2021年道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人模擬考試題庫(kù)試卷２

2021年道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人模擬考試題庫(kù)試卷2

I、（判斷題）造成10人重傷的生產(chǎn)安全事故屬于一般事故。

參考答案：錯(cuò)誤

2、（判斷題）停車場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)封閉并設(shè)立明顯標(biāo)志，不得妨礙居民生活和威脅公共

安全。

參考答案：正確

3、（判斷題）在36個(gè)月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速

20%）以上等違法違章記錄的駕駛員，不可以聘用為道路旅客運(yùn)輸駕駛員。

參考答案：正確

4、（判斷題）客運(yùn)企業(yè)不得發(fā)放空白包車客運(yùn)標(biāo)志牌。

參考答案：正確

5、（判斷題）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)為駕駛員和押運(yùn)員投保承運(yùn)人

責(zé)任險(xiǎn)。

參考答案：錯(cuò)誤

6、（判斷題）依據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》，交通肇事罪是指違反道路交通管理

法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法

被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。

參考答案：正確

7、（判斷題）《職業(yè)病防治法》規(guī)定：用人單位必須采用有效的職業(yè)病防護(hù)設(shè)施，

并為勞動(dòng)者提供個(gè)人使用的職業(yè)病防護(hù)用品。

參考答案：正確

8、（判斷題）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可許可一次性、臨時(shí)性的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。

參考答案：錯(cuò)誤

9、（判斷題）客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)出站客車進(jìn)行安全檢查，采取措施防止危險(xiǎn)品

進(jìn)站上車，按照車輛核定載客限額售票，嚴(yán)禁超載車輛或者未經(jīng)安全檢查的車輛

出站，保證安全生產(chǎn)。

參考答案：正確

10、（判斷題）允許攜帶少量民用爆炸物品搭乘公共交通工具或者進(jìn)入公共場(chǎng)所,

可在托運(yùn)的貨物、行李、包裹、郵件中夾帶規(guī)定量以內(nèi)的民用爆炸物品。

參考答案：錯(cuò)誤

11、（判斷題）某運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》落實(shí)消防安全責(zé)任制，

制定本單位的消防安全制度、消防安全操作規(guī)程，制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案。

參考答案：正確

12、（判斷題）危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人在運(yùn)輸前，應(yīng)對(duì)駕駛?cè)?、押運(yùn)人員進(jìn)行運(yùn)輸安全告

知。

參考答案：正確

13、（判斷題）事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后應(yīng)立即向事發(fā)地主管機(jī)關(guān)進(jìn)行

報(bào)告，等待地方人民政府和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織救援，不得擅自采取應(yīng)急

處置。

參考答案：錯(cuò)誤

14、（判斷題）《安全生產(chǎn)法》具有使用范圍的廣泛性、法律制度的基本性、法律

規(guī)范的概括性的特點(diǎn)，其主要解決安全生產(chǎn)領(lǐng)域中普遍存在的基本法律問題

參考答案：正確

15、（判斷題）對(duì)于不在客運(yùn)站進(jìn)行安全例檢的客運(yùn)車輛，駕駛員應(yīng)每日出車前或

收車后按照相關(guān)規(guī)定市客運(yùn)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查。

參考答案：錯(cuò)誤

16、（判斷題）國(guó)家制訂《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的目的是為了維護(hù)道

路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織

的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率。

參考答案：正確

17、（判斷題）客運(yùn)車輛的日常維護(hù)周期為出車前、行車中和收車后。-?級(jí)維護(hù)、

二級(jí)維護(hù)周期則可以根據(jù)客車的行駛里程間隔或時(shí)間間隔為基本依據(jù)來確定。

參考答案：正確

18、（判斷題）客運(yùn)企業(yè)可以委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控,

從而改變企業(yè)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任。

參考答案：錯(cuò)誤

19、（判斷題）事故調(diào)查組向有關(guān)單位和個(gè)人了解與事故有關(guān)的情況，要求其提供

相關(guān)文件、資料涉及其內(nèi)部機(jī)密的，有關(guān)單位和個(gè)人可以拒絕。

參考答案：錯(cuò)誤

20、（判斷題）《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)分析、

處理車輛行駛動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為,

并記錄存檔至動(dòng)態(tài)監(jiān)控臺(tái)賬。

參考答案：正確

21、（判斷題）根據(jù)《放射性物品運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第562號(hào)）規(guī)定，

道路運(yùn)輸放射性物品應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，按照韋定的時(shí)間、路線、速度行駛,

并懸掛警示標(biāo)志，無需配備押運(yùn)人員。

參考答案：錯(cuò)誤

22、（判斷題）風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)與風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性及后果嚴(yán)重程度有關(guān)。

參考答案：正確

23、（判斷題）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，發(fā)生安全事故遇緊急

情況時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)

督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。

參考答案：正確

24、（判斷題）根據(jù)相關(guān)規(guī)定，發(fā)生的特別重大生產(chǎn)安全事故由事故發(fā)生地省級(jí)人

民政府組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

參考答案：錯(cuò)誤

25、（判斷題）煙花爆竹生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸企業(yè)和焰火晚會(huì)以及其他大型焰火燃放

活動(dòng)主辦單位，應(yīng)當(dāng)建立健全安全責(zé)任制，制定各項(xiàng)安全管理制度和操作規(guī)程,

并對(duì)從業(yè)人員定期進(jìn)行安全教育、法制教育和崗位技術(shù)培訓(xùn)。

參考答案：正確

26、（判斷題）道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在監(jiān)控平臺(tái)中完整、準(zhǔn)確地錄入所屬道路運(yùn)輸車

輛和駕駛?cè)藛T的基礎(chǔ)資料等信息，并及時(shí)更新。

參考答案：正確

27、（判斷題）如果危險(xiǎn)貨物與其他貨物容易發(fā)生反應(yīng)，而燃燒或釋放大量熱、釋

放易燃或有毒氣體、生成腐蝕性液體或生成不穩(wěn)定物質(zhì)時(shí)，兩者不能混裝。

參考答案：正確

28、（判斷題）風(fēng)險(xiǎn)的衡量是對(duì)特定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性及損失的范圍與程度進(jìn)行估

計(jì)和衡量。

參考答案：正確

29、（判斷題）客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。

參考答案：正確

30、（判斷題）申請(qǐng)從事貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)有與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的安全、消防、

裝卸、通訊、計(jì)量等設(shè)備。

參考答案：正確

31、（判斷題）常壓罐式車輛罐體生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照要求為罐體分配并標(biāo)注唯一性

編碼。

參考答案：正確

32、（判斷題）風(fēng)險(xiǎn)管理的四個(gè)階段是一個(gè)周而復(fù)始，持續(xù)改進(jìn)的閉環(huán)過程。

參考答案：正確

33、（判斷題）根據(jù)《放射性物品運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，運(yùn)輸放射性物品，應(yīng)

當(dāng)使用專用的放射性物品運(yùn)輸包裝容器。

參考答案：正確

34、（判斷題）禁止使用報(bào)廢、擅自改裝、拼裝、檢測(cè)不合格以及其他不符合國(guó)家

規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

參考答案：正確

35、（判斷題）在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，駕駛員應(yīng)做到不超速、不超載、不分

心、不疲勞、不酒駕、不帶病。同時(shí)，押運(yùn)人員也應(yīng)密切注意駕駛?cè)藛T的安全操

作狀況，做到及時(shí)提醒。

參考答案：正確

參考答案：D

44、（單選題）按照《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運(yùn)站的主要負(fù)責(zé)人

對(duì)本單位安全生產(chǎn)職責(zé)不包括（）0

A建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)

程

B督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患

C擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計(jì)劃

D組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)U劃

參考答案：C

45、（單選題）疲勞駕駛是引發(fā)道路交通事故的主要原因之一，《道路交通安全法

實(shí)施條例》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管

理規(guī)范》等對(duì)客運(yùn)駕駛員的駕駛時(shí)間、休息時(shí)間和人員配備都有具體規(guī)定，客運(yùn)

企業(yè)在制定和實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，日間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超

過（）小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過（）小時(shí)，每次停車休息時(shí)間應(yīng)不少于

（）分鐘。

A4,2,30

B4,3,20

C4,4,30

D4,2,20

參考答案：0

46、（單選題）關(guān)于車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)，在下列表述中最為全面準(zhǔn)確的

是（）。

A貫徹執(zhí)行國(guó)家及地方道路運(yùn)輸有關(guān)法律法規(guī)、方針政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

B制定本單位的車輛技術(shù)管理規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和操作規(guī)程

C建立車輛技術(shù)管理考核體系，制定各類定額標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)

D以上都是

參考答案：D

47、（單選題）營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查是在受檢營(yíng)運(yùn)客車按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了正常

維護(hù)并檢驗(yàn)合格的前提下，由營(yíng)運(yùn)客車安全例檢人員采用（）的方法，對(duì)影響營(yíng)

運(yùn)客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所實(shí)施的檢查。

A人工檢視

B機(jī)械檢查

C零部件檢測(cè)

D經(jīng)驗(yàn)判斷

參考答案：A

48、（單選題）根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理暫行辦法》，重大隱患整改

應(yīng)制定專項(xiàng)方案，以下說法中不包括的內(nèi)容是（）0

A重大隱患的危害以及整改的意義

B整改責(zé)任部門和人員

C整改時(shí)限及節(jié)點(diǎn)要求

D應(yīng)急處置措施

參考答案：A

49、（單選題）依據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)主要

負(fù)責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不得少于O學(xué)時(shí)。

A6

B12

C18

D24

參考答案：D

50、（單選題）根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，客運(yùn)、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)

當(dāng)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全管理，以下說法錯(cuò)誤的是Oo

A加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育。

B從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違置作業(yè)。

C駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4個(gè)小時(shí)。

D從事旅客運(yùn)輸駕駛員3年內(nèi)無重大以上交通事故記錄。

參考答案：D

51、（單選題）在以下選項(xiàng)中不屬于安全生產(chǎn)管理方針的是0。

A安全第一

B預(yù)防為主

C協(xié)調(diào)管理

D綜合治理

參考答案：C

52、（單選題）關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者的安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全例會(huì)頻次，下列說法

中正確的是（）O

A每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議,每月至少召開一次安全例會(huì)

B每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會(huì)議,每月至少召開二次安全例會(huì)

C每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會(huì)議,每月至少召開三次安全例會(huì)

D每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會(huì)議,每月至少召開四次安全例會(huì)

參考答案：A

53、（單選題）下列關(guān)于公安機(jī)關(guān)采取限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行措施的說法錯(cuò)誤

的是（）O

A公安機(jī)關(guān)采取限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行措施的，應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公布

B公安機(jī)關(guān)應(yīng)會(huì)同交通運(yùn)輸主管部門確定合理的繞行路線，設(shè)置明顯的繞行提示

方卜志。

C遇惡劣天氣、重大活動(dòng)、重要節(jié)假日、交通事故、突發(fā)事件等，公安機(jī)關(guān)可以

臨時(shí)限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行，并做好告知提示。

D危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛不得進(jìn)入高速公路服務(wù)區(qū)停主

參考答案：D

54、（單選題）依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》要求，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)

人是指對(duì)本單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)負(fù)全面責(zé)任，有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)（）的人員。

A表決權(quán)

B知情權(quán)

C決策權(quán)

D發(fā)言權(quán)

參考答案：C

55、（單選題）下列選項(xiàng)中屬于海因里希事故致因理論中人的不安全行為的是（）

A車輛故障

B疲勞駕駛

C開車系安全帶

D路面濕滑

參考答案：B

56、（單選題）《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》關(guān)于汽車客運(yùn)站設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)

構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員的要求，下列說法正確的是（）O

A應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員

B應(yīng)設(shè)置專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員

C應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

D應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員

參考答案：D

57、（單選題）下來哪種危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸模式不適用于《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理

辦法》。（）

A罐式專用車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

B廂式車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

C可移動(dòng)罐柜運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

D軍用車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

參考答案：D

58、（單選題）根據(jù)《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，下列不符合從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)駕駛?cè)藛T條

件的是（）。

A取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證

B年齡不超過60周歲

C經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救

基本知識(shí)考試合格

D三年內(nèi)發(fā)生1次重大以上交通責(zé)任事故

參考答案：0

59、（單選題）道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定必須設(shè)立

安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，建立獨(dú)立的臺(tái)賬，?？顚Ｓ?，提取比例不低于上年度實(shí)際營(yíng)

業(yè)收入的（）。

A0.005

B0.008

C0.01

DO.015

參考答案：D

60、（單選題）道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)（）至少召開一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，研究解

決安全生產(chǎn)中的重大問題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。

A每周

B每月

C每季度

D每半年

參考答案：C

61、（單選題）《道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》規(guī)定，應(yīng)加大老舊客

車的淘汰報(bào)廢力度，研究調(diào)整客車引導(dǎo)淘汰、強(qiáng)制報(bào)廢等政策措施，對(duì)使用時(shí)間

距報(bào)廢年限O年以內(nèi)的大客車，不允許改變使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登

記地。

A半

B1

C2

D3

參考答案：B

62、（單選題）根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》中事故隱患排查治理的內(nèi)容,

以下表述不正確的是（）o

A生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立健全生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

B生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)采取技術(shù)、管理措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患

C事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄，并向從業(yè)人員通報(bào)

D事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄，并向當(dāng)?shù)毓膊块T通報(bào)

參考答案：D

63、（單選題）關(guān)于《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》中職業(yè)培訓(xùn)相關(guān)內(nèi)容，以下選項(xiàng)表

述不正確的是Oo

A從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者，上崗前可以視情況參加培訓(xùn)

B各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)把發(fā)展職業(yè)培訓(xùn)納入社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)劃，鼓勵(lì)和支持有條

件的企業(yè)、事業(yè)組織、社會(huì)團(tuán)體和個(gè)人進(jìn)行各種形式的職業(yè)培訓(xùn)

C用人單位應(yīng)當(dāng)建立職業(yè)培訓(xùn)制度，按照國(guó)家規(guī)定提取和使用職業(yè)培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，根

據(jù)本單位實(shí)際，有計(jì)劃地對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)

D國(guó)家確定職業(yè)分類，并對(duì)規(guī)定的職業(yè)實(shí)行職業(yè)資格證書制度

參考答案：A

64、（單選題）下列有關(guān)客運(yùn)駕駛員駕駛時(shí)間和休息時(shí)間等規(guī)定的選項(xiàng)中，錯(cuò)誤的

是（）。

A日間和夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，每次停車休息時(shí)間應(yīng)不少于20分

鐘。

B在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過8小時(shí)。

C任意連續(xù)7日內(nèi)累”駕駛時(shí)間不得超過44小時(shí)，期間有效落地休息。

D長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸。

參考答案：A

65、（單選題）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，道路交通事故、

火災(zāi)事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)

報(bào)。

A7

B10

C15

D3O

參考答案：A

66、（單選題）依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，在道路上發(fā)生交通

事故，造成人身傷亡的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)（）,并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安

機(jī)關(guān)交通管理部門。

A立即搶救受傷人員

B迅速將車移動(dòng)到停車場(chǎng)

C撤離現(xiàn)場(chǎng)，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜

D先檢查車輛受損情況

參考答案：A

67、（單選題）某企業(yè)對(duì)動(dòng)態(tài)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的駕駛員違法、違規(guī)信息，下列說法不正確

的是（）

A對(duì)存在交通違法、違規(guī)信息的客運(yùn)駕駛員，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在事后及時(shí)給予處理

B對(duì)多次存在違法、違規(guī)行為的駕駛員應(yīng)當(dāng)作為重點(diǎn)監(jiān)控和安全培訓(xùn)教育的重點(diǎn)

對(duì)象

C客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對(duì)駕駛員違法違規(guī)駕駛行為進(jìn)行匯總分析，及時(shí)采取措施處

理

D違法駕駛信息及處理情況不需要建檔保存

參考答案：D

68、（單選題）客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理的責(zé)任主體是（）o

A客運(yùn)企業(yè)

B交通運(yùn)輸主管部門

C安全監(jiān)督管理部門

D安全管理人員

參考答案：A

69、（單選題）關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說法錯(cuò)誤的是（）o

A企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗

B崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車知

識(shí)和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容

C駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時(shí)

D駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實(shí)際跟車實(shí)習(xí)，提前熟悉客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線珞情

況

參考答案：C

70、（單選題）道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)用動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)可加強(qiáng)對(duì)所屬車輛和駕駛員的動(dòng)態(tài)

管理，下面關(guān)于動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)作用說法錯(cuò)誤的是（）o

A有效地遏制車輛超速行駛

B有效地遏制駕駛員疲勞駕駛

C有效地遏制超載運(yùn)輸

D核定營(yíng)運(yùn)線路和區(qū)域

參考答案：C

71、（單選題）根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位

的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的風(fēng)險(xiǎn)管控工作主要職責(zé)在以下說法中不包括的是Oo

A組織建立健全風(fēng)險(xiǎn)管控規(guī)章制度

B組織制定安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控教育和培訓(xùn)計(jì)劃

C保證風(fēng)險(xiǎn)管控經(jīng)費(fèi)投入

D委托第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)提供風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)支持工作

參考答案：D

72、（單選題）根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、

道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運(yùn)

輸企業(yè)配備監(jiān)控人員說法正確的是（）O

A應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員

B可以配備兼職監(jiān)控人員

C可以委托社會(huì)第三方配備監(jiān)控人員

D沒有配備監(jiān)控人員相關(guān)規(guī)定要求

參考答案：A

73、（單選題）下列不是企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)使用范圍的（）o

A道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和升級(jí)改造,

以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置的購(gòu)置、安裝和使用等支

出

B配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出；安全宣傳、教育、

培訓(xùn)和安全獎(jiǎng)勵(lì)等支出

C開展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評(píng)估、監(jiān)控和整改支出；安全生產(chǎn)檢查、

評(píng)價(jià)、咨詢和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出

D安全生產(chǎn)管理人員的年終獎(jiǎng)

參考答案：D

74、（單選題）下列對(duì)客運(yùn)駕駛員安全培訓(xùn)教育說法不正確的是（）o

A客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度

B安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能訓(xùn)練、安全

駕駛經(jīng)驗(yàn)交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等

C客運(yùn)企業(yè)不應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)方式實(shí)施培訓(xùn)教育

D客運(yùn)企業(yè)應(yīng)在客運(yùn)駕駛員接受安全教育培訓(xùn)后，對(duì)客運(yùn)駕駛員教育培訓(xùn)的效果

進(jìn)行統(tǒng)一考核

參考答案：C

75、（單選題）《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2016年第55

號(hào)）中規(guī)定：道路運(yùn)輸企業(yè)按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，設(shè)置

超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當(dāng)符合客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上

不超過（）小時(shí)。

A6

B8

C10

D12

參考答案：B

76、（單選題）從事線路固定的機(jī)場(chǎng)、高鐵快線以及衽途駁載且單程運(yùn)營(yíng)里程在（）

公里以內(nèi)的客運(yùn)車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時(shí)至5時(shí)通行限制。

A80

B100

C120

D150

參考答案：B

77、（單選題）根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于應(yīng)急

管理說法錯(cuò)誤的是（）o

A客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件

的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案

B應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲(chǔ)備以及處置措施

等內(nèi)容

C客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、普通貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者普通貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)

D發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)服

從縣級(jí)以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮

參考答案：C

78、（單選題）汽車客運(yùn)站關(guān)于三品安檢，下列說法中錯(cuò)誤的是（）。

A行包安全檢查設(shè)備是客運(yùn)站的基本設(shè)備，其功能是能在不開包情況下準(zhǔn)確查出

乘客攜帶的危險(xiǎn)品

B根據(jù)“逢疑必查”的要求，控制需開包檢查的物品，請(qǐng)受檢人自行打開箱包接

受檢查

C當(dāng)“三品”檢查儀出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)行人工開包檢查，開包率

應(yīng)達(dá)到50%

D客運(yùn)站對(duì)查獲的危險(xiǎn)品應(yīng)當(dāng)進(jìn)行登記并妥善保管，按照要求交屬地公安部門按

規(guī)定處理

參考答案：C

79、（單選題）下列不屬于客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍的是（）o

A完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營(yíng)設(shè)施和設(shè)備支出

B道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和升級(jí)改造支

出

C開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出

D駕駛員工資支出

參考答案：0

80、（單選題）關(guān)于道路普通貨物運(yùn)輸管理要求，下列說法中錯(cuò)誤的是（）o

A貨運(yùn)車輛禁止運(yùn)輸旅客

B總質(zhì)量大于4500千克普通貨物運(yùn)輸車輛駕駛員應(yīng)隨車攜帶《道路運(yùn)輸證》

C道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)

知識(shí)、操作規(guī)程培訓(xùn)

D使用總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運(yùn)車輛從事普通貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，仍需要取得

《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》及《道路運(yùn)輸證》

參考答案：D

81、（多選題）汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全

生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括（）O

A嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標(biāo)準(zhǔn)，參與本單位安全生

產(chǎn)決策

B擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確各部門、各崗位的

安全生產(chǎn)職責(zé)，督促要徹執(zhí)行

C組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實(shí)記錄

D組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

參考答案：ABCD

82、(多選題)道路運(yùn)輸從業(yè)人員有下列哪種情形的，由發(fā)證機(jī)關(guān)注銷其從業(yè)資格

證件。()

A持證人死亡的

B持證人申請(qǐng)注銷的

C年齡超過60周歲的

D超過從業(yè)資格證件有效期180日未申請(qǐng)換證的

參考答案：ABCD

83、(多選題)在《零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》中，規(guī)定了零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸?shù)?/p>

基本要求、服務(wù)流程和服務(wù)評(píng)價(jià)，適用于冬擔(dān)貨物的道路運(yùn)輸服務(wù)。下列說法正

確的有()o

A零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)在營(yíng)業(yè)場(chǎng)所公示經(jīng)營(yíng)線路、運(yùn)輸價(jià)格、營(yíng)業(yè)時(shí)間、

送達(dá)時(shí)限等服務(wù)承諾，以及由國(guó)家相關(guān)部門制定發(fā)布的零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸禁止托

運(yùn)和運(yùn)輸物品指導(dǎo)名錄

B零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立一次性運(yùn)輸合同客戶實(shí)名登記制度、定期運(yùn)輸合同客戶

備案管理制度及托運(yùn)物品信息登記制度

C零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立從業(yè)人員實(shí)名檔案，不定期對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行法律法規(guī)/

操作規(guī)程、職業(yè)道德等內(nèi)容培訓(xùn)。

D零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立從業(yè)人員實(shí)名檔案，定期對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)

容包括物流安全法律法規(guī)、禁運(yùn)物品特征及識(shí)別方法、安全查驗(yàn)操作規(guī)程及應(yīng)急

情況處置等

E零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者宜采用北斗導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等信息

技術(shù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程全程可追蹤

參考答案：ABDE

84、(多選題)按照交通運(yùn)輸部《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》(交

安監(jiān)發(fā)(2017)60號(hào))要求，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大小，由事件發(fā)生的可能性和后果

嚴(yán)重程度兩個(gè)指標(biāo)決定，即風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大小是可能性指標(biāo)與后果嚴(yán)重程度的乘積。

某貨運(yùn)場(chǎng)在進(jìn)行安全運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析中可能性指標(biāo)為9、后果嚴(yán)重程度指標(biāo)為5,

企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取值區(qū)間如下對(duì)應(yīng)關(guān)系。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：重大較大一般->較小風(fēng)險(xiǎn)

等級(jí)取值區(qū)間：(55,100)->(20,55)->(5,20)->(0,5)依據(jù)案例內(nèi)容，下列說

法正確的有()o

A企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)一般由高到低分為：重大風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)和

較小風(fēng)險(xiǎn)四級(jí)

B該貨運(yùn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大小為較大風(fēng)險(xiǎn)

C較大風(fēng)險(xiǎn)是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)

D該貨運(yùn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一般風(fēng)險(xiǎn)

E一般風(fēng)險(xiǎn)是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)

參考答案：ABE

85、(多選題)下列屬于道路運(yùn)輸隱患的有()o

A押運(yùn)員工作期間飲酒

B駕駛員服用感冒藥后駕駛車輛

C車輛未及時(shí)保養(yǎng)

D雨雪天氣行車未采取合適安全措施

E雨雪天氣行車未采取合適安全措施

參考答案：ABDE

86、（多選題）依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，下列選項(xiàng)中說法

正確的有（）

A安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)崗位責(zé)任制的一個(gè)組成部分

B安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)中最基本的一項(xiàng)安全制度

C安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)利潤(rùn)的根本保障

D安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)管理制度的核心

E安全生產(chǎn)責(zé)任制不是提高企業(yè)管理水平的必要條件

參考答案：ABD

87、（多選題）道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體，為了保證投

入道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車輛符合技術(shù)要求，企業(yè)應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)對(duì)道路運(yùn)輸車輛實(shí)行（）o

A定時(shí)更新

B正確使用

C定期檢測(cè)

D視情修理

E周期維護(hù)

參考答案：BCDE

88、（多選題）車輛技術(shù)檔案包括：（）o

A車輛基本信息

B車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定

C車輛主要零部件更換

D車輛行駛里程

參考答案：ABCD

89、（多選題）在道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治過程中，為提升執(zhí)法檢查效能，提升監(jiān)管

水平，可采取的檢查方式有（）o

A四不兩直

B暗查暗訪

C突擊檢查

D雙隨機(jī)”抽查

參考答案：ABCD

90、（多選題）道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理是道路運(yùn)輸行業(yè)管理的重要內(nèi)容，也是重要

手段，對(duì)開展道路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，加強(qiáng)企業(yè)安全管理具有重要的作用。這里

的道路運(yùn)輸從業(yè)人員是指Oo

A經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員

B道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員

C貨運(yùn)站場(chǎng)裝貨人員

D機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員

E道路運(yùn)輸經(jīng)理人和其他道路運(yùn)輸從業(yè)人員

參考答案：ABDE

91、（多選題）下列關(guān)于道路運(yùn)輸常見突發(fā)事件應(yīng)急處置方法錯(cuò)誤的有哪些（）o

A車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)，如果火勢(shì)較大，蔓延迅速，短時(shí)間無法控制，應(yīng)先迅速組織

人員撤離，并告知往來及周圍人員遠(yuǎn)離著火車輛，駕駛員可使用滅火器繼續(xù)控制

火勢(shì)

B車輛爆胎時(shí)如果是后輪爆胎，此時(shí)應(yīng)該立即握穩(wěn)方向盤，反復(fù)輕踩踏板，采用

收油減擋的方式將汽車緩慢停下

C暴雨天氣行車，通過積水處時(shí)，特別是較大積水路段時(shí)，如立交橋下、深槽隧

道等，要注意觀察水的深度，應(yīng)該用高擋行車，快速通過

D雨季在山區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)提高警惕，發(fā)現(xiàn)前方公路邊坡是否有異動(dòng)跡象，如有滾

石、溜土、樹木歪斜或傾倒等，應(yīng)立即減速或停車檢杳，確認(rèn)安全后加速通過，

避免山體滑坡砸傷車輛

E危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸事故發(fā)生時(shí)，救援人員可從下風(fēng)向、下坡或下游緩慢接近事

故現(xiàn)場(chǎng)開展應(yīng)急處置工作

參考答案：ACE

92、（多選題）由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)；有違法所得的，沒收

違法所得，處違法所徨2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得

不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款：構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事

責(zé)任。以下違法行為符合上述處罰條件的Oo

A未取得道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的

B未取得道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的

C使用失效、偽造、變?cè)?、被注銷等無效的道路客運(yùn)許可證件從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)

的

D超越許可事項(xiàng)，從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的

參考答案：ABCD

93、（多選題）道路運(yùn)輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括

（）O

A嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實(shí)相關(guān)管理部門的

工作部署和要求

B建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕

駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程

C按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

D組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作

參考答案：ABCD

94、（多選題）某貨運(yùn)車輛下午3點(diǎn)左右，在本縣境內(nèi)劃有雙向兩車道標(biāo)線的公路

以75千米/小時(shí)運(yùn)行時(shí)，將一自行車騎乘者老人撞倒，事故發(fā)生后駕駛員迅速通

知了企業(yè)負(fù)責(zé)人，并將自行車騎乘者和后座上乘坐的孩子共2名受傷人員送到附

近的鄉(xiāng)衛(wèi)生院；企業(yè)負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后趕回運(yùn)輸企業(yè)，進(jìn)一步電話與駕駛員確認(rèn)

事故情況，并與主管安全生產(chǎn)管理的副經(jīng)理商量后，依次報(bào)告了本縣交通運(yùn)輸管

理部門、公安交通管理部門和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門（應(yīng)急管理部門），在報(bào)告安全

生產(chǎn)監(jiān)管部門（應(yīng)急管理部門）時(shí)，已經(jīng)是接到出告1小時(shí)10分鐘后；事故過

程中受傷的老人晚上在轉(zhuǎn)至縣級(jí)醫(yī)院過程中不幸死亡。對(duì)于死亡老人，貨運(yùn)企業(yè)

與家屬進(jìn)行了“私下”協(xié)商，給予了遠(yuǎn)超出國(guó)家規(guī)定的經(jīng)濟(jì)賠償，家屬較為滿意,

企業(yè)就未向公安交通管理部門報(bào)告。該企業(yè)也存在多項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度未落實(shí)

的情況。依據(jù)案例，下列說法正確的有（）o

A該貨運(yùn)車輛存在超速行為

B事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)首先向公安交通管理部門報(bào)告，再向企業(yè)負(fù)責(zé)人報(bào)告;

C事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)首先向企業(yè)負(fù)責(zé)人報(bào)告

D企業(yè)負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后1小時(shí)內(nèi)應(yīng)向本縣安全生產(chǎn)監(jiān)管部門（應(yīng)急管理部

門）、公安交通管理和交通運(yùn)輸管理部門報(bào)告

E該企業(yè)對(duì)死者的處理和瞞報(bào)，存在嚴(yán)重違法行為

參考答案：ABDE

95、（多選題）從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要求包括（）o

A車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷

及質(zhì)量限值》（GB1589）的要求

B車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB18565）

的要求

C車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級(jí)以上。

D