正確B、錯誤19.在側架導框里側安裝擋鍵是為防止輪對與轉向架分離。A、正確B、錯誤20.搖枕、側架不僅是轉向架各零部件安裝的基礎部件，也是承受載荷的主體部件。A、正確B、錯誤21.延時閥不能用作截斷塞門使用。A、正確B、錯誤22.銷聯(lián)接在受到剪切的同時還要受到擠壓。A、正確B、錯誤23.我國客車用車輪直徑有840mm和915mm兩種。A、正確B、錯誤參考答案：B24.為人民服務是公民道德建設的核心。A、正確B、錯誤參考答案：A25.同一組搖枕彈簧的內外簧旋向必須相同。A、正確B、錯誤26.同一轉向架斜楔形式和材質須一致，同一輛車可以不一致。A、正確B、錯誤27.鐵路貨車制動管與吊座間原設計是木墊者更換時須為尼龍墊或短纖維增強橡膠墊；原車裝用尼龍墊者須使用尼龍墊。原車設計無墊者，檢修時可不加墊。A、正確B、錯誤28.鐵路貨車上現(xiàn)在大量采用的是滑動軸承。A、正確B、錯誤29.鐵路貨車檢修中所有零部件都具有運用限度、輔修限度、段修限度和廠修限度這4種檢修限度的規(guī)定。A、正確B、錯誤30.鐵路貨車段修時，制動缸的密封式壓型前蓋變形或活塞桿孔偏磨大于2mm時更換。A、正確B、錯誤31.鐵路貨車段修時，敞車各車門縫隙大于5mm時調修。33.鐵路貨車段修時，16型、17型車鉤彈性支承裝置狀態(tài)良好時可不分解，須清除支撐座腔內雜物。B、錯誤34.鐵路貨車廠修時，球芯折角塞門、球芯截斷塞門和組合式集塵器外觀檢查良好時可不分解。35.鐵路車輛采用的減振器按減振方向可分為垂向、橫向和抗蛇行36.所謂職業(yè)是指由于社會分工而形成的具有特定專業(yè)和專門職責，并以所得收入作為主要生活來源的工作。A、正確B、錯誤37.所謂職業(yè)道德，就是同人們的職業(yè)活動緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點所要求的職業(yè)道德準則、道德情操與道德品質的總和。A、正確B、錯誤38.社會公德是全體公民在社會交往和公共生活中應該遵循的行為準則。A、正確B、錯誤39.上心盤是搖枕組成部件之一。A、正確B、錯誤A、正確B、錯誤41.膨脹水箱設有溢水管并與大氣相通，可以由此排出系統(tǒng)中的空氣、蒸汽和多余的水，使取暖系統(tǒng)可以承受膨脹壓力。A、正確B、錯誤參考答案：B42.配屬標記是指給指定局、段和有關單位管理的客車，在車體兩端外墻板右側涂打配屬單位簡稱。A、正確B、錯誤43.排氣閥的編號是37號和38號。A、正確B、錯誤44.密接式車鉤緩沖裝置不能實現(xiàn)列車自動連掛。A、正確B、錯誤45.鋁合金材料不涂刷油漆，保持原色。A、正確B、錯誤參考答案：A46.輪輞裂紋多發(fā)生在輪輞外側。A、正確B、錯誤47.兩級剛度彈簧裝置是由內、外圈自由高不等的彈簧構成的組合A、正確B、錯誤48.兩個構件之間為面接觸形成的運動副，稱為低副。B、錯誤參考答案：A49.鏈傳動一般用于傳動的高速級。A、正確B、錯誤參考答案：B50.客車走行裝置是支撐車體，承擔客車自重和載重，并在鋼軌上行駛的部分。A、正確B、錯誤51.客車軸承檢修后，存放間的溫度應與組裝間的一致，不得有±2℃的溫差。A、正確B、錯誤參考答案：B52.客車制動缸檢修后，須在韉韉桿上相應位置涂打50mm寬的白鉛油標記。A、正確B、錯誤53.客車溫水取暖系統(tǒng)常見故障是散熱管的法蘭處漏水。A、正確B、錯誤54.客車水箱的用途是供應旅客生活用水。A、正確B、錯誤55.客車牽引梁下垂調修時，應按三角形面積進行加熱，高度為梁高的1/2。參考答案：A56.客車零部件是執(zhí)行資質認證管理，無資質的零部件不得裝車使A、正確B、錯誤57.客車段修實施資質管理，檢修單位須取得相關車種、車型的檢A、正確B、錯誤58.客車的車型車號標記由基本型號、輔助型號和制造順序號碼組成。簡稱車號。59.客車車體是容納旅客，裝載行包，整備品等的部分。A、正確B、錯誤60.客車車輪在軌面上滑行，只能造成踏面擦傷，而與剝離沒有關A、正確B、錯誤61.客車A2、A3修折角塞門中心線與主管垂直中心夾角應為3A、正確B、錯誤62.經(jīng)單車試驗合格的閘瓦間隙自動調整器須在銘牌附近外體上涂打標記漢字字號為20號，日期為16號。A、正確B、錯誤63.經(jīng)常觀察鍋爐內的水位狀況，隨時準備補水操作，可以防止鍋爐缺水干燒。A、正確B、錯誤64.經(jīng)WinRAR壓縮后的文件必須解壓后才能使用。A、正確B、錯誤65.截斷塞門裝在垂直管上者，手把向下為開通位置。A、正確B、錯誤66.交叉支撐轉向架兩側架固定軸距差不大于3mm。A、正確B、錯誤67.檢修前清洗的配件：現(xiàn)車分解的各型空氣制動閥、空重車調整閥、安全閥、緩解閥、其他閥類配件、折角塞門、制動軟管等。A、正確B、錯誤68.檢衡車是屬于專用貨車的一種。A、正確B、錯誤69.集裝箱平車車體除常見的變形、腐蝕、裂紋和磨耗等4種鋼結構損傷形式外，還有集裝箱鎖頭丟失、變形；焊縫開裂等故障。A、正確70.機件向基本投影面投影所得的圖形稱為基本視圖共有六個基參考答案：A71.貨車車體表面涂漆前不一定對車體表面存的氧化皮和鐵銹進A、正確72.緩沖器根據(jù)其作用和性能可分為兩種類型：(摩擦式)和摩擦A、正確B、錯誤參考答案：B74.黑色金屬材料的工程性能比較優(yōu)越，價格也較便宜。A、正確B、錯誤75.固定軸距指車體支承在前、后兩走行部之間的距離。A、正確B、錯誤76.根據(jù)頂梁限位筒與拉環(huán)銷孔方向的不同，頂梁組成、拉環(huán)分為一一對應的三種規(guī)格型式，以防止拉環(huán)誤裝。頂梁組成以型號標記來區(qū)分，拉環(huán)以顏色及型號標記來區(qū)分。A、正確B、錯誤77.高分子材料種類很多，工程上通常根據(jù)機械性能和使用狀態(tài)將其分為三大類：塑料、橡膠、合成纖維。B、錯誤參考答案：A78.高度控制閥、差壓閥無需經(jīng)試驗臺試驗，只要作用良好即可裝A、正確B、錯誤79.感應表面淬火后的工件，應當及時進行回火，以減少淬火內應力，防止開裂。B、錯誤注意人身安全。A、正確