汽車工程發(fā)動機(jī)技術(shù)知識要點(diǎn)梳理

汽車工程發(fā)動機(jī)技術(shù)知識要點(diǎn)梳理姓名_________________________地址_______________________________學(xué)號______________________-------------------------------密-------------------------封----------------------------線--------------------------1.請首先在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名，身份證號和地址名稱。2.請仔細(xì)閱讀各種題目，在規(guī)定的位置填寫您的答案。一、單選題1.發(fā)動機(jī)的基本工作循環(huán)包括哪幾個沖程？

A.進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣

B.吸氣、壓縮、膨脹、排氣

C.吸氣、壓縮、點(diǎn)火、排氣

D.吸氣、壓縮、膨脹、點(diǎn)火

2.下列哪種燃油最適合直噴式發(fā)動機(jī)？

A.柴油

B.汽油

C.液化石油氣

D.乙醇

3.氣門正時(shí)對發(fā)動機(jī)功能有什么影響？

A.影響發(fā)動機(jī)的功率輸出

B.影響發(fā)動機(jī)的燃油消耗

C.影響發(fā)動機(jī)的排放功能

D.以上都是

4.發(fā)動機(jī)的扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系是怎樣的？

A.扭矩隨轉(zhuǎn)速增加而增加

B.扭矩隨轉(zhuǎn)速增加而減少

C.扭矩在某一轉(zhuǎn)速下達(dá)到最大值

D.扭矩與轉(zhuǎn)速無關(guān)

5.現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)普遍采用哪種點(diǎn)火方式？

A.點(diǎn)火線圈點(diǎn)火

B.鉛筆式點(diǎn)火

C.激光點(diǎn)火

D.無火花塞點(diǎn)火

6.發(fā)動機(jī)排放控制系統(tǒng)的主要目的是什么？

A.提高發(fā)動機(jī)效率

B.降低發(fā)動機(jī)噪聲

C.減少有害氣體排放

D.提高發(fā)動機(jī)動力

7.發(fā)動機(jī)曲軸的平衡目的是什么？

A.降低發(fā)動機(jī)振動

B.提高發(fā)動機(jī)效率

C.減少發(fā)動機(jī)磨損

D.以上都是

8.發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的功能有哪些？

A.減少發(fā)動機(jī)零件的磨損

B.保持發(fā)動機(jī)零件的溫度

C.防止發(fā)動機(jī)零件的腐蝕

D.以上都是

答案及解題思路：

1.答案：A

解題思路：發(fā)動機(jī)的基本工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。

2.答案：A

解題思路：直噴式發(fā)動機(jī)通常使用柴油，因?yàn)椴裼偷娜紵匦愿m合高壓噴射。

3.答案：D

解題思路：氣門正時(shí)對發(fā)動機(jī)功能有綜合影響，包括功率輸出、燃油消耗和排放功能。

4.答案：C

解題思路：發(fā)動機(jī)的扭矩在某一轉(zhuǎn)速下達(dá)到最大值，然后轉(zhuǎn)速的增加而減少。

5.答案：A

解題思路：現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)普遍采用點(diǎn)火線圈點(diǎn)火，因?yàn)樗哂休^高的可靠性和效率。

6.答案：C

解題思路：發(fā)動機(jī)排放控制系統(tǒng)的主要目的是減少有害氣體排放，以符合環(huán)保要求。

7.答案：D

解題思路：發(fā)動機(jī)曲軸的平衡目的是減少發(fā)動機(jī)振動，提高發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性和壽命。

8.答案：D

解題思路：發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的功能包括減少磨損、保持溫度和防止腐蝕，以保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。二、多選題1.發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的組成部分有哪些？

A.冷卻液

B.冷卻風(fēng)扇

C.水泵

D.散熱器

E.水管

F.熱交換器

2.發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)有哪些主要污染物？

A.一氧化碳（CO）

B.碳?xì)浠衔铮℉C）

C.氮氧化物（NOx）

D.顆粒物

E.鉛

3.發(fā)動機(jī)的節(jié)能措施有哪些？

A.改進(jìn)燃燒效率

B.優(yōu)化燃油噴射

C.減少機(jī)械損耗

D.采用輕量化材料

E.提高發(fā)動機(jī)壓縮比

4.發(fā)動機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)主要有哪些？

A.歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)（EU）

B.美國排放標(biāo)準(zhǔn)（US）

C.中國排放標(biāo)準(zhǔn)（CN）

D.日本排放標(biāo)準(zhǔn)（JP）

E.印度排放標(biāo)準(zhǔn)（IN）

5.發(fā)動機(jī)的負(fù)荷調(diào)節(jié)方式有哪些？

A.節(jié)流閥調(diào)節(jié)

B.電子節(jié)氣門調(diào)節(jié)

C.增壓調(diào)節(jié)

D.電子燃油噴射調(diào)節(jié)

E.空氣流量調(diào)節(jié)

6.發(fā)動機(jī)的排放控制方法有哪些？

A.催化轉(zhuǎn)化器

B.煙霧過濾裝置

C.蓄冷式催化轉(zhuǎn)化器

D.催化轉(zhuǎn)化器再生

E.空氣稀釋

7.發(fā)動機(jī)的潤滑方式有哪些？

A.全壓潤滑

B.分段壓力潤滑

C.噴油潤滑

D.液壓潤滑

E.油浴潤滑

答案及解題思路：

答案：

1.ABCDEF

2.ABCD

3.ABCDE

4.ABCDE

5.ABCDE

6.ABCDE

7.ABCDE

解題思路：

1.本題考察對發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)各組成部分的了解。正確答案為所有列出的選項(xiàng)，因?yàn)檫@些部分共同構(gòu)成了冷卻系統(tǒng)，保證發(fā)動機(jī)在高溫工作狀態(tài)下保持適當(dāng)?shù)臏囟取?/p>

2.本題考查發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)可能產(chǎn)生的污染物。正確答案為ABCD，這些都是常見的污染物，對環(huán)境和人體健康有害。

3.本題涉及發(fā)動機(jī)節(jié)能措施。正確答案為ABCDE，這些措施均有助于提高發(fā)動機(jī)燃油效率，降低能耗。

4.本題要求列舉發(fā)動機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)。正確答案為ABCDE，這些都是全球主要的排放標(biāo)準(zhǔn)體系。

5.本題考察發(fā)動機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)方式。正確答案為ABCDE，這些調(diào)節(jié)方式能夠適應(yīng)不同工況，保證發(fā)動機(jī)功能。

6.本題考查發(fā)動機(jī)排放控制方法。正確答案為ABCDE，這些方法有助于減少發(fā)動機(jī)排放的污染物。

7.本題要求列舉發(fā)動機(jī)潤滑方式。正確答案為ABCDE，這些潤滑方式適用于不同類型和工況的發(fā)動機(jī)。

：三、判斷題1.發(fā)動機(jī)的壓縮比越高，燃油經(jīng)濟(jì)性越好。（×）

解題思路：發(fā)動機(jī)的壓縮比越高，燃燒室內(nèi)的壓力和溫度會增加，有助于提高燃燒效率，但同時(shí)也會增加燃料消耗量，因?yàn)楦叩膲嚎s比需要更高的燃油噴射壓力，這可能會增加燃油消耗。因此，并不是壓縮比越高，燃油經(jīng)濟(jì)性越好。

2.發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)溫度越高，燃燒效率越高。（×）

解題思路：雖然較高的燃燒室內(nèi)溫度有助于快速和完全的燃燒，但過高的溫度可能會導(dǎo)致氮氧化物的，以及未燃盡的燃料和碳?xì)浠衔锏呐欧旁黾?，從而降低燃燒效率。因此，燃燒室?nèi)溫度并不是越高越好。

3.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，扭矩越大。（×）

解題思路：實(shí)際上，發(fā)動機(jī)的扭矩隨轉(zhuǎn)速的變化而變化。通常情況下，發(fā)動機(jī)在較低轉(zhuǎn)速下扭矩較大，轉(zhuǎn)速的提高，扭矩會逐漸減小。這是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)，燃料和空氣的混合更充分，而在高轉(zhuǎn)速時(shí)，燃燒過程可能不足以提供足夠的扭矩。

4.發(fā)動機(jī)的燃燒過程是等溫過程。（×）

解題思路：發(fā)動機(jī)的燃燒過程是一個高溫、高壓的非等溫過程。在燃燒室內(nèi)，燃料與空氣混合并迅速燃燒，產(chǎn)生大量的熱能，使溫度和壓力顯著升高。

5.發(fā)動機(jī)的燃油消耗量與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān)。（×）

解題思路：發(fā)動機(jī)的燃油消耗量與轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。轉(zhuǎn)速越高，單位時(shí)間內(nèi)完成的工作量越大，所需的燃油量也越多。不同的轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機(jī)的負(fù)荷不同，也會影響燃油消耗。

6.發(fā)動機(jī)的排放污染物主要來自于燃燒室外的排放控制系統(tǒng)。（×）

解題思路：發(fā)動機(jī)的排放污染物主要來源于燃燒室內(nèi)的燃燒過程，如未完全燃燒的燃料、氮氧化物、碳?xì)浠衔锏取ｋm然排放控制系統(tǒng)可以減少排放，但它們不是主要來源。

7.發(fā)動機(jī)的曲軸平衡主要是為了減輕振動。（√）

解題思路：曲軸平衡是保證發(fā)動機(jī)在運(yùn)行過程中減少振動的一種措施。通過平衡曲軸和連桿系統(tǒng)的質(zhì)量分布，可以減輕發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動，提高舒適性并減少機(jī)械磨損。四、填空題1.發(fā)動機(jī)的壓縮比是指最大氣缸容積與最小氣缸容積的比值。

2.發(fā)動機(jī)的燃燒效率是指熱效率與有效熱效率的比值。

3.發(fā)動機(jī)的燃油噴射壓力一般為150200MPa左右。

4.發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火提前角一般在6°10°左右。

5.發(fā)動機(jī)的排放污染物主要包括氮氧化物（NOx）、碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）等。

6.發(fā)動機(jī)的潤滑方式主要有飛濺潤滑、壓力潤滑、混合潤滑等。

7.發(fā)動機(jī)的冷卻方式主要有水冷、風(fēng)冷、油冷等。

答案及解題思路：

1.答案：最大氣缸容積最小氣缸容積

解題思路：壓縮比是衡量發(fā)動機(jī)燃燒效率的一個重要參數(shù)，它是最大氣缸容積和最小氣缸容積的比值。在壓縮過程中，氣體體積減小，壓力增大，有助于提高發(fā)動機(jī)的熱效率。

2.答案：熱效率有效熱效率

解題思路：燃燒效率是燃燒過程中實(shí)際利用的燃料能量與理論可能利用的燃料能量的比值。熱效率是指發(fā)動機(jī)整體的熱效率，而有效熱效率是指發(fā)動機(jī)有效做功的部分。

3.答案：150200MPa

解題思路：燃油噴射壓力對燃油霧化效果和燃燒效率有很大影響，高壓噴射有利于燃油迅速燃燒，提高燃燒效率。

4.答案：6°10°

解題思路：點(diǎn)火提前角是指點(diǎn)火時(shí)機(jī)相對于上死點(diǎn)的時(shí)間差，提前點(diǎn)火可以提高發(fā)動機(jī)的動力功能，但過大的提前角會導(dǎo)致爆燃。

5.答案：氮氧化物碳?xì)浠衔镆谎趸?/p>

解題思路：排放污染物是發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中產(chǎn)生的有害氣體，氮氧化物、碳?xì)浠衔锖鸵谎趸际浅Ｒ姷呐欧盼廴疚铩?/p>

6.答案：飛濺潤滑壓力潤滑混合潤滑

解題思路：發(fā)動機(jī)潤滑方式是保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行的重要因素，飛濺潤滑、壓力潤滑和混合潤滑是常見的潤滑方式。

7.答案：水冷風(fēng)冷油冷

解題思路：發(fā)動機(jī)冷卻方式是保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵，水冷、風(fēng)冷和油冷是常見的冷卻方式，各自有不同的優(yōu)缺點(diǎn)。五、名詞解釋1.發(fā)動機(jī)工作循環(huán)

發(fā)動機(jī)工作循環(huán)是指發(fā)動機(jī)在一個工作循環(huán)中，從進(jìn)氣開始，到排氣結(jié)束，經(jīng)歷吸氣、壓縮、做功、排氣四個過程的整個過程。

2.壓縮比

壓縮比是指發(fā)動機(jī)在壓縮行程結(jié)束時(shí)，氣缸內(nèi)最高壓力與進(jìn)氣壓力之比。壓縮比越高，燃燒效率越高，但壓縮比過高可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定。

3.點(diǎn)火提前角

點(diǎn)火提前角是指火花塞點(diǎn)火瞬間與活塞到達(dá)上止點(diǎn)之間的角度。點(diǎn)火提前角過大，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不完全，過小則燃燒效率降低。

4.排放污染物

排放污染物是指汽車發(fā)動機(jī)排放到大氣中的有害氣體和顆粒物，主要包括一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）等。

5.發(fā)動機(jī)潤滑

發(fā)動機(jī)潤滑是指通過潤滑系統(tǒng)為發(fā)動機(jī)的各個運(yùn)動部件提供潤滑油，以減少摩擦、降低磨損、散熱、密封和防腐蝕。

6.發(fā)動機(jī)冷卻

發(fā)動機(jī)冷卻是指通過冷卻系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行冷卻，以保證發(fā)動機(jī)在正常溫度下工作。冷卻方式有水冷和風(fēng)冷兩種。

7.發(fā)動機(jī)燃燒效率

發(fā)動機(jī)燃燒效率是指發(fā)動機(jī)將燃料完全燃燒轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的比率。燃燒效率越高，發(fā)動機(jī)的能量利用率越高。

答案及解題思路：

1.發(fā)動機(jī)工作循環(huán)

答案：發(fā)動機(jī)工作循環(huán)是指發(fā)動機(jī)在一個工作循環(huán)中，從進(jìn)氣開始，到排氣結(jié)束，經(jīng)歷吸氣、壓縮、做功、排氣四個過程的整個過程。

解題思路：根據(jù)題目描述，理解發(fā)動機(jī)工作循環(huán)的定義。

2.壓縮比

答案：壓縮比是指發(fā)動機(jī)在壓縮行程結(jié)束時(shí)，氣缸內(nèi)最高壓力與進(jìn)氣壓力之比。

解題思路：根據(jù)題目描述，理解壓縮比的定義及其對發(fā)動機(jī)功能的影響。

3.點(diǎn)火提前角

答案：點(diǎn)火提前角是指火花塞點(diǎn)火瞬間與活塞到達(dá)上止點(diǎn)之間的角度。

解題思路：根據(jù)題目描述，理解點(diǎn)火提前角的定義及其對發(fā)動機(jī)功能的影響。

4.排放污染物

答案：排放污染物是指汽車發(fā)動機(jī)排放到大氣中的有害氣體和顆粒物，主要包括一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）等。

解題思路：根據(jù)題目描述，理解排放污染物的定義及其對環(huán)境的影響。

5.發(fā)動機(jī)潤滑

答案：發(fā)動機(jī)潤滑是指通過潤滑系統(tǒng)為發(fā)動機(jī)的各個運(yùn)動部件提供潤滑油，以減少摩擦、降低磨損、散熱、密封和防腐蝕。

解題思路：根據(jù)題目描述，理解發(fā)動機(jī)潤滑的作用及其在發(fā)動機(jī)中的重要性。

6.發(fā)動機(jī)冷卻

答案：發(fā)動機(jī)冷卻是指通過冷卻系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行冷卻，以保證發(fā)動機(jī)在正常溫度下工作。冷卻方式有水冷和風(fēng)冷兩種。

解題思路：根據(jù)題目描述，理解發(fā)動機(jī)冷卻的目的及冷卻方式。

7.發(fā)動機(jī)燃燒效率

答案：發(fā)動機(jī)燃燒效率是指發(fā)動機(jī)將燃料完全燃燒轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的比率。燃燒效率越高，發(fā)動機(jī)的能量利用率越高。

解題思路：根據(jù)題目描述，理解發(fā)動機(jī)燃燒效率的定義及其對發(fā)動機(jī)功能的影響。六、簡答題1.簡述發(fā)動機(jī)燃燒過程。

答案：

發(fā)動機(jī)燃燒過程主要包括以下幾個階段：

1.空燃混合：燃料與空氣在進(jìn)氣歧管或節(jié)氣門處混合，形成可燃混合氣。

2.壓縮：混合氣被吸入氣缸，活塞上升，混合氣被壓縮。

3.燃燒：壓縮至一定壓力和溫度時(shí)，火花塞產(chǎn)生火花，引燃混合氣。

4.爆發(fā)：混合氣迅速燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體。

5.排氣：燃燒后的廢氣通過排氣系統(tǒng)排出氣缸。

解題思路：結(jié)合發(fā)動機(jī)的工作原理，逐步分析燃燒過程的各個階段。

2.簡述發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的功能。

答案：

發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的功能主要包括：

1.減少運(yùn)動部件間的摩擦和磨損。

2.排除工作表面間的磨屑。

3.起到密封作用，防止氣體和冷卻液泄漏。

4.帶走零件產(chǎn)生的熱量，防止過熱。

5.適應(yīng)機(jī)械結(jié)構(gòu)形狀的變化。

解題思路：從潤滑系統(tǒng)的作用出發(fā)，分析其在發(fā)動機(jī)運(yùn)行中的具體功能。

3.簡述發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的組成部分。

答案：

發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：

1.水泵：驅(qū)動冷卻液循環(huán)。

2.冷卻液：吸收發(fā)動機(jī)熱量，防止過熱。

3.發(fā)動機(jī)水箱：儲存冷卻液，與大氣進(jìn)行熱交換。

4.風(fēng)扇：加速冷卻液與空氣的交換，降低溫度。

5.防凍劑：防止冷卻液凍結(jié)，提高沸點(diǎn)。

解題思路：從冷卻系統(tǒng)的工作原理入手，列舉其必要的組成部分。

4.簡述發(fā)動機(jī)排放控制系統(tǒng)的主要目的。

答案：

發(fā)動機(jī)排放控制系統(tǒng)的主要目的有：

1.降低排放物的含量，符合環(huán)保法規(guī)。

2.改善空氣質(zhì)量，減少大氣污染。

3.保護(hù)人體健康，減少有害氣體的吸入。

4.延長發(fā)動機(jī)使用壽命，降低維修成本。

解題思路：結(jié)合環(huán)保政策和發(fā)動機(jī)健康維護(hù)的目的，分析排放控制系統(tǒng)的作用。

5.簡述發(fā)動機(jī)的節(jié)能措施。

答案：

發(fā)動機(jī)的節(jié)能措施包括：

1.優(yōu)化燃燒過程，提高熱效率。

2.改善冷卻系統(tǒng)，提高散熱效率。

3.減少發(fā)動機(jī)機(jī)械損耗，降低油耗。

4.使用輕量化材料和設(shè)計(jì)，減少重量。

5.利用電子控制系統(tǒng)，精確調(diào)節(jié)燃油和點(diǎn)火。

解題思路：從發(fā)動機(jī)工作的各個方面出發(fā)，探討提高能效的方法。七、論述題1.論述發(fā)動機(jī)燃燒過程中的關(guān)鍵因素及其對發(fā)動機(jī)功能的影響。

解題思路：

首先概述發(fā)動機(jī)燃燒過程的基本原理。

然后詳細(xì)分析關(guān)鍵因素，如燃料種類、混合氣濃度、點(diǎn)火時(shí)機(jī)、壓縮比等。

接著討論這些關(guān)鍵因素如何影響發(fā)動機(jī)的功能，包括動力輸出、效率、排放等。

結(jié)合實(shí)際案例和最新技術(shù)發(fā)展進(jìn)行說明。

答案：

發(fā)動機(jī)燃燒過程中的關(guān)鍵因素包括燃料種類、混合氣濃度、點(diǎn)火時(shí)機(jī)和壓縮比。燃料種類直接影響燃燒效率和排放功能；混合氣濃度對燃燒穩(wěn)定性和效率有重要影響；點(diǎn)火時(shí)機(jī)控制著燃燒過程的速度和強(qiáng)度，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的輸出功率和扭矩；壓縮比則是發(fā)動機(jī)熱效率的關(guān)鍵影響因素。這些因素共同作用，影響發(fā)動機(jī)的整體功能。

2.論述發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則及對發(fā)動機(jī)功能的影響。

解題思路：

闡述潤滑系統(tǒng)在設(shè)計(jì)中的基本原則，如壓力保持、冷卻和清洗作用。

探討潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)對發(fā)動機(jī)功能的影響，包括減少磨損、降低噪音、提高效率等。

結(jié)合實(shí)例分析不同設(shè)計(jì)對發(fā)動機(jī)功能的具體影響。

總結(jié)最新設(shè)計(jì)趨勢和技術(shù)改進(jìn)。

答案：

發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則包括壓力保持、冷卻和清洗作用。設(shè)計(jì)良好的潤滑系統(tǒng)可以減少發(fā)動機(jī)內(nèi)部磨損，降低噪音，并提高燃油效率。例如采用多級壓力泵和先進(jìn)的機(jī)油濾清器設(shè)計(jì)，可以提供更好的潤滑效果，延長發(fā)動機(jī)使用壽命。

3.論述發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則及對發(fā)動機(jī)功能的影響。

解題思路：

分析冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則，如熱交換效率、流動力學(xué)、冷卻液的選用等。

討論冷卻系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)功能的影響