機(jī)電及交安工程互通立交監(jiān)控設(shè)施系統(tǒng)軟件施工方案

機(jī)電及交安工程互通立交監(jiān)控設(shè)施系統(tǒng)軟件施工方案

2.1概述.....................................44

2.2業(yè)主需求與軟件功能......................44

2.3軟件建立模型與結(jié)構(gòu)......................47

2.3.1系統(tǒng)軟件.............................47

2.3.2應(yīng)用軟件.............................47

2.4軟件的安全性...........................55

2.4.1操作與使用權(quán)限.......................55

2.4.2病毒防治.............................55

2.4.3軟件系統(tǒng)的自愈.......................55

2.5軟件流程圖設(shè)計(jì)..........................55

2.5.1監(jiān)控系統(tǒng)操作信息流程圖..............55

2.5.2圖象監(jiān)控軟件操作流程圖..............57

2.5.3監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖.....................58

2.6系統(tǒng)報(bào)表的輸出類型.....................59

2.7以完成系統(tǒng)的軟件工作界面圖例............60

2.8軟件系統(tǒng)的可聯(lián)網(wǎng)性.....................63

2.1監(jiān)控系統(tǒng)軟件

2.1.1概述

高速公路監(jiān)控系統(tǒng)是高速公路控制系統(tǒng)的重要組成部

分之一，為高速公路提供了有效的交通管理、控制、監(jiān)視、

誘導(dǎo)交通運(yùn)行的良好手段。當(dāng)然，為了發(fā)揮高速公路監(jiān)控系

統(tǒng)功能和職責(zé)，提高管理效率，只具有硬件系統(tǒng)還不夠，還

必須具有一套完整的、科學(xué)的、方便操作的、易于控制的軟

件系統(tǒng)來支撐，才能最大限度地滿足用戶對告訴公路交通運(yùn)

營狀態(tài)的監(jiān)督、指導(dǎo)和控制，使得用戶能夠使用舒適、有效、

簡便。

本系統(tǒng)配套的監(jiān)控系統(tǒng)軟件基于WINDOWSNT系統(tǒng)平臺,

采用SQL-Server7.0數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，支持分層高級的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)

結(jié)構(gòu)，采用了地理信息、多媒體、專家輔助決策的多種業(yè)界

領(lǐng)先技術(shù)，將高速公路沿線的交通信息、天氣狀況、圖像監(jiān)

控信息、電話信息以及專家輔助決策方案，通過地圖、圖表、

多媒體視頻影像及語音等各個層面，交叉立體地呈現(xiàn)在用戶

面前，使管理人員方便、直觀、及時、迅捷有效地實(shí)施交通

管理和服務(wù)。

2.1.2業(yè)主需求與軟件功能

根據(jù)G85渝昆（內(nèi)宜）宜賓南站（互通立交區(qū)）改造工

程（機(jī)電及交安工程）監(jiān)控系統(tǒng)招標(biāo)書要求，系統(tǒng)軟件具有

如下功能：

1.圖像監(jiān)視

1）對道路攝像機(jī)的圖像信號進(jìn)行監(jiān)視和記錄；

2）對隧道內(nèi)攝像機(jī)圖像進(jìn)行監(jiān)視和記錄。

2.信息采集

1）采集車輛檢測器檢測到的交通流參數(shù)：車速、車流

量、車道占有率、車頭距等信息；

2）接收收費(fèi)系統(tǒng)對各收費(fèi)站出入口的車流信息；

3）收集各種事故、事件信息等；

4）接收緊急電話控制臺傳來的緊急電話報(bào)警、求救信

息；

5）收集監(jiān)控分中心不間斷電源工作狀態(tài)信息；

6）收集各外場設(shè)備、收費(fèi)站出入口工作狀態(tài)信息；

7）選擇收集所有上傳到監(jiān)控分中心的某一路圖像信

號；

8）收集遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)集中器收集到車輛監(jiān)測器采集的的交

通參數(shù)與車輛監(jiān)測器、車道控制標(biāo)志、可變限速標(biāo)

志的狀態(tài)信息；

3.信息處理

1）對上述采集到的信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、存儲；

2）產(chǎn)生各種圖表報(bào)告，報(bào)表、曲線圖、柱狀圖等；

3）對車輛檢測器檢測到的車流信息、收費(fèi)中心傳來的

各收費(fèi)站出入口車流信息，與外界的能見度等天氣

狀況進(jìn)行分析比較，確定當(dāng)前道路的通行狀況，產(chǎn)

生報(bào)警信號，及時提醒值班人員；

4）對各外場設(shè)備、緊急電話系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、電源系

統(tǒng)的工作狀況進(jìn)行分析，對非正常狀況進(jìn)行報(bào)警；

5）自動分析數(shù)據(jù)，生成綜合控制方案，供值班人員選

擇、修改；

6）通過大屏幕投影系統(tǒng)顯示各設(shè)備、狀態(tài)的相關(guān)信息;

7）通過圖形軟件的模擬地理信息，顯示各項(xiàng)內(nèi)容的地

理位置，實(shí)時顯示檢測到的數(shù)據(jù)等。

4,控制功能

1）具有手動控制、半自動控制、全自動控制功能，優(yōu)

先級為手動控制〉半自動控制〉全自動控制；

2）對數(shù)據(jù)處理后，對可變限速標(biāo)志發(fā)布限制時速值或

文字提示信息、，值班員可更改后發(fā)布這些信息、；

3）產(chǎn)生的控制方案要求值班人員確認(rèn)或修改后，通知

交警巡邏、交通拯救、監(jiān)控總中心、其他監(jiān)控分中

心等部門及時掌握和處理這些事件；

4）可對外場設(shè)備的工作情況進(jìn)行設(shè)置和跟蹤控制;

5）大屏幕投影系統(tǒng)的各項(xiàng)信息指示的顯示；

6）系統(tǒng)產(chǎn)生的控制方案還可以自動控制視頻矩隴主

機(jī)，控制遙控?cái)z像機(jī)拍攝圖像，控制重要圖像的切

換顯示，實(shí)時記錄事件過程等；

7）向車道控制標(biāo)志發(fā)布控制命令。

5.統(tǒng)計(jì)查詢

1）可根據(jù)多種條件顯示和打印多種圖文報(bào)表：車流相

關(guān)報(bào)表、事故事件相關(guān)報(bào)表、控制方案相關(guān)報(bào)表、

數(shù)據(jù)變化圖形等；

2）以圖文方式顯示查詢結(jié)果：車流信息、氣象信息、

事故事件、發(fā)布的控制方案、工作日制等。

6.軟件安全與備份恢復(fù)

1）軟件具有權(quán)限控制，不同的級別只能完成相應(yīng)級別

的功能，防止越權(quán)修改；

2）軟件可以同時工作在多臺工作站上，可以運(yùn)行同一

功能，也可以運(yùn)行不同功能,對宿主計(jì)算機(jī)要求低;

3）系統(tǒng)具有冗余容錯性，自動備份功能，對每日的記

錄進(jìn)行自動備份，定期對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、整合，保

證報(bào)表數(shù)據(jù)的3年保存；

4）萬一系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)可以及時恢復(fù)，使得數(shù)

據(jù)的丟失減少到最小，并能夠快速進(jìn)入正常工作；

5）提供當(dāng)時最先進(jìn)防病毒軟件，有效地防止病毒對系

統(tǒng)的破壞，提高了系統(tǒng)的安全性。

7.數(shù)據(jù)傳輸和系統(tǒng)擴(kuò)展

1）向監(jiān)控總中心上傳數(shù)據(jù)，包括車流信息、氣象信息、

設(shè)備狀態(tài)、告警事件處理請求等；

2）接收監(jiān)控總中心的指令和控制命令，包括控制可變

限速標(biāo)志的顯示內(nèi)容、遙控?cái)z像機(jī)的拍攝具體細(xì)節(jié)

位置、告警事件的處理過程等；

3）與其它監(jiān)控分中心互傳數(shù)據(jù)，包括車流信息、氣象

信息、告警事件等；

4）軟件采用模塊化設(shè)計(jì)，具有快速更改和升級能力；

5）圖像控制軟件具有聯(lián)網(wǎng)能力，能夠通過更高級別進(jìn)

行遠(yuǎn)程控制遙控?cái)z像機(jī)的動作、圖像的切換等功

能；

6）系統(tǒng)軟件與監(jiān)控總中心和其他監(jiān)控分中心實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)

通信，監(jiān)控總中心可以及時了解各分路段的道路運(yùn)

行情況，下發(fā)指令，交通流的全線控制；

7）可任意增減車輛檢測器、可變限速標(biāo)志、可變情報(bào)

屏、收費(fèi)站出入口車道數(shù)，變更各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置等。

2.1.3軟件建立模型與結(jié)構(gòu)

2.1.3.1系統(tǒng)軟件

為了整個監(jiān)控系統(tǒng)具有高可靠性及易操作性和開發(fā)性，

軟件系統(tǒng)開發(fā)采用客戶機(jī)/服務(wù)器模式，采用分布是面向?qū)?/p>

象編程，服務(wù)器采用實(shí)時多任務(wù)操作系統(tǒng)WindowsNT4.0

為操作平臺，在LAN工作站上采用中文操作系統(tǒng)Windows98、

2000為操作平臺，編程工具采用具有友好用戶界面的VB

6.0、PowerBuilder7.0、VC6.0高級編程語言。由于系統(tǒng)

采用一些用戶管理和一些參數(shù)設(shè)置及相關(guān)信息的報(bào)表生成

等設(shè)計(jì)，系統(tǒng)還采用數(shù)據(jù)庫技術(shù)，服務(wù)器上數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)

采用MicrosoftSQLServer7.0。在整個軟件設(shè)計(jì)與開過程

中，充分考慮軟件的模塊化、開放性、易用性，實(shí)現(xiàn)程序穩(wěn)

定、易安裝和易恢復(fù)，操作界面簡潔明了，方便操作。以提

高系統(tǒng)運(yùn)行的時間和服務(wù)水平。

1.服務(wù)器軟件采用實(shí)時多任務(wù)操作系統(tǒng)WindowsNT

Server4.0中文版;

2.數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)采用SQLServer7.0：

3.各工作站、計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)采用Windows98中文

版、Windows2000Professional中文版；

4.應(yīng)用軟件開發(fā)軟件采用VisualBasic6.0、Power

Builder7.0、VisualC++6.0等；

5.系統(tǒng)支撐軟件：中文顯示，圖形方式顯示，人機(jī)界

面友好。

2.1.3.2應(yīng)用軟件

本系統(tǒng)的應(yīng)用軟件主要由通信軟件、信息處理控制軟件

及圖形軟件三大部分組成。通信軟件實(shí)時采集外場設(shè)備狀

態(tài)、交通數(shù)據(jù)、緊急電話工作狀態(tài)和圖像監(jiān)控設(shè)備的工作狀

態(tài)以及收費(fèi)系統(tǒng)提供的各出入口（收費(fèi)站）數(shù)據(jù)（包括交通

流量、交通組成）將其存入服務(wù)器數(shù)據(jù)庫；信息處理控制軟

件根據(jù)采集的數(shù)據(jù)，進(jìn)行交通監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)查詢工作，以及向

可變顯速標(biāo)志與車道控制標(biāo)志發(fā)布信息與控制命令；圖像控

制與圖形處理軟件將采集的數(shù)據(jù)圖形化顯示于大屏幕投影

系統(tǒng)及彩色圖形計(jì)算機(jī)或其他監(jiān)控工作站顯示器上。整個軟

件構(gòu)成如下圖所示：

系統(tǒng)設(shè)備初始化模塊

設(shè)備狀態(tài)輪詢模塊

設(shè)備檢測數(shù)據(jù)輪詢模塊

緊急電話狀態(tài)檢測模塊

通信軟件

信息發(fā)布模塊

輪詢周期設(shè)置模塊

時鐘同步模塊

監(jiān)數(shù)據(jù)拷貝模塊

控

分交通信息管理模塊

中天氣信息管理模塊

心信息處理控緊急信息處理模塊

處制軟件綜合控制方案模塊

理信息發(fā)布模塊

軟數(shù)據(jù)查詢檢索模塊

件

交通服務(wù)水平模塊

系統(tǒng)維護(hù)模塊

數(shù)據(jù)圖形監(jiān)控模塊

圖像控制與

圖像監(jiān)控模塊

圖形軟件

圖像掃描模塊

本系統(tǒng)軟件建立在G85渝昆（內(nèi)宜）宜賓南站（互通立

交區(qū)）改造工程（機(jī)電及交安工程）監(jiān)控系統(tǒng)的要求之上，

負(fù)責(zé)整條高速公路的日常運(yùn)營、維護(hù)、事件記錄和處理工作。

2.1.3.2.1通信軟件

通訊捽制軟件由系統(tǒng)設(shè)備初始化、設(shè)備狀態(tài)查詢、設(shè)備

檢測數(shù)據(jù)輪詢、緊急電話檢測、信息發(fā)布、輪詢周期設(shè)置、

時鐘校對和數(shù)據(jù)拷貝8個模塊組成。

一、系統(tǒng)設(shè)備初始化

該模塊用于設(shè)置所有外設(shè)的通訊參數(shù)、啟動輪詢時

鐘，進(jìn)行時鐘校對等。由于本系統(tǒng)每一個外場設(shè)備與監(jiān)控

分中心通信計(jì)算機(jī)之間的數(shù)據(jù)通訊通過通信系統(tǒng)提供的

路徑與MODEN相連實(shí)現(xiàn)，最終由通訊控制軟件通過RS232

串口控制，所以該模塊包括監(jiān)控分中心通信計(jì)算機(jī)串口初

始化設(shè)置、外場設(shè)備通訊口的初始化設(shè)置，所有初始化參

數(shù)都從該軟件的INI初始化文件中讀取（相關(guān)參數(shù)的修改

是通過修改監(jiān)控管理軟件的系統(tǒng)維護(hù)模塊中的INI文件

中相關(guān)參數(shù)實(shí)現(xiàn)）。

二、設(shè)備狀態(tài)輪詢

通過對外設(shè)按輪詢周期發(fā)布輪詢命令，檢測設(shè)備狀

態(tài)，將接受到的檢測信息保存入數(shù)據(jù)庫。外設(shè)輪詢包括對

車輛檢測器、車道控制標(biāo)志、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)集中器、可變限速

標(biāo)志、監(jiān)控分中心UPS、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)以及收費(fèi)系統(tǒng)

相關(guān)數(shù)據(jù)輪詢。對于車輛檢測器、車道控制標(biāo)志、遠(yuǎn)程數(shù)

據(jù)集中器與可變限速標(biāo)志通過發(fā)輪詢命令,當(dāng)?shù)谝淮伟l(fā)命

令相關(guān)設(shè)備的數(shù)據(jù)傳回到通信計(jì)算機(jī)，則系統(tǒng)認(rèn)為設(shè)備為

正常狀態(tài)；如果第一次命令發(fā)出后未收到相關(guān)信息，系統(tǒng)

將重復(fù)發(fā)三次，若三次命令發(fā)出之后，仍收不到相關(guān)信息,

則判斷該設(shè)備為故障狀態(tài)，通信計(jì)算機(jī)將該設(shè)備狀態(tài)記為

故障，將故障時間、設(shè)備名稱等相關(guān)信息保存入數(shù)據(jù)庫，

同時服務(wù)器將相關(guān)信息發(fā)送到其他工作站，以作報(bào)警等相

應(yīng)處理。

三、設(shè)備檢測數(shù)據(jù)輪詢

對于車輛檢測器了要檢測工作是否正常之外，還需得

到其檢測結(jié)果，并將結(jié)果存入數(shù)據(jù)庫。通過對外設(shè)按輪詢

周期發(fā)布輪詢命令，接收每一套車輛檢測器到的數(shù)據(jù)，按

照相關(guān)數(shù)據(jù)表單存入數(shù)據(jù)庫，便于及時在大屏幕投影系統(tǒng)

與圖像監(jiān)控界面上實(shí)時顯示，同時數(shù)據(jù)庫中相關(guān)信息可供

其他工作站定時查詢，產(chǎn)生控制方案或報(bào)警等相關(guān)記錄，

主要供信息處理控制軟件使用。

四、緊急電話狀態(tài)檢測

軟件系統(tǒng)隨時監(jiān)聽緊急電話控制臺通過以太網(wǎng)發(fā)來

的的設(shè)備狀態(tài)，將信息保存入數(shù)據(jù)庫；狀態(tài)信息隨時發(fā)送

到其他工作站，以及時在大屏幕投影系統(tǒng)與圖像監(jiān)控界面

上實(shí)時顯示。同時數(shù)據(jù)庫中相關(guān)信息可供其他工作站定時

查詢，以生成緊急電話狀態(tài)表等相關(guān)記錄。

五、信息發(fā)布

信息發(fā)布模塊功能為從數(shù)據(jù)庫中接信息處理控制軟

件發(fā)布的信息，向可變限速標(biāo)志、車道控制標(biāo)志和監(jiān)控分

中心大屏幕投影系統(tǒng)發(fā)布信息或?qū)ν庠O(shè)進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。

六、輪詢周期設(shè)置

系統(tǒng)可隨時設(shè)置輪詢周期；每一個外設(shè)的輪詢周期都

設(shè)置，其周期可互補(bǔ)相同。論詢周期設(shè)置可通過兩種方式

實(shí)現(xiàn)：系統(tǒng)操作人員可通過更改軟件系統(tǒng)的INI文件相

關(guān)設(shè)備輪詢周期參數(shù)（參數(shù)的單位為秒）實(shí)現(xiàn)；另外通過

圖形監(jiān)控軟件，也可更改輪詢周期，具體方法如下：在圖

形監(jiān)控軟件界面通過鼠標(biāo)右鍵上點(diǎn)擊對應(yīng)設(shè)備圖標(biāo)，出現(xiàn)

如下圖所示對話框：

?.氣象檢測器

當(dāng)前值查詢

歷史記錄查詢

-S5-

點(diǎn)擊屬性控件，彈出下圖所示對話框:

1■屬性

CW波特率1200—

通訊口▼

8分鐘上J

分鐘檢測信息輪詢周期

設(shè)備狀態(tài)輪詢周期53▼

通過改變輪詢周期，可更改設(shè)備狀態(tài)輪詢周期與檢測

信息輪詢周期。

七、時鐘同步

為保證整個系統(tǒng)設(shè)備工作的同步，軟件系統(tǒng)包含一個

時鐘同步模塊，以用于定期對所有設(shè)備的工作時鐘進(jìn)行校

對。

八、數(shù)據(jù)拷貝

該模塊功能為及時拷貝檢測數(shù)據(jù)與設(shè)備狀態(tài)的相關(guān)

信息到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器中，以便供其他相關(guān)軟件處理、查詢使

用。

2.1.3.2.2交通監(jiān)控軟件

本部分軟件包括交通信息管理模塊、天氣信息管理模

塊、緊急信息處理模塊、綜合控制方案模塊、信息發(fā)布模塊、

數(shù)據(jù)查詢檢索、系統(tǒng)維護(hù)模塊七個部分。

一、交通信息管理

交通信息管理主要對車速、車流量、占有率和排隊(duì)長

度等信息處理，使交通流處于穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)之下，防止

交通擁擠和堵塞出現(xiàn)。

根據(jù)通信軟件接收的車輛檢測器檢測的車流信息和

收費(fèi)分中心傳來的各收費(fèi)站出入口車流信息，生成各種統(tǒng)

計(jì)報(bào)表。同時在監(jiān)控分中心大屏幕投影系統(tǒng)上及時顯示各

車輛檢測器檢測到的車流量、車道占有率、車速等數(shù)據(jù)信

息，在圖形計(jì)算機(jī)上通過圖形軟件地理信息系統(tǒng)顯示車輛

檢測器、出入口相應(yīng)車流信息。

二、天氣信息管理

天氣信息管理主要對天氣現(xiàn)象的處理，減少氣象條件

的變化對道路運(yùn)行的干擾，有效防止事故的發(fā)生。

三、緊急信息處理

緊急信息處理主要對道路上的緊急事件進(jìn)行及時掌

握和處理，提高運(yùn)行道路能力，通過多種手段減少對車輛

和人員的危害。

根據(jù)緊急電話、巡邏車、監(jiān)控總中心、其他監(jiān)控分中

心所得到的高速公路上有違章行駛、交通事件、交通事故、

道路險情等信息，人工輸入道路上發(fā)生的每一告警事件，

將事件的詳細(xì)情況，如時間、地點(diǎn)、傷亡人員狀況，持續(xù)

時間等信息均需記錄在案，及對每一事件所采取的措施、

處理方法、當(dāng)班值班員的工號也一并輸入，自動生成各種

統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

四、綜合控制方案

根據(jù)交通信息、氣象信息、設(shè)備工作狀態(tài)、交通事故

等信息，本模塊自動產(chǎn)生一套比較合理的綜合控制方案，

主要包括：

1.當(dāng)?shù)缆奋嚵髅芏冗^大，車速過快、能見度較低、路

面有水或冰、大風(fēng)等情況發(fā)生，系統(tǒng)根據(jù)不同等級

產(chǎn)生可變限速標(biāo)志的車輛限制時速或圖形文字信

息。

2.當(dāng)?shù)缆烦霈F(xiàn)違章行駛、交通事件、交通事故、道路

險情等情況時，系統(tǒng)要求值班人員通知交通拯救、

交警、路政巡邏、道路維護(hù)等部門及時解決情況，

通過可變限速標(biāo)志發(fā)布圖文信息或限速值，通過車

道控制標(biāo)志發(fā)布隧道內(nèi)通行控制命令。

在本綜合控制方案系統(tǒng)中，充分考慮人的控制、決策

因素，這些控制方案均可由值班人員進(jìn)行修改、確認(rèn)，使

系統(tǒng)可以方便地在信息處理中實(shí)現(xiàn)“人一機(jī)”交互功能。

五、信息發(fā)布

信息發(fā)布系統(tǒng)作為高速公路監(jiān)控系統(tǒng)信息對外輸出

的終端，擔(dān)負(fù)著與駕駛員“對話”的任務(wù)，因此可變限速

標(biāo)志可以顯示限制時速的公路數(shù)，同時可以顯示24X24

點(diǎn)陣的四個文字，也可顯示更小分辨率的文字，還口」.以通

過全屏編輯方式顯示圖形等彩色信息；車道控制標(biāo)志發(fā)布

隧道內(nèi)通行控制命令。

車道控制標(biāo)志發(fā)布控制命令與可變限速標(biāo)志的顯示

信息由綜合控制方案產(chǎn)生，通過通信計(jì)算機(jī)發(fā)布顯示，同

時對所有的發(fā)布信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，產(chǎn)生報(bào)表。

六、數(shù)據(jù)查詢檢索

1.值班人員根據(jù)要求，對歷史或當(dāng)前記錄進(jìn)行查詢、

檢索和打印。

2.交通服務(wù)水平

根據(jù)自動檢測數(shù)據(jù)和錄入事件，對服務(wù)水平進(jìn)行分

類：

交通飽和白色；

交通暢通綠色；

交通基本暢通黃色；

交通阻塞紅色；

七、系統(tǒng)維護(hù)

1.對系統(tǒng)進(jìn)行日常維護(hù)，系統(tǒng)具有系統(tǒng)日制，記錄每

一個登陸人員的工作情況，同時也可人工輸入維護(hù)

信息，自動生成日常維護(hù)報(bào)表；

2.對用戶進(jìn)行管理，可增加、刪除、修改用戶及信息;

3.數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)功能，減少意外情況對系統(tǒng)的影響:

完成系統(tǒng)每日的數(shù)據(jù)備份及重要文件的存儲，并帶

有時間記錄，以便在需要時可復(fù)制每日的數(shù)據(jù)或調(diào)

出歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行各種分析工作，對于日、周、旬報(bào)

表每3個月轉(zhuǎn)存一次，月、季度、年報(bào)表每12個

月轉(zhuǎn)存一次。

2.1.3.2.3圖形應(yīng)用軟件

圖像控制與圖形軟件包括數(shù)據(jù)圖形監(jiān)控模塊、圖像監(jiān)控

模塊和圖形圖像掃描模塊三部分。

一、數(shù)據(jù)圖形監(jiān)控

以地圖和表格形式實(shí)時顯示外場設(shè)備相對位置、檢測

的交通數(shù)據(jù)、外場設(shè)備工作狀態(tài)等，外場設(shè)備或顯示內(nèi)容

通過簡單托放操作就可進(jìn)行數(shù)量的增減，方便高速公路的

擴(kuò)展和修改。

1.顯示道路全線道路走向、地形、地物、道路、河流、

地面構(gòu)成物、沿線設(shè)施（如服務(wù)區(qū)、管理所、養(yǎng)護(hù)

工區(qū)、火災(zāi)消防隊(duì)、醫(yī)院、急救站）信息；通過鼠

標(biāo)點(diǎn)擊相關(guān)標(biāo)志可提供相關(guān)設(shè)施的詳細(xì)信息（如養(yǎng)

護(hù)隊(duì)的聯(lián)系電話、聯(lián)系人等信息）。

2.顯示局部道路走向、沿線設(shè)施、設(shè)備布設(shè)位置、工

作狀態(tài)、采集數(shù)據(jù)等信息；

3.顯示可變限速標(biāo)志與車道控制標(biāo)志實(shí)時顯示的內(nèi)

容；

4.顯示交通數(shù)據(jù)的變化曲線，實(shí)時統(tǒng)計(jì)表；

5.顯示設(shè)備故障、數(shù)據(jù)異常等告警信息；

二、圖像監(jiān)控

圖像監(jiān)控主要功能近似于視頻矩陣主機(jī)鍵盤功能，實(shí)

現(xiàn)對視頻控制和切換矩陣主機(jī)的完全控制，同時可實(shí)現(xiàn)系

統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。

1.控制道路遙控?cái)z像機(jī)鏡頭、云臺的動作；

2.控制閉路電視監(jiān)視墻圖像的切換；

3.控制錄像機(jī)進(jìn)行錄像；

4.接收其它工作站的控制命令，完成相應(yīng)動作；

5.接收監(jiān)控中心更高級控制指令，完成相應(yīng)動作；

6.對圖像進(jìn)行數(shù)字錄像，便于回放、查找；

7.可通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將圖像傳輸?shù)奖O(jiān)控總中心或其他

有權(quán)限的監(jiān)控部門，實(shí)現(xiàn)重要圖像的遠(yuǎn)程監(jiān)控；

三、大屏幕投影的設(shè)置及控制模塊

本模塊提供掃描操作的軟件工具，以掃描用于圖形處

理、計(jì)算機(jī)模擬大屏幕投影系統(tǒng)背景圖案等所需的特定照

片。

2.1.3.2.4信息管理軟件（數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)）

一、數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)原則

數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)原則遵循標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，根據(jù)關(guān)系數(shù)據(jù)模

式和各種標(biāo)準(zhǔn)形式（如：第一標(biāo)準(zhǔn)形式1NF、第二標(biāo)準(zhǔn)形

式2NF、第三標(biāo)準(zhǔn)形式3NF、Byee-codd標(biāo)準(zhǔn)形式BCNF、

第四標(biāo)準(zhǔn)形式4NF、第五標(biāo)準(zhǔn)形式5NF）,并使得所有的數(shù)

據(jù)表都是關(guān)系型的，對系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的組織、優(yōu)

化，保證訪問數(shù)據(jù)的快速便捷，最大限度的減少冗余，更

好的共享數(shù)據(jù)，同時又不影響數(shù)據(jù)的完整性、一致性等，

提高應(yīng)用程序的性能、彈性開發(fā)。

二、系統(tǒng)數(shù)據(jù)描述

根據(jù)本監(jiān)控系統(tǒng)的具體要求，數(shù)據(jù)庫主要有以下兒

種：

1.車流信息數(shù)據(jù)庫：包括日期、時間、地點(diǎn)、交通量、

平均車速、占有率、車頭時距、車類型等參數(shù)；

2.設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)庫：設(shè)備工作情況和報(bào)警情況記

錄，包括日期、時間、設(shè)備名稱、設(shè)備地點(diǎn)、狀態(tài)

內(nèi)容等參數(shù)；

3.輸入事件數(shù)據(jù)庫：包括日期、時間、地點(diǎn)、事件類

型、處理內(nèi)容、人員等參數(shù);

4.報(bào)警記錄數(shù)據(jù)庫：報(bào)警時間、報(bào)警地點(diǎn)、報(bào)警內(nèi)容

等參數(shù)；

5.發(fā)布命令數(shù)據(jù)庫：包括日期、時間、操作員、命令

內(nèi)容等參數(shù)；

6.路政養(yǎng)護(hù)工作記錄數(shù)據(jù)庫：包括日期、時間、地點(diǎn)、

工作內(nèi)容、養(yǎng)護(hù)結(jié)果、操作人員等參數(shù)；

7.系統(tǒng)日志報(bào)數(shù)據(jù)庫：包括日期、時間、操作員工號、

操作員姓名、操作、數(shù)據(jù)等內(nèi)容。

三、數(shù)據(jù)安全性（備份與恢復(fù)）

1.保護(hù)數(shù)據(jù)，提高系統(tǒng)的安全可靠性；

2.保證數(shù)據(jù)恢復(fù)的最小需要；

3.每次備份數(shù)據(jù)盡可能少；

4.系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)備份；

5.減少系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，提高系統(tǒng)運(yùn)行效率。

2.1.4軟件的安全性

2.1.4.1操作與使用權(quán)限

為增加系統(tǒng)安全性，對使用者必須進(jìn)行限制。用戶在使

用這個控制平臺時，首先需要進(jìn)行密碼校驗(yàn)，通過后才可以

進(jìn)入。用戶和對應(yīng)密碼記錄在數(shù)據(jù)庫中。可以在系統(tǒng)中進(jìn)行

增加用戶，刪除用戶，修改用戶信息等動作，靈活配置。提

供用戶權(quán)限設(shè)置，不同的用戶在系統(tǒng)中所能夠操作的功能是

不同的，可分為系統(tǒng)管理員，管理員，監(jiān)控員等幾個級別。

在系統(tǒng)啟動后，顯示主界面，此時用戶不能操作任何功能，

只有在用戶登錄界面中輸入正確的工號和對應(yīng)密碼后，系統(tǒng)

根據(jù)其工號對應(yīng)的級別分配其不同權(quán)限，防止越權(quán)使用，保

證數(shù)據(jù)安全。

2.1.4.2病毒防治

為了保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，應(yīng)對計(jì)算機(jī)設(shè)備的合理使用

建立一套行之有效的管理措施，嚴(yán)禁非法拷貝軟件、游戲等

進(jìn)入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，減少病毒隱患。

同時提供最新的防病毒軟件，當(dāng)防病毒軟件發(fā)現(xiàn)異常情

況時，進(jìn)行報(bào)警，并可以自動進(jìn)行清除病毒處理，防止病毒

或黑客對系統(tǒng)數(shù)據(jù)的破壞，減少用戶的損失。

2.1.4.3軟件系統(tǒng)的自愈

監(jiān)控系統(tǒng)軟件為一個整體，當(dāng)某臺工作站出現(xiàn)問題時，

可以由其他工作站完成相應(yīng)的任務(wù)。當(dāng)軟件系統(tǒng)被破壞后，

只需簡單重新安裝即可恢復(fù)，同時對數(shù)據(jù)進(jìn)行經(jīng)常的冗余備

份，減少用戶的損失。

2.1.5軟件流程圖設(shè)計(jì)

2.1.5.1監(jiān)控系統(tǒng)操作信息流程圖

N二?工：二二緊急事件？

查勤？

.【丫,

1丫Y

_▼-

一匚一廠

H帝維護(hù)操作輸入查詢條件人工小件輸入

NN

設(shè)得狀態(tài)兄常？交通療宿？CI檢分常./

相應(yīng)處理數(shù)據(jù)處理相應(yīng)處理

「丫J丫

1,報(bào)警.提醒懂作員報(bào)警，提醒操作員報(bào)警，提醒操作員

顯小查詢結(jié)果發(fā)布批理命令1

投影儀顯示異常產(chǎn)生控制方案對應(yīng)處理

打印就［果!

通知相關(guān)部門人工修改

人工確認(rèn)

工

發(fā)布控制方案

人1

結(jié)束

2.1,5.2圖象監(jiān)控軟件操作流程圖

開始

結(jié)束

2.1,5.3監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖

道路交通流信息[■1

數(shù)大屏再投影顯示D

據(jù)

氣象信息卜A控

圖形模擬顯示。

信

制

輸

站交通流信息息

可變限速標(biāo)忑捽

出

采

制與顯示

設(shè)備狀態(tài)信息1集

車道控制標(biāo)志)

交通異常信息|-?

控制方案

一工

\人工修改確認(rèn)/

交通事故求救信息醫(yī)護(hù)信息

緊急電話、業(yè)務(wù)電話外戰(zhàn)電話、業(yè)務(wù)電話

道路施工養(yǎng)護(hù)信息值班員操作/消防信息

設(shè)符維護(hù)信息排障信息

日常維護(hù)

2.1.6系統(tǒng)報(bào)表的輸出類型

實(shí)時記錄打印告警和操作信息，可顯示和打印多種

報(bào)表，能按預(yù)定格式和內(nèi)容進(jìn)行1分鐘、15分鐘、1小

時、日、周、月、季度、年報(bào)表的統(tǒng)計(jì)處理，以及在需

要時可拷貝每日的數(shù)據(jù)或調(diào)出歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析工作。

報(bào)表以中文形式顯示和打印，報(bào)表包括：

一、交通量報(bào)表：包括日期、時間、地點(diǎn)、交通量、

平均車速、占有率、車頭時距、車類型等參數(shù)，同時可

生成交通量按不同時間段的變化曲線圖；

二、收費(fèi)數(shù)據(jù)報(bào)表：包括日期、時間、收費(fèi)站、出

入口車道號、

車流量、車輛類型等參數(shù)，同時可生成收費(fèi)站出入口交

通量按不同時間段的變化曲線圖；

三、氣象參數(shù)報(bào)表：包括日期、時間、地點(diǎn)、天氣

狀況、能見度、路面狀況、溫度、濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、

降水量、降水強(qiáng)度、降水類型等參數(shù)，同時可以生成不

同時間段、不同參數(shù)的變化曲線圖；

四、各種事故、事件分析報(bào)表：包括日期、時間、

地點(diǎn)、事件類型、處理內(nèi)容等參數(shù)；

五、自動報(bào)警、自動控制命令報(bào)表：包括日期、時

間、報(bào)警類型、報(bào)警原因、控制方案內(nèi)容、控制命令類

型等參數(shù)；