大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則

新版大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則

第一章總則

第條大型養(yǎng)路機(jī)械是用于線路修理作業(yè)的重要施工裝備。為強(qiáng)化

鐵路總公司大型養(yǎng)路機(jī)械管理工作，保證大型養(yǎng)路機(jī)械技術(shù)性能穩(wěn)定

和運(yùn)用安全，充足發(fā)揮大型養(yǎng)路機(jī)械的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益，特制定本規(guī)章。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械司機(jī)是操縱大型養(yǎng)路機(jī)械對(duì)鐵道線路進(jìn)行檢測、

修理，并修理保養(yǎng)機(jī)械的機(jī)組人員，依據(jù)崗位特點(diǎn)，由運(yùn)行司機(jī)和作業(yè)

司機(jī)組成，應(yīng)符合《國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大型線路機(jī)械司機(jī)》相關(guān)規(guī)定。

第1-0.3條本規(guī)章適用于在鐵路局內(nèi)配屬、運(yùn)用的各種清篩機(jī)、搗

固車、動(dòng)力穩(wěn)定車、配祚整形車、打（銃）磨車、大修列車、路基處理

車、焊軌車、物料運(yùn)輸車、軌道作業(yè)測量車、軌道吸污車、除雪車、除

沙車、連續(xù)式起道車、快速換軌車等大型養(yǎng)路機(jī)械的管理工作。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械管理工作貫徹“依靠技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展”

和“預(yù)防為主、養(yǎng)修并重”的方針，堅(jiān)持“集中管理、統(tǒng)一運(yùn)用、專業(yè)檢

修”的原則。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用、管理的根本任務(wù)是：貫徹執(zhí)行國家和上級(jí)

有關(guān)方針、政策、法令、法規(guī)；通過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織措施，對(duì)大型養(yǎng)

路機(jī)械規(guī)劃、選型、購置、國產(chǎn)化、調(diào)試、驗(yàn)收、運(yùn)用、保養(yǎng)、檢修、

更新改造、報(bào)廢等環(huán)節(jié)實(shí)施技術(shù)管理；對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行全面規(guī)劃、

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擇優(yōu)選購、合理配置、正確運(yùn)用、細(xì)心養(yǎng)護(hù)、安全運(yùn)行、科學(xué)檢修、適

時(shí)改造和更新，使裝備常常處于良好技術(shù)狀態(tài)，充足發(fā)揮大型養(yǎng)路機(jī)械

效能

第一章裝備管理

第一節(jié)管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)

第條大型養(yǎng)路機(jī)械施行鐵路總公司、鐵路局、段三級(jí)管理.，各級(jí)應(yīng)

指定領(lǐng)導(dǎo)分管大型養(yǎng)路機(jī)械工作，落實(shí)管理部門，配備專職管理人員。

第條鐵路總公司運(yùn)輸局工務(wù)部為大型養(yǎng)路機(jī)械的主管部門，其主

要工作職責(zé)是：

一、制定大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展規(guī)劃和管理制度，監(jiān)督、檢查和組織協(xié)

調(diào)大型養(yǎng)路機(jī)械管理工作。

二、把握大型養(yǎng)路機(jī)械的裝備情況，負(fù)責(zé)大型養(yǎng)路機(jī)械年檢合格證

審核、發(fā)放工作。

三、組織溝通和推廣闊型養(yǎng)路機(jī)械管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、修理新技術(shù)及

作業(yè)新工藝，制定大型養(yǎng)路機(jī)械技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃，并組織實(shí)施。

四、組織大型養(yǎng)路機(jī)械裝備大檢查工作。

五、組織大型養(yǎng)路機(jī)械國產(chǎn)化工作，指導(dǎo)大型養(yǎng)路機(jī)械監(jiān)造、驗(yàn)收

工作。

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六、負(fù)責(zé)大型養(yǎng)路機(jī)械的選型、轉(zhuǎn)配屬、報(bào)廢工作及封存審核，確

定購置計(jì)劃建議，組織制訂購置技術(shù)條件，參與選購工作。

七、把握大型養(yǎng)路機(jī)械主要安全生產(chǎn)信息，參與大型養(yǎng)路機(jī)械事故

調(diào)查工作。

第條鐵路局工務(wù)處是鐵路局大型養(yǎng)路機(jī)械的主管部門，其主要工

作職責(zé)是：

一、制定大型養(yǎng)路機(jī)械管理細(xì)則和方法，監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)局內(nèi)大

型養(yǎng)路機(jī)械管理工作。

二、把握大型養(yǎng)路機(jī)械數(shù)量、技術(shù)狀況、運(yùn)用動(dòng)態(tài)、安全情況和主

要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況，按時(shí)呈報(bào)大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用、管理的有關(guān)報(bào)

表。

三、編制大型養(yǎng)路機(jī)械裝備購置計(jì)劃建議，參與大型養(yǎng)路機(jī)械選型

和選購工作；負(fù)責(zé)落實(shí)配套行車安全裝備、起復(fù)裝備、配套機(jī)具以及裝

備檢修、進(jìn)口配套費(fèi)用等工作。

四、組織大型養(yǎng)路機(jī)械技術(shù)狀態(tài)檢查、鑒定和年檢合格證申請(qǐng)工作,

辦理大型養(yǎng)路機(jī)械調(diào)撥和報(bào)廢申請(qǐng)，并負(fù)責(zé)審核出租、封存事宜。擔(dān)當(dāng)

管內(nèi)工務(wù)受托作業(yè)路外大型養(yǎng)路機(jī)械的運(yùn)用管理工作，并對(duì)其技術(shù)狀

態(tài)、運(yùn)行狀態(tài)及崗位狀態(tài)進(jìn)行檢查指導(dǎo)。

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五、負(fù)責(zé)大型養(yǎng)路機(jī)械配件及各類油脂、油料的管理工作。

六、把握大型養(yǎng)路機(jī)械事故和故障情況，呈報(bào)有關(guān)報(bào)告；參與大型

養(yǎng)路機(jī)械故障調(diào)查、分析、處理工作，

七、按時(shí)參與大型養(yǎng)路機(jī)械技術(shù)狀態(tài)檢查和裝備鑒定工作。

八、負(fù)責(zé)大型養(yǎng)路機(jī)械管理、運(yùn)用和修理人員的日常技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)

及技術(shù)溝通工作。

第二節(jié)基礎(chǔ)管理

第條大型養(yǎng)路機(jī)械需要落成驗(yàn)收前方準(zhǔn)正常運(yùn)用，落成驗(yàn)收工作

由鐵路局組織機(jī)械段會(huì)同有關(guān)單位進(jìn)行，落成驗(yàn)收過程中發(fā)惹事故按

《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)章》第六十四條辦理。驗(yàn)收合格后，全部驗(yàn)

收記錄和技術(shù)文件（包括說明書、合格證、開箱單及其他技術(shù)資料等）

由機(jī)械段建檔保管。在質(zhì)保期內(nèi)，有質(zhì)量問題應(yīng)按時(shí)會(huì)同有關(guān)部門辦理

索賠。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用、修理、安全及質(zhì)量應(yīng)納入信息化統(tǒng)一管理,

機(jī)械段應(yīng)做好日常數(shù)據(jù)錄入、整理、匯總運(yùn)用工作，鐵路局做好分析工

作。

第條機(jī)械段應(yīng)建立健全《大型養(yǎng)路機(jī)械履歷簿》（見附件1）,并按

規(guī)定對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行編號(hào)和噴涂標(biāo)志，做好大型養(yǎng)路機(jī)械臺(tái)賬登

記。大型養(yǎng)路機(jī)械總成及重要部件應(yīng)進(jìn)行編碼管理。

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第條大型養(yǎng)路機(jī)械的出租、封存和啟封等事宜應(yīng)經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，其

中封存裝備報(bào)總公司核準(zhǔn)。機(jī)械段應(yīng)按技術(shù)檔案管理規(guī)定妥當(dāng)保管有

關(guān)文件、記錄和證件。

第條鐵路局應(yīng)定期組織開展大型養(yǎng)路機(jī)械完好技術(shù)狀態(tài)檢查評(píng)定

活動(dòng)，對(duì)優(yōu)秀機(jī)組可按有關(guān)規(guī)定賜予表彰和嘉獎(jiǎng)。

第條鐵路局應(yīng)根據(jù)《大型養(yǎng)路機(jī)械經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)》（見附件2）每

年對(duì)機(jī)械段完成任務(wù)情況進(jìn)行考核，機(jī)械段應(yīng)做好統(tǒng)計(jì)和計(jì)算工作。

第條鐵路局應(yīng)對(duì)符合以下情形之一的大型養(yǎng)路機(jī)械按時(shí)進(jìn)行報(bào)廢

處理工作。

一、運(yùn)用年限到達(dá)25年及以上，且狀態(tài)不良的；

二、經(jīng)修理和調(diào)整主要技術(shù)指標(biāo)仍達(dá)不到良好技術(shù)狀態(tài)的；

三、配件來源缺乏，無法修復(fù)的；

四、一次修理費(fèi)用超過選購現(xiàn)價(jià)60%的；

五、發(fā)惹事故或遭受意外災(zāi)害，主要配件破損嚴(yán)峻，不能恢復(fù)根本

性能的；

六、其他原因需要報(bào)廢的。

第條辦理大型養(yǎng)路機(jī)械報(bào)廢時(shí)，應(yīng)填寫《大型養(yǎng)路機(jī)械報(bào)廢申請(qǐng)核

準(zhǔn)書》（見附件3）和《大型養(yǎng)路機(jī)械報(bào)廢明細(xì)表》（見附件4）。由機(jī)械

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段提出申請(qǐng)，鐵路局工務(wù)、財(cái)務(wù)處核準(zhǔn)，經(jīng)鐵路局鑒定委員會(huì)做出結(jié)論,

鐵路局簽署審核看法后，一并報(bào)鐵路總公司審核批準(zhǔn)。對(duì)已批準(zhǔn)報(bào)廢的

大型養(yǎng)路機(jī)械，由鐵路局在收文后30日內(nèi)完成固定資產(chǎn)報(bào)廢手續(xù)。

第條處置已報(bào)廢大型養(yǎng)路機(jī)械時(shí)，機(jī)械段應(yīng)在大型養(yǎng)路機(jī)械取消

配屬后90天內(nèi)由駐段驗(yàn)收室監(jiān)督完成對(duì)可利用零部件的拆解，經(jīng)驗(yàn)收

合格后按相關(guān)規(guī)定入庫：鐵路局應(yīng)在大型養(yǎng)路機(jī)械取消配屬后12（）天

內(nèi)填寫《報(bào)廢大型養(yǎng)路機(jī)械拆解情況表》（見附件5）,并報(bào)鐵路總公司

備案。鐵路局有特別處理看法時(shí)，應(yīng)在《大型養(yǎng)路機(jī)械報(bào)廢申請(qǐng)核準(zhǔn)書

“鐵路局審核看法''中說明處置建議。報(bào)廢大型養(yǎng)路機(jī)械整車不得出租、

銷售、轉(zhuǎn)讓，并不得自輪或編入列車運(yùn)行。

第三節(jié)運(yùn)用管理

第條機(jī)械段應(yīng)建立健全大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用和保養(yǎng)制度，制定大型

養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程，標(biāo)準(zhǔn)崗位責(zé)任制和工作標(biāo)準(zhǔn)。

第條機(jī)組人員應(yīng)根據(jù)“管理好、運(yùn)用好、養(yǎng)修好”和“會(huì)運(yùn)用、會(huì)養(yǎng)

修、會(huì)檢查、會(huì)排解故障”的要求運(yùn)用大型養(yǎng)路機(jī)械。

第條鐵路局應(yīng)每年按《大型養(yǎng)路機(jī)械檢查鑒定表》（附件6）對(duì)每

臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行鑒定，對(duì)鑒定合格的大型養(yǎng)路機(jī)械，填報(bào)《年檢合

格證申報(bào)表》（附件7）,向鐵路總公司申領(lǐng)年檢合格證。

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第條大型養(yǎng)路機(jī)械嚴(yán)禁超負(fù)荷或帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，單次連續(xù)作業(yè)時(shí)間不

應(yīng)超過6h,防止因裝備長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)加速裝備損壞。

第條機(jī)組人員應(yīng)根據(jù)《大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)記錄》（見附件8）規(guī)定，

具體記錄每日的作業(yè)內(nèi)容。

第條機(jī)械段應(yīng)按時(shí)做好《大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用統(tǒng)計(jì)表》（見附件9）

的統(tǒng)計(jì)填報(bào)工作。鐵路局和機(jī)械段應(yīng)做好《大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用統(tǒng)計(jì)季

（年）報(bào)》（見附件10）的統(tǒng)計(jì)匯總工作，并按時(shí)報(bào)送。

第四節(jié)檢修保養(yǎng)

第條大型養(yǎng)路機(jī)械采納以檢查保養(yǎng)為基礎(chǔ)，計(jì)劃性修理和狀態(tài)監(jiān)

測修理相結(jié)合的檢修保養(yǎng)制度，并針對(duì)不同部件的運(yùn)用特點(diǎn)，采納不同

的檢修保養(yǎng)方式。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械的修程分為：日常檢查保養(yǎng)、定期檢查保養(yǎng)、年

修、全面檢修（總成大修）和整車廠修。

第條到達(dá)整車大修年限或大修作業(yè)里程的大型養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)按時(shí)布

置整車廠修，由取得修理合格證的承修單位實(shí)施，送修大型養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)

完好，并隨車提供裝備履歷簿。

第條日常檢查保養(yǎng)、定期檢查保養(yǎng)、年修、狀態(tài)監(jiān)測由機(jī)械段組織

實(shí)施，全面檢修由機(jī)械段或由取得認(rèn)證資質(zhì)的單位實(shí)施。在年修、全面

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檢修過程中，承修部門應(yīng)具體填寫《大型養(yǎng)路機(jī)械年修（全面檢修）記

錄》（見附件11）,并妥當(dāng)保管。

第條經(jīng)年修、全面檢修和整車廠修的大型養(yǎng)路機(jī)械，應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收或監(jiān)

造合格。年修、全面檢修的大型養(yǎng)路機(jī)械由駐段驗(yàn)收室負(fù)責(zé)驗(yàn)收；廠修

的大型養(yǎng)路機(jī)械由工務(wù)機(jī)械車監(jiān)造部門負(fù)責(zé)監(jiān)造。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械年修應(yīng)采納輪修方式，配置肯定數(shù)量的大型養(yǎng)

路機(jī)械用于備用檢修，做到均衡檢修。機(jī)械段應(yīng)設(shè)置檢修車間，按機(jī)組

定員的15%配備專業(yè)檢修人員，并合理配置檢修檢測裝備。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械各修程的檢修周期、檢修工程及技術(shù)要求應(yīng)執(zhí)

行大型養(yǎng)路機(jī)械檢修規(guī)章及其他相關(guān)規(guī)定。

第條重要部件經(jīng)檢修后，應(yīng)按要求在專用實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)并合

格。冗雜總成應(yīng)逐步施行專業(yè)化檢修，確保檢修質(zhì)量。

第條對(duì)于駐地轉(zhuǎn)移、臨時(shí)停放、長期封存的大型養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)定期進(jìn)

行針對(duì)性檢查保養(yǎng)。在轉(zhuǎn)移駐地前、后，大型養(yǎng)路機(jī)械均應(yīng)進(jìn)行一次有

針對(duì)性的檢查保養(yǎng)。對(duì)停放時(shí)間超過一個(gè)月或長期封存的大型養(yǎng)路機(jī)

械，每月應(yīng)進(jìn)行一次有針對(duì)性的檢查保養(yǎng)c

第條大型養(yǎng)路機(jī)械每日作業(yè)后應(yīng)進(jìn)行日常檢查保養(yǎng)，保養(yǎng)時(shí)間應(yīng)

不少于2h。單次計(jì)劃作業(yè)時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)按3h左右的時(shí)間間隔，對(duì)裝

備進(jìn)行一次不少于20min的潤滑保養(yǎng)。

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第條機(jī)械段應(yīng)充足利用狀態(tài)監(jiān)測和檢測裝備開展?fàn)顟B(tài)修工作，不

斷積累經(jīng)驗(yàn)，完善判斷標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件及分析軟件。

第條機(jī)械段應(yīng)按時(shí)處理、分析大型養(yǎng)路機(jī)械故障，并對(duì)檢查保養(yǎng)、

檢修質(zhì)量和故障處理情況按《大型養(yǎng)路機(jī)械檢查保養(yǎng)及故障處理記錄》

（見附件12）的內(nèi)容具體記錄，做好對(duì)保養(yǎng)和檢修質(zhì)量的檢查工作。

第三章作業(yè)管理

第一節(jié)裝備運(yùn)行

第條大型養(yǎng)路機(jī)械除作業(yè)自輪運(yùn)行外，嚴(yán)禁用作其他用途牽引車

運(yùn)用。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械自輪運(yùn)行或由重型軌道車牽引運(yùn)行時(shí)，按列車

辦理。

第條綜合作業(yè)時(shí)，大型養(yǎng)路機(jī)械可以編掛其他作業(yè)車輛運(yùn)行。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械大修機(jī)組跨區(qū)間運(yùn)行、大型養(yǎng)路機(jī)械修理機(jī)組

駐地轉(zhuǎn)移運(yùn)行應(yīng)采納機(jī)車或大功率軌道車牽引。在機(jī)車或大功率軌道

車牽引條件下可編掛大型養(yǎng)路機(jī)械附屬車輛。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械成組專列長途運(yùn)行應(yīng)采納機(jī)車牽引，并按貨物

列車辦理。

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第條大型養(yǎng)路機(jī)械按重型軌道車運(yùn)行時(shí)，必需全列通風(fēng)；由機(jī)車牽

引或編掛在其他工程列車中一起運(yùn)行時(shí)，大型養(yǎng)路機(jī)械必需處于無動(dòng)

力狀態(tài)，且應(yīng)參加全列車的制動(dòng)系統(tǒng)。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械無動(dòng)力回送時(shí)，必需編掛在列車尾部，自動(dòng)制動(dòng)

機(jī)必需狀態(tài)良好，按路用車辦理。對(duì)有走行分動(dòng)箱的搗固車、穩(wěn)定車等

機(jī)械，編掛列車前應(yīng)撤除傳動(dòng)軸。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械必需取得年檢合格證方準(zhǔn)投入運(yùn)用。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)配設(shè)軸溫監(jiān)控裝置。自輪運(yùn)行的大型養(yǎng)路機(jī)

械必需裝設(shè)軌道車運(yùn)行掌握裝備(GYK)機(jī)車綜合無線通信裝備(CIR),

根據(jù)需要配備GSM-R手持終端(OPH),還應(yīng)配備防護(hù)信號(hào)用品、防

溜器具、滅火器具、復(fù)軌裝備等，且各項(xiàng)裝備技術(shù)狀態(tài)必需完好。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械必需設(shè)置項(xiàng)燈照明及尾部紅燈標(biāo)志。

第條對(duì)新造和廠修出廠的大型養(yǎng)路機(jī)械，應(yīng)經(jīng)工務(wù)機(jī)械車監(jiān)造部

門監(jiān)造合格，方準(zhǔn)編掛列車運(yùn)行，返廠修理的大型養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)經(jīng)車輛部

門辦理過軌手續(xù)，進(jìn)行過軌技術(shù)檢查合格后，方準(zhǔn)編掛列車運(yùn)行。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械禁止溜放和通過駝峰。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行前應(yīng)按規(guī)定將運(yùn)行揭示正確輸入GYK裝

備，正確選定CIR裝備的運(yùn)行線路、通信模式，注冊(cè)車次功能號(hào)。

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第條大型養(yǎng)路機(jī)械連掛運(yùn)行時(shí)，具有相同牽引特性的機(jī)械可同時(shí)

用作動(dòng)力，由第1位車擔(dān)當(dāng)本務(wù)車。

第條在滿意大型養(yǎng)路機(jī)械技術(shù)性能、作業(yè)需要和行車安全的前提

下，大型養(yǎng)路機(jī)械編掛數(shù)量及挨次由機(jī)械段自定，但應(yīng)盡量將功率大、

軸距大或較重的機(jī)械編在前部。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械附掛運(yùn)行時(shí)必需符合運(yùn)行技術(shù)性能規(guī)定，每臺(tái)

大型養(yǎng)路機(jī)械必需有運(yùn)行司機(jī)隨車值乘。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行施行司機(jī)雙崗值乘。當(dāng)大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行

司機(jī)不熟識(shí)運(yùn)行區(qū)段（站）的有關(guān)行車規(guī)定及線路、信號(hào)裝備時(shí)，應(yīng)懇

求熟識(shí)行車區(qū)段設(shè)備裝備路況的運(yùn)行司機(jī)帶道。

第條機(jī)械段應(yīng)制定大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行安全措施，報(bào)上級(jí)主管部門

批準(zhǔn)。大型養(yǎng)路機(jī)械的其他運(yùn)行要求應(yīng)納入鐵路局《行車組織規(guī)章》。

第條高鐵運(yùn)行的大型養(yǎng)路機(jī)械還應(yīng)滿意：

一、司機(jī)必需配備GSM-R作業(yè)手持終端；按規(guī)定配齊有關(guān)安全備

品，攜帶有關(guān)資料，備品必需按期鑒定，保證正常運(yùn)用。

二、運(yùn)行司機(jī)應(yīng)熟識(shí)高鐵運(yùn)行區(qū)段內(nèi)的裝備情況及線路、道岔的答

應(yīng)速度以及外軌超高大于125mm、線路坡度大于12%。等特定區(qū)段及有

關(guān)運(yùn)行、作業(yè)安全掌握措施；嫻熟把握GYK、CIR、GSM-R等有關(guān)裝

備的正確運(yùn)用方法以及應(yīng)急裝備運(yùn)用和修理保養(yǎng)等學(xué)問。

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三、由鐵路局主管專業(yè)部門按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛及GYK、CIR等裝

備逐臺(tái)組織驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的大型養(yǎng)路機(jī)械一律不準(zhǔn)上

線運(yùn)行。

第一節(jié)修理作業(yè)

第條大型養(yǎng)路機(jī)械修理作業(yè)的主要內(nèi)容包括：線路和道岔的起道、

撥道、搗固，道床昨肩夯拍，邊坡清篩，道床穩(wěn)定、配昨、整形和鋼軌、

道岔打（銃）磨、作業(yè)檢測等。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械修理作業(yè)天窗時(shí)間，普速線路每次應(yīng)不少于

18（）min,高速線路每次應(yīng)不少于24（）min。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械的駐地與作業(yè)地段的距離，普速線路不宜超過

25km,高速線路不宜超過50km（視野路區(qū)間確定）。

第條修理作業(yè)一般要求

一、作業(yè)計(jì)劃由工務(wù)段（含橋工段、高鐵工務(wù)段，以下同）負(fù)責(zé)申

請(qǐng)，無縫線路地段大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)應(yīng)避開高溫時(shí)段，作業(yè)軌溫應(yīng)符合

鐵路線路修理規(guī)章的有關(guān)規(guī)定。

二、作業(yè)指令下達(dá)后，大型養(yǎng)路機(jī)械按規(guī)定進(jìn)入封鎖區(qū)間。大型養(yǎng)

路機(jī)械在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)時(shí)，各機(jī)械間隔不得小于10mo

三、步進(jìn)式搗固車的搗固頻次不宜超過18次/min,連續(xù)式雙枕搗

固車的搗固頻次不宜超過22次/min,連續(xù)式三枕搗固車的搗固頻次不

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宜超過2()次/min,其他機(jī)型搗固車搗固頻次按產(chǎn)品性能及作業(yè)要求把

握；動(dòng)力穩(wěn)定車的作業(yè)速度應(yīng)掌握在0.8?1.8km/h,配祚整形車的作業(yè)

速度應(yīng)掌握在2?5km/h。各車應(yīng)形成流水作業(yè)，確保作業(yè)后的線路快

速得到穩(wěn)定。

四、雙線區(qū)段鄰線未封鎖，且線間距缺乏4.2m時(shí)，配祚整形車靠

鄰線一側(cè)的側(cè)犁禁止作業(yè)；線間距缺乏4.9m時(shí)，邊坡清篩機(jī)在兩線間

的工作裝置不得作業(yè)。

五、影響大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的各類裝備、障礙物等應(yīng)提前撤除，撤

除的裝備應(yīng)在作業(yè)機(jī)組結(jié)束當(dāng)日該地段的作業(yè)后，方可恢復(fù)。

六、大型養(yǎng)路機(jī)械修理后的線路幾何狀態(tài)應(yīng)到達(dá)鐵路線路修理驗(yàn)

收標(biāo)準(zhǔn)。

第條線路修理搗固作業(yè)的技術(shù)規(guī)定

一、搗固時(shí)應(yīng)設(shè)置不少于10mm的根本起道量。當(dāng)起道量不超過

50mm時(shí)應(yīng)搗固1?2遍，超過50mm時(shí)應(yīng)搗固不少于2遍，一次撥道

量不宜超過80mm,由線地段上挑下壓量應(yīng)盡量接近。接頭、橋梁兩頭、

道口處應(yīng)強(qiáng)化搗固°作業(yè)后，道床肩寬應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定c

二、在需變更曲線超高地段，當(dāng)里股起道量大于20mm時(shí)，應(yīng)至

少分2次進(jìn)行起道、搗固并進(jìn)行穩(wěn)定。

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三、曲線地段線路方向的整正應(yīng)采納軌道幾何狀態(tài)自動(dòng)校正裝置

自動(dòng)撥道或查表輸入修正值用手動(dòng)撥道。按精確法進(jìn)行撥道時(shí)，應(yīng)每隔

2.5m提供精確撥道量。在長大直線地段，應(yīng)采納激光準(zhǔn)直系統(tǒng)進(jìn)行撥

道。

四、搗固作業(yè)結(jié)束前，應(yīng)在作業(yè)終點(diǎn)做出標(biāo)記，并以此開頭按鐵路

線路修理規(guī)章規(guī)定的坡度遞減順坡，到達(dá)安全放行列車的要求。一般情

況下不應(yīng)在圓曲線上順坡，嚴(yán)禁在緩和曲線上順坡結(jié)束作業(yè)。

五、在有硅橋上，枕下道昨厚度缺乏150mm時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行搗固作業(yè)。

六、在線路道床嚴(yán)峻缺祚、鎬頭一次下插不能進(jìn)入枕底面以下的板

結(jié)地段，嚴(yán)禁搗固作業(yè)，道床翻漿冒泥地段不宜搗固作業(yè)。

七、高鐵線路作業(yè)，每日作業(yè)前應(yīng)對(duì)搗固車執(zhí)行機(jī)構(gòu)和測量誤差進(jìn)

行標(biāo)定并滿意要求；應(yīng)充足利用精測網(wǎng)測量的線路數(shù)據(jù)，指導(dǎo)搗固車作

業(yè)；大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)司機(jī)應(yīng)依據(jù)地面標(biāo)注數(shù)據(jù)，每隔100m核對(duì)一次

軌道參數(shù)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)。

八、在電氣化區(qū)段作業(yè)，應(yīng)按《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)章》、《高速鐵

路工務(wù)安全規(guī)章》的規(guī)定掌握起撥道量，作業(yè)后鋼軌頂而至接觸網(wǎng)距離

應(yīng)符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

九、在技術(shù)狀態(tài)不良的橋梁上或在線路幾何狀態(tài)嚴(yán)峻不良地段，不

應(yīng)進(jìn)行動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè)。橋梁上動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格掌握。必需在橋梁上

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進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)制定安全措施，并應(yīng)依據(jù)道床情況采納適宜的參數(shù)作業(yè),

穩(wěn)定裝置應(yīng)盡可能在橋臺(tái)外或橋墩處起振、停振，隨時(shí)觀測橋梁狀態(tài)，

遇異樣時(shí)，按時(shí)停止穩(wěn)定作業(yè)。

第條道岔修理搗固作業(yè)的技術(shù)規(guī)定

一、作業(yè)范圍包括岔區(qū)及其前后各50m的線路，一次起道量應(yīng)掌

握在10?50mm,撥道量不超過20nun,接頭、轍叉、尖軌曲向可彎部

位增加搗固次數(shù)。

二、鋼枕、轍叉附近軌枕和尖軌轉(zhuǎn)轍器2根枕等搗固車不能搗固

的區(qū)域，以及受運(yùn)輸條件限制，搗固車不能同時(shí)搗固的曲股，應(yīng)采納小

型機(jī)械搗固。

三、采納小型機(jī)械搗固曲股，應(yīng)與道岔搗固車同步作業(yè)，并在道岔

搗固車對(duì)第三點(diǎn)起道時(shí)進(jìn)行。

第條鋼軌、道岔打磨作業(yè)的技術(shù)規(guī)定

一、打磨作業(yè)前，應(yīng)認(rèn)真調(diào)查線路，確定各區(qū)段的主要病害，采納

鋼軌輪廓（磨耗）測量儀測量鋼軌廓形，依據(jù)鋼軌外表狀態(tài)、鋼軌傷損

和輪軌接觸情況，確定打磨方案。

二、相連兩段線路重疊打磨的區(qū)域不少于10m,兩組道岔間的線路

應(yīng)與道岔一并打磨。

三、有柞軌道線路的打磨作業(yè)宜布置在搗固車修理作業(yè)后進(jìn)行。

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四、打磨作業(yè)前，應(yīng)全面檢查并緊固打磨砂輪，并進(jìn)行打磨參數(shù)調(diào)

整實(shí)驗(yàn)，合理確定打磨電機(jī)提升的位置，盡量縮短提升位置到道岔的距

離，發(fā)揮避障功能。

五、進(jìn)行大角度打磨作業(yè)時(shí)，遇有不能撤除的應(yīng)答器等障礙物應(yīng)提

前調(diào)整打磨電機(jī)角度避讓。

六、在打磨列車作業(yè)停頓間隙，應(yīng)按時(shí)對(duì)打磨列車進(jìn)行除渣工作，

同時(shí)清理灑落在軌面和軌道上的殘留物。

七、打磨車作業(yè)時(shí)應(yīng)運(yùn)用集塵裝置，每日保養(yǎng)時(shí)應(yīng)對(duì)集塵裝置進(jìn)行

徹底清潔。

八、道岔打磨區(qū)域?yàn)榈啦砑捌淝昂蟛恍∮?5m。

九、對(duì)岔心和岔尖，依據(jù)安全運(yùn)行要求和修理養(yǎng)護(hù)需要確定是否打

磨。

十、在打磨側(cè)股時(shí)，對(duì)直股已經(jīng)打磨過的尖軌轉(zhuǎn)轍部分可跳過。交

又渡線和翼軌高于根本軌的區(qū)域不打磨。

十一、打磨列車經(jīng)過道岔時(shí)必需確認(rèn)道岔內(nèi)無磨屑?jí)K掉落。

十二、道岔打磨結(jié)束后，應(yīng)按時(shí)去除滑床板上的殘留物。

第條鋼軌銃磨作業(yè)的技術(shù)規(guī)定

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一、作業(yè)前應(yīng)調(diào)查線路，明確各區(qū)段的主要病害及線路參數(shù)，在制

定銃磨方案時(shí)，應(yīng)剔除極個(gè)別病害特別嚴(yán)峻的部位，以削減銃磨遍數(shù)和

金屬切削量，提高作業(yè)效率。

一、軌頭高度（軌頂面至軌顆的距離）大于18mm方可作業(yè)，作業(yè)

時(shí)應(yīng)選用適宜的仿形聯(lián)桿。

三、作一業(yè)走行速度應(yīng)掌握在1.5km/h以內(nèi)。

四、鋼軌軌頂和外側(cè)切削量小于1.5mm、內(nèi)側(cè)軌距角切削量小于

3mm時(shí)應(yīng)作業(yè)一遍；超過時(shí)應(yīng)作業(yè)2遍；病害特別嚴(yán)峻地段，應(yīng)作業(yè)

2遍以上。

五、銃磨作韭起止點(diǎn)應(yīng)避開病害嚴(yán)峻地段。分段作業(yè)時(shí)，應(yīng)留意連

接，重疊區(qū)域應(yīng)在1.5?3m范圍內(nèi)。

六、有作軌道線路的銃磨作業(yè)宜布置在搗固車修理作業(yè)后進(jìn)行。

七、應(yīng)依據(jù)曲線資料選擇轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向的手動(dòng)/自動(dòng)模式，當(dāng)曲線半

徑缺乏800m且超高大于80mm時(shí)，應(yīng)選擇手動(dòng)模式。

第3.2.9條邊坡清篩作業(yè)的技術(shù)規(guī)定

一、邊坡清篩最大挖掘?qū)挾?800mm（線路中心距離），軌枕端至

挖掘斗間應(yīng)保持100mm距離。

二、最大挖掘深度應(yīng)距軌面下900mmo

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三、只進(jìn)行邊坡清篩時(shí)，不得運(yùn)用松昨器。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械修理作業(yè)組織

一、大型養(yǎng)路機(jī)械修理作業(yè)應(yīng)由大型養(yǎng)路機(jī)械修理車間擔(dān)當(dāng)，每個(gè)

修理車間下設(shè)若干大型養(yǎng)路機(jī)械修理隊(duì)，每個(gè)修理隊(duì)由一個(gè)大型養(yǎng)路

機(jī)械作業(yè)機(jī)組及肯定數(shù)量的附屬車輛組成。

二、線路搗固作業(yè)機(jī)組一般應(yīng)配備搗固車2臺(tái)、動(dòng)力穩(wěn)定車1臺(tái)

（或搗固穩(wěn)定功能合一的搗固車2臺(tái)）配昨整形車1臺(tái)；道岔搗固作

業(yè)機(jī)組一般應(yīng)配備道岔搗固車1臺(tái)，道岔動(dòng)力穩(wěn)定車1臺(tái)；邊坡清篩

作業(yè)機(jī)組一般應(yīng)配備邊坡清篩機(jī)1臺(tái)、配祚整形車1臺(tái)；線路或道岔

打磨作業(yè)機(jī)組應(yīng)配備鋼軌打磨列車或道岔打磨車各1臺(tái)。

三、附屬車輛的種類、編組及技術(shù)要求參照《大型養(yǎng)路機(jī)械附屬車

輛裝備標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。

四、依據(jù)需要，各修理隊(duì)可合并作業(yè)，充足利用天窗時(shí)間，以加快

作業(yè)進(jìn)度。

第條機(jī)械段在作業(yè)前應(yīng)與工務(wù)段及其它需要協(xié)作單位進(jìn)行技術(shù)交

底，提出需要協(xié)作的詳細(xì)事項(xiàng)，簽訂施工安全協(xié)議。全面調(diào)試、檢修大

型養(yǎng)路機(jī)械，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

第條工務(wù)段應(yīng)依據(jù)修理作業(yè)工程內(nèi)容協(xié)作完成以下工作：

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一、提供作業(yè)地段的里程、坡度、曲線要素，線路平、縱斷面資料

和線路實(shí)際鎖定軌溫、起撥道量資料以及站場資料。提前補(bǔ)充和勻稱道

昨，按規(guī)定調(diào)整軌縫、調(diào)直鋼軌及擰緊扣件，并進(jìn)行線路測量和標(biāo)記。

一、對(duì)作業(yè)地段進(jìn)行抽板、方枕、改道、更換失效軌枕等作業(yè)，并

指派專人在作業(yè)中隨時(shí)測量軌溫改變。

三、撤除影響大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的線路設(shè)備及障礙物，如觀測樁、

曲線樁、道口報(bào)警器、急救夾板、木撐、石撐、防爬器、有祚橋護(hù)軌等。

軌距拉桿應(yīng)串移緊靠一側(cè)軌枕，使枕木間搗固凈空范圍不小于200mm,

對(duì)不能撤除的障礙物，在線路上做出醒目標(biāo)記。

四、撤除道口鋪面、護(hù)輪軌、護(hù)木以及線路中心線兩側(cè)3.5m范圍

內(nèi)阻礙機(jī)械作'業(yè)的一切設(shè)備。軌枕間隔必需符合標(biāo)準(zhǔn)。

五、對(duì)影響作業(yè)的其他固定裝備，應(yīng)提前通知相關(guān)單位移除或處理,

防止作業(yè)時(shí)損壞相關(guān)裝備。

第條道口是否采納大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行作'也由工務(wù)段確定。大路道

口的封鎖由工務(wù)段與地方管轄部門聯(lián)系辦理。

第條對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械無法作業(yè)的地段，工務(wù)段應(yīng)提前準(zhǔn)備好小型

機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。

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第條大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)后，工務(wù)段應(yīng)按時(shí)恢復(fù)有關(guān)的線路標(biāo)志、道

口板、護(hù)輪軌等線路設(shè)備。其他協(xié)作單位應(yīng)按時(shí)整理、恢復(fù)、調(diào)試相關(guān)

裝備，使其到達(dá)放行列車條件。

第條安全防護(hù)及質(zhì)量驗(yàn)收

一、作業(yè)期間，機(jī)械段和工務(wù)段必需分別派駐站聯(lián)絡(luò)員，依據(jù)需要

派駐所聯(lián)絡(luò)員，以便傳達(dá)封鎖、開通及預(yù)報(bào)列車往來等信息。

二、大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的安全防護(hù)由機(jī)械段設(shè)置，隨車防護(hù)。大型

養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)區(qū)段兩端及工務(wù)段作業(yè)范圍的安全防護(hù)由工務(wù)段設(shè)置。

三、機(jī)械段和工務(wù)段應(yīng)派出質(zhì)量檢查監(jiān)督人員，跟隨大型養(yǎng)路機(jī)械

檢查作業(yè)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)作業(yè)質(zhì)量問題，應(yīng)按時(shí)通知機(jī)組人員進(jìn)行返工處理。

四、大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)后的靜、動(dòng)態(tài)質(zhì)量驗(yàn)收按鐵路線路修理規(guī)章

的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

五、作業(yè)結(jié)束后，列車放行條件由工務(wù)段、機(jī)械段及協(xié)作單位共同

簽認(rèn)。

第三節(jié)大修作業(yè)

第條大型養(yǎng)路機(jī)械大修作業(yè)的主要內(nèi)容包括：成段更換鋼軌、軌枕,

清篩道祚，更換道床，整治路基翻漿冒泥，物料儲(chǔ)運(yùn)以及線路、道岔作

業(yè)后的起道、撥道、搗固，線路祚肩夯拍，穩(wěn)定、配祚和整形等。

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第條大型養(yǎng)路機(jī)械大修作業(yè)的天窗時(shí)間，普速線路每次應(yīng)不少于

180min,運(yùn)用大修列車每次應(yīng)不少于210min,運(yùn)用路基處理車每次應(yīng)

不少于360min,并依據(jù)準(zhǔn)備作業(yè)和整理作業(yè)需要,恰當(dāng)增加天窗時(shí)間。

作業(yè)開通后的慢行時(shí)間和開通速度按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第條線路大修作業(yè)的一般要求

一、無縫線路地段大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的天窗時(shí)間應(yīng)避開高溫時(shí)段,

當(dāng)預(yù)測作業(yè)軌溫高于原鎖定軌溫時(shí)\必需進(jìn)行應(yīng)力放散，以使作業(yè)軌溫

符合鐵路線路修理規(guī)章的有關(guān)規(guī)定。

二、作業(yè)前應(yīng)依據(jù)清篩深度和道床的臟污率備足道作。全面檢查鋼

軌接頭螺栓和扣件狀態(tài)，對(duì)路基處理車、清篩機(jī)作業(yè)工程應(yīng)全面擰緊扣

件。

三、清篩機(jī)清篩深度般不小于300mm（枕下，下同）；道床總厚

度缺乏300mm時(shí)，應(yīng)清篩至路基面（墊層面），并做好排水坡，以利排

水；在橋梁上和車站內(nèi)作業(yè)，受建筑物限制時(shí)，可酌情減小清篩深度，

但不得小于250mm,并按原線路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行起、撥道。運(yùn)用大修列車更

換軌枕，軌枕長度不得超過2600mm,枕端露筋不得長于Smm,換枕

后軌枕間距誤差不大于±10mm。

四、作業(yè)時(shí)，清篩機(jī)枕下導(dǎo)槽應(yīng)按1：50的坡度向道床排水側(cè)傾

斜，作業(yè)至路基面時(shí)坡度不少于1：25o

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五、被清篩線路兩側(cè)的建筑物（包括埋設(shè)在道床中的固定物）至線

路中心的距離應(yīng)不小于2100mm。

六、在道祚質(zhì)量不良或線路翻漿冒泥地段，可采納清篩機(jī)等進(jìn)行換

道床或墊砂（墊布）作業(yè)。

七、基床下沉外擠或翻漿冒泥地段，可采納路基處理車進(jìn)行路基整

治作業(yè)。

八、大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)回填道柞應(yīng)勻稱，曲線外股恰當(dāng)多配道昨。

換道床作業(yè)應(yīng)在兩股鋼軌枕下墊道昨袋。

九、影響大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的各類裝備、障礙應(yīng)提前撤除，撤除的

裝備必需在作業(yè)機(jī)組結(jié)束當(dāng)日該地段的作業(yè)后，方可恢復(fù)。

十、搗固車、動(dòng)力穩(wěn)定車作業(yè)的技術(shù)要求參照本規(guī)章第條、第條的

有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。作業(yè)中，清篩機(jī)、配祚整形車、搗固車、動(dòng)力穩(wěn)定車實(shí)

行流水作業(yè)方法，使道床在清篩后能按時(shí)得到補(bǔ)昨、搗固，盡快恢復(fù)道

床穩(wěn)定。

十一、對(duì)清篩、更換道祚、路基整治等作業(yè)，應(yīng)采納屢次搗固和穩(wěn)

定的方法，整細(xì)搗固應(yīng)采納精確法嚴(yán)格根據(jù)線路大修設(shè)計(jì)技術(shù)資料進(jìn)

行作業(yè)。

23

十二、細(xì)整搗固順坡率應(yīng)符合鐵路線路修理規(guī)章的規(guī)定。當(dāng)作業(yè)終

點(diǎn)有撥道量時(shí)應(yīng)輸入撥道遞減量，以便將線路撥順，到達(dá)安全放行列車

的要求。

十三、大型養(yǎng)路機(jī)械大修作業(yè)后線路質(zhì)量應(yīng)到達(dá)鐵路線路修理標(biāo)

準(zhǔn)。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械大修作業(yè)組織

一、大型養(yǎng)路機(jī)械大修作業(yè)應(yīng)由大型養(yǎng)路機(jī)械大修車間擔(dān)當(dāng)，每個(gè)

大修車間可由一個(gè)大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)機(jī)組及肯定數(shù)量的附屬車輛組成。

二、線路清篩作業(yè)機(jī)組一般應(yīng)配備清篩機(jī)2臺(tái)、搗固車4臺(tái)、動(dòng)

力穩(wěn)定車2臺(tái)、配昨整形車2臺(tái)，還可配備帶式物料運(yùn)輸車；道岔清

篩作業(yè)機(jī)組一般應(yīng)配備道岔清篩機(jī)1臺(tái)、道岔搗固車1臺(tái)和帶式物料運(yùn)

輸車2臺(tái)；大修列車作業(yè)機(jī)組應(yīng)配備大修列車1歹h軌枕運(yùn)輸車3組

（依據(jù)更換軌枕數(shù)量確定）搗固車1臺(tái)、動(dòng)力穩(wěn)定車1臺(tái)、配作整形

車1臺(tái)；路基整治作業(yè)機(jī)組應(yīng)配備路基處理車1臺(tái)、搗固車2臺(tái)及肯

定數(shù)量的物料運(yùn)輸車。

二、附屬車輛的種類、編組及技術(shù)要求參照《大型養(yǎng)路機(jī)械附屬車

輛裝備標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。

第條清篩作業(yè)的技術(shù)規(guī)定

一、作業(yè)準(zhǔn)備工作：

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1.撤除當(dāng)天計(jì)劃清篩地段內(nèi)影響機(jī)械作業(yè)的障礙物,包括寬2.75m

以下的人行道口、電務(wù)硬面化基座等。調(diào)整電務(wù)、電力、通信、車輛、

車務(wù)部門的纜線至距軌枕端800mm以外，線路兩側(cè)的箱盒應(yīng)滿意清篩

機(jī)作業(yè)寬度要求。

2.在當(dāng)日清篩作業(yè)的起點(diǎn)開挖長度沿軌道方向1000mm,寬度比

計(jì)劃清篩寬度寬出3()()mm、深度等于計(jì)劃清篩深度的導(dǎo)槽坑，兩邊導(dǎo)

槽深度應(yīng)比底梁略深，整個(gè)導(dǎo)槽坑向作業(yè)方向形成30。角。導(dǎo)槽坑下

方的道祚積累角應(yīng)小于30。。

3.作業(yè)司機(jī)應(yīng)提前把握當(dāng)日作業(yè)地段的清篩深度、設(shè)計(jì)標(biāo)高、線

路平縱斷面幾何尺寸的大修設(shè)計(jì)要求以及當(dāng)日作業(yè)的里程、各車分解

方式等。提前發(fā)動(dòng)機(jī)械，檢查車輛狀態(tài)。

二、作業(yè)機(jī)組連掛進(jìn)入封鎖區(qū)間，在指定作業(yè)地點(diǎn)解體并按要求分

別就位。

三、雙線地段作業(yè)時(shí)，在確認(rèn)鄰線無來車時(shí)，聯(lián)結(jié)清篩機(jī)導(dǎo)槽和挖

掘鏈。

四、清篩機(jī)起道高度不宜超過30mm(在道床厚度缺乏的特別地段

可恰當(dāng)提高)，軌向應(yīng)盡量保持平順，兩側(cè)邊坡道祚回填應(yīng)勻稱，在曲

線地段外股道昨應(yīng)略多于內(nèi)股，道床肩寬應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

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五、清篩開頭后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立刻組織配酢整形車上硅、搗固車

起撥道搗固作業(yè)、動(dòng)力穩(wěn)定車穩(wěn)定道床作業(yè)，使線路盡快到達(dá)放行列車

的條件。

六、各車應(yīng)留意互相間的聯(lián)系，保持各車作業(yè)間隔不得小于10m。

鄰線來車時(shí)應(yīng)強(qiáng)化防護(hù)，不得進(jìn)行可能侵入鄰線限界的作業(yè)。

七、各協(xié)作單位應(yīng)根據(jù)與施工單位簽訂的施工協(xié)作協(xié)議做好協(xié)作

工作。

八、作業(yè)完畢后，由施工負(fù)責(zé)人組織各車連掛整列或分組返回車站。

第條更換道床作業(yè)的技術(shù)規(guī)定

一、作業(yè)準(zhǔn)備工作：

1.在計(jì)劃更換道床地段，如面昨可用，應(yīng)將軌枕盒外表及軌枕頭

外可利用的道昨進(jìn)行人工清篩處理，并按每根枕兩袋的數(shù)量將道昨裝

袋，堆放在線路兩側(cè)不侵入限界處待用。

2.在作業(yè)機(jī)械后編入風(fēng)動(dòng)卸祚車，卸祚車數(shù)量視換道床所需新昨

量和作業(yè)機(jī)械牽引力量而定。

3.其他準(zhǔn)備工作同清篩作.業(yè)。

二、作業(yè)機(jī)組與工程車輛連掛或分組進(jìn)入封鎖區(qū)間，在指定地點(diǎn)解

體并按要求分別就位。

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三、依據(jù)污土輸送帶的運(yùn)輸力量確定作業(yè)機(jī)械的作業(yè)速度。

四、當(dāng)?shù)来驳漓癖煌诔龊?，?yīng)快速將事先堆放于線路兩側(cè)的祚袋填

于軌枕下，使枕底道昨厚度保持不少于200mm，防止線路下沉量過大。

五、風(fēng)動(dòng)卸昨車應(yīng)按時(shí)勻稱補(bǔ)昨，搗固車應(yīng)進(jìn)行分層屢次起道、搗

固作業(yè)。

六、其他作業(yè)要求同清篩作業(yè)。

第條大修列車更換鋼軌、軌枕作業(yè)的技術(shù)規(guī)定

一、大修列車運(yùn)行由機(jī)車牽引，作業(yè)時(shí)自行。

二、作業(yè)前應(yīng)預(yù)卸長鋼軌，并依據(jù)當(dāng)天的作業(yè)量將新軌枕預(yù)先裝在

軌枕運(yùn)輸車上。

三、作業(yè)準(zhǔn)備工作：

1.將當(dāng)天需更換的長鋼軌放置在枕端；去除影響大修列車作業(yè)的

各種障礙物，包括石樁、防爬裝置及其他軌旁裝備等。

2.作業(yè)指令下達(dá)后，在大修列車到達(dá)當(dāng)天作業(yè)地段前，地面作業(yè)

人員按“隔8留I”的要求撤除作業(yè)地段軌枕扣件.

3.在作業(yè)起終點(diǎn)位置，分別扒出8?1()孔道心的道祚。

四、大修列車機(jī)組連掛(或分組)進(jìn)入封鎖區(qū)間，到達(dá)作業(yè)地段后，

立刻解體并按要求分別就位，同時(shí)撤除盈余扣件。首次作業(yè)時(shí)，在作業(yè)

27

起點(diǎn)切開鋼軌，然后運(yùn)用接頭夾板或快速夾具將鋼軌聯(lián)結(jié)。依據(jù)大修列

車作業(yè)進(jìn)度，適時(shí)確定作業(yè)終點(diǎn)并切開鋼軌。

五、龍門吊車應(yīng)提前上枕，并保證新、舊軌枕的按時(shí)運(yùn)輸，以保證

大修列車作業(yè)連續(xù)性。

六、對(duì)已換下的舊鋼軌，由施工負(fù)責(zé)人依據(jù)需要確定放置位置。放

置在線路中心時(shí)，舊軌兩端應(yīng)捆扎堅(jiān)固。其他舊軌料應(yīng)按時(shí)回收。

七、對(duì)已換軌換枕的線路，由配昨整形車、搗固車、動(dòng)力穩(wěn)定車立

刻進(jìn)行線路整理作業(yè)，使線路盡快到達(dá)放行列車條件。

八、大修列車只進(jìn)行換枕作業(yè)時(shí)，還需準(zhǔn)備長度為6.25m及以上

的短軌1對(duì)。作業(yè)后應(yīng)依據(jù)道床缺柞情況補(bǔ)充道昨，滿意道床斷面要

求。

九、大修列車只進(jìn)行換軌作業(yè)時(shí)，可不編掛軌枕運(yùn)輸車（包括龍門

吊車），并且換枕機(jī)構(gòu)停止工作。

第條路基整治作業(yè)的技術(shù)規(guī)定

一、路基處理車作業(yè)地段的線間距應(yīng)到達(dá)4.3m；缺乏時(shí)應(yīng)提前實(shí)

行撥道等措施滿意作業(yè)線間距要求，且作業(yè)時(shí)鄰線限速45km/h；線間

距在5m以內(nèi)的，切入、切出作業(yè)必需在鄰線封鎖條件下進(jìn)行;在切入、

切出地段，枕木外側(cè)1.7m范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物。

28

二、作業(yè)前，依據(jù)當(dāng)天的作業(yè)量，準(zhǔn)備符合路基回填要求的混合料

并裝于物料車上，混合料應(yīng)恰當(dāng)撒水加濕。

三、作業(yè)準(zhǔn)備工作：

1.依據(jù)當(dāng)天工作量準(zhǔn)備充足的道酢袋，并擺放路肩。

2.對(duì)作業(yè)地段影響路基處理車作業(yè)的各種障礙物等進(jìn)行去除，包

括影響當(dāng)日作業(yè)的電務(wù)信號(hào)基礎(chǔ)、道口、石樁、防爬裝置及影響夾軌鉗

的軌撐等障礙物；短軌地段擰緊接頭螺栓。

3.切入龍門口前12m、后6.25m及切出龍門口前6.25m、后15m

范圍內(nèi)應(yīng)無鋼軌接頭。

4.在作業(yè)起始點(diǎn)開挖枕下深度0.3?0.35m、寬度大于4.5m、長度

為1.1m導(dǎo)槽坑。

四、作業(yè)過程中，應(yīng)隨時(shí)依據(jù)設(shè)計(jì)要求測量挖掘深度、夯實(shí)厚度、

排水坡設(shè)置比例、導(dǎo)向索到鋼軌頭外側(cè)的距離等數(shù)據(jù)，不符合要求時(shí)應(yīng)

按時(shí)調(diào)整。

五、在條件答應(yīng)的情況下，挖出的污土可直接經(jīng)輸送帶向線路外側(cè)

拋棄，困難地段應(yīng)由輸送帶送到物料運(yùn)輸車上。

六、地面人員應(yīng)按時(shí)將道昨向鋼軌底、道心處上祚，清理兩股鋼軌

兩側(cè)影響搗固車夾鉗的道昨，以露出軌腰為準(zhǔn)，確保搗固車有充足的道

祚起道、搗固。

29

七、路基處理車作業(yè)地段，由搗固車進(jìn)行線路整理恢復(fù)作業(yè)，到達(dá)

放行列車條件。

第四節(jié)作業(yè)中發(fā)活力械故障的處置

第條大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)機(jī)組應(yīng)配備用于工作裝置的輔助自救起復(fù)

工機(jī)具，定置存放，便利取用。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)中發(fā)活力械故障或其他有礙行車安全的問

題，影響按時(shí)開通線路時(shí)，施工負(fù)責(zé)人必需按時(shí)與車站值班員聯(lián)系，報(bào)

告詳細(xì)情況，以便實(shí)行必要措施。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械在區(qū)間作業(yè)中發(fā)生裝備故障時(shí)，能按時(shí)排解的

應(yīng)主動(dòng)組織搶修，不能趕緊排解時(shí).，應(yīng)將全部工作部件收至機(jī)車車輛限

界之內(nèi)，并按要求鎖定堅(jiān)固，確認(rèn)滿意安全運(yùn)行條件后，運(yùn)行返回停留

車站待修。

第條當(dāng)大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)生故障不能連續(xù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)按時(shí)布置鄰近

的其他大型養(yǎng)路機(jī)械恢復(fù)線路；無條件布置時(shí)，修理作業(yè)地段應(yīng)由工務(wù)

段負(fù)責(zé)恢復(fù)線路，在大修作'業(yè)地段應(yīng)由機(jī)械段負(fù)責(zé)恢復(fù)線路。施工負(fù)責(zé)

人在確認(rèn)線路具備行車條件后，通知有關(guān)人員按規(guī)定辦理行車手續(xù)，特

別情況下應(yīng)提出大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行條件。

第條對(duì)發(fā)生故障的大型養(yǎng)路機(jī)械，在故障處理后，由處理人員按大

型養(yǎng)路機(jī)械電氣、液壓、制動(dòng)、氣動(dòng)、動(dòng)力傳動(dòng)、走行、工作裝置等故

30

障分類，在《大型養(yǎng)路機(jī)械故障及處理情況記錄上做好記錄，并由運(yùn)用

車間按時(shí)填寫《大型養(yǎng)路機(jī)械故障及處理情況月報(bào)》（見附件13）報(bào)機(jī)

械段。

第四章安全管理

第一節(jié)根本要求

第條凡從事大型養(yǎng)路機(jī)械工作的人員，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理

規(guī)程》、《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)章》、《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)章》和大型養(yǎng)

路機(jī)械的相關(guān)安全規(guī)定。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械的安全工作應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方

針，防患于未然。機(jī)組人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，遵守作業(yè)規(guī)章和勞

動(dòng)紀(jì)律，保證大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的安全。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)觸及運(yùn)輸、工務(wù)、電務(wù)、供電、機(jī)務(wù)、車輛

等有關(guān)單位，作業(yè)前鐵路局應(yīng)組織召開施工協(xié)調(diào)會(huì)，統(tǒng)一布置作業(yè)協(xié)作、

行車組織及后勤保障等詳細(xì)事宜。

第條運(yùn)用大型養(yǎng)路機(jī)械時(shí)，大型養(yǎng)路機(jī)械及其各種安全輔助自救

裝備必需齊全、完好、有效。

第條運(yùn)用及維護(hù)大型養(yǎng)路機(jī)械時(shí)，機(jī)組人員必需運(yùn)用及佩戴勞動(dòng)

愛護(hù)用品。

第二節(jié)運(yùn)行安全

31

第條大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行前，各車司機(jī)長應(yīng)組織機(jī)組人員檢查確認(rèn)

行車安全裝備，核對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)；進(jìn)行制動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)；走行傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛

部件狀態(tài)應(yīng)良好；各工作裝置、檢測裝置、回轉(zhuǎn)輸送帶裝置等鎖定應(yīng)到

位、牢靠，安全鏈拴掛有效；物料、工機(jī)具裝載加固應(yīng)良好。

第條機(jī)組人員出乘前24h內(nèi)休息時(shí)間不得少于6h,出車前預(yù)留不

少于lh做動(dòng)身準(zhǔn)備工作。一次連續(xù)工作時(shí)間（包括出、退勤時(shí)間）不

得超過10h。

第條施工負(fù)責(zé)人接到準(zhǔn)許作業(yè)的調(diào)度指令后，立刻向各車司機(jī)長

傳達(dá)，做好出車準(zhǔn)備。本務(wù)車運(yùn)行司機(jī)憑出站信號(hào)機(jī)顯示的答應(yīng)運(yùn)行的

信號(hào)或封鎖區(qū)間開行路用列車的調(diào)度指令，在普速鐵路還需得到車站

值班員（助理值班員）發(fā)車手信號(hào)或運(yùn)用列車無線調(diào)度通信裝備發(fā)車的

語音通知后，方可開車。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行司機(jī)應(yīng)集中精力，嚴(yán)格執(zhí)行“徹底

t望、確認(rèn)信號(hào)、精確召喚、手比眼看'’的“十六字令”；嚴(yán)禁酒后開車,

臆測行車；進(jìn)出站應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控，嚴(yán)禁關(guān)閉GYK、軸溫監(jiān)控

裝置運(yùn)行，相關(guān)號(hào)位作業(yè)司機(jī)應(yīng)隨時(shí)巡察各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

第條搭乘人員應(yīng)按序上、下大型養(yǎng)路機(jī)械，運(yùn)行時(shí)應(yīng)坐穩(wěn)扶好，不

得將身體探出車外，不得在車幫上或架空物上坐臥。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械在高鐵車站臨時(shí)停留時(shí)，應(yīng)實(shí)行保壓制動(dòng)，發(fā)動(dòng)

機(jī)熄火等候時(shí)，應(yīng)實(shí)行防溜措施，司機(jī)不得同時(shí)離車。

32

第條大型養(yǎng)路機(jī)械連掛運(yùn)行時(shí)，本務(wù)車運(yùn)行司機(jī)與其他連掛車運(yùn)

行司機(jī)應(yīng)運(yùn)用無線通信裝備保持聯(lián)系，通報(bào)前方信號(hào)開放情況以及提

出加速、減速或制動(dòng)的要求，確保操縱同步。

第條嚴(yán)禁超速運(yùn)行。遇天氣不良或瞭望條件差和線路狀態(tài)不良的

地段，應(yīng)降低運(yùn)行速度，確保行車安全。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械分解、連掛地點(diǎn)應(yīng)選擇在平直線路上或坡度較

小和曲線超高較小的地段。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械連掛進(jìn)入封鎖區(qū)間的作業(yè)地點(diǎn)后，應(yīng)依據(jù)施工

計(jì)劃進(jìn)行分解、對(duì)位、作業(yè)，需臨時(shí)轉(zhuǎn)變計(jì)劃時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)運(yùn)用無

線通信裝備通知各車司機(jī)長。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械摘掛車作業(yè)應(yīng)由勝任人員（自輪運(yùn)行大型養(yǎng)路

機(jī)械為被摘掛車運(yùn)行副司機(jī)）負(fù)責(zé)。摘車作業(yè)時(shí)，必需嚴(yán)格執(zhí)行一關(guān)折

角塞門、二摘風(fēng)管、三提鉤的作韭程序。連掛作業(yè)時(shí)，動(dòng)車必需在距被

掛車10m前、2m處兩度停車，檢查鉤銷及風(fēng)管，確認(rèn)良好前方準(zhǔn)連掛。

連掛后必需先試?yán)拍苈?lián)結(jié)風(fēng)管，并打開全部折角塞門。不宜重車掛輕

車、多車掛少車及向下坡方向掛車，禁止兩個(gè)車同時(shí)掛一個(gè)車。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械在封鎖區(qū)間單獨(dú)運(yùn)行時(shí)，續(xù)行間隔不得少于

300m,續(xù)行速度不得超過40km/h,并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。各車運(yùn)行

司機(jī)應(yīng)保持前后車的聯(lián)絡(luò)通暢，當(dāng)途中停車時(shí)，應(yīng)立刻通知后續(xù)車輛，

提示留意并通報(bào)停車地點(diǎn)。

33

第條封鎖區(qū)間作業(yè)結(jié)束后，大型養(yǎng)路機(jī)械原則上應(yīng)全列連掛返回，

由運(yùn)行方向的第一位大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行司機(jī)與車站值班員（調(diào)度集中

掌握時(shí)為列車調(diào)度員）進(jìn)行聯(lián)系，得到車站值班員（列車調(diào)度員）的同

意前方可進(jìn)站，禁止盲目進(jìn)站。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械返回駐地車站停留線后，必需對(duì)各車實(shí)行連掛、

駐車制動(dòng)、上止輪器、切斷電源、關(guān)閉窗戶、鎖好車門等措施，并按規(guī)

定設(shè)置防護(hù)。

第三節(jié)調(diào)車作業(yè)安仝

第條大型養(yǎng)路機(jī)械及附屬車輛在基地或作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),

調(diào)車指揮人應(yīng)依據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃按時(shí)向調(diào)車有關(guān)人員布置作業(yè)計(jì)劃和

留意事項(xiàng)。

第條調(diào)車作業(yè)計(jì)劃下達(dá)后，中途不得任意變更。如調(diào)車指揮人得到

必需變更計(jì)劃時(shí)，應(yīng)將變更內(nèi)容向有關(guān)人員傳達(dá)清晰后，再開頭調(diào)車。

第條調(diào)車作業(yè)前，應(yīng)指定專人（大型養(yǎng)路機(jī)械為司機(jī)長）撤除車下

止輪器，檢查各車連掛情況。

第條調(diào)車作業(yè)應(yīng)單一指揮，其他人員不得參與指揮。如在作業(yè)中發(fā)

現(xiàn)問題應(yīng)按時(shí)向調(diào)車指揮人報(bào)告。

第4.3.5條摘掛車時(shí)，應(yīng)按本規(guī)章第條規(guī)定的作業(yè)程序進(jìn)行作業(yè)。

摘掛作業(yè)中，車輛走行時(shí)嚴(yán)禁摘掛人員進(jìn)入鉤檔和道心。

34

第條掛車時(shí)，必需連掛妥當(dāng)前方可撤除防溜設(shè)備。摘車時(shí)，必需停

穩(wěn)并設(shè)好防溜措施前方可摘開車鉤。

第條調(diào)車時(shí)，嚴(yán)格按調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定辦理。

第條在非集中聯(lián)鎖的站內(nèi)調(diào)車時(shí)，應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行要道還道的規(guī)定。

第四節(jié)長途掛運(yùn)安全

第條大型養(yǎng)路機(jī)械無動(dòng)力回送或遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)移作業(yè)地點(diǎn)時(shí)，機(jī)械段

應(yīng)指派專人隨車值乘負(fù)責(zé)行車安全事項(xiàng)，并開啟軸溫監(jiān)控裝置。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械長途掛運(yùn)編組時(shí)，應(yīng)將重車、軸距大的車編在機(jī)

械車組前部，并逐一聯(lián)結(jié)風(fēng)管，試風(fēng)良好。

第條作業(yè)駐地轉(zhuǎn)移時(shí)，各車機(jī)組人員應(yīng)提前檢查本車的裝載及與

相鄰車的連掛和各工作裝置、檢測裝置的鎖定及安全鏈的拴掛等情況,

必要時(shí)進(jìn)行捆綁，并確定各操作手柄處于正確狀態(tài)。

第條長途掛運(yùn)時(shí)，各車機(jī)組人員還應(yīng)提前對(duì)掛運(yùn)車組的走行制動(dòng)

部分進(jìn)行全面檢查，由指定專人監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)，運(yùn)行中應(yīng)時(shí)辰保持

與機(jī)車聯(lián)系，顯現(xiàn)影響安全或不明情況時(shí)，按時(shí)通知司機(jī)實(shí)行措施，以

防意外事故發(fā)生。

第條無動(dòng)力回送時(shí)，每車應(yīng)布置2名有資質(zhì)的押車人員，負(fù)責(zé)監(jiān)

視本車狀態(tài)，開啟軸溫監(jiān)控裝置。在車站內(nèi)停車時(shí)，下車檢查軸溫及制

動(dòng)閘瓦的情況。

35

第條列車運(yùn)行時(shí)，押車人員一律在駕駛室內(nèi)并關(guān)好車門，身體不得

探出車外。一旦發(fā)現(xiàn)走行系統(tǒng)有異樣或制動(dòng)緩解不良時(shí)，應(yīng)立刻用無線

通信裝備通知押車負(fù)責(zé)人，以便實(shí)行應(yīng)急措施。

第條押車人員在列車臨時(shí)停留間隙嚴(yán)禁離開車組。

第條在電氣化運(yùn)行區(qū)段，押車人員嚴(yán)禁攀登車頂或在拖車裝載物

上站立；押車人員下車檢查時(shí)應(yīng)防止與接觸網(wǎng)支柱及其附近的金屬接

觸，同時(shí)留意鄰線車輛。

第條當(dāng)車組到達(dá)停留線后，各車應(yīng)按時(shí)實(shí)行駐車制動(dòng)，上好止輪器,

并應(yīng)依據(jù)實(shí)際情況布置專人守車。

第五節(jié)作業(yè)安全

第條在作業(yè)前的交班會(huì)上，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向各車司機(jī)長具體布置

作業(yè)任務(wù)，并強(qiáng)調(diào)安全留意事項(xiàng)。

第條在作業(yè)封鎖前，駐站（所）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)到車站（調(diào)度所）申請(qǐng)調(diào)

度指令，指令下達(dá)后立刻向各車傳達(dá)。施工負(fù)責(zé)人在接到各車司機(jī)長答

復(fù)后，方能指令車組進(jìn)入封鎖區(qū)間。

第條各車到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)，在放下工作裝置并開頭作業(yè)前，應(yīng)關(guān)閉

GYK大機(jī)防溜功能，作業(yè)結(jié)束并收起工作裝置后，應(yīng)按時(shí)開啟GYK大

機(jī)防溜功能。

36

第條在作業(yè)中，機(jī)組人員應(yīng)按崗位責(zé)任制的規(guī)定上崗到位，監(jiān)視作

業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障或線路上有障礙物時(shí)，應(yīng)按時(shí)通知有關(guān)人員，實(shí)

行有效避讓措施。

第條作業(yè)時(shí)應(yīng)強(qiáng)化防護(hù)。走行及作業(yè)中警示燈應(yīng)保持開啟狀態(tài)。封

鎖區(qū)間的線路防護(hù)應(yīng)按《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)章》、《高速鐵路工務(wù)安全

規(guī)章》的要求設(shè)置，作業(yè)中，大型養(yǎng)路機(jī)械與其他路用列車、軌道車間

應(yīng)設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械在高鐵線路作業(yè)時(shí)，隨車工機(jī)具、器材等物品應(yīng)

建立登記確認(rèn)制度，作業(yè)結(jié)束后必需清點(diǎn)清晰、核對(duì)記錄，確認(rèn)攜帶工

機(jī)具齊全前方可開車，如發(fā)生零部件、裝載物料及工機(jī)具料遺失，應(yīng)按

時(shí)報(bào)告。

第條清篩機(jī)、配祚整形車、路基處理車及物料運(yùn)輸車作業(yè)中，應(yīng)布

置專人防護(hù)工作裝置刮碰接觸網(wǎng)立柱、信號(hào)機(jī)等設(shè)備。

第條運(yùn)用激光放射器時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)組人員目視激光，并不得在激光準(zhǔn)

直光束中穿行。

第條鋼軌打磨車作業(yè)前，消防水箱應(yīng)注滿水C作業(yè)線路范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)

火情，機(jī)組人員與地面作業(yè)協(xié)作人員應(yīng)按時(shí)組織撲滅。

第條銃磨車不得在軌頭高度小于18mm區(qū)段作業(yè)。

37

第條道岔搗固車在采納第三點(diǎn)起道時(shí)，起道臂不得侵入鄰線建筑

限界作業(yè)。

第2條大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)前，各有關(guān)單位應(yīng)簽定施工協(xié)作協(xié)議。

作業(yè)期間，各有關(guān)單位應(yīng)提前一日把握次日封鎖情況，并按協(xié)議要求按

時(shí)派員到場協(xié)作。

第條作'業(yè)中碰壞工務(wù)、電務(wù)、供電、車輛設(shè)備或因機(jī)械故障而無法

連續(xù)作業(yè)時(shí)?，相關(guān)單位應(yīng)立刻組織人力進(jìn)行緊急搶修，保證線路安全開

通。

第條施工負(fù)責(zé)人及各車司機(jī)長應(yīng)了解作業(yè)地段的實(shí)際鎖定軌溫，

并留意隨時(shí)測量軌溫，嚴(yán)禁超溫作業(yè)。工務(wù)段或機(jī)械段應(yīng)隨時(shí)觀測線路

改變，發(fā)現(xiàn)脹軌跡象應(yīng)立刻停止作業(yè)，并快速組織搶修隊(duì)伍進(jìn)行處理，

到達(dá)放行列車條件后，將大型養(yǎng)路機(jī)械安全撤顯現(xiàn)場。

第條在電氣化區(qū)段作業(yè)前，機(jī)組人員應(yīng)學(xué)習(xí)和把握電氣化區(qū)段施

工安全常識(shí)，嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)未停電并接地的情況下到車頂上進(jìn)行任何

作業(yè)，所攜帶的物件和工具的最頂端距離接觸網(wǎng)帶電部分不得小于2mo

第條進(jìn)入電氣化區(qū)段時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)組人員在接觸網(wǎng)及其支柱上掛繩

索或衣物，不得在支柱上攀登或在支柱旁休息。一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷

落，機(jī)組人員及作業(yè)人員應(yīng)撤離至10m以外，設(shè)置防護(hù)，并立刻通知

有關(guān)部門派人處理。

38

第條當(dāng)作業(yè)或檢修裝備需要接觸網(wǎng)停電時(shí)，應(yīng)提前向供電部門提

出停電申請(qǐng)。

第條在電氣化區(qū)段，大型養(yǎng)路機(jī)械及附屬車輛應(yīng)加設(shè)“電化區(qū)段、

禁止攀登，，的明顯警告標(biāo)志。

第條運(yùn)用大修列車、路基處理車在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必需

停電。運(yùn)用清篩機(jī)作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)宣停電，不停電時(shí)，應(yīng)實(shí)行相應(yīng)措施。

第條在清篩、更換道床及新線地段利用搗固車、配祚整形車等大型

養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的線路條件應(yīng)滿意：靜態(tài)軌距偏差不超過mm,靜態(tài)三角

坑偏差不大于3()mm,軌縫不大于3()mm,曲線目視圓順、無反超高。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械夜間作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場必需配備充足的照明裝備。

第條路基處理車在復(fù)線地段作業(yè)時(shí)，鄰線一側(cè)的挖掘和夯實(shí)裝置

嚴(yán)禁侵入鄰線限界，遇信號(hào)機(jī)、月臺(tái)、路票授簽架等障礙時(shí)，應(yīng)按時(shí)避

讓，作業(yè)中必需派專人監(jiān)控鄰線道床情況。直線作業(yè)可以全程墊道昨袋,

曲線作'也只答應(yīng)在切入、切出龍門口順坡部位兩頭各墊10m的道酢袋，

確保路基處理車和車輛安全通過。

第條嚴(yán)格掌握風(fēng)動(dòng)卸昨車卸昨量，防止道昨積累過高影響大型養(yǎng)

路機(jī)械及輔屬車輛走行。

第六節(jié)機(jī)械操作安全

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第條作業(yè)時(shí)，機(jī)組人員應(yīng)依據(jù)線路實(shí)際情況選擇作業(yè)方法，隨時(shí)觀

看各部分的工作情況，監(jiān)控各種儀器、儀表、監(jiān)控裝備的顯示狀態(tài)和內(nèi)

容，發(fā)現(xiàn)異樣應(yīng)立刻停止作業(yè)并處理。

第條收、放工作裝置應(yīng)選擇線路比擬平直的地段，在多線地段應(yīng)與

防護(hù)員聯(lián)系確認(rèn)鄰線無列車通過時(shí)進(jìn)行作業(yè)。收、放工作裝置及進(jìn)行聯(lián)

結(jié)作業(yè)時(shí)，應(yīng)按崗位分工各負(fù)其責(zé)，做好車上與車下人員的協(xié)調(diào)，統(tǒng)一

指揮，防止傷人。

第條搗固車、動(dòng)力穩(wěn)定車和打磨車的測量小車、前后張緊小車、起

撥道裝置、穩(wěn)定裝置、打磨小車等的下放位置應(yīng)正確，防止產(chǎn)生誤動(dòng)作

或損壞裝備。

第條搗固車作業(yè)中，應(yīng)確保數(shù)據(jù)輸入正確，下鎬位置精確，搗鎬運(yùn)

用標(biāo)準(zhǔn)，防止鎬頭碰傷鋼軌或軌枕。

第條打磨作業(yè)中，作業(yè)司機(jī)應(yīng)留意監(jiān)視各打磨頭的角度和壓力改

變情況，發(fā)現(xiàn)異樣立刻停止作業(yè)；遇有不能打磨的地段時(shí)，應(yīng)按要求按

時(shí)提起測量小車和打磨小車。

第條打磨電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁提升或下降打磨小車；大超高曲線卜不

得提升打磨小車；打磨電機(jī)完全停轉(zhuǎn)后，方可進(jìn)行砂輪更換作業(yè)。

第條銃磨作業(yè)中，作業(yè)司機(jī)應(yīng)常常檢查刀盤和磨盤的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，開

啟銃磨車集塵裝置，并在保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行徹底清潔。

40

第條配昨整形車配祚不應(yīng)超出軌面，不得阻礙搗固車作業(yè)。

第條清篩機(jī)作業(yè)中，應(yīng)嚴(yán)格遵守各道工序啟動(dòng)與停機(jī)的挨次。非正

常停機(jī)后需要重新啟動(dòng)時(shí)，需先去除污土帶上積累的污土與道祚（電氣

化區(qū)段需停電），防止?jié)M負(fù)荷啟動(dòng)機(jī)器。在收放左右導(dǎo)槽時(shí)嚴(yán)禁下方鉆

入人員。

第條嚴(yán)禁非機(jī)組人員扳動(dòng)大型養(yǎng)路機(jī)械各種操作手柄、緊急按鈕

等裝置.

第七節(jié)保養(yǎng)檢修安全

第條大型養(yǎng)路機(jī)械在作業(yè)前后的保養(yǎng)工作應(yīng)在駐地停留線上進(jìn)行。

保養(yǎng)時(shí)應(yīng)

實(shí)行防溜措施，按規(guī)定防護(hù)。

第條保養(yǎng)工作應(yīng)分工進(jìn)行，留意互相協(xié)作與協(xié)調(diào)，穿好防護(hù)服、戴

好安全帽。當(dāng)進(jìn)入車體內(nèi)擦拭機(jī)器或調(diào)整更換零部件時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操

作規(guī)程，留意防止磕碰頭部和手腳。

第條需要登踏車體上部時(shí)，電氣化區(qū)段應(yīng)申請(qǐng)辦理接觸網(wǎng)停電手

續(xù)，手要緊握扶手，掛好安全帶，不得穿帶釘鞋或塑料底鞋登高。

第條登高人員與車下人員同時(shí)作業(yè)時(shí)，盡量防止垂直上下作業(yè)，遇

特別情況時(shí)，上部人員應(yīng)防止物件下落擊傷他人，下部人員也應(yīng)避開有

危險(xiǎn)的位置。

41

第條加注燃油時(shí)，應(yīng)留意防火，嚴(yán)禁在油箱附近及加油作業(yè)中吸煙。

第條嚴(yán)禁在車上或附近運(yùn)用明火，必需就地運(yùn)用電焊或氣焊時(shí)，應(yīng)

盡量遠(yuǎn)離油箱，并應(yīng)準(zhǔn)備充足的滅火器具，去除附近的易燃物品。

第條在作業(yè)現(xiàn)場處理臨時(shí)故障時(shí)，應(yīng)實(shí)行防溜措施，視情況停止發(fā)

動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、關(guān)閉電源，并在鄰線一側(cè)設(shè)專人防護(hù)。在檢修人員去除故障

部位及軌面油脂并全部撤離至安全區(qū)后，方準(zhǔn)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

第條在現(xiàn)場拆卸較大零部件時(shí)，應(yīng)依據(jù)拆裝的條件事先制定安全

措施，防止砸傷手腳，損壞機(jī)件及影響行車安全。

第條運(yùn)用過的油脂及棉線應(yīng)妥當(dāng)保管，嚴(yán)禁亂扔亂放，以防發(fā)生火

災(zāi)。

第條返回基地檢修時(shí)，在布置檢修工作的同時(shí)，應(yīng)提出安全留意事

項(xiàng)。當(dāng)拆卸較大或較冗雜的零部件時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)在場指導(dǎo)，嚴(yán)禁蠻干。

第條需要在庫內(nèi)動(dòng)車時(shí).，應(yīng)檢查并確認(rèn)各工作裝置的位置正確、車

上車下無障礙物，就位后應(yīng)放置止輪器防溜。

第條運(yùn)用起重機(jī)械吊裝物件時(shí)，應(yīng)由專人指揮，吊車司機(jī)與司索工

應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格，捆、掛應(yīng)堅(jiān)固平穩(wěn)，起落應(yīng)緩慢，嚴(yán)禁吊鉤下

站人。

第條運(yùn)用叉車的人員必需經(jīng)過培訓(xùn)并有操作證方能上崗駕駛。作

業(yè)時(shí)應(yīng)有專人指揮，裝卸物件應(yīng)起落平穩(wěn)，嚴(yán)禁在車間內(nèi)高速行駛。

42

第條運(yùn)用架車機(jī)或千斤頂架車時(shí)，應(yīng)有專人指揮，步調(diào)全都，同起

同落，防止受力不均造成偏斜。支撐物應(yīng)堅(jiān)固牢靠，支撐物的承載力量

必需大于被支撐物的重量，其所在地面應(yīng)堅(jiān)硬無下沉。用枕木垛時(shí)，應(yīng)

搭成井字形，并用執(zhí)釘固定。

第條各種實(shí)驗(yàn)裝備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)與運(yùn)用，運(yùn)用規(guī)章與技術(shù)要

求應(yīng)明文寫出并掛在裝備附近的墻上，以利提示和監(jiān)督。

第條清洗配件一般運(yùn)用清洗劑，清洗油槽應(yīng)有鐵蓋。清洗過的廢油

及各種油脂、線頭應(yīng)妥當(dāng)處理，不準(zhǔn)任意潑灑或丟棄。運(yùn)用刺激性或有

毒化學(xué)溶劑時(shí)應(yīng)在室外或通風(fēng)環(huán)境良好時(shí)進(jìn)行，并做好防護(hù)。

第條檢修庫內(nèi)應(yīng)按規(guī)定配齊消防器材，并嚴(yán)禁運(yùn)用明火。需運(yùn)用電

焊或氣焊時(shí)，應(yīng)實(shí)行相應(yīng)的安全措施，由相應(yīng)人員在場監(jiān)督。

第條在檢修、保養(yǎng)帶有回轉(zhuǎn)輸送帶的大型養(yǎng)路機(jī)械后，必需將回轉(zhuǎn)

輸送帶牢靠落位、鎖定后，方準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)或連掛運(yùn)行。

第條每天工作結(jié)束后必需清掃保養(yǎng)檢修現(xiàn)場，清理油脂及易燃物,

按要求清點(diǎn)各種工、機(jī)具。

第八節(jié)作業(yè)駐地安全

第條機(jī)械段應(yīng)選派勝任人員負(fù)責(zé)作業(yè)駐地巡守工作，巡守人員在

崗期間嚴(yán)禁擅離職守。

43

第條機(jī)械段應(yīng)建立嚴(yán)格的巡守人員交接班制度，交接班時(shí)應(yīng)對(duì)裝

備及備品進(jìn)行全面檢查并填寫交接記錄。

第條巡守人員當(dāng)班時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守巡察制度，做到定時(shí)、定點(diǎn)巡察，

發(fā)現(xiàn)問題按時(shí)報(bào)告。

第條巡守人員在巡察時(shí)，不得在鄰線道心或枕木頭上行走與坐臥,

跨越鄰線時(shí)應(yīng)留意噫望，夜間應(yīng)有照明以防跌倒摔傷。

第條各種車輛在無人時(shí)應(yīng)鎖好車門，防止車上裝備或物品喪失。

第條停留車輛兩端的防溜設(shè)備及防護(hù)紅牌（夜間為紅燈）由巡守人

員負(fù)責(zé)安放與撤除。

第條作業(yè)駐地應(yīng)確保存放油品的安全。存放的油品與輔屬車輛間

應(yīng)按規(guī)定保持距離，設(shè)置安全隔離措施，并強(qiáng)化人員巡守。

第條轉(zhuǎn)移至新駐地時(shí)，應(yīng)事先依據(jù)駐地站情況選定職工上下班及

人員行走安全通道，豎好安全警示牌。嚴(yán)禁鄰線開門上、下車。

第九節(jié)應(yīng)急管理

第條鐵路局、機(jī)械段應(yīng)結(jié)合大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用情況，制定應(yīng)急處置

管理方法、應(yīng)急預(yù)案，建立健全應(yīng)急專家?guī)臁?/p>

第條應(yīng)急處置工、機(jī)具施行“定人、定置”管理，不得挪作它用，缺

損或遺失應(yīng)按時(shí)向上級(jí)管理部門說明情況并申請(qǐng)補(bǔ)充到位。

44

第條大型養(yǎng)路機(jī)械成組作業(yè)應(yīng)至少配備一套液壓起復(fù)裝備，每臺(tái)

裝備配備人字形復(fù)軌器一套、止輪器四個(gè)、手拉葫蘆（不小于3噸）兩

個(gè)、枕木頭及撬棍若干等用于脫軌及工作裝置復(fù)位的應(yīng)急救援起復(fù)裝

備,全部裝備必需狀態(tài)良好。

第條鐵路局應(yīng)每年至少組織稅未舉脫坊滌逼鷺囪蔡罰

熊導(dǎo)時(shí)流榭晶笆弊芙幔前T晟樸痹浮

第條機(jī)械段應(yīng)定期對(duì)機(jī)組人員進(jìn)行相關(guān)專業(yè)學(xué)問培訓(xùn)。每個(gè)機(jī)組

應(yīng)每月進(jìn)行一次故障應(yīng)急處置實(shí)作演練，按應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定步驟、方

法逐項(xiàng)開展，提高故障應(yīng)急處置力量，同時(shí)運(yùn)用新裝備、新技術(shù)不斷優(yōu)

化和完善細(xì)化應(yīng)急處置預(yù)案。

第五章崗位設(shè)置與管理

第條擔(dān)任大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行司機(jī)和作業(yè)司機(jī)，必需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、

技能鑒定、考試考核，取得大型養(yǎng)路機(jī)械職業(yè)資格證書和崗位培訓(xùn)合格

證書后，方可任職。

第條駕駛大型養(yǎng)路機(jī)械的運(yùn)行司機(jī)必需取得大型養(yǎng)路機(jī)械駕駛證。

實(shí)習(xí)或?qū)W習(xí)駕駛大型養(yǎng)路機(jī)械的人員，必需在大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行司機(jī)

指導(dǎo)和負(fù)責(zé)下，按相應(yīng)申請(qǐng)考試機(jī)型進(jìn)行實(shí)際駕駛操作訓(xùn)練。

第條持有大型養(yǎng)路機(jī)械駕駛證的人員每年應(yīng)按規(guī)定參與資格年鑒

工作，鑒定不合格者，不準(zhǔn)駕駛大型養(yǎng)路機(jī)械。

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第條運(yùn)行司機(jī)需要轉(zhuǎn)換駕駛車型的，應(yīng)由機(jī)械段根據(jù)轉(zhuǎn)駕車型的

技術(shù)性能、運(yùn)行特點(diǎn)、裝運(yùn)要求進(jìn)行培訓(xùn)后，方可擔(dān)當(dāng)駕駛工作。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行期間，運(yùn)行司機(jī)必需按日填寫《大型養(yǎng)路機(jī)

械運(yùn)行日志》（見附件14）,具體記錄裝備運(yùn)行情況。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械施行定人、定機(jī)運(yùn)用制度。作業(yè)司機(jī)應(yīng)按取得的

崗位資質(zhì)操作裝備。未經(jīng)崗位培訓(xùn)并考試合格，作業(yè)司機(jī)不得跨機(jī)型操

作。

第條每臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)設(shè)司機(jī)長、運(yùn)行司機(jī)、作業(yè)司機(jī)等崗位；

每個(gè)修理車間或大修車間應(yīng)配備機(jī)械工程師、電氣工程師、機(jī)械師和指

導(dǎo)司機(jī)；鋼軌打磨機(jī)組還應(yīng)設(shè)專職的粉塵清理人員。

第條大型養(yǎng)路機(jī)械機(jī)組人員為：三枕搗固穩(wěn)定車6人，雙枕搗固

車5人，道岔搗固車6人，動(dòng)力穩(wěn)定車3人，配昨整形車3人，邊坡

清篩機(jī)7人，48頭鋼軌打磨列車8人，96頭鋼軌打磨列車12人，道

岔打磨車6人，鋼軌銃磨車7人，路基處理車20人，大修列車17人，

清篩機(jī)9人，道岔清篩機(jī)9人，帶式物料運(yùn)輸車1人，焊軌車5人，

高精度測量車5人c詳細(xì)定員標(biāo)準(zhǔn)由鐵路局根據(jù)生產(chǎn)、輪休和各種預(yù)

備率的需求確定，并依據(jù)生產(chǎn)實(shí)際優(yōu)化調(diào)整勞動(dòng)組織。新型車機(jī)組人員

按車型崗位需要配置。

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第條在高速鐵路上運(yùn)行和作業(yè)，機(jī)組人員必需經(jīng)過高速鐵路根本

學(xué)問、行車規(guī)章、施工（修理）管理方法等內(nèi)容的理論培訓(xùn)，并經(jīng)考試

合格。

第條大型線路機(jī)械司機(jī)應(yīng)每年進(jìn)行一次身體檢查，對(duì)健康狀況的

確不宜擔(dān)任大型養(yǎng)路機(jī)械工作的人員，應(yīng)按時(shí)調(diào)整其崗位。

第條機(jī)械段應(yīng)配備技術(shù)教育人員，負(fù)責(zé)機(jī)組人員的日常技術(shù)教育

工作

第六章油料及配件管理

第一節(jié)油料管理

第條機(jī)械段應(yīng)設(shè)專職化驗(yàn)員，按要求對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用的液壓

油、潤滑油類等各種石油類及電解液、冷卻液等進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。

第條化驗(yàn)人員應(yīng)由具有中專以上文化程度和必要的物理、化學(xué)及

機(jī)械基礎(chǔ)理論學(xué)問、工作認(rèn)真的人員擔(dān)任。

第條化驗(yàn)人員的職責(zé)是：

一、對(duì)新購進(jìn)的液壓油、潤滑油類等進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。

二、對(duì)儲(chǔ)存的油料定期進(jìn)行檢驗(yàn)。

三、按要求對(duì)運(yùn)用中的潤滑油類定期進(jìn)行油質(zhì)檢驗(yàn)，為換油提供科

學(xué)依據(jù)。

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四、定期運(yùn)用光譜儀、鐵譜儀、污染度測試儀等對(duì)運(yùn)用中的潤滑油

類等進(jìn)行監(jiān)測，對(duì)機(jī)械的磨損及運(yùn)行情況進(jìn)行診斷，把握機(jī)械的技術(shù)狀

態(tài)，提出修理建議。

五、按要求對(duì)機(jī)械所運(yùn)用的電解液、冷卻液等進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。

六、把握機(jī)械各運(yùn)動(dòng)部件和傳動(dòng)系統(tǒng)的磨耗、潤滑情況及柴油機(jī)積

炭等運(yùn)用狀態(tài)，針對(duì)液壓油、潤滑油類的質(zhì)量問題提出改進(jìn)措施。

七、對(duì)機(jī)組人員及修理人員進(jìn)行科學(xué)加注潤滑油類方法的指導(dǎo)。

八、檢查指導(dǎo)機(jī)組人員定期取采油樣作業(yè)。

九、總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，主動(dòng)采納新技術(shù)和新油料。

第條對(duì)新購進(jìn)的液壓油、潤滑油類，應(yīng)由材料部門采集油樣，按時(shí)

交化驗(yàn)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格前方準(zhǔn)入庫和發(fā)放運(yùn)用。檢驗(yàn)方法和質(zhì)

量指標(biāo)執(zhí)行石油產(chǎn)品化驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。

第條庫存液壓泊及其他油脂每半年進(jìn)行一次質(zhì)量檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)工

程、質(zhì)量指標(biāo)和檢驗(yàn)方法同于新油。

第條對(duì)新購進(jìn)的潤滑油類，在運(yùn)用之前應(yīng)進(jìn)行清潔度檢驗(yàn)，其清潔

度等級(jí)應(yīng)符合相應(yīng)機(jī)械的運(yùn)用要求，并應(yīng)運(yùn)用專用的加油裝備，防止加

油過程污染。

第條對(duì)運(yùn)用中的液壓油等應(yīng)定期監(jiān)測其顆粒度、黏度、水分、閃點(diǎn)

和pH值超過規(guī)定者應(yīng)按時(shí)予以過濾或更換。