鄭州軌道交通1號(hào)線二期鋪軌安裝工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

目錄

1編制依據(jù)、原則及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn).............................................7

1.1編制依據(jù)..........................................................7

1.2編制原則..........................................................7

1.3遵循的技術(shù)規(guī)程和規(guī)范............................................8

2工程概況...............................................................8

2.1工程簡(jiǎn)介..........................................................8

2.2工程范圍和工程內(nèi)容................................................9

2.2.1工程范圍.......................................................9

2.2.2工程內(nèi)容......................................................10

2.3工程施工條件.....................................................10

2.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).....................................................10

2.4.1線路主要技術(shù)條件及標(biāo)準(zhǔn).......................................10

2.4.2軌道主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)..............................................10

2.5工程數(shù)量.........................................................12

3工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策.................................................12

3.1工程重點(diǎn)分析及對(duì)策..............................................12

3.1.1特殊減振地段鋼彈簧浮置板道床施工精度和質(zhì)量控制.............12

3.1.2整體道床道岔及渡線精確鋪設(shè)...................................13

3.1.3鋼軌焊接與無(wú)縫線路施工質(zhì)量控制..............................14

3.1.4與既有一期的線路接入施工.....................................15

3.1.5行車安全......................................................15

3.1.6施工工期......................................................16

3.1.7旁通道處的冷凍法施工鋪軌.....................................17

3.1.8施工質(zhì)量通病..................................................18

3.1.9施工噪音、污染...............................................23

3.2工程難點(diǎn)分析及對(duì)策...............................................24

3.2.1材料（設(shè)備）供應(yīng)及運(yùn)輸......................................24

3.2.2軌道專業(yè)與相鄰專業(yè)承包人的接口協(xié)調(diào).........................26

4工程總體施工目標(biāo).....................................................27

4.1工期目標(biāo).........................................................27

4.2質(zhì)量目標(biāo).........................................................27

4.3安全目標(biāo)........................................................28

4.4環(huán)境目標(biāo).........................................................28

4.5文明施工目標(biāo)....................................................28

5施工方案、工藝及技術(shù)措施............................................28

5.1總體施工方案....................................................28

5.1.1施工指導(dǎo)原則..................................................28

5.L2總體施工籌劃..................................................29

5.1.3總體施工步驟..............................................29

5.1.4總體施工流程..............................................31

5.1.5關(guān)鍵施工工序..............................................31

5.2各分項(xiàng)工程施工方案及技術(shù)措施.................................34

5.2.1施工基標(biāo)測(cè)設(shè)..............................................34

5.2.2一般地段整體道床軌道鋪設(shè)..................................38

5.2.3雙層非線性減振器扣件整體道床軌道鋪設(shè)......................51

5.2.4特殊減振地段整體道床軌道鋪設(shè)..............................51

5.2.5停車場(chǎng)入場(chǎng)線地面碎石道床軌道鋪設(shè)..........................58

5.2.6道岔鋪設(shè)..................................................62

5.2.7無(wú)健線路施工..............................................69

5.2.8凍結(jié)接頭施工..............................................79

5.2.9人防門(mén)處整體道床施工......................................80

5.2.10道床雜散電流防護(hù)施工.....................................80

5.2.11線路有關(guān)工程.............................................81

5.2.12竣工測(cè)量.................................................88

5.2.13施工監(jiān)測(cè).................................................88

5.3控制措施.....................................................89

5.3.1整體道床軌道施工的控制措施................................89

5.3.2特殊減振地段整體道床軌道施工的控制措施....................91

5.3.3碎石道床軌道施工的控制措施................................91

5.3.4道岔鋪設(shè)的控制措施........................................92

5.3.5無(wú)縫線路施工的控制措施....................................93

5.4洞內(nèi)照明與用電安全管理方案...................................94

5.4.1施工照明方案..............................................94

5.4.2用電安全措施..............................................97

5.5軌行區(qū)的管理方案.............................................99

5.5.1軌行區(qū)管理................................................99

5.5.2軌行區(qū)施工程序...........................................101

5.5.3軌行區(qū)施工要求..........................................101

5.5.4違章處罰.................................................103

5.5.5軌行區(qū)管理主要人員職責(zé)...................................104

5.6試運(yùn)營(yíng)前的線路維護(hù)方案......................................106

5.6.1組織機(jī)構(gòu)及人員配置.......................................106

5.6.2專用工機(jī)具配置...........................................108

5.6.3維護(hù)管理措施.............................................109

5.6.4維護(hù)事故搶修方案.........................................111

5.7項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)............................................117

5.7.1施工現(xiàn)場(chǎng)組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)置.................................112

5.7.2項(xiàng)目經(jīng)理部各管理部門(mén)職責(zé).................................113

5.7.3項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員的崗位職責(zé).........................123

5.7.4施工隊(duì)伍安排、任務(wù)劃分...................................127

6施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置..............................................129

6.1施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置原則........................................129

6.2施工現(xiàn)場(chǎng)管理及組織..........................................129

6.3施工總平面布置..............................................129

6.4鋪軌基地設(shè)置................................................130

6.4.1梧桐街站鋪軌基地.........................................130

6.4.2龍子湖中心站鋪軌基地.....................................130

6.4.3其他散鋪基地.............................................135

6.5其他臨時(shí)布置及說(shuō)明..........................................137

6.5.1區(qū)間施工臨時(shí)用電.........................................137

6.5.2區(qū)間施工照明.............................................138

6.5.3區(qū)間施工臨時(shí)用水.........................................138

6.5.4區(qū)間施工排水設(shè)施.........................................138

6.5.5通訊.....................................................139

6.5.6其他臨時(shí)設(shè)施布置及說(shuō)明...................................139

6.5.7臨時(shí)用地計(jì)劃............................................140

7施工總進(jìn)度計(jì)劃及保證措施........................................140

7.1施工進(jìn)度計(jì)劃...............................................140

7.1.1施工進(jìn)度計(jì)劃編制原則.....................................140

7.1.2計(jì)劃開(kāi)、竣工日期.........................................141

7.1.3鋪軌基地建設(shè)計(jì)劃表.......................................141

7.1.4施工進(jìn)度表...............................................141

7.1.5本工程的關(guān)鍵線路.........................................143

7.1.6施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖.......................................144

7.2施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施........................................144

7.2.1保證工期的組織機(jī)構(gòu).......................................144

7.2.2工期保證體系.............................................144

7.2.3保證工期的制度措施.......................................145

7.2.4保證工期的組織管理措施...................................146

7.2.5保證工期的技術(shù)措施.......................................147

7.2.6保證工期的勞動(dòng)力保證措施.................................148

7.2.7保證工期的調(diào)度工作措施...................................148

7.2.8保證工期的施工物資供應(yīng)措施...............................149

7.2.9節(jié)假日的施工安排.........................................149

7.2.10各工序的協(xié)調(diào)措施........................................149

7.2.11保證工期的主要經(jīng)濟(jì)措施..................................150

7.2.12追趕工期的措施..........................................150

7.3勞動(dòng)力需求計(jì)劃及保證措施....................................151

7.3.1勞動(dòng)力配置原則及組織安排.................................151

7.3.2勞動(dòng)力計(jì)劃...............................................151

7.3.3勞動(dòng)力直方圖.............................................152

7.3.4勞動(dòng)力需求的保證措施.....................................152

7.4保障進(jìn)度計(jì)劃需要的主要施工設(shè)備.............................152

7.4.1主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃....................................152

7.4.2試驗(yàn)檢測(cè)儀器配備計(jì)劃.....................................152

7.4.3保證工期的主要施工設(shè)備配置保證措施.......................152

7.5材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及保證措施..................................153

7.5.1材料設(shè)備供應(yīng)組織及管理...................................153

7.5.2材料設(shè)備的運(yùn)輸...........................................153

7.5.3主要材料供應(yīng)計(jì)劃表.......................................155

7.5.4材料設(shè)備供應(yīng)的保證措施...................................157

8質(zhì)量管理體系與措施..............................................157

8.1質(zhì)量目標(biāo)....................................................157

8.2確保質(zhì)量的檢查機(jī)構(gòu)..........................................157

8.3確保質(zhì)量的組織措施..........................................161

8.3.1建立嚴(yán)密的組織體系.......................................161

8.3.2制定嚴(yán)格的質(zhì)量制度.......................................161

8.4確保質(zhì)量的管理措施..........................................163

8.4.1加強(qiáng)質(zhì)量教育.............................................163

8.4.2加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn).............................................163

8.4.3建立全面質(zhì)量管理流程.....................................164

8.4.4積極開(kāi)展QC小組活動(dòng)......................................164

8.4.5建立質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò).....................................164

8.4.6強(qiáng)化企業(yè)質(zhì)量自控能力.....................................164

8.4.7落實(shí)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制...................................164

8.5確保質(zhì)量的控制措施..........................................164

8.5.1工程工藝控制.............................................164

8.5.2工程材料控制.............................................165

8.5.3施工操作控制.............................................165

8.5.4進(jìn)度和質(zhì)量關(guān)系的控制.....................................165

8.5.5工程款支付控制...........................................166

8.6確保質(zhì)量技術(shù)管理措施........................................166

8.7確保質(zhì)量的施工技術(shù)措施......................................168

8.7.1施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量保證技術(shù)措施...........................169

8.7.2施工階段的質(zhì)量保證技術(shù)措施...............................169

8.7.3各分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施...................................170

8.8材料采購(gòu)的質(zhì)量保證措施......................................173

8.8.1產(chǎn)品供貨商的條件.........................................174

8.8.2采購(gòu)工作流程.............................................174

8.8.3供貨商的選擇.............................................175

8.8.4對(duì)供貨商的監(jiān)督控制.......................................175

8.8.5采購(gòu)貨物的計(jì)劃資料.......................................175

8.8.6物資的采購(gòu)...............................................175

8.8.7采購(gòu)物資的檢驗(yàn)...........................................176

8.9控制和防止質(zhì)量通病的措施....................................176

8.9.1無(wú)縫線路放散鎖定質(zhì)量通病預(yù)防措施.........................176

8.9.2整體道床基底鑿毛與清理質(zhì)量通病預(yù)防措施...................177

8.9.3整體道床混凝土澆注質(zhì)量通病預(yù)防措施......................177

9創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃........................................................178

9.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)...............................................178

9.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃領(lǐng)導(dǎo)小組及管理體系................................178

9.3創(chuàng)優(yōu)保證措施................................................178

10安全管理體系與措施............................................180

10.1安全質(zhì)量方針...............................................180

10.2安全目標(biāo)..................................................180

10.3安全保證體系..............................................180

10.3.1安全生產(chǎn)組織管理機(jī)構(gòu)..................................180

10.3.2項(xiàng)目主要管理人員、機(jī)構(gòu)的安全職責(zé)......................181

10.3.3安全保證體系...........................................183

10.4安全防護(hù)規(guī)程手冊(cè)..........................................183

10.5安全防范要點(diǎn)..............................................185

10.6安全生產(chǎn)技術(shù)管理..........................................185

10.7安全保證措施..............................................186

10.7.1組織保證...............................................186

10.7.2工作保證...............................................187

10.7.3制度保證...............................................187

10.7.4技術(shù)保證...............................................189

10.8可能發(fā)生的意外事故的應(yīng)急預(yù)案...............................197

10.8.1機(jī)械傷害、觸電等施工現(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)的安全事故..................197

10.8.2施工現(xiàn)場(chǎng)的緊急停電、缺水................................197

10.8.3行車事故應(yīng)急預(yù)案........................................198

10.8.4工傷及突發(fā)性疾病........................................199

10.8.5火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案..........................................199

10.8.6水淹隧道或軌道的應(yīng)急預(yù)案...............................199

11環(huán)境保護(hù)管理體系與措施.........................................200

11.1環(huán)境目標(biāo)..................................................200

11.2環(huán)境保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu).......................................200

11.3環(huán)境保護(hù)管理體系...........................................200

11.4環(huán)境保護(hù)具體措施...........................................200

11.4.1臨時(shí)工程環(huán)境保護(hù)措施....................................200

1L4.2施工過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)措施................................201

11.4.3城市生態(tài)控制措施........................................202

11.4.4對(duì)固體廢棄物的控制措施..................................202

1L4.5粉塵、噪音控制措施......................................203

12文明施工措施計(jì)劃...............................................203

12.1文明施工目標(biāo)...............................................203

12.2文明施工管理體系...........................................204

12.3文明施工具體保證措施.......................................204

12.3.1文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理........................................204

12.3.2辦公、生活設(shè)施管理......................................205

12.3.3現(xiàn)場(chǎng)人員管理...........................................206

12.3.4精神文明建設(shè)...........................................206

13.冬季和雨季施工方案............................................207

13.1冬季施工方案.............................................207

13.1.1冬季施工作業(yè)準(zhǔn)備.......................................207

13.1.2冬季鋼筋工程施工.......................................208

13.1.3冬季混凝土施工.........................................208

13.1.4冬季焊軌施工...........................................209

13.1.5冬季施工安全措施.......................................210

13.L6冬季施工防火要求.......................................210

13.2雨季施工方案.............................................210

13.2,1雨季施工準(zhǔn)備............................................211

13.2.2雨季施工技術(shù)保證措施....................................211

14其他..........................................................212

14.1緊急情況的處理措施、預(yù)案以及抵抗風(fēng)險(xiǎn)的措施.................212

14.1.1應(yīng)急保障措施...........................................212

14.1.2緊急情況的應(yīng)急處理措施、預(yù)案...........................215

14.1.3抵抗風(fēng)險(xiǎn)的措施.........................................218

14.2與發(fā)包人、設(shè)計(jì)人及監(jiān)理人的配合措施.......................218

14.2.1建立、健全協(xié)調(diào)配合機(jī)制.................................218

14.2.2與發(fā)包人的配合措施....................................219

14.2.3與設(shè)計(jì)人的配合措施....................................219

14.2.4與監(jiān)理人的配合措施.....................................220

14.2.5與地方政府有關(guān)部門(mén)的配合措施...........................220

14.2.6與土建承包人的配合措施.................................221

14.2.7與供電系統(tǒng)承包人的配合措施.............................221

14.2.8與信號(hào)系統(tǒng)承包人的配合措施.............................222

14.2.9與人防門(mén)承包人的配合措施...............................222

14.2.10與獨(dú)立第三方安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)的配合措施....................222

14.3施工機(jī)械設(shè)備和調(diào)試儀器儀表配備及保障措施.................223

14.3.1主要施工設(shè)備配備情況表.................................223

14.3.2主要試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備配備情況表.......................223

14.3.3施工設(shè)備配置保證措施...................................223

15附表...........................................................223

鄭州軌道交通1號(hào)線二期軌道工程

實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

1編制依據(jù)、原則及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

1.1編制依據(jù)

1）鄭州市軌道交通1號(hào)線二期工程軌道工程施工招標(biāo)文件、招標(biāo)設(shè)計(jì)第三

篇軌道、補(bǔ)充招標(biāo)文件及有關(guān)施工招標(biāo)圖。

2）國(guó)家、相關(guān)部委及現(xiàn)行的地鐵設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、

安全技術(shù)規(guī)程。

3）業(yè)主的相關(guān)文件要求及鄭州市在安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的規(guī)

定。

4）施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘獲得的資料。

5）我公司現(xiàn)有的綜合施工能力及歷年來(lái)承擔(dān)地鐵軌道工程的施工經(jīng)驗(yàn)。

1.2編制原則

1）嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和設(shè)計(jì)文件的要求，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)

濟(jì)、可行的施工方案。

2）嚴(yán)格按照IS09000族質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目法施工要求，建立嚴(yán)密的

工程質(zhì)量保證體系和完善的安全保證體系。

3）采用先進(jìn)、配套的施工設(shè)備和技術(shù)，合理安排勞、材、機(jī)資源，確保工

程質(zhì)量和工期。

4）合理安排施工順序，抓住重點(diǎn)，突出難點(diǎn)，組織專業(yè)化施工，保證各項(xiàng)

施工工序相互促進(jìn)，緊密銜接，促進(jìn)工程高效、均衡，加快施工進(jìn)度。

5）嚴(yán)格按照《環(huán)境保護(hù)法》要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)環(huán)境，最

大限度地減少占用場(chǎng)地和對(duì)環(huán)境的破壞，防止環(huán)境污染和水土流失。

6）合理組織施工階段的交通運(yùn)輸，減少施工與行車干擾問(wèn)題。

7）文明施工、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)，確保周邊環(huán)境安全。

1.3遵循的技術(shù)規(guī)程和規(guī)范

本工程包括但不限于采用以下與施工有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：：

GB50157-2013《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》

GB50490-2009《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》

TB10413-2003《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》

TB/T2098-2007《無(wú)縫線路鋪設(shè)及養(yǎng)護(hù)維修方法》

TB/T1632.1?4-2014《鋼軌焊接（通用技術(shù)條件，閃光焊，鋁熱焊，氣壓焊）》

GB50308-2008《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》

GB50010-2010《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》

GB50204-2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》

GB50299-1999《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（2003年版）

TB/T1857-1986《普通線路軌縫的預(yù)留和檢查方法》

CJJ49-92《地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程》

所有材料和工程質(zhì)量均應(yīng)符合招標(biāo)時(shí)已經(jīng)頒布的現(xiàn)行國(guó)家、鐵道行業(yè)和河南

省及鄭州市標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的相應(yīng)規(guī)定和要求。標(biāo)準(zhǔn)與本技術(shù)要求不一致時(shí)，以要求

高的為準(zhǔn)。

2工程概況

2.1工程簡(jiǎn)介

鄭州市軌道交通1號(hào)線二期工程是在一期工程的基礎(chǔ)上，分別向西、向北延

伸。其中西段線路出西流湖站后向西沿鄭上路敷設(shè)，之后轉(zhuǎn)向北，途徑鐵爐村、

鄭西客運(yùn)專線、隴海鐵路，沿長(zhǎng)椿路南北向貫穿高新區(qū)，止于連霍高速公路以南；

東段線路出市體育中心站后，下穿出入段線，沿明理路一直向北，途徑龍子湖高

校園區(qū)，止于規(guī)劃河南大學(xué)處。

場(chǎng)、段、控制中心均已在一期工程實(shí)施，二期工程僅在雪松路站西端增加一

條出入線連接凱旋路停車場(chǎng)。

鄭州市軌道交通1號(hào)線二期工程線路全長(zhǎng)約15.007km,設(shè)站10座，均為地

下車站。

西段線路起于長(zhǎng)椿路與蓮花街交叉口的河工大站，沿長(zhǎng)椿路向南布設(shè)，在與

翠竹街交叉口處設(shè)新鄭州大學(xué)站、與科學(xué)大道交叉口處設(shè)科學(xué)大道站、與梧桐街

交叉口南側(cè)設(shè)梧桐街站、與化工路交叉口處設(shè)化工路站；之后線路繼續(xù)沿規(guī)劃長(zhǎng)

椿路南延段繼續(xù)向南，下穿隴海鐵路鐵爐站、鄭西客運(yùn)專線高架橋至規(guī)劃站前大

道，于規(guī)劃站前大道與主一路交叉口南側(cè)設(shè)鐵爐站站；出站后線路轉(zhuǎn)向東至鄭上

路，在鄭上路與雪松路交叉口處設(shè)雪松路站，站東端接設(shè)一條出入線接凱旋路停

車場(chǎng)，之后線路下穿出入場(chǎng)線至西段線路終點(diǎn)一期工程西流湖站。西段線路長(zhǎng)

9.648km,設(shè)站7座。

東段線路起于一期工程終點(diǎn)站市體育中心站，出站后線路下穿出入段線，沿

明理路向北布設(shè)，繞避明理路跨龍子湖規(guī)劃上賢東橋，于明理路與祭城路交叉口

東側(cè)設(shè)龍子湖中心站；出站后線路沿明理路北行，避開(kāi)明理路跨龍子湖規(guī)劃崇德

東橋，于明理路與文苑北路交叉口南側(cè)設(shè)文苑北路站；之后線路繼續(xù)沿明理路北

行，下穿魏河、賈魯河，至連霍高速以南約250m處設(shè)河南大學(xué)站。東段線路長(zhǎng)

5.359km,設(shè)站3座。

1號(hào)線二期工程最大站間距2267m,為體育中心站至龍子湖中心站；最小站

間距1012nb為新鄭州大學(xué)站至科學(xué)大道站。二期工程共設(shè)換乘站兩座：在科學(xué)

大道站與規(guī)劃8號(hào)線換乘，在龍子湖中心站與規(guī)劃8號(hào)線換乘。

設(shè)計(jì)列車行車最高速度為80km/ho車輛采用B型車6輛編組，最大軸重為

14t,采用DC1500V接觸網(wǎng)供電。

軌道型式有一般短枕式整體道床軌道、中等減振扣件軌道、鋼彈簧浮置板軌

道。

2.2工程范圍和工程內(nèi)容

2.2.1工程范圍

鄭州市軌道交通1號(hào)線二期工程分東、西兩段正線及輔助線軌道工程。具體

范圍如下：

(1)1號(hào)線二期工程西段起點(diǎn)河工大站至終點(diǎn)西流湖站(DK0+265?

DK9+146)、東段起點(diǎn)體育中心站至終點(diǎn)河南大學(xué)站(DK34+982?DK40+338,477)

的正線及輔助線，正線全長(zhǎng)15.007km(雙線)，全部為地下線，輔助線長(zhǎng)0.125km。

(2)凱旋路停車場(chǎng)入場(chǎng)線(RDK0+000?RDK0+853.810),長(zhǎng)0.854km；車場(chǎng)

線鋪50kg/m鋼軌0.078km（含異型軌,不含道岔區(qū)）。

2.2.2工程內(nèi)容

主要工作內(nèi)容包括：前期準(zhǔn)備及輔助設(shè)施工程、道床鋪設(shè)、道岔鋪設(shè)、無(wú)縫

線路鋪設(shè)、線路和信號(hào)標(biāo)志安裝、車擋及附屬設(shè)備安裝、配合人防門(mén)施工安裝、

配合軌排井的封堵等。

2.3工程施工條件

1）交通運(yùn)輸條件

本工程所處地區(qū)為鄭州市區(qū)，市內(nèi)道路四通八達(dá)，交通和運(yùn)輸非常便利。

2）水文氣象條件

鄭州地區(qū)屬暖溫帶季風(fēng)氣候，四季分明，年平均氣溫14.4to7月最熱，

平均27.3℃；1月最冷，平均0.2。（2；年平均降雨量640.9毫米，無(wú)霜期220

天，全年日照時(shí)間約2400小時(shí)。境內(nèi)大小河流35條，分屬于黃河和淮河兩大水

系，其中流經(jīng)鄭州段的黃河150.4公里。

2.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

2.4.1線路主要技術(shù)條件及標(biāo)準(zhǔn)

正線數(shù)目：雙線；

最小曲線半徑：正線為350m；輔助線為125m；聯(lián)絡(luò)線為854m；

最大坡度：28%。；

軌道設(shè)計(jì)荷載：軸重W14t；

采用B型車，6輛編組；接觸網(wǎng)供電；最高運(yùn)行速度為80km/h。

2.4.2軌道主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1）正線

（1）正線、輔助線均采用60kg/m鋼軌（U75V）。正線鋪設(shè)無(wú)健線路，緩沖

區(qū)設(shè)置1根25m的標(biāo)準(zhǔn)軌，緩沖區(qū)內(nèi)及伸縮區(qū)接頭的接頭夾板螺栓扭矩應(yīng)達(dá)到

1000Nm以上，設(shè)計(jì)鎖定軌溫為25±10℃。

（2）采用60kg/m鋼軌9號(hào)系列道岔，直向容許通過(guò)速度為100km/h,側(cè)向

容許通過(guò)速度為35km/h,道忿區(qū)采用彈性分開(kāi)式扣件、短枕式整體道床。交叉

渡線線間距為14.0m。

(3)正線一般地段采用無(wú)螺栓、單趾彈條(PR彈條)彈性分開(kāi)式扣件，軌

下、鐵墊板下彈性墊層為熱塑聚酯高彈墊板。

(4)采用鋼筋混凝土短軌枕式整體道床，軌道結(jié)構(gòu)高度為：地下線圓形隧

道：非鋼彈簧浮置板道床地段為760mm,鋼彈簧浮置板地段為820mm；地下線馬

蹄形隧道：(560+f)mm,f為軌道結(jié)構(gòu)底部至隧道底部的矢高；地下線區(qū)間矩形

隧道：560mm；一般車站矩形隧道：560mm；換乘車站及重點(diǎn)車站矩形隧道：600mmo

一般道床設(shè)置雙側(cè)排水，道忿區(qū)道床設(shè)置雙側(cè)排水溝。

(5)軌道附屬設(shè)備：

采用液壓緩沖滑動(dòng)式擋車器，車鉤高度為距軌面660mln,占用正線股道長(zhǎng)度

為25m,允許沖撞速度為25km/h；

全線設(shè)置線路及信號(hào)標(biāo)志，標(biāo)志一般采用反光材料作為標(biāo)志面，反光材料為

I級(jí)或n級(jí)逆反射材料。

(6)軌道減振降噪措施：

①一般減振地段軌道減振降噪措施：正線直線及半徑R2300m曲線地段均鋪

設(shè)無(wú)縫線路；采用單趾彈條彈性分開(kāi)式扣件、并在軌下及鐵墊板下配置熱塑聚酯

高彈墊板；道岔區(qū)內(nèi)鋼軌接頭采用凍結(jié)接頭。

②中等減振地段軌道減振降噪措施：采用雙層非線性減振扣件。

③高等減振地段軌道減振降噪措施：采用彈性道床墊減振道床。

④特殊減振地段軌道減振降噪措施：采用液態(tài)阻尼鋼彈簧浮置板道床。

(7)軌枕鋪設(shè)數(shù)量：

一般地段：直線及半徑R>400m的曲線，且線路縱坡iV20%0地段，1600對(duì)

/km,軌枕間距為625mm；

加強(qiáng)地段：半徑RW400m的曲線地段或線路縱坡i220%。地段，1680對(duì)/km,

軌枕間距為595mmo

2)停車場(chǎng)軌道

(1)出入線采用60kg/m鋼軌(U75V)O

(2)出入線及車場(chǎng)線均按普通有縫線路設(shè)計(jì)。

（3）道岔：庫(kù)外線采用50kg/m鋼軌7號(hào)系列道岔，直向容許通過(guò)速度為

70km/h,側(cè)向容許通過(guò)速度為25km/h,采用木岔枕碎石道床。

（4）扣件及軌枕：

出入線地下段及U型槽地段采用單趾彈條扣件、鋼筋混凝土短軌枕。

出入線地面段采用彈條I型扣件、新n型預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕。

（5）道床：

出入線地下段及U型槽地段為短軌枕式整體道床，軌道結(jié)構(gòu)高度為560mm。

出入線地面段為混凝土枕碎石道床，軌道結(jié)構(gòu)高度為840mm。

出入線整體道床與碎石道床的銜接設(shè)置彈性過(guò)渡段。

（6）軌枕鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：

出入線地下段軌枕按1680對(duì)/km布置，軌枕間距為595mm。

出入線地面段按1680根/km鋪設(shè)。

道岔軌枕間距按總布置圖要求鋪設(shè)。

2.5工程數(shù)量

正線整體道床軌道29.759鋪軌公里（其中：鋼彈簧浮置板2.593km）；鋪9

號(hào)單開(kāi)道岔5組，9號(hào)14m間距交叉渡線2組；道床混凝土2298.8立方米，鋼

筋2505.5t；車檔4座，鋼軌涂油器6個(gè)。線路信號(hào)標(biāo)志7677個(gè)。二期與一期

的接入工程4處。

停車場(chǎng)入場(chǎng)線鋪軌0.864km（整體道床0.514km、碎石道床0.35km）、鋪50kg/7

號(hào)碎石道床木枕單開(kāi)道岔1組、粒料道床310立方、道床混凝784立方米、鋼筋

28.865t、線路信號(hào)標(biāo)志275個(gè)。二期與一期的接入工程1處。

3工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策

3.1工程重點(diǎn)分析及對(duì)策

3.1.1特殊減振地段鋼彈簧浮置板道床施工精度和質(zhì)量控制

1）工程分析

本工程范圍內(nèi)共計(jì)2.593km線路采用鋼彈簧浮置板道床，該道床結(jié)構(gòu)比較復(fù)

雜，施工精度要求高，施工周期長(zhǎng)。精確調(diào)整軌道的幾何狀態(tài)、鋼彈簧套筒精確

就位、按設(shè)計(jì)要求將浮置板頂升到設(shè)計(jì)位置、確保基底不積水是本工程施工技術(shù)

控制重點(diǎn)之一。

2）采取的對(duì)應(yīng)措施

（1）配備專業(yè)隊(duì)伍，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和培訓(xùn)

全部采用具有相同工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工作業(yè)隊(duì)伍和技術(shù)人員負(fù)責(zé)施工，加強(qiáng)

與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、制造廠家的聯(lián)系，開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和培訓(xùn)工作。

（2）優(yōu)化施工工藝，加強(qiáng)施工過(guò)程監(jiān)測(cè)

進(jìn)一步優(yōu)化和完善施工工藝，提高軌道精度；加強(qiáng)施工過(guò)程檢測(cè)，通過(guò)在每

個(gè)斷面設(shè)置2組4個(gè)施工控制基標(biāo)的方式來(lái)控制鋪軌及道床施工精度，軌道鋪設(shè)

并精調(diào)軌道狀態(tài)合格后，一次性澆筑整體道床混凝土。

（3）采用自行設(shè)計(jì)的“下承式軌道支承架”，確保良好的施工效果

采用我公司自行設(shè)計(jì)并具有良好使用效果的浮置板施工專用下承式軌道支

承架，該支承架具有拆裝方便、軌道調(diào)整簡(jiǎn)便、支撐穩(wěn)固等特點(diǎn)。

3.1.2整體道床道岔及渡線精確鋪設(shè)

1）工程分析

本工程有整體道床單開(kāi)道岔5組，14m間距交叉渡線2組。整體道床道岔及

渡線鋪設(shè)時(shí)調(diào)整項(xiàng)目多，左右股鋼軌施工過(guò)程中的聯(lián)結(jié)固定困難，各部尺寸既相

互獨(dú)立又相互制約，在精確調(diào)整上比普通整體道床線路部分要求精度高，是本工

程施工技術(shù)控制又一重點(diǎn)。

2）采取的應(yīng)對(duì)措施

（1）采用專業(yè)隊(duì)伍，發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)

由在多處軌道工程施工中負(fù)責(zé)過(guò)道忿及渡線鋪設(shè)施工的技術(shù)人員、道忿施工

班組，成立專門(mén)的道岔施工作業(yè)隊(duì)，專門(mén)負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程施工。

（2）采用“散鋪支架法”施工工藝，精確鋪設(shè)道岔及渡線

道岔鋪設(shè)擬采用“散鋪支架法”施工，即現(xiàn)場(chǎng)散鋪道岔，采用專門(mén)設(shè)計(jì)的道

岔支承架架軌，調(diào)整道岔幾何尺寸及平面位置，綁扎及焊接道床鋼筋，精調(diào)道岔

狀態(tài)，澆筑道床鋼筋混凝土。采用此施工方法，可精確鋪設(shè)道岔及渡線。

3.1.3鋼軌焊接與無(wú)健線路施工質(zhì)量控制

1)工程分析

本工程正線采用溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路軌道，作為市政工程，要保證建成后線

路具有良好的幾何形態(tài)，具有良好的平順性和穩(wěn)定性，滿足廣大市民乘坐軌道交

通的舒適感和安全性，鋼軌焊接與無(wú)縫線路質(zhì)量控制相當(dāng)關(guān)鍵，是本工程的重點(diǎn)。

2)采取的對(duì)應(yīng)措施

(1)使用經(jīng)驗(yàn)豐富的管理和施工隊(duì)伍

整個(gè)施工過(guò)程，由有著豐富鋼軌焊接及無(wú)縫線路施工的管理人員、技術(shù)人員、

領(lǐng)工員及施工班組負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程施工。

(2)現(xiàn)場(chǎng)焊接鋼軌，加強(qiáng)過(guò)程控制

本工程采用性能優(yōu)良的移動(dòng)焊軌機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)直接對(duì)鋼軌接頭進(jìn)行焊接，施

工前期，將委托鐵科院指導(dǎo)進(jìn)行鋼軌焊接型式試驗(yàn)，在施工過(guò)程中，按規(guī)定進(jìn)行

周期性檢驗(yàn)，并委派專業(yè)技術(shù)人員跟班指導(dǎo)施工，確保焊接質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范

要求。

(3)自制“鋼軌專用夾具”，加強(qiáng)接頭焊接檢查，有效控制施工質(zhì)量

施工中，采用普通鋼軌接頭夾板配自制的接頭夾具，可有效控制無(wú)孔鋼軌接

頭對(duì)接質(zhì)量并消除接頭鋼軌錯(cuò)牙；同時(shí)加強(qiáng)接頭打磨質(zhì)量控制，嚴(yán)格控制正火溫

度及降溫冷卻速度，加強(qiáng)接頭焊接質(zhì)量檢查，確保焊接質(zhì)量符合要求。

無(wú)孔鋼軌接頭專用夾具安裝詳見(jiàn)“無(wú)孔鋼軌接頭專用夾板示意圖

無(wú)孔鋼軌接頭專用夾板示意圖

(4)合理安排工序，確保無(wú)縫線路施工質(zhì)量

合理安排施工工序，現(xiàn)場(chǎng)將標(biāo)準(zhǔn)軌按照設(shè)計(jì)要求焊接成設(shè)計(jì)的長(zhǎng)軌條，然后

根據(jù)施工時(shí)的溫度差結(jié)合設(shè)計(jì)鎖定軌溫進(jìn)行應(yīng)力放散，最后鎖定長(zhǎng)鋼軌，埋設(shè)位

移觀測(cè)標(biāo)記并做好記錄。

無(wú)縫線路鎖定施工，必須配足施工人員和施工設(shè)備，縮短無(wú)縫線路鎖定的時(shí)

間，確保鎖定施工期間的溫差不超過(guò)設(shè)計(jì)的允許范圍。

3.1.4與既有一期的線路接入施工

1）工程分析

本工程是在一期工程的基礎(chǔ)上，分別向西、向北延伸。西段線路設(shè)計(jì)終點(diǎn)與

一期工程的西流湖站，東段起點(diǎn)為一期工程的市體育中心站。二期工程增加一條

出入場(chǎng)線與既有停車場(chǎng)連接；本工程與一期既有軌道的連接有多處。因此與既有

一期線路銜接的軌道改造施工及保證既有線的運(yùn)營(yíng)安全是本工程的重點(diǎn)。

2）采取的對(duì)應(yīng)措施

我公司擬組織具有既有線施工經(jīng)驗(yàn)的人員帶領(lǐng)施工隊(duì)伍進(jìn)行本工程施工，加

強(qiáng)既有線施工規(guī)章制度教育，編制接軌點(diǎn)專項(xiàng)施工方案，辦理的既有線路使用手

續(xù)，嚴(yán)格按甲方及運(yùn)營(yíng)單位審批的方案進(jìn)行施工。并確保施工及運(yùn)營(yíng)線路的安全。

既有線路、車擋拆除，鋼軌道岔連接等改造接入施工采用分次“請(qǐng)點(diǎn)”施工。

精心組織，在“請(qǐng)點(diǎn)”時(shí)間范圍內(nèi)完成所需的工作內(nèi)容。

3.1.5行車安全

1）工程分析

本工程分為地下正線、輔助線和車輛段，由于隧道內(nèi)施工場(chǎng)地狹窄，施工人

員、設(shè)備較多，軌道車輛運(yùn)行頻繁，施工中要保證人員和設(shè)備的安全，行車管理

是重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)，是本工程施工的又一大重點(diǎn)。

2）采取的對(duì)應(yīng)措施

（1）建立施工安全生產(chǎn)保證體系，完善安全管理制度

建立施工安全生產(chǎn)保證體系，成立安全管理機(jī)構(gòu)，明確崗位職責(zé)，完善安全

管理制度，制定安全防護(hù)規(guī)程手冊(cè)，加強(qiáng)安全培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)。

（2）配備專業(yè)人員，加強(qiáng)施工安全管理和監(jiān)督

本工程項(xiàng)目經(jīng)理部備足夠的專職安全管理員，施工作業(yè)隊(duì)設(shè)置專職（或兼職）

安全員，并為行車設(shè)定專門(mén)的行車調(diào)配度、值班員、連接員和列檢員等，加強(qiáng)施

工現(xiàn)場(chǎng)檢查及安全監(jiān)控管理。

(3)制訂軌道運(yùn)輸管理專項(xiàng)方案，確保施工安全

根據(jù)國(guó)家、鐵道部、業(yè)主的安全及運(yùn)輸管理規(guī)程、規(guī)定，以及我公司的相關(guān)

文件制訂適合與本線的運(yùn)輸管理專項(xiàng)方案，并且在軌道運(yùn)輸中實(shí)行單一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)

一指揮，方能確保運(yùn)輸和行車的絕對(duì)安全。

(4)加強(qiáng)軌行區(qū)施工管理

軌道工程施工的大部分材料需要通過(guò)軌道運(yùn)輸，首先應(yīng)加強(qiáng)自己施工隊(duì)伍的

安全教育工作，確保軌道施工的每個(gè)流程都應(yīng)嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程辦理，避免

在材料裝卸、運(yùn)輸中因安全意識(shí)淡泊出現(xiàn)人員，設(shè)備安全事故。

其次，加強(qiáng)軌行區(qū)施工的其他專業(yè)協(xié)調(diào)配合工作，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主下達(dá)或批復(fù)

的軌行區(qū)施工、運(yùn)輸使用分配計(jì)劃進(jìn)行施工。

(5)嚴(yán)格對(duì)長(zhǎng)大坡道施工及行車進(jìn)行管理

加強(qiáng)對(duì)列車司乘人員的素質(zhì)教育，增強(qiáng)責(zé)任心，嚴(yán)格按照相關(guān)安全規(guī)定進(jìn)行

行車作業(yè)，杜絕違規(guī)操作；加強(qiáng)貨運(yùn)人員的管理，杜絕超載、偏載等現(xiàn)象發(fā)生；

加強(qiáng)施工人員防護(hù)意識(shí)，根據(jù)行車計(jì)劃，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)，并確認(rèn)防護(hù)得當(dāng)、

有效。

(6)制訂行車事故應(yīng)急預(yù)案

制訂行車事故應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生安全事故，應(yīng)嚴(yán)格按照事故處理流程逐級(jí)

上報(bào)，并立即組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)救援，消除或控制險(xiǎn)情，防止事故蔓延，將損失

減小到最低程度。

3.1.6施工工期

1)工程分析

工程施工，如何保證工期，實(shí)現(xiàn)既定工期目標(biāo)，一直是施工的重點(diǎn)。對(duì)于本

工程，我們經(jīng)過(guò)對(duì)招標(biāo)文件和圖紙理解，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查，我們認(rèn)為

工期緊張，部分車站及區(qū)間土建結(jié)構(gòu)工程完工時(shí)間可能滯后，可能影響正常鋪軌

施工，造成后期施工進(jìn)度壓力大。且本工程設(shè)有鋼彈簧浮置板道床2.816公里，

極大的制約了鋪軌進(jìn)度。因此，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)是本工程施工的重點(diǎn)。

2)采取的對(duì)應(yīng)措施

(1)選派管理和施工經(jīng)驗(yàn)豐富的隊(duì)伍承擔(dān)本工程施工

我公司擬組織具有地鐵軌道工程豐富施工管理和經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍承擔(dān)本工程施

工，充分發(fā)揮專業(yè)化施工隊(duì)伍的優(yōu)勢(shì)，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。

(2)配備數(shù)量合理、技術(shù)性能先進(jìn)的設(shè)備和機(jī)具

施工機(jī)械配備方面，采用先進(jìn)的UN5-150Z閃光接觸焊機(jī)以及專為滿足地鐵

軌道的凈空要求而研制的鋪軌車、軌道車、地鐵軌道專用平板車等機(jī)械設(shè)備；采

用我公司自行研制的道岔支承架和軌排支承架，滿足本工程施工需要。

(3)精心組織，動(dòng)態(tài)管理，合理開(kāi)展工作面

施工中，充分考慮鋪軌工程特點(diǎn)，按網(wǎng)絡(luò)圖精心組織，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。根據(jù)

土建工程完工情況，移交一段，施工一段，多段移交，多段施工，配齊人力、物

力、財(cái)力等資源，見(jiàn)縫插針，精心施工。同時(shí)加強(qiáng)材料的組織和運(yùn)輸，確保材料

的供應(yīng)。

(4)提前進(jìn)行施工調(diào)查，積極與土建單位協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取預(yù)鋪條件

由于道岔施工周期較長(zhǎng)，為了不影響正線鋪軌，我們計(jì)劃將本工程有條件地

段的道岔采用“散鋪法”進(jìn)行預(yù)鋪，力爭(zhēng)在正線軌道鋪到之前完成，盡早形成通

行軌道車的條件，為后面的工序和其他專業(yè)提前進(jìn)場(chǎng)施工提供必要條件。

根據(jù)招標(biāo)文件要求，計(jì)劃在河工大站、鐵爐站設(shè)置散鋪基地，散鋪基地鋪軌

施工將利用盾構(gòu)井將道岔軌料吊裝下洞。并專設(shè)道岔預(yù)鋪工作隊(duì)，進(jìn)行道岔預(yù)鋪,

在具備泵送條件的地段，利用地泵伸入道岔區(qū)進(jìn)行道床硅澆筑。對(duì)于沒(méi)有條件開(kāi)

孔或站頂不能停留聆泵車的地段，道岔在架設(shè)調(diào)整到位后，可進(jìn)行支墩澆筑，或

加大支承架的投入，用支承架進(jìn)行架設(shè)，在正線鋪軌隊(duì)鋪設(shè)至該處時(shí)再進(jìn)行道岔

道床硅澆筑，從而將道岔對(duì)工期的影響減小到最小。

(5)及時(shí)組織材料供應(yīng)，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

本工程的材料均需通過(guò)鐵路和公路運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，制定周密材料供應(yīng)計(jì)

劃，及時(shí)組織人員進(jìn)行采購(gòu)，合理安排運(yùn)輸，確保材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，滿足鋪軌施工

需要，才能確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

3.1.7旁通道處的冷凍法施工鋪軌

1)工程分析

如區(qū)間旁通道采用冷凍法施工，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，這些地段可能在鋪軌

的時(shí)候，結(jié)構(gòu)融沉尚未穩(wěn)定。因此，要保證在冷凍法施工的地段線路的鋪軌質(zhì)量，

是本工程的施工重點(diǎn)。

2）采取的對(duì)應(yīng)措施

（1）臨時(shí)過(guò)渡，確保鋪軌及施工車輛安全通過(guò)，施工不間斷順利進(jìn)行

根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的具體位置資料和第三方提供的融沉監(jiān)測(cè)資料，當(dāng)鋪軌到達(dá)

上述旁地段時(shí)，先澆筑盾構(gòu)基底混凝土，待基底混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，采用在混凝

土軌枕正下方支墊木枕（或采取隔1根軌枕澆筑支墩的方式對(duì)線路進(jìn)行加固），

使施工車輛在限速條件下安全通過(guò)，保證正線鋪軌順利進(jìn)行。

線路臨時(shí)過(guò)渡方案詳見(jiàn)：“過(guò)渡線路軌道臨時(shí)加固示意圖

過(guò)渡線路軌道臨時(shí)加固示意圖

（2）正式澆筑整體道床混凝土，確保軌道結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量

加強(qiáng)結(jié)構(gòu)沉降觀測(cè)，待結(jié)構(gòu)沉降基本趨于穩(wěn)定后，取出木枕重新進(jìn)行整道（或

檢查支墩狀態(tài)，重新調(diào)整軌排幾何尺寸），按照設(shè)計(jì)要求，正式澆筑整體道床混

凝土，確保軌道結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。

3.1.8施工質(zhì)量通病

1）工程分析

本標(biāo)段軌道工程施工內(nèi)容十分豐富，不僅有各種不同道床結(jié)構(gòu)類型、不同扣

件類型的整體道床，同時(shí)也有各種不同結(jié)構(gòu)類型的道岔等。結(jié)合我公司在各個(gè)城

市地鐵線施工過(guò)程中發(fā)生的施工質(zhì)量通病情況，嚴(yán)格控制各類質(zhì)量通病在本標(biāo)段

施工過(guò)程中發(fā)生是本工程質(zhì)量控制重點(diǎn)。

2）采取的對(duì)應(yīng)措施

結(jié)合本標(biāo)段軌道工程的施工內(nèi)容，結(jié)合以往同類地鐵施工經(jīng)驗(yàn)，我公司對(duì)各

施工工序中可能發(fā)生的質(zhì)量通病進(jìn)行了詳細(xì)的梳理，并制定了相應(yīng)的針對(duì)性預(yù)防

和處理措施，具體情況見(jiàn)下表所示:

工序或作業(yè)內(nèi)