汽車(chē)變速箱制造工藝流程

汽車(chē)變速箱制造工藝流程演講人：日期:CATALOGUE目錄02機(jī)加工階段01鑄造工藝03熱處理工藝04裝配流程05質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)06包裝與運(yùn)輸鑄造工藝01設(shè)計(jì)模具的分型面、澆注系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、激冷系統(tǒng)等。模具設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙制造模具，并進(jìn)行必要的檢測(cè)和修正。模具制造01020304根據(jù)鑄件材質(zhì)、尺寸和工藝要求，選擇合適的模具材料。模具材料選擇在澆注前對(duì)模具進(jìn)行預(yù)熱，以提高鑄件質(zhì)量。模具預(yù)熱模具設(shè)計(jì)與準(zhǔn)備選擇合適的熔煉設(shè)備，如沖天爐、電爐等。熔煉設(shè)備熔煉與澆注流程根據(jù)鑄件材質(zhì)和要求，選擇合適的熔煉溫度和熔煉時(shí)間。熔煉工藝選擇合適的澆注方式，如重力澆注、壓力澆注等。澆注方式控制澆注溫度，以保證鑄件質(zhì)量。澆注溫度毛坯后處理技術(shù)冷卻處理鑄件澆注后需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)睦鋮s處理，以消除內(nèi)部應(yīng)力。清理處理去除鑄件表面的粘砂、氧化皮等雜物。熱處理對(duì)鑄件進(jìn)行熱處理，如退火、正火、淬火等，以提高鑄件性能。表面處理對(duì)鑄件進(jìn)行噴丸、浸滲等表面處理，提高鑄件表面質(zhì)量。機(jī)加工階段02箱體精密加工粗加工采用大型數(shù)控機(jī)床，通過(guò)銑削、刨削等方式去除大部分余量，形成箱體基本形狀。精加工通過(guò)精鏜、精銑、磨削等工藝，對(duì)箱體內(nèi)壁、軸承孔、螺紋孔等關(guān)鍵部位進(jìn)行精密加工，確保尺寸精度和表面粗糙度。檢測(cè)與測(cè)量使用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x、內(nèi)窺鏡等工具對(duì)箱體進(jìn)行全尺寸檢測(cè)，確保符合設(shè)計(jì)要求。齒輪齒形切削滾齒使用滾齒機(jī)，通過(guò)滾刀與工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，切出齒輪的齒形。插齒剃齒使用插齒機(jī)，通過(guò)插刀與工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，切出齒輪的齒形，適用于內(nèi)齒輪和特殊齒輪的加工。通過(guò)剃齒刀與齒輪的嚙合運(yùn)動(dòng)，去除齒輪表面的微小毛刺和不平整，提高齒輪的精度和光潔度。123外圓車(chē)削使用車(chē)床或內(nèi)孔加工設(shè)備，通過(guò)刀具與工件內(nèi)孔的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，去除內(nèi)孔表面余量，確保內(nèi)孔的尺寸精度和表面粗糙度。內(nèi)孔車(chē)削端面車(chē)削使用車(chē)床或端面加工設(shè)備，對(duì)軸類(lèi)零件的端面進(jìn)行車(chē)削，確保端面的平面度和垂直度。使用車(chē)床，通過(guò)刀具與工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，去除軸類(lèi)零件的外圓表面余量，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。軸類(lèi)零件車(chē)削熱處理工藝03滲碳處理流程常用的滲碳介質(zhì)有固體滲碳、液體滲碳和氣體滲碳，根據(jù)變速箱齒輪的材質(zhì)和滲碳層的深度要求選擇合適的滲碳介質(zhì)。滲碳介質(zhì)選擇滲碳溫度通常在850-950℃之間，時(shí)間根據(jù)滲碳層深度和工件尺寸而定，以確保滲碳層達(dá)到預(yù)期的硬度和深度。滲碳溫度與時(shí)間滲碳完成后，需緩慢冷卻至室溫，以避免滲碳層產(chǎn)生裂紋和變形。滲碳后的冷卻淬火介質(zhì)對(duì)淬火效果和變形有重要影響，常用的淬火介質(zhì)有水、油、空氣等，根據(jù)工件材質(zhì)和要求選擇合適的淬火介質(zhì)。淬火與回火控制淬火介質(zhì)選擇淬火溫度通常在鋼的臨界點(diǎn)以上，時(shí)間根據(jù)工件尺寸和淬火介質(zhì)而定，確保工件完全奧氏體化。淬火溫度與時(shí)間回火是為了消除淬火應(yīng)力、穩(wěn)定組織、提高韌性，回火溫度與時(shí)間根據(jù)工件材質(zhì)和使用要求而定。回火溫度與時(shí)間表面硬化技術(shù)高頻感應(yīng)加熱淬火利用高頻感應(yīng)電流使工件表面迅速加熱至淬火溫度，然后迅速冷卻，使表面硬化，提高耐磨性和抗疲勞強(qiáng)度?；鹧娲慊鹜ㄟ^(guò)火焰加熱工件表面，使表面迅速達(dá)到淬火溫度，然后利用自身冷卻或噴水冷卻，實(shí)現(xiàn)表面硬化。激光淬火利用激光束對(duì)工件表面進(jìn)行快速加熱和冷卻，實(shí)現(xiàn)表面硬化，具有精度高、變形小、硬化層深度可控等優(yōu)點(diǎn)。裝配流程04檢測(cè)各零件的尺寸和形狀精度，確保各部件能夠精確配合。組件預(yù)裝檢測(cè)零件尺寸精度檢測(cè)檢查零件表面是否有裂紋、毛刺、銹蝕等缺陷，確保裝配后的可靠性和使用壽命。零件表面質(zhì)量檢測(cè)如齒輪、軸承等部件的預(yù)裝配，檢查配合間隙和運(yùn)轉(zhuǎn)情況。關(guān)鍵零部件的預(yù)裝配裝配線布局按照工藝流程和裝配順序，合理布局裝配線，確保裝配效率和產(chǎn)品質(zhì)量。總成裝配工藝裝配工藝要求遵循裝配工藝規(guī)程，采用合適的裝配方法和工具，保證裝配質(zhì)量和產(chǎn)品性能。裝配過(guò)程檢測(cè)在裝配過(guò)程中對(duì)關(guān)鍵部位和裝配間隙進(jìn)行檢測(cè)，確保裝配精度和產(chǎn)品質(zhì)量。潤(rùn)滑油路設(shè)計(jì)選用合適的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，確保其耐高溫、抗磨損等性能符合要求。潤(rùn)滑材料選用潤(rùn)滑系統(tǒng)檢測(cè)在潤(rùn)滑系統(tǒng)安裝完成后，進(jìn)行壓力和流量檢測(cè)，確保潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常工作。根據(jù)變速箱的工作原理和裝配要求，設(shè)計(jì)合理的潤(rùn)滑油路，確保各部件得到充分潤(rùn)滑。潤(rùn)滑系統(tǒng)安裝質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)05尺寸精度檢測(cè)齒輪和軸承檢測(cè)檢測(cè)齒輪的齒距、齒廓和軸承的內(nèi)外徑等尺寸精度，確保部件間的精確配合。軸類(lèi)零件檢測(cè)箱體及蓋類(lèi)檢測(cè)檢測(cè)軸的直徑、長(zhǎng)度、錐度等尺寸精度，以及軸的彎曲度和表面粗糙度。檢測(cè)箱體及蓋類(lèi)的平面度、垂直度、平行度等尺寸精度，確保裝配后的密封性和穩(wěn)定性。123扭矩負(fù)載測(cè)試在靜止?fàn)顟B(tài)下，施加一定的扭矩，檢測(cè)變速箱各部件的承受能力和變形情況。靜態(tài)扭矩測(cè)試在模擬工作狀態(tài)下，檢測(cè)變速箱傳遞扭矩的能力和穩(wěn)定性，確保變速箱在實(shí)際工作中的可靠性。動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的扭矩負(fù)載測(cè)試，評(píng)估變速箱的耐久性和使用壽命。疲勞測(cè)試噪音振動(dòng)分析噪音測(cè)試在一定的轉(zhuǎn)速和負(fù)載下，測(cè)量變速箱產(chǎn)生的噪音，評(píng)估其對(duì)工作環(huán)境和操作者的影響。振動(dòng)分析通過(guò)傳感器檢測(cè)變速箱在工作狀態(tài)下的振動(dòng)情況，分析振動(dòng)來(lái)源和振動(dòng)頻率，為優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)。異響識(shí)別針對(duì)變速箱可能出現(xiàn)的異響，進(jìn)行頻譜分析和故障診斷，確保變速箱的正常運(yùn)行。包裝與運(yùn)輸06確保變速箱在防銹處理前進(jìn)行徹底清洗，去除油污、水分等雜質(zhì)，并保持表面干燥。防銹處理標(biāo)準(zhǔn)清洗與干燥在變速箱表面涂抹防銹油，以防止在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中生銹。防銹油涂抹使用具有防銹功能的包裝材料，如氣相防銹紙、防銹膜等。防銹包裝材料堅(jiān)固耐用包裝箱應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和剛度，能夠承受運(yùn)輸過(guò)程中的擠壓和沖擊。包裝防護(hù)要求防護(hù)填充物在變速箱與包裝箱之間填充防震、防磨損的填充物，如泡沫塑料、氣泡膜等。標(biāo)識(shí)與標(biāo)簽在包裝箱上清晰標(biāo)注產(chǎn)品名