HXN5型機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)柴油機(jī)73課件

主講教師：吳秀霞HXN5型機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)柴油機(jī)

冷卻那些與燃?xì)庵苯咏佑|的零部件、柴油機(jī)機(jī)油及柴油機(jī)的增壓空氣，使柴油機(jī)的各零部件、柴油機(jī)機(jī)油及增壓空氣均保持在一定溫度范圍內(nèi)，保證柴油機(jī)正常工作。冷卻水還對空氣壓縮機(jī)及壓縮后的空氣進(jìn)行冷卻，并通過燃油加熱系統(tǒng)對燃油進(jìn)行加熱。

HXN5型機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的作用

冷卻水系統(tǒng)及其部件安裝在柴油機(jī)間和冷卻室的各個(gè)區(qū)域內(nèi)。該系統(tǒng)在下圖中以顏色填充部分示出。

HXN5型機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的安裝位置HXN5型內(nèi)燃機(jī)車的冷卻水系統(tǒng)采用全封閉式加壓循環(huán)型式。冷卻水系統(tǒng)主要由1.膨脹水箱；2.水泵；3.潤滑油冷卻器；4.中冷器；5.散熱器；6.冷卻風(fēng)扇；7.散熱器百葉窗；8.流向控制閥；9.空氣壓縮機(jī)；10.燃油加熱器；11.排水閥等組成

HXN5型機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的主要部件

兩個(gè)膨脹水箱：安裝在袋式空氣濾清器室上方的冷卻間內(nèi)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)，從散熱器流出的多余的水流回膨脹水箱?？?cè)萘繛?125升，整個(gè)冷卻系統(tǒng)容量為1550升。柴油機(jī)停機(jī)后全部冷卻水流回冷卻水系統(tǒng)。膨脹水箱安裝于冷卻間與散熱器總成臨近的位置

HXN5型機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的主要部件

水泵：安裝在柴油機(jī)集成式前端端蓋(IFE)上，水泵使水沿冷卻水系統(tǒng)循環(huán)。水泵由柴油機(jī)曲軸的一個(gè)輔助齒輪驅(qū)動(dòng)，當(dāng)柴油機(jī)速度在8檔時(shí)，達(dá)到大約2250L/min的水流量。水泵

HXN5型機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的主要部件

“”

HXN5型機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的主要部件

潤滑油冷卻器：安裝在冷卻間，在機(jī)車B側(cè)油濾器殼體后面，潤滑油冷卻器將潤滑油中的熱量傳給冷卻水。中冷器：安裝在柴油機(jī)前端上，中冷器冷卻從增壓器流出的壓縮空氣。中冷器

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散熱器：安裝在機(jī)車后端的冷卻間的頂部，兩個(gè)散熱器（左和右）將冷卻水中的熱量傳給環(huán)境空氣。有兩個(gè)散熱器，一個(gè)安裝在冷卻間左側(cè)，另一個(gè)安裝在冷卻間右側(cè)。每個(gè)散熱器由第一流程（主散熱器）)，第二流程（子冷卻器1），和第三流程（子冷卻器2）組成。柴油機(jī)停機(jī)時(shí)，散熱器中的水由于重力作用自動(dòng)流回膨脹水箱。

HXN5型機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的主要部件

散熱器風(fēng)扇：直接安裝在散熱器下方，兩個(gè)風(fēng)扇通過強(qiáng)迫通風(fēng)，冷卻散熱器中的冷卻水。

HXN5型機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的主要部件

散熱器百葉窗：安裝在散熱器箱體頂部，通過百葉窗的閉合，阻止空氣流經(jīng)散熱器以便保持熱量，加速發(fā)動(dòng)機(jī)升溫。

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流向控制閥：安裝在兩水箱之間，流向控制閥將根據(jù)ELIT和MAT的溫度情況確定冷卻水的流向。

HXN5型機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的主要部件

空氣壓縮機(jī)：安裝在冷卻間的后端?？諌簷C(jī)利用水保持油和壓縮空氣處于特定的最優(yōu)運(yùn)行溫度。

HXN5型機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的主要部件

“”燃油加熱器：安裝在冷卻間，位于燃油過濾器總成后部。燃油加熱器由一個(gè)燃油熱交換器和溫度控制閥閥（AMOT）組成。該系統(tǒng)將把燃油加熱到85°C，燃油加熱器使用冷卻水做熱源。燃油熱交換器溫度控制閥

HXN5型機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的主要部件

手動(dòng)和自動(dòng)排水閥：自動(dòng)排水閥為冷卻水系統(tǒng)部件提供防凍保護(hù)，當(dāng)柴油機(jī)停機(jī)時(shí)，如果冷卻水溫度達(dá)到預(yù)先設(shè)定的40℃，自動(dòng)排水閥開啟，排空冷卻水系統(tǒng)中的水。機(jī)車上有2個(gè)自動(dòng)排水閥。一個(gè)安裝在柴油機(jī)附近。另一個(gè)安裝在B側(cè)靠近空氣壓縮機(jī)附近。手動(dòng)排水閥：是用人工將冷卻系統(tǒng)中的水排掉。安裝在柴油機(jī)附近的自動(dòng)排水閥安裝在空壓機(jī)附近的自動(dòng)排水閥手動(dòng)排水閥

HXN5型機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的主要部件

GEVO16型柴油機(jī)設(shè)置一臺(tái)水泵，擔(dān)負(fù)著輸送柴油機(jī)的冷卻水和增壓空氣、機(jī)油的冷卻水功能。高溫水從柴油機(jī)出水總管經(jīng)機(jī)車管路進(jìn)入主散熱器，進(jìn)行冷卻后分成兩路。一路直接經(jīng)由柴油機(jī)水泵進(jìn)入柴油機(jī)；另一路通過管路進(jìn)入分散熱器進(jìn)行冷卻后再次分成兩路。一路經(jīng)由四通換向閥進(jìn)入冷卻器，對機(jī)油冷卻后進(jìn)入柴油機(jī)水泵，一路再經(jīng)分散熱器進(jìn)一步冷卻后經(jīng)由四通換向閥進(jìn)入柴油機(jī)中冷器，然后進(jìn)入柴油機(jī)水泵。經(jīng)水泵提升壓力后，冷卻水進(jìn)入柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)。

HXN5型機(jī)車機(jī)車?yán)鋮s水流道從水泵出來的冷卻水流經(jīng)前端蓋組件(IFE)后分成兩路，一路進(jìn)入機(jī)體V型角內(nèi)的縱向通長的冷卻水腔，通過機(jī)體各氣缸的出水口經(jīng)加強(qiáng)套流入氣缸水套。冷卻氣缸套后再向上去冷卻氣缸蓋，然后由各個(gè)氣缸蓋上部的出水口過渡接管匯入柴油機(jī)出水總管。另一路進(jìn)入增壓器，對增壓器進(jìn)行冷卻后進(jìn)入柴油機(jī)出水總管。由此，返回發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。

HXN5型機(jī)車機(jī)車?yán)鋮s水流道冷卻水系統(tǒng)測量裝置的檢測裝置為機(jī)車的診斷，控制和/或保護(hù)提供反饋信息。1.柴油機(jī)水進(jìn)口溫度傳感器（EWIT）EWIT傳感器的作用是測量進(jìn)入柴油機(jī)的冷卻水溫度。此信息傳輸至機(jī)車控制單元（ECU）。該傳感器安裝于連接水泵和柴油機(jī)前端蓋的水管路上。EWIT傳感器靠近機(jī)車B側(cè)渦輪增壓器下方的水管。

HXN5型機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)檢測裝置2.柴油機(jī)水出口溫度EWOT柴油機(jī)水出口溫度傳感器的作用是測量柴油機(jī)出口水溫度。此信息傳輸至機(jī)車控制單元（ECU），可以在EWIT傳感器失效時(shí)使用。此傳感器安裝于柴油機(jī)水管出口，進(jìn)入冷卻間前的位置。

HXN5型機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)檢測裝置3.柴油機(jī)水進(jìn)口壓力傳感器（EWIP）EWIP傳感器的作用是測量流向柴油機(jī)左側(cè)第六組動(dòng)力裝配的水壓力。此信息傳輸至機(jī)車控制單元（ECU）。機(jī)車管理軟件(低水壓保護(hù)系統(tǒng))應(yīng)用此壓力信息防止柴油機(jī)由于低水壓造成的被損毀。如果水壓低于給定柴油機(jī)功率檔位時(shí)的水壓極限值，持續(xù)10秒，柴油機(jī)將降一檔工作。第一次降擋后每20秒柴油機(jī)降低一檔工作，直到惰轉(zhuǎn)。EWIP傳感器安裝在柴油機(jī)曲軸箱后側(cè)，位于第六組動(dòng)力裝配后。

HXN5型機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)檢測裝置4.機(jī)車水位傳感器（EW1L）水位傳感器的作用是防止機(jī)車在系統(tǒng)沒有冷卻水的情況下運(yùn)行。它是一種光學(xué)傳感器，缺水時(shí)向機(jī)車控制單元發(fā)出信息。此傳感器安裝于連接柴油機(jī)和膨脹水箱之間的水管路上。

HXN5型機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)檢測裝置5.環(huán)境溫度傳感器ATT[也當(dāng)作渦輪增壓器進(jìn)口空氣溫度傳感器]環(huán)境溫度傳感器的作用是測量進(jìn)入渦輪增壓器的空氣溫度。此信息傳送至機(jī)車控制單元（ECU）。機(jī)車管理軟件應(yīng)用此信息計(jì)算空氣密度。也用來計(jì)算負(fù)載率。環(huán)境溫度傳感器安裝在位于增壓器進(jìn)氣管內(nèi)的空氣過濾器側(cè)壁上。

HXN5型機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)檢測裝置