《氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車運(yùn)用技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》

3T/CCTASXXXX—XXXX氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車運(yùn)用技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車運(yùn)用的基本要求、機(jī)車操縱、機(jī)車備用、機(jī)車回送、機(jī)車統(tǒng)計(jì)、安全與應(yīng)急處置等內(nèi)容。本文件適用于氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車運(yùn)用，其它以氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)作為動(dòng)力的軌道交通車輛可參照?qǐng)?zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T3314內(nèi)燃機(jī)車通用技術(shù)條件GB/T3317電力機(jī)車通用技術(shù)條件GB4962氫氣使用安全技術(shù)規(guī)程T/CCTAS95—2023氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車通用技術(shù)條件3術(shù)語和定義T/CCTAS95界定的以及下列術(shù)語和定義適用本文件。3.1動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)powerbatterysystem由一個(gè)及以上的鋰離子電池單元串、并聯(lián)組成的系統(tǒng)，具有完整功能的能量裝置。3.2儲(chǔ)氫系統(tǒng)hydrogenstoragesystem進(jìn)行氫氣存儲(chǔ)的系統(tǒng)，包括儲(chǔ)氫瓶、管路及相關(guān)的閥件及傳感器等。4基本要求4.1氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車（以下簡(jiǎn)稱機(jī)車）應(yīng)符合鐵路技術(shù)管理規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，并符合T/CCTAS95—2023的要求。4.2機(jī)車運(yùn)用應(yīng)符合鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則相關(guān)規(guī)定。4.3機(jī)車出庫前，應(yīng)取得機(jī)車整備合格證，機(jī)車設(shè)備的狀態(tài)應(yīng)符合GB/T3314和GB/T3317和T/CCTAS95—2023的規(guī)定。4.4機(jī)車在列車中的連掛應(yīng)符合鐵路技術(shù)管理規(guī)程的相關(guān)規(guī)定。4.5機(jī)車統(tǒng)計(jì)應(yīng)按照鐵路機(jī)車統(tǒng)計(jì)規(guī)則執(zhí)行。4.6機(jī)車運(yùn)用安全應(yīng)符合GB4962和機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則的規(guī)定。5機(jī)車操縱5.1機(jī)車操縱應(yīng)執(zhí)行鐵路機(jī)車操縱規(guī)則的相關(guān)規(guī)定。5.2機(jī)車上電，燃料電池啟動(dòng)后，應(yīng)注意機(jī)車顯示屏，正確處置各類報(bào)警信息。5.3機(jī)車動(dòng)力電池SOC值低于20%時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，入庫充電或等待燃料電池充電。5.4當(dāng)機(jī)車動(dòng)力電池SOC值達(dá)到95%以上，宜停止燃料電池的輸出。5.5防寒過冬期間機(jī)車停留時(shí)，氣溫低于-20℃以下時(shí)，間隔4h應(yīng)閉合動(dòng)力電池主斷路器、啟動(dòng)氫燃料電池不少于30min，保持動(dòng)力系統(tǒng)溫度。4T/CCTASXXXX—XXXX5.6機(jī)車交接班應(yīng)對(duì)機(jī)車氫氣儲(chǔ)存量及動(dòng)力電池電量按規(guī)定進(jìn)行交接。6機(jī)車備用6.1機(jī)車備用應(yīng)執(zhí)行鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則。6.2短期備用的機(jī)車應(yīng)露天停放地，停放場(chǎng)地應(yīng)無積水、通風(fēng)條件良好，不得堆放雜物，避免車輛受到撞擊或擠壓；存放期間氫燃料加注口應(yīng)蓋上防塵蓋，防止雨水及灰塵的侵入，同時(shí)確保氫燃料加注口艙門處于鎖閉狀態(tài)。6.3長(zhǎng)期備用的機(jī)車自接到批準(zhǔn)的調(diào)度命令5日內(nèi)應(yīng)鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則要求完成整備、防腐、防凍工作，還需做到：a）機(jī)車儲(chǔ)氫系統(tǒng)的氫氣應(yīng)置換為氮?dú)猓籦）氫燃料電池系統(tǒng)、變流系統(tǒng)冷卻液應(yīng)保持在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；c）注意動(dòng)力電池電量，當(dāng)動(dòng)力電池SOC值低于20%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行充電；d)每月應(yīng)進(jìn)行一次機(jī)車走行移動(dòng)。7機(jī)車回送7.1機(jī)車回送應(yīng)執(zhí)行鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則相關(guān)規(guī)定。7.2機(jī)車回送時(shí)，應(yīng)排空車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)的氫氣，宜采用無動(dòng)力附掛托運(yùn)方式。7.3遇特殊情況，車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)氫氣無法排空時(shí)，回送時(shí)應(yīng)按裝有易燃?xì)怏w的車輛(△1）辦理，執(zhí)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程鐵路車輛編組隔離規(guī)定。7.4回送過程中需要調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)安排機(jī)車進(jìn)行取送，不應(yīng)采用單機(jī)自走行方式進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。7.5回送機(jī)車在站、段停留時(shí)，不應(yīng)停留在易燃易爆品存放地點(diǎn)附近，應(yīng)有人看守機(jī)車。8機(jī)車統(tǒng)計(jì)8.1司機(jī)報(bào)單a）司機(jī)報(bào)單應(yīng)記錄作業(yè)開始?xì)錃庾罡邏毫?、最高溫度和總耗氫量，作業(yè)結(jié)束氫氣最高壓力、最高溫度和總氫氣消耗量；b）司機(jī)報(bào)單應(yīng)記錄作業(yè)開始動(dòng)力電池的SOC值、單體最高電壓、單體最低電壓、單體最高溫度和單體最低溫度，作業(yè)結(jié)束后動(dòng)力電池的SOC值、單體最高電壓、單體最低電壓、單體最高溫度和單體最低溫度；c）司機(jī)報(bào)單應(yīng)記錄作業(yè)開始機(jī)車?yán)锍?、正向總電能、反向總電能、燃料電池輸出總電能，作業(yè)結(jié)束機(jī)車?yán)锍?、正向總電能、反向總電能、燃料電池輸出總電能，用于機(jī)車能耗計(jì)算；d）加氫作業(yè)時(shí)，應(yīng)記錄加氫前車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)氫氣壓力和溫度、加氫結(jié)束車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)氫氣壓力和溫度和車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)氫氣流量；e）充電作業(yè)時(shí)應(yīng)記錄動(dòng)力電池充電前SOC值和充電后SOC值，地面充電裝置顯示的充電消耗電量。8.2氫能統(tǒng)計(jì)a）氫能統(tǒng)計(jì)應(yīng)按照充裝量和消耗量分別統(tǒng)計(jì)；b）氫能統(tǒng)計(jì)的單位應(yīng)為公斤（kg），保留1位小數(shù)；c）機(jī)車氫氣充裝量統(tǒng)計(jì)應(yīng)以加氫裝置流量計(jì)為準(zhǔn)；d）氫氣消耗統(tǒng)計(jì)應(yīng)以機(jī)車儲(chǔ)氫系統(tǒng)出口流量計(jì)為準(zhǔn)。8.3電能統(tǒng)計(jì)a）電能統(tǒng)計(jì)應(yīng)按照充電電量和消耗電量分別統(tǒng)計(jì)；b）統(tǒng)計(jì)單位應(yīng)為千瓦時(shí)，保留1位小數(shù)；c）充電電量以地面充電裝置顯示的電量為準(zhǔn)；5T/CCTASXXXX—XXXXd）消耗電量應(yīng)以機(jī)車電度表顯示為準(zhǔn)。8.4非運(yùn)用統(tǒng)計(jì)機(jī)車檢修（含調(diào)試、氫氣置換及排空）、保溫預(yù)熱及其他非運(yùn)用工作氫氣和電能消耗應(yīng)單獨(dú)統(tǒng)計(jì)，計(jì)入非運(yùn)用能耗。9安全與應(yīng)急處置9.1設(shè)備安全9.1.1機(jī)車運(yùn)行中發(fā)生故障，須按相關(guān)要求執(zhí)行匯報(bào)程序。9.1.2當(dāng)機(jī)車儀表盤顯示氫氣泄露B級(jí)故障時(shí)，須立即停車，由專業(yè)人員進(jìn)行檢查確認(rèn)；當(dāng)聽到氫氣泄漏聲響或機(jī)車顯示屏顯示氫氣泄露A級(jí)故障時(shí)，車上人員應(yīng)立即從逃生通道緊急撤離，并撥打消防電話尋求救援；9.1.3當(dāng)機(jī)車顯示屏顯示動(dòng)力蓄電池火災(zāi)報(bào)警，并發(fā)現(xiàn)動(dòng)力電池產(chǎn)生明火時(shí)，須立即停車，疏散車上人員，視情況撲救火災(zāi)，當(dāng)火勢(shì)無法控制時(shí)，立即緊急撤離，并撥打消防電話尋求救援；9.1.4機(jī)車運(yùn)行中發(fā)生故障不能繼續(xù)運(yùn)行請(qǐng)求救援時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行無動(dòng)力回送處理，隔離停放制動(dòng)；9.1.5發(fā)生燃料電池、動(dòng)力電池漏液或進(jìn)水，不得閉合動(dòng)力電池主斷路器和啟動(dòng)燃料電池系統(tǒng)。9.2人身安全9.2.1機(jī)車乘務(wù)員需滿足鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)速Y格許可辦法規(guī)定，持有有效期內(nèi)的J5或J6類鐵路機(jī)車車輛駕駛證，并取得相關(guān)部門頒發(fā)的特種設(shè)備操作資格證書。機(jī)車運(yùn)用中，須嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)人身安全管理制度。9.2.2機(jī)車高低壓上電、啟動(dòng)氫燃料電池前，必須確認(rèn)車內(nèi)外無人作業(yè)，非特殊情況，禁止扳動(dòng)儲(chǔ)氫系統(tǒng)各閥門；9.2.3接車時(shí)須確認(rèn)氫氣放空管無堵塞；運(yùn)行中機(jī)車外部罩、蓋狀態(tài)在保持鎖閉狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)外部罩、蓋打開須立即停車處理，處理前確認(rèn)氫燃料電池停機(jī)狀態(tài)、機(jī)車高、低壓斷開狀態(tài)；9.2.4機(jī)車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)前方線路有明火、電氣焊、角磨機(jī)切割等易產(chǎn)生火花的作業(yè)可能侵限時(shí)，立即采取停車措施，在距離火源30米以外停車，若機(jī)車處于下風(fēng)方向時(shí)，適當(dāng)延長(zhǎng)停留距離；9.3應(yīng)急處置9.3.1氫氣泄漏應(yīng)急處置當(dāng)機(jī)車發(fā)生氫氣泄漏時(shí)，應(yīng)采取下列措施：a)立即切斷全車電源，就地制動(dòng)，滅絕一切可能引發(fā)火災(zāi)和爆炸的火種；b)切斷氣源,關(guān)閉泄漏點(diǎn)的上下游閥門，并迅速疏散撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處；c)防護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置警戒區(qū)。泄漏地點(diǎn)指定范圍內(nèi)實(shí)行全面戒嚴(yán),禁止汽車與和無關(guān)人員進(jìn)入警戒區(qū)，下風(fēng)處加大警戒距離；d)進(jìn)入警戒區(qū)前用水將地面噴濕，以防止摩擦、撞擊產(chǎn)生火花；e)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援人員穿著規(guī)定的防靜電服、鞋，佩戴防護(hù)面具；禁止攜帶手機(jī)等有可能產(chǎn)生火花、靜電等電子設(shè)備；救援時(shí)禁止使用鐵質(zhì)等易火花的救援工具；f)報(bào)警，尋求當(dāng)?shù)叵啦块T支援。9.3.2動(dòng)力電池起火應(yīng)急處置當(dāng)發(fā)生動(dòng)力電池起火時(shí)，應(yīng)采取下列措施：a）發(fā)現(xiàn)機(jī)車動(dòng)力電池起火，立即切斷全車電源，就地制動(dòng)，斷開失火設(shè)備外接電源；b）立即停止燃料電池系統(tǒng)運(yùn)行，關(guān)閉儲(chǔ)氫瓶瓶口閥，有條件時(shí)排除氫氣管路內(nèi)的氣體；c）防護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置警戒區(qū)，有序的疏散人員，保持通風(fēng)，避免煙霧危害人員身體健康；6T/CCTASXXXX—XXXXd）不得使用滅火毯等類似用品覆蓋或包裹動(dòng)力電池設(shè)備滅火；不得移動(dòng)機(jī)車或打開動(dòng)力電池箱體，不得將電池箱內(nèi)正在起火、冒煙、發(fā)熱的鋰電池取出；e）報(bào)警，尋求當(dāng)?shù)叵啦块T支援。9.3.3其他應(yīng)急處置其他設(shè)備的應(yīng)急處置時(shí)，應(yīng)斷開機(jī)車高壓電源，關(guān)閉氫燃料電池系統(tǒng)，并關(guān)閉儲(chǔ)氫系統(tǒng)。7T/CCTASXXXX—XXXX參考文獻(xiàn)[1]中華人民共和國國務(wù)