互聯(lián)網(wǎng)出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖譜選優(yōu)

中國互聯(lián)網(wǎng)出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖譜2021中國互聯(lián)網(wǎng)出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖譜地圖數(shù)據(jù)地圖與交通數(shù)據(jù)交通數(shù)據(jù)地圖導(dǎo)航出行效勞車主效勞加油汽車保養(yǎng)停車試駕汽車保險(xiǎn)渠道級(jí)應(yīng)用應(yīng)用分發(fā)渠道第三方支付支付渠道渠道商終端車載終端移動(dòng)終端專車租車巴士拼車出租車代駕違章查詢線下效勞載體汽車廠商效勞場景

指數(shù)增長的比特動(dòng)能2地圖導(dǎo)航應(yīng)用將繼續(xù)增強(qiáng)根底功能地圖與交通數(shù)據(jù) 出行效勞地圖數(shù)據(jù) 交通數(shù)據(jù) 地圖導(dǎo)航 專車 租車終端 拼車 出租車 巴士車載終端 移動(dòng)終端車主效勞線下效勞載體汽車廠商 效勞場景 代駕 加油 違章查詢渠道商 第三方支付停車 汽車保險(xiǎn) 汽車保養(yǎng) 試駕應(yīng)用分發(fā)渠道 渠道級(jí)應(yīng)用 支付渠道地圖與交通數(shù)據(jù)地圖數(shù)據(jù)擁有相關(guān)資質(zhì)，提供電子地圖和POI信息等產(chǎn)品效勞的企業(yè)交通數(shù)據(jù)提供交通出行信息產(chǎn)品效勞的企業(yè)地圖導(dǎo)航提供PC端及移動(dòng)端電子地圖和導(dǎo)航軟件的企業(yè)地圖與交通數(shù)據(jù)：地圖與交通數(shù)據(jù)提供商處于互聯(lián)網(wǎng)出行產(chǎn)業(yè)鏈上游，需要獲得相應(yīng)資質(zhì)，行業(yè)進(jìn)入門檻較高。地圖導(dǎo)航：當(dāng)前地圖導(dǎo)航應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)入應(yīng)用成熟期，各地圖導(dǎo)航廠商將繼續(xù)增強(qiáng)定位、路徑規(guī)劃、導(dǎo)航等根底功能，提高用戶體驗(yàn)。

指數(shù)增長的比特動(dòng)能3北京天和億科技有限公司上海龍申信息技術(shù)有限公司快錢支付清算信息有限公司提供PC端及移動(dòng)端電子終端 拼車 出租車 巴士車載終端 移動(dòng)終端地圖數(shù)據(jù) 交通數(shù)據(jù) 地圖導(dǎo)航 專車 租車汽車廠商：雖然新能源汽車目前在私家車市場滲透率較低，但其在營運(yùn)車輛領(lǐng)域應(yīng)用相對(duì)廣泛。提供PC端及移動(dòng)端電子中國平安保險(xiǎn)（集團(tuán)）股份有限公司地圖導(dǎo)航應(yīng)用將繼續(xù)增強(qiáng)根底功能中國互聯(lián)網(wǎng)出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖譜地圖導(dǎo)航：當(dāng)前地圖導(dǎo)航應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)入應(yīng)用成熟期，各地圖導(dǎo)航廠商將繼續(xù)增強(qiáng)定位、路徑規(guī)劃、導(dǎo)航等根底功能，提高用戶體驗(yàn)。應(yīng)用分發(fā)渠道 渠道級(jí)應(yīng)用 支付渠道車載終端需加速互聯(lián)網(wǎng)化，移動(dòng)終端需提高穩(wěn)定性北京車到網(wǎng)絡(luò)科技有限公司廣州凱智計(jì)算機(jī)科技有限公司車載終端需加速互聯(lián)網(wǎng)化，移動(dòng)終端需提高穩(wěn)定性地圖與交通數(shù)據(jù) 出行效勞地圖數(shù)據(jù) 交通數(shù)據(jù) 地圖導(dǎo)航 專車 租車終端 拼車 出租車 巴士車載終端 移動(dòng)終端車主效勞線下效勞載體汽車廠商 效勞場景 代駕 加油 違章查詢渠道商 第三方支付停車 汽車保險(xiǎn) 汽車保養(yǎng) 試駕應(yīng)用分發(fā)渠道 渠道級(jí)應(yīng)用 支付渠道車載終端：當(dāng)前車載終端市場已處于成熟期，但互聯(lián)網(wǎng)化程度不高。作為互聯(lián)網(wǎng)出行與車主效勞生態(tài)閉環(huán)的重要組成局部，車載終端開展?jié)摿薮蠡ヂ?lián)網(wǎng)化為其提供了新的開展契機(jī)。移動(dòng)終端：移動(dòng)終端具備靈活性、便捷性、實(shí)時(shí)更新等優(yōu)點(diǎn)，互聯(lián)網(wǎng)出行日趨移動(dòng)化。但相對(duì)于車載終端而言移動(dòng)終端在惡劣環(huán)境中穩(wěn)定性還有待提高。終端車載終端分別為整車廠商與車主提供前裝車載終端與后裝車載終端的企業(yè)移動(dòng)終端提供具備定位功能的移動(dòng)終端的企業(yè)

指數(shù)增長的比特動(dòng)能4新能源汽車助力綠色出行，線下效勞繼續(xù)深化用戶體驗(yàn)地圖與交通數(shù)據(jù) 出行效勞地圖數(shù)據(jù) 交通數(shù)據(jù) 地圖導(dǎo)航 專車 租車終端 拼車 出租車 巴士車載終端 移動(dòng)終端車主效勞線下效勞載體汽車廠商 效勞場景 代駕 加油 違章查詢渠道商 第三方支付停車 汽車保險(xiǎn) 汽車保養(yǎng) 試駕應(yīng)用分發(fā)渠道 渠道級(jí)應(yīng)用 支付渠道線下效勞載體汽車廠商為消費(fèi)者提供汽車零配件制造，整車研發(fā)、制造、銷售等效勞的企業(yè)效勞場景為車主及其車輛提供線下效勞的企業(yè)和場所汽車廠商：雖然新能源汽車目前在私家車市場滲透率較低，但其在營運(yùn)車輛領(lǐng)域應(yīng)用相對(duì)廣泛。汽車廠商將繼續(xù)加大研發(fā)力度，解決續(xù)航能力等關(guān)鍵問題，提高新能源汽車滲透率。效勞場景：線下效勞作為互聯(lián)網(wǎng)出行與車主效勞落地的最后一環(huán)，是用戶體驗(yàn)的重要組成局部。線上運(yùn)營與線下效勞的統(tǒng)一與無縫對(duì)接將成為增強(qiáng)用戶粘性的關(guān)鍵。

指數(shù)增長的比特動(dòng)能5全渠道融合實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)出行與車主效勞生態(tài)完整閉環(huán)地圖與交通數(shù)據(jù) 出行效勞地圖數(shù)據(jù) 交通數(shù)據(jù) 地圖導(dǎo)航 專車 租車終端 拼車 出租車 巴士車載終端 移動(dòng)終端車主效勞線下效勞載體汽車廠商 效勞場景 代駕 加油 違章查詢渠道商 第三方支付停車 汽車保險(xiǎn) 汽車保養(yǎng) 試駕應(yīng)用分發(fā)渠道 渠道級(jí)應(yīng)用 支付渠道渠道商渠道級(jí)應(yīng)用擁有海量活潑用戶和廣泛使用場景的平臺(tái)化應(yīng)用應(yīng)用分發(fā)渠道為移動(dòng)應(yīng)用提供分發(fā)通道效勞的企業(yè)應(yīng)用分發(fā)渠道：應(yīng)用分發(fā)渠道作為互聯(lián)網(wǎng)出行效勞應(yīng)用及車主效勞應(yīng)用的重要支撐局部，在互聯(lián)網(wǎng)出行市場生態(tài)閉環(huán)中不可或缺。應(yīng)用分發(fā)渠道將以用戶體驗(yàn)為核心，加速走向年輕化、個(gè)性化。渠道級(jí)應(yīng)用：渠道級(jí)應(yīng)用憑借高頻、剛性的根底功能所帶來的流量優(yōu)勢(shì)，積極向多維度效勞平臺(tái)延展，但仍需在不影響用戶體驗(yàn)的前提下協(xié)調(diào)好根底功能與自身增值效勞以及第三方效勞之間的關(guān)系。

指數(shù)增長的比特動(dòng)能6支付便捷性與平安性增強(qiáng)用戶體驗(yàn)地圖與交通數(shù)據(jù) 出行效勞地圖數(shù)據(jù) 交通數(shù)據(jù) 地圖導(dǎo)航 專車 租車終端 拼車 出租車 巴士車載終端 移動(dòng)終端車主效勞線下效勞載體汽車廠商 效勞場景 代駕 加油 違章查詢渠道商 第三方支付停車 汽車保險(xiǎn) 汽車保養(yǎng) 試駕應(yīng)用分發(fā)渠道 渠道級(jí)應(yīng)用 支付渠道第三方支付支付渠道在用戶購置移動(dòng)應(yīng)用及應(yīng)用內(nèi)產(chǎn)品和效勞過程中提供金融效勞的企業(yè)支付渠道：支付作為用戶在整個(gè)交易閉環(huán)中的重要環(huán)節(jié)，支付運(yùn)營商將會(huì)在加強(qiáng)支付流程便捷性與支付環(huán)境平安性的根底上，繼續(xù)拓展效勞場景的多元化，探索更多支付產(chǎn)品。

指數(shù)增長的比特動(dòng)能7深圳市凌途科技有限公司腳印兄弟(北京)信息科技有限責(zé)任公司域受到資本市場的青睞。嘀一科技（北京）有限公司上海龍申信息技術(shù)有限公司為車主提供加油效勞的互聯(lián)網(wǎng)效勞商終端 拼車 出租車 巴士車載終端 移動(dòng)終端深圳易加油信息科技有限公司高精地圖、新能源汽車、智慧交通、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等將是中國互聯(lián)網(wǎng)出行效勞未來開展熱門領(lǐng)域腳印兄弟(北京)信息科技有限責(zé)任公司北京步鼎方舟科技有限公司出行效勞商繼續(xù)拓展效勞領(lǐng)域地圖與交通數(shù)據(jù) 出行效勞地圖數(shù)據(jù) 交通數(shù)據(jù) 地圖導(dǎo)航 專車 租車終端 拼車 出租車 巴士車載終端 移動(dòng)終端車主效勞線下效勞載體汽車廠商 效勞場景 代駕 加油 違章查詢渠道商 第三方支付停車 汽車保險(xiǎn) 汽車保養(yǎng) 試駕應(yīng)用分發(fā)渠道 渠道級(jí)應(yīng)用 支付渠道未來互聯(lián)網(wǎng)出行效勞商將繼續(xù)在原有根底上橫向拓展效勞場景，縱向深化用戶體驗(yàn)，并繼續(xù)向三四線城市擴(kuò)張。隨著相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，新能源汽車率先在分時(shí)租賃以及巴士出行領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。未來，新能源汽車將繼續(xù)滲透到其他互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域。互聯(lián)網(wǎng)出行效勞將會(huì)與車主效勞加強(qiáng)融合，形成資源互補(bǔ)，挖掘用戶深層次需求，為用戶提供更加全面、個(gè)性化的效勞。出行效勞專車為用戶提供專車效勞的互聯(lián)網(wǎng)效勞商出租車為用戶提供出租車叫車、結(jié)算等效勞的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商巴士為用戶提供巴士效勞的互聯(lián)網(wǎng)效勞商拼車為用戶提供拼車效勞的互聯(lián)網(wǎng)效勞商租車為用戶提供租車效勞的互聯(lián)網(wǎng)效勞商

指數(shù)增長的比特動(dòng)能8車主效勞市場繼續(xù)整合，開展?jié)摿薮蟮貓D與交通數(shù)據(jù) 出行效勞地圖數(shù)據(jù) 交通數(shù)據(jù) 地圖導(dǎo)航 專車 租車終端 拼車 出租車 巴士車載終端 移動(dòng)終端車主效勞線下效勞載體汽車廠商 效勞場景 代駕 加油 違章查詢渠道商 第三方支付停車 汽車保險(xiǎn) 汽車保養(yǎng) 試駕應(yīng)用分發(fā)渠道 渠道級(jí)應(yīng)用 支付渠道傳統(tǒng)車主效勞效率較低、效勞與盈利模式單一?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)的介入帶來產(chǎn)品、模式、渠道等方面的創(chuàng)新，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的效勞體驗(yàn)，并為車主效勞商提供更多樣的商業(yè)模式。與出行效勞相比，車主效勞市場的資源整合程度尚淺，各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的融合尚未成熟，具有較大開展?jié)摿?，成為了資本市場的關(guān)注熱點(diǎn)。車主效勞代駕為車主提供代駕效勞的互聯(lián)網(wǎng)效勞商加油為車主提供加油效勞的互聯(lián)網(wǎng)效勞商違章查詢?yōu)檐囍魈峁┸囕v違章查詢、代繳等效勞的互聯(lián)網(wǎng)效勞商停車為車主提供停車效勞的互聯(lián)網(wǎng)效勞商汽車保險(xiǎn)為車主提供保險(xiǎn)查詢、比價(jià)、購置、理賠等效勞的互聯(lián)網(wǎng)效勞商汽車保養(yǎng)為車主提供汽車保養(yǎng)、維修等效勞的互聯(lián)網(wǎng)效勞商試駕為用戶提供車輛試駕效勞的互聯(lián)網(wǎng)效勞商C

指數(shù)增長的比特動(dòng)能9高精地圖、新能源汽車、智慧交通、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等將是中國互聯(lián)網(wǎng)出行效勞未來開展熱門領(lǐng)域地圖與交通數(shù)據(jù) 出行效勞地圖數(shù)據(jù) 交通數(shù)據(jù) 地圖導(dǎo)航 專車 租車終端 拼車 出租車 巴士車載終端 移動(dòng)終端車主效勞線下效勞載體汽車廠商 效勞場景 代駕 加油 違章查詢渠道商 第三方支付停車 汽車保險(xiǎn) 汽車保養(yǎng) 試駕應(yīng)用分發(fā)渠道 渠道級(jí)應(yīng)用 支付渠道互聯(lián)網(wǎng)出行效勞未來開展熱門領(lǐng)域投資人關(guān)注度高低低高技術(shù)成熟度車聯(lián)網(wǎng)新能源汽車智能駕駛高精地圖智慧交通互聯(lián)網(wǎng)出行效勞對(duì)地圖精度的依

指數(shù)增長的比特動(dòng)能10賴性較強(qiáng)，但電子地圖市場開展比較成熟，投資人關(guān)注度較低。隨著國家層面出臺(tái)政策鼓勵(lì)綠色出行，提倡開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，建設(shè)智慧城市。新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、智慧交通等領(lǐng)域受到資本市場的青睞。雖然當(dāng)前相關(guān)技術(shù)開展尚不成熟，但其廣闊的開展前景吸引了大批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、傳統(tǒng)企業(yè)和創(chuàng)新企業(yè)。未來高精地圖、新能源汽車、智慧交通、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等領(lǐng)域?qū)⒓铀贊B透與融合，共同促進(jìn)中國互聯(lián)網(wǎng)出行市場快速開展。附錄：互聯(lián)網(wǎng)出行效勞企業(yè)名錄

指數(shù)增長的比特動(dòng)能11廠商名稱廠商名稱廠商名稱廠商名稱A阿爾派電子（中國）有限公司B北京故秀科技有限公司B北京騰瑞萬里信息技術(shù)有限公司C成都市微泊科技有限公司阿里巴巴集團(tuán)控股有限公司北京冠安停車場管理服務(wù)有限公司北京天和億科技有限公司錘子科技（北京）股份有限公司愛車匯（北京）科技有限責(zé)任公司北京恒譽(yù)新能源汽車租賃有限公司北京停簡單信息技術(shù)有限公司D達(dá)文科技有限公司安徽易開汽車運(yùn)營股份有限公司北京駕到網(wǎng)絡(luò)科技有限公司北京同于道科技有限公司大眾汽車集團(tuán)安盛天平財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司北京接我科技有限公司北京圖為先科技有限公司戴姆勒集團(tuán)奧迪汽車公司北京金城億時(shí)代網(wǎng)絡(luò)科技有限公司北京無限印象網(wǎng)絡(luò)科技有限公司德賽西威汽車電子股份有限公司B百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司北京精誠高科科技有限公司北京五八信息技術(shù)有限公司嘀一科技（北京）有限公司寶駕（北京）信息技術(shù)有限公司北京九州聯(lián)宇信息技術(shù)有限公司北京小桔科技有限公司F豐田汽車公司寶馬公司北京拉卡拉網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司北京小米科技有限責(zé)任公司福建萬品網(wǎng)絡(luò)科技有限公司北斗航天衛(wèi)星應(yīng)用科技集團(tuán)北京老虎寶典科技有限責(zé)任公司北京新浪互聯(lián)信息服務(wù)有限公司G谷歌北京百會(huì)易泊科技有限公司北京樂保天下科技有限公司北京一度用車信息科技有限公司廣東安代通汽車技術(shù)有限公司北京北大千方科技有限公司北京力天無限網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司北京億心宜行汽車技術(shù)開發(fā)服務(wù)有限公司廣東步步高電子工業(yè)有限公司北京貝斯科技有限公司北京靈圖軟件技術(shù)有限公司北京優(yōu)行創(chuàng)想科技有限公司廣東好幫手電子科技股份有限公司北京步鼎方舟科技有限公司北京木倉科技有限公司北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司廣州凱智計(jì)算機(jī)科技有限公司北京暢行信息技術(shù)有限公司北京汽車股份有限公司北京有壹手汽車科技有限公司廣州歐順信息科技有限公司北京車到網(wǎng)絡(luò)科技有限公司北京世紀(jì)高通科技有限公司北京悅暢科技有限公司廣州七一一電子信息科技有限公司北京車網(wǎng)互聯(lián)科技股份有限公司北京首汽智行科技有限公司北京躍娛網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司廣州鐵人網(wǎng)絡(luò)科技有限公司北京車與車科技有限公司北京數(shù)字政通科技股份有限公司北京筑夢(mèng)園科技有限公司廣州小邁網(wǎng)絡(luò)科技有限公司北京車語互聯(lián)科技有限公司北京帥萊世紀(jì)科技有限公司北京卓易訊暢科技有限公司國家電網(wǎng)公司北京車之家信息技術(shù)有限公司北京四維圖新科技股份有限公司比亞迪股份有限公司H杭州惠爾森科技有限公司北京東方車云信息技術(shù)有限公司北京搜狗信息服務(wù)有限公司C車托幫（北京）移動(dòng)科技有限公司杭州聯(lián)線電子商務(wù)有限公司北京福瑞車美信息技術(shù)有限公司北京淘車天下網(wǎng)絡(luò)科技有限公司成都博晟創(chuàng)信科技有限公司杭州小卡科技有限公司附錄：互聯(lián)網(wǎng)出行效勞企業(yè)名錄

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