車(chē)間安全生產(chǎn)演講稿

車(chē)間安全生產(chǎn)演講稿

車(chē)間安全生產(chǎn)演講稿1尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同事：

大家好，我是來(lái)自調(diào)度車(chē)間的職工」今天我演講的題目是

《流轉(zhuǎn)的旋律一一安全管理》

這是中國(guó)人創(chuàng)造的“等式”:在這個(gè)等式里

5年二40年；3小時(shí)=11小時(shí);1種二4種；.......

5年，走完國(guó)際上40年高速鐵路發(fā)展歷程；3小時(shí)，跑完武

廣間曾需要11個(gè)小時(shí)的路途；集世界最先進(jìn)的4種技術(shù)，中國(guó)

人創(chuàng)造出獨(dú)一無(wú)二的中國(guó)高鐵品牌。

當(dāng)世界驚詫于中國(guó)速度，各國(guó)輿論疑惑：中國(guó)高鐵似乎在一

夜之間完成華麗轉(zhuǎn)身，從一個(gè)不起眼的追趕者變成了世人關(guān)注的

領(lǐng)跑者。

可是在這些美麗的數(shù)字背后，我們不得不再翻開(kāi)一個(gè)并不陌

生的數(shù)字7.23!

20_年7月23日，那個(gè)雷電交加，大雨磅礴的夜晚，4節(jié)車(chē)

廂從橋上直挺挺的墜落了下來(lái)，那聲巨響，轟然震動(dòng)了整個(gè)中

國(guó)。

當(dāng)所有的稱贊聲瞬間變?yōu)榱速|(zhì)疑聲時(shí)，我們又反思中國(guó)的高

鐵為什么這么脆弱？被鐵道部曾經(jīng)聲稱擁有世界領(lǐng)先的“動(dòng)車(chē)防

追尾系統(tǒng)”到哪里去了？負(fù)債萬(wàn)億建造出來(lái)的高鐵就是這樣的

嗎？答案當(dāng)然不是，似乎中國(guó)鐵路缺少了一種有效的安全管理體

系。

我僅僅參加工作一年多，但是“安全”這兩個(gè)字早已牢記我

心，每次班前點(diǎn)名都會(huì)有人強(qiáng)調(diào)，干活別著急，安全要看住了！

雖然我在大廳工作，沒(méi)有人身安全，但領(lǐng)導(dǎo)總提醒我們，干活想

著點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)，安全是首要的。我記不清這些話說(shuō)過(guò)多少遍了，但是

我牢牢記住了兩個(gè)字安全。從鐵路部門(mén)的管理到鐵路職工的一言

一行，都是將安全放在了首位，安全兩個(gè)字早已經(jīng)融入了鐵路人

的骨血，安全早已經(jīng)成了凌駕于業(yè)務(wù)水平之上的重中之重。

再先進(jìn)的設(shè)備總有瑕疵，再高端的技術(shù)總有漏洞，再敬業(yè)的

員工總有失誤之時(shí)。當(dāng)鐵路的‘新技術(shù)、新設(shè)備不斷推陳出新，

鐵路現(xiàn)有的技術(shù)規(guī)章、人員素質(zhì)等諸多因素已跟不上時(shí)代潮流之

時(shí)，安全風(fēng)險(xiǎn)管理變成為了鐵路改革中的必修課。

鐵路將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引進(jìn)來(lái)，這是一個(gè)創(chuàng)舉，一個(gè)傳統(tǒng)與現(xiàn)

代科技的緊密結(jié)合，一個(gè)行業(yè)蓬勃發(fā)展的決心。

安全風(fēng)險(xiǎn)管理，重點(diǎn)不是安全，不是風(fēng)險(xiǎn)，而是管理。傳統(tǒng)

的安全管理側(cè)重于問(wèn)題分析，注重各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的安全包保、監(jiān)

督檢查和考核，比較重視責(zé)任追究，而安全風(fēng)險(xiǎn)管理強(qiáng)調(diào)問(wèn)題的

超前防范，重視安全隱患問(wèn)題的辨識(shí)。“推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，不

是脫開(kāi)現(xiàn)有的安全管理工作另搞一套，而是在繼承鐵路安全管理

成功經(jīng)驗(yàn)做法的基礎(chǔ)上，在更高層面上，對(duì)安全意識(shí)的強(qiáng)化、安

全理念的提升。”

這是先輩們建筑的萬(wàn)里長(zhǎng)城，他曾被給予抵御外敵，保國(guó)安

全的夢(mèng)。

我們先穿越千古，去思考那段祖先寄予安全的愿景，去窺視

那座長(zhǎng)城的曉夢(mèng)。

但使將軍能百戰(zhàn)，不叫天子筑長(zhǎng)城。盛唐巍巍馬壯兵強(qiáng)，何

須筑城以戍之？唐人相信與其把山河永固的愿景寄予死物之上，

不如與子同袍，修我戈矛。于是，長(zhǎng)城猶如莊園的籬笆，鑲嵌在

青山綠野間，悠也閑哉。

大清朝重新分封。長(zhǎng)城，乃八旗子弟游戲的圍場(chǎng)。康熙負(fù)手

站于皇輿之前，輕輕淺淺一點(diǎn)，我朝不修長(zhǎng)城，乃使蒙古為我長(zhǎng)

城也。

這是祖先的智慧，這同樣也是祖先對(duì)于安全的深思，哪怕大

興徭役，長(zhǎng)城的磊磊青磚看似堅(jiān)不可摧，但都不如與子同袍修我

戈矛，都不及以蒙古為長(zhǎng)城的愿景牢固，而我們現(xiàn)在來(lái)看，這正

是兩位千古皇帝對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的管理之道。

近年來(lái)鐵路的發(fā)展過(guò)于快速，人員素質(zhì)、行車(chē)設(shè)備等短板效

應(yīng)已日益顯現(xiàn)，給鐵路安全、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展構(gòu)成了嚴(yán)重的威

脅。尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立安全風(fēng)險(xiǎn)管理的新思路，從根

彈指一揮間，回望過(guò)去已是崢噪歲月。年輪與四季一樣守

時(shí)，鐵路與年輪一樣流轉(zhuǎn)。從上海的淞滬鐵路至今，永傳不老的

旋律，依然能刻下歲月記憶的，那便是鐵路人對(duì)安全的追求。每

一個(gè)時(shí)代都有屬于自己的旋律，而安全的旋律是鐵路建設(shè)者用血

與汗鑄就而成，這種旋律不會(huì)隨歲月的流失而逝去，而只會(huì)在年

華的飄零中長(zhǎng)長(zhǎng)記起。車(chē)間安全生產(chǎn)演講稿2尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，

親愛(ài)的員工朋友們：

大家好！

大家好，我叫—，來(lái)自—車(chē)間。

美好生活，需要我們不斷的努力，堅(jiān)持不懈地工作才能擁

有。然而“安全”卻是這一切的前提，美好的生活離不開(kāi)它，企

業(yè)的發(fā)展更加離不開(kāi)它。

作為—車(chē)間的一名一線員工，我深知一線生產(chǎn)與安全的密切

關(guān)系，因?yàn)槲覀冎苯咏佑|的是各種生產(chǎn)設(shè)備，各種化學(xué)原料，各

種化學(xué)反應(yīng)。生產(chǎn)設(shè)備需要我們嚴(yán)格按照“sop”進(jìn)行操作，化

學(xué)原料需要我們深刻的了解它們的脾氣秉性，熔點(diǎn)、燃點(diǎn)等物理

化學(xué)性質(zhì)，而各種的化學(xué)反應(yīng)則更是高深莫測(cè)，它是我們生產(chǎn)出

各種產(chǎn)品的關(guān)鍵，也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生

事故，后果將不堪設(shè)想。所以，“安全生產(chǎn)”是我們企業(yè)永恒的

主題，也是我們每一位員工心中時(shí)刻繃緊的警繩。

那么，我心中的這根警繩又是怎樣越繃越緊的呢。

我參加工作的時(shí)間并不長(zhǎng)，記得剛來(lái)到車(chē)間的時(shí)候，見(jiàn)到各

種各樣以前聞所未聞的生產(chǎn)設(shè)備時(shí)，頓時(shí)感到興奮，好奇，恨不

得馬上就駕馭這些大家伙。然而想上手操作，首先要經(jīng)過(guò)公司，

車(chē)間，班組，3個(gè)級(jí)別的安全教育，這是我的安全第一課，車(chē)間

領(lǐng)導(dǎo)細(xì)心的講解了各種設(shè)備的操作注意事項(xiàng)，安全生產(chǎn)紀(jì)律，以

及安全用品佩戴的重要性。這些教育使我初步了解了安全的重要

性，在心中也系上了一根安全警繩。

安全培訓(xùn)很快就結(jié)束了，我也很快的加入到了生產(chǎn)一線。進(jìn)

入生產(chǎn)一線，我的安全第二課則是師傅們的言傳身教，每天，師

傅們不僅要確保生產(chǎn)任務(wù)順利進(jìn)行，運(yùn)要對(duì)我這位新人進(jìn)行輔

導(dǎo)。師傅們不僅無(wú)私的將生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)傳授于我，幫助我解決各種生

產(chǎn)中的疑惑，帶領(lǐng)我完成生產(chǎn)任務(wù)，還細(xì)心的給我講解生產(chǎn)中的

安全知識(shí)，每天工作前都要囑咐我?guī)Ш梅雷o(hù)用品，工作中提醒我

注意反應(yīng)溫度，操作手法，結(jié)束工作后帶著我檢查設(shè)備狀況。經(jīng)

過(guò)師傅們細(xì)心的教導(dǎo)，我順利的度過(guò)了實(shí)習(xí)期，并且掌握了扎實(shí)

的操作方法，心中安全的警繩也越繃越緊，越來(lái)越粗。

實(shí)習(xí)期結(jié)束，意味著我已經(jīng)是一名正式員工，而身上的責(zé)任

也更重了。剛開(kāi)始我被分配到縮還崗位，這個(gè)崗位接觸的化學(xué)原

料較多，反應(yīng)過(guò)程需要嚴(yán)格控制，安全控制點(diǎn)也多，雖然我剛上

崗，但是實(shí)習(xí)期時(shí)候師傅們的教導(dǎo)就全都用上了。縮還崗位的安

全控制點(diǎn)中，最重要的就是化學(xué)原料“鉀硼氫”的安全使用，鉀

硼氫是一種活潑的化學(xué)催化劑，可以加快反應(yīng)速度，所以在加入

鉀硼氫的時(shí)候一定要嚴(yán)格按照sop的標(biāo)示量加入，并控制好反應(yīng)

溫度，時(shí)刻觀察反應(yīng)進(jìn)行狀況，否則如果溫度過(guò)高，加入過(guò)快，

反應(yīng)進(jìn)行的太劇烈，就會(huì)產(chǎn)生冒罐的‘危險(xiǎn)。而且，更加應(yīng)該注

意的是，鉀硼氫如果與冰醋酸接觸會(huì)瞬間燃燒，而冰醋酸也是本

崗位最重要的化學(xué)原料之一，它對(duì)人體的傷害很大，我們需要佩

戴好防酸面罩，帶好防護(hù)用品，小心取用。而且還要注意它與鉀

硼氫之間的接觸，一定要在鉀硼氫加完后確保罐口沒(méi)有殘留，避

免加酸的時(shí)候與其接觸發(fā)生事故。鉀硼氫的安全使用，車(chē)間的領(lǐng)

導(dǎo)、組長(zhǎng)以及師傅們總是會(huì)再三的提醒我，每次當(dāng)用到它的時(shí)候

都會(huì)進(jìn)行安全喊話，提醒我注意，為每天安全的完成生產(chǎn)任務(wù)護(hù)

航，使我心中時(shí)刻都繃著安全這跟警繩不能放松。

今后的工作中，我會(huì)時(shí)刻繃緊心中安全這根警繩，牢記自己

的責(zé)任，為企業(yè)的安全發(fā)展保駕，為自己的美好人生揚(yáng)帆起航！

車(chē)間安全生產(chǎn)演講稿3尊敬的各位評(píng)委、各位同仁：

大家上午好！

這天我演講的題目是《安全與幸福相伴》。

在演講之前，請(qǐng)同志們先聽(tīng)一下發(fā)生在我童年的一個(gè)真實(shí)的

故事：上小學(xué)四年級(jí)時(shí)，我對(duì)電產(chǎn)生了無(wú)限的好奇。一個(gè)星期天

的上午，我瞞著家人和一個(gè)小伙伴想偷偷地改裝家中的電燈線

路，但當(dāng)時(shí)的我們還不明白改裝線路前就應(yīng)先把閘刀拉下來(lái)切斷

電源，只好利用停電的機(jī)會(huì)冒險(xiǎn)進(jìn)行。當(dāng)我用小刀把電線的絕緣

層割破正要連接導(dǎo)線時(shí)，我的伙伴一下子把我拽了回來(lái)，一抬頭

我才發(fā)現(xiàn)頭頂?shù)臒襞萘亮恕?dāng)時(shí)我的心啕嗡地跳著，好險(xiǎn)啊，

幸虧他發(fā)現(xiàn)的及時(shí)，才使我免受了一次被電擊倒的危險(xiǎn)，這件事

之后被家人狠狠地訓(xùn)斥了一頓，但當(dāng)時(shí)的我還未意識(shí)到什么是真

正的冒險(xiǎn)。參加工作以后，親眼見(jiàn)過(guò)因違章操作而被電死的人和

旁邊哭得死去活來(lái)的親屬時(shí)，我才真正意識(shí)到，違章冒險(xiǎn)就是在

拿自己的生命開(kāi)玩笑。此刻那刻骨銘心的一刻還深深地印在我的

腦海中，如今我的一生都在感謝那位曾救過(guò)我一命的小伙伴，感

謝他在關(guān)鍵時(shí)刻拽了我一把，那一把把我從死神的邊緣拉了回

來(lái)，也把我從無(wú)知幼稚的冒險(xiǎn)中拉了出來(lái)。

從此，不管干什么事，我都首先思考安全。因?yàn)榘踩皇且?/p>

句空洞的口號(hào)，而是關(guān)系一個(gè)人的生與死，一個(gè)家庭的圓滿與殘

破，關(guān)系到一個(gè)社會(huì)的溫馨與悲切的大事。從我童年時(shí)的那次冒

險(xiǎn)能夠看出，事故的發(fā)生是因?yàn)槿说牟话踩袨楹臀锏牟话踩珷?/p>

杰同時(shí)存在且透過(guò)加害物體導(dǎo)致的，如果把人的不安全行為稱為

”違章”，把物的不安全狀態(tài)稱為"隱患",那么"違章"一旦遇到"

隱患”，必然會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生，但如果消除事故鏈中的任何一

個(gè)因素，就能防止事故的發(fā)生。美國(guó)的海因里希統(tǒng)計(jì)分析55萬(wàn)

起事故結(jié)果證明，每發(fā)生一齊重大事故前，平均發(fā)生過(guò)29起輕

傷和300起無(wú)傷害事故，這就證明造成人身傷害事故之前，有多

起輕傷和未遂事故是最普遍的，因此預(yù)防事故的著眼點(diǎn)不是傷害

事故，更不是死亡事故，而是無(wú)傷害事故，即事故前兆。只有盡

早盡多地發(fā)現(xiàn)事故前兆，并加以控制，未雨綢繆，防患于未然，

才能最大限度地減少事故的發(fā)生。

當(dāng)然，企業(yè)用于安全和勞動(dòng)保護(hù)方面的投資，多數(shù)不能取得

立竿見(jiàn)影的效果，但安全不存在“亡羊補(bǔ)牢”之說(shuō)，更不存在”幸

運(yùn)”之論。同志們，講安全沒(méi)有過(guò)頭，因?yàn)橐粋€(gè)小小的隱患常常

就是成千上萬(wàn)元的損失；講安全也沒(méi)有終點(diǎn)，因?yàn)橐淮涡⌒〉倪`

章操作就會(huì)導(dǎo)致一個(gè)血淋淋的事故。

我們中國(guó)有一個(gè)十分吉祥也十分誘人的成語(yǔ)叫做"五福臨門(mén)

\到底什么是“五?！蹦氐谝桓Ｊ情L(zhǎng)壽，第二福是富貴，第三福

是康寧，第四福是好德，第五福是善終。這五福加起來(lái)呀，就是

我們每個(gè)老百姓心中永遠(yuǎn)向往的最完美境界。然而這一切都是由

生命的安全作為載體的四分場(chǎng)的一個(gè)電工師傅在退休前愛(ài)惜地?fù)?/p>

摸著用了近十年的安全帶說(shuō)：”這根安全帶呀很結(jié)實(shí)，它的一頭

系著我，另一頭系著一個(gè)幸福的家。”所以安全是一個(gè)永恒的話

題，誰(shuí)看重它，幸福就會(huì)與誰(shuí)相伴；誰(shuí)鄙視它，誰(shuí)就會(huì)跌進(jìn)痛苦

的深淵。

我們廠以前編寫(xiě)過(guò)一部叫做《警示錄》的小冊(cè)子，雖然只有

薄薄的一小本，卻記載了廠歷史上所有的重大傷亡事故。時(shí)間從

建場(chǎng)初期因條件簡(jiǎn)陋中暑死亡到此刻因電擊致死，死亡事故的性

質(zhì)從自然雷擊到違章操作，死亡的人員從臨近退休的老人到風(fēng)華

正茂的青年，這本小冊(cè)子是廠建場(chǎng)四十多年來(lái)，人與自然艱苦抗

爭(zhēng)的一部血淚史。廠此刻所使用的幾十種安全管理制度，如《廠

防雷電安全管理制度》，《安全例會(huì)制度》，《特工種管理制度》等

就是從以前這些血淋淋的事故中凝煉出來(lái)的過(guò)去人們的鮮血都已

經(jīng)流了，這天的我們還有什么理由不去好好地珍惜呢有一句話說(shuō)

得好：既然你想幸福地活著，就沒(méi)有理由漠視安全。創(chuàng)千日安全

生產(chǎn)不易，造長(zhǎng)久萬(wàn)家燈火更難。為了創(chuàng)造一個(gè)和諧安全的工作

環(huán)境，廠堅(jiān)持用系統(tǒng)的思路，創(chuàng)新的觀點(diǎn)來(lái)對(duì)待安全工作，努力

在企業(yè)內(nèi)塑造安全文化。從去年開(kāi)始，發(fā)動(dòng)了"安全生產(chǎn)正計(jì)時(shí)”

活動(dòng)，提出了“安全生產(chǎn)是條射線，只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)”的口號(hào)，

把別人的事故當(dāng)成自己的教訓(xùn)，把過(guò)去的事故當(dāng)成此刻的隱患，

構(gòu)筑了全員，全方位的安全思想防線。截止這天，廠己經(jīng)實(shí)現(xiàn)安

全生產(chǎn)天，持續(xù)了長(zhǎng)期安全生產(chǎn)的'最好記錄。天以來(lái)，在我們

國(guó)家流行的非典型性肺炎給我們帶來(lái)了不少恐慌，sars病毒是

隱蔽的，我們用肉眼看不見(jiàn)它，但它的對(duì)手一一我們卻是光明

的，我們所組成的是一個(gè)以前遭受過(guò)多次瘟疫災(zāi)難的民族，是一

個(gè)產(chǎn)生過(guò)張仲景和華佗的民族，是一個(gè)從千百萬(wàn)個(gè)漢字中提煉出

”萬(wàn)眾一心，眾志成城”的民族。如今的“非典”再也不像以前那么

肆虐了。安全事故也像sars病毒一樣，我們無(wú)法決定它發(fā)生的

準(zhǔn)確地點(diǎn)和時(shí)刻，而且很多傷亡事故從發(fā)生到結(jié)束的速度很快，

人們不可能在很短的時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng)，但這并不是說(shuō)事故是不能

預(yù)防的，因?yàn)槲覀兊膰?guó)家有對(duì)人民的安危時(shí)時(shí)感到“揪心”的新一

代領(lǐng)導(dǎo)群眾，有