FLY100〔富萊100汽車綜合診斷平臺操作手冊

FLY100〔富萊100）汽車綜合診斷平臺

操作手冊

目錄

前言1

歡送使用FLY100（富萊100）汽車綜合診斷平臺操作手冊1

手冊使用對象2

開始使用FLY100（富萊100）汽車綜合診斷平臺2

登錄系統(tǒng)2

在線幫助3

退出系統(tǒng)3

汽車診斷4

初始化4

車輛詳細資料4

選擇模式5

系統(tǒng)選擇6

一、PGM-F1工具選擇6

DTC顯示7

數(shù)據(jù)表9

快攝10

ECU重新設置12

去除曲軸傳感器匹配值12

檢查12

調整13

行車記錄器13

車上快攝16

二、AT工具選擇18

DTC定格數(shù)據(jù)19

數(shù)據(jù)表20

快攝22

ECU重新設置23

檢查24

行車記錄謂24

車上快攝27

FLY100（富萊100）汽車綜合診斷平臺其它功能28

刖百

本主題提供以下參考信息、：

■歡送使用FLY100（富萊100）汽車綜合診斷平臺操作手冊

■產(chǎn)品背景及功能介紹

■手冊使用對象

■使用約定

歡送使用FLY100〔富萊100〕汽車綜合診斷平臺操作手冊

歡送使用FLY100（富萊100）汽車綜合診斷平臺操作手冊，為便于快速了解和使用本

系統(tǒng)，本手冊提供了詳細的操作說明，具有較強的實用性和可操作性。通過本手冊，

可以了解到本系統(tǒng)的主要功能和相關的操作界面。

功能介紹

FLY1001富萊10。）汽車綜合診斷平臺作為富萊實.業(yè)公司產(chǎn)品的組成局部，用于實現(xiàn)

對汽車的所有電控系統(tǒng)進行檢測，其主要功能如下：

1.讀取故隙碼和去除故障碼

支持永久故障碼和臨時故障碼。一旦故障碼被觸發(fā)，F(xiàn)LY100（富萊100）即可檢

測出所有故障碼，并且可以去除這些故障碼。目前總共可以檢測出10000多條故障代

碼。

注：相對其他同類產(chǎn)品的優(yōu)勢：針對每一條故障碼，都有對應的維修幫助，并且

配有維修電路圖。

2.數(shù)據(jù)流

該功能可以查看所檢測車輛所有系統(tǒng)支持的數(shù)據(jù)參數(shù)。目前總共可以讀出5000

多條數(shù)據(jù)流信息。

注：相對其他同類產(chǎn)品的優(yōu)勢：針對每一條數(shù)據(jù)流，都有對應的參數(shù)說明，并且

配有電路圖。

同時，用戶還能以波形，柱狀圖形等多種多樣的形式觀察和分析數(shù)據(jù)流。

3.快攝

該功能保存當前數(shù)據(jù)流，以便在適當時間查看這些數(shù)據(jù)流。

注：相對其他同類產(chǎn)品的優(yōu)勢：數(shù)據(jù)流存儲于硬盤上，用戶不用擔憂存儲空間。

4.防盜系統(tǒng)

可以實現(xiàn)：

1配鑰匙1增加，刪除）；

2更換防盜ECU后，對防盜系統(tǒng)進行匹配；

3更換發(fā)動機電腦后，對發(fā)動機電腦進行匹配：

4所有匹配密碼一律提供應用戶。

5.系統(tǒng)功能測試

用戶可以通過該功能測試各汽車元件的運作情況（比方：車窗開關，轉向燈開關，

燃油噴射及發(fā)動機元件測試等等100多項測試）。

手冊使用對象

本手冊的使用對象為使用FLY100（富萊100）汽車綜合診斷平臺的4s店,汽車修理

廠的維修人員和個人車主。

開始使用FLY100〔富萊100〕汽車綜合診斷平臺

本主題提供以下參考信息：

■登錄系統(tǒng)

■在線幫助

■退出系統(tǒng)

登錄系統(tǒng)

使用FLY1OO（富萊100）汽車綜合診斷平臺前，必須先登錄系統(tǒng)。

登錄系統(tǒng)的操作方法如下：

1.登錄系統(tǒng);

汽車診斷

本主題提供以下參考信息:

■初始化

■車輛詳細資料

■選擇模式

初始化

VV

用鼠標點擊“露"按鈕；

汽車診斷初始化；

汽車診斷初始化

車輛詳細資料

車輛詳細資料界面

常規(guī)

這是診斷系統(tǒng)的起點，在這里用戶可以確認被診斷汽車的身份。

車輛標識

標識要診斷的車輛：

1.輸入完整的VIN,或者選擇一個先前的VIN,或者如果系統(tǒng)支持的話從MaRIS粘貼一個。

一旦此操作結束后，就將填充型號和年份區(qū)，并將光標移動到里程表條目區(qū)。｛注意:

如果您的檢測儀沒有鍵盤，那么可使用下方的按鈕區(qū),查看如何輸入VIN和里程表的詳

細信息。）

2.輸入車輛里程表讀數(shù)。

3.如果驅動器輸入下拉框可見，選擇它并選擇驅動位置（右座駕駛型或左座駕駛型）。

4.如果可以從VIN確定車輛型號和年份，那么它們將被顯示。

5.如果型號和年份無法正確確定，那么型號和年份列表將顯示在卜拉選擇框中。如果這樣

的話，請依次選擇每個下拉框并從其中選出正確的型號和年份。

6.一旦所有的選擇都已完成，在屏幕的右下角會出現(xiàn)回車按鈕。按下此按鈕將進入診斷系

統(tǒng)下一局部。

先前的VIN

在先前的VIN下拉框中，可以從最近使用過的10個VIN中選擇一個。選定VIN后，它將顯示在

VIN區(qū)，并可以根據(jù)需要選擇接受或進行編輯。

注意：每次輸入一個新的VIN時，它都將和先前的VIN列表一?起保存，并替換掉列表中最先使

用的VIN。

按鈕

r8按下該按鈕將顯示一個彈出窗口，該窗口帶有VIN和里程表輸入?yún)^(qū)、先前的VIN

下拉框、軟鍵盤和回車按鈕。選擇所需要的區(qū)并用軟鍵盤輸入詳細資料，然后按下回車按鈕。

從以上描述的步驟4開始繼續(xù)。該選項為不帶鍵盤的檢測儀提供。

按下該按鈕后將返回到HONDA診斷系統(tǒng)起始屏幕。

按下此按鈕招把MaRIS中的VIN粘貼到VIN的輸入?yún)^(qū)中。要使該裝置正確工作,

必須將VIN從MaRIS拷貝到剪貼板上。這只適用于支持它的市場和平臺。

選擇模式

選擇模式界面

常規(guī)

該屏幕顯示可應用于所選車輛的功能菜單。要選擇一個功能，使用鼠標雙擊文本，或單擊文本

并按下將顯示在屏幕右下角的回車按鈕。選擇了一個條目后，該條目將高亮顯示。

在屏幕右側同時還顯示了多個按鈕。在卜面的按鈕局部進行了詳細描述。

功能

HONDA系統(tǒng)-選擇該功能診斷車輛系統(tǒng)的故障。這將顯示一個新的屏幕，可用于選擇感興趣的

車輛系統(tǒng)。

SCS-HONDA維修檢查信號功能。該自動檢測儀從動功能僅適用于帶16針DLC的車輛。

性能狀況檢查-這樣將運行性能狀況檢查功能，顯示一個選項菜單，技術人員可從中進行選

擇，以測試車輛的性能狀況。

按鈕

n按下該按鈕后將啟動?個新的汽車診斷對話。新的車輛操作將顯示“歡送”屏幕。

注意:當檢測儀正與車輛通信時,不能執(zhí)行該功能。

0按卜.該按鈕招關閉診斷系統(tǒng)。

系統(tǒng)選擇

用戶管理界面

常規(guī)

該屏幕顯示可從中選擇車輛系統(tǒng)的一連串按鈕，例如PGU-FI、AT。

系統(tǒng)列表取決于在設置詳細資料屏幕上所選的車輛市場。應該注意一些列出的系統(tǒng)可能不適合

車輛診斷。

要選擇系統(tǒng)，可使用鼠標雙擊所需的按鈕，或者單擊按鈕并按卜.隨后顯示在屏幕右卜角的回車

按鈕。這會使診斷系統(tǒng)將模式菜單屏幕突出顯示。

注意：在試圖切換到不同的車輛系統(tǒng)時,可能顯示?個彈出窗口,指示在檢測儀與車輛進行通

訊時不能執(zhí)行該功能。當按下彈出窗口上的回車按鈕時,系統(tǒng)將自動切換到正在與車輛進行通

訊的應用程序。然后應該終止應用程序以使對不同車輛系統(tǒng)的選擇可用。

按鈕

按下該按鈕招返回到車輛詳細屏幕，您可以在這里開始新的車輛診斷或退出診斷

系統(tǒng)。

一、PGM-F1工具選擇

工具選擇界面

常規(guī)

該屏幕顯示一個可應用于PGM-FI車輛系統(tǒng)的功能和工具菜單。要選擇功能或工具，使用鼠標雙

擊文本，或者單擊文本并按下將顯示在屏幕右下角的回車按鈕。選擇了一個條目后，該條目將

高亮顯示。

功能和工具的列表取決于診斷系統(tǒng)是否識別從PGM-FI模塊讀取的ECU標識符。如果ECU標識符

不在診斷系統(tǒng)使用的數(shù)據(jù)庫中，那么不是所有的功能或工具都可用。如果出現(xiàn)這種情況，將顯

示一個警告消息。

注意:中選擇了ECM重新設置功能后,可能會顯示一個彈出窗口,指示在檢測儀與車輛通訊時

不能執(zhí)行該功能。當按下彈出窗口上的網(wǎng)車按鈕時,系統(tǒng)將自動切換到正在與車輛進行通訊的

應用程序。然后,應該終止應用程序,以使ECM重新設置功能的選擇和運行可用。

按鈕

按下該按鈕將從子菜單返回到下一個較高級的菜單，或從模式菜單返回到系統(tǒng)選

擇屏幕。

DTC顯示

圖1DTC顯示界面

常規(guī)

DTC工具每隔幾秒從所選的車輛系統(tǒng)中讀取DTC,并將其顯示在DTC顯示屏的左側面板中。如果

車輛系統(tǒng)同時支持永久和臨時DTC,那么顯示屏將被水平分成兩層面板，上層用于永久DTC,下

層用于臨時DTCo缺省格式僅用于永久DTC的單面板。

根據(jù)設置詳細資料屏幕1F12標簽）上所選擇的HONDA或SAE格式顯示DTC編號、顯示DTC簡

要描述、顯示表示故障排除功能存在的狀態(tài)圖標和表示DTC具有相關定格幀的圖標。

選擇一個DTC將在屏幕右側面板中顯示該DTC的所有相關幫助。如果DTC帶有相關的故障排除

功能，那么故障排除按鈕將可用。

所有的DTC顯示面板都有湊動條可用，可根據(jù)需要上卜滾動窗口。

當工具從獨立模式啟動時，就不可能與車輛進行實時通訊。

狀態(tài)圖標

位丁屏幕右下角的圖標指示車輛串行通訊接口的當前狀態(tài)。

PH該圖標表示與車輛的串行通訊良好。

該圖標表示與車輛失去串行通訊聯(lián)系。

□該圖標指示工具正在顯示以前存儲的數(shù)據(jù)，沒有與車輛通訊。

以下圖標可能顯示在左側面板的DTC旁。

該圖標表示DTC帶有故障排除功能。

4J1該圖標表示DTC使凍結幀數(shù)據(jù)得到存儲。

按鈕

在屏幕右側的以下按鈕可用。只有那些適用于當前工具狀態(tài)的按鈕可用和可選擇。按鈕禁用時

將顯示為“灰色”。

裝載保存的數(shù)據(jù)-按下該按鈕將開啟一個對話框，用以選擇先前儲存的車輛數(shù)據(jù)

文件以便杳看。

打印-按下該按鈕將通過默認打印機打印當前屏幕上的內容。

H凍結數(shù)據(jù)-按下該按鈕將工具切換到凍結數(shù)據(jù)窗口。

去除DTC-按下該按鈕將為所選的車輛系統(tǒng)運行去除DTC功能。

翻開故障診斷儀-如果HDS軟件支持，按下此按鈕將嘗試鏈接MaRIS內的故障

排除頁。這需要在設置屏幕上選擇MaRIS效勞器URL。注意:當前只支持在PC或GDS3100平臺

上運行的HDS,而市場上支持MaRIS。

恢復實時DTC讀取-查看存儲文件后，按下該按鈕可將工具返回到實時模式。只

有在查看存儲的文件時才可選擇該按鈕。

DTC顯示-按下該按鈕將工具從其它窗口返回到DTC窗口。

0OBD狀態(tài)-按下該按鈕將工具切換到OBD狀態(tài)窗口。

E預備碼-按下該按鈕，顯示預備碼狀態(tài)窗口，該按鈕只有在特定的市場和車輛系

統(tǒng)上可以見到。

I二U按下此按鈕將正在查看的文件發(fā)送給指定的HondaTechline中心。在發(fā)送文件前，

系統(tǒng)將提示用戶輸入Techline參考號。注意:只有在HDS以獨立模式工作時,或以實時模式查

看存儲的文件時,才能使用該按鈕。目前只有投放美國市場的HDS支持此功能

關閉-按下該按鈕將退出DTC工具。

數(shù)據(jù)表

圖2數(shù)據(jù)表界面

常規(guī)

數(shù)據(jù)表工具中的全表顯示提供了由所選車輛系統(tǒng)（ECU）保持的所有可用信號的列表。它在左側

面板中列出所有可用信號及其信號描述、信號值和信號測量單位。也可通過選擇右側初始值按

鈕，查看信號極限值。

如果任何一個信號超過當前極限值，那么信號行將以黃色高亮顯示。

選擇一個信號行將在屏幕右側面板顯示信號的所有相關幫助。信號行還將以藍色高亮顯示。

所顯示的信號值將通過所選車輛系統(tǒng)［ECU）獲得的當前值不斷更新。顯示的信號值將使用定義

的測量單位，該測量單位可在設置單位換算屏幕（F12標簽）上更改。

所有的數(shù)據(jù)表顯示面板都有可用的滾動條，可根據(jù)需要上下滾動窗口。

狀態(tài)圖標

位于屏幕右下角的圖標指示車輛串行通訊接口的當前狀態(tài)。

魄該圖標表示與車輛的串行通訊良好。

混該圖標表示與車輛失去串行通訊聯(lián)系。

按鈕

只有那些適用于當前工具狀態(tài)的按鈕可用和可選擇。按鈕禁用時將顯示為“灰色”。

在屏幕右側的以下按鈕可用。

按卜該按鈕將通過缺省打印機打印當前屏幕上的內容。

按下該按鈕將顯示自定表配置屏幕。

按下該按鈕將切換至曲線圖顯示。

按卜.該按鈕將確定極限值信號品示。

該按鈕將工具切換成全表顯示。對該屏幕不可用。

按下該按鈕將切換至自定表顯示。

按下該按鈕將退出數(shù)據(jù)表工具。

快攝

快攝界面

常規(guī)

快攝觸發(fā)顯示有利于方便地定義快攝操作何時產(chǎn)生觸發(fā)點。

快攝設置

有3種可能的觸發(fā)方法。它們是:

手動用戶通過選擇觸發(fā)按鈕進行觸發(fā)點激活來操作觸發(fā)點。

參數(shù)超出定義規(guī)那么時，觸發(fā)點被激活。在同時滿足兩個觸發(fā)條件或僅滿

參數(shù)

足其中一個條件時，可為兩個參數(shù)指定觸發(fā)。

DTC或暫存DTC當產(chǎn)生DTC或暫存DTC時，觸發(fā)點被激活。

記錄時間列表框可用于選擇將一定的信號數(shù)據(jù)記錄到快攝數(shù)據(jù)文件的時間。當前可用值是:

?30秒1缺省設置）

?60秒

?2分鐘

?3分鐘

觸發(fā)點滾動條用于定義在觸發(fā)點前面和后面記錄的數(shù)據(jù)。例如:

如果定義了30秒的記錄時間，那么使用觸發(fā)點欄，可以定義在觸發(fā)點之前記錄10秒的

數(shù)據(jù)?，在觸發(fā)點之后記錄20秒的數(shù)據(jù)。這將組成整個30秒的數(shù)據(jù)記錄。

?旦定義了觸發(fā)設置，需要用戶選擇通過記號按鈕指示確實認按鈕。

一旦記錄了所有數(shù)據(jù)，快攝工具將自動把數(shù)據(jù)寫入數(shù)據(jù)文件。

狀態(tài)圖標

位于屏幕右下角的圖標指示車輛串行通訊接口的當前狀態(tài)。

該圖標表示與車輛的串行通訊良好。

幌該圖標表示與車輛失去串行通訊聯(lián)系。

該圖標指木工具止在顯示以前存儲的數(shù)據(jù)，沒有與車輛通訊。

按鈕

只有那些適用于當前工具狀態(tài)的按鈕可用和可選擇。按鈕禁用時將顯示為“灰色”。

在屏幕右側的以下按鈕可用。

按下該按鈕將翻開一個對話框，用丁選擇以前保存的快攝文件。

按下該按鈕將退出快攝工具。

在定義了觸發(fā)條件后，按下該按鈕將開始捕獲。

高速采樣;僅用于快可至多項選擇擇10個要獲取的信號。通過減少

要獲取的信號數(shù)，當從ECU檢索的數(shù)據(jù)的分辨率提高時，所獲取的數(shù)據(jù)點的數(shù)量將增多。

設置-該按鈕用于顯示參數(shù)觸發(fā)設置屏幕，可用來使用戶定義捕獲應觸發(fā)哪些參數(shù)。

復位-該按鈕用于將當前的觸發(fā)值為復位默認值。這些設置默認值是手控觸發(fā)30秒,

其中預觸發(fā)和后觸發(fā)的時間都為15秒。

ECU重新設置

圖3ECU重新設置界面

常規(guī)

該功能重新設置當前所選車輛系統(tǒng)的ECU功能。其對ECU的作用取決于特定的ECU,但通常是

去除DTC、定格幀數(shù)據(jù)和學習值。

要使用該功能，按照屏幕上的指示進行操作，通過按下“確認”或“取消”按鈕答復所有問題,

然后按下回車按鈕繼續(xù)到操作順序的下一步驟。

完成該功能后，診斷系統(tǒng)將返回到“工具選擇”菜單。

去除曲軸傳感器匹配值

去除曲軸傳感器匹配值界面

常規(guī)

該功能重新設置當前所選車輛系統(tǒng)的ECU功能。其對ECU的作用取決于特定的ECU,但通常是

去除DTC、定格幀數(shù)據(jù)和學習值。

要使用該功能，按照屏幕上的指示進行操作，通過按下“確認”或“取消”按鈕答曳所有問題，

然后按下回車按鈕繼續(xù)到操作順序的下一步驟。

完成該功能后，診斷系統(tǒng)將返回到“工具選擇”菜單。

檢查

檢查界面

常規(guī)

這一功能顯示一個為當前所選車輛系統(tǒng)指定的測試菜單。這些測試通過向ECU發(fā)送指令來測試

車載系統(tǒng)的一個特定的區(qū)域，以進行車載測試或HONDASFT（單一功能測試）。例如，燃油泵

翻開/關閉測試用來測試PGM-FU

調用具體測試工程時要先在菜單中選擇一個測試，然后按I可車按鈕繼續(xù)。

每一項測試都會顯示一個或多個帶有用戶說明的屏幕及/或一些用于控制測試工程的可選擇的

選項。用戶要按照屏幕上的說明進行操作，在需要繼續(xù)測試中的下一個步驟時按回車鍵。

關于測試工程的更詳細的信息請參閱HONDA維修手冊。

按鈕

按下該按鈕將返回到上一級菜單。

調整

調整界面

常規(guī)

該屏幕顯示一個可應用于PGM-FI車輛系統(tǒng)的功能和工具菜單。要選擇功能或工具，使用鼠標雙

擊文本，或者單擊文本并按下將顯示在屏幕右下角的回車按鈕。選擇了一個條目后，該條目將

局殼顯示。

功能和工具的列表取決于診斷系統(tǒng)是否識別從PGM-FI模塊讀取的ECU標識符。如果ECU標識符

不在診斷系統(tǒng)使用的數(shù)據(jù)庫中，那么不是所有的功能或工具都可用。如果出現(xiàn)這種情況，將顯

示一個警告消息。

注意:中選擇了ECM重新設置功能后,可能會顯示一個彈出窗口,指示在檢測儀與車輛通訊時

不能執(zhí)行該功能。當按下彈出窗口上的回車按鈕時,系統(tǒng)將自動切換到正在與車輛進行通訊的

應用程序。然后,應該終止應用程序,以使ECM里新設置功能的選擇和運仃可用。

按鈕

按下該按鈕將從子菜單返回到下一個較高級的菜單，或從模式菜單返回到系統(tǒng)選

擇屏幕。

行車記錄器

行車記錄器界面

常規(guī)

行車記錄器提供類似快攝工具的功能，主要的區(qū)別在于觸發(fā)、信號獲取和存儲在外部Honda界

面模塊(HIM)上完成。

行車記錄器觸發(fā)顯示可用于定義在記錄應該開始之前需要的觸發(fā)條件，以及觸發(fā)點出現(xiàn)前后的

記錄時間。

-uHIM配置為行車記錄器，它可能留在車輛上根據(jù)指定的觸發(fā)條件獲取數(shù)據(jù)。

要獲取已捕獲的數(shù)據(jù)，HIM可以通過DLC接頭與車輛保持連接，或者從車輛上卸下然后使用直

流插座接頭來供電。

在獨立模式下，儲存的數(shù)據(jù)可以通過選擇行車記錄器菜單項選擇項從HIM中獲取。

行車記錄器設置

觸發(fā)類型

有3種可能的觸發(fā)方法。它們是:

手動用戶通過選擇觸發(fā)按鈕進行觸發(fā)點激活來操作觸發(fā)點。

參數(shù)超出定義規(guī)那么時,觸發(fā)點被激活。在同時滿足兩個觸發(fā)條件或僅滿

參數(shù)

足其中一個條件時，可為兩個參數(shù)指定觸發(fā)。

DTC或暫存DTC當產(chǎn)生DTC或暫存DTC時，觸發(fā)點被激活。

記錄時間

記錄時間列表框可提供多種時間選擇用于將不同的信號數(shù)據(jù)記錄到行車記錄器數(shù)據(jù)文件上。當

前可用值是：

?30秒（缺省設置）

?60秒

?2分鐘

?3分鐘

注意：受HIM上存儲器的限制，最大預先觸發(fā)時間當前為30秒。

觸發(fā)點

觸發(fā)點滾動條用于定義在觸發(fā)點前面和后面記錄的數(shù)據(jù)。例如：

?如果定義了30秒的記錄時間，那么使用觸發(fā)點欄，可以定義在觸發(fā)點之前記錄10秒的

數(shù)據(jù)，在觸發(fā)點之后記錄20秒的數(shù)據(jù)。這將組成整個30秒的數(shù)據(jù)記錄。

下載設置

一旦定義了觸發(fā)條件，需要用戶選擇確認按鈕（通過帶記號按鈕指示）來下載設置到HIM。

如果檢測儀具有內置的HIM,那么需要將一個外置的HIM連接到車輛和檢測儀上。當需要外置

HIM時，將出現(xiàn)一個提示。該提示將包含以下連接說明：

?如果內置HIM當前連接到車輛上，首先從車輛上斷開檢測儀的DLC電纜。然后使用HIM

DLC接頭將HIM連接到車輛。

?利用HIM上的PC連接器和檢測儀頂部的網(wǎng)絡連接器將HIM連接到檢測儀上。

一旦確認，觸發(fā)設置就下載到行車記錄器上。將出現(xiàn)一個消息顯示行車記錄器已經(jīng)成功設置，

檢測儀與HIM之間的電纜可以平安斷開。

HIM現(xiàn)在仍可以與車輛連接。

操作模式

捕獲模式

一旦HIM已經(jīng)配置為行車記錄器，它就等待請求的觸發(fā)條件。這就是捕獲模式。

注意:DTC觸發(fā)模式,只能實現(xiàn)單個捕獲。

休眠模式

如果點火關閉超過1分鐘，行車記錄器將進入休眠模式。繼續(xù)嘗試與ECU進行通訊要在HIM上

的回車按鈕被按下才能實現(xiàn)。

這種情況同樣適用在與ECU的通訊由于其它任何原因在1分鐘以內不能建立的時候。例如，超

過特定的車速時，ABS模塊停止通訊。

釋放模式

對于每次安裝了行車記錄器的行車過程，應按下回車按鈕以確保行車記錄器在每次點火翻開時

能捕獲事件。

懸掛模式

與觸發(fā)事件相關的數(shù)據(jù)存儲在HD1的存儲器中。一旦存儲器滿了，如果解除懸掛模式，那么最

早的事件就會被覆蓋“

要解除懸掛模式，按住HIM上的回車按鈕保持2秒以上。

狀態(tài)圖標

位于屏幕右下角的圖標指示車輛串行通訊接口的當前狀態(tài)。

該圖標表示與車輛的串行通訊良好。

幌該圖標表示與車輛失去串行通訊聯(lián)系。

0該圖標指示工具正在顯示以前存儲的數(shù)據(jù)，沒有與車輛通訊。

按鈕

只有那些適用于當前工具狀態(tài)的按鈕可用和可.選擇。按鈕禁用時將顯示為“灰色”。

在屏幕右側的以下按鈕可用。

叵I按下該按鈕將翻開一個對話框，用于選擇以前保存的行車記錄器文件。

高速采樣提供了最多項選擇擇10個信號進行獲取的能力。通過降低獲取信號數(shù),

當從ECU檢索的數(shù)據(jù)分辨率提高時，所獲取的數(shù)據(jù)點的數(shù)量將增多。

1^1按下該按鈕將退出行車記錄器工具。

以下按鈕顯示在觸發(fā)設置控制下面。

按下該校鈕將下載指定的觸發(fā)條件到HIM上。

車上快攝

車上快攝界面

常規(guī)

車載快攝工具中的全表顯示提供了選定車輛系統(tǒng)（ECU）維護的所有可用信號的列表。它在左側

面板中列出所有可用信號及其信號描述、信號值和信號測量單位。也可通過選擇右側初始值按

鈕，查看信號極限值。

如果任何一個信號超過當前極限值，那么信號行將以黃色高亮顯示。

選擇一個信號行將在屏幕右側面板顯示信號的所有相關幫助。信號行還將以藍色高亮顯示。

所顯示的信號值將通過所選車輛系統(tǒng)（ECU）獲得的當前值不斷更新。顯示的信號值將使用定義

的測量單位,該測量單位可在設置單位換算屏幕〔F12標簽）上更改。

所有的板載快攝顯示面板都有滾動條可用，可根據(jù)需要上下滾動窗口。

沿底部顯示的狀態(tài)欄包含一個帶有向后/向前按鈕的滑塊，以單步調試所捕獲的文件。

狀態(tài)圖標

位于屏幕右下角的圖標指示車輛串行通訊接口的當前狀態(tài)。

福該圖標表示與車輛的串行通訊良好。

幌該圖標表示與車輛失去串行通訊聯(lián)系。

口該圖標指示工具正在顯示以前存儲的數(shù)據(jù)，沒有與車輛通訊。

按鈕

只有那些適用于當前工具狀態(tài)的按鈕可用和可選擇。按鈕禁用時將顯示為“灰色”。

在屏幕右側的以卜.按鈕可用。

按下該按鈕將翻開一個對話框，用于選擇以前保存的車載快攝文件。

按下該按鈕將通過缺省打卬機打卬當前屏幕上的內容。

按下該按鈕將顯示自定表配置屏幕。

該按鈕將工具切換成全表顯示。對該屏幕不可用。

按下該按鈕將切換至自定表顯示.對該屏幕不可用。

按下該按鈕將切換至曲線圖顯示。在捕獲模式下，該按鈕不可用于該屏幕C

按下該按鈕將確定極限值信號顯示。

按卜.該按鈕將返回到車載快攝設置頁。

I二U按下此按鈕將正在查看的文件發(fā)送給指定的HondaTechline中心。在發(fā)送文件前，

系統(tǒng)將提示用戶輸入Techline參考號。注意:只有在HDS以獨立模式工作時,或以實時模式查

看存儲的文件時,才能使用該按鈕。這當前只有安裝用于美國市場的HDS才支持

按下該按鈕將退出車載快攝工具。

以下屏幕左下角的按鈕在重放模式下可用。

按下該按鈕將單步調試后退到上一個捕獲文件。

按下該按鈕將單步調試前進到下一個捕獲文件。

按下該按鈕將移動至捕獲文件的觸發(fā)點。

二、AT工具選擇

AT工具選擇界面

常規(guī)

該屏幕顯示可應用于EAT或CVT車輛系統(tǒng)的功能和工具的菜單。要選擇功能或工具，使用鼠標

雙擊文本，或者單擊文本并按卜將顯示在屏幕布卜角的回車按鈕。選擇了一個條目后，該條目

將高亮顯不。

功能和工具的列表取決于診斷系統(tǒng)是否識別從EAT或CVT模塊讀取的ECU標識符。如果ECU標

識符不在診斷系統(tǒng)使用的數(shù)據(jù)庫中，那么不是所有的功能或工具都可用。如果出現(xiàn)這種情況，

將顯示一個警告消息。

注意:中選擇了TCM重新設置功能后,可能會顯示一個彈出窗口,指示在檢測儀與車輛通訊時

不能執(zhí)行該功能。當按下彈出窗口上的回車按鈕時,系統(tǒng)將自動切換到正在與車輛進行通訊的

應用程序。然后,應該終止應用程序,以使TCM重新設置功能的選擇和運行可用。

按鈕

按下該按鈕將從子菜單返回到下一個較高級的菜單，或從模式菜單返回到系統(tǒng)選

擇屏幕。

DTC定格數(shù)據(jù)

DTC定格數(shù)據(jù)界面

常規(guī)

DTC工具每隔幾秒從所選的車輛系統(tǒng)中讀取DTC,并將其顯示在DTC顯示屏的左側面板中,如果

車輛系統(tǒng)同時支持永久和臨時DTC,那么顯示屏將被水平分成兩層面板，上層用于永久DTC,下

層用于臨時DTC。缺省格式僅用于永久DTC的單面板。

根據(jù)設置詳細資料屏幕（F12標簽）上所選擇的HONDA或SAE格式顯示DTC編號、顯示設C簡

要描述、顯示表示故障排除功能存在的狀態(tài)圖標和表示DTC具有相關定格幀的圖標。

選擇一個DTC將在屏幕右側面板中顯示該DTC的所有相關幫助。如果DTC帶有相關的故障排除

功能，那么故障排除按鈕將可用。

所有的DTC顯示面板都有滾動條可用，可根據(jù)需要上下滾動窗口。

當工具從獨模式啟動時，就不可能與車輛進行實時通訊。

狀態(tài)圖標

位于屏幕右下角的圖標指示車輛串行通訊接口的當前狀態(tài)。

該圖標表示與車輛的串行通訊良好。

幌該圖標表示與車輛失去串行通訊聯(lián)系。

該圖標指示工具正在顯示以前存儲的數(shù)據(jù)，沒有與車輛通訊。

以卜.圖標可能顯示在左側面板的DTC旁。

該圖標表示DTC帶有故障排除功能。

該圖標表示DTC使凍結幀數(shù)據(jù)得到存儲。

按鈕

在屏幕右側的以下按鈕可用。只有那些適用于當前工具狀態(tài)的按鈕可用和可選擇。按鈕禁用時

將顯示為“灰色”。

I士」裝載保存的數(shù)據(jù)-按下該按鈕將開啟一個對話框，用以選擇先前儲存的車輛數(shù)據(jù)

文件以便查看。

打印-按下該按鈕將通過默認打印機打印當前屏幕上的內容。

凍結數(shù)據(jù)-按下該按鈕將工具切換到凍結數(shù)據(jù)窗口。

去除DTC-按下該按鈕將為所選的車輛系統(tǒng)運行去除DTC功能。

翻開故障診斷儀-如果HDS軟件支持，按下此按鈕將嘗試鏈接MaRIS內的故障

排除頁。這需要在設置屏幕上選擇MaRIS效勞器LRL。注意:當前只支持在PC或GDS3100平臺

上運行的HDS,而市場上支持MaRIS。

恢復實時DTC讀取-查看存儲文件后，按卜.該按鈕可將工具返回到實時模式；。只

有在查看存儲的文件時才可選擇該按鈕。

DTC顯示-按下該按鈕將工具從其它窗口返回到DTC窗口。

0OBD狀態(tài)-按下該按鈕將工具切換到OBD狀態(tài)窗口。

E預備碼-按下該按鈕，顯示預備碼狀態(tài)窗口，該按鈕只有在特定的市場和車輛系

統(tǒng)上可以見到。

I二按下此按鈕將正在查看的文件發(fā)送給指定的HondaTechline中心。在發(fā)送文件前，

系統(tǒng)將提示用戶輸入Techline參考號。注意:只有在HDS以獨立模式工作時,或以實時模式查

看存儲的文件時,才能使用該按鈕。目前只有投放美國市場的HDS支持此功能

關閉-按下該按鈕將退出DTC工具。

數(shù)據(jù)表

數(shù)據(jù)表界面

常規(guī)

數(shù)據(jù)表工具中的全表顯示提供了由所選車輛系統(tǒng)（ECU）保持的所有可用信號的列表。它在左側

面板中列出所有可用信號及其信號描述、信號值和信號測量單位。也可通過選擇右側初始值按

鈕，查看信號極限值。

如果任何一個信號超過當前極限值，那么信號行將以黃色高亮顯示。

選擇一個信號行將在屏幕右側面板顯示信號的所有相關幫助。信號行還將以藍色高亮顯示。

所顯示的信號值將通過所選車輛系統(tǒng)（ECU）獲得的當前值不斷更新。顯示的信號值將使用定義

的測量單位，該測量單位可在設置單位換算屏幕（門2標簽）上更改。

所有的數(shù)據(jù)表顯示面板都有可用的滾動條，可根據(jù)需要上下滾動窗口。

狀態(tài)圖標

位于屏幕右下角的圖標指示車輛串行通訊接口的當前狀態(tài)。

魄該圖標表示與車輛的串行通訊良好。

幌該圖標表示與車輛失去串行通訊聯(lián)系。

按鈕

只有那些適用于當前工具狀態(tài)的按鈕可用和可選擇。按鈕禁用時將顯示為“灰色”。

在屏幕右側的以下按鈕可用。

按下該按鈕將通過缺省打印機打印當前屏幕上的內容。

按下該按鈕將顯示自定表配置屏幕。

按F該按鈕將切換至曲線圖顯示。

按下該按鈕將確定極限值信號顯示。

該按鈕將工具切換成全表顯示。對該屏幕不可用。

圖按下該按鈕將切換至白定表顯示。

按下該按鈕將退出數(shù)據(jù)表工具。

快攝

快攝界面

常規(guī)

快攝觸發(fā)顯示有利于方便地定義快攝操作何時產(chǎn)生觸發(fā)點。

快攝設置

有3種可能的觸發(fā)方法。它們是：

手動用戶通過選擇觸發(fā)按鈕進行觸發(fā)點激活來操作觸發(fā)點。

參數(shù)超出定義規(guī)那么時.觸發(fā)點被激活。在同時滿足兩個觸發(fā)條件或僅滿

參數(shù)

足其中一個條件時，可為兩個參數(shù)指定觸發(fā)。

DTC或暫存DTC當產(chǎn)生DTC或暫存DTC時，觸發(fā)點被激活。

記錄時間列表框可用于選擇將一定的信號數(shù)據(jù)記錄到快攝數(shù)據(jù)文件的時間。當前可用值是：

?30秒（缺省設置）

?60秒

?2分鐘

?3分鐘

觸發(fā)點滾動條用于定義在觸發(fā)點前面和后面記錄的數(shù)據(jù)。例如：

?如果定義了30秒的記錄時間，那么使用觸發(fā)點欄，可以定義在觸發(fā)點之前記錄10秒的

數(shù)據(jù)，在觸發(fā)點之后記錄20秒的數(shù)據(jù)。這將組成整個30秒的數(shù)據(jù)記錄。

一旦定義了觸發(fā)設置，需要用戶選擇通過記號按鈕指示確實認按鈕。

?旦記錄了所有數(shù)據(jù)，快提工具將自動把數(shù)據(jù)寫入數(shù)據(jù)文件。

狀態(tài)圖標

位于屏幕右下角的圖標指示車輛串行通訊接口的當前狀態(tài)。

曾I該圖標表示與車輛的串行通訊良好O

幌該圖標表示與車輛失去串行通訊聯(lián)系。

該圖標指示工具正在顯示以前存儲的數(shù)據(jù)，沒有與車輛通訊。

按鈕

只有那些適用于當前工具狀態(tài)的按鈕可用和可.選擇。按鈕禁用時將顯示為“灰色”。

在屏幕右側的以下按鈕可用。

按下該按鈕籽翻開一個對話框，用于選擇以前保存的快攝文件。

按下該按鈕將退出快攝工具。

在定義了觸發(fā)條件后，按卜.該按鈕將開始捕獲。

高速采樣晨僅用于快攝｝可至多項選擇擇1()個要獲取的信號。通過減少

要獲取的信號數(shù)，當從ECU檢索的數(shù)據(jù)的分辨率提高時，所獲取的數(shù)據(jù)點的數(shù)量將增多。

設置-該按鈕用「顯示參數(shù)觸發(fā)設置屏幕，可用來使用戶定義捕獲應觸發(fā)哪些參數(shù)。

復位-該按鈕用于將當前的觸發(fā)值為復位默認值。這些沒置默認值是手控觸發(fā)30秒,

其中預觸發(fā)和后觸發(fā)的時間都為15秒。

ECU重新設置

ECU重新設置界面

常規(guī)

該功能重新設置當前所選車輛系統(tǒng)的ECL?功能。其對ECU的作用取決于特定的ECU,但通常是

去除DTC、定格幀數(shù)據(jù)和學習值。

要使用該功能，按照屏幕上的指示進行操作，通過按下“確認”或“取消”按鈕答復所有問題,

然后按下回車按鈕繼續(xù)到操作順序的下一步驟。

完成該功能后，診斷系統(tǒng)將返回到“工具選擇”菜單.

檢查

檢查界面

常規(guī)

如果用戶從任何其它應用程序選擇車輛屏幕，并且先前已選擇了“HONDA系統(tǒng)”選項，那么將

顯示該屏幕。該屏幕顯示了當前診斷車輛的詳細資料。

在屏幕右側同時還顯示了多個按鈕。在下面的按鈕局部進行了詳細描述。

按鈕

。。

■按下該按鈕后將啟動一個新的汽車診斷對話。新的車輛操作將顯示“歡送”屏幕。

注意:當檢測儀正與車輛通信時,不能執(zhí)行該功能。

0按下該按鈕將運行性能狀況檢查功能，該功能給技術人員提供一個可供選擇的選

項菜單，以測試車輛的性能狀況。注意:如果此時正在運行其它與車輛通信的工具(例如,快

攝)，那么不能執(zhí)行該功能

SCS

產(chǎn)按下此按鈕，用戶可以短接SCS線，或拆下已連接的短接線。

因按下該按鈕招關閉診斷系統(tǒng)。

行車記錄器

行車記錄器界面

常規(guī)

行車記錄器提供類似快攝工具的功能，主要的區(qū)別在于觸發(fā)、信號獲取和存儲在外部Honda界

面模塊(HIM)上完成。

行車記錄器觸發(fā)顯示可用于定義在記錄應該開始之前需要的觸發(fā)條件，以及觸發(fā)點出現(xiàn)前后的

記錄時間。

一旦HIM配置為行車記錄器，它可能留在車輛上根據(jù)指定的觸發(fā)條件獲取數(shù)據(jù)。

要獲取已捕獲的數(shù)據(jù)，HIM可以通過DLC接頭與車輛保持連接，或者從車輛上卸下然后使用直

流插座接頭來供電。

在獨立模式下，儲存的數(shù)據(jù)可以通過選擇行車記錄器菜單項選擇項從HIM中獲取。

行車記錄器設置

觸發(fā)類型

有3種可能的觸發(fā)方法。它們是：

手動用戶通過選擇觸發(fā)按鈕進行觸發(fā)點激活來操作觸發(fā)點。

二修數(shù)