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文檔簡介
主講教師:吳秀霞HXN5型機(jī)車柴油機(jī)的總體布置柴油機(jī)柴油機(jī)的16個(gè)氣缸分成左、右兩列,兩列氣缸呈V型45°夾角。柴油機(jī)自由端,前端蓋組件(IFE)緊固于機(jī)體前端面。在前端蓋組件的上面安裝左、右兩臺(tái)增壓器;在增壓器下面的前端蓋組件內(nèi)腔各安裝一個(gè)抽屜式的中冷器;在自由端的前端罩蓋上的左側(cè)安裝一臺(tái)水泵,右側(cè)安裝一臺(tái)潤滑油泵;在左側(cè)下方,裝有一個(gè)加油口和油尺。增壓器中冷器水泵潤滑油泵加油口和油尺由氣缸蓋、氣缸套和加強(qiáng)套組成的氣缸組件安裝在機(jī)體16個(gè)氣缸孔上,成為左、右兩列,從而組成柴油機(jī)上部的V形結(jié)構(gòu)。氣缸組件的頂部是氣缸罩蓋,松開氣缸罩蓋的壓緊螺栓,拆下氣缸罩蓋可看到搖臂和氣門組件,可用搖臂上的調(diào)節(jié)螺釘來調(diào)整氣門冷態(tài)間隙。曲軸置于機(jī)體的主軸承上。兩根凸輪軸分別置于機(jī)體左、右兩側(cè)的凸輪軸軸承上。在柴油機(jī)氣缸內(nèi),空氣與燃油混合燃燒后推動(dòng)活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng),通過連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),將柴油機(jī)作功傳給主發(fā)電機(jī)。主發(fā)電機(jī)曲軸輸出端的軸徑上還壓裝有曲軸齒輪,通過惰輪帶動(dòng)凸輪軸齒輪,驅(qū)動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
凸輪軸齒輪曲軸自由端法蘭連接的齒輪,帶動(dòng)水泵齒輪和潤滑油泵齒輪,驅(qū)動(dòng)水泵和潤滑油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。曲軸自由端還裝有一個(gè)調(diào)整柴油機(jī)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的減振器。曲軸齒輪水泵齒輪潤滑油泵齒輪曲軸自由端泵傳動(dòng)齒輪示意圖凸輪軸的配氣凸輪推動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),控制氣門的開閉;凸輪軸的燃油凸輪推動(dòng)噴油泵下體的滾輪,使噴油泵產(chǎn)生高壓燃油。燃油凸輪進(jìn)氣凸輪排氣凸輪裝在噴油泵外側(cè)的電磁閥,接受電子燃油控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)發(fā)出的信號(hào),控制噴油泵的供油定時(shí)和供油量。噴油泵輸出的高壓燃油經(jīng)由高壓油管和噴油器向氣缸噴油,供柴油機(jī)燃燒作功。噴油泵電磁閥在柴油機(jī)V形夾角的左、右兩外側(cè)的電噴泵上安裝燃油進(jìn)油總管和燃油回油總管。燃油進(jìn)油總管燃油回油總管電噴泵在柴油機(jī)左、右兩側(cè)的機(jī)體平面上從上至下各裝有八個(gè)凸輪軸檢查孔蓋和曲軸箱檢查孔蓋。凸輪軸檢查孔蓋曲軸檢查孔蓋打開這些蓋可檢查凸輪軸和曲軸的情況,曲軸箱檢查孔蓋還設(shè)置曲軸箱的防爆裝置。機(jī)體V型夾角內(nèi)的下部鑄出冷卻水腔,在其上面安裝一個(gè)進(jìn)氣和出水管組件。其下部為進(jìn)氣總管、上部為出水總管。冷卻水腔進(jìn)氣總管出水總管經(jīng)過中冷器冷卻的空氣,經(jīng)由安裝中冷器的前端蓋組件內(nèi)腔進(jìn)入進(jìn)氣總管,再送入各氣缸。
出水總管與接有增壓器出水管的過渡管連接,將柴油機(jī)的出水送入機(jī)車的散熱器進(jìn)水管路。在進(jìn)氣和出水管組件上方,靠外側(cè)布置著兩根排氣總管,左、右各氣缸的排氣經(jīng)各支管接入該側(cè)的排氣總管,再由過渡管與增壓器的渦輪進(jìn)氣口連接,將高溫的壓力氣體送入增壓器,供渦輪作功。
出水總管進(jìn)氣總管排氣總管冷卻水腔在柴油機(jī)后端,機(jī)體左后側(cè)的凸塊上安裝有兩個(gè)曲軸轉(zhuǎn)速傳感器。壓裝于曲軸后端的法蘭盤上,有一個(gè)89齒(另加一個(gè)缺失齒)的齒圈。曲軸轉(zhuǎn)速傳感器通過檢測(cè)齒圈上的齒來確定曲軸在旋轉(zhuǎn)過程中的位置,提供柴油機(jī)的電子燃油控制系統(tǒng),確定供油時(shí)刻。柴油機(jī)上安裝有電子燃油控制系統(tǒng)的各種傳感器,它們向計(jì)算機(jī)提供多種信息,計(jì)算機(jī)依此向電磁閥發(fā)出信號(hào),操縱電磁閥的動(dòng)作,從而控制柴油機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速,并實(shí)現(xiàn)各種保護(hù)功能??枯敵龆说挠覀?cè),安裝有柴油機(jī)的盤車機(jī)構(gòu)。(通過外接電源上電拖動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。)盤車機(jī)構(gòu)油底殼裝在機(jī)體的底面。柴油
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