《汽車綜合故障診斷與維修》課件-項目四：任務(wù)2LIN 總線系統(tǒng)故障診斷與排除

任務(wù)2：LIN總線系統(tǒng)故障診斷與排除項目四：汽車舒適系統(tǒng)故障診斷與排除《汽車綜合故障診斷與維修》CONTENTS目錄1學(xué)習(xí)目標3知識鏈接2任務(wù)導(dǎo)入4任務(wù)實施知識目標能力目標素質(zhì)目標1學(xué)習(xí)目標(1)掌握LIN總線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理。(2)掌握LIN總線系統(tǒng)故障的診斷方法。(1)能制定LIN總線系統(tǒng)常見故障的診斷流程。(2)能正確使用檢測設(shè)備進行LIN總線系統(tǒng)故障的診斷與排除。（1）培養(yǎng)學(xué)生的邏輯思維能力和創(chuàng)新能力。（2）培養(yǎng)學(xué)生具備誠信、嚴謹、規(guī)范、求真的職業(yè)精神。（3）培養(yǎng)學(xué)生具備能主動獲取信息、團隊協(xié)作與溝通交流的能力。2任務(wù)導(dǎo)入一輛轎車,操作遙控器落鎖和中控鎖按鈕,右后側(cè)車門無法正常落鎖;打開點火開關(guān),駕駛員側(cè)玻璃升降器開關(guān)無法操作右后側(cè)車門車窗升降。請制定出故障的診斷流程,并對本車輛進行維修,填寫故障診斷排除報告。3知識鏈接工作原理LIN是LocalInterconnectNetwork的縮寫,意為局域互聯(lián)網(wǎng)。LIN總線是一種通信方式,用于傳感器或執(zhí)行器到控制單元之間的信號傳輸,都是進行數(shù)據(jù)交互的導(dǎo)線,只是和CAN總線的通信協(xié)議不同。3知識鏈接工作原理如圖4-15所示,LIN總線系統(tǒng)的構(gòu)成有三個部分:LIN上級控制單元,亦即LIN主控制單元;LIN從屬控制單元,亦即LIN從控制單元;單根導(dǎo)線。(一)LIN總線組成3知識鏈接工作原理1.LIN主控制單元

LIN主控制單元連接在CAN數(shù)據(jù)總線上,執(zhí)行以下功能:①監(jiān)控數(shù)據(jù)傳輸過程和數(shù)據(jù)傳輸速率,發(fā)送信息標題。②LIN主控制單元的軟件內(nèi)已經(jīng)設(shè)定了一個周期,該周期用于決定何時將哪些信息發(fā)送到LIN數(shù)據(jù)總線上多少次。③LIN主控制單元在LIN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)的LIN控制單元與CAN總線之間起“翻譯”作用,它是LIN總線系統(tǒng)中唯一與CAN數(shù)據(jù)總線相連的控制單元。④通過LIN主控制單元進行與之相連的LIN從控制單元的自診斷。⑤如圖4-16所示,LIN主控制單元實現(xiàn)LIN總線與CAN總線之間的連接。(一)LIN總線組成3知識鏈接工作原理2.LIN從控制單元如圖4-17所示,在LIN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)內(nèi),單個的控制單元(如新鮮空氣鼓風(fēng)機)或傳感器及執(zhí)行元件(如水平傳感器及防盜警報蜂鳴器)都可看作LIN從控制單元。LIN從控制單元等待LIN主控制單元的指令,僅根據(jù)需要與主控制單元進行通信。為結(jié)束休眠模式,LIN從控制單元可自行發(fā)送喚醒信號。LIN從控制單元安裝在LIN總線系統(tǒng)設(shè)備上(如空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)門伺服電動機等)。(一)LIN總線組成3知識鏈接工作原理LIN總線為單線通信,通信速率為20kbit/s,1s可以傳遞20000個0或1,每一位占用50μs,LIN總線在收發(fā)隱性電平和顯性電平時,通過預(yù)先設(shè)定公差值來保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性。為了能在有干擾輻射的情況下仍能收到有效的信號,實際接收的允許電壓值要稍高一些。顯性電壓一般在0.8V以下,顯性電壓不能高于蓄電池電壓的20%,隱性電壓一般比電源電壓低0.8V,隱性電壓不能低于蓄電池電壓的80%,如圖4-18、圖4-19所示為LIN總線隱性電平和顯性電平的公差值和實際接收的允許電壓值。(二)LIN總線系統(tǒng)工作原理3知識鏈接故障分析LIN總線系統(tǒng)故障主要包括對電源正極短路、對電源負極短路和LIN線斷路。發(fā)生對電源正極或?qū)﹄娫簇摌O短路時,LIN總線都會關(guān)閉,無法正常工作。當發(fā)生對電源正極短路故障時LIN總線的對搭鐵波形為蓄電池電壓的一條直線,當發(fā)生對電源負極短路故障時LIN總線的對搭鐵波形為0V的一條直線。3知識鏈接故障分析LIN總線發(fā)生斷路故障時,其功能喪失情況視發(fā)生斷路故障的具體位置而定。根據(jù)LIN總線發(fā)生故障時其功能的喪失情況,結(jié)合LIN總線控制關(guān)系并參閱電路圖,就可以判斷出發(fā)生斷路故障的大致位置。3知識鏈接故障分析LIN總線系統(tǒng)的故障檢修可以通過以下幾種方式:示波器測波形、萬用表測電壓(對搭鐵電壓正常在7~11V范圍)、加電測電壓(電壓高于7V)、LED試燈測搭鐵情況(蓄電池電壓高于12V,LIN電壓在7~11V時LED會閃爍)。4任務(wù)實施案例1.LIN線斷路故障檢修打開點火開關(guān),駕駛員側(cè)左后車窗玻璃升降器開關(guān)和左后車門上的升降器開關(guān)均不能正?？刂谱蠛筌嚧安ＡУ纳?關(guān)閉所有車門后,儀表板始終顯示左后門開啟;操作中控鎖按鈕或操作遙控器,左后門鎖電動機沒有動作,其余門鎖電動機只能開鎖或只能落鎖;其余正常。1.故障現(xiàn)象4任務(wù)實施2.故障分析由于駕駛員側(cè)的左后車窗玻璃升降器開關(guān)、中控門鎖開關(guān)均不能正?？刂谱蠛筌囬T,說明左后車門整體功能失效,故障可能原因為:左前車門和左后車門之間通信存在故障,左后車門控制單元供電及搭鐵存在故障,左后車門控制單元自身故障。案例1.LIN線斷路故障檢修4任務(wù)實施3.故障診斷流程第一步:讀取故障碼讀取故障碼:U10BA00,本地數(shù)據(jù)總線無通信,未達到下限。故障碼說明J386與J388之間的通信存在故障,才導(dǎo)致左后門的功能失效,可能原因有:J386自身故障,J386與J388之間電路故障,J388自身故障。案例1.LIN線斷路故障檢修4任務(wù)實施3.故障診斷流程第二步:檢查J388的電源電路是否正常。用萬用表測量J388的T20b/19、T20b/20號端子對搭鐵電壓,正常情況下,T20b/20號端子對搭鐵電壓應(yīng)為0V,T20b/19號端子對搭鐵電壓應(yīng)為+B,否則說明J388供電存在問題。測試結(jié)果正常。案例1.LIN線斷路故障檢修4任務(wù)實施第三步:檢查J388端的LIN線信號是否正常。打開點火開關(guān),操作駕駛員側(cè)的左右車門玻璃升降器開關(guān)或中控門鎖開關(guān),用示波器測量J388的T20b/10號端子對搭鐵波形,標準波形如圖4-23所示,實測如圖4-24所示,為10V一條直線,測試結(jié)果異常。案例1.LIN線斷路故障檢修4任務(wù)實施第四步:檢查J386端的LIN線信號。打開點火開關(guān),操作駕駛員側(cè)的左右車門玻璃升降器開關(guān)或中控門鎖開關(guān),用示波器測量J386的T20/10號端子對搭鐵波形,實測如圖425所示,測試結(jié)