CNG加氣站操作工安全指南

CNG加氣站安全技術(shù)操作規(guī)程

齊齊哈爾興企祥燃?xì)庥邢挢?zé)任企業(yè)

安全事關(guān)廣大員工的幸福和安康，事關(guān)企業(yè)口勺價(jià)值和在公眾中的

形象，但愿每一位員工都可以重視安全、實(shí)現(xiàn)安全。

企業(yè)鼓勵(lì)員工養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣。企業(yè)有責(zé)任為員工提供安全

的工作環(huán)境，員工應(yīng)嚴(yán)格遵守安全規(guī)定。

企業(yè)鼓勵(lì)員工對(duì)安全工作提出提議和枇評(píng)。員工有權(quán)拒絕執(zhí)行也

許危及安全的違章指揮，停止任何不安全的作業(yè)。任何人出于安全考

慮的原因而停止了工作或提出提議，都應(yīng)當(dāng)?shù)玫奖頁P(yáng)、鼓勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)。

企業(yè)鼓勵(lì)員工匯報(bào)事故隱患并從事故中吸取教訓(xùn)I。所有員工發(fā)現(xiàn)

險(xiǎn)情事件、不安全向行為和狀況都應(yīng)匯報(bào)：對(duì)發(fā)現(xiàn)的所有險(xiǎn)情事件、

不安全的行為和狀況都應(yīng)調(diào)查分析，并共享其中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，這對(duì)改

善安全來講是非常重要的。

目錄

第一章基本安全規(guī)定........................1

第二章操作安全規(guī)定.........................8

第三章事故匯報(bào)...............................36

第四章突發(fā)事件處理程序......................37

第五章應(yīng)急設(shè)備...............................48

附錄一危險(xiǎn)化學(xué)物品安全資料................50

附錄二常見“三違行為”.......................51

附錄三經(jīng)典事故案例...........................55

第一章基本安全規(guī)定

一、加氣站站內(nèi)安全規(guī)定

1、站內(nèi)嚴(yán)禁煙火。

2、進(jìn)站加氣的車輛必須減速緩行，限速5千米/小時(shí)。

3、進(jìn)站加氣日勺車輛嚴(yán)禁將無關(guān)人員或乘客帶入站內(nèi)，必須在站外下車，不得載

人加氣。

4、加氣時(shí)，車輛必須熄火，關(guān)閉車上所有電器裝置，并采用可靠的制動(dòng)措施。

5、嚴(yán)禁在站內(nèi)維修車輛，車輛出現(xiàn)故障時(shí)，必須推至站外處理。

6、嚴(yán)禁在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域使用移動(dòng)通信工具。

7、嚴(yán)禁司機(jī)及非專業(yè)人員加氣，嚴(yán)禁給存在隱患的車用氣瓶加氣。

8、進(jìn)站人員不得穿化纖服裝和帶釘?shù)男拷蜻M(jìn)入爆炸危險(xiǎn)區(qū)域。

9、加氣H勺車輛和人員未許可不得進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域。

10、進(jìn)站加氣的I車輛必須服從操作人員口勺指揮，按規(guī)定?？吭诰嗉託鈲u50厘米

以外的范圍，并按規(guī)定進(jìn)出站區(qū)，不得逆向行駛。

11、加氣車輛不得碾壓、拉伸、強(qiáng)行彎曲加氣軟管，人員不得踩踏軟管，不得使

加氣軟管受任何外力影響。

12、加氣車輛應(yīng)具有有效充裝證照，否則操作人員有權(quán)拒絕充裝。

13、加氣結(jié)束后，待排空、拔出加氣槍后方能啟動(dòng)車輛。

14、站內(nèi)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)對(duì)應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

15、站內(nèi)進(jìn)行危險(xiǎn)作業(yè)前，應(yīng)按規(guī)定辦理有關(guān)審批手續(xù)，作業(yè)中要嚴(yán)格貫徹安全

措施、安全責(zé)任和安全監(jiān)督。

二、加氣站操作工安全規(guī)定

1、必須通過安全培訓(xùn)，并獲得CNG充裝資格證后方可上崗。

2、按照規(guī)定對(duì)的穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品。

3、純熟掌握加氣操作規(guī)程及事故（事件）應(yīng)急處理程序。

4、當(dāng)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場出現(xiàn)不安全原因時(shí)，有責(zé)任和義務(wù)停止作業(yè)并上報(bào)。

5、遵守其他有關(guān)安全規(guī)定。

三、重要設(shè)備安全規(guī)定

?加氣機(jī)安全規(guī)定

1、防爆電氣設(shè)備口勺電纜接線裝置密封可靠，空余接線孔密封。

2、各部件連接緊固，無松動(dòng)，不漏氣。

3、接地端子接觸良好，無松動(dòng)、無折斷、無腐蝕，鎧裝電纜口勺外繞鋼帶無斷裂。

4、加氣機(jī)軟管無龜裂，加氣槍無泄漏。

?壓縮機(jī)安全規(guī)定

1、穩(wěn)定壓縮機(jī)各級(jí)壓力和溫度。檢查各級(jí)進(jìn)出口氣體壓力和溫度，及時(shí)調(diào)整冷

卻水的供應(yīng)和分派，防止壓力異常變化，減少多種消耗。

2、補(bǔ)充冷卻水量，控制水溫。每天準(zhǔn)時(shí)檢查，保持液位至溢流液位。

3、注意運(yùn)行噪聲，保持良好潤滑。關(guān)注壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件有無異常，檢查壓縮機(jī)

和其他電動(dòng)機(jī)工作電壓、電流、溫升狀況與否符合工藝規(guī)定，保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

4、多種儀表、閥門、安全附件狀態(tài)完好有效，閥門開關(guān)正常。

5、保持各級(jí)管路連接牢固可靠。

6、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中如出現(xiàn)不正常狀況，應(yīng)停止進(jìn)行檢修并排除故障。

?儲(chǔ)氣井安全規(guī)定

1、嚴(yán)禁在儲(chǔ)氣井附近進(jìn)行也許產(chǎn)生火花的作業(yè)及熱加工作業(yè)。

2、儲(chǔ)氣井的正常工作壓力不得超過25兆帕。

3、定期檢杳儲(chǔ)氣設(shè)施有無泄漏、位移等異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

4、壓力表、安全閥等安全附件工作狀態(tài)完好有效。

5、定期由專人對(duì)儲(chǔ)氣井進(jìn)行排污，排污壓力為8--10兆帕。

?儲(chǔ)氣瓶組安全規(guī)定

1、嚴(yán)禁在儲(chǔ)氣瓶組附近進(jìn)行也許產(chǎn)生火花口勺作業(yè)及熱加工作業(yè)。

2、儲(chǔ)氣瓶的正常工作壓力不得超過25兆帕。

3、定期檢查各氣瓶閥門、氣瓶連接組件和卡套，發(fā)現(xiàn)泄漏、堵塞及時(shí)處理…

4、定期檢查儲(chǔ)氣瓶組支架與否位移，固定氣瓶的螺栓與否松動(dòng)，防雷、防靜電

設(shè)施連接與否牢固。

5、定期檢查儲(chǔ)氣瓶組噴淋設(shè)施與否正常。

6、保證壓力表和安全閥狀態(tài)完好，無漏氣結(jié)霜堵塞現(xiàn)象；檢查排空管道與否堵

塞或有異物。

7、定期（每兩年）對(duì)儲(chǔ)氣瓶組進(jìn)行送檢。

8、定期由專人對(duì)儲(chǔ)氣瓶組進(jìn)行排污，排污壓力為8-70兆帕。

四、氣瓶檢查、充裝安全規(guī)定

1、充裝前應(yīng)對(duì)車用氣瓶進(jìn)行外觀檢查，若有受損不得充裝。

2、檢查車用氣瓶使用登記證和氣瓶檢定合格證，氣瓶與合格證不符不予充裝。

3、若充裝部位和氣瓶不在同一位置，則應(yīng)保持氣瓶安裝所處位置的通風(fēng)良好性。

4、車用氣瓶無剩余壓力不予充裝。

第二章操作安全規(guī)定

一、管束車輛操作流程及安全規(guī)定

?接卸

（一）準(zhǔn)備工作

1、引導(dǎo)管束車到指定接卸位置。

重要風(fēng)險(xiǎn)：引導(dǎo)有誤，車輛碰撞加氣柱、損壞氣閥。

控制措施：專人引導(dǎo)車輛，與車輛駕駛?cè)藛T有效溝通。

2、放置防溜器、支撐枕木，放下管束車拖車支腳，搖柄復(fù)位。

重要風(fēng)險(xiǎn)：未放置防溜器、枕木，牽引車頭與氣瓶分離；對(duì)接時(shí)，支腳移位，扭

力引起管束車傾翻事故。

控制措施:精確對(duì)位防溜器、枕木并確認(rèn)穩(wěn)固。

3、固定管束車后門。

重要風(fēng)險(xiǎn)：管束車后門未鎖定，門扇松動(dòng)撞擊加氣柱、卸氣膠管。

控制措施：后門啟動(dòng)后，插好車門固定銷。

4、接靜電接地夾。

重要風(fēng)險(xiǎn)：未接靜電接地，管束車產(chǎn)生靜電積聚，引起火花放電。

控制措施：車體、氣瓶分別連接靜電接地夾。

5、關(guān)閉壓縮機(jī)。

6、確認(rèn)管束車氣瓶無漏氣。

重要風(fēng)險(xiǎn)：氣體泄漏引起火災(zāi)、爆炸。

控制措施：管束車靜止時(shí)，聽有無漏氣聲響；用氣體檢測儀檢漏；用肥皂水涂抹

觀測有無氣泡。

7、啟動(dòng)加氣柱放空閥，確認(rèn)卸氣軟管內(nèi)無壓力。

重要風(fēng)險(xiǎn)：卸氣軟件帶壓，無法對(duì)接，設(shè)備損壞。

控制措施：按排氣、卸壓、對(duì)接程序操作。

8、檢查管束車迅速接頭導(dǎo)氣良好，檢查充氣嘴。形密封圈完好。

重要風(fēng)險(xiǎn)：充氣嘴。形密封圈破損、有雜物，導(dǎo)致氣體泄漏。

控制措施：。形密封圈應(yīng)平滑、清潔、無破損。

（二）接車

1、連接卸氣軟管與管束車快裝接頭并確認(rèn)。

重要風(fēng)險(xiǎn)：連接不牢固，泄漏氣體、軟件沖脫后擊傷人員。

控制措施：對(duì)位前送，聽見“咔嗒”聲響后，稍用力后拉確認(rèn)。

2、啟動(dòng)管束車進(jìn)氣總閥。

3、啟動(dòng)管束車分氣瓶閥門。

4、啟動(dòng)加氣柱進(jìn)氣閥。

5、檢查管束車氣瓶壓力不得超過20兆帕。

（三）卸車

1、關(guān)閉壓縮機(jī)。

2、關(guān)閉管束車分氣瓶閥門。

3、關(guān)閉管束車進(jìn)氣總閥。

4、關(guān)閉加氣柱進(jìn)氣閥。

5、打開排氣泄壓閥，排空卸氣軟管中余氣。

重要風(fēng)險(xiǎn):帶壓強(qiáng)行拆卸軟管，軟管損壞傷人。

重要措施：按排氣、卸壓、拆卸程序操作。

6、卸下卸氣管、復(fù)位。

7、取下靜電接地夾。

8、關(guān)閉管束車支腳，收好枕木，撤出防溜器；引導(dǎo)車輛安全駛離加氣站站區(qū)。

（四）安全注意事項(xiàng)

1、管束車支腳到位后，支腳搖柄應(yīng)復(fù)位，防止管束車傾翻事故。

2、接卸前檢查管束車支腳定位銷與否完好，如有丟失或損壞，及時(shí)彌補(bǔ)或更換,

防止由于定位銷失靈而導(dǎo)致管束車支腳塌落。

3、啟動(dòng)管束車氣閥時(shí)，應(yīng)先打開管束車總氣閥后再依次打開分氣瓶閥，防止進(jìn)

氣總閥壓力過大。

4、啟動(dòng)進(jìn)氣閥門時(shí)，必須站立在閥門側(cè)面，防止正面直對(duì)。

5、接氣柱球閥啟動(dòng)必須按啟動(dòng)1/3、1/2,直至所有啟動(dòng)日勺環(huán)節(jié)（每步間隔1-2

秒），防止一次性（劇烈）啟動(dòng)，因瞬間壓力過大，導(dǎo)致閥門或卸氣軟管損壞。

6、確認(rèn)管束車與加氣柱軟管完全脫離、關(guān)閉管束車后門后，方可啟動(dòng)車輛，防

止管束車?yán)瓟嘟託庵?，引起漏氣事故?/p>

?充裝

（一）充裝操作

1、檢查阻火器、隨車滅火器、拖地導(dǎo)靜電條。

2、檢查車輛、司機(jī)、乘客安全證照及氣瓶充裝手續(xù)。

重要風(fēng)險(xiǎn)：手續(xù)不符合規(guī)定，為不合格氣瓶充裝，也許導(dǎo)致泄漏、爆炸。

控制措施：查對(duì)手續(xù)符合規(guī)定。

3、引導(dǎo)車輛就位，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)或脫離車頭。

重要風(fēng)險(xiǎn)：管束車輛未熄火、汽車電路未關(guān)閉而進(jìn)行充裝，氣體泄漏遇火源引起

火災(zāi)、爆炸。

控制措施：確定車輛熄火、關(guān)閉電路后，進(jìn)行下一步操作程序。

4、連接靜電接地線。

重要風(fēng)險(xiǎn)：靜電不能安全釋放，靜電積聚遇泄漏氣體而引起火災(zāi)、爆炸。

控制措施：車體與氣瓶分別連接靜電接地夾。

5、連接加氣軟管迅速援頭與管束車接口。

重要風(fēng)險(xiǎn)：連接不牢固，高壓氣體沖開軟管接頭，泄漏、爆炸、擊傷人員。

控制措施：對(duì)位前送，聽見“咔嗒”聲響后，稍用力后拉確認(rèn)。

6、關(guān)閉加氣柱放空閥，打開管束車上日勺進(jìn)氣總閥。

7、檢查接口與否泄漏。

重要風(fēng)險(xiǎn)：氣體泄漏引起火災(zāi)、爆炸。

控制措施：充裝時(shí)，用氣體檢測儀檢測或用肥皂水涂抹在加氣接口處，觀測有無

氣泡。

8、讀取管束車的剩余壓力。

9、確認(rèn)加氣柱讀數(shù)。

10、按下加氣柱“啟動(dòng)”按鈕，打開加氣柱充裝閥門。

11、檢查加氣閥門、接頭與否有泄漏，靜電接地連接與否牢固。

12、觀測管束車壓力，不得超過20兆帕。

重要風(fēng)險(xiǎn)：管束車超裝，未留空量，濕度比較高口勺季節(jié)易發(fā)生壓力超標(biāo)。

控制措施：管束車壓力靠近20兆帕?xí)r，隨時(shí)關(guān)閉加氣閥門。

13、充裝結(jié)束后關(guān)閉加氣柱充裝閥門。

14、關(guān)閉管束車加氣閥門。

15、打開加氣柱放空泄壓閥放空，拆除加氣軟管。

重要風(fēng)險(xiǎn)：卸氣軟管未排空，強(qiáng)行抽加氣槍，導(dǎo)致設(shè)備損壞、氣體泄漏、人員傷

害。

控制措施：打開加氣柱放空泄壓閥放空，確認(rèn)軟管排空后拆卸加氣軟管。

16、確認(rèn)加氣柱讀數(shù)。

17、拆除靜電接地線，關(guān)閉管束車后門，引導(dǎo)車輛安全駛出加氣站站區(qū)。

（二）安全注意事項(xiàng)

1、管束車充裝前應(yīng)熄火、關(guān)閉汽車電路開關(guān)，司機(jī)、乘客必須下車。

2、靜電接地線必須車體、氣瓶兩處分別連接。

3、再次使用卸氣柱時(shí)，應(yīng)先排凈軟管中的空氣，以保證充入的天然氣純度。

4、充氣過程中應(yīng)注意觀測加氣閥門、接頭與否有泄漏，防止因天然氣泄漏而引

起事故。

5、充裝結(jié)束時(shí)，必須打開排空閥，放空軟管中的高壓天然氣，嚴(yán)禁不放氣強(qiáng)行

抽加氣槍。

二、壓縮機(jī)操作及安全規(guī)定

我站采用的是山東萬泰《WT1200-A2型立式液壓往笈式天然氣壓縮機(jī)》

壓縮機(jī)共有三個(gè)管路接口，接口形式①①06。20卡套接頭。三個(gè)接口分別

為壓縮機(jī)進(jìn)氣接口，壓縮機(jī)中壓出氣接口，壓縮機(jī)高壓出氣接口。卸氣柱來氣管

路在壓縮機(jī)外用三通連接提成兩路，一路直接進(jìn)入售氣機(jī)低壓管線，一路接壓縮

機(jī)進(jìn)口接口，壓縮機(jī)中玉出氣接口接入站內(nèi)儲(chǔ)氣瓶組，然后接入售氣機(jī)中壓管線，

壓縮機(jī)高壓出氣接U直接接入售氣機(jī)高壓管線。加氣時(shí)，拖車氣瓶瓶組內(nèi)的天然

氣先通過低壓管線直接進(jìn)入售氣機(jī)進(jìn)行加氣，壓力低于充氣壓力時(shí)，中壓儲(chǔ)氣瓶

組內(nèi)高壓氣體通過中壓管線進(jìn)入售氣機(jī)進(jìn)行加氣，假如壓力仍然低于汽車的額定

充裝壓力，壓縮機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，通過高壓管線進(jìn)行加氣，直接到達(dá)汽車的充裝壓力。

加氣結(jié)束后，壓縮機(jī)自動(dòng)檢測中壓系統(tǒng)即儲(chǔ)氣瓶組的壓力。假如儲(chǔ)氣瓶組的壓力

低于系統(tǒng)機(jī)出口設(shè)定壓力，壓縮機(jī)自動(dòng)給儲(chǔ)氣瓶組充氣到指定壓力后停止工作，

一直將儲(chǔ)氣瓶組的壓力保持在高壓狀態(tài)。在持續(xù)加氣狀態(tài)下，壓縮機(jī)優(yōu)先向高壓

管線充氣，只有當(dāng)高壓管線沒有檢測到充裝信號(hào)時(shí)，壓縮機(jī)對(duì)象才指向中壓管線。

所有這些都通過壓縮機(jī)自身日勺優(yōu)先次序控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)換。

壓縮機(jī)設(shè)有最小入口壓力保護(hù)。最大出口壓力保護(hù)，壓縮機(jī)自動(dòng)啟停保護(hù)和

自動(dòng)安全控制系統(tǒng)保護(hù)！

壓縮機(jī)天然氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力為20.75mpo

開機(jī)

（一）準(zhǔn)備工作

1、檢查電氣及控制設(shè)備與否符合規(guī)定。

2、檢查生產(chǎn)工藝流程及對(duì)應(yīng)的準(zhǔn)備工作與否符合開機(jī)規(guī)定。

3、檢查各閥門開關(guān)與否對(duì)的。

重要風(fēng)險(xiǎn)：各閥門開關(guān)不對(duì)口勺而導(dǎo)致事故。

控制措施：開機(jī)前認(rèn)真檢查各閥門開關(guān)與否對(duì)的。

（二）開機(jī)

1、啟動(dòng)進(jìn)氣總閥及各閥門。

重要風(fēng)險(xiǎn)：未啟動(dòng)進(jìn)氣閥門和各級(jí)閥門，易抽真空引起事故。

控制措施：嚴(yán)格按照操作流程規(guī)范作業(yè)。

2、按“啟動(dòng)”按鈕。注視啟動(dòng)中油壓、水壓狀況。

重要風(fēng)險(xiǎn)：油壓、水壓不正常易導(dǎo)致異常磨損，非正常停機(jī)。

控制措施：做好開機(jī)前口勺檢查工作，保證潤滑油、冷卻水在規(guī)定液位。

3、開機(jī)成功，做好運(yùn)行記錄。

停車

壓縮機(jī)自動(dòng)給儲(chǔ)氣瓶組充氣到指定壓力后自動(dòng)停車。

三、加氣操作及安全規(guī)定

?加氣操作

1、迎候。

加氣站操作工站在加氣島靠近入口一側(cè)，面向車輛進(jìn)入方向迎接顧客。

2、引導(dǎo)車輛。

當(dāng)車輛駛向加氣站站內(nèi)時(shí)，加氣站操作工在保證自身安全的狀況下，引導(dǎo)車輛到

所需的加氣位停泊。

重要風(fēng)險(xiǎn):未積極迎候、引導(dǎo)車輛，導(dǎo)致交通事故。

控制措施：積極迎候、對(duì)的引導(dǎo)車輛。

3、提醒下車。

車輛入加氣站，安全員應(yīng)提醒車上所有人員下車到加氣站站外安全區(qū)等待。車停

穩(wěn)后，加氣站操作工應(yīng)積極為司機(jī)啟動(dòng)車門。

重要風(fēng)險(xiǎn)：未提醒駕駛員和乘客下車，事故發(fā)生時(shí)不便于人員疏散，導(dǎo)致人身傷

害。

控制措施：加氣時(shí)乘客下車并到加氣站站外等待，否則不予加氣。

4、檢查。

檢查所需加氣車輛有效證件和氣瓶外觀。

重要風(fēng)險(xiǎn)：不符合原則的氣瓶充裝后，引起爆炸事故。

控制措施：嚴(yán)格執(zhí)行檢查程序，不符合規(guī)定的不予加氣。

5、取下堵頭。

6、提槍。

7、插入充氣槍頭。

重要風(fēng)險(xiǎn)：未檢查槍頭。形密封圈與否完好就進(jìn)行充氣，易發(fā)生氣體泄漏事故。

控制措施：充氣前檢查槍頭0形密封圈完好。

8、啟動(dòng)氣瓶閥門。

9、按卜.啟動(dòng)鍵。

10、打開加氣機(jī)開關(guān)。

11、充裝并監(jiān)護(hù)。

在加氣過程中嚴(yán)禁加氣站操作工離開加氣現(xiàn)場。親密關(guān)注加氣過程中也許出現(xiàn)的

緊急狀況。

重要風(fēng)險(xiǎn)：不及時(shí)發(fā)現(xiàn)加氣槍漏氣現(xiàn)象，易引起事故。

控制措施：做好現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)漏氣及時(shí)控制。

12、關(guān)閉加氣機(jī)開關(guān)。

13、關(guān)閉氣瓶閥門。

14、排空泄壓。

15、收槍復(fù)位。

重要風(fēng)險(xiǎn)：加氣完畢不及時(shí)取下加氣槍，車輛移動(dòng)導(dǎo)致設(shè)備和人員傷害。

控制措施：加氣完畢及時(shí)取下加氣槍。

16、安裝堵頭。

17、記賬（收銀）。

18、送行。

確認(rèn)顧客付完貨款后，加氣站操作工應(yīng)禮貌地替顧客關(guān)好車門，并致道別或揮手

辭別。

19、清潔。

假如沒有下一-位顧客，則應(yīng)按照規(guī)定盤好加氣槍軟管，清理場地，等待下一位顧

客的到來。

重要風(fēng)險(xiǎn)：加氣軟管被車輛碾壓，導(dǎo)致設(shè)備損壞。

控制措施：及時(shí)盤好加氣軟管。

?安全注意事項(xiàng)

1、對(duì)進(jìn)站加氣車輛口勺重要部件（設(shè)施）和有效證件進(jìn)行檢查，保證加氣車輛安

全狀況良好。

2、車輛加氣前應(yīng)熄火、關(guān)閉汽車電路開關(guān)，駕乘人員必須下車。

3、檢查各加氣機(jī)閥門、開關(guān)與否正常。

4、認(rèn)真檢查加氣槍頭。形密封圈與否完好，如有破損應(yīng)及時(shí)更換。

5、將加氣槍插入車輛的加氣嘴后，打開車上的充氣閥，檢杳加氣嘴有無漏氣現(xiàn)

象，如有漏氣現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理，較嚴(yán)重的應(yīng)停止使用并告知檢查。

6、充裝時(shí)必須有人在場監(jiān)護(hù)，注意觀測充裝時(shí)的壓力變化狀況，如發(fā)生異常狀

況，應(yīng)立即停止加氣，待查明原因再恢復(fù)正常充裝。

7、充裝壓力到達(dá)20兆帕，關(guān)閉復(fù)位開關(guān)，再將兩位三通閥旋至“關(guān)”位置，關(guān)

閉車上充氣閥，然后將兩位三通閥旋至“排空”位置，排空軟管余氣，拔出槍頭,

掛好充氣軟管，充裝結(jié)束。

8、充裝結(jié)束，應(yīng)將加氣槍及軟管按規(guī)定盤好放回原位，防止車輛碾壓。

9、在充氣過程中如發(fā)既有輕微冰堵現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即置換脫水裝置，將壓縮天然

氣日勺露點(diǎn)溫度控制在T3C(常壓下為-62℃)如下，保證充氣操作正常進(jìn)行。

10、嚴(yán)禁超壓充裝，將充裝一臺(tái)車后，應(yīng)及時(shí)記錄充裝時(shí)間、充裝數(shù)量、充裝壓

力、金額及車號(hào)等。

11、對(duì)口勺引導(dǎo)加氣車輛，保證充裝作業(yè)有序進(jìn)行。

第三章事故匯報(bào)

發(fā)生事故后，事故當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即匯報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，緊急狀況要報(bào)警。傷

亡、中毒事故應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場并迅速組織人員施救；重大火災(zāi)、爆炸、泄漏事故，應(yīng)

立即啟動(dòng)對(duì)應(yīng)事故應(yīng)急救援預(yù)案，防止事故口勺曖延、獷大。

1、任何事故無論大小，都必須向加氣站經(jīng)理匯報(bào)。

2、任何事故無論大小，均應(yīng)在第一時(shí)間以最快方式向上級(jí)主管或單位匯報(bào)。

3、匯報(bào)內(nèi)容應(yīng)包括如下信息：

(1)事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)。

(2)事故的簡要通過。

(3)人員受傷程度。

(4)財(cái)物受損程度。

報(bào)警公用：

110匪警119火警

122交通報(bào)警120急救

第四章突發(fā)事件處理程序

加氣站站區(qū)是易燃易爆日勺防火生產(chǎn)場所，極易發(fā)生突發(fā)事件，為切實(shí)搞好安

全生產(chǎn)，要杜絕或盡量減少突發(fā)事件時(shí)發(fā)生。若發(fā)生突發(fā)事件，就會(huì)導(dǎo)致不i樣

程度的人員傷亡和國家、集體、個(gè)人的J財(cái)產(chǎn)損失。針對(duì)加氣站生產(chǎn)、經(jīng)營的實(shí)際

狀況并總結(jié)、吸取同行業(yè)發(fā)生事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，特制定加氣站突發(fā)事件應(yīng)急處理

措施。

1、加氣站出現(xiàn)突發(fā)事件，當(dāng)班人員應(yīng)首先及時(shí)實(shí)行“三?！?。一是停業(yè)。立

即停止壓縮機(jī)及其他運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的工作，十分緊急狀況下拉總閘實(shí)行停止壓縮設(shè)備

的運(yùn)行。二是停止充裝氣。立即停止對(duì)車輛口勺充裝并迅速疏散沖汽車輛以及非生

產(chǎn)人員。三是停電，在配電間切斷總電源。

2、立即切斷通向事故現(xiàn)場的氣源，關(guān)閉通往加氣站的氣源總閥門。

3、波及儲(chǔ)氣設(shè)施的突發(fā)事件，在加氣站安全口勺狀況下，可采用三組氣瓶分

別卸壓，直到卸完。

4、立即撥打“119”報(bào)火警，同步保護(hù)好現(xiàn)場，設(shè)置警戒線，防止無關(guān)人員

進(jìn)入事故現(xiàn)場。

5、迅速向部門領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)安全、設(shè)備、維修等有關(guān)人員通報(bào)，并尋求自救

措施，盡職盡責(zé)，保護(hù)國家和集體財(cái)產(chǎn)。

一、加氣過程中的意外事件處理程序

1、加氣機(jī)在充裝過程中出現(xiàn)跑氣、漏氣時(shí)口勺處理措施：

（1）關(guān)閉加氣機(jī)總氣閥門。

（2）關(guān)閉車內(nèi)氣瓶閥門。

（3）排空高壓軟管內(nèi)氣體。

（4）檢查充氣頭與否凄觸良好。

（5）檢查高壓軟管與否有破損。

2、充氣高壓軟管如有跑氣現(xiàn)象時(shí)時(shí)處理措施：

執(zhí)行加氣機(jī)在充裝過程中出現(xiàn)跑氣、漏氣的處理程序后，交維修工及時(shí)更換。

3、當(dāng)加氣機(jī)的壓力不高于12兆帕或不低于20兆帕?xí)r：告知壓縮機(jī)房進(jìn)行壓力

調(diào)整。

4、其他事件根據(jù)“三?！痹瓌t（停氣、停機(jī)、停電）作有關(guān)處理。

二、壓縮機(jī)房天然氣濃度超標(biāo)的處理程序

當(dāng)壓縮機(jī)房可燃?xì)怏w報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警信號(hào)，表明壓縮機(jī)房甲烷氣體濃度超

標(biāo)，易引起燃燒、爆炸和人員中毒事件，此時(shí)應(yīng)作如下處理：

1、立即實(shí)行“三?！?。

2、打開所有通風(fēng)設(shè)施、設(shè)備。

3、加強(qiáng)現(xiàn)場警戒，杜絕著火源的存在。

4、告知維修人員進(jìn)行泄漏點(diǎn)的排查，及時(shí)處理設(shè)備故障。

5、故障被排除后經(jīng)確認(rèn)方能恢復(fù)生產(chǎn)。

三、硫化氫含量超標(biāo)報(bào)警時(shí)日勺處理程序

當(dāng)在線檢測儀發(fā)出報(bào)警時(shí)，表明該脫硫塔脫出的天然氣中硫化氫含量超標(biāo)，易

腐蝕壓縮機(jī)組件和氣瓶。此時(shí)應(yīng)作如下處理：

立即實(shí)行“三停”。

關(guān)閉該脫硫塔的進(jìn)、排氣閥，打開該塔的排空閥。注意塔內(nèi)壓力表和溫度變口勺變

化狀況。

打開備用塔日勺進(jìn)、排氣閥，注意觀測壓力表和溫度表日勺變化有無異常。

按工藝流程日勺技術(shù)規(guī)定對(duì)所發(fā)生超標(biāo)脫硫塔內(nèi)的脫硫劑進(jìn)行切換或更換。

對(duì)氣體進(jìn)行在線檢測合格后，啟動(dòng)壓縮機(jī)。

若發(fā)生一塔管線或塔體漏氣，也應(yīng)按上述環(huán)節(jié)進(jìn)行處理。若只有單塔，則必須關(guān)

閉總氣源。

四、管束車突發(fā)事件的處理程序

1、管束車跑氣、漏氣時(shí)的處理措施。

（1）停止加氣，關(guān)閉壓縮機(jī)。

（2）切斷加氣截?cái)嚅y和拖車進(jìn)氣總閥。

（3）檢查泄漏點(diǎn)并做汜錄。

（4）關(guān)閉其他氣瓶進(jìn)氣閥，放空后卸下進(jìn)氣軟管。

（5）告知值班安全員，做好火災(zāi)防止、撲救準(zhǔn)備。

（6）將管束車拖車拖出加氣站站外安全區(qū)域，派專人信守，設(shè)置警戒線和警示

牌。

（7）及時(shí)上報(bào)上級(jí)主管部門并告知專業(yè)維修人員處理。

2、非作業(yè)管束車防爆片爆破的處理措施。

（1）疏散50米內(nèi)所有非應(yīng)急救援人員。

（2）切斷瓶組進(jìn)氣閥、連接靜電接地線。

（3）做好火災(zāi)防止、撲救準(zhǔn)備。

（4）檢查泄漏瓶組。

（5）將管束車移至加氣站站外安全區(qū)域，派專人值守，設(shè)置警戒線和警示牌。

（6）及時(shí)上報(bào)上級(jí)主管部門并告知專業(yè)維修人員處理。

3、作業(yè)管束車防爆片爆破的處理措施。

（1）停止加氣，關(guān)閉壓縮機(jī)。

（2）關(guān)閉加氣機(jī)截?cái)嚅y及管束車進(jìn)氣總閥。

（3）關(guān)閉該充裝氣瓶進(jìn)氣閥及其他瓶組閥。

（4）放空泄壓，卸下加氣軟管。

（5）檢查爆破瓶組。

（6）將管束車移至加氣站站外安全區(qū)域，派專人值守，設(shè)置警戒線和警示牌。

（7）及時(shí)上報(bào)上級(jí)主管部門并告知專業(yè)維修人員處理。

4、管束車支腳故障處理。

（1）管束車支腳故障，管束車倒塌或傾斜處理措施：

①設(shè)置警戒區(qū)域，制止非應(yīng)急救援人員靠近。

②檢杳氣瓶蛆與否漏氣。

③用枕木及千斤頂頂在支腳故障一側(cè)將槽車固定。

⑷做好火災(zāi)防止、撲救準(zhǔn)備。

⑤匯報(bào)上級(jí)主管部門施救。

（2）管束車倒塌或傾斜引起跑氣、漏氣的處理措施：

①設(shè)置警戒區(qū)域，制止非應(yīng)急救援人員靠近。

②檢查出泄漏點(diǎn)并做出標(biāo)識(shí)。

③停止加氣，關(guān)閉壓縮機(jī)。

④切斷加氣截?cái)嚅y和拖車進(jìn)氣總閥。

⑤關(guān)閉其他氣瓶進(jìn)氣閥，放空后卸下進(jìn)氣軟管。

⑥用枕木及千斤頂在支腳故障一側(cè)將槽車固定。

⑦做好火災(zāi)防止、撲救準(zhǔn)備。

⑧匯報(bào)上級(jí)主管部門施救。

五、被車輛撞傷的處理程序

1、急救原則：先急救，后包扎固定，再送醫(yī)院。

2、急救前先使傷員安靜躺平。

3、外部出血應(yīng)立即采用止血措施，防止因出血過多而休克。

4、外觀無傷，但呈休克狀態(tài)，要考慮腹部內(nèi)臟或腦部受傷的也許性，防止受傷

人員被移動(dòng)，應(yīng)立即報(bào)警救護(hù)、送醫(yī)院治療。

六、外線停電的處理程序

1、如導(dǎo)致加氣機(jī)泵碼消失，向顧客表達(dá)歉意并闡明原因，向加氣站經(jīng)理匯報(bào)狀

況，與顧客協(xié)商確定已加數(shù)量，并根據(jù)雙方一致青見進(jìn)行處理。

2、當(dāng)夜間停電時(shí)，立即啟動(dòng)自動(dòng)緊急照明燈。

3、及時(shí)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)供電。

七、火災(zāi)應(yīng)急處理程序

加氣現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)后，應(yīng)采用積極積極的措施，就地取用消防器材滅火。如

火勢芟延，在采用有效防備措施口勺同步，盡快向消防部門報(bào)警。

人員衣服起火時(shí)的處理程序

立即令其躺倒，用干粉滅火器撲滅其身上的火（注意不要向?qū)Ψ降拿娌繃娚洌?/p>

或者用毛毯、大衣裹緊其身體以滅火，注意包裹時(shí)要從距離頭部近來的地方開始

包裹。

火焰熄滅后，用潔凈的涼水浸濕被火燒傷的部位。打叫救護(hù)車。

車輛起火時(shí)日勺處理程序

在保證安全的前提下，將起火的車輛退出加氣站站外。

假如火勢較小，試著用滅火器滅火。

假如車輛發(fā)動(dòng)機(jī)槍內(nèi)起火，則應(yīng)松開汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩鉤，并用滅火器透過機(jī)罩周

圍的縫隙向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)噴射干粉以滅火。

火焰熄滅之前，絕對(duì)不要抬起汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩。

假如無法撲滅火焰，則應(yīng)封鎖起火區(qū)域，關(guān)閉所有加氣機(jī)，等待消防隊(duì)到來進(jìn)行

滅火。

較小火災(zāi)口勺處理程序

1、加氣機(jī)發(fā)生初起火災(zāi)，但火勢小，可以用滅火器自行撲火。

2、按下緊急電源開關(guān)，并盡量關(guān)閉所有氣泵電源、所有氣管閥門。假如加氣

站無緊急電源開關(guān)，則需關(guān)閉電源總閘。

3、組織員工滅火撲救，監(jiān)視火勢蔓延狀況。

4、嚴(yán)禁任何車輛、人員進(jìn)入加氣站，直至狀況受到有效控制為止。

5、如無法控制火勢，應(yīng)立即打119報(bào)警。

6、收銀員堅(jiān)守崗位（首先要確定自己處在安全狀態(tài)），清點(diǎn)、整頓現(xiàn)金并將

現(xiàn)金放入保險(xiǎn)柜鎖好。

7、匯報(bào)上級(jí)主管部門。

較大火災(zāi)的處理程序

1、加氣站發(fā)生火災(zāi)，但火勢大，無法自行撲滅。

2、按下緊急電源按鈕，如有也許，切斷電源總開關(guān)、氣管閥門及加氣機(jī)安全

切斷閥。

3、用消防水槍遠(yuǎn)距離控制火勢，無法控制時(shí)，撤離現(xiàn)場。

4、應(yīng)立即打119報(bào)警（講清起火單位、所在地區(qū)、街道、門牌號(hào)碼、起火部

位、著火物質(zhì)、火勢大小、自己的姓名及號(hào)碼）。

5、財(cái)務(wù)人員、收銀員在狀況許可下，將現(xiàn)金放入保險(xiǎn)柜鎖好。

6、嚴(yán)禁任何車輛、人員進(jìn)入加氣站。

7、負(fù)責(zé)疏散現(xiàn)場的人群、車輛。

8、等待、引導(dǎo)消防車進(jìn)場滅火。

9、告知區(qū)域經(jīng)理及企業(yè)緊急事故中心。

發(fā)生自燃災(zāi)害時(shí)的應(yīng)急處理程序

1、臺(tái)風(fēng)發(fā)生時(shí)，加氣站操作工應(yīng)停止加氣，不要外出活動(dòng)，應(yīng)在建筑物最穩(wěn)

固的地方避險(xiǎn)，并隨時(shí)留心氣象臺(tái)公布的臺(tái)風(fēng)狀況。

2、地震發(fā)生時(shí)，加氣站操作工應(yīng)盡量不要留在罩棚下面，保持頭腦清醒，采

用堅(jiān)決口勺措施，在就近空曠處規(guī)避，直到險(xiǎn)情解除。

3、發(fā)生水災(zāi)時(shí)，加氣站操作工要積極協(xié)助站內(nèi)負(fù)責(zé)人，立即切斷加氣站總電

源，停止?fàn)I業(yè)。同步對(duì)也許進(jìn)水口勺部位進(jìn)行密封，將珍貴或易壞物品和化學(xué)品放

在洪水淹不到的地方，做好安全防備工作。

第五章應(yīng)急設(shè)備

碰到緊急狀況時(shí)，必須實(shí)行三停，即停氣、停機(jī)、停電。加氣站操作工必須

清晰如下緊急設(shè)備，并會(huì)操作。

一、加氣站幾種應(yīng)急設(shè)備

1、電源總閥：緊急狀況下應(yīng)立即到配電室關(guān)閉電源總閥。

2、氣源總閥：緊急狀況下應(yīng)立即關(guān)閉總氣源閥和儲(chǔ)氣閥。

3、火火工具：重要有手提式和推車式干粉火火器、消防沙、消防鍬、消防桶、

滅火毯、防毒面具、消防泵、消防水槍、消防水帶。

4、破除障礙的工具：消防斧、消防鉤。

5、防漏檢測工具：可燃?xì)怏w檢測儀。

6、照明設(shè)備：防爆手電、應(yīng)急燈。

7、管束車應(yīng)急設(shè)備：千斤頂（20噸）、枕木（0.2米乂0.3米又0.5米）。

二、幾種常見滅火器的使用措施

1、手提式干粉滅火器。

先把滅火器上下顛倒幾次，使桶內(nèi)干粉松動(dòng)，拔下保險(xiǎn)銷，一只手握住噴嘴,

另一只手用力壓下按把，噴嘴對(duì)準(zhǔn)火焰根部即可：重要用于初期火災(zāi)撲滅。

2、推車式干粉滅火器。

一般由兩人操作。使用時(shí)將火火器迅速拉到或推到火場，在距離起火點(diǎn)10

米處停下。一人將滅火器放穩(wěn)，然后拔出保險(xiǎn)銷，迅速展開噴射軟管，拿住噴槍,

對(duì)準(zhǔn)火焰根部；另一人壓下按把，噴粉滅火。

3、二氧化碳滅火器。

將滅火器提到起火地點(diǎn)，在距離燃燒物5米處，將噴嘴對(duì)準(zhǔn)火源，打開開美,

即可進(jìn)行滅火。若使用鴨嘴對(duì)準(zhǔn)火源，打開開關(guān)，即可進(jìn)行滅火。若使用鴨嘴式

二氧化碳滅火器，應(yīng)先拔下保險(xiǎn)銷，一只手緊握喇叭口根部，另一只手將啟閉閥

壓把壓下。若使用手輪式二氧化碳滅火器，應(yīng)向左旋轉(zhuǎn)手輪。

注意：使用以上滅火器均應(yīng)站在著火點(diǎn)上風(fēng)口，并保持有效安全距離，使用

后的火火器應(yīng)立即撤離現(xiàn)場。

?KT，/附錄一危險(xiǎn)化學(xué)物品

安全資料

CNG技術(shù)指標(biāo)

高位發(fā)熱■?兆焦/米'>31,4

總破（以磴計(jì)）,毫克/米'<200

成化氫，充克/米'c15___________

二家化碳，%（體枳分?jǐn)?shù)）<3.0

氟氣，X（體積分?jǐn)?shù)）<0.5

在汽車笠駛的特定地理

區(qū)域內(nèi)，在?豳操作

壓力下，水露點(diǎn)不應(yīng)離

水露點(diǎn)

于-13*C；當(dāng)?低氣溪

低于-8丁時(shí)，水霜點(diǎn)

應(yīng)比最低氣源低5P

tit4?1中氣體8稅*4?比金例

附錄二常見“三違”行為

一、未提醒加氣車車上人員下車

規(guī)定：所有進(jìn)站加氣車輛上日勺人員必須下車，乘客到加氣站站外等待。

危害：加氣車輛上有乘客時(shí)使加氣站操作工不輕易發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患（如

使用、吸煙等），同步在發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)輕易導(dǎo)致更大H勺人員傷亡。

二、未對(duì)氣瓶外觀和有效證件進(jìn)行檢查

規(guī)定：對(duì)所有進(jìn)加氣站加氣日勺車輛必須檢查其有無氣瓶使用證，并保證在有效期

內(nèi)。

危害：如對(duì)無瓶檢證或瓶檢過期，甚至非法改裝的CNG氣瓶充裝壓縮天然氣，將

會(huì)引起嚴(yán)重日勺安全事故，導(dǎo)致不必要日勺人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

三、給無剩余氣體的I氣瓶或壓力低于0.05兆帕的氣瓶加氣

規(guī)定：對(duì)所有進(jìn)站加氣的車用氣瓶加氣時(shí)，其氣瓶剩余壓力不得低于0.05兆帕。

危害：如氣瓶無剩余壓力，空氣有也許進(jìn)入氣瓶，在空氣與壓縮天然氣到達(dá)一定

比值時(shí)有也許發(fā)生爆炸。

四、加氣過程中加氣站操作工不在現(xiàn)場