《純電動(dòng)汽車構(gòu)造與檢修》課件-任務(wù)2 純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修

項(xiàng)目六純電動(dòng)汽車車身及輔助電器構(gòu)造與檢修PART061.了解純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的功用、組成及原理。2.理解空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)及控制系統(tǒng)的工作原理。3.了解空調(diào)通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)裝置組成及類型。4.掌握北汽EV160汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成及工作原理。5.掌握北汽EV160汽車空調(diào)系統(tǒng)常見故障檢修。任務(wù)目標(biāo)一、汽車空調(diào)系統(tǒng)功能1.調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度2.調(diào)節(jié)車內(nèi)的濕度3.調(diào)節(jié)車內(nèi)的空氣流速4.過濾、凈化車內(nèi)的空氣任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修二、汽車空調(diào)系統(tǒng)組成與原理（一）空調(diào)制冷系統(tǒng)1.空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)組成汽車空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生冷氣的過程稱為制冷，汽車空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲(chǔ)液干燥器、制冷劑、冷凍潤滑油、電動(dòng)風(fēng)扇及管路組成。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（1）空調(diào)壓縮機(jī)空調(diào)壓縮機(jī)是純電動(dòng)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，其作用是吸入來自蒸發(fā)器的低溫低壓氣態(tài)制冷劑，將其壓縮成高溫高壓狀態(tài)后送往冷凝器，保證制冷劑在系統(tǒng)中的循環(huán)流動(dòng)。（2）冷凝器冷凝器主要利用環(huán)境冷卻介質(zhì)(空氣或水)，將來自壓縮機(jī)的高溫高壓制冷劑蒸氣的熱量帶走，使高溫高壓制冷劑蒸氣冷卻，冷凝成高壓中溫的制冷劑液體。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（3）蒸發(fā)器蒸發(fā)器也是一個(gè)熱交換設(shè)備，其作用是將經(jīng)過節(jié)流降壓后的液態(tài)制冷劑汽化，吸收蒸發(fā)器周圍空氣的熱量而使之降溫，鼓風(fēng)機(jī)再將冷風(fēng)吹到乘客艙內(nèi)。（4）膨脹閥膨脹閥安裝在蒸發(fā)器入口，它是空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)的節(jié)流部件。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（5）儲(chǔ)液干燥器儲(chǔ)液干燥器的作用是臨時(shí)性地存儲(chǔ)在冷凝器中液化的制冷劑，根據(jù)制冷負(fù)荷需要，隨時(shí)供給蒸發(fā)器，保證流入蒸發(fā)器的制冷劑是純液態(tài)，并補(bǔ)充系統(tǒng)中的微量滲漏以及對(duì)系統(tǒng)中的水分和雜質(zhì)進(jìn)行干燥和過濾。（6）制冷劑制冷劑是制冷循環(huán)系統(tǒng)中傳熱的載體，通過物理狀態(tài)變化吸收和放出熱量，因此要求制冷劑在常溫下容易汽化，在適當(dāng)?shù)哪Y(jié)壓力時(shí)，臨界溫度要高，在狀態(tài)變化時(shí)要盡可能多地吸收或放出熱量。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（7）冷凍潤滑油在空調(diào)制冷系統(tǒng)中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件（壓縮機(jī)），需要對(duì)其潤滑。由于制冷系統(tǒng)中的工作條件比較特殊，所以需要專門的潤滑油——冷凍潤滑油。冷凍潤滑油除了起到潤滑作用以外，還可以起到冷卻、密封和降低機(jī)械噪聲的作用。（8）電動(dòng)風(fēng)扇電動(dòng)風(fēng)扇位于冷凝器的后方，用來提高通過冷凝器的空氣流速，增強(qiáng)冷凝器的散熱能力，加速氣態(tài)制冷劑的冷凝。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修2.空調(diào)制冷系統(tǒng)工作原理任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修2.空調(diào)制冷系統(tǒng)工作原理純電動(dòng)汽車制冷系統(tǒng)的工作包括壓縮、冷凝、干燥、節(jié)流和蒸發(fā)5個(gè)過程：①壓縮過程：空調(diào)壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，將其壓縮成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑。②冷凝過程：高溫高壓的氣態(tài)制冷劑進(jìn)入冷凝器后，將熱量釋放到空氣中，冷凝成中溫高壓的液態(tài)制冷劑。③干燥過程：經(jīng)冷凝器冷凝后的液態(tài)制冷劑進(jìn)入儲(chǔ)液干燥罐后，儲(chǔ)液干燥罐將液態(tài)制冷劑的水分和微小雜質(zhì)過濾后送到膨脹閥。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修④節(jié)流過程：中溫高壓的液態(tài)制冷劑經(jīng)過節(jié)流膨脹裝置（膨脹閥）后體積變大，壓力和溫度急劇下降，變成低溫低壓的液態(tài)制冷劑（呈霧狀）。⑤蒸發(fā)過程：低溫低壓的液態(tài)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，由于此時(shí)制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)的溫度，低溫低壓的液態(tài)制冷劑蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（二）空調(diào)采暖系統(tǒng)1.空調(diào)采暖系統(tǒng)組成純電動(dòng)汽車空調(diào)供暖系統(tǒng)是由PTC加熱器、PTC溫度傳感器、PTC控制器等部件組成。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（1）PTC加熱器PTC加熱器具有體積小、制熱效率高的優(yōu)點(diǎn)，是一種自動(dòng)恒溫、省電、安全的電加熱器。（2）PTC溫度傳感器PTC溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻器。該溫度傳感器用于將PTC加熱器的實(shí)時(shí)溫度數(shù)值轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳送至PTC控制器。通過PTC溫度傳感器的反饋信號(hào)，控制器能實(shí)現(xiàn)對(duì)加熱器的發(fā)熱量進(jìn)行有效控制。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（3）PTC控制器PTC控制器對(duì)PTC加熱器的供電進(jìn)行控制（通電模式、電流導(dǎo)通時(shí)間），接收空調(diào)控制單元的制熱觸發(fā)指令并根據(jù)系統(tǒng)對(duì)熱量的需求情況，精確控制PTC加熱器的發(fā)熱量。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修2.空調(diào)采暖系統(tǒng)的類型（1）熱泵空調(diào)系統(tǒng)的制熱模式由電磁四通換向閥轉(zhuǎn)換，實(shí)線箭頭表示制冷工況，虛線箭頭表示制熱工況。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（2）采用PTC加熱器取暖任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（2）采用PTC加熱器取暖PTC電加熱器是采用PTC熱敏電阻元件為發(fā)熱源的一種加熱器。PTC熱敏電阻通常是用半導(dǎo)體材料制成的，PTC熱敏電阻元件因具有隨環(huán)境溫度高低的變化，其電阻值隨之增加或減小的變化特性，所以PTC加熱器具有節(jié)能、恒溫、安全和使用壽命長等特點(diǎn)。（3）余熱+輔助PTC利用大功率器件(功率變換、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器等)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，對(duì)車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行熱交換。當(dāng)熱量不足時(shí)，啟用輔助PTC加熱器。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（三）空調(diào)配氣系統(tǒng)1.空調(diào)配氣系統(tǒng)的類型①冷暖獨(dú)立式。②冷暖轉(zhuǎn)換式。③半空調(diào)式。④全空調(diào)式。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修2.空調(diào)配氣系統(tǒng)工作過程第一部分為空氣進(jìn)口段，主要由氣源風(fēng)門和鼓風(fēng)機(jī)組成，用來控制室外新鮮空氣和室內(nèi)再循環(huán)空氣的比例。第二部分為空氣混合段，主要由蒸發(fā)器、加熱器和調(diào)溫風(fēng)門組成，用來調(diào)配所需溫度和濕度的空氣。第三部分為空氣分配段，分配段的除霜門、中風(fēng)門、下風(fēng)門，可調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)吹向風(fēng)窗玻璃、乘員的中上部或腳部，控制空調(diào)器內(nèi)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)的流量，改變?nèi)梭w感覺的溫度。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（四）空調(diào)控制系統(tǒng)1.空調(diào)控制系統(tǒng)組成①傳感器。②控制器。③執(zhí)行調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修2.空調(diào)控制系統(tǒng)原理空調(diào)控制器采集到空調(diào)A/C開關(guān)信號(hào)、空調(diào)壓力開關(guān)信號(hào)、蒸發(fā)器溫度信號(hào)、風(fēng)速信號(hào)以及環(huán)境溫度信號(hào)，經(jīng)過運(yùn)算處理形成控制信號(hào)，通過CAN總線傳輸給空調(diào)的電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC加熱器，空調(diào)控制器控制空調(diào)壓縮機(jī)和PTC加熱器的工作，從而使純電動(dòng)汽車內(nèi)具有適當(dāng)?shù)臏囟?。任?wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（五）空調(diào)通風(fēng)與空氣凈化系統(tǒng)1.通風(fēng)系統(tǒng)（1）空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)組成純電動(dòng)汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)主要由鼓風(fēng)機(jī)、風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)、風(fēng)門、出風(fēng)口、各出風(fēng)管道和蒸發(fā)器等組成。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（2）空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)類型①動(dòng)壓通風(fēng)。動(dòng)壓通風(fēng)也稱自然風(fēng)，它是利用純電動(dòng)汽車行駛時(shí)對(duì)車身外部所產(chǎn)生的風(fēng)壓為動(dòng)力，在適當(dāng)?shù)牡胤介_設(shè)進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口,以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)的通風(fēng)換氣。②強(qiáng)制通風(fēng)。強(qiáng)制通風(fēng)是利用鼓風(fēng)機(jī)強(qiáng)制將車外空氣送入車廂內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)換氣，進(jìn)氣口和排氣口一般與自然通風(fēng)的風(fēng)口在相同的位置。③綜合通風(fēng)。綜合通風(fēng)是一輛純電動(dòng)汽車上同時(shí)采用動(dòng)壓通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修2.空調(diào)空氣凈化系統(tǒng)（1）空調(diào)空氣凈化系統(tǒng)組成純電動(dòng)汽車的空氣凈化系統(tǒng)則主要由空氣質(zhì)量傳感器、負(fù)離子發(fā)生器、空調(diào)濾清器和鼓風(fēng)機(jī)組成。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（2）空調(diào)空氣凈化系統(tǒng)工作原理系統(tǒng)內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)（微風(fēng)扇）使車內(nèi)空氣循環(huán)流動(dòng)，污染的空氣通過機(jī)內(nèi)的PM2.5過濾網(wǎng)和活性炭濾芯后將各種污染物過濾或吸附，然后經(jīng)過裝在出風(fēng)口的負(fù)離子發(fā)生器將空氣不斷電離，產(chǎn)生大量負(fù)離子，被微風(fēng)扇送出，形成負(fù)離子氣流，達(dá)到清潔、凈化空氣的目的。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（3）空調(diào)空氣凈化系統(tǒng)中空氣凈化裝置類型①空氣過濾式凈化器?？諝膺^濾式凈化器設(shè)置在空調(diào)系統(tǒng)的進(jìn)風(fēng)口處，采用風(fēng)扇強(qiáng)制換氣，利用多孔性濾材，如活性炭、濾紙、纖維、泡棉等，對(duì)空氣中的懸浮顆粒、有害氣體進(jìn)行吸附，從而有效過濾懸浮物和少量有害物質(zhì)。②靜電集塵式空氣凈化器。靜電集塵式空氣凈化器是在空氣進(jìn)口的過濾器后再設(shè)置一套靜電集塵裝置或單獨(dú)安裝一套用于凈化車內(nèi)空氣的靜電集塵裝置。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修三、北汽EV160純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)（一）北汽EV160純電動(dòng)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)1.北汽EV160汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)組成北汽EV160電動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)采用的是循環(huán)離合器膨脹閥系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)主要由電動(dòng)壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲(chǔ)液干燥器、電動(dòng)風(fēng)扇、高低壓管路以及管路內(nèi)循環(huán)的制冷劑和冷凍潤滑油組成。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（1）電動(dòng)壓縮機(jī)北汽EV160純電動(dòng)汽車的電動(dòng)壓縮機(jī)是渦旋式電動(dòng)壓縮機(jī)，其主要由壓縮機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、渦盤泵體總成、殼體以及內(nèi)部密封圈和軸承等組成。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（2）冷凝器依據(jù)集流管分段與否，平流式冷凝器可分為多元平流式和單元平流式，北汽EV160純電動(dòng)汽車選用的是多元平流式冷凝器，安裝在機(jī)艙前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵處，位于壓縮機(jī)排氣口和膨脹閥之間，采用鋁合金材質(zhì)鑄造使得整體重量更輕且導(dǎo)熱性能更好，同時(shí)在制冷劑流通的扁管條之間裝有用于增強(qiáng)散熱效果的鋁翅片，使得散熱效率更高。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（3）蒸發(fā)器北汽EV160純電動(dòng)汽車的蒸發(fā)器安裝在通風(fēng)系統(tǒng)總成中，在膨脹閥的后方，其結(jié)構(gòu)特性方面與冷凝器一樣都是采用的平流式設(shè)計(jì)。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（4）膨脹閥北汽EV160純電動(dòng)汽車使用的H型膨脹閥具有調(diào)節(jié)靈敏度高、結(jié)構(gòu)緊湊、抗振性能優(yōu)良等特點(diǎn)。H型膨脹閥主要由感溫元件、鋼球和壓力彈簧組成，在H型膨脹閥外部有四個(gè)管路接口，分別與儲(chǔ)液干燥罐出口、蒸發(fā)器入口、蒸發(fā)器出口和壓縮機(jī)入口連通。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（5）電動(dòng)風(fēng)扇北汽EV160純電動(dòng)汽車的電動(dòng)風(fēng)扇是兩級(jí)調(diào)速電子風(fēng)扇，有兩種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：高速運(yùn)轉(zhuǎn)和低速運(yùn)轉(zhuǎn)。其運(yùn)行狀態(tài)的切換是由整車控制器控制的，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的觸發(fā)信號(hào)是壓力開關(guān)發(fā)出的中壓信號(hào)。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（6）制冷劑北汽EV160純電動(dòng)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)采用的是替代制冷劑R134a，其分子式為CH2FCF3，對(duì)臭氧的破壞系數(shù)為0，不可燃，毒性非常低，安全類別為A1，是很安全的制冷劑。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（7）冷凍潤滑油北汽EV160采用的是R134a制冷劑，與之對(duì)應(yīng)的冷凍潤滑油為POE，又稱聚酯油，它是一種全合成的多元醇酯類油。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修2.北汽EV160空調(diào)制冷系統(tǒng)控制邏輯當(dāng)新能源汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作時(shí)，空調(diào)控制模塊密切監(jiān)控并控制空調(diào)系統(tǒng)各執(zhí)行器的工作情況。蒸發(fā)器溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控蒸發(fā)器溫度，當(dāng)蒸發(fā)器溫度較高時(shí)，控制電子膨脹閥節(jié)流口開度加大，增加流過制冷劑量以達(dá)到加速降溫的目的。當(dāng)蒸發(fā)器溫度較低時(shí)，控制電子膨脹閥節(jié)流口開度減小，減少流過制冷劑量以減小降溫速度防止蒸發(fā)器結(jié)冰。出風(fēng)口溫度傳感器監(jiān)控出風(fēng)口溫度，并與駕駛員選擇的制冷溫度對(duì)比，以確定所需制冷量?？照{(diào)控制模塊根據(jù)所需制冷量控制電動(dòng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速以實(shí)現(xiàn)變頻控制，達(dá)到節(jié)能的目的。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（二）北汽EV160空調(diào)采暖系統(tǒng)1.采暖系統(tǒng)組成北汽EV160采用的是PTC加熱器的方式進(jìn)行供熱。其電動(dòng)空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)采用兩級(jí)式控制。PTC控制器根據(jù)環(huán)境溫度、PTC加熱器溫度、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)旋鈕以及動(dòng)力蓄電池電壓等控制PTC加熱器中兩個(gè)電熱芯的通斷。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修2.空調(diào)采暖系統(tǒng)工作原理空調(diào)供暖系統(tǒng)依據(jù)駕乘人員對(duì)車廂溫度的需求，通過空調(diào)控制器采集空調(diào)操作面板上的溫度調(diào)節(jié)旋鈕的具體指示位置以初步判定駕乘人員對(duì)車廂內(nèi)部的溫度期望值，并參考環(huán)境溫度傳感器反饋的實(shí)時(shí)車廂外溫度值和蒸發(fā)器溫度傳感器的溫度信號(hào)，綜合計(jì)算出供暖系統(tǒng)所需的制熱量以及冷暖風(fēng)門翻板的開啟度。通過空調(diào)控制器內(nèi)的CAN總線收發(fā)模塊將控制指令發(fā)送給PTC控制器。PTC控制器接收到該信號(hào)并對(duì)信號(hào)解析處理，依據(jù)內(nèi)部程序存儲(chǔ)器中的控制程序控制加熱模塊1.5kW或者兩者同時(shí)接地使加熱模塊工作，并通過PTC溫度傳感器的溫度反饋監(jiān)控PTC加熱器的狀態(tài)。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（三）北汽EV160空調(diào)控制系統(tǒng)1.北汽EV160空調(diào)控制系統(tǒng)組成北汽EV160電動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)是由信號(hào)檢測裝置、空調(diào)控制單元和執(zhí)行元件組成。信號(hào)檢測裝置主要包括溫度傳感器、空調(diào)系統(tǒng)壓力開關(guān)、風(fēng)門翻板位置傳感器以及空調(diào)控制相關(guān)開關(guān)等；空調(diào)控制單元主要是指空調(diào)控制器總成；執(zhí)行元件包括風(fēng)門電動(dòng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器、散熱風(fēng)扇和各種空調(diào)狀態(tài)指示燈等。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修2.北汽EV160空調(diào)控制系統(tǒng)控制原理通過空調(diào)面板采集風(fēng)速調(diào)節(jié)旋鈕、溫度調(diào)節(jié)旋鈕、A/C開關(guān)和模式循環(huán)開關(guān)上的按鈕信號(hào)，并將所采集到的按鈕信號(hào)發(fā)送給整車控制器，然后VCU根據(jù)空調(diào)面板發(fā)送的按鈕信號(hào)、蒸發(fā)器溫度傳感器所采集到的溫度信號(hào)、BMS發(fā)送的動(dòng)力蓄電池信息按照預(yù)設(shè)策略對(duì)壓縮機(jī)、PCT加熱器、冷凝器風(fēng)扇和散熱風(fēng)扇進(jìn)行控制，以實(shí)現(xiàn)空調(diào)功能。（1）開關(guān)控制（2）模式控制（3）風(fēng)扇控制（4）送風(fēng)速度控制任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修四、純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修（一）空調(diào)制冷系統(tǒng)檢修1.空調(diào)制冷基本檢查（1）打開空調(diào)（2）空調(diào)制冷系統(tǒng)工況檢查（3）觀察視液窗任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修2.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的在線檢測在進(jìn)行制冷系統(tǒng)在線檢測時(shí)，連接純電動(dòng)汽車專用診斷儀，并進(jìn)入空調(diào)模塊，讀取車輛空調(diào)制冷系統(tǒng)相關(guān)故障碼和數(shù)據(jù)流，主要根據(jù)車內(nèi)溫度、車外溫度、蒸發(fā)器溫度、壓力值、壓力狀態(tài)、散熱風(fēng)扇工作狀態(tài)、電動(dòng)壓縮機(jī)狀態(tài)、電動(dòng)壓縮機(jī)占空比、水泵繼電器狀態(tài)、蓄電池電壓、BMS是否允許空調(diào)高壓模塊功能、空調(diào)高壓模塊狀態(tài)、電子膨脹閥、蒸發(fā)器出口制冷劑溫度、蒸發(fā)器出口壓力等數(shù)據(jù)判斷空調(diào)制冷系統(tǒng)工況是否正常。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修3.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢漏檢查（1）制冷劑泄漏的部位汽車空調(diào)系統(tǒng)工作條件比較惡劣，極易造成部件管道損壞和接頭松動(dòng)，使制冷劑發(fā)生泄漏。常發(fā)生制冷劑泄漏的部件有冷凝器、蒸發(fā)器、儲(chǔ)液干燥器、制冷劑管道、壓縮機(jī)。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（2）制冷劑泄漏檢測方法①目測檢漏法。②肥皂液檢漏。③染料檢漏法。④檢漏燈檢漏法。⑤電子檢漏儀檢漏法。⑥抽真空檢漏法。⑦加壓檢漏法。任務(wù)2純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修4.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的壓力檢測（1）連接歧管壓力表按照正確的步驟取下汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)高、低壓管路維修接口防塵罩，并規(guī)范連接歧管壓力表到指定位置。（2）打開空調(diào)打開空調(diào)開關(guān)，調(diào)節(jié)空調(diào)溫度至最冷，并打開所有車門。（3）再次讀取壓力表數(shù)值并分析打開空調(diào)后等待10～15min后讀取