道路運(yùn)輸從業(yè)人員、駕駛員崗前培訓(xùn)材料

駕駛員崗前培訓(xùn)材料

汽車駕駛技能和安全駕駛習(xí)慣是駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)期的駕駛

實(shí)踐中逐漸形成的。熟練的駕駛技巧和安全意識(shí)是安全駕駛

的重要前提。在分析影響安全駕駛的因素和安全駕駛重要特

征的基礎(chǔ)上，提出安全駕駛習(xí)慣與技能的培養(yǎng)方法。交通事

故危害著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。所以，駕駛?cè)藛T一定要有一

個(gè)安全意識(shí)，杜絕交通事故的發(fā)生，有效增強(qiáng)自身的駕車技

術(shù)，防止事故于尚未發(fā)生之前。

一、影響安全駕駛的因素分析

駕駛?cè)嗽隈{駛汽車時(shí)，有很多因素會(huì)影響駕駛?cè)税踩{

駛。其中，駕駛?cè)说鸟{駛技巧是否熟練、是否有好的駕駛習(xí)

慣以及駕駛?cè)说男睦硭刭|(zhì)都會(huì)影響行車安全，下面我們就一

些常見的危害安全駕駛的現(xiàn)象進(jìn)行討論。

L不良駕駛習(xí)慣影響安全駕駛。相關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，常見的

馬路隱形殺手與導(dǎo)致交通事故的常見原因都是不正確駕駛

習(xí)慣。產(chǎn)生駕駛安全隱患重點(diǎn)表現(xiàn)在：司機(jī)開車的時(shí)候打手

機(jī)、注意力不集中、喝水、特殊路段未減速以及沒有坐到合

適的位置等方面。此外，一些司機(jī)在安全氣囊的塑料板上放

置雜物，汽車一旦出現(xiàn)問題，安全氣囊的將會(huì)迅速的沖開塑

料板，這個(gè)時(shí)候，板上的雜物會(huì)被彈起，很容易傷到旅客。

這一系列的不良習(xí)慣都是駕駛安全的主要隱患所在，因此，

需要得到我們的特別關(guān)注。

2.駕駛員的心理素質(zhì)影響安全駕駛。駕駛員的心理素質(zhì)

影響著安全駕駛。在行車的過程中，駕駛?cè)藛T時(shí)刻保持著高

度警惕，長(zhǎng)時(shí)間的高度警惕會(huì)帶給駕駛員腦力和體力的極大

損耗，所以極易產(chǎn)生疲倦，主要體現(xiàn)在駕駛員反應(yīng)慢、情緒

變化大、對(duì)特殊路況無法快速做出抉擇等。此外，道路的狀

態(tài)對(duì)駕駛員的心理也有一定的影響，當(dāng)?shù)缆菲街钡臅r(shí)候，駕

駛員會(huì)分散注意力，在彎度、坡度較大的地段，會(huì)引起駕駛

員的慌張，極易產(chǎn)生疲勞；在發(fā)生堵車的時(shí)候，駕駛員的心

情會(huì)非常急躁。再者，行車途中的僥幸心理同時(shí)作為安全駕

駛的隱患，不利于駕駛員迅速的應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

二、安全駕駛的重要特征

要保證安全駕駛，駕駛員應(yīng)當(dāng)具備以下特征：

1.保證良好的心理狀態(tài)和身體機(jī)能

良好的心理狀態(tài)作為安全駕駛的前提條件，駕駛員遇到

突發(fā)和緊急情況必須要保持清醒的頭腦，便于準(zhǔn)確的定位和

應(yīng)對(duì)沖突，平和的心態(tài)不可或缺。與此同時(shí)，研究發(fā)現(xiàn)，身

體狀況直接決定著駕駛員的判斷能力，在精神飽滿的時(shí)候，

便能夠集中精力，迅速的投入到駕駛環(huán)境之中，面對(duì)特殊路

段可以輕松的做出抉擇，杜絕安全事故的發(fā)生。此外，身體

的有效協(xié)調(diào)也作為安全駕駛的基本因素。駕駛員的操作不可

中斷，面對(duì)不同的外界狀態(tài)，要能夠快速的做出反應(yīng)，如果

出現(xiàn)意外，要鎮(zhèn)定自若，從容面對(duì)，盡可能的將風(fēng)險(xiǎn)最小

化。

2.熟悉各類駕駛信息

在行車途中，面對(duì)復(fù)雜的路段，要快速的處理好相關(guān)信

息，這就需要對(duì)駕駛節(jié)奏的有效調(diào)節(jié)，在縱橫交錯(cuò)、視忙區(qū)

域以及超車的時(shí)候要采取必要的防范機(jī)制，避免發(fā)生意外。

對(duì)車輛的狀態(tài)要實(shí)時(shí)監(jiān)控，比如在剎車的時(shí)候，檢測(cè)四個(gè)輪

胎是否均衡，有沒有偏移的現(xiàn)象。此外，要檢測(cè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和

剎車系統(tǒng)是否存在異常情況，要有一定的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)技

能。

三、安全駕駛習(xí)慣與技能的培養(yǎng)方法

1.培養(yǎng)安全意識(shí)，提高行車素質(zhì)

（1）增強(qiáng)安全駕駛法制教育，使駕駛員形成正確的行

車觀念和法制意識(shí)。從思想上培養(yǎng)安全駕駛的習(xí)慣。一是要

加強(qiáng)自身的法制意識(shí)，形成良好的法制意識(shí)和駕駛理念。駕

駛行為習(xí)慣的培養(yǎng)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，需要不斷的去學(xué)習(xí)和

接受教育。所以，駕駛員要不斷的提升自身駕駛技能，摒棄

不良習(xí)慣，深入學(xué)習(xí)相關(guān)法律知識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)。二是相

關(guān)部門要強(qiáng)化法制約束力，監(jiān)督駕駛員的行為習(xí)慣，做好安

全駕駛方面政策、法規(guī)的宣傳，將安全駕駛觀念傳輸給駕駛

人員，讓每一位駕駛?cè)藛T都能夠自覺遵守交通法規(guī)，做到安

全駕駛。（2）駕駛員應(yīng)注意提升行車素質(zhì)，增強(qiáng)責(zé)任感。

在駕駛的過程中，駕駛員一定要知道自己的責(zé)任，明白自己

較大的路段，在這類路段上面極易引發(fā)兩類交通事故：一是

與對(duì)面的車輛相撞，二是遭到后面車輛的追尾。發(fā)生前面一

類交通事故的主要原因是駕駛員未遵守約定的路線或者視

野不開闊；而導(dǎo)致后面一類交通事故的主要原因是駕駛員轉(zhuǎn)

彎太猛或者未發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)。所以，遇到轉(zhuǎn)彎路段，駕駛員

一定要小心駕駛。要避免事故的發(fā)生，首先在視野不開闊的

時(shí)候和無法確定對(duì)面是否有來車的時(shí)候，不能輕易的進(jìn)行轉(zhuǎn)

彎；其次，在車輛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，一定要放慢速度，并且要打

開轉(zhuǎn)向燈、鳴響汽笛，釋放出信號(hào)，防止意外事故的發(fā)生C

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我們可以看出，導(dǎo)致交通事故的主要原因包

含了駕駛?cè)藛T精神狀態(tài)不好、視野不開闊以及道路復(fù)雜等，

交通事故的發(fā)生給人們帶來的將是無可挽回的生命、財(cái)產(chǎn)損

失，所以，每一位駕駛?cè)藛T一定要具備良好行車習(xí)慣，樹立

起安全行車的意識(shí)，不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)自身的駕駛能力，

防止事故于尚未發(fā)生之前，將所有的安全隱患扼殺在搖籃之

中，確保駕駛的安全和道路的暢通。

貨物運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)

一、貨物裝載：

1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超

高、超重，保證運(yùn)輸全過程安全。

2、裝載時(shí)防止貨物混雜、撒漏、破損。

3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時(shí)必須嚴(yán)

密，綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴(yán)防車輛行駛途中松動(dòng)和甩物

傷人。

4、裝載時(shí)，司機(jī)嚴(yán)禁離開現(xiàn)場(chǎng)。

二、貨物運(yùn)輸：

1、在運(yùn)貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目開車、超

速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運(yùn)輸

過程中發(fā)生散落或丟失的情況。

2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因?yàn)檫`規(guī)

或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時(shí)間。

三、貨物卸載：

1、當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時(shí)，觀察和選擇最佳的停車位置。

2、當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。

3、卸貨時(shí)注意貨車周圍的行人安全。

4、與收貨人（收貨單位）核對(duì)貨物后返回。

5、卸載時(shí)，司機(jī)嚴(yán)禁離開現(xiàn)場(chǎng)。

四、其他事宜：

1、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)諭的貨物，法律、行政

法規(guī)規(guī)定須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查

驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患

立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時(shí)消除。

3、裝載貨物時(shí)，須檢查超載及危險(xiǎn)品等情況，確認(rèn)無誤

后方可出車。

4、要不定時(shí)檢查車輛是否符合安全管理規(guī)定。

5、定期對(duì)車輛和辦公場(chǎng)所的消防器材、電路、車輛機(jī)件

等進(jìn)行自查自糾。

駕駛員職業(yè)道德規(guī)范

（一）自覺遵守相關(guān)道路運(yùn)輸管理規(guī)定及公司的各項(xiàng)

規(guī)章制度，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，向顧客提供規(guī)范化服務(wù)；

（二）忠于職守，維護(hù)企業(yè)良好聲譽(yù)，保護(hù)社會(huì)利益及

企業(yè)利益，同各種不法行為作斗爭(zhēng)；

（三）工作積極，熱愛本職，努力學(xué)習(xí)運(yùn)營(yíng)服務(wù)及安全

運(yùn)營(yíng)知識(shí)，不斷提高自身業(yè)務(wù)技能及服務(wù)水平；

（四）增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，樹立高度的榮譽(yù)感。

駕駛員運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范：

（一）儀容儀表：?營(yíng)運(yùn)中要保持服飾干凈整潔，不

準(zhǔn)袒胸露背、穿拖鞋；?男駕駛員在營(yíng)運(yùn)中不準(zhǔn)穿無袖背心,

不準(zhǔn)蓄須、留長(zhǎng)發(fā)；?女駕駛員在營(yíng)運(yùn)中不準(zhǔn)穿高跟鞋。

（二）車容車貌?車廂內(nèi)外衛(wèi)生良好，車內(nèi)無雜物，車

身整潔光亮，噴飾、標(biāo)識(shí)完整清晰，車窗內(nèi)外不張貼未經(jīng)公

司批準(zhǔn)允許的廣告，不放置影響駕駛視線的裝飾物。?車

內(nèi)設(shè)施齊全完好

（三）文明禮貌用語(yǔ)：?您好！請(qǐng)問您去哪？?請(qǐng)您

帶好物品，再見！?禁止使用各種服務(wù)忌語(yǔ)。

（四）攜帶好行駛證、駕駛證等有效證件，并將公司發(fā)

放的上崗證放置、張貼在車內(nèi)明顯位置，方便乘客監(jiān)督。

（五）按規(guī)定使用標(biāo)志燈。

（六）不得利用車輛為違法犯罪提供方便，發(fā)現(xiàn)違法犯

罪嫌疑人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)或者本單位報(bào)告；

（七）自覺接受上級(jí)部門管理機(jī)關(guān)的監(jiān)督檢查；

駕駛員安全行車操作規(guī)程

（一）駕駛員要避免疲勞駕駛，保持旺盛精力，充足的

睡眠，強(qiáng)化自我意識(shí)，加強(qiáng)體力鍛煉，培養(yǎng)合理的飲食習(xí)慣,

提高身體素質(zhì)，合理安排行車計(jì)劃，注意勞逸結(jié)合。

（二）起步時(shí)必須觀察車內(nèi)各種儀表，保證正常運(yùn)行，

左右反光鏡和車外的障礙情況。嚴(yán)格執(zhí)行“車未停穩(wěn)不開門，

門未關(guān)好不起步”的安全規(guī)定。低速起步，順序換擋，根據(jù)

道路情況正確使用離合器換擋，保持正確的駕駛姿態(tài)，確保

安全起步運(yùn)行。

（三）嚴(yán)格按交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，始終堅(jiān)掙文

明駕駛，禮讓行車，做到不開英雄車、冒險(xiǎn)車、賭氣車和帶

病車。遵守交通標(biāo)志、標(biāo)線、指揮燈信號(hào)、交通管制。

（四）會(huì)、讓、超車：

①吸取“十次肇事九次快”的教訓(xùn)，行駛中注意“九

防”：即車前車后防急穿；會(huì)車、超車防擦掛；道路良好防

麻痹；視線不清防快車；交叉路口防搶道，溜滑路上防側(cè)滑;

雷雨季節(jié)防超速；彎道行車防侵線；夏季炎熱防困倦。

②超、會(huì)車前，應(yīng)觀察前方車輛動(dòng)態(tài)后，在允許鳴號(hào)

段鳴號(hào)示意對(duì)方來車（夜間用燈光）。超前時(shí)，要確認(rèn)前車

讓路后方可超越，查覺后有超車時(shí)，應(yīng)選寬敞路段，減速靠

右避讓，放寬橫距，不得故意不讓或讓車不讓速。

③通過交叉路口、彎道、狹路、橋梁、繁華路段，應(yīng)謹(jǐn)

慎駕駛、兩車并行側(cè)向間距小于安全標(biāo)準(zhǔn)以下、遇大霧、視

線不清和距對(duì)方來車150米以內(nèi)嚴(yán)禁超車。

（五）夜間行車

①按交通法規(guī)規(guī)定正確使用燈光信號(hào)。停車須開小燈，

起步前應(yīng)開大燈，看清路面動(dòng)態(tài)及障礙。

②夜間行駛速度應(yīng)比白天適當(dāng)降低，超車時(shí)應(yīng)在保證安

全的前提下謹(jǐn)慎超越。

③會(huì)車時(shí)如遇對(duì)方車輛不關(guān)閉大燈，可閃光示意，必要

時(shí)靠右避讓，不可斗氣開燈冒險(xiǎn)行駛。

④在有路燈地段，嚴(yán)禁閉燈行駛，在無路燈照明又遇大

燈突然不亮，應(yīng)立即判斷右邊障礙情況，靠邊停車，若判斷

不清應(yīng)立即停車，嚴(yán)禁摸黑行駛。

（六）雨天行車

①雨刮器必須靈敏有效。若失效，視線不清應(yīng)停車修復(fù)。

②降低車速，轉(zhuǎn)彎要慢，防止側(cè)滑，處理障礙要比晴天

提前，避免制動(dòng)和急打方向而造成制動(dòng)單邊溜滑。

③行駛中留有余地，預(yù)防車輛、行人突然橫穿。

（七）霧天行車

①行車前，檢查防霧燈及燈光是否完好有效。

②能見度在50米內(nèi)，時(shí)速不得超過15公里；能見度在

30米內(nèi)，時(shí)速不得超過10公里；能見度在10米內(nèi)，時(shí)速不

得超過5公里；能見度在5米內(nèi)嚴(yán)禁行駛。

③遇大霧、視線不清、道路不明，不準(zhǔn)冒險(xiǎn)行駛、強(qiáng)行

超車。遇濃霧時(shí)，應(yīng)停駛觀察，在確保安全的情況下，由專

人指揮，方才通行。

（八）結(jié)冰路段行車

①應(yīng)根據(jù)氣候和道路情況，攜帶蓬布、防滑鏈、三角木、

牽引索及其它防滑、取暖物資。

②通過結(jié)冰路段時(shí)，應(yīng)自覺使用防滑鏈條和其它安全裝

置，遵守時(shí)速規(guī)定，防止緊急轉(zhuǎn)動(dòng)而造成事故。

（九）故障和停車

①車輛在行駛中，因轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、雨刮器等機(jī)件

發(fā)生故障，直接影響安全時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。油路故障時(shí),

嚴(yán)禁直流供油和勾油行駛。

②車輛在途中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)在寬闊的地段緊靠道路右

側(cè)停車，在交叉路上發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)將車輛移出路口，靠右

停放，并正確放置故障車警告標(biāo)志牌。

③車輛長(zhǎng)時(shí)停放，應(yīng)按規(guī)定的地點(diǎn)停放，拉緊手剎，推

進(jìn)排檔巡視檢查無誤后，切斷電源開關(guān)，鎖好車門。（如停

放處有坡度必須在輪胎下設(shè)置防滑裝置）

（十）事故的處理發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)盡快搶救傷員，

并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，立即撥打交通事故報(bào)警電話，同時(shí)報(bào)告公司

管理負(fù)責(zé)人，講清事故發(fā)生的時(shí)間、詳細(xì)地點(diǎn)，車輛損失和

人員受傷情況，并協(xié)助交警作好現(xiàn)場(chǎng)處理，對(duì)事故不得瞞報(bào)

或漏報(bào)。

駕駛員管理規(guī)定

（一）凡在公司從業(yè)的駕駛員必須嚴(yán)格遵守《中華人民

共和國(guó)道路安全法》及地方道路交通安全法規(guī)和公司的安全

管理規(guī)章制度，自覺接受公司的安全生產(chǎn)、操作技能等方面

的培訓(xùn)教育，服從公司的安全管理和安全檢查，按時(shí)參加公

司每月安全例會(huì)學(xué)習(xí)及組織的相關(guān)培訓(xùn)教育活動(dòng)。

（二）駕駛員在營(yíng)運(yùn)過程中，不得超載、超速行駛，不

得酒后駕車，必須嚴(yán)格執(zhí)行連續(xù)駕駛不得超過4小時(shí)、24小

時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛不得超過8小時(shí)的駕駛員休息制度，嚴(yán)禁疲勞

駕駛。

（三）嚴(yán)格做好“三品”檢查，不得運(yùn)載易燃、易爆等

危險(xiǎn)物品，如發(fā)現(xiàn)違禁物品要及時(shí)報(bào)告有關(guān)管理部門處理。

（四）做好“一日三檢”（開車前，行駛途中，收車后

的檢查）工作，保證車輛技術(shù)良好。每月必須到公司指定修

理廠進(jìn)行例檢，發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行修整，不得拖拉延誤。

（五）按時(shí)做好車輛的年檢、技術(shù)等級(jí)評(píng)定、二級(jí)維護(hù)、

GPS維護(hù)等工作，確保車輛符合道路客運(yùn)等級(jí)要求。

（六）不準(zhǔn)將車輛交給無證人員或非本公司駕駛?cè)藛T駕

駛，如違反規(guī)定，一切損失及責(zé)任由駕駛員承擔(dān)。

（七）公司根據(jù)相應(yīng)記分及獎(jiǎng)懲制度，在年度內(nèi)對(duì)駕駛

員進(jìn)行考核，發(fā)生好人好事的給予加分及獎(jiǎng)勵(lì)，發(fā)生違規(guī)違

紀(jì)行為的進(jìn)行扣分和處罰，情節(jié)嚴(yán)重者予以停運(yùn)學(xué)習(xí)或解除

承包合同處理。

駕駛員夏季安全行車注意事項(xiàng)

在持續(xù)高溫的天氣下，許多司機(jī)仍然不得不駕車上路。

夏季行車需謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)高溫天氣，做好五方面預(yù)防工作。

防爆胎

夏天氣溫高，輪胎溫度隨著增高，橡膠易軟化，嚴(yán)重時(shí)

會(huì)出現(xiàn)燒胎現(xiàn)象。車輛高速行駛中遇到堅(jiān)硬物極易爆胎。因

此，在行車中要隨時(shí)檢查輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)輪胎過熱，氣壓過

高，應(yīng)將車停在陰涼處降溫，不可用冷水潑沖，也不要放氣,

否則會(huì)導(dǎo)致途中爆胎和輪胎的早期損壞。

防氣阻

由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行

駛速度慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，散熱困難，易出現(xiàn)行駛“氣阻”。

有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)稍停熄幾分鐘就難以啟動(dòng)，使供應(yīng)油中斷。一旦

發(fā)生氣阻，駕駛員應(yīng)立即停車降溫，排除故障。如果您的車

是液壓制動(dòng)，在高溫高速下行駛，制動(dòng)液易出現(xiàn)空氣“氣阻”,

使得制動(dòng)器突然失靈造成事故。

防缺水

高溫天氣行車，水箱內(nèi)的水蒸發(fā)加快，要時(shí)刻注意檢查

冷卻水量，注意水溫表。發(fā)現(xiàn)缺水時(shí)要立即停車，但不可馬

上加水，而應(yīng)等怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫后再補(bǔ)充水，并注意不要馬上

打開散熱器蓋，以防被燙傷。

防打滑

經(jīng)常檢查水泵工作情況和風(fēng)扇皮帶張緊力。風(fēng)扇皮帶不

可沾油，防止風(fēng)扇皮帶打滑。經(jīng)常注意水泵漏水情況，同時(shí),

要注意將百葉窗開足。

防泄漏

對(duì)汽車上使用的蓄電池來說，由于夏季氣溫高，蒸發(fā)量

大，電解液水分隨著蒸發(fā)的加劇而不斷減少，因此要及時(shí)補(bǔ)

充蒸用水，注意蓄電池電解液的比重和數(shù)量，保持電解液的

比重不變，以免縮短蓄電池的使用壽命。據(jù)交通安全專家對(duì)

交通事故發(fā)生時(shí)辰的研究，發(fā)現(xiàn)駕駛員開車時(shí)至少有3個(gè)“危

險(xiǎn)時(shí)段”值得警惕。專家指出，駕駛員每天都在路上奔忙，

疲勞時(shí)更應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

警惕三個(gè)危險(xiǎn)時(shí)段

研究表明：午間時(shí)分一一上午11時(shí)至下午1時(shí)，經(jīng)過

上午的勞累，人的大腦經(jīng)已趨疲勞，反應(yīng)靈敏度減弱。很

多駕駛員每天只吃早、晚兩頓代，中午腹中空空，手腳疲

軟，極易出現(xiàn)意外。而午餐后人體內(nèi)大量血液作用于胃腸等

消化器官，腦部供血相對(duì)減少，因此會(huì)出現(xiàn)短暫的困倦感和

注意力分散。

黃昏時(shí)分一一據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，下午5時(shí)至7時(shí)發(fā)生的交通事

故約占全部事故的1/4,因此尤須小心。經(jīng)過一天的勞頓后,

會(huì)出現(xiàn)眼干、喉燥、頭暈?zāi)垦！⒍Q、出虛汗、打呵欠等

一系列疲倦癥狀。

午夜時(shí)分一一午夜1時(shí)至凌晨3時(shí)，此時(shí)稱為“休眠狀態(tài)”，

這段時(shí)間人的生理節(jié)律處于大腦反應(yīng)遲鈍、血壓降低、手足

血管神經(jīng)僵硬麻痹的狀態(tài)，由于極度疲勞，心臟功能不好的

人還容易誘發(fā)心臟驟停、心肌梗塞和腦血栓等，這些都潛伏

著交通事故的危機(jī)。

調(diào)整狀態(tài)再工作

心要靜。開車時(shí)要盡量少說話。有關(guān)研究表明，開車時(shí)

講話30秒，可使心肌耗氧量增加10%左右，導(dǎo)致意外事故

發(fā)生。所以，不要在開車時(shí)喋喋不休，更不要在開車時(shí)打

手機(jī)。防失眠。充足的睡眠對(duì)駕車很重要。睡前用熱水泡

腳15分鐘，或洗個(gè)熱水澡，有利于消除疲勞、幫助入睡。

睡前喝一杯牛奶，也可起催眠作用。

常飲水。以開車為職業(yè)的駕駛員，因長(zhǎng)時(shí)間坐在車?yán)锒?/p>

忘記攝入足夠的水分，容易造成習(xí)慣性便秘

高溫天氣使人容易煩躁，在車廂這個(gè)封閉的環(huán)境內(nèi)，人一旦

煩躁，就會(huì)導(dǎo)致開車時(shí)注意力不集中，若遇到危險(xiǎn)情況就很

難避讓。同時(shí)，夏季晝長(zhǎng)夜短，且氣溫高，許多駕駛員休息

不夠充分，導(dǎo)致精力不充沛，行車中易疲勞、瞌睡，出現(xiàn)反

應(yīng)遲鈍，從而導(dǎo)致交通事故。那么，如何保證在夏季安全行

車呢？

夏季出車，防暑降溫

出車前，一定要做好防暑降溫準(zhǔn)備。出車時(shí)，應(yīng)用塑料

壺裝滿水，放在車上，還應(yīng)帶上風(fēng)油精、清涼油、毛巾、飲

用水、遮陽(yáng)鏡等提神醒腦藥品和防暑降溫用品。白天行車，

可將前擋風(fēng)玻璃打開，保持駕駛室內(nèi)通風(fēng)良好。戴上眼鏡，

以減少陽(yáng)光的直射。在戴眼鏡時(shí)不宜戴顏色太深和太大且重

的墨鏡。據(jù)研究，墨鏡的暗色能延遲眼睛把映像送往大腦的

時(shí)間，這種視覺延遲又造成速度感覺失真，使戴墨鏡的駕駛

員做出錯(cuò)誤的判斷。特別是汽車以80公里的時(shí)速前進(jìn)時(shí)，

過深的墨鏡會(huì)把駕駛員對(duì)情況的反應(yīng)延長(zhǎng)100毫秒，從而增

加2.2米的急剎車距離；而如墨鏡的鏡架寬大且重，也會(huì)

給人帶來許多不適感覺。

慎重駕駛，降低速度

炎炎夏日，人很容易疲勞，身體乏力，心情煩躁，精力

無法集中，再加上車輛行人嘈雜、路面的灰塵多等外界原因，

極易導(dǎo)致車輛事故。因此，行車途中，駕駛員應(yīng)當(dāng)保持高度

警惕，降低速度，謹(jǐn)慎駕駛。行車中，一旦出現(xiàn)頭暈、口苦

和無力等中暑現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停車休息，等身體恢復(fù)正常后

方可繼續(xù)行車。

制動(dòng)效能，不能馬虎

高溫會(huì)使得瀝青路面變軟變滑、摩擦系數(shù)降低，車輛制

動(dòng)能力下降、制動(dòng)距離變長(zhǎng)。行駛中，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽

阻作用控制車速，避免頻繁、連續(xù)使用制動(dòng)和緊急制動(dòng)。遇

到緊急情況，對(duì)車輛的制動(dòng)距離要做適當(dāng)延長(zhǎng)。必要時(shí)，貨

車可增設(shè)制動(dòng)鼓淋水降溫裝輅，以改善制動(dòng)效能。如果發(fā)生

“氣阻”現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，應(yīng)利用慣性作用，將車停

到一個(gè)較為安全的便利地點(diǎn)，打開機(jī)蓋進(jìn)行自然冷卻。如有

備用水，可將毛巾打濕，附在汽油泵上進(jìn)行冷卻。

注意輪胎，科學(xué)降溫

夏季行車，應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎的溫度和氣壓，可比平時(shí)的

氣壓適當(dāng)放低一些。檢查發(fā)現(xiàn)胎溫、胎壓過高時(shí)，應(yīng)趕緊找

蔭涼處進(jìn)行休息，等輪胎溫度自然降低后，胎壓便會(huì)恢復(fù)正

常，這時(shí)可繼續(xù)行車。給輪胎降溫降壓時(shí)，一定要自然，切

勿采用潑冷水的辦法，否則容易使胎層拉裂；也不得采用放

氣的方法，否則胎溫胎壓還會(huì)繼續(xù)上升。

近期交通事故典型案例分析

1、超速行駛造成交通事故

案件經(jīng)過：

見視頻

案例分析：

據(jù)有關(guān)部門調(diào)查統(tǒng)計(jì)，機(jī)動(dòng)車超速行駛，已成為眾多交通事

故的一大誘因。車輛速度越快，發(fā)生交通事故幾率越高?！八?/p>

話說”，“十次事故九次快”，講的就是這個(gè)道理。據(jù)專家

研究發(fā)現(xiàn)，駕駛?cè)嗽隈{車過程中，從發(fā)現(xiàn)情況踩剎車踏板到

汽車完全停住所需要的距離主要由兩部分組成。一是駕駛?cè)?/p>

的反應(yīng)距離。二是實(shí)際剎車距離。在干柏油路面上，當(dāng)機(jī)動(dòng)

車以60公里/時(shí)的車速行駛時(shí)，駕駛?cè)藦陌l(fā)現(xiàn)情況到制動(dòng)停

車，剎車距離為29.7米，當(dāng)以90公里/時(shí)的車速行車時(shí)，

這個(gè)距離將延長(zhǎng)到58.6米。如果是大型車輛超速行駛，不

僅使制動(dòng)距離進(jìn)一步延長(zhǎng)，還會(huì)對(duì)車廂內(nèi)的乘車人員造成安

全威脅?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)

定：機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。

在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速?！兜缆方煌ò?/p>

全法》第九十九條第四款規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速百

分之五十的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元

以下罰款。交警提示請(qǐng)廣大機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺笥言陂_車時(shí)一

定要注意道路上的限速標(biāo)志，遇路口、轉(zhuǎn)彎、掉頭、鐵道及

能見度較低時(shí)，應(yīng)減速慢行。不要將道路當(dāng)成賽車場(chǎng)，保持

良好心態(tài)，不爭(zhēng)先、不搶行，不開斗氣車。

車輛緊急情況處置預(yù)案

為確保車輛安全管理工作真正落到實(shí)處，減少發(fā)生交通

事故后的損失，應(yīng)急防范突發(fā)事件的發(fā)生，特制定車輛緊急

情況處置預(yù)案。

一、車輛發(fā)生傷人交通事故時(shí)

由乘車負(fù)責(zé)人或駕駛員立即撥打122交通事故報(bào)警電

話，同時(shí)報(bào)告部門負(fù)責(zé)人或公司領(lǐng)導(dǎo)。乘車負(fù)責(zé)人或隨車人

員須立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，駕駛員要保護(hù)好事故現(xiàn)

場(chǎng)，等候交警現(xiàn)場(chǎng)處理。當(dāng)駕駛員一人在場(chǎng)時(shí)，先報(bào)警，同

時(shí)報(bào)告部門負(fù)責(zé)人或報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)，在事故現(xiàn)場(chǎng)作好標(biāo)記，

并立即搶救傷者。然后等待交警現(xiàn)場(chǎng)處理。

二、車輛發(fā)生交通事故時(shí)

駕駛員應(yīng)