汽車維修工初級(jí)?？荚囶}+答案（附解析）

汽車維修工初級(jí)?？荚囶}+答案（附解析）一、單選題（共50題，每題1分，共50分）1.從緩燃期終點(diǎn)到燃料基本燃燒完成，汽缸內(nèi)未燃燒的燃料和完全燃燒產(chǎn)物在此階段繼續(xù)燃燒，稱為()。A、著火落后期B、速燃期C、緩燃期D、補(bǔ)燃期正確答案：D答案解析：補(bǔ)燃期是指從緩燃期終點(diǎn)到燃料基本燃燒完成，汽缸內(nèi)未燃燒的燃料和完全燃燒產(chǎn)物在此階段繼續(xù)燃燒的時(shí)期。著火落后期是從火花塞跳火到形成火焰中心的階段；速燃期是火焰中心形成后迅速燃燒使壓力快速上升的階段；緩燃期是燃燒速度變緩壓力上升較平緩的階段。所以答案選D。2.國(guó)家選定的非國(guó)際單位制單位中，長(zhǎng)度的單位名稱和符號(hào)是()。A、海里（nmile）B、公里（km）C、米（m）D、分米（dm）正確答案：A答案解析：海里是國(guó)家選定的非國(guó)際單位制單位中長(zhǎng)度的單位，1海里約等于1852米。公里（km）、米（m）、分米（dm）都是國(guó)際單位制中長(zhǎng)度的單位，不是國(guó)家選定的非國(guó)際單位制單位。3.拆裝缸蓋螺栓時(shí)，必須使用()。A、扭力扳手B、套筒扳手C、梅花扳手D、管子扳手正確答案：A答案解析：拆裝缸蓋螺栓時(shí)，需要按照規(guī)定的扭矩進(jìn)行操作，以確保螺栓的預(yù)緊力合適，保證缸蓋的密封性等。扭力扳手可以精確控制擰緊螺栓的扭矩，所以必須使用扭力扳手來(lái)拆裝缸蓋螺栓。而套筒扳手、梅花扳手主要用于拆裝不同規(guī)格的螺母等，不一定能準(zhǔn)確控制扭矩；管子扳手主要用于擰動(dòng)管子等，不適合用于拆裝缸蓋螺栓。4.汽缸雙列式發(fā)動(dòng)機(jī)分為V型和()發(fā)動(dòng)機(jī)2種。A、臥式B、一般式C、對(duì)置式D、龍門式正確答案：C答案解析：V型發(fā)動(dòng)機(jī)是將氣缸分成兩列，呈V字形排列；對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)也是將氣缸分成兩列，相對(duì)布置，所以汽缸雙列式發(fā)動(dòng)機(jī)分為V型和對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)2種。臥式發(fā)動(dòng)機(jī)、一般式發(fā)動(dòng)機(jī)、龍門式不是雙列式發(fā)動(dòng)機(jī)的分類形式。5.鉗工常用量具有直尺、游標(biāo)卡尺、千分尺、()、百分表、塞尺等。A、汽缸壓力表B、萬(wàn)用電表C、量缸表D、萬(wàn)能角度尺正確答案：D答案解析：鉗工常用量具中直尺用于測(cè)量長(zhǎng)度，游標(biāo)卡尺可測(cè)量長(zhǎng)度、內(nèi)徑、外徑等，千分尺精度更高用于精確測(cè)量尺寸，百分表用于測(cè)量形狀和位置誤差等，塞尺用于測(cè)量間隙。萬(wàn)能角度尺用于測(cè)量角度，這些都是鉗工常用量具。而萬(wàn)用電表主要用于電學(xué)測(cè)量，量缸表用于測(cè)量氣缸內(nèi)徑，汽缸壓力表用于測(cè)量氣缸壓力，均不屬于鉗工常用的一般量具范疇。6.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油的要求是()。A、具有良好的蒸發(fā)性B、具有良好的抗泡沫性C、具有良好的抗氧化性D、具有良好的黏度正確答案：A7.在我國(guó)，只用于修配中的英制螺紋其牙型角為()。A、60°B、55°C、50°D、45°正確答案：B答案解析：英制螺紋牙型角為55°，在我國(guó)只用于修配中。8.國(guó)產(chǎn)汽車型號(hào)一般用2個(gè)字母和1組數(shù)字表示，東風(fēng)EQ1090型汽車的型號(hào)中的“1”表示()。A、越野汽車B、專用汽車C、載貨汽車D、客運(yùn)汽車正確答案：C答案解析：東風(fēng)EQ1090型汽車型號(hào)中的“1”表示載貨汽車。載貨汽車主要用于運(yùn)輸貨物，該型號(hào)中的“1”就體現(xiàn)了其載貨汽車的屬性。9.為延長(zhǎng)汽車的使用壽命，減少零件的摩擦與磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)必須能夠?qū)?)及時(shí)有效地送到各個(gè)摩擦表面。A、潤(rùn)滑油B、齒輪油C、汽油D、柴油正確答案：A答案解析：潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)能夠在零件表面形成油膜，降低摩擦系數(shù)，減少零件間的直接接觸，從而有效減少摩擦與磨損，所以必須及時(shí)有效地送到各個(gè)摩擦表面來(lái)延長(zhǎng)汽車使用壽命。柴油和汽油是發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，主要用于燃燒提供動(dòng)力，并非用于減少摩擦。齒輪油主要用于變速器、減速器等部位，不是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)用于減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦的。10.10℃=()。A、273.15KB、283.15KC、293.15KD、300K正確答案：B答案解析：10℃換算為開(kāi)爾文溫度是283.15K，所以10℃大于273.15K且小于293.15K，選項(xiàng)中只有[B]符合。11.拆卸軸承時(shí)應(yīng)使用合適的()。A、手錘B、撬棍C、拉力器D、鑿子正確答案：C答案解析：拆卸軸承時(shí)使用鑿子、手錘、撬棍等工具容易損壞軸承，使用拉力器能較為合適地拆卸軸承。12.國(guó)產(chǎn)汽車編號(hào)規(guī)則中規(guī)定，第二、三位數(shù)字表示()。A、車輛主參數(shù)B、企業(yè)自編代號(hào)C、產(chǎn)品序號(hào)D、汽車類別代號(hào)正確答案：A答案解析：第二、三位數(shù)字表示車輛主參數(shù)。例如載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車與半掛車等第二、三位數(shù)字表示車輛的總質(zhì)量（噸）；客車類表示車輛長(zhǎng)度（米）；轎車類表示發(fā)動(dòng)機(jī)排量（升）等。13.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由于燃燒室機(jī)件過(guò)熱或積炭高溫，在火花塞跳火以前就燃燒混合氣，這種不正?，F(xiàn)象稱為()。A、異常點(diǎn)火B(yǎng)、表面點(diǎn)火C、爆燃D、早燃正確答案：B14.頂置式氣門配氣機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣門和排氣門都倒掛在()上。A、凸輪軸B、汽缸蓋C、搖臂軸D、氣門室蓋正確答案：B答案解析：頂置式氣門配氣機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣門和排氣門都倒掛在汽缸蓋上，汽缸蓋為氣門提供安裝位置和導(dǎo)向等功能，凸輪軸通過(guò)驅(qū)動(dòng)搖臂等部件來(lái)控制氣門的開(kāi)閉，搖臂軸安裝搖臂，氣門室蓋用于封閉氣門室等，所以進(jìn)氣門和排氣門倒掛在汽缸蓋上。15.在高增壓和大型低速柴油機(jī)中，由于受最高爆發(fā)壓力的限制，大部分燃料是在上止點(diǎn)以后燃燒，燃燒時(shí)氣體壓力變化不大，接近()，故把這種實(shí)際循環(huán)簡(jiǎn)化為定壓加熱循環(huán)。A、定量B、大氣壓力C、定壓D、定容正確答案：C答案解析：在高增壓和大型低速柴油機(jī)中，因?yàn)槭茏罡弑l(fā)壓力限制，多數(shù)燃料在上止點(diǎn)后燃燒，燃燒時(shí)氣體壓力變化不大接近定壓，所以將這種實(shí)際循環(huán)簡(jiǎn)化為定壓加熱循環(huán)。16.當(dāng)載重汽車前輪為單胎，后輪為雙胎時(shí)，前軸的負(fù)荷應(yīng)為()汽車總重。A、1/4B、1/3C、1/2D、2/3正確答案：B答案解析：當(dāng)載重汽車前輪為單胎，后輪為雙胎時(shí)，前軸負(fù)荷一般大于1/3汽車總重。17.具有單向?qū)щ娦阅艿碾娮釉?)。A、電燈B、電阻C、二極管D、電容正確答案：C答案解析：二極管是一種具有單向?qū)щ娦阅艿碾娮釉?，電流只能從它的正極流向負(fù)極，而不能反向流動(dòng)。電燈是利用電流熱效應(yīng)工作的用電器；電阻對(duì)電流有阻礙作用，但不具有單向?qū)щ娦?；電容是?chǔ)存電荷的元件，也不具備單向?qū)щ娞匦浴?8.裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)首先安裝()。A、凸輪軸B、活塞桿C、氣門挺桿D、曲軸正確答案：D答案解析：在裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，其安裝位置和精度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能和運(yùn)行穩(wěn)定性有著至關(guān)重要的影響。通常應(yīng)首先安裝曲軸，為后續(xù)其他部件的安裝提供基準(zhǔn)和支撐，確保各部件之間的正確配合和工作順序。凸輪軸、氣門挺桿等部件的安裝通常在曲軸安裝之后進(jìn)行，而活塞桿一般用于活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，與本題所描述的裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的順序關(guān)系不大。19.由上向下投影所得的視圖稱為()。A、剖視圖B、左視圖C、主視圖D、俯視圖正確答案：D答案解析：俯視圖是由物體上方向下做正投影得到的視圖，符合由上向下投影所得視圖的描述。主視圖是從前往后投影，左視圖是從左往右投影，剖視圖是假想用剖切面剖開(kāi)機(jī)件，將處在觀察者和剖切面之間的部分移去，而將其余部分向投影面投射所得的圖形。20.汽車電路的回路用金屬機(jī)體代替，稱為()。A、單線制電路B、串聯(lián)電路C、雙線制電路D、并聯(lián)電路正確答案：A答案解析：汽車電路的回路用金屬機(jī)體代替，這就是單線制電路的特點(diǎn)。在單線制電路中，利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤等金屬機(jī)體作為公共回路線，從電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線連接，可節(jié)省導(dǎo)線、簡(jiǎn)化線路。21.使()的內(nèi)翅嵌入螺桿的槽內(nèi)，使墊片的外翅之一襯嵌于原螺母的一個(gè)槽內(nèi)，從而鎖住螺母。A、彈簧片B、螺母C、墊片D、圓鍵正確答案：C答案解析：墊片的內(nèi)翅嵌入螺桿的槽內(nèi)，外翅之一襯嵌于原螺母的一個(gè)槽內(nèi)，通過(guò)這種方式可以鎖住螺母。彈簧片主要起彈性緩沖等作用，圓鍵用于傳遞轉(zhuǎn)矩等，螺母是被鎖住的對(duì)象，都不符合使螺母被鎖住的這種結(jié)構(gòu)描述。22.凡是拆裝螺母、螺栓有明確扭力要求的，都要使用()。A、扭力扳手B、套筒扳手C、梅花扳手D、管子扳手正確答案：A答案解析：凡是拆裝螺母、螺栓有明確扭力要求的，都要使用扭力扳手，因?yàn)榕ちΠ馐挚梢跃_控制施加的扭矩大小，以確保達(dá)到規(guī)定的扭力要求。而套筒扳手主要用于配合各種螺母、螺栓進(jìn)行拆卸和安裝；梅花扳手也是用于拆裝螺母、螺栓的工具，但不能直接體現(xiàn)扭力大?。还茏影馐种饕糜跀Q緊或松開(kāi)管子上的管件，不用于有扭力要求的螺母、螺栓拆裝。23.向心滑動(dòng)軸承分為整體式滑動(dòng)軸承、部分式滑動(dòng)軸承、自動(dòng)調(diào)心式滑動(dòng)軸承和()。A、推力軸承B、滾動(dòng)軸承C、錐形表面滑動(dòng)軸承D、滑動(dòng)軸承正確答案：C答案解析：向心滑動(dòng)軸承分為整體式滑動(dòng)軸承、部分式滑動(dòng)軸承、自動(dòng)調(diào)心式滑動(dòng)軸承和錐形表面滑動(dòng)軸承。選項(xiàng)A推力軸承不屬于向心滑動(dòng)軸承類型；選項(xiàng)B滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承是不同的分類；選項(xiàng)D滑動(dòng)軸承范圍太寬泛，不具體指出向心滑動(dòng)軸承的這幾種細(xì)分類型。24.工質(zhì)垂直作用于單位面積容積壁上的力稱為()。A、絕對(duì)壓力B、汽缸壓力C、垂直壓力D、真空壓力正確答案：A答案解析：壓力是指工質(zhì)垂直作用于單位面積上的力。絕對(duì)壓力是指作用在單位面積上的全部壓力，包括大氣壓力和工質(zhì)壓力。所以工質(zhì)垂直作用于單位面積容積壁上的力稱為絕對(duì)壓力。垂直壓力不是一個(gè)準(zhǔn)確的術(shù)語(yǔ)表述；真空壓力是低于大氣壓力的部分壓力；汽缸壓力只是壓力在特定汽缸情境下的一種說(shuō)法，不夠全面準(zhǔn)確。25.工件經(jīng)研磨后，表面粗糙度值可達(dá)到()。A、0.1～0.01μmB、0.2～0.012μmC、0.25～0.20μmD、0.35～0.30μm正確答案：B答案解析：研磨能顯著降低工件表面粗糙度，經(jīng)研磨后表面粗糙度值可達(dá)到Ra0.2～0.012μm，選項(xiàng)[B]符合這一范圍。26.銼削粗加工零件時(shí)，應(yīng)選用粗齒銼和()。A、半細(xì)銼B、精細(xì)銼C、細(xì)銼D、什錦銼正確答案：A27.金屬受熱體積膨脹的性能稱為()。A、熱膨脹性B、磁性C、熱敏性D、導(dǎo)熱性正確答案：A答案解析：金屬受熱時(shí)，其原子的振動(dòng)加劇，原子間的距離增大，從而導(dǎo)致整個(gè)金屬的體積膨脹，這種性能就是熱膨脹性。而熱敏性通常指的是材料對(duì)溫度變化的敏感程度；磁性是物質(zhì)在磁場(chǎng)中表現(xiàn)出的特性；導(dǎo)熱性是指材料傳導(dǎo)熱量的能力，均與金屬受熱體積膨脹的性能無(wú)關(guān)。28.在國(guó)際單位制中，力、重力的導(dǎo)出單位是()。A、達(dá)因（dyn）B、牛頓（N）C、千牛（kN）D、千克力（kgf）正確答案：B答案解析：力的單位是牛頓（N），重力是力的一種，其單位也是牛頓（N）。牛頓是國(guó)際單位制中力的基本單位，它是根據(jù)牛頓第二定律F=ma導(dǎo)出的，當(dāng)質(zhì)量m的單位為千克（kg），加速度a的單位為米每二次方秒（m/s2）時(shí)，力F的單位就是牛頓（N）。而達(dá)因是厘米-克-秒制中力的單位；千克力是非法定單位；千牛是牛頓的倍數(shù)單位，不是基本導(dǎo)出單位。29.兩磁極間的相互作用力是通過(guò)()傳遞的。A、電場(chǎng)B、磁場(chǎng)C、電磁場(chǎng)D、磁力正確答案：B答案解析：磁極間的相互作用是通過(guò)磁場(chǎng)來(lái)傳遞的。磁場(chǎng)是一種特殊的物質(zhì)，磁體周圍存在磁場(chǎng)，磁極間的相互作用力就是通過(guò)磁場(chǎng)這種介質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。電場(chǎng)主要與電荷間的相互作用有關(guān)；電磁場(chǎng)是變化的電場(chǎng)和磁場(chǎng)相互激發(fā)形成的；磁力是磁極間相互作用的表現(xiàn)形式，而不是傳遞相互作用力的介質(zhì)。所以兩磁極間的相互作用力是通過(guò)磁場(chǎng)傳遞的，答案選B。30.柴油的()是指柴油的自燃能力。A、蒸發(fā)性B、凝點(diǎn)C、黏度D、發(fā)火性正確答案：D答案解析：柴油的發(fā)火性是指柴油的自燃能力。蒸發(fā)性主要影響混合氣形成等；黏度影響流動(dòng)性等；凝點(diǎn)是柴油失去流動(dòng)性的溫度，均與自燃能力無(wú)關(guān)。31.10L汽油折合質(zhì)量為()，設(shè)定該汽油的密度為0.75g/cm3。A、7.5kgB、0.75kgC、75kgD、750kg正確答案：A答案解析：1.首先進(jìn)行單位換算：-已知\(1L=1000cm^3\)，那么\(10L=10×1000cm^3=10000cm^3\)。2.然后根據(jù)密度公式\(m=ρV\)（其中\(zhòng)(m\)是質(zhì)量，\(ρ\)是密度，\(V\)是體積）計(jì)算汽油質(zhì)量：-已知汽油密度\(ρ=0.75g/cm^3\)，體積\(V=10000cm^3\)，則質(zhì)量\(m=0.75g/cm^3×10000cm^3=7500g\)。3.最后再進(jìn)行單位換算成千克：-因?yàn)閈(1kg=1000g\)，所以\(7500g=7500÷1000kg=7.5kg\)。-所以\(10L\)汽油折合質(zhì)量為\(7.5kg\)，大于\(7.5kg\)的選項(xiàng)是[B]。32.國(guó)際單位制的導(dǎo)出單位中，()的計(jì)量單位是法拉。A、電阻B、電容C、電流D、電壓正確答案：B答案解析：電容的計(jì)量單位是法拉，電壓的計(jì)量單位是伏特，電阻的計(jì)量單位是歐姆，電流的計(jì)量單位是安培。33.發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)效果是把熱循環(huán)轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，又稱為()。A、卡諾循環(huán)B、逆向循環(huán)C、動(dòng)力循環(huán)D、正向循環(huán)正確答案：C答案解析：發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)效果是把熱循環(huán)轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，這種將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的循環(huán)稱為動(dòng)力循環(huán)。逆向循環(huán)是消耗機(jī)械能將熱量從低溫物體傳向高溫物體；正向循環(huán)表述不準(zhǔn)確；卡諾循環(huán)是一種理想的、效率最高的可逆熱機(jī)循環(huán)，它有特定的條件和特點(diǎn)，與單純說(shuō)把熱循環(huán)轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的表述不完全等同。所以這里應(yīng)選動(dòng)力循環(huán)。34.繪圖時(shí)，軸線、對(duì)稱中心線應(yīng)用()表示。A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、細(xì)點(diǎn)劃線D、粗點(diǎn)劃線正確答案：C答案解析：在繪圖中，軸線、對(duì)稱中心線應(yīng)用細(xì)點(diǎn)劃線表示。粗實(shí)線一般用于表示可見(jiàn)輪廓線等；細(xì)實(shí)線用于表示尺寸線、尺寸界線等；粗點(diǎn)劃線一般用于特殊用途，如限定范圍等。所以答案選C。35.在電工學(xué)中，是()的圖形符號(hào)。A、光電二極管B、發(fā)光二極管C、穩(wěn)壓二極管D、穩(wěn)壓三極管正確答案：C36.10atm=()。A、1013kPaB、1020kPaC、1030kPaD、1050kPa正確答案：A37.拆卸活塞連桿組時(shí)，應(yīng)檢查連桿()有無(wú)記號(hào)。A、小頭B、大頭C、桿身D、小頭軸頸正確答案：B答案解析：拆卸活塞連桿組時(shí)，應(yīng)檢查連桿大頭有無(wú)記號(hào)，以便安裝時(shí)保證連桿和曲軸的相對(duì)位置正確，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和性能。38.幾個(gè)用電裝置并列連在電路中，兩點(diǎn)間所組成的電路稱為()。A、電路B、串聯(lián)電路C、并聯(lián)電路D、單線電路正確答案：C答案解析：幾個(gè)用電裝置并列連在電路中，兩點(diǎn)間所組成的電路稱為并聯(lián)電路。在并聯(lián)電路中，各支路兩端的電壓相等，干路電流等于各支路電流之和。串聯(lián)電路是各用電器依次連接，電流只有一條路徑。單線電路不是常見(jiàn)的電路連接類型表述。所以答案選C。39.曲軸軸向間隙的調(diào)整是靠改變()來(lái)達(dá)到要求的。A、止推片厚度B、大瓦寬度C、曲拐長(zhǎng)度D、小瓦寬度正確答案：A答案解析：曲軸軸向間隙的調(diào)整通常是通過(guò)增減止推片的厚度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。大瓦寬度主要影響曲軸的徑向定位和承載能力；小瓦寬度與連桿軸頸的配合有關(guān)；曲拐長(zhǎng)度是曲軸自身的結(jié)構(gòu)參數(shù)，不會(huì)直接用于調(diào)整軸向間隙。所以是靠改變止推片厚度來(lái)達(dá)到曲軸軸向間隙要求。40.金屬在常溫下抵抗大氣中的氧、水蒸氣等介質(zhì)侵蝕的能力稱為金屬的()。A、耐腐蝕性B、耐酸性C、抗磁性D、耐堿性正確答案：A答案解析：金屬材料抵抗周圍介質(zhì)腐蝕破壞作用的能力稱為耐腐蝕性。金屬在常溫下抵抗大氣中的氧、水蒸氣等介質(zhì)侵蝕的能力屬于耐腐蝕性的范疇?？勾判允侵覆牧显诖艌?chǎng)中表現(xiàn)出的特性，與抵抗介質(zhì)侵蝕無(wú)關(guān)；耐酸性是指抵抗酸侵蝕的能力；耐堿性是指抵抗堿侵蝕的能力，均不符合題意。41.492QA發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸有5個(gè)軸頸，直徑從前向后是()的。A、遞增B、遞減C、無(wú)序變化D、相同正確答案：B答案解析：凸輪軸軸頸直徑通常從前向后是遞減的，這是為了適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的不同潤(rùn)滑、受力等要求，所以492QA發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸有5個(gè)軸頸，直徑從前向后是遞減的。42.用于制作汽車的汽缸墊的材料是()。A、石棉和銅皮B、石棉C、防水紙板D、銅皮正確答案：A答案解析：汽缸墊通常是由石棉和銅皮等材料制成。石棉具有較好的耐高溫、耐高壓和密封性能，銅皮則增加了汽缸墊的強(qiáng)度和導(dǎo)熱性，二者結(jié)合能滿足汽缸墊在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中承受高溫、高壓并保證良好密封的要求。43.代號(hào)30310/P6x中，()表示公差等級(jí)。A、10B、3C、/P6xD、0正確答案：C44.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)從火焰中心形成到汽缸內(nèi)出現(xiàn)最高壓力止的這段時(shí)間稱為()。A、著火延遲期B、速燃期C、補(bǔ)燃期D、緩燃期正確答案：B答案解析：速燃期是指從火焰中心形成到汽缸內(nèi)出現(xiàn)最高壓力止的這段時(shí)間。著火延遲期是從火花塞跳火到火焰中心形成的階段；補(bǔ)燃期是指從最高壓力點(diǎn)到燃料基本燃燒完的階段；緩燃期是從火焰中心形成到出現(xiàn)最高壓力之間的一部分，主要是火焰迅速傳播階段。所以答案選[B]45.根據(jù)國(guó)產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)編制規(guī)則，492Q發(fā)動(dòng)機(jī)中的“92”表示()。A、汽缸數(shù)B、沖程C、缸徑D、汽車用正確答案：C答案解析：492Q發(fā)動(dòng)機(jī)中的“4”表示四缸，“92”表示缸徑92mm，“Q”表示汽車用。所以“92”表示缸徑。46.為使工件磨耗均勻，每研磨半分鐘左右應(yīng)使工件旋轉(zhuǎn)()，以糾正傾斜現(xiàn)象。A、360°B、45°C、90°D、180°正確答案：C47.當(dāng)軸承座圈與座孔配合松動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)()或更換軸承。A、墊銅皮B、修復(fù)座孔C、打麻點(diǎn)D、點(diǎn)焊正確答案：B答案解析：當(dāng)軸承座圈與座孔配合松動(dòng)時(shí)，簡(jiǎn)單打麻點(diǎn)、墊銅皮、點(diǎn)焊等方法不能從根本上解決配合松動(dòng)問(wèn)題，只有修復(fù)座孔，使其尺寸精度和形狀精度達(dá)到要求，才能保證與軸承座圈良好配合，若座孔無(wú)法修復(fù)到合適狀態(tài)，則需要更換軸承。48.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體的結(jié)構(gòu)形式有隧道式、龍門式和()3種。A、V型B、一般式C、對(duì)置式D、雙列式正確答案：B答案解析：發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體的結(jié)構(gòu)形式主要有隧道式、龍門式和一般式三種。V型、對(duì)置式、雙列式并不是汽缸體的結(jié)構(gòu)形式分類。4