港航業(yè)應對新冠肺炎疫情的措施國際航運管理專業(yè)港口與航運管理

港航業(yè)應對新冠肺炎疫情的措施課程：國際航運管理專業(yè)：港口與航運管理學校：珠海城市職業(yè)技術學院plants新冠疫情對港航業(yè)的影響01港航業(yè)應對新冠肺炎的措施02案例：印度對到港船舶實行14天隔離防疫制度03目錄新冠肺炎對港航業(yè)的影響

受新冠疫情和春節(jié)延期影響,各家班輪公司正月至今裝載率急劇下降，紛紛加大了停航運力，由此也導致了部分地區(qū)海運艙位的緊張和市場運價的上漲，對外貿(mào)企業(yè)帶來成本壓力。

以上海為例，目前主要航線的停航和裝載率情況如下：

歐洲航線:年后停航運力50%以上，比去年増加一倍；大船裝載率只有2成，小船裝載率7-8成地中海航線：春節(jié)停航運力約50%,去年為30-40%；市場裝載率3-4成

新冠肺炎對港航業(yè)的影響

澳洲航線：停航運力50%以上；裝載率不足50%非洲航線：停航運力50%左右；裝載率20%左右近洋航線：東南亞航線停航運力60%以上，東北亞航線45%；

北美航線：停航運力40%以上；裝載率約4成；南美航線：停航運力40%以上；貨量和裝載率只恢復2-3成中東航線：停航運力30%以上；裝載率25-30%

對內(nèi)做好疫情分區(qū)分級精準防控，對外嚴防疫情外部輸入1

在執(zhí)行交通運輸行業(yè)系列稅費優(yōu)惠政策的基礎上，向中小微港航企業(yè)進行適當政策傾斜2

優(yōu)化航線運力布局，提升企業(yè)專業(yè)化運營管理水平3港航業(yè)應對新冠肺炎的措施案例：印度對到港船舶實行14天隔離防疫制度印度新聞局3月22日宣布，包括首都馬德里、孟買、班加羅爾等等主要城市在內(nèi)的75個地區(qū)將進入“封鎖”狀態(tài)，23日起生效，持續(xù)到3月31日根據(jù)印度時報的報道，目前印度全境內(nèi)已經(jīng)有82個地區(qū)被封鎖案例：印度對到港船舶實行14天隔離檢疫制度印度航運總局14天隔離檢疫通知內(nèi)容如下圖：印度加爾各答港(Kolkataport)2、所有上一站?？扛蹫橹袊?、意大利、伊朗、韓國、法國、西班牙、德國、阿聯(lián)酋、卡塔爾、阿曼和科威特的船只，必須接受為期14天的隔離檢疫(從離開最后靠泊港開始計算)后，才可以?？考訝柛鞔鸶圻M行作業(yè)。1、印度航運總局（DGS）針對疫情防控，開始對疫區(qū)所有港口出發(fā)的船舶實行14天隔離檢疫，從疫區(qū)出發(fā)超過14天的船舶和在疫區(qū)加油的船舶則不受該規(guī)則影響。最新防疫指示：鑒于印度是個聯(lián)邦制國家，其每個港口實行的政策都是港口根據(jù)自身情況自行制定并有可能隨時變動或更改。Tuticorinsteveders協(xié)會通知案例：印度對到港船舶實行14天隔離防疫制度

1、印度是南亞次大陸最大的國家，國內(nèi)港口眾多，主要港口有12個，包括孟買、加爾各答、欽奈（原名馬德拉斯）、科欽、果阿等，承擔3/4貨運量。其中，孟買港為最大港口，海運能力居世界第18位。

2、中國海運到印度加爾各答港需經(jīng)其他港口中轉(zhuǎn)，航程在14-21天左右。中轉(zhuǎn)港口包括科倫坡/維沙卡帕特南/克里什納帕特南/巴生港/新