貨物運(yùn)輸理論模擬試題及答案

貨物運(yùn)輸理論模擬試題及答案

1、鐵路貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)和運(yùn)輸主業(yè)實(shí)行的“三分開”工作是指（）。

A、企業(yè)分社

B、人員分開

C、制度分開

D、財(cái)務(wù)分賬

答案：ABD

2、在空運(yùn)貨物出=1基本流程中，托運(yùn)人委托航空貨運(yùn)代理公司辦理業(yè)務(wù)時(shí),

需要向航空貨運(yùn)代理公司提供以下（）材料。

A、托運(yùn)人名稱、地址、電話

B、目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話

C、清單、合同、發(fā)票

D、手冊(cè)、核銷單

答案：ABCD

3、運(yùn)輸作業(yè)中所涉及到的組織稱作“當(dāng)事人”，當(dāng)事人包括（）。

A、托運(yùn)人

B、承運(yùn)人

C、代理人

D、收貨人

答案：ABCD

4、公路貨物運(yùn)輸發(fā)運(yùn)方式有（）.

A、零擔(dān)發(fā)運(yùn)

B、專線服務(wù)運(yùn)輸

C、整車發(fā)運(yùn)

D、甩掛運(yùn)輸

答案：ACD

5、從車頭形式看，貨運(yùn)汽車可分為（）。

A、平頭式

B、長(zhǎng)頭式

C、平板式

D、廂式

答案：AB

6、貨運(yùn)船舶按用途可以劃分為（）。

A、客貨兩用船

B、散貨船

C、雜貨船

D、集裝箱船

E、普通貨船

答案：ABCDE

7、近年來，民航管理部門積極擴(kuò)大國際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的對(duì)外開放政策。在

航權(quán)開放方面，我國與歐美等國的航空公司就（）等事項(xiàng)簽訂了相關(guān)協(xié)議。

A、運(yùn)力

B、航線

C、代碼共享

D、包機(jī)

答案：ABCD

8、水運(yùn)附加費(fèi)大致可以分為（）。

A、因商品特點(diǎn)不同而增收的附加費(fèi)

B、因貨物價(jià)值不同而增收的附加費(fèi)

C、因港口不同情況而增收的附加費(fèi)

D、因其他原因而臨時(shí)增加的附加費(fèi)

答案：ACD

9、按提單上收貨人的抬頭為標(biāo)準(zhǔn)，可分為（）。

A、記名提單

B、指示提單

C、不記名提單

D、收貨備運(yùn)提單

答案：AB

10、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)哪甓扔?jì)劃可以直接反映當(dāng)年的（）經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

A、貨物發(fā)送量

B、貨物流向

C、貨物平均運(yùn)程

D、貨物周轉(zhuǎn)量

E、貨運(yùn)密度

答案：ABCDE

11、水路貨運(yùn)進(jìn)口作業(yè)流程中，貨運(yùn)代理從收貨人處取得的進(jìn)口全套單據(jù)

包括（）。

A、經(jīng)背書的正本提單或電放副本

B、裝箱單

C、發(fā)票

D、合同

答案:ABCD

12、集裝箱提單是為集裝箱運(yùn)輸簽發(fā)的（）。

A、直達(dá)提單

B、裝船提單

C、多式聯(lián)運(yùn)提單

D、聯(lián)運(yùn)提單

答案：ABD

13、水路貨物運(yùn)輸中，貨運(yùn)代理代表托運(yùn)人完成的工作有（）。

A、收取己簽發(fā)的正本提單，并交給委托人

B、安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)

C、通知收貨人貨物動(dòng)態(tài)及相關(guān)單證狀況

D、代辦出口貨物的報(bào)檢報(bào)驗(yàn)

答案：ABCD

14、關(guān)于公路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的原則，以下說法正確的是（）。

A、積載因數(shù)達(dá)到每噸不大于3立方米的貨物是重貨

B、重貨按照實(shí)際重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)

C、鋼板、打成包的棉花用計(jì)費(fèi)重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)

D、積載因數(shù)達(dá)到每噸不小于3立方米的貨物是輕貨

答案：ABD

15、根據(jù)《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定,

承運(yùn)人可要求變更（）。

A、運(yùn)輸日期

B、車輛種類

C、收貨人

D、行車路線

答案：ABD

16、罐式集裝箱是為運(yùn)輸（）貨物的特殊集裝箱。

A、液體食品

B、液體藥品

C、液體化工品

D、酒類

答案:ABCD

17、馱背運(yùn)輸方式適用于鐵路貨物運(yùn)輸領(lǐng)域，以下屬于馱背運(yùn)輸形式的是

()°

A、拖車與掛車

B、掛車列車

C、拖車列車

D、鐵公路

答案：ABD

18、根據(jù)零擔(dān)貨物的（）因素，組織零擔(dān)貨物的運(yùn)輸方式可以分為沿途

零擔(dān)車和整裝零擔(dān)車兩類。

A、流向流量

B、運(yùn)距長(zhǎng)短

C、集結(jié)時(shí)間

D、車站作業(yè)能力

答案：ABCD

19、鐵路貨運(yùn)計(jì)劃的編制中，最后一個(gè)環(huán)節(jié)是鐵道部根據(jù)運(yùn)輸能力、同期

實(shí)際和運(yùn)輸任務(wù)完成情況及各項(xiàng)客觀因素，定時(shí)下達(dá)各局下一計(jì)劃周期的（）。

A、貨運(yùn)任務(wù)

B、運(yùn)量規(guī)劃

C、運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)

D、生產(chǎn)計(jì)劃

答案：AC

20、運(yùn)輸有五種形式，無論哪種運(yùn)輸形式，其操作過程都涉及到（）。

A、接貨

運(yùn)送

C、交付

D、付費(fèi)

答案：ABC

21、關(guān)于空運(yùn)集裝箱類型，以下表述正確的是（）。

A、空運(yùn)集裝箱類型一般分為A、KE、A、KN、D、PE、D、PN四種

B、空運(yùn)集裝箱類型中，字母“E”適配于寬體機(jī)型的底艙，無插槽

C、空運(yùn)集裝箱類型中，字母“P”代表底面尺寸為1534毫米X1194毫米

的集裝箱

D、空運(yùn)集裝箱類型的第三個(gè)字母為適配代碼

答案：ABCD

22、航空運(yùn)單的作用包括（）。

A、承運(yùn)合同

B、貨物收據(jù)

C、物權(quán)憑證

D、報(bào)關(guān)憑證

答案：ABD

23、水路貨運(yùn)出口作業(yè)流程中，托運(yùn)人可以委托的作業(yè)包括以下（）內(nèi)容。

A、委托貨運(yùn)代理農(nóng)檢報(bào)驗(yàn)

B、以書面形式與貨運(yùn)代理確認(rèn)訂艙要求

C、與貨運(yùn)代理確認(rèn)裝箱方式

D、委托貨運(yùn)代理弋報(bào)關(guān)或委托報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)

答案：ABCD

24、國際多式聯(lián)運(yùn)的定義是根據(jù)以下（）公約確定的。

A、華沙公約

B、聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約

C、國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則

D、聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約

答案：BC

25、網(wǎng)狀責(zé)任制是按造成該貨損的實(shí)際運(yùn)輸區(qū)段的責(zé)任限制予以賠償，在

各運(yùn)輸區(qū)段中作為依據(jù)的法律有（）。

A、《國際公路貨運(yùn)公約》

B、《國際鐵路貨運(yùn)公約》

C、《海牙規(guī)則》

D、《華沙航空公約》

答案：ABCD

26、目前我國公路貨運(yùn)代理市場(chǎng)很大，呈現(xiàn)出完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)特點(diǎn)，以下

關(guān)于公路貨運(yùn)代理市場(chǎng)表述正確的是（）。

A、出入此類市場(chǎng)的門檻很低

B、長(zhǎng)期處于初級(jí)弋理運(yùn)作階段

C、散布于我國各類城鄉(xiāng)結(jié)合部，經(jīng)營(yíng)規(guī)模較小，流動(dòng)性很強(qiáng)

D、組織形態(tài)比較松散，總體數(shù)量可觀

答案:ABCD

27、罐式集裝箱是為運(yùn)輸（）貨物的特殊集裝箱。

A、液體食品

B、液體藥品

C、液體化工品

D、酒類

答案:ABCD

28、零擔(dān)發(fā)運(yùn)是在運(yùn)輸過程中需要經(jīng)過（）作業(yè)才能完成貨物送達(dá)收貨人

的運(yùn)輸組織方式。

A、包裝

B、分揀

C、拼裝

D、卸貨

答案：BC

29、針對(duì)航行線路的班輪航線有（）。

A、近洋航線

B、往返式航線

C、遠(yuǎn)洋航線

D、環(huán)狀航線

E、多角航線

答案：BD

30、按承托雙方協(xié)議辦理運(yùn)輸（）物品時(shí)，其包裝必須嚴(yán)格遵守雙方協(xié)

議的規(guī)定。

A、鮮活

B、易污染

C、易破損

D、易腐爛

答案：ABCD

31、由多個(gè)承運(yùn)人共同完成貨物全程運(yùn)輸下硬用的提單有（）o

A、轉(zhuǎn)運(yùn)提單

B、聯(lián)運(yùn)提單

C、多式聯(lián)運(yùn)提單

D、直達(dá)提單

答案：ABC

32、依《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》，在D、A、F條件下，賣方要負(fù)責(zé)

（）o

A、將貨物運(yùn)至邊境指定地點(diǎn)

B、辦理貨物的出口手續(xù)

C、辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)

D、將處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方

答案：ABD

33、以下關(guān)于鐵路運(yùn)單的表述正確的有（）.

A、鐵路運(yùn)單是由鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人簽發(fā)的貨運(yùn)單據(jù)，是收、發(fā)貨人同鐵路部

門之間的運(yùn)輸契約

B、鐵路運(yùn)單由鐵路貨運(yùn)代理繕制，一式五份，內(nèi)容相同

C、鐵路運(yùn)單只是運(yùn)輸合約和貨物收據(jù)，不作為物權(quán)憑證

D、當(dāng)通過國際鐵路辦理貨物運(yùn)輸時(shí)，在發(fā)運(yùn)站由承運(yùn)人加蓋日戳簽發(fā)的運(yùn)

單叫“鐵路運(yùn)單”

答案：ABCD

34、在水路運(yùn)輸單證中，裝貨通知是經(jīng)承運(yùn)人或其代理人簽章后成為貨物

己辦妥托運(yùn)手續(xù)的憑證，以下關(guān)于裝貨通知的表述正確的有（）。

A、對(duì)托運(yùn)人來說，裝貨通知是辦妥貨物托運(yùn)的證明

B、對(duì)船公司或船弋來說，裝貨通知是通知船方接受裝運(yùn)該貨物的指示文件

C、對(duì)海關(guān)來說，裝貨通知是加蓋放行章表示該貨物可以出口的許可證明

D、裝貨通知也可稱為“關(guān)單”

答案：ABCD

35、下列屬于航空運(yùn)輸局限性的有（）。

A、航空運(yùn)輸費(fèi)用高

B、載重量小

C、惡劣天氣會(huì)影響飛行安全

D、噪聲污染嚴(yán)重

答案：ABCD

36、關(guān)于管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，以下說法正確的是（）。

A、運(yùn)量大

B、建設(shè)投資小

C、占地面積少

D、不受地理?xiàng)l件限制

答案：AC

37、以下屬于空運(yùn)貨物出口基本操作流程環(huán)節(jié)的有（）。

A、托運(yùn)人要選擇合適的航空貨運(yùn)代理公司

B、托運(yùn)人將貨物運(yùn)至航空貨運(yùn)代理公司制定地點(diǎn)，或由其上門提貨

C、理貨、入庫

D、航空貨運(yùn)代理公司辦核銷退稅，托運(yùn)人付運(yùn)費(fèi)

答案：ABCD

38、水路貨運(yùn)進(jìn)口作業(yè)流程中，貨運(yùn)代理應(yīng)提前和堆場(chǎng)（C、Y）或箱站

（C、FS）確認(rèn)以下費(fèi)用（）。

A、提箱費(fèi)

B、掏箱費(fèi)

C、裝車費(fèi)

D、回空費(fèi)

答案：ABCD

39、空運(yùn)集裝箱類型一般分為（）。

A、AKE

B、AKN

C、DPE

D、DPN

答案：ABCD

40、下列屬于航空運(yùn)輸局限性的有（）。

A、航空運(yùn)輸費(fèi)用高

B、載重量小

C、惡劣天氣會(huì)影響飛行安全

D、噪聲污染嚴(yán)重

答案：ABCD

41、水路貨物運(yùn)輸中貨運(yùn)代理服務(wù)的對(duì)象是（）。

A、托運(yùn)人

B、收貨人

C、承運(yùn)人

D、船務(wù)代理

答案：AB

42、水路貨運(yùn)出口作業(yè)流程中，托運(yùn)人可以委托的作業(yè)包括以下（）內(nèi)

容。

A、委托貨運(yùn)代理報(bào)檢報(bào)驗(yàn)

B、以書面形式與貨運(yùn)代理確認(rèn)訂艙要求

C、與貨運(yùn)代理確認(rèn)裝箱方式

D、委托貨運(yùn)代理代報(bào)關(guān)或委托報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)

答案:ABCD

43、按承托雙方協(xié)議辦理運(yùn)輸（）物品時(shí)，其包裝必須嚴(yán)格遵守雙方協(xié)議

的規(guī)定。

A^鮮活

B、易污染

C、易破損

D、易腐爛

答案：ABCD

44、水路貨運(yùn)進(jìn)口作業(yè)流程中，貨運(yùn)代理應(yīng)提前和堆場(chǎng)（C、Y）或箱站（C、

FS）確認(rèn)以下費(fèi)用（）。

A、提箱費(fèi)

B、掏箱費(fèi)

C、裝車費(fèi)

D、回空費(fèi)

答案：ABCD

45、現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸系統(tǒng)由（）組成。

A、鐵路

B、水路

C、公路

D、航空

E、管道

答案：ABCDE

46、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)摹拔宥ā卑嗔羞m用于（）貨物。

A、整車

B、零擔(dān)

C、集裝箱

D、馱背

答案：AC

47、馱背運(yùn)輸方式適用于鐵路貨物運(yùn)輸領(lǐng)域，以下屬于馱背運(yùn)輸形式的是

（）O

A、拖車與掛車

B、掛車列車

C、拖車列車

D、鐵公路

答案:ABD

48、水路貨物運(yùn)輸中，貨運(yùn)代理代表托運(yùn)人完成的工作有（）。

A、收取已簽發(fā)的正本提單，并交給委托人

B、安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)

C、通知收貨人貨物動(dòng)態(tài)及相關(guān)單證狀況

D、代辦出口貨物的報(bào)檢報(bào)驗(yàn)

答案：ABCD

49、以下屬于空運(yùn)貨物出口基本操作流程環(huán)節(jié)的有（）。

A、托運(yùn)人要選擇合適的航空貨運(yùn)代理公司

B、托運(yùn)人將貨物運(yùn)至航空貨運(yùn)代理公司制定地點(diǎn)，或由其上門提貨

C、理貨、入庫

D、航空貨運(yùn)代理公司辦核銷退稅，托運(yùn)人付運(yùn)費(fèi)

答案：ABCD

50、在水路運(yùn)輸單證中，裝貨通知是經(jīng)承運(yùn)人或其代理人簽章后成為貨物

己辦妥托運(yùn)手續(xù)的憑證，以下關(guān)于裝貨通知的表述正確的有（）。

A、對(duì)托運(yùn)人來說，裝貨通知是辦妥貨物托運(yùn)的證明

B、對(duì)船公司或船弋來說，裝貨通知是通知船方接受裝運(yùn)該貨物的指示文件

C、對(duì)海關(guān)來說，裝貨通知是加蓋放行章表示該貨物可以出口的許可證明

D、裝貨通知也可稱為“關(guān)單”

答案：ABCD

51、貨物運(yùn)輸是指當(dāng)（）分別在兩地（兩個(gè)或兩個(gè)以上貿(mào)易或交流活動(dòng)）

時(shí)，對(duì)貨物進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)貿(mào)易或者交流活動(dòng)。

A、供應(yīng)方

B、需求方

C、采購方

D、加工方

答案：AB

52、國際海上貨運(yùn)合同大致可分為（）。

A、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸合同

B、班輪運(yùn)輸合同

C、沿海運(yùn)輸合同

D、租船運(yùn)輸合同

答案：BD

53、專線服務(wù)貨運(yùn)代理接受的委托來源有（）。

A、自行攬貨承運(yùn)

B、非專線服務(wù)貨運(yùn)代理

C、零擔(dān)貨運(yùn)

D、整車貨運(yùn)

答案：ABCD

54、鐵路貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)和運(yùn)輸主業(yè)實(shí)行的“三分開”工作是指（）。

A、企業(yè)分社

人員分開

C、制度分開

D、財(cái)務(wù)分賬

答案：ABD

55、航空運(yùn)單的作用包括（）。

A、承運(yùn)合同

B、貨物收據(jù)

C、物權(quán)憑證

D、報(bào)關(guān)憑證

答案：ABD

56、運(yùn)輸有五種形式，無論哪種運(yùn)輸形式，其操作過程都涉及到（）。

A、接貨

B、運(yùn)送

C、交付

D、付費(fèi)

答案：ABC

57、目前我國公路貨運(yùn)代理市場(chǎng)很大，呈現(xiàn)出完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)特點(diǎn)，以下

關(guān)于公路貨運(yùn)代理市場(chǎng)表述正確的是（）。

A、出入此類市場(chǎng)的門檻很低

B、長(zhǎng)期處于初級(jí)弋理運(yùn)作階段

C、散布于我國各類城鄉(xiāng)結(jié)合部，經(jīng)營(yíng)規(guī)模較小，流動(dòng)性很強(qiáng)

D、組織形態(tài)比較松散，總體數(shù)量可觀

答案：ABCD

58、大秦鐵路作為我國重載鐵路技術(shù)創(chuàng)新的典范，在世界上首次將（）與

（）結(jié)合。

A、機(jī)車無線同步操作技術(shù)

B、GSM-R技術(shù)

C、GSM技術(shù)

D、TD、MA、技術(shù)

答案：AB

59、水路貨運(yùn)進(jìn)口作業(yè)流程中，貨運(yùn)代理應(yīng)提前和堆場(chǎng)（C、Y）或箱詬（C、

FS）確認(rèn)以下（）費(fèi)用。

A、提箱費(fèi)

B、掏箱費(fèi)

C、裝車費(fèi)

D、回空費(fèi)

答案:ABCD

60、航空貨運(yùn)代理公司的服務(wù)能夠?yàn)槲腥撕统羞\(yùn)人雙方都帶來方便和好

處。以下關(guān)于航空貨運(yùn)代理表述正確的有（）。

A、航空公司一般不負(fù)責(zé)辦理的業(yè)務(wù)，需要專業(yè)承辦此類業(yè)務(wù)的航空貨運(yùn)代

理公司提供服務(wù)

B、航空貨運(yùn)代理公司在世界各地都設(shè)有分支機(jī)構(gòu)或合作方

C、航空貨運(yùn)代理公司可以控制貨物運(yùn)輸?shù)娜^程

D、委托航空貨運(yùn)弋理辦理進(jìn)出口貨物比委托人直接向航空公司辦理委壬更

為便利

答案：ABCD

61、現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸系統(tǒng)由（）組成。

A、鐵路

B、水路

C、公路

D、航空

E、管道

答案：ABCDE

62、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)主要由（）構(gòu)成。

A、運(yùn)費(fèi)

B、雜費(fèi)

C、保險(xiǎn)費(fèi)

D、附加費(fèi)

E、燃油費(fèi)

答案：ABD

63、在鐵路貨物運(yùn)輸流程中，托運(yùn)人在貨物發(fā)送環(huán)節(jié)需要完成的作業(yè)內(nèi)容

有（）。

A、向作為承運(yùn)人的發(fā)站申報(bào)運(yùn)輸要求

B、向承運(yùn)人提交貨物運(yùn)單、進(jìn)貨、繳費(fèi)

C、與發(fā)貨站工作人員共同完成承運(yùn)手續(xù)

D、與發(fā)貨站工作人員共同完成發(fā)運(yùn)手續(xù)

答案：ABCD

64、鐵路貨運(yùn)計(jì)劃的編制流程環(huán)節(jié)有（）。

A、要車計(jì)劃的提米

B、要車計(jì)劃的核實(shí)確認(rèn)

C、要車申請(qǐng)的受理

D、各局貨運(yùn)任務(wù)和運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)的下達(dá)

答案；ACD

65、貨運(yùn)電子交易中，承運(yùn)人或者貨運(yùn)代理可以將（）等信息予以發(fā)布。

A、車型

B、載貨量

C、時(shí)間

D、運(yùn)價(jià)

答案：ABCD

66、專線服務(wù)貨運(yùn)代理接受的委托來源有（：）。

A、自行攬貨承運(yùn)

B、非專線服務(wù)貨運(yùn)代理

C、零擔(dān)貨運(yùn)

D、整車貨運(yùn)

答案：ABCD

67、以下屬于機(jī)場(chǎng)/航空公司貨站出港操作流程環(huán)節(jié)的有（）。

A、理貨

B、分揀

C、報(bào)關(guān)

D、發(fā)運(yùn)

E、裝機(jī)

答案：ABDE

68、以下屬于機(jī)場(chǎng)/航空公司貨站出港操作流程環(huán)節(jié)的有（）。

A、理貨

B、分揀

C、報(bào)關(guān)

D、發(fā)運(yùn)

E、裝機(jī)

答案：ABDE

69、按所跨區(qū)域劃分，班輪航線可分為（）。

A、往返式航線

B、沿海航線

C、近洋航線

D、遠(yuǎn)洋航線

E、環(huán)狀航線

答案：BCD

70、對(duì)生產(chǎn)企業(yè)而言，從企業(yè)外部的角度對(duì)物流活動(dòng)中的貨物運(yùn)輸進(jìn)行分

析，則企業(yè)外部貨物運(yùn)輸涉及（）。

A、供應(yīng)物流

B、銷售物流

C、逆向物流

D、其他有關(guān)部門的管理

答案：CD

71、下列選項(xiàng)中，屬于特種貨物的是（）。

A、長(zhǎng)大笨重貨

B、冷凍貨

C、危險(xiǎn)品

D、鮮活品

答案：ABCD

72、公路貨物運(yùn)輸發(fā)運(yùn)方式有（）。

A、零擔(dān)發(fā)運(yùn)

B、專線服務(wù)運(yùn)輸

C、整車發(fā)運(yùn)

D、甩掛運(yùn)輸

答案：ACD

73、物流系統(tǒng)中講述的三流合一的“三流”是指（）。

A、實(shí)物流

B、資金流

C、信息流

D、商流

答案：ABC

74、目前，國際?？章?lián)運(yùn)的主要線路有（）。

A、遠(yuǎn)東-歐洲

B、遠(yuǎn)東-中南美

C、歐洲-亞洲

D、遠(yuǎn)東-中近東、非洲、澳洲

答案：ABD

75、對(duì)超限運(yùn)輸?shù)南拗?，承運(yùn)人必須持有《通行證》，并懸掛明顯標(biāo)志，

按公路管理機(jī)構(gòu)核定的（）行駛公路。

A、時(shí)間

B、車輛

C、路線

D、時(shí)速

答案：ACD

76、關(guān)于國際多式聯(lián)運(yùn)的定義，以下表示不正確的是（）。

A、國際多式聯(lián)運(yùn)是由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)

至另一國境內(nèi)指定地點(diǎn)交付的貨物運(yùn)輸

B、國際多式聯(lián)運(yùn)必須是國際間的貨物運(yùn)輸

C、國際多式聯(lián)運(yùn)是由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從起運(yùn)點(diǎn)到交付點(diǎn)的貨物運(yùn)輸

D、國際多式聯(lián)運(yùn)是一種利用多種運(yùn)輸工具進(jìn)行聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織方式

答案：CD

77、甩掛運(yùn)輸早已成為歐美和日本等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的主流運(yùn)輸方式。以

下屬于甩掛運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)的有（）。

A、甩掛運(yùn)輸有利于提高運(yùn)輸能力

B、甩掛運(yùn)輸可以降低成本，提高效率

C、甩掛運(yùn)輸是一種低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式

D、甩掛運(yùn)輸采用先進(jìn)的運(yùn)輸組織方式，能提高物流的效率

答案：ABCD

78、在實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的一體化目標(biāo)過程中，就實(shí)物的流動(dòng)來說，大多數(shù)企業(yè)

涉及的內(nèi)容有（）。

A、供應(yīng)物流

B、生產(chǎn)物流

C、銷售物流

D、商業(yè)物流

答案：AB

79、鐵路貨運(yùn)計(jì)劃的編制中，最后一個(gè)環(huán)節(jié)是鐵道部根據(jù)運(yùn)輸能力、同期

實(shí)際和運(yùn)輸任務(wù)完成情況及各項(xiàng)客觀因素，定時(shí)下達(dá)各局下一計(jì)劃周期的1）。

A、貨運(yùn)任務(wù)

B、運(yùn)量規(guī)劃

C、運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)

D、生產(chǎn)計(jì)劃

答案：AC

80、根據(jù)鐵路長(zhǎng)大貨物車（D、型）裝運(yùn)計(jì)費(fèi)原則，長(zhǎng)大貨物車使用費(fèi)是按

（）確定的。

A、計(jì)費(fèi)重量

B、運(yùn)價(jià)里程

C、貨車軸數(shù)

D、車載重量

答案：AB

81、水運(yùn)附加費(fèi)大致可以分為（）。

A、因商品特點(diǎn)不同而增收的附加費(fèi)

B、因貨物價(jià)值不同而增收的附加費(fèi)

C、因港口不同情況而增收的附加費(fèi)

D、因其他原因而臨時(shí)增加的附加費(fèi)

答案：ACD

82、散裝貨集裝箱與散裝粉狀貨集裝箱的區(qū)別在于前者在裝卸時(shí)使用噴管

和吸管操作。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

83、鐵路運(yùn)輸單證是由鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人簽發(fā)的貨運(yùn)單據(jù)，一式五份，各份

單證名稱分別為：運(yùn)單正本（第一聯(lián)）、運(yùn)行報(bào)單（第二聯(lián)）、運(yùn)單副本（第

三聯(lián)）、貨物交付單（第四聯(lián)）、貨物到達(dá)通知單（第五聯(lián)）。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

84、承托雙方的任何一方都不得擅自變更、取消運(yùn)輸、如有特殊原因需變

更、取消運(yùn)輸，須雙方變更同意。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

85、保溫集裝箱箱內(nèi)有隔熱層，箱頂有能調(diào)節(jié)角度的進(jìn)出風(fēng)口，密閉時(shí)完

全不受外界氣溫影響。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

86、空箱返回指定堆場(chǎng)后，若產(chǎn)生箱損，應(yīng)繳納相應(yīng)的集裝箱修理費(fèi)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

87、船舶代理分為國內(nèi)水運(yùn)船舶代理和國際海運(yùn)船舶代理。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

88、包裝分為外包裝、內(nèi)包裝和單個(gè)包裝。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

89、班輪運(yùn)輸一般有固定港口、固定航線、固定開航時(shí)間，不計(jì)滯期費(fèi)/或

速遣費(fèi)，運(yùn)費(fèi)相對(duì)穩(wěn)定。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

90、托運(yùn)單中的商品名稱必須符合信用證或合同規(guī)定，并與實(shí)際貨物名稱

一致，但是可以與商品規(guī)格型號(hào)或品牌不一致。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

91、全掛車相當(dāng)于一個(gè)完全獨(dú)立的車廂，所負(fù)荷載全部作用于掛車本身的

輪軸，由牽引車拖行。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

92、跨?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）行政區(qū)進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)模蛲緩焦费鼐€

省級(jí)公路機(jī)構(gòu)分別申請(qǐng)，必要時(shí)可轉(zhuǎn)報(bào)國務(wù)院交通主管部門統(tǒng)一進(jìn)行協(xié)調(diào)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

93、托運(yùn)單中的商品名稱必須符合信用證或合同規(guī)定，并與實(shí)際貨物名稱

一致，但是可以與商品規(guī)格型號(hào)或品牌不一致。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

94、在同一航線內(nèi)，商品的等級(jí)不同，船公司收取的基本費(fèi)率也不同。因

此，商品的等級(jí)與運(yùn)費(fèi)的高低有很大關(guān)系。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

95、客貨船在安全要求上與客船不同。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

96、鐵路貨物運(yùn)輸流程由貨物發(fā)送作業(yè)、貨物運(yùn)輸途中作業(yè)和貨物到達(dá)作

業(yè)三部分構(gòu)成。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

97、一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物必須屬于同一托運(yùn)人，對(duì)拼裝分卸的貨物應(yīng)將每

一拼裝或分卸情況在運(yùn)單記事欄內(nèi)注明。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

98、針對(duì)運(yùn)行組織的班輪航線：普通雜貨航線通常采用以干、支線結(jié)合為

主，集裝箱航線則是多港掛靠結(jié)構(gòu)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

99、月度計(jì)劃是列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖和分配各鐵路局貨物運(yùn)輸任務(wù)

的依據(jù)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

100、罐式集裝箱的運(yùn)價(jià)率，按《鐵路貨物運(yùn)價(jià)表率》中規(guī)定的運(yùn)價(jià)率加

20%計(jì)算。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

101、水路貨運(yùn)出口作業(yè)流程中，一般由貨運(yùn)代理在開船前交運(yùn)費(fèi)，換取全

套正本提單。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案；B

102、貨物到達(dá)指定地點(diǎn)后，收貨人和承運(yùn)人應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)交接，收貨人查驗(yàn)無

誤后應(yīng)在托運(yùn)人所持的運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證上簽字。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

103、公路貨代具有互相委托的機(jī)能，如省地縣之間貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

104、承運(yùn)人要在貨物抵達(dá)最終目的地之前，需通知收貨人做好收貨準(zhǔn)備。

（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

105、對(duì)貨物快運(yùn)費(fèi)，按《貨物運(yùn)價(jià)率表》規(guī)定的該批貨物運(yùn)價(jià)率的5佻計(jì)

算核收。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

106、截至2008年，我國己有9家全貨運(yùn)航空公司，全貨運(yùn)飛機(jī)70余架，

在國際民航組織各締約國定期航班貨物周轉(zhuǎn)量排名位居第二位。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

107、班輪運(yùn)輸一般有固定港口、固定航線、固定開航時(shí)間，不計(jì)滯期費(fèi)/

或速遣費(fèi)，運(yùn)費(fèi)相對(duì)穩(wěn)定。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

108、空運(yùn)貨物進(jìn)口基本流程中，貨物出庫后，收貨人要做進(jìn)口付匯。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

109、包裝分為外包裝、內(nèi)包裝和單個(gè)包裝。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

110、貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的初期往往由貨運(yùn)代理自發(fā)形成。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

111、公路貨物運(yùn)費(fèi)通常按照計(jì)算運(yùn)費(fèi)中結(jié)果人者計(jì)費(fèi)，也稱為“運(yùn)費(fèi)噸”，

即實(shí)行“擇大計(jì)收”的計(jì)費(fèi)原則。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

112、國際貿(mào)易慣例在適用的時(shí)間效力上并不存在“新法取代舊法”的說法。

（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

113、國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)只能作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國際貨代業(yè)務(wù)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

114、對(duì)鐵路貨運(yùn)要車計(jì)劃的提報(bào)，大宗穩(wěn)定貨源可根據(jù)生產(chǎn)情況提出均衡

的運(yùn)量安排。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

115、對(duì)集重貨物，應(yīng)在確定裝載方案時(shí)，避免車底架受力過于集中，造成

其工作應(yīng)力超過設(shè)計(jì)的容許限度。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

116＞《InC、ontcrms2000》中對(duì)承運(yùn)人的解釋是在運(yùn)輸合同中，承諾通

過鐵路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或承擔(dān)辦理運(yùn)

輸業(yè)務(wù)的任何人。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

117、港口是供船舶停靠、貨物裝卸和旅客上下的建筑物。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

118、網(wǎng)狀責(zé)任制下，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人按多式聯(lián)運(yùn)合同統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行

賠償。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

119、提箱后如有商檢要求法檢的進(jìn)口貨物，需要先將集裝箱拖運(yùn)到指定地

點(diǎn)做檢查，在商檢確認(rèn)放行之后，拆空進(jìn)口集裝箱，將空箱送返指定的回箱地

點(diǎn)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

120、空運(yùn)集裝箱的類型A、KE中字母“E”代表適配于寬體機(jī)型的底艙，

有插槽。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

12k在城市道路上，當(dāng)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車載物高度低于車廂欄板時(shí)，貨物上不得

載人。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

122、一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物必須屬于同一托運(yùn)人，對(duì)拼裝分卸的貨物應(yīng)將每

一拼裝或分卸情況在運(yùn)單記事欄內(nèi)注明。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

123、國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)可以同時(shí)組合運(yùn)用獨(dú)立經(jīng)營(yíng)、聯(lián)營(yíng)、委托運(yùn)輸

這三種經(jīng)營(yíng)方式開展業(yè)務(wù)活動(dòng)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

124、公路貨物運(yùn)輸所需固定設(shè)施簡(jiǎn)單，車輛購置費(fèi)用較低，因此，投資興

辦容易，資金周轉(zhuǎn)快。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

125、托運(yùn)普通零也貨物中不得夾帶危險(xiǎn)、禁運(yùn)、限運(yùn)和貴重物品。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

126、運(yùn)輸距離越遠(yuǎn)，采用?？章?lián)運(yùn)的優(yōu)越性就越大，因此，從遠(yuǎn)東到到歐

洲、中南美以及非洲的運(yùn)輸成為國際?？章?lián)運(yùn)的主要市場(chǎng)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

127、鐵路運(yùn)輸單證是由鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人簽發(fā)的貨運(yùn)單據(jù)，一式五份，各份

單證名稱分別為：運(yùn)單正本（第一聯(lián)）、運(yùn)行報(bào)單（第二聯(lián)）、運(yùn)單副本（第

三聯(lián)）、貨物交付單（第四聯(lián)）、貨物到達(dá)通知單（第五聯(lián)）。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

128、運(yùn)輸超限貨物時(shí)，發(fā)站應(yīng)將超限貨物的等級(jí)在貨物運(yùn)單貨物名稱七內(nèi)

注明。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

129、半掛車所負(fù)荷載只有一部分作用于掛車的輪軸，其余部分通過連接裝

置作用于牽引車的輪軸上。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

130、散裝貨集裝箱與散裝粉狀貨集裝箱的區(qū)別在于前者在裝卸時(shí)使用噴管

和吸管操作。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

131、由于承運(yùn)人責(zé)任造成貨物滅失，按價(jià)賠償?shù)?，?yīng)退還已收運(yùn)費(fèi)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

132、半掛車所負(fù)荷載只有一部分作用于掛車的輪軸，其余部分通過連接裝

置作用于牽引車的輪軸上。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

133、平臺(tái)集裝箱形狀類似鐵路平板車，適宜裝超重超長(zhǎng)的貨物。（）

A^正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

134、鐵路貨物運(yùn)輸月度計(jì)劃包括貨運(yùn)計(jì)劃和生產(chǎn)技術(shù)計(jì)劃。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

135、拼箱貨一般不會(huì)將附加費(fèi)加入運(yùn)費(fèi)中。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

136、保溫集裝箱箱內(nèi)有隔熱層，箱頂有能調(diào)節(jié)角度的進(jìn)出風(fēng)口，密閉時(shí)完

全不受外界氣溫影響。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

137、在海洋運(yùn)輸過程中，如果簽發(fā)了提單，即發(fā)生了物權(quán)的轉(zhuǎn)移。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

138、運(yùn)單上所指的收貨人情況較為復(fù)雜，有時(shí)由于進(jìn)口管制的原因，最終

的收貨人并不體現(xiàn)在運(yùn)單上。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

139、港口是供船舶停靠、貨物裝卸和旅客上下的建筑物。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

140、空運(yùn)貨物進(jìn)口基本流程中，貨物進(jìn)入倉庫后，必須要經(jīng)過國家檢驗(yàn)檢

疫局的檢驗(yàn)。