普鐵接觸網(wǎng)電連接檢調(diào)作業(yè)辦理停電許可開(kāi)工接觸網(wǎng)基礎(chǔ)吊弦83_第1頁(yè)
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接觸網(wǎng)基礎(chǔ)

/吊弦普鐵接觸網(wǎng)電連接檢調(diào)作業(yè)-辦理停電許可開(kāi)工辦理停電許可開(kāi)工與生產(chǎn)指揮調(diào)度聯(lián)系，由生產(chǎn)指揮調(diào)度批準(zhǔn)作業(yè)并下達(dá)調(diào)度命令，并通知作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人相關(guān)命令與事項(xiàng)。辦理停電許可開(kāi)工辦理停電許可開(kāi)工停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于下列規(guī)定：500kV為6000mm；330kV為5000mm；220kV為3000mm；110kV為1500mm；25kV和35kV為1000mm；10kV及以下為700mm。辦理停電許可開(kāi)工降低鐵路通過(guò)能力，每次的天窗檢修都會(huì)影響運(yùn)輸能力，尤其是全線停電檢修，造成列車對(duì)數(shù)的減少。1接觸網(wǎng)停電檢修造成的影響供電檢修僅靠天窗時(shí)間也不能全面檢修到位，因?yàn)槊恳粋€(gè)天窗時(shí)間還包括電調(diào)下令、倒閘停電，檢修工區(qū)要令檢電接地線、撤地線。然后消令送電，真正的設(shè)備檢修時(shí)間不是很多。3降低列車運(yùn)行速度。停電檢修接觸網(wǎng)，增加了列車在區(qū)間、站場(chǎng)停留時(shí)間使列車的平均運(yùn)行速度降低。2辦理停電許可開(kāi)工斷提高接觸網(wǎng)檢測(cè)作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化水平。1減少停電檢修影響的措施按區(qū)間停電檢修接觸網(wǎng),縮小停電范圍,減少影響。3改變接觸網(wǎng)“周期修”為“狀態(tài)修”

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