道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控實(shí)施指南

道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控實(shí)施指南

1范圍

本文件規(guī)定了道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系建設(shè)基本要求、工作程序和內(nèi)

容、文件管理、分級(jí)管控效果和持續(xù)改進(jìn)等內(nèi)容。

本文件適用于道路普通貨運(yùn)、道路貨物專用運(yùn)輸和道路大型物件運(yùn)輸企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估與管

控。

2規(guī)范性引用文件

下列文件的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）

適用于本文件。

GB7258機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件

GB/T13861生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼

GB/T18344汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范

GB/T23694風(fēng)險(xiǎn)管理術(shù)語(yǔ)

GB/T24353風(fēng)險(xiǎn)管理原則與實(shí)施指南

GB/T27921風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)

JT/T1045-2016道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)范

3術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T23694、GB/T18344、GB7258界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

4基本原則

道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系建設(shè)遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治

理”的方針，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。以風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估為基礎(chǔ)，以安全風(fēng)險(xiǎn)管控為核心，建立安全

風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系，堅(jiān)持全員參與的原則。

5工作內(nèi)容與要求

5.1成立組織機(jī)構(gòu)

普通貨物道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)本單位組織架構(gòu)，成立安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，一般為安全生

產(chǎn)委員會(huì)或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估工作。組成人員包括企業(yè)主

要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人、各部門(mén)負(fù)責(zé)人及重要崗位人員；企業(yè)主要負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)企業(yè)安全生產(chǎn)

管理工作。

5.2明確工作職責(zé)

5.2.1主要負(fù)責(zé)人職責(zé)

主要負(fù)責(zé)人是企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系建設(shè)的第一責(zé)任人。主要職責(zé)包括：

1

——確保獲得建立、實(shí)施、保持和持續(xù)改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系所需要的資源。如人員、設(shè)備、

物資、信息、技術(shù)、財(cái)務(wù)等資源；

——確定各部門(mén)、各崗位職責(zé)與責(zé)任，授予權(quán)限以促進(jìn)有效的風(fēng)險(xiǎn)管理；

——定期對(duì)體系建設(shè)情況進(jìn)行督導(dǎo)；

——對(duì)較大以上風(fēng)險(xiǎn)組織確定管控措施；

——負(fù)責(zé)實(shí)施方案、相關(guān)制度以及風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控清單的審定簽發(fā)。

5.2.2分管安全負(fù)責(zé)人職責(zé)

分管安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系建設(shè)工作的統(tǒng)一部署協(xié)調(diào)，其主要職責(zé)如下：

——組織制定體系建設(shè)工作方案，組織協(xié)調(diào)各部門(mén)有效開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估工作；

——負(fù)責(zé)組織風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系文件的審核；

——負(fù)責(zé)實(shí)施方案的落實(shí)及相關(guān)制度執(zhí)行情況的檢查和考核工作。

5.2.3分管業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人職責(zé)

負(fù)責(zé)分管職責(zé)范圍內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系的建立和實(shí)施，并保障有效運(yùn)行，其主要職責(zé)如下：

——組織、督促分管部門(mén)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估，制定并落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)控制措施；

——督促分管部門(mén)落實(shí)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控工作，并實(shí)施檢查與考核。

5.2.4安全管理部門(mén)職責(zé)

安全管理部門(mén)是企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系建設(shè)工作的推進(jìn)部門(mén)，其職責(zé)如下：

——負(fù)責(zé)組織企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系文件的起草及會(huì)審工作；

——負(fù)責(zé)制定培訓(xùn)計(jì)劃，組織開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)培訓(xùn)，并督促各部門(mén)按計(jì)劃實(shí)施培訓(xùn)；

——結(jié)合企業(yè)實(shí)際確定可行的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、分析、評(píng)價(jià)方法及等級(jí)判定標(biāo)準(zhǔn)；

——負(fù)責(zé)指導(dǎo)各部門(mén)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與評(píng)估、制定風(fēng)險(xiǎn)管控措施；

——負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系建設(shè)資料的匯總、建檔管理。

5.2.5業(yè)務(wù)部門(mén)職責(zé)

各業(yè)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)職能管理范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系建設(shè)工作，其主要職責(zé)如下：

——負(fù)責(zé)對(duì)本部門(mén)員工進(jìn)行培訓(xùn)，確保員工熟知并掌握本崗位基本的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)技能，掌握風(fēng)

險(xiǎn)評(píng)估方法、風(fēng)險(xiǎn)管控措施、應(yīng)急處置措施；

——負(fù)責(zé)審定本部門(mén)作業(yè)活動(dòng)清單、設(shè)備設(shè)施清單、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)記錄和風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控清單的合

規(guī)性和全面性；

——根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)變化、新設(shè)備應(yīng)用、管理流程變更，對(duì)管控體系持續(xù)更新，確保與實(shí)際相符；

——負(fù)責(zé)組織落實(shí)本部門(mén)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控工作。

5.2.6基層單位職責(zé)

基層單位是安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控的責(zé)任主體，負(fù)有以下責(zé)任：

——貫徹執(zhí)行上級(jí)單位的風(fēng)險(xiǎn)管理要求，制定本單位風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控制度；

——組織開(kāi)展本單位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、分析、評(píng)估等工作，全面識(shí)別本單位存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)

2

更新和上報(bào)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控信息臺(tái)賬；

——針對(duì)本單位存在的安全風(fēng)險(xiǎn)制定管控措施并有效落實(shí)；

——對(duì)存在的風(fēng)險(xiǎn)因素、管控措施進(jìn)行培訓(xùn)教育及告知。

5.2.7班組職責(zé)

班組是落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施的重要單元，職責(zé)包括：

——組織開(kāi)展本班組的安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與評(píng)估，制定班組和崗位層級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)管控措施；

——落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控規(guī)章制度，落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警、警示告知、風(fēng)險(xiǎn)降低等風(fēng)險(xiǎn)管控措施；

——風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生后，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置；

——組織參與安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控教育和培訓(xùn)，實(shí)施班組日常教育培訓(xùn)和風(fēng)險(xiǎn)告知；

——向業(yè)務(wù)管理部門(mén)報(bào)告風(fēng)險(xiǎn)管控情況，提出改進(jìn)建議。

5.2.8各崗位人員職責(zé)

負(fù)責(zé)本崗位職責(zé)范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的排查，危險(xiǎn)源的辨識(shí)、分析，按照分級(jí)結(jié)果實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管控。

5.3制定工作制度與方案

5.3.1制定實(shí)施方案

企業(yè)應(yīng)制定實(shí)施方案，明確風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系建設(shè)的工作目標(biāo)、實(shí)施步驟、工作任務(wù)及分工、

進(jìn)度要求等內(nèi)容，并從組織協(xié)調(diào)、資金保障、培訓(xùn)交流、督查考核等方面提出具體的風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管

控體系建設(shè)保障措施，確保實(shí)施方案有效落實(shí)。

5.3.2編制風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)手冊(cè)

企業(yè)應(yīng)編制風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)手冊(cè)，明確風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)范圍、方式和程序，作為本單位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估工作

的指導(dǎo)文件。

5.3.3完善管理制度

企業(yè)應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，在原有安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育培訓(xùn)制度、風(fēng)險(xiǎn)管控制度、考核獎(jiǎng)

懲制度、持續(xù)改進(jìn)管理制度中增加風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控相關(guān)內(nèi)容。

5.4教育培訓(xùn)

5.4.1企業(yè)應(yīng)將安全風(fēng)險(xiǎn)管理的培訓(xùn)納入本單位年度安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，分層次、分類別、分階段

組織全體員工進(jìn)行培訓(xùn)。

5.4.2在開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估前，企業(yè)應(yīng)對(duì)參與人員進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估方法的培訓(xùn)。

5.4.3在員工新上崗、轉(zhuǎn)崗或復(fù)崗時(shí)，企業(yè)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行崗位風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)管控措施及應(yīng)急處置措施的

培訓(xùn)。

5.4.4企業(yè)應(yīng)每年至少組織開(kāi)展1次安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控專項(xiàng)教育培訓(xùn)。在致險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、管

控措施、應(yīng)急處置措施等發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。

5.5風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

3

5.5.1確定風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)范圍

企業(yè)應(yīng)根據(jù)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍，綜合考慮不同運(yùn)輸業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的獨(dú)立性，以及歷史風(fēng)險(xiǎn)事

件發(fā)生情況，研究確定一個(gè)或以上風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)范圍。

5.5.2作業(yè)單元的劃分

5.5.2.1企業(yè)應(yīng)按照風(fēng)險(xiǎn)管理需求“獨(dú)立性”原則，按照作業(yè)活動(dòng)、設(shè)施設(shè)備等劃分作業(yè)單元（風(fēng)

險(xiǎn)點(diǎn)），并建立作業(yè)單元清單。

5.5.2.2企業(yè)可將道路普通貨運(yùn)、道路貨物專用運(yùn)輸、道路大型物件運(yùn)輸融入作業(yè)活動(dòng)中（涉及

駕駛作業(yè)、押運(yùn)作業(yè)、裝卸作業(yè)）；將設(shè)備設(shè)施分為車輛設(shè)備設(shè)施部分和其他設(shè)備設(shè)施（停車場(chǎng)、

維修車間、辦公區(qū)域設(shè)備設(shè)施等）部分。

5.5.2.3作業(yè)活動(dòng)應(yīng)覆蓋普貨運(yùn)輸駕駛作業(yè)、押運(yùn)作業(yè)（根據(jù)特定貨物運(yùn)輸需要）、裝卸作業(yè)、

車輛檢查維護(hù)作業(yè)、車輛例檢作業(yè)、車輛安全檢查作業(yè)、車輛清洗作業(yè)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控作業(yè)、調(diào)度作

業(yè)、安保作業(yè)、廚師作業(yè)、加油作業(yè)（僅限于有正規(guī)審批手續(xù)，為自有車輛加注柴油作業(yè)）等，

作業(yè)活動(dòng)清單參見(jiàn)附錄C。

5.5.2.4車輛設(shè)備設(shè)施包括：整車、發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、傳動(dòng)系

統(tǒng)、牽引連接裝置、照明、信號(hào)指示裝置和儀表、安全防護(hù)設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)車載終端等，參見(jiàn)附

錄C。

5.5.2.5其他設(shè)備設(shè)施應(yīng)覆蓋供配電系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、停車場(chǎng)、維修車間、辦公設(shè)備設(shè)施、廚房

設(shè)備設(shè)施等，參見(jiàn)附錄C。

5.5.3風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)方法選擇

常用的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)方法可采用頭腦風(fēng)暴法、工作危害分析法（JHA）、安全檢查表法（SCL）、

危險(xiǎn)與可操作性分析（HAZOP）、事故樹(shù)分析等。企業(yè)可根據(jù)自身特點(diǎn)選擇適用的方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨

識(shí)。本文件采用工作危害分析法（JHA）對(duì)作業(yè)活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)；采用安全檢查表法對(duì)設(shè)備設(shè)施

風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)，參見(jiàn)附錄A。

5.5.4辨識(shí)實(shí)施

5.5.4.1辨識(shí)依據(jù)：安全生產(chǎn)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)；企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；

相關(guān)事故案例；相關(guān)管理體系的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)結(jié)果；行業(yè)及企業(yè)安全生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，特別是有效遏制事

故隱患或事故發(fā)生的安全生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

5.5.4.2風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)應(yīng)針對(duì)影響發(fā)生安全生產(chǎn)事故及其損失程度的致險(xiǎn)因素進(jìn)行，依據(jù)GB/T13861，

按照人、物、環(huán)境、管理四要素進(jìn)行分析。致險(xiǎn)因素一般包含以下方面：

——從業(yè)人員安全意識(shí)、安全與應(yīng)急技能、安全行為或狀態(tài)；

——生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸工具、工作場(chǎng)所等設(shè)施設(shè)備的安全可靠性；

——影響安全生產(chǎn)外部要素的可知性和應(yīng)對(duì)措施；

——安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)、工作機(jī)制及安全生產(chǎn)管理制度合規(guī)和完備性。

5.5.4.3風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)應(yīng)鼓勵(lì)全員參與，采用自下而上的運(yùn)行機(jī)制。各部門(mén)負(fù)責(zé)人組織本部門(mén)各崗位骨

4

干力量，逐個(gè)崗位進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，形成部門(mén)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)表，匯總、審核后形成企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)表。針

對(duì)辨識(shí)出的風(fēng)險(xiǎn)，調(diào)查收集現(xiàn)有的管控措施，形成風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)清單。

5.6風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

5.6.1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法的選擇

企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身情況選擇適用的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法有作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析

法（LEC）、D=LC法（《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估管控基本規(guī)范（試行）》中提供的方

法）、風(fēng)險(xiǎn)矩陣分析法（LS）、風(fēng)險(xiǎn)程度分析法（MES）等，參見(jiàn)附錄B。

5.6.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分級(jí)

企業(yè)應(yīng)根據(jù)確定的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法與風(fēng)險(xiǎn)判定準(zhǔn)則，結(jié)合企業(yè)實(shí)際、管控措施落實(shí)情況、當(dāng)?shù)?/p>

事故案例等情況判定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，將各評(píng)估級(jí)別由高到低劃分為重大風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)和

較?。ǖ停╋L(fēng)險(xiǎn)四級(jí)，分別用“紅、橙、黃、藍(lán)”四種顏色標(biāo)識(shí)，并確定不同風(fēng)險(xiǎn)的管控層級(jí)及

責(zé)任主體，參見(jiàn)附錄D。對(duì)于企業(yè)內(nèi)部或同行業(yè)曾經(jīng)發(fā)生過(guò)類似事故的致險(xiǎn)因素，應(yīng)進(jìn)行專門(mén)研究、

討論，一般按照就高不就低原則確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

5.6.3確定重大風(fēng)險(xiǎn)

屬于有下列情形之一的，可直接判定為重大風(fēng)險(xiǎn)：

——違反法律、法規(guī)及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中強(qiáng)制性條款的；

——發(fā)生過(guò)死亡、重傷、重大財(cái)產(chǎn)損失事故，且發(fā)生事故的條件依然存在的；

——具有中毒、爆炸、火災(zāi)、坍塌等危險(xiǎn)的場(chǎng)所，作業(yè)人員在10人及以上的；

——經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估確定為重大風(fēng)險(xiǎn)的；

——按照國(guó)家、省有關(guān)文件標(biāo)準(zhǔn)確定為危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源的；

——國(guó)家、省、市交通運(yùn)輸主管部門(mén)明確為重大風(fēng)險(xiǎn)的。

注：依據(jù)《交通運(yùn)輸部關(guān)于深化防范化解安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)工作的意見(jiàn)》（交安監(jiān)發(fā)〔2021〕

2號(hào)）附件“交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)清單”，道路普通貨物運(yùn)輸重大風(fēng)險(xiǎn)有：車輛嚴(yán)重超限超

載的；車輛非法改裝的；企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)管不到位，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正駕駛員有關(guān)違規(guī)行為的；駕駛員

駕駛應(yīng)急處置能力不高的。

5.6.4作業(yè)單元風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別確定

作業(yè)單元的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別確定應(yīng)遵循從嚴(yán)原則，即將作業(yè)單元中評(píng)估出的最高風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別作為該作

業(yè)單元的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別。

5.7管控措施制定

5.7.1管控措施制定原則

5.7.1.1控制措施的選擇應(yīng)按消除、預(yù)防、減弱、隔離、警示的順序考慮，即首先考慮制定工程技

5

術(shù)措施，然后是培訓(xùn)教育措施、管理控制措施，個(gè)體防護(hù)措施，應(yīng)急措施。企業(yè)應(yīng)對(duì)現(xiàn)有管控措施

的充分性和有效性進(jìn)行評(píng)估，確定是否新增控制措施。

5.7.2控制措施范圍

5.7.2.1工程技術(shù)措施

企業(yè)應(yīng)采用工程技術(shù)措施對(duì)固有的致險(xiǎn)因素進(jìn)行消除、控制、減弱，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。道路普通

貨物運(yùn)輸企業(yè)常見(jiàn)的工程技術(shù)措施主要包括：視頻監(jiān)控系統(tǒng)、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、輪胎防爆裝置、發(fā)

動(dòng)機(jī)限速裝置等。

5.7.2.2培訓(xùn)教育措施

企業(yè)應(yīng)采取培訓(xùn)教育措施提高從業(yè)人員的安全意識(shí)、安全技能及應(yīng)急處置能力。

5.7.2.3管理控制措施

企業(yè)應(yīng)采取管理控制措施約束人的不安全行為，包括建立管理制度、作業(yè)程序、安全許可、安

全操作規(guī)程等；定期安全檢查；監(jiān)測(cè)監(jiān)控；減少暴露時(shí)間（如異常溫度或有害環(huán)境）；發(fā)起警報(bào)和

警示信號(hào)；建立安全互助體系；風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移等。

5.7.2.4個(gè)體防護(hù)措施

當(dāng)工程技術(shù)措施不能消除或減弱危險(xiǎn)有害因素時(shí)，或處置異常或緊急情況時(shí)，或發(fā)生變更，但

風(fēng)險(xiǎn)控制措施未及時(shí)到位時(shí)，應(yīng)考慮佩戴防護(hù)用品。通常采用的個(gè)體防護(hù)措施包括：勞動(dòng)防護(hù)用品

（安全帽、反光衣、防靜電工作服、防毒口罩、防酸堿手套等）；安全工器具（絕緣手套、絕緣靴、

絕緣桿、正壓式空氣呼吸器等）。

5.7.2.5應(yīng)急控制措施

企業(yè)應(yīng)采取應(yīng)急控制措施，包括制定應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案（交通事故、火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)處置

方案等）。

5.7.3控制措施評(píng)審

企業(yè)（公司、部門(mén)）對(duì)已制定的控制措施，應(yīng)組織管理人員、班組長(zhǎng)、崗位操作人員等相關(guān)人

員，在實(shí)施前針對(duì)以下內(nèi)容評(píng)審：

——措施的可行性和有效性；

——是否使風(fēng)險(xiǎn)降低到可以接受的程度；

——是否產(chǎn)生新的風(fēng)險(xiǎn)；

——是否已選定了最佳的解決方案；

——是否會(huì)被應(yīng)用于實(shí)際工作中。

5.8風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控

6

5.8.1風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控應(yīng)遵循以下原則：風(fēng)險(xiǎn)越大，管控級(jí)別越高；上級(jí)負(fù)責(zé)管控的風(fēng)險(xiǎn)，下級(jí)必須

負(fù)責(zé)管控。

5.8.2企業(yè)應(yīng)結(jié)合組織機(jī)構(gòu)及崗位設(shè)置情況，按照風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分管控層級(jí)。較小（低）風(fēng)險(xiǎn)由班組

和崗位進(jìn)行管控；一般風(fēng)險(xiǎn)由班組和崗位、部門(mén)兩個(gè)層級(jí)進(jìn)行管控；較大風(fēng)險(xiǎn)由班組和崗位、部門(mén)、

相關(guān)部門(mén)（如安全管理部、車輛技術(shù)管理部）三個(gè)層級(jí)進(jìn)行管控；重大風(fēng)險(xiǎn)由班組和崗位、部門(mén)、

相關(guān)部門(mén)（如安全管理部、車輛技術(shù)管理部）、公司領(lǐng)導(dǎo)層四個(gè)層級(jí)進(jìn)行管控。

5.8.3編制風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控信息臺(tái)賬

企業(yè)應(yīng)在每一輪風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估后，編制風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控信息臺(tái)賬，經(jīng)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人審批后發(fā)

布實(shí)施，并按規(guī)定及時(shí)更新，參見(jiàn)附錄E。

5.8.4企業(yè)應(yīng)采取作業(yè)前的安全技術(shù)交底、崗前簽訂安全風(fēng)險(xiǎn)告知書(shū)、張貼安全風(fēng)險(xiǎn)告知卡、建立

風(fēng)險(xiǎn)公告欄、繪制風(fēng)險(xiǎn)分布圖等形式對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)告知，參見(jiàn)附錄G。

5.8.5對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)采取以下管控措施：

——制定專項(xiàng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)計(jì)劃，每月更新1次監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)或狀態(tài)，并單獨(dú)建立檔案；

——制定專項(xiàng)管控方案和應(yīng)急措施，每年至少開(kāi)展一次應(yīng)急演練；

——將重大風(fēng)險(xiǎn)的名稱、位置、危險(xiǎn)特性、影響范圍、可能發(fā)生的事故及后果、管控

措施和安全防范與應(yīng)急措施告知直接影響范圍內(nèi)的相關(guān)人員；

——在重大風(fēng)險(xiǎn)所在場(chǎng)所設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，標(biāo)明危險(xiǎn)特性、可能發(fā)生的事件

后果、安全防范和應(yīng)急措施；

——重大風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)按規(guī)定報(bào)行業(yè)主管部門(mén)備案。當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生重大變化、進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)或

發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)將相關(guān)信息報(bào)送屬地交通運(yùn)輸主管部門(mén)；

——每年至少進(jìn)行一次風(fēng)險(xiǎn)管控措施評(píng)估，評(píng)估報(bào)告應(yīng)按規(guī)定向?qū)俚亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部

門(mén)報(bào)送。

重大風(fēng)險(xiǎn)清單參見(jiàn)附錄F,重大風(fēng)險(xiǎn)管控方案參見(jiàn)附錄H。

6檔案文件管理

企業(yè)應(yīng)完整保存風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控實(shí)施過(guò)程中的各項(xiàng)文件、記錄、資料，分類建檔管理。風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)

管控體系建設(shè)檔案文件應(yīng)包括以下內(nèi)容：

——風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控組織機(jī)構(gòu)成立文件；

——風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控制度；

——教育培訓(xùn)記錄；

——風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與評(píng)估過(guò)程記錄；

——風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控信息臺(tái)賬、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)和預(yù)警記錄、風(fēng)險(xiǎn)警示和告知記錄；

7

——重大風(fēng)險(xiǎn)清單、重大風(fēng)險(xiǎn)管控方案、重大風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)記錄；

——應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急物資清單、應(yīng)急演練記錄、風(fēng)險(xiǎn)事件處置記錄。

7分級(jí)管控效果

通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系建設(shè)，企業(yè)應(yīng)在以下方面有所改進(jìn)：

——每一輪風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后，應(yīng)使原有管控措施得到改進(jìn)，或者通過(guò)增加新的管控措

施提高安全可靠性；

——重大風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)所、部位的警示標(biāo)識(shí)得到保持和完善；

——涉及重大風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)備設(shè)施或場(chǎng)所、屬于重大風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)活動(dòng)建立了專人監(jiān)護(hù)或安全雙確

認(rèn)制度；

——員工對(duì)所從事崗位的風(fēng)險(xiǎn)有更充分的認(rèn)識(shí)，安全技能和應(yīng)急處置能力進(jìn)一步提高；保證

風(fēng)險(xiǎn)控制措施持續(xù)有效的制度得到改進(jìn)和完善，風(fēng)險(xiǎn)管控能力得到加強(qiáng)。

8持續(xù)改進(jìn)

8.1評(píng)審

企業(yè)每年應(yīng)至少開(kāi)展一次安全風(fēng)險(xiǎn)全面辨識(shí)評(píng)估工作，評(píng)估原有安全風(fēng)險(xiǎn)及其等級(jí)的變化情

況，驗(yàn)證各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)防范措施的適宜性、充分性和有效性。針對(duì)變化情況，結(jié)合企業(yè)管理現(xiàn)狀，提

出進(jìn)一步改進(jìn)措施，及時(shí)調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，修改并重新發(fā)布安全風(fēng)險(xiǎn)管控信息臺(tái)賬。

8.2動(dòng)態(tài)更新

企業(yè)應(yīng)建立安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控的常態(tài)化機(jī)制，運(yùn)營(yíng)過(guò)程發(fā)生重大變化時(shí)應(yīng)針對(duì)變化情況

開(kāi)展專項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估，更新風(fēng)險(xiǎn)信息。重大變化包括但不限于以下幾種情況：

——法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等增減、修訂變化所引起風(fēng)險(xiǎn)程度的改變；

——發(fā)生事故后，有對(duì)事故、事件或其他信息的新認(rèn)識(shí)，對(duì)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行再評(píng)估；

——組織機(jī)構(gòu)發(fā)生重大調(diào)整；

——經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所發(fā)生變化；

——新增運(yùn)力時(shí)（運(yùn)輸貨物種類變化、車輛變化、運(yùn)輸路線變化）；

——“四新”（尤其是新技術(shù)、新設(shè)備）投入應(yīng)用前；

——風(fēng)險(xiǎn)程度變化后，需要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制措施進(jìn)行調(diào)整時(shí)。

8.3溝通

企業(yè)應(yīng)建立不同職能和層級(jí)間的內(nèi)部溝通和用于與相關(guān)方外部風(fēng)險(xiǎn)管控的溝通機(jī)制，及時(shí)有

效傳遞風(fēng)險(xiǎn)信息，樹(shù)立內(nèi)外部風(fēng)險(xiǎn)管控信心，提高風(fēng)險(xiǎn)管控效果和效率。重大風(fēng)險(xiǎn)信息更新后應(yīng)

及時(shí)組織相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。

8

附錄A風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)方法

A.1工作危害分析法（JHA）

A.1.1工作危害分析法（JobHazardAnalysis）是一種定性安全風(fēng)險(xiǎn)分析方法，適用于對(duì)作

業(yè)活動(dòng)中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，是把一項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)分解成幾個(gè)步驟，識(shí)別整個(gè)作業(yè)活動(dòng)及每一步

驟中的危險(xiǎn)有害因素，并進(jìn)行控制和預(yù)防。

A.1.2工作危害分析法分析步驟如下：

劃分作業(yè)活動(dòng)，建立作業(yè)活動(dòng)清單；

將每項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)分解為若干個(gè)相連的工作步驟；

依據(jù)GB/T13861、GB6441分析每一工作步驟的致險(xiǎn)因素和潛在風(fēng)險(xiǎn)事件；

分析風(fēng)險(xiǎn)事件可能造成的后果；

識(shí)別現(xiàn)有控制措施，并分析控制措施的有效性。

A.2安全檢查表法(SCL)

A.2.1安全檢查表（SafetyCheckList）適用于對(duì)設(shè)備設(shè)施、建構(gòu)筑物、作業(yè)環(huán)境等存在的

風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析。是運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的方法，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)以及設(shè)備、機(jī)器裝置和操作管理、工藝、

組織措施中的各種不安全因素，列成表格進(jìn)行分析。

A.2.2安全檢查表分析步驟如下：

列出設(shè)備設(shè)施清單；

收集有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、制度及事故案例等資料；

組織技術(shù)、設(shè)備、安全、質(zhì)量、操作等人員編制安全檢查表；

使用安全檢查表進(jìn)行分析。

9

附錄B風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法

作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析評(píng)價(jià)法（簡(jiǎn)稱LEC）。L(likelihood，事故發(fā)生的可能性）、E(exposure，人

員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度）和C(consequence，一旦發(fā)生事故可能造成的后果）。給三種因素的

不同等級(jí)分別確定不同的分值，再以三個(gè)分值的乘積D(danger，危險(xiǎn)性）來(lái)評(píng)價(jià)作業(yè)條件危險(xiǎn)性的大小，

即：D=L×E×C。D值越大，說(shuō)明該作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)性大、風(fēng)險(xiǎn)大。對(duì)于企業(yè)內(nèi)部或同行業(yè)曾經(jīng)發(fā)生過(guò)類似

事故的致險(xiǎn)因素，應(yīng)進(jìn)行專門(mén)研究、討論，一般按照就高不就低原則確定評(píng)估參數(shù)取值及風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

表B.1—B.4給出了LEC法中各項(xiàng)指標(biāo)的判定與取值標(biāo)準(zhǔn)。

表B.1事故事件發(fā)生的可能性（L）取值表

分值事故、事件或偏差發(fā)生的可能性

10完全可以預(yù)料。

相當(dāng)可能；或危害的發(fā)生不能被發(fā)現(xiàn)（沒(méi)有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）；或在現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有采取防范、監(jiān)測(cè)、

6

保護(hù)、控制措施；或在正常情況下經(jīng)常發(fā)生此類事故、事件或偏差。

可能，但不經(jīng)常；或危害的發(fā)生不容易被發(fā)現(xiàn)；現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有檢測(cè)系統(tǒng)或保護(hù)措施（如沒(méi)有

3保護(hù)裝置、沒(méi)有個(gè)人防護(hù)用品等），也未做過(guò)任何監(jiān)測(cè)；或未嚴(yán)格按操作規(guī)程執(zhí)行；或

在現(xiàn)場(chǎng)有控制措施，但未有效執(zhí)行或控制措施不當(dāng)；或危害在預(yù)期情況下發(fā)生。

可能性小，完全意外；或危害的發(fā)生容易被發(fā)現(xiàn)；現(xiàn)場(chǎng)有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)或曾經(jīng)做過(guò)監(jiān)測(cè)；或

1

過(guò)去曾經(jīng)發(fā)生類似事故、事件或偏差；或在異常情況下發(fā)生過(guò)類似事故、事件或偏差。

0.5很不可能，可以設(shè)想；危害一旦發(fā)生能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并能定期進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

極不可能；有充分、有效地防范、控制、監(jiān)測(cè)、保護(hù)措施；或員工安全衛(wèi)生意識(shí)相當(dāng)高，

0.2

嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。

0.1實(shí)際不可能

表B.2暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度（E）取值表

分值頻繁程度分值頻繁程度

10連續(xù)暴露2每月一次暴露

6每天工作時(shí)間內(nèi)暴露1每年幾次暴露

3每周一次或偶然暴露0.5非常罕見(jiàn)地暴露

10

表B.3發(fā)生事故事件偏差產(chǎn)生的后果嚴(yán)重性（C）取值表

發(fā)生事故的后果

分值

人員傷亡直接經(jīng)濟(jì)損失（萬(wàn)元）

10010人以上死亡，或50人以上重傷≥5000

403～9人死亡，或10～49人重傷1000（含）～5000

153人以下死亡，或10人以下重傷100（含）～1000

7傷殘10（含）～100

2輕傷1（含）～10

1無(wú)傷亡＜1

表B.4風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)（D）劃分表

風(fēng)險(xiǎn)值風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)危險(xiǎn)程度

＞320重大風(fēng)險(xiǎn)（1級(jí)）極其危險(xiǎn)

160～320（含）較大風(fēng)險(xiǎn)（2級(jí)）高度危險(xiǎn)

70～160（含）一般風(fēng)險(xiǎn)（3級(jí)）顯著危險(xiǎn)

≤70較小風(fēng)險(xiǎn)（4級(jí)）一般危險(xiǎn)

11

附錄C作業(yè)活動(dòng)清單

作業(yè)活動(dòng)清單

序號(hào)作業(yè)活動(dòng)名稱作業(yè)活動(dòng)內(nèi)容崗位/地點(diǎn)人員暴露頻率備注

普貨運(yùn)輸駕駛將普通貨物安全運(yùn)輸至目的地（含普通貨運(yùn)、每天工作時(shí)間

1普貨駕駛員

作業(yè)貨物專用運(yùn)輸、大型物件運(yùn)輸）內(nèi)暴露

普貨運(yùn)輸押運(yùn)確保普通貨物在押運(yùn)監(jiān)督下安全運(yùn)輸至目的每天工作時(shí)間特定貨

2普貨押運(yùn)員

作業(yè)地（根據(jù)合同有押運(yùn)要求的運(yùn)輸）內(nèi)暴露物運(yùn)輸

將普通貨物裝上車，或從車上卸下（根據(jù)合同

每天工作時(shí)間

3普貨裝卸作業(yè)約定）（含普通貨運(yùn)、貨物專用運(yùn)輸、大型物裝卸作業(yè)人員

內(nèi)暴露

件運(yùn)輸）

車輛日常檢查根據(jù)GB/T18344-2016進(jìn)行出車前、行車中、普貨駕駛員、每天工作時(shí)間

4

維護(hù)作業(yè)收車后檢查和日常維護(hù)作業(yè)押運(yùn)員內(nèi)暴露

根據(jù)GB/T18344-2016進(jìn)行車輛一級(jí)維護(hù)（適

車輛一級(jí)維護(hù)每天工作時(shí)間

5用于設(shè)有機(jī)動(dòng)車維修機(jī)構(gòu)并自行實(shí)施車輛維修理工

作業(yè)內(nèi)暴露

護(hù)的企業(yè)）

根據(jù)GB/T18344-2016進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)（適

車輛二級(jí)維護(hù)每天工作時(shí)間

6用于設(shè)有機(jī)動(dòng)車維修機(jī)構(gòu)并自行實(shí)施車輛維修理工

作業(yè)內(nèi)暴露

護(hù)的企業(yè)）

車輛外觀清潔作業(yè)，確保車身各項(xiàng)標(biāo)識(shí)清晰可

7車輛清洗作業(yè)普貨駕駛員每年幾次暴露

見(jiàn)

車輛技術(shù)狀況檢查作業(yè)，如輪胎、燈光系統(tǒng)等車輛技術(shù)管理每天工作時(shí)間

8車輛例檢作業(yè)

檢查人員內(nèi)暴露

車輛安全設(shè)施檢查作業(yè)，包括隨車攜帶消防設(shè)

車輛安全檢查

9施檢查、安全防護(hù)用品檢查、應(yīng)急救援防護(hù)用安全管理人員每周一次暴露

作業(yè)

品檢查等

對(duì)普貨駕駛員、押運(yùn)員的行為、車輛的行駛狀

每天工作時(shí)間

10動(dòng)態(tài)監(jiān)控作業(yè)況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，結(jié)合系統(tǒng)預(yù)警，及時(shí)提示駕動(dòng)態(tài)監(jiān)控員

內(nèi)暴露

駛員安全駕駛

制定行車作業(yè)計(jì)劃，每日下發(fā)派工單，合理安每天工作時(shí)間

11調(diào)度作業(yè)調(diào)度員

排駕駛員休息時(shí)間內(nèi)暴露

停車場(chǎng)值守人每天工作時(shí)間

12安保作業(yè)停車場(chǎng)安保巡視、異常情況處理

員內(nèi)暴露

每天工作時(shí)間

13廚師作業(yè)職工食堂廚師作業(yè)廚師

暴露

加油員、駕駛每天工作時(shí)間

14加油作業(yè)為車輛加注燃油作業(yè)（僅限加柴油作業(yè)）

員暴露

設(shè)備設(shè)施清單（車輛設(shè)備設(shè)施）

序設(shè)備設(shè)施主要技術(shù)要求（GB/T18344-2016、GB7258-2017、GB38900-2020要是否特

系統(tǒng)備注

號(hào)名稱求）種設(shè)備

全車外部、車廂內(nèi)部及各總成外部清潔，貨車貨箱、車門(mén)、欄板和

底板應(yīng)無(wú)變形和破損，欄板鎖止機(jī)構(gòu)作用可靠。貨車應(yīng)在駕駛室（區(qū)）

車身及車

兩側(cè)噴涂總質(zhì)量（半掛牽引車為最大允許牽引質(zhì)量）；其中，欄板

1整車輛標(biāo)志、反否

光標(biāo)識(shí)貨車和自卸車還應(yīng)在駕駛室兩側(cè)噴涂欄板高度，罐式汽車和罐式掛

車還應(yīng)在罐體兩側(cè)噴涂罐體容積及允許裝運(yùn)貨物的種類。欄板掛車

應(yīng)在車廂兩側(cè)噴涂欄板高度。冷藏車還應(yīng)在外部?jī)蓚?cè)易見(jiàn)部位上噴

12

序設(shè)備設(shè)施主要技術(shù)要求（GB/T18344-2016、GB7258-2017、GB38900-2020要是否特

系統(tǒng)備注

號(hào)名稱求）種設(shè)備

涂或粘貼明顯的冷藏車字樣和冷藏車類別的英文字母。半掛牽引車

應(yīng)在駕駛室后部上方設(shè)置能體現(xiàn)駕駛室的寬度和高度的車身反光標(biāo)

識(shí)；其他貨車、貨車底盤(pán)改裝的專項(xiàng)作業(yè)車和掛車應(yīng)在后部設(shè)置車

身反光標(biāo)識(shí)，后部的車身反光標(biāo)識(shí)應(yīng)能體現(xiàn)機(jī)動(dòng)車后部的高度和寬

度，對(duì)廂式貨車和掛車應(yīng)能體現(xiàn)貨廂輪廓；所有貨車應(yīng)在側(cè)面設(shè)置

車身反光標(biāo)識(shí)且側(cè)面車身反光標(biāo)識(shí)長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于車長(zhǎng)的50%。

機(jī)動(dòng)車各零部件應(yīng)完好，連接牢固，無(wú)缺損。各總成外部螺栓、螺

2緊固裝置否

母緊固，鎖銷齊全有效。

全車各個(gè)潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑裝置齊全，潤(rùn)滑良好

3潤(rùn)滑否

全車密封良好，無(wú)漏油、無(wú)漏液和無(wú)漏氣現(xiàn)象。

4密封否

后視鏡、刮水器、防炫目裝置、除霧除霜裝置、排氣管和消聲器等

5附屬設(shè)施否

齊全完好，功能正常。

在正常工作溫度狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)三次，成功啟動(dòng)次數(shù)不少于兩

6發(fā)動(dòng)機(jī)次，柴油機(jī)三次停機(jī)均應(yīng)有效，發(fā)動(dòng)機(jī)低、中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、無(wú)否

異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、燃料供給、潤(rùn)滑、冷卻和進(jìn)排氣等系統(tǒng)的機(jī)件應(yīng)齊全。

及其附發(fā)動(dòng)機(jī)裝

7發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、油底殼、冷卻水道邊蓋、放水閥、水箱等不得有油、否

件備

液滴漏現(xiàn)象。

插接件無(wú)松動(dòng)、接觸良好。導(dǎo)線布置整齊、固定牢靠，絕緣層無(wú)老

8電器線路否

化、破損，導(dǎo)線無(wú)外露。導(dǎo)線與蓄電池樁頭連接牢固，并有絕緣層。

制動(dòng)管路穩(wěn)固，轉(zhuǎn)向及行駛時(shí)，金屬管路及軟管不應(yīng)與車身或底盤(pán)

9行車制動(dòng)否

產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉。制動(dòng)踏板無(wú)破裂或損壞，防滑面無(wú)磨光現(xiàn)象。

制動(dòng)系

駐車制動(dòng)裝置機(jī)件齊全完好，操縱靈活有效，拉桿無(wú)過(guò)度搖晃現(xiàn)象。

統(tǒng)

10駐車制動(dòng)駐車制動(dòng)應(yīng)能使機(jī)動(dòng)車即使在沒(méi)有駕駛?cè)说那闆r下，也能停在上、否

下坡道上。

轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各部件連接可靠，鎖止、限位功能正常轉(zhuǎn)向時(shí)無(wú)運(yùn)動(dòng)干涉，

轉(zhuǎn)向系

11轉(zhuǎn)向傳動(dòng)轉(zhuǎn)向輕便、靈活，轉(zhuǎn)向無(wú)卡滯現(xiàn)象。否

統(tǒng)

機(jī)構(gòu)

同軸輪胎應(yīng)為相同的規(guī)格和花紋，輪胎花紋深度及氣壓符合規(guī)定，

輪胎的胎冠、胎壁不得有長(zhǎng)度超過(guò)25mm或深度足以暴露出簾布層的

12輪胎否

破裂和割傷以及凸起、異物刺入等影響使用的缺陷。轉(zhuǎn)向輪不得裝

用翻新的輪胎。隨車配備備用輪胎并固定牢固。

行駛系

空氣彈簧無(wú)泄漏、外觀無(wú)損傷。鋼板彈簧無(wú)斷片、缺片、移位和變

13統(tǒng)懸架否

形，各部件連接可靠，U形螺栓螺母扭緊力矩符合規(guī)定。

14減震器減振器穩(wěn)固有效，無(wú)漏油現(xiàn)象，橡膠墊無(wú)松動(dòng)、變形及分層。否

15車橋無(wú)變形、表面無(wú)裂痕，密封良好。否

傳動(dòng)系離合器接合平穩(wěn)，分離徹底，操作輕便，無(wú)異響、打滑、抖動(dòng)和沉

16離合器否

統(tǒng)重等現(xiàn)象。

13

序設(shè)備設(shè)施主要技術(shù)要求（GB/T18344-2016、GB7258-2017、GB38900-2020要是否特

系統(tǒng)備注

號(hào)名稱求）種設(shè)備

變速器、傳變速器操縱輕便、擋位準(zhǔn)確，無(wú)異響、打滑及亂擋等異?，F(xiàn)象，傳

17動(dòng)軸、主減動(dòng)軸、主減速器工作無(wú)異響。否

速器

牽引連接汽車與掛車牽引連接裝置連接可靠，鎖止、釋放機(jī)構(gòu)工作可靠。

牽引連

18裝置和鎖集裝箱運(yùn)輸車固定集裝箱箱體的鎖止機(jī)構(gòu)應(yīng)工作可靠、無(wú)損壞。否

接裝置

止機(jī)構(gòu)

前照燈應(yīng)有遠(yuǎn)、近光變換功能；當(dāng)遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r(shí)，所有遠(yuǎn)光應(yīng)能

19前照燈否

同時(shí)熄滅。

照明、信

信號(hào)指示轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、示廓燈、危險(xiǎn)報(bào)警燈、霧燈、喇叭、標(biāo)志燈及反

20號(hào)指示否

裝置射器等信號(hào)指示裝置完好有效。

裝置和

車速、里程、水溫、機(jī)油壓力、電流、燃油、氣壓等信號(hào)指示裝置

儀表

21儀表應(yīng)工作正常。裝有衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端的車輛，終端應(yīng)工作正常。否

裝有胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的車輛，系統(tǒng)應(yīng)工作正常。

排氣污染汽油車采用雙怠速法，應(yīng)符合GB38900規(guī)定。柴油車采用自由加速

22排放否

物法，應(yīng)符合GB7258規(guī)定。

保險(xiǎn)杠及貨車的前保險(xiǎn)杠應(yīng)無(wú)損毀并穩(wěn)固。前面、側(cè)面、后部防護(hù)裝置應(yīng)完

車輛側(cè)面、好、穩(wěn)固、有效。

23否

后下部防

護(hù)裝置

24安全帶安全帶應(yīng)配件齊全，無(wú)破損。否

安全防

安全架與貨車車箱前部安裝的安全架、駕駛員和貨物同在車廂內(nèi)的廂式車隔

25護(hù)設(shè)施否

隔離裝置離裝置應(yīng)完好、穩(wěn)固。

26滅火器隨車配備與車輛類型相適應(yīng)的滅火器，滅火器應(yīng)在有效期內(nèi)。否

27警示牌隨車配備三角警示牌，并妥善放置。否

28停車楔隨車配備停車楔，數(shù)量不少于兩只，并妥善放置。否

動(dòng)態(tài)監(jiān)衛(wèi)星定位符合JT/T794-2019技術(shù)要求。

29否

控系統(tǒng)車載終端

燃料為L(zhǎng)NG的車輛。氣體燃料的供給系統(tǒng)應(yīng)有有效的安全保護(hù)結(jié)構(gòu)

LNG鋼瓶

措施,以防止氣體泄漏;每個(gè)車用氣瓶出氣(液)口端應(yīng)具有燃料流量

30LNG車輛及其安全是

限制功能,以保證在其后部的燃料供給管路發(fā)生泄漏、破裂,斷裂等

附件

情況下能自動(dòng)關(guān)閉。

倉(cāng)柵式倉(cāng)柵式載貨車輛的載貨部位應(yīng)采用倉(cāng)籠式或柵欄式結(jié)構(gòu)。載貨部位

31載貨車——的頂部應(yīng)安裝有與側(cè)面柵欄固定的、不能拆卸和調(diào)整的頂棚桿；頂否

輛棚桿間的縱向距離應(yīng)小于或等于500mm。

自卸式載貨車輛的車箱欄板應(yīng)開(kāi)閉靈活，鎖緊可靠；根據(jù)需要應(yīng)安

自卸式

裝手動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)，確保在行駛中不自行打開(kāi)，或自動(dòng)開(kāi)啟裝置失效

32載貨車——否

時(shí)卸貨安全，側(cè)開(kāi)式車箱欄板與立柱、底板之間以及后開(kāi)式車箱后

輛

欄板與車箱后斷面之間應(yīng)貼合。

廂式載廂式載貨車輛的貨廂的頂部應(yīng)封閉、不可開(kāi)啟（裂開(kāi)式車輛除外），

33——否

貨車輛其與側(cè)面的連接應(yīng)采用焊接等永久固定的方式；貨廂的后面或側(cè)面

14

序設(shè)備設(shè)施主要技術(shù)要求（GB/T18344-2016、GB7258-2017、GB38900-2020要是否特

系統(tǒng)備注

號(hào)名稱求）種設(shè)備

應(yīng)設(shè)有固定位置的車門(mén)。

側(cè)簾式側(cè)簾式載貨車輛應(yīng)設(shè)置有豎向滑動(dòng)立柱、橫向擋貨桿、托盤(pán)、固貨

34載貨車——繩鉤等防護(hù)裝置，且車廂內(nèi)應(yīng)設(shè)置有用于對(duì)貨物進(jìn)行必要固定和捆否

輛扎的固定裝置，簾布鎖緊裝置應(yīng)鎖緊可靠。

所有集裝箱車、集裝箱運(yùn)輸半掛車的載貨部位應(yīng)采用骨架式結(jié)構(gòu)。

35集裝箱——集裝箱運(yùn)輸車和集裝箱運(yùn)輸半掛車的構(gòu)造應(yīng)保證集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中否

始終安全、穩(wěn)妥地固定在車輛上。

設(shè)備設(shè)施清單（停車場(chǎng)、維修車間、辦公區(qū)域等）

具體內(nèi)容描述（規(guī)格、

序號(hào)系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施名稱所在部位是否特種設(shè)備備注

型號(hào)、包括內(nèi)容）

1變壓器停車場(chǎng)、辦公區(qū)域否

2配電室停車場(chǎng)、辦公區(qū)域否

低壓配電柜、開(kāi)

3供配電系統(tǒng)停車場(chǎng)、辦公區(qū)域否

關(guān)等

4柴油發(fā)電機(jī)停車場(chǎng)、辦公區(qū)域否

5供電線路停車場(chǎng)、辦公區(qū)域否

6滅火器停車場(chǎng)、辦公區(qū)域否

7室外消火栓停車場(chǎng)否

消防系統(tǒng)消防沙及配套

8停車場(chǎng)、維修車間否

設(shè)施

9消防通道停車場(chǎng)否

10地面停車場(chǎng)否

11停車場(chǎng)地標(biāo)識(shí)標(biāo)線停車場(chǎng)否

12道閘系統(tǒng)停車場(chǎng)、辦公區(qū)域否

13臺(tái)鉆維修車間否

14氣焊設(shè)備維修車間是

15砂輪機(jī)維修車間否

16切割機(jī)維修車間否

17車輛維護(hù)設(shè)備叉車維修車間是

設(shè)施

18行車維修車間是

19危廢儲(chǔ)存間維修車間否

20檢修地溝維修車間否

21空壓機(jī)含儲(chǔ)氣罐維修車間是

15

具體內(nèi)容描述（規(guī)格、

序號(hào)系統(tǒng)