《澳門的交通設施》課件

澳門的交通設施小城大連接，現(xiàn)代與傳統(tǒng)交融目錄1城市概況了解澳門地理環(huán)境與人口2交通系統(tǒng)公路、輕軌、水運、航空四大體系3未來規(guī)劃交通發(fā)展趨勢與解決方案澳門城市概況面積32.9平方公里人口約68.1萬（2024）交通密度全球最高密度城市之一澳門交通歷史回顧11883年首條公共馬車線路開通21930年代首批汽車公交服務31974年嘉樂庇總督大橋建成42019年輕軌首期通車澳門交通總體布局半島區(qū)主要商業(yè)區(qū)道路網(wǎng)密集交通壓力最大氹仔島主要娛樂區(qū)輕軌一期覆蓋機場所在地路環(huán)島自然保護區(qū)交通基礎設施較少休閑度假區(qū)澳門交通現(xiàn)狀主要特點高密度市區(qū)交通密集人車混行壓力大多樣化公共與私人交通并存輕軌引入多元化發(fā)展國際化連接香港、珠海航空、海運覆蓋東南亞公路交通概覽主干道次干道支路主要干道介紹新馬路歷史商業(yè)街區(qū)友誼大馬路連接主要酒店區(qū)澳門半島環(huán)市路繞城主干線澳門主要橋梁澳門隧道及地下通道友誼隧道連接澳門半島與氹仔新葡京地下通道緩解娛樂區(qū)地面交通蓮花大橋地下通道提升路口通行效率城市公共交通體系簡介輕軌現(xiàn)代化骨干線公交主要出行方式的士靈活便捷選擇澳門公交系統(tǒng)介紹63公交線路覆蓋全城主要區(qū)域800+公交車輛多車型混合車隊44萬日均載客量城市主要通勤方式主要公交運營公司澳門新福利公共汽車成立于1952年澳門公共汽車有限公司城市主要運營商澳門傳誠公共汽車專營部分特定路線主要公交線路舉例線路起點終點特點3A媽閣總站關閘總站半島主干線26A氹仔路環(huán)島嶼連接線AP1關閘機場機場快線澳門巴士票價及支付方式公交卡儲值卡支付方式二維碼支付支持多種電子支付現(xiàn)金支付普通車程6澳門元起公交站點分布特點公交換乘樞紐港澳碼頭樞紐銜接水運與市區(qū)交通關閘總站銜接珠?？诎督煌胱锌瓦\碼頭連接香港、深圳航線巴士專線與深夜通宵線酒店專線連接主要旅游區(qū)與酒店通宵線路24小時服務保障機場快線直達主要交通樞紐快速巴士減少停靠站提高效率澳門的士服務牌照數(shù)量注冊約1,500輛車輛類型普通黑色的士、環(huán)保車型運營模式兩大公司及個體戶經(jīng)營的士叫車及計價規(guī)則起步價19澳門元里程費率按表計價，遞增叫車方式支持App預約服務行李費大件行李額外收費輕軌系統(tǒng)概覽開通時間2019年12月首期通車標志性現(xiàn)代交通設施線路長度全長約9.3公里（一期）氹仔島環(huán)線設計車站數(shù)量首期11個車站全部高架設計輕軌主要站點介紹海洋站連接主要娛樂區(qū)馬場站鄰近賽馬場機場站直達澳門國際機場氹仔碼頭站連接水上客運輕軌票價及購票方式單程票價6-10澳門元不等按距離階梯計價購票渠道自動售票機移動支付APP優(yōu)惠政策學生半價老人兒童特惠輕軌日均客流量未來輕軌延伸規(guī)劃第一階段氹仔連接路環(huán)第二階段跨海連接澳門半島第三階段半島內環(huán)線建設完成時間預計2029年全線貫通澳門輪渡運輸澳門外港碼頭主要國際航線樞紐氹仔客運碼頭現(xiàn)代化綜合客運中心內港碼頭歷史悠久的老碼頭主要客運航線及時刻航線單程時間班次頻率澳門-香港約1小時每15-30分鐘一班澳門-蛇口約1小時每小時一班澳門-香港機場約70分鐘每小時一班主要客運航運公司輪渡日均客流及運力6萬日均客流高峰期客運量30最高班次每小時最大班次數(shù)400單船載客高速船最大載客量澳門國際機場位置氹仔島東北部建成時間1995年啟用客運量年旅客吞吐量超900萬人次（2019）機場主要航線分布中國內地北京、上海、廣州等20余城市東南亞曼谷、新加坡、馬尼拉等15城市東北亞東京、首爾、大阪等10城市其他臺北、歐洲季節(jié)性航線機場設施與交通接駁輕軌機場站直達公交多條線路覆蓋的士專用候車區(qū)港珠澳大橋澳門口岸啟用時間2018年10月正式通車橋梁長度全長55公里跨海工程通行方式私家車、跨境巴士、穿梭巴士港珠澳大橋交通樞紐功能大橋穿梭巴士運營時間24小時不間斷服務高峰期5分鐘一班票價單程65港幣（澳門-香港）套票優(yōu)惠多樣乘車體驗全程約40分鐘免費WiFi服務步行交通環(huán)境路網(wǎng)覆蓋人行道覆蓋約90%主干道行人優(yōu)先路段增加步行街區(qū)新葡京人步行街議事亭前地周邊配套設施休息座椅遮陽避雨設施澳門步行城市案例文化遺產步行系統(tǒng)連接25處世界文化遺產點特色體驗歷史與現(xiàn)代融合環(huán)保意義促進旅游與綠色出行自行車交通現(xiàn)狀非主流交通方式城市空間有限專用自行車道黑沙灘環(huán)湖路等休閑區(qū)域生態(tài)價值環(huán)保出行方式推廣中澳門快速公交提案提案規(guī)劃多次立項討論設計要點專用車道系統(tǒng)2預期效益緩解公交高峰壓力實施展望仍在規(guī)劃評估階段交通信息化系統(tǒng)交通監(jiān)控中心實時路況監(jiān)測公交追蹤GPS定位到站提醒交通信息屏主要路口實時信息智慧交通試點項目人工智能應用優(yōu)化交通管理智能泊車實時車位引導信號優(yōu)化動態(tài)交通流控制交通高峰壓力與挑戰(zhàn)停車難題12萬私家車總數(shù)持續(xù)增長趨勢5.6萬公共停車位供需嚴重失衡180%車位供需比遠低于理想值能源綠色交通舉措電動公交已投入130輛純電動巴士計劃2028年全面電動化充電基礎設施公共充電樁300余個覆蓋主要停車場清潔能源車鼓勵私人電動車購買稅收優(yōu)惠政策澳門交通安全管理交通基礎設施投資與財政道路維護8億澳門元1輕軌建設10億澳門元2智能交通2億澳門元停車設施4億澳門元未來交通設施規(guī)劃展望輕軌延伸全島覆蓋機場改擴建提升國際通達性智能交通深化自動駕駛試點綠色出行比例提升至20%對標國際先進城市指標澳門新加坡香港公共交通分擔率38%67%90%軌道交通密度0.28公里/平方公里0.51公里/平方公里0.57公里/平方公里交通智能化指數(shù)中等領先領先總結：