大宗物料管理的標準計量方案

大宗物料管理處理方案

二。一二年六月

目錄

1計量管理..........................................錯誤!未定義書簽。

1.1現(xiàn)實狀況分析...............................錯誤!未定義書簽。

1.2處理方案...................................錯誤!未定義書簽。

汽車衡收貨計量.........................錯誤!未定義書簽。

汽車衡發(fā)貨計量.........................錯誤!未定義書簽。

汽車衡調(diào)撥計量.........................錯誤!未定義書簽。

動態(tài)軌道衡計量.........................錯誤!未定義書簽。

皮帶科計量.............................錯誤!未定義書簽。

1.3外圍設(shè)備應用...............................錯誤!未定義書簽。

紅外線監(jiān)磅儀...........................錯誤!未定義書簽。

視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng).......................錯誤!未定義書簽。

防遙控監(jiān)測儀...........................錯誤!未定義書簽。

1.4應用效果...................................錯誤!未定義書簽。

2數(shù)據(jù)接口.........................................錯誤!未定義書簽。

2.1采購管理接口...............................錯誤!未定義書簽。

2.2銷售管理接口...............................錯誤!未定義書簽。

2.3庫存管理接口...............................錯誤!未定義書簽o

3領(lǐng)導查詢..........................................錯誤!未定義書簽。

4硬件規(guī)定...........................................錯誤!未定義書簽。

4.1網(wǎng)絡(luò)拓撲圖.................................錯誤!未定義書簽。

4.2設(shè)備規(guī)定...................................錯誤!未定義書簽。

5數(shù)據(jù)存儲處理方案..................................錯誤!未定義書簽。

5.1網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)存儲方案...........................錯誤!未定義書簽。

5.2單機數(shù)據(jù)存儲方案...........................錯誤!未定義書簽。

6應用效益分析......................................錯誤!未定義書簽。

7經(jīng)典顧客..........................................錯誤!未定義書簽。

一直以來，大宗物料工作在煤炭行業(yè)、焦化行業(yè)、建材行業(yè)、大型糧庫及糧

食加工行業(yè)、冶煉行業(yè)、化工行業(yè)、火力發(fā)電行業(yè)以及所有需要檢斤計量物料行

業(yè)歐I難題，在手工作業(yè)下，怎樣有效的監(jiān)控整個計量過程、質(zhì)檢流程、結(jié)算流程,

防止舞弊行為成為企業(yè)領(lǐng)導人十分關(guān)懷歐I問題，有的企業(yè)采用頻繁更換人員、安

裝電子監(jiān)控設(shè)備等措施進行監(jiān)控，但卻不能從主線上杜絕舞弊行為。

通過對司磅業(yè)務、質(zhì)檢業(yè)務、結(jié)算業(yè)務的管理難點和舞弊行為進行認真分析

和研究，以及充足考慮司磅業(yè)務與企業(yè)整個采購、倉儲、銷售過程中的關(guān)系，我

們開發(fā)出的大宗物料系統(tǒng)，通過借助嚴密的流程設(shè)計和先進計算機技術(shù)，可以協(xié)

助企業(yè)實時監(jiān)控整個司磅流程、質(zhì)檢流程、結(jié)算流程，徹底堵住業(yè)務中存在的漏

洞，同步與企業(yè)整個采購業(yè)務系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)緊密相聯(lián)，可以大大減

輕司磅人員、庫管人員、質(zhì)檢人員、財務結(jié)算人員歐I記錄工作量，防止大量人為

原因『、J影響，提高工作效率。

1計量管理

1.1現(xiàn)實狀況分析

近幾年來，許多人在圍繞企業(yè)原物料過磅入庫和產(chǎn)品過磅出庫計量方面動腦

筋；其目日勺是通過在過磅過程中少記錄、漏記錄、甚至不記錄、私放車輛等手段,

為滿足一己私利而大做文章。這種現(xiàn)象在工業(yè)企業(yè)中已經(jīng)相稱普遍，既有司磅員

內(nèi)部作弊、也有外來司機作弊、更有司機與司磅員串通作弊的現(xiàn)象，并且屢禁不

止；手段和措施也越來越多、越來越隱蔽，讓管理者防不勝防。這種現(xiàn)象已嚴重

T擾了工業(yè)企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序，給企?亞財務收入導致的損失少則幾十萬多

則幾百萬；其成果不僅導致企業(yè)資產(chǎn)收入嚴重流失，還由于管理措施不到位，在

企業(yè)中形成了對企業(yè)長期發(fā)展極為不利的工作習慣，嚴重影響了企業(yè)的經(jīng)營管理

和經(jīng)濟效益。

而既有的某些磅房稱重計量軟件R前完畢H勺功能重要是數(shù)據(jù)信息日勺采集和

查詢記錄，尚不具有對業(yè)務過程中的漏洞或內(nèi)外部作弊現(xiàn)象進行防備和處理。也

許存在口勺問題有：

I、車輛在過磅時前/后輪不完全上磅，由于司磅員在室內(nèi)，視野受到限制不

能及時發(fā)現(xiàn)車輛與否完全上磅計量，這在產(chǎn)品銷售出庫時將嚴重影響過磅的精確

性。

2、車輛上磅后壓邊，由于電子地磅對車輛壓邊時的計量不精確，某些司機

根據(jù)這種漏洞在車輛過皮或產(chǎn)品出庫時故意壓邊，偷逃計量重量。

3、車隊中的二個或多種車輛互換車牌號，大車與小車/重車與輕車在稱過皮

重后互換車牌，小車用大車車牌拉貨出廠，而大車空載駛離，在小車過磅計量時

其皮重增長部分由承運貨品重量彌補，導致企業(yè)殞失。

4、車輛司機與司榜人員串通，在車輛上磅后司磅員在計算機上不操作，過

磅數(shù)據(jù)不保留，管理者也無法查看。

5、車輛司機與司磅人員串通（空倒空），車輛上磅司磅員正常計量后，司機輕

微移動車輛，司磅員運用計量稱重數(shù)據(jù)的變化重新輸入一種新的車牌號進行保

留，虛構(gòu)物料入庫；這種狀況對企業(yè)的影響極為惡劣。

6、遙控器作弊，車輛司機運用高科技的遙控器設(shè)備，在物料入庫或產(chǎn)品出

庫過磅時使用遙控器變化正常的計量稱重數(shù)據(jù)。由于遙控器體積小、重量輕，車

輛司機只需在磅房附近將遙控器裝在兜里按鍵，就可以變化稱重成果，司磅員主

線無法察覺。這種高科技作弊手段已經(jīng)在相稱一部分工業(yè)企'也中被發(fā)現(xiàn)，假如不

盡快處理，給企業(yè)導致的損失難以估計。

7、銷售發(fā)貨中出現(xiàn)超提單發(fā)貨，手續(xù)不完備發(fā)貨現(xiàn)象。

8、由于計量物資絕大部分是離散物料，大多采用露天堆放，或筒倉寄存，

不易二次精確計量，且存在一定的損耗，一旦司磅過程中出現(xiàn)問題，很難及時發(fā)

現(xiàn)，往往會給企業(yè)導致巨大損失。

9、由于司磅業(yè)務量巨大，單據(jù)繁多，司磅員業(yè)務記錄量十分巨大，出現(xiàn)問

題很難及時進行查找查對.，各級領(lǐng)導無法全面監(jiān)控司磅業(yè)務。

1.2處理方案

我們根據(jù)磅房計量中存在的上述問題，設(shè)計日勺軟件系統(tǒng)可以自動完畢對電子

地磅稱重數(shù)據(jù)的讀取，讀取成果不能修改并自動存入服務器，管理人員可以通過

網(wǎng)絡(luò)實時監(jiān)管、查看出入庫稱重計量數(shù)據(jù)；如出現(xiàn)司磅員違規(guī)操作、與拉貨司機

私下交易或車輛前后輪不完全上磅、上磅壓邊、司機非法操作地磅/儀表、非法

使用遙控器控制過磅計量數(shù)據(jù)等現(xiàn)象，系統(tǒng)軟件將自動告警并告知管理者檢查、

處理。

軟件的設(shè)計目的是協(xié)助企業(yè)規(guī)范并完善企業(yè)稱重計量過程，堵塞多種人為的

差錯和漏洞，保證稱重計量數(shù)據(jù)的精確性；加強對整個稱重計量過程的實時監(jiān)控,

防止并堵住多種違紀現(xiàn)象時發(fā)生。

簽定合同審核合同

供應商------->供應部；-----A分管領(lǐng)導

審核通過

i收貨通

：知單

?

收貨、目測扣雜

f重車過磅?打印的貨、采樣通知單

磅房?貨場

貨

場

付開管

款票理

員

放入制樣室簽

化眩*L號生成字

化驗▲化驗雌號

化臉室二次編號

填寫編號室

▼化驗要，

而劃價/

材料結(jié)算單運費計算*■回皮、扣雜

運費結(jié)算單打印收貨碼單

財務部一磅戾

\材料入庫車輛出廠

I

1.2.1汽車衡收貨計量

庫存系統(tǒng)

軟件業(yè)務流程設(shè)計

1.原料采購協(xié)議經(jīng)同意后，采購協(xié)議簽訂部門告知磅房收貨。

2.重車入場上磅后，計算機自動通過串口讀取稱重儀表日勺顯示數(shù)據(jù)，并記

錄車輛毛重、貨品品種、供貨單位名稱，車輛編號等信息，同步打印“卸

貨、采樣告知單”（一聯(lián)：左邊信息聯(lián)，右邊編號聯(lián)）。

3.系統(tǒng)自動通過紅外線監(jiān)磅儀監(jiān)控車輛與否完全上磅，假如發(fā)現(xiàn)異常，系

統(tǒng)自動報警，嚴禁過磅。

4.系統(tǒng)通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動抓拍車輛過毛重時的I圖像，并保留到數(shù)據(jù)庫

中備查。

卸貨、采樣通知單

2003年12月15日Mo:0103年150008

發(fā)貨單位百利承運單位

采樣單號

收貨單位茂勝煤化公司車號4677

15016

貨物名稱貧煤毛重17.08扣雜

記事

司磅員：ddd質(zhì)檢員:

5.司機憑“卸貨、采樣告知單”到煤場卸貨。

6.采樣員對本車煤進行目測扣雜，把扣雜數(shù)填到“卸貨、采樣告知單”上

并把編號聯(lián)撕下放入采樣袋，然后在告知單上簽字后交給司機作為回皮

根據(jù)。

7.磅房司磅員根據(jù)司機拿回的I"卸煤、采樣告知單”，把扣雜數(shù)錄入計算

機進行回皮同步計算機自動算出凈重，并打印“收貨過磅單”

8.系統(tǒng)自動通過紅外線監(jiān)磅儀監(jiān)控回皮車輛與否完全上磅，假如發(fā)現(xiàn)異

常，系統(tǒng)自動報警，嚴禁過磅。

9.系統(tǒng)通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動抓拍車輛過皮重時的I圖像，并保留到數(shù)據(jù)庫

中備查。

10.司機憑過磅單出廠。

1.2.2汽車衡發(fā)貨計量

銷售系統(tǒng)

記錄車開具提貨收

空車稱歪

1I且號皮重

——A—

自動讀數(shù)T

選擇提貨單＜提貨堆檔案＜審核通過

皮重是

檢查'報警＜異常

否異第

業(yè)務流程設(shè)計:

1.客戶提出購貨申請后，由銷售部門開具銷售提貨單，經(jīng)領(lǐng)導和財務部門

審核確認后，提貨單數(shù)據(jù)自動傳到大宗物料系統(tǒng)，用于控制發(fā)貨數(shù)量,

防止超提單數(shù)量發(fā)貨。

：發(fā)貨過導單-1□!x|

發(fā)貨單|超重計量(E]]平均/上次皮元|

過度重以】「過毛里5)6

提隼「右戶廠貨物I廠

28.84發(fā)貨過磅單tt?r地點r

_)0/12月10日14時。粉5微一時分秒No:010612100020

車輛編號悶C57839倉庫成品庫

■'提貨甲號：2006005758]".到貨地點但買福點

一購貨單位|0100001毛重|28784

貨物名稱的金鍛氧化鋁皮重|15?26

.運輸單位(0900037凈重|13.58

司跨員營紅梅派車單號|2006005758

備注|--------------------------------------

:.：'戶均卜蜂"Nw；:"'

政據(jù)刖行退出91

2.空車進廠裝貨前稱量車皮重量時，司磅員輸入車輛編號，計算機通過串

行通信口可以自動讀取車輛皮重，并自罰與本車上次皮重或平均皮重進

行比較，假如出現(xiàn)異常，系統(tǒng)自動異常，系統(tǒng)自動報警，提醒監(jiān)磅人員

檢查車輛與否作弊，如作弊，則重新計量。系統(tǒng)自動保留空車車號、本

次稱量皮重。

3.系統(tǒng)自動通過紅外線監(jiān)磅儀監(jiān)控過皮重車輛與否完全上磅，假如發(fā)現(xiàn)異

常，系統(tǒng)自動報警，嚴禁過磅。

4.系統(tǒng)通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動抓拍車輛過皮重時的圖像，并保留到數(shù)據(jù)庫

中備查。

5.車輛裝貨后稱重，計算機自動從稱重儀表中讀出車輛毛重，并取出木次

稱量皮重計算出貨品凈重，司磅員選擇客戶提貨單，系統(tǒng)自動提取該提

貨單剩余數(shù)量與貨品凈重比較，假如貨品重量不不小于剩余重量，系統(tǒng)

打印磅碼單，容許車輛出場。系統(tǒng)自動沖減提貨單剩余數(shù)量。

6.系統(tǒng)自動通過紅外線監(jiān)磅儀監(jiān)控車輛與否完全上磅，假如發(fā)現(xiàn)異常，系

統(tǒng)自動報警，嚴禁過磅。

7.系統(tǒng)通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動抓拍車輛過毛重時的圖像，并保留到數(shù)據(jù)庫

中備查。

8.假如貨品重量不小于提貨單剩余數(shù)量，系統(tǒng)不容許打印磅碼單。系統(tǒng)提

供兩種處理方式：一是根據(jù)多于數(shù)量卸貨，直至貨品重量不不小于提貨

單剩余數(shù)量，系統(tǒng)才容許打印磅碼單。二是客戶根據(jù)多于數(shù)量重新交款

開具新日勺提貨單（補貨單），司磅員再選擇補開單，系統(tǒng)自動判斷貨品

重量與否不不小于原提貨單剩余重量與補開單數(shù)量之和，如不不小于，

則打印磅單，容許車輛出場。系統(tǒng)自動沖減提貨單和補開單剩余數(shù)量。

9.磅碼單必須打印且只容許打印一次。打印后出現(xiàn)操作失誤，只能把打印

出口勺磅碼單作廢，系統(tǒng)自動生成紅單沖減出錯磅碼單，然后重新生成新

的磅碼單，修改后再重新打印磅碼單。管理人員可以通過系統(tǒng)查詢出作

廢磅碼單與磅碼單打印單據(jù)進行查對，防止出現(xiàn)問題。

10.車輛返回后，司磅員根據(jù)對方的司磅單，錄入對方的實收數(shù)和過磅日期。

用于結(jié)算運費和與對方對帳。

11.系統(tǒng)可以根據(jù)提貨單匯總發(fā)貨量自動生成銷售出庫單傳入庫存系統(tǒng)?？?/p>

以自動生成發(fā)貨日報表，發(fā)貨臺帳。

1.2.3汽車衡調(diào)撥計量

1.空車進廠裝貨前稱量車皮重量時，司磅員輸入車輛編號，計算機通過串

行通信口可以自動讀取車輛皮重，系統(tǒng)自動保留空車車號、本次稱量皮

重。

2.車輛裝貨后稱重，計算機自動從稱重儀表中讀出車輛毛重，并取出本次

稱量皮重計算出貨品凈重。

3.司磅員打印過磅單。司機憑過磅單出門證聯(lián)出場。

1.2.4動態(tài)軌道衡計量

目前系統(tǒng)執(zhí)行多種動態(tài)軌道衡的數(shù)據(jù)采集，可以自動把動態(tài)軌道衡數(shù)據(jù)采集

到大宗物料系統(tǒng)。

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1.2.5皮帶秤計量

本系統(tǒng)支持對皮帶秤數(shù)據(jù)的自動采集，最多支持一臺電腦采集32臺皮帶秤

的數(shù)據(jù)。

1.3外圍設(shè)備應用

1.3.1紅外線監(jiān)磅儀

紅外線監(jiān)控地磅是通過在磅體兩側(cè)加裝紅外感應設(shè)備來感應車輛過磅時H勺

位置，這樣在車體過長或司磅人員視線受阻日勺狀況下對車輛過磅時過程進行控

制，更好的杜絕車輛在過磅過程中日勺舞弊行為，可以徹底處理車輛不完全上磅或

兩車同步上磅的問題。

車輛不完全上衡，導致毛重比實際重量小。

前（后）面的車非法上衡，導致皮重比實際重量大。

正常上衡。

1.3.2視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)

提供視頻與圖像監(jiān)控功能，通過磅房、貨場實時電視監(jiān)控和過磅時抓拍圖像,

可以有效防止更換貨品品種作弊；提供數(shù)字硬盤錄像監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)磅房和貨

場H勺電視錄像。

1.3.3防遙控監(jiān)測儀

遙控器作弊，車輛司機運用高科技日勺遙控器設(shè)備，在物料入摩或產(chǎn)品出庫過

磅時使用遙控器變化正常的計量稱重數(shù)據(jù)。由于遙控器體積小、重量輕，車輛司

機只需在磅房附近將遙控器裝在兜里按鍵，就可以變化稱重成果，司磅員主線無

法察覺。

防遙控監(jiān)測儀是一種新型高科技防遙控、防作弊電子產(chǎn)品。它可以有效偵測

對電子地磅傳感器、稱重顯示儀表的無線信號干擾，通過識別無線遙控器的作弊

遙控信號進行系統(tǒng)硬件聲光告警。

當外來司乘人員企圖通過遙控器在磅房附近非法干擾計量稱重信息時，防遙

控無線監(jiān)測告警儀將?自動捕捉非法遙控信號并進行聲光報警，同步與系統(tǒng)軟件聯(lián)

動，進行軟件自動消息告警，及時告知司磅員及上級主管進行跟蹤核查，可以有

效杜絕非法使用遙控器控制計量稱重數(shù)據(jù)的現(xiàn)象，有力H勺打擊了作弊者日勺囂張氣

焰，維護了企業(yè)日勺經(jīng)濟利益，為企業(yè)日勺正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序不受影響保駕護航。

1.4應用效果

I、系統(tǒng)自動從電子儀表中采集車輛毛重、皮重數(shù)據(jù)，并自動計算出凈重，

自動打印磅碼單。系統(tǒng)不容許司磅員修改計量數(shù)據(jù)，同步系統(tǒng)自動監(jiān)控

稱量數(shù)據(jù)與否到達最大穩(wěn)定值，如未到達最大值，系統(tǒng)嚴禁保留數(shù)據(jù)、

打印磅碼單，從而徹底處理了司磅員在司磅數(shù)據(jù)上日勺舞弊行為。

2、系統(tǒng)通過紅外線監(jiān)磅儀和視頻監(jiān)控系統(tǒng)口以徹底處理車輛不完全上磅，

或一車多過問題

3、車皮重量超過其平均數(shù)量，系統(tǒng)可以自動報警，從而處理司機在車皮重

量上的I作弊行為。

4、系統(tǒng)可以自動監(jiān)控收貨過磅整個過程，假如車輛反復稱量毛重，系統(tǒng)自

動嚴禁，從而處理一車多過問題。

5、可以與銷售管理系統(tǒng)連接，自動讀取銷售提貨單剩余數(shù)量，嚴格控制發(fā)

貨數(shù)量超過開票數(shù)量，從而處理超提單發(fā)貨問題。

6、可以處理提貨單剩余重量不不小于發(fā)貨數(shù)量時，系統(tǒng)容許從其他提貨單

補足剩余數(shù)量。

7、錯誤修改采用紅單沖銷方式，可以跟蹤整個修改正程。

8、提供發(fā)貨日報表、收貨日報表、發(fā)貨任意記錄表，收貨任意記錄表、磅

碼單查詢、銷售提貨單查詢、材料結(jié)算單查詢、質(zhì)量協(xié)議查詢、化臉單

查詢、運費結(jié)算查詢等強大的查詢和記錄功能，使各級領(lǐng)導可以實時理

解、監(jiān)控整個司磅業(yè)務全過程。

2數(shù)據(jù)接口

本系統(tǒng)可以與用友軟件U8系統(tǒng)的采購模塊、銷售模塊、庫存模塊實現(xiàn)數(shù)據(jù)

的交互傳播。下圖是大宗物料系統(tǒng)與u8接口圖:

采購付款單采購發(fā)票

采購訂單,干

存

采購合同U收貨過磅單H采購化價單I-U采購結(jié)算單H采購入庫單

產(chǎn)品過磅單產(chǎn)品入庫單

原料化驗

其他入庫單

其他過磅單

大宗物料管理其他出庫單

調(diào)撥過磅單I調(diào)撥單I

領(lǐng)料過跨單領(lǐng)料出庫單

銷售合同I提貨通知單I-?發(fā)貨過磅單銷售出庫單

____

I銷售訂單卜,銷售發(fā)貨單|-

銷售付款?銷售發(fā)票＜

2.1采購管理接口

I.大宗物料系統(tǒng)可以自動讀取u8采購管理中的采購訂單進行過磅。

2.大宗物料系統(tǒng)的采購協(xié)議可以生成u8系統(tǒng)中采購訂單。

3.參照采購訂單過磅H勺物資，通過化價后，可以生成采購入庫單（暫估入

庫），并自動反寫采購訂單的合計入庫量和更新庫存數(shù)據(jù)。

2.2銷售管理接口

1.大宗物料系統(tǒng)可以參照銷售訂單進行發(fā)貨過磅，過磅后單據(jù)可以生成銷

售發(fā)貨單回傳到u8系統(tǒng)，并自動更新銷售訂單的已發(fā)量，u8中的銷售

發(fā)貨單審核后，自動形成銷售出庫單，更新庫存數(shù)據(jù)

2.大宗物料系統(tǒng)可以參照u8中H勺銷售發(fā)貨單進行過磅，過磅后單據(jù)可以

生成銷售出庫單回傳到u8庫存系統(tǒng)，并自動更新銷售發(fā)貨單日勺出庫量,

并自動更新庫存數(shù)據(jù)。

3.對于需要先過磅才能確定銷售量的物資，可以先在大宗物料系統(tǒng)中先過

磅，然后生成銷售發(fā)貨單回傳u8銷售系統(tǒng)。

2,3庫存管理接口

1.調(diào)撥過磅單可以生成調(diào)撥單回傳u8系統(tǒng)。

2.領(lǐng)料過磅單可以生成領(lǐng)料出庫單回傳u8系統(tǒng)

3.產(chǎn)品過磅單可以生成產(chǎn)品入庫單回傳u8系統(tǒng)

4.其他過磅單可以生成其他出入庫單回傳u8系統(tǒng)

5.大宗物料管理系統(tǒng)共享u8系統(tǒng)的客戶、供應商、存貨檔案、倉庫、部

門、人員等基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)。

3領(lǐng)導查詢

1、領(lǐng)導可以在辦公室內(nèi)動態(tài)掌控磅房計量狀況、實時理解每一車司磅詳

細狀況，當日、當月、當年的材料進場數(shù)量、產(chǎn)品的銷售出場數(shù)量。

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收貨單杳詢

至詢?nèi)掌冢?003年11月01日至200拜11月2S日第1頁

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12收貨單交詢

——

200311.3(311130(X)382321/3焦煤

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200311.09貧煙2003年11月14日19時3的51秒f19時32分03秒lo:yb0311140001

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200311.09費煤

車撕號［車型|原發(fā)數(shù)?

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200311.08rM3110EOCO454789貧煤合同編號［yb03112000011?15.19

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200311.03133829)3102800141/3點煤

200311.09S0311090C01001基出10.099.0082.00

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電子密管理信息系統(tǒng)操作員1g日期.200舜11月25B單便改性?；瘞ぬ?u質(zhì)。

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/II）-j收貨口報表

報表日期2003年12月16日

I靛名稱當日收貨本月果計

供貨單位備注

實收扣至扣雜53R3S-軍戮實收扣垂扣雜實收數(shù)

1/造煤百利5551455.1458/p>

小計：555.1455.1455.14555.1455.14

貧煤百利1120011.03-0.97112.0011.03

小計：1120011.03-0.97112.00U.03

合計一612.0066.1754.1755.14612.0066.1755.14

2、可以動態(tài)掌握所有銷售訂單（或銷售發(fā)貨單）日勺每日發(fā)貨數(shù)量、剩余

數(shù)量狀況。

矮C7K-1

可璘?n（w）幫助（上

苜頁|上頁