2025年試驗檢測師之橋梁隧道工程高分通關題庫A4可打印版

2025年試驗檢測師之橋梁隧道工程高分通關題庫A4可打印版

單選題（共1500題）1、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。84）若某橡膠板式支座三次加載測得的綜合抗剪彈性模量，分別為1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，則該板式支座的綜合抗剪彈性模量，取值正確的是（）。A.1.13MPaB.1.14MPaC.1.15MPaD.應重新復核試驗【答案】C2、公稱直徑d=25mm的HRB400鋼筋進行彎曲性能試驗,對彎芯直徑的要求是（）。A.3dB.4dC.5dD.6d【答案】B3、橋梁靜載試驗關于加載過程數(shù)據(jù)測讀的表述，不正確的是（）。A.需測讀加載前的初始值B.為提高效率和保證安全，荷載施加到位后應迅速測讀并及時進行下一階段加載C.荷載卸除后，穩(wěn)定一定時間或在確定結(jié)構(gòu)變形穩(wěn)定后測讀卸載值D.應對關鍵測點的數(shù)據(jù)進行監(jiān)測和分析【答案】B4、對混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位檢測鋼筋銹蝕點位時，一般使用（）極作為參考電極。A.甘汞B.硝酸銀C.硝酸銅D.硫酸銅【答案】D5、隧道臺階法開挖可用于（）。A.I～Ⅲ級圍巖中小跨度隧道B.I～Ⅲ級圍巖大跨度隧道C.Ⅲ～Ⅳ級圍巖中小跨度隧道D.Ⅵ—V級圍巖中小跨度隧道【答案】C6、在檢測混凝土鋼筋保護層厚度時，優(yōu)先選擇（）。（2014真題）A.沖擊回波探測儀B.數(shù)顯式鋼筋保護層厚度測試儀C.雷達探測儀D.指針式鋼筋探測儀【答案】B7、在用橋梁承載能力檢算系數(shù)確定時，軸荷載分布影響修正系數(shù)確定時，按軸重超過（）所占的百分比確定。A.6tB.10tC.12tD.14t【答案】C8、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點，廣泛應用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗方法檢驗規(guī)則等都進行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問題。（2）盆式支座豎向承載力試驗結(jié)果計算選取以下參數(shù)（）。A.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個百分表讀書的算術(shù)平均值B.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個千分表讀書的算術(shù)平均值C.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個百分表讀數(shù)絕對值之和的一半D.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個千分表讀數(shù)絕對值之和的一半【答案】D9、石料的單軸壓縮變形試驗加載速率為（）。A.0.1~0.5MPa/sB.0.5~1.0MPa/sC.1~2MPa/sD.5~10MPa/s【答案】B10、利用電阻應變片測量結(jié)構(gòu)靜應力（靜應變）時,常用橋路組合方式是（）。A.1/4橋B.半橋C.3/4橋D.全橋【答案】B11、橋梁振型測試至少需要（）個測振傳感器。A.1B.2C.3D.4【答案】B12、隧道施工場所的噪聲不宜超過（）。A.75dB（A）B.80dB（A）C.85dB（A）D.90dB（A）【答案】C13、后張法預應力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿時需制取試件規(guī)格為（）。A.70.7mm×70.7mm×70.7mmB.100mm×100mm×100mmC.150mm×150mm×150mmD.40mm×40mm×160mm【答案】D14、隧道施工環(huán)境中核輻通常可檢測（）以確定（外照射）放射性強度，判斷環(huán)境安全性A.廢水、廢氣、廢渣B.氧子體C.α粒子D.γ輻射劑量率【答案】B15、某混凝土構(gòu)件表面裂縫的預估深度大于500mm,且只有一個可測表面時,應采用（）測試其裂縫深度。A.對測法B.平測法C.斜測法D.鉆孔法【答案】D16、噴射混凝土回彈率應予以控制,其中拱部和邊墻應分別不大于（）A.25%、15%B.20%、15%C.20%、10%D.10%、5%【答案】A17、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具硬度檢測抽查頻率為（）。A.1%B.2%C.4%D.3%【答案】D18、隧道內(nèi)煙塵允許濃度高速公路、一、二級公路隧道為（）。A.0.0075m-1B.0.009m-1C.0.00075m-1D.0.0009m-1【答案】A19、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（1）在隧道照明中,（）是最重要的技術(shù)指標。A.路面照明B.路面亮度C.眩光參數(shù)D.反射系數(shù)【答案】B20、對某鋼橋應用超聲波檢測技術(shù)進行焊縫檢測，應注意如下問題：12.下面哪種缺陷通常與焊接工藝有關（）。A.未焊透B.白點C.縫隙D.分層【答案】C21、當混凝土強度等級小于C30時,加載速率應為（）。A.0.1~0.5MPa/sB.0.3~0.5MPa/sC.0.5~0.8MPa/sD.0.5~1.0MPa/s【答案】B22、在對豎直樁進行機械鉆孔傾斜度檢測時,當檢測結(jié)果不超過樁長的（）時,滿足使用要求。A.1%B.2%C.0.3%D.0.5%【答案】A23、某隧道拱頂下沉用水平儀測量，水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺，后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（5）隧道初期支護階段量測變形小于最大變形的（）可以正常施工。A.43467B.43468C.43469D.43470【答案】B24、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網(wǎng)絡構(gòu)成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡內(nèi)各節(jié)點的風壓。A.杯式風表和翼式風表的區(qū)別在于,杯式風表用于檢測0.5～10m/s翼式用于大于10m/s高風速B.側(cè)面法測風速時,測試人員應背向隧道壁站立C.皮托管和壓差計可用于通風機風筒內(nèi)高風速的測定D.公路隧道中一般機械通風是指采用射流風機縱向通風【答案】A25、隧道以每座作為一個單位工程，特長隧道、長隧道分為多個合同段施工時，以（）作為一個單位工程。A.特長隧道B.長隧道C.短隧道組合D.每個合同段【答案】D26、防水卷材熱處理尺寸變化率試驗條件是（）。A.80℃條件下恒溫24hB.105℃條件下恒溫24hC.80℃條件下恒溫168hD.105℃條件下恒溫168h【答案】A27、當隧道襯砌處于地下水環(huán)境中,混凝土的耐侵蝕系數(shù)不應小于（）。A.0.4B.0.6C.0.8D.1.0【答案】C28、隧道高分子防水卷材拉伸性能試驗時,裁取的試件尺寸（縱向×橫向）為（）。A.100mm×50mmB.150mm×150mmC.120mm×25mmD.200mm×200mm【答案】C29、鋼絞線常規(guī)檢驗的標距長度一般不小于（）。A.100cmB.70cmC.80cmD.60cm【答案】A30、橋梁靜力荷載試驗，一般要求荷載分成（）級A.1-2B.2-3C.3-5D.4-5【答案】C31、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，其超前距離宜保持（）倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。A.1B.2C.3D.4【答案】C32、混凝土中氯離子含量（）時，可評定誘發(fā)鋼筋銹蝕的可能性很小。A.>0.25B.小于0.15C.[0.15，0.40）D.[0.40，0.70）【答案】B33、下列不屬于公路隧道的特點的是（）。A.斷面大B.滲漏水嚴重C.結(jié)構(gòu)受力不確定D.施工環(huán)境差【答案】B34、回彈法檢測單個一般構(gòu)件的混凝土強度,要求的測區(qū)數(shù)量不宜少于（）。A.5個B.10個C.16個D.20個【答案】B35、壓力機測量精度為（）。A.±0.5%B.±1.0%C.±2.0%D.±5%【答案】B36、附屬房屋墻體維修后不得出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，應在完工（）后進行檢驗。A.1dB.2dC.3dD.5d【答案】C37、錨具經(jīng)疲勞荷載性能試驗后,錨具零件未發(fā)生疲勞破壞,鋼絞線因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的截面面積不應大于原試樣總截面面積的（）。A.2%B.3%C.4%D.5%【答案】D38、對于圬工或配筋混凝土橋梁，計算承載能力檢算系數(shù)評定標度D時，權(quán)重最大的檢測指標是（）。A.自振頻率B.物理與化學損傷C.缺損狀況D.材質(zhì)強度【答案】C39、先將能與防水卷材熱溶黏合的墊襯用機械方法固定在噴射混凝土基面上,然后用“熱合”方法將防水卷材黏貼在固定墊襯上,保證防水卷材無機械損傷的鋪設方法是（）。A.有釘冷粘法B.自粘貼合法C.機械固定法D.無釘熱合鋪設法【答案】D40、以下不屬于隧道結(jié)構(gòu)組成的為（）。A.錨噴襯砌B.防水層C.軸流風機D.路面結(jié)構(gòu)【答案】C41、鉆孔灌注樁水下混凝土拌和物，當樁孔直徑小于1.5m時，其坍落度為（）。A.160~200mmB.160~180mmC.180~200mmD.180~220mm【答案】D42、采用電阻應變片測定橋梁結(jié)構(gòu)靜應變，如在空載調(diào)試階段發(fā)現(xiàn)應變數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，則可能存在的問題不包括（）。A.回路接觸電阻不穩(wěn)定B.儀器性能不穩(wěn)定C.附近存在強電磁干擾D.應變片靈敏系數(shù)設定錯誤【答案】D43、對橋梁進行承載能力檢算評定時，當承載能力檢算系數(shù)評定標度D（），且作用效應與抗力效應的比值（）時，可直接評定該橋承載能力滿足要求。A.≥3，在1.0~1.2之間B.＜3，＜1.0C.≤3，＜1.2D.＜3，＜1.05【答案】B44、橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗，支座所組成試樣的綜合抗剪彈性模量，為該對試樣三次加載所得到的三個結(jié)果的算術(shù)平均值。但各單項結(jié)果與算術(shù)平均值之間的偏差大于算術(shù)平均值的（）時，應重新復核試驗一次。A.5%B.3%C.2%D.1%【答案】B45、采用超前鉆孔預注漿進行圍巖穩(wěn)定處治時,注漿鉆孔孔徑一般不小于（）。A.50mmB.75mmC.100mmD.150mm【答案】B46、橋梁鉆孔樁成孔中心位置允許偏差，《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）規(guī)定是（）。A.單排樁50mmB.群樁和單排樁100mmC.群樁50mm，單排樁100mmD.群樁100mm，單排樁50mm【答案】D47、瓦斯底層宜采用（）開挖，探查瓦斯種類和含量，并稀釋瓦斯?jié)舛?，同時加強通風。（2013真題）A.超前導坑法B.上下導坑法C.側(cè)壁導坑法D.臺階法【答案】A48、橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗,應從（）根管材上各截取一段長300mm±10mm的試樣。A.2B.3C.4D.5【答案】D49、隧道明洞拱圈混凝土達到（）且拱頂填土厚度大于（）以上時,方可拆除拱架。A.50%，50cmB.70%，50cmC.70%，100cmD.70%，70cm【答案】D50、一般情況下，隧道二次襯砌應在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后施工，拱腳水平相對凈空變化速度一般小于（）。A.0.2mm/dB.0.15mm/dC.0.1mm/dD.0.05mm/d【答案】A51、鉆芯法中對芯樣要求其公稱直徑不宜小于集料最大粒徑的（）；也可采用小直徑芯樣試件，但其公稱直徑不宜小于（）且不得小于集料最大粒徑的（）。A.4倍，80mm，3倍B.3倍，70mm，2倍C.3倍，60mm，2倍D.3倍，50mm，2倍【答案】B52、某混凝土立方體試件抗壓強度試驗測試結(jié)果為：試件A，48.6MPa；試件B，50.8MPa；試件C，59.6MPa。則該組混凝土立方體抗壓強度測定值為（）。A.48.6MPAB.50.8MPAC.53.0MPAD.試驗結(jié)果無效【答案】B53、累年最冷月份平均氣溫低于或等于-10℃地區(qū)的小橋，其表層石料的抗凍性指標為（）次。A.50B.40C.25D.20【答案】C54、橋梁動載試驗控制荷載為（）。A.人群B.掛車C.履帶車D.汽車【答案】D55、簡支梁橋靜載試驗，測量支座壓縮的主要目的在于（）。A.測量支座抗壓彈性模量B.測量支座摩阻系數(shù)C.修正實測的結(jié)構(gòu)撓度值D.測量支座抗剪彈性模量【答案】C56、每個斷面拱墻分別統(tǒng)計，全部檢查孔處襯砌厚度應保證（）以上不小于設計厚度。A.50%B.60%C.70%D.90%【答案】D57、大體積混凝土進行配合比設計及質(zhì)量評定時，可按（）齡期的抗壓強度進行空制。A.14dB.28dC.60dD.90d【答案】C58、有關支座力學性能試驗檢測項目和結(jié)果判定，請回答下列問題.19）A.可以B.不可以C.再補測P-6線性曲線后可以D.再補測某個參數(shù)后可以【答案】A59、某隧道水文地質(zhì)條件復雜，洞口淺埋段主要為紅黏土，隧址區(qū)存在巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質(zhì)體，圍巖以√級圍巖為主，施工單位根據(jù)設計文件編寫了監(jiān)控量測工作大綱和實施細則，經(jīng)過審查，相關單位對監(jiān)控量測的項目提出了質(zhì)疑，并要求施工單位進行整改后實施。施工單位的必測項目只有拱頂下沉和凈空變化兩項，選測項目只有圍巖壓力、錨桿軸力和初期支護鋼支撐內(nèi)力量測。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（1）隧道開挖初期數(shù)據(jù)變化較大，測點應及時埋設，要求在距開挖面（）范圍內(nèi)、開挖后（）內(nèi)埋設，支護后（）內(nèi)讀取初始讀數(shù)。A.5m，24h，1hB.2m，24h，2hC.5m，48h，2hD.2m，48h，1h【答案】B60、某隧道水文地質(zhì)條件復雜，洞口淺埋段主要為紅黏土，隧址區(qū)存在巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質(zhì)體，圍巖以√級圍巖為主，施工單位根據(jù)設計文件編寫了監(jiān)控量測工作大綱和實施細則，經(jīng)過審查，相關單位對監(jiān)控量測的項目提出了質(zhì)疑，并要求施工單位進行整改后實施。施工單位的必測項目只有拱頂下沉和凈空變化兩項，選測項目只有圍巖壓力、錨桿軸力和初期支護鋼支撐內(nèi)力量測。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（1）隧道開挖初期數(shù)據(jù)變化較大，測點應及時埋設，要求在距開挖面（）范圍內(nèi)、開挖后（）內(nèi)埋設，支護后（）內(nèi)讀取初始讀數(shù)。A.5m，24h，1hB.2m，24h，2hC.5m，48h，2hD.2m，48h，1h【答案】B61、橋梁荷載試驗撓度觀測點一般設在（）。A.橋中軸線B.各車道中線C.橋邊緣D.各車道線【答案】A62、不屬于基樁靜載試驗方法的是（）。（2014真題）A.快速貫入法B.循環(huán)加載法C.慢速維持荷載法D.快速維持荷載法【答案】A63、夾具的靜載錨固性能試驗效率系數(shù)應滿足（）。A.ηg≥1.0B.ηg≥0.95C.ηg≥0.92D.ηg≥0.9【答案】C64、隧道混凝土襯砌，卵石、碎石采用硫酸鈉溶液進行堅固性試驗時，砂樣5次循環(huán)后的總質(zhì)量損失應小于（）。A.3%B.5%C.8%D.10%【答案】C65、隧道規(guī)?？筛鶕?jù)隧道長度進行分類，下列屬于中隧道的是（）。A.500mB.2500mC.1500mD.800m【答案】D66、在試驗室拌制混凝土時，水泥允許偏差為（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】A67、某山區(qū)公路在建隧道,全隧道初期支護設有工字鋼（設計安裝間距均為1000mm）,部分二次襯砌內(nèi)設有雙層鋼筋（設計主筋間距均為200mm）設計鋼筋保護層厚度均為80mm,部分段落設有仰拱,現(xiàn)采用地質(zhì)雷達檢測該隧道襯砌質(zhì)量。26.檢測前在明洞端墻部位（厚度60cm）標定電磁波速,若測得電磁波的時程為10ns,則本隧道混凝土的電磁波傳播速度為（）m/s。A.1.2×108B.2×108C.0.6×108D.2×107【答案】A68、隧道瞬變電磁法是一種（）的電測方法。（2013真題）A.時間域B.空間域C.頻率域D.幅值域【答案】A69、測量大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形，測量斷面不宜少于（）個。（2017真題）A.3B.5C.7D.9【答案】D70、列入國家和地方基本建設計劃的新建、改建、擴建以及拆除、加固等高級公路橋梁工程項目，在施工階段，應進行（）A.施工監(jiān)控B.施工安全風險評估C.工程可行性研究D.健康監(jiān)測【答案】B71、索結(jié)構(gòu)橋索力監(jiān)測的常用測試方法是（）。A.應變測試法B.位移測量法C.千斤頂張拉法D.振動法【答案】D72、《公路工程技術(shù)標準》屬于以下哪一類標準？A.綜合基礎標準B.專業(yè)基礎標準C.專業(yè)通用標準D.專業(yè)專用標準【答案】B73、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，HPB300級鋼筋的冷拉率不宜大于（）。A.1%B.2%C.3%D.5%【答案】B74、按照《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTGD63-2007）的規(guī)定,公路橋涵地基的巖土可分為（）。A.4類B.5類C.6類D.7類【答案】C75、運營隧道技術(shù)狀況定期檢査頻率,以下說法錯誤的是（）。A.檢査頻率應根據(jù)隧道技術(shù)狀況確定,宜每年檢查I次,檢査周期最長不得超過3年B.新建隧道交付使用兩年后進行第一次定期檢查C.當經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要結(jié)構(gòu)分享技術(shù)狀況評定狀況值為3或4時,應立即開展一次定期檢查D.定期檢查宜安排在春季或秋季進行【答案】B76、某隧道根據(jù)定期檢查結(jié)果，將開展專項檢查，根據(jù)專項檢查相關知識回答下列問題。（2）該隧道洞頂預各種預埋件嚴重銹蝕，各種橋架和掛件出現(xiàn)嚴重變形，該隧道土建技術(shù)狀況評定為（）隧道。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】D77、隧道初期支護階段當位移速率大于（）時應密切關注圍巖動態(tài)。A.1mm/dB.1-0.2mm/dC.0.2mm/dD.0.4mm/d【答案】A78、聲波透射法檢測樁身完整性時，某一聲測剖面連續(xù)多個測點或某一深度樁截面處的聲速、波幅值小于臨界值，PSD值變大，波形畸變。此類樁為（）類樁。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】C79、根據(jù)《公路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》（JTG/T3512-2020）,高應變動力試樁法測試基樁承載力時,重錘以自由落錘錘擊設有樁墊的樁頭,錘的最大落距不宜大于（）。A.1.0mB.1.2mC.2.0mD.2.5m【答案】D80、隧道模筑混凝土襯砌，在Ⅴ、Ⅵ級圍巖中每隔（）應設沉降縫一道。A.10-20mB.20-40mC.20-50mD.30-80m【答案】D81、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具硬度檢測抽查頻率為（）。A.1%~2%B.2%~3%C.2%~4%D.3%~5%【答案】D82、隧道周邊位移量測,確定初讀數(shù)時要求連續(xù)量測3次的（）。A.最大值B.最小值C.平均值D.極差【答案】C83、澆注一般體積的結(jié)構(gòu)砼，立方體試件每單元應制?。ǎ┙M。（2013真題）A.1B.2C.3D.4【答案】B84、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序，保證開挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件。（5）.《公路工程質(zhì)量評定檢驗標準》規(guī)定隧道（）為一個斷面，或目測疑似超欠挖斷面。（2018檢師真題）A.10mB.20mC.50mD.100m【答案】B85、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料，其性能試驗直接工程質(zhì)量，回答以下關于注漿材料的問題。A.0.01umB.0.1umC.1umD.2um【答案】B86、橋梁荷載試驗荷載在橋上的穩(wěn)定時間不少于（）。A.2minB.5minC.10minD.15min【答案】B87、某跨徑為10m的新建鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，以下做法正確的是（）。A.小跨徑橋梁可不測試結(jié)構(gòu)撓度B.為使結(jié)構(gòu)進入正常工作狀態(tài)，應進行充分的預載C.試驗橋梁跨徑較小，試驗荷載可一次性施加D.加載期間跨中附近出現(xiàn)新裂縫，需終止加載試驗【答案】B88、已失去混凝土組成原始資料的長齡期混凝土構(gòu)件，采用（）評定其混凝土抗壓強度有較好效果。A.超聲法B.回彈法C.超聲回彈綜合法D.鉆芯法【答案】D89、有關支座力學性能試驗檢測項目和結(jié)果判定，請回答下列問題.17）板式橡膠支座試驗結(jié)果判定:隨機抽?。ǎK（或?qū)Γ┲ё?，若有（）塊（或?qū)Γ┳荒軡M足要求時，則應從該批產(chǎn)品中隨機再抽取倍支座對不合格項目進行復檢，若仍有不合格項，則判定該批產(chǎn)品不合格A.3,1,1B.3,2,1C.3,1,2D.3,2,2【答案】C90、量測襯砌混凝土厚度時具有破壞性，會損傷襯砌的方法是（）。A.沖擊-回波法B.超聲發(fā)射法C.地質(zhì)雷達法D.直接量測法【答案】D91、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)等術(shù)語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（4）．試驗荷載效率為（）。（2014真題）A.試驗荷載與相應的設計控制荷載的比值B.試驗荷載和理論計算荷載修正系數(shù)C.試驗加載效應控制系數(shù)D.試驗荷載所產(chǎn)生的效應與相應的設計控制荷載效應的比值【答案】D92、公稱直徑為25的HRBF335熱軋鋼筋的彎芯直徑為（）。A.3dB.4dC.5dD.6d【答案】A93、當橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的測區(qū)抗壓強度換算值測得一個為9.2MPa，該構(gòu)件混凝土抗壓強度推定值應小于（）。A.5MPaB.10MPaC.15MPaD.20MPa【答案】B94、隧道仰拱以上混凝土應在仰拱混凝土強度達到設計強度的（）后施工。A.50%B.70%C.90%D.100%【答案】B95、為了判斷開挖后圍巖的松動區(qū)、強度下降區(qū)以及彈性區(qū)的范圍,確定圍巖位移隨深度變化的關系和判斷錨桿長度是否適宜,以便確定合理的錨桿長度,有必要對（）進行監(jiān)控量測。A.圍巖壓力B.圍巖內(nèi)部位移C.圍巖彈性波速D.爆破震動【答案】B96、球形支座正式加載前應對支座預壓三次,預壓初始荷載應為豎向設計承載力的（）。A.0.1%B.0.5%C.1%D.5%【答案】B97、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGT3660-2020）規(guī)定，黃土隧道不得采用的開挖方法為（）A.中隔壁法B.雙側(cè)壁導坑法C.長臺階法D.環(huán)形開挖留核心土法【答案】C98、噴射混凝土施工作業(yè)應分段、分片由下而上順序進行，每次作業(yè)區(qū)段縱向長度不宜超過（）。A.3mB.5mC.6mD.8m【答案】C99、橋梁靜載試驗效率一般情況下不宜小于（）。A.0.5B.0.85C.0.95D.1.05【答案】C100、擬采用超聲透射波法對樁徑為1.2m的灌注樁進行完整性檢測，根據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01-2004）的規(guī)定，應埋設聲測管的數(shù)量為（）。A.2根B.3根C.4根D.由檢測單位自行確定【答案】B101、當橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的測區(qū)抗壓強度換算值測得一個為9.2MPa，該構(gòu)件混凝土抗壓強度推定值應小于（）。A.5MPaB.10MPaC.15MPaD.20MPa【答案】B102、基樁水平靜推試驗中,對于承受反復水平荷載的基樁,應采用（）加卸載方法。A.雙向單循環(huán)B.雙向多循環(huán)C.單向單循環(huán)D.單向多循環(huán)【答案】D103、土工試驗從試驗環(huán)境和方法出發(fā)，可分為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B104、橋梁承載能力評定時，反映配筋混凝土橋梁的質(zhì)量狀況衰退，并與環(huán)境條件有關的指標是（）。A.構(gòu)件截面損傷折減系數(shù)B.鋼筋截面損傷折減系數(shù)C.承載能力惡化系數(shù)D.活載影響修正系數(shù)【答案】C105、隧道超前地質(zhì)預報中,對于斷層、巖溶以及（）等不良地質(zhì)體,應采用兩種或兩種以上的方法進行綜合預報。A.含水結(jié)構(gòu)B.不均勻體C.空洞D.煤層瓦斯【答案】D106、某梁式橋跨徑組合為I0m+10m+10m，毎跨橫冋由15塊鋼筋混凝土空心板梁組成上部件劃分中，上部承重構(gòu)件和上部一般構(gòu)件的構(gòu)件數(shù)應為（）A.15,14B.45,14C.45,42D.15,42【答案】C107、根據(jù)交通行業(yè)標淮《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:公路橋梁普通矩形橡膠支座,常溫型,采用氯丁橡膠,支座平面尺寸為300×400mm,總厚度47mm,表示為:A.GBZJ300×400×47（NR）B.GBZJ400×300×47（NR）C.GBZJ300×400×47（CR）D.GBJZ300×400×47（NR）【答案】C108、噴射混凝土抗壓強度試驗,≥10組時,要求任意一組試塊的抗壓強度平均值,不得低于設計值（）。A.0.5B.0.7C.0.85D.0.9【答案】C109、對某隧道進行超前地質(zhì)預報,該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主,圍巖自穩(wěn)能力一致,掌子面沒有明顯滲水,采用臺階法開挖。28）如果地軸雷達超前預報及超前鉆孔預報在掌子面前方30m范圍內(nèi)均未發(fā)現(xiàn)地下水。但實際開挖至掌子面前方15m處,再有拱腰上方位置出現(xiàn)突然涌水現(xiàn)象,這可說明（）。A.地質(zhì)雷達預報不準B.超前鉆探預報不準C.不良地質(zhì)發(fā)育位置在隧道開挖輪廓線外D.開挖爆破用藥量過大【答案】C110、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：橋梁板式橡膠支座實測老化后抗剪彈性模量應滿足（）。A.（G+G×10%）MPaB.（G±G×15%）MPaC.（G-G×5%）MPaD.（G-G×10%）MPa【答案】B111、隧道圍巖與初期支護之間接觸壓力測量的常用傳感器是（）。A.電阻應變片B.鋼弦式壓力盒C.鋼弦式鋼筋應力計D.應變磚【答案】B112、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》（JTGF80/1-2017）橋梁工程中擴大基礎、柱基、樁的制作屬（）A.單位工程B.分部工程C.分項工程D.子分項工程【答案】C113、下列細度模數(shù)為（）的砂屬于細沙。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5【答案】C114、為了保證振動測試信號處理時不產(chǎn)生混疊，信號采樣頻率至少為原信號最大頻率的（）倍以上。A.1B.2C.3D.4【答案】B115、對熱軋帶肋鋼筋HRB335進行拉伸試驗，鋼筋規(guī)格型號為20mm×400mm。請回答下列問題：（3）鋼筋拉伸試驗的試樣數(shù)量應為（）根。A.1B.2C.3D.5【答案】B116、橋梁伸縮裝置縱向錯位試驗中，用作動器沿試驗平臺縱向施加作用力，使其產(chǎn)生滿足伸縮裝置支持橫梁傾斜角度≥（）的縱向位移。A.2.5B.3C.5D.10【答案】A117、泥漿性能指標檢測項目中不包括（）。A.相對密度B.失水率C.酸堿度D.含泥率【答案】D118、隧道防水混凝土襯砌每（）需要做一組抗?jié)B試件。A.50mB.100mC.200mD.500m【答案】C119、混凝土碳化深度平均值與保護層厚度平均值之比大于等于2.0，評定標度為（）。（2013真題）A.2B.3C.4D.5【答案】D120、分項工程的實測項目檢驗中,機電工程的合格率應達到（）。A.85%B.90%C.95%D.100%【答案】D121、深層平板荷載試驗適用于確定埋深大于或等于（）和地下水位以上的地基土在承壓板壓力主要影響范圍內(nèi)土層的承載力及變形模量。A.3.0mB.4.0mC.5.0mD.6.0m【答案】A122、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標準JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據(jù)要求：（3）.正式加載分三次進行，檢驗荷載為支座豎向設計承載力的1.5倍。每次檢測時預加設計承載力的1.0%作為初始壓力，分（）加載到檢驗荷載。（2014真題）（2014檢師真題）A.6級B.8級C.9級D.10級【答案】D123、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）我國規(guī)范規(guī)定,當煙霧濃度達到（）時,應采取交通管制。A.0.1m-1B.0.012m-1C.0.025m-1D.0.050m-1【答案】B124、對熱軋帶肋鋼筋HRB335進行拉伸試驗，鋼筋規(guī)格型號為20mm×400mm。請回答下列問題：（3）鋼筋拉伸試驗的試樣數(shù)量應為（）根。A.1B.2C.3D.5【答案】B125、隧道的斷面形狀常為（）。A.矩形B.圓形C.圓端形D.扁平馬蹄形【答案】D126、隧道混凝土襯砌中總堿含量不得大于（）。A.1kg/m3B.2kg/m3C.3kg/m3D.5kg/m3【答案】C127、根據(jù)位移速率判斷,圍巖處于急劇變形狀態(tài)的標準為（）.A.大于0.1mm/dB.大于0.5mm/dC.大于1mm/dD.大于2mm/d【答案】C128、（）不屬于斜拉橋拉索的評定指標。A.護套裂縫B.滑移變位C.護套內(nèi)的材料老化變質(zhì)D.拉索線形異?！敬鸢浮緼129、按照評定標準，板式橡膠支座的剪切變形不應超過（）。A.剪切角的正切不大于0.45B.剪切角不大于30°C.剪切角不大于45°D.剪切角不大于60°【答案】C130、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料，其性能試驗直接工程質(zhì)量，回答以下關于注漿材料的問題。A.0.01umB.0.1umC.1umD.2um【答案】B131、檢測簡支梁的剪應力時，其應變片應貼在（）。A.跨中下緣B.跨中中心軸處C.支點中心軸處D.支點附近下緣【答案】C132、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:盆式橡膠支座在豎向設計承載力作用下,支座壓縮變形不大于支座總高度的（）。A.0.5%B.1%C.2%D.3%【答案】C133、采用低應變反射波法檢測混凝土灌注樁時，激振點宜布置在樁頂（）。A.中心部位B.距樁中心2/3半徑處C.距樁中心1/2半徑處D.邊緣部位【答案】A134、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網(wǎng)絡構(gòu)成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡構(gòu)成,要使風流有規(guī)律的流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡內(nèi)各節(jié)點的風壓。1）空盒氣壓計測量時,將盒面水平放置在被測地點,停留（）針穩(wěn)定后再讀數(shù)。A.10s~20sB.10min-20minC.1s-2sD.1min-2min【答案】B135、混凝土標準養(yǎng)生的濕度為（）。A.90%B.92%C.95%D.100%【答案】C136、橋梁靜載試驗，檢測儀器的最小刻度值（分辨力）不應大于預估被測量的（）。A.5%B.7.5%C.10%D.15%【答案】A137、鋼筋位置及混凝土保護層厚度檢測儀的工作原理是基于（）。A.電化學反應B.超聲波透射C.X射線透射D.電磁感應【答案】D138、預應力混凝士橋梁用塑料波紋管的環(huán)剛度不應小于（）kN/m3。A.3B.4C.5D.6【答案】D139、橋梁工程質(zhì)量評定中,上部結(jié)構(gòu)預制和安裝被劃歸為（）工程。A.單位B.分項C.分部D.建設【答案】C140、根據(jù)《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70-01-2014）,關于隧道照明表述正確的是（）。A.長度大于30m的隧道應設置照明5B.入口段照明由基本照明和加強照明兩部分組成C.雙向交通隧道,應設置出口段照明；單向交通隧道,可不設出口段照明D.隧道照明不包括洞外引道照明【答案】B141、噴射混凝土與圍巖黏結(jié)力要求I類及其以上圍巖不低于（）。A.0.5MPaB.0.8MPaC.1.0MPaD.5MPa【答案】B142、地質(zhì)雷達在掌子面進行預報時，常采用（）。A.拖行模式B.點測模式C.距高模式D.連續(xù)掃描【答案】D143、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長度1.5km。地質(zhì)勘察報告表明大部分圍巖級別為Ⅳ級，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時錨桿成孔較為困難，圍巖級別為V級。設計考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護方式。施工過程中，委托相關單位對噴射混凝土材料施工、錨桿施工進行了相關的檢測工作，請根據(jù)相關背景信息回答下列問題。（2）抽檢錨桿抗拔力時，規(guī)定單根錨桿抗拔力不得低于設計值的（）。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】C144、某組混凝土試件測得3個試件的抗壓強度為35MPa、37MPa、45MPa,則該組試件的強度為（）。A.35MPaB.37MPaC.45MPaD.無效【答案】B145、某隧道水文地質(zhì)條件復雜,洞口淺埋段主要為紅黏土,隧址區(qū)存在巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質(zhì)體,圍巖以√級圍巖為主,施工單位根據(jù)設計文件編寫了監(jiān)控量測工作大綱和實施細則,經(jīng)過審查,相關單位對監(jiān)控量測的項目提出了質(zhì)疑,并要求施工單位進行整改后實施。施工單位的必測項目只有拱頂下沉和凈空變化兩項,選測項目只有圍巖壓力、錨桿軸力和初期支護鋼支撐內(nèi)力量測。試根據(jù)上述問題,回答下列問題：（4）監(jiān)控量測實施細則應經(jīng)監(jiān)理單位、建設單位批準后實施,并作為現(xiàn)場作業(yè)、檢查驗收的依據(jù)。監(jiān)控量測變更應經(jīng)（）批準。A.業(yè)主B.監(jiān)控量測項目負責人C.設計人員D.監(jiān)理工程師【答案】D146、《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01-2004）規(guī)定，超聲波法基樁完整性檢測如采用取芯孔時，取芯孔的垂直度誤差不應大于（）。A.0.1%B.0.2mmC.0.5mmD.0.5%【答案】D147、行標規(guī)定：預應力混凝土橋梁用夾具靜載錨固效率系數(shù)應滿足（）。A.效率系數(shù)≥0.90B.效率系數(shù)≥0.92C.效率系數(shù)≥0.93D.效率系數(shù)≥0.95【答案】B148、反映鋼材承受反復應力作用的指標是（）。A.強度B.塑性C.冷彎性能D.耐疲勞性【答案】D149、用普通連通管進行橋梁撓度測量的精度是（）。A.0.1mmB.0.5mmC.1mmD.2mm【答案】C150、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網(wǎng)絡構(gòu)成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡內(nèi)各節(jié)點的風壓。A.杯式風表和翼式風表的區(qū)別在于,杯式風表用于檢測0.5～10m/s翼式用于大于10m/s高風速B.側(cè)面法測風速時,測試人員應背向隧道壁站立C.皮托管和壓差計可用于通風機風筒內(nèi)高風速的測定D.公路隧道中一般機械通風是指采用射流風機縱向通風【答案】A151、低應變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)：1）低應變的原理是，把樁視為一維彈性勻質(zhì)桿件，當樁頂收到激勵后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時，在界面將產(chǎn)生（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.反射波、透射波B.繞射波、折射波C.反射波、吸收波D.反射波、繞射波【答案】A152、保證隧道開挖質(zhì)量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件，關于隧道開挖請回答下列問題。2）隧道開挖對于拱部超挖，符合檢查頻率要求的是（）。A.每10m檢查1個斷面B.每20m檢查1個斷面C.每10m檢查3個點D.每20m檢查3個點【答案】B153、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（2）試驗前，需用3個試件測定混凝土棱柱體軸心抗壓強度，已知三個試件的極限荷載下分別為530kN、600kN和700kN，對應的受壓面積A分別為0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2，則該棱柱體軸心抗壓強度測定值為（）。A.試驗結(jié)果無效B.27.0MPaC.26.5MPaD.23.4MPa【答案】C154、混凝土的物理力學性能試驗，試件的數(shù)量（）。A.以3個試件為1組B.按混凝土量而定C.按部位確定，1個部位1組D.以6個試件為1組【答案】A155、鉆芯法中對芯樣要求其公稱直徑不宜小于集料最大粒徑的（）；也可采用小直徑芯樣試件，但其公稱直徑不宜小于（）且不得小于集料最大粒徑的（）。（2017真題）A.4倍，80mm，3倍B.3倍，70mm，2倍C.3倍，60mm，2倍D.3倍，50mm，2倍【答案】B156、隧道送風口宜設置于隧道拱部,送風口設計風速宜?。ǎ?送風方向應與隧道（）一致。A.23.0～28.0m/s；軸向B.23.0～28.0m/s；橫向C.25.0～30.0m/s；軸向D.25.0～30.0m/s；橫向【答案】C157、某單洞雙向交通隧道長1800m，對其進行運營環(huán)境檢測，檢測內(nèi)容為風壓、風速和照明，請回答以下問題。A.1.619paB.1.619kpaC.16.19paD.16.19kpa【答案】C158、泵送混凝土拌和物入模時的坍落度宜控制在（）。A.50~150mmB.80~180mmC.100~200mmD.150~200mm【答案】B159、橋梁結(jié)構(gòu)混凝土材質(zhì)強度的評定標度，是根據(jù)（）的取值范圍確定的。A.推定強度勻質(zhì)系數(shù)Kbt和平均強度勻質(zhì)系數(shù)KbmB.強度推定值cu,eC.強度標準差D.測區(qū)強度換算值的平均值【答案】A160、某橋梁設計時未考慮設置橋梁標志，管理部門運營期間也未設置標志，進行技術(shù)狀況評定時，標志脫落、缺失評定指標的標度應為（）。A.不計，權(quán)重分配給其他結(jié)構(gòu)B.1C.2D.3【答案】D161、用于鋼筋力學性能檢測的試驗機應選擇合適的量程，試件破壞荷載必須在試驗機全量程的（）之間。A.10%~90%B.20%~80%C.10%~80%D.20%~90%【答案】B162、預應力混凝土橋梁用標準型扁形金屬波紋管徑向剛度試驗,要求在規(guī)定荷載作用下內(nèi)徑變形比應滿足（）。A.δ≤0.10B.δ≤0.15C.δ≤0.20D.δ≤0.30【答案】C163、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管不圓度檢測時,實測最大值為41.03mm,最小值為40.01mm,則其不圓度為（）。A.0.025B.0.030C.0.040D.0.050【答案】A164、某構(gòu)件的最高標度為4,當其評定標度為3類時,應扣分（）。A.40B.35C.30D.25【答案】A165、隧道主風道的設計風速宜在（）范圍內(nèi)取值。A.12.0～24.0m/sB.13.0～26.0m/sC.14.0～28.0m/sD.15.0～30.0m/s【答案】B166、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準儀測量，前視標尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼掛尺，后視標尺為放置在穩(wěn)定襯砌上上作基點上的銦鋼尺；周邊收斂量測采用數(shù)顯收斂計測量，初次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4118.56mm，后視為1081.llmm,收斂計讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題：（2）若不考慮溫度影響，該隧道周邊收斂的位移量為（）。A.+0.22mmB.+0.11mmC.-0.22mmD.-0.11mm【答案】C167、下列（）不屬于防水卷材的理化性能試驗。A.垂直滲透性能B.熱老化處理C.低溫彎折性D.抗穿孔性【答案】A168、噴射混凝土采用的速凝劑應保證終凝時間不大于（）。A.5minB.10minC.15minD.30min【答案】B169、某后張法預應力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）2、該梁靜載試驗荷載效率為（）。A.1.05B.0.83C.0.89D.0.68【答案】B170、簡述淺層平板荷載試驗要點。（4）．加荷穩(wěn)定標準（）。（2014真題）A.當連續(xù)一小時內(nèi)，每小時的沉降量小于0.1mm時，可加下一級荷載B.當連續(xù)兩小時內(nèi)，每小時的沉降量小于0.1mm時，可加下一級荷載C.當連續(xù)兩小時內(nèi)，每小時的沉降量小于0.01mm時，可加下一級荷載D.當連續(xù)一小時內(nèi)，每小時的沉降量小于0.01mm時，可加下一級荷載【答案】B171、洪災過后,應立即組織進行（）。A.經(jīng)常檢查B.定期檢查C.日常巡查D.特殊檢查【答案】D172、為了判斷開挖后圍巖的松動區(qū)、強度下降區(qū)以及彈性區(qū)的范圍,確定圍巖位移隨深度變化的關系和判斷錨桿長度是否適宜,以便確定合理的錨桿長度,有必要對（）進行監(jiān)控量測。A.圍巖壓力B.圍巖內(nèi)部位移C.圍巖彈性波速D.爆破震動【答案】B173、關手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗檢測，請回答下列問題。A.1.03MPaB.1.04MPaC.1.05MPaD.1.08MPa【答案】C174、隧道用土工織物試樣調(diào)濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。A.溫度為20℃2℃、相對濕度為65%5%B.溫度為20℃2℃、相對濕度為75%5%C.溫度為23℃2℃、相對濕度為65%5%D.溫度為23℃2℃、相對濕度為75%5%【答案】A175、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料，其性能試驗直接工程質(zhì)量，回答以下關于注漿材料的問題。A.2倍以上B.3倍以上C.1.5倍以上D.2.5倍以上【答案】B176、板式橡膠支座的摩擦系數(shù)試驗中，以（）MPa/s的速率連續(xù)地施加水平力，直至不銹鋼板與四氟滑板試樣接觸面間發(fā)生滑動為止。A.0.03~0.04B.0.003~0.004C.0.002~0.003D.0.2~0.3【答案】C177、錨具靜載錨固性能試驗組裝時的初應力最小可取鋼絞線抗拉強度標準值的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】C178、氯離子含量測區(qū)數(shù)量應根據(jù)鋼筋銹蝕電位檢測結(jié)果以及結(jié)構(gòu)的工作環(huán)境條件確定，每一被測構(gòu)件的測區(qū)數(shù)量不宜少于（）個。A.2B.3C.6D.10【答案】B179、圍巖巖體基本質(zhì)量直標BQ=530,用（）開挖方式施工兩車道隧道。A.全斷面B.臺階法C.CD法D.CRD法【答案】A180、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網(wǎng)絡構(gòu)成，要使風流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡內(nèi)各節(jié)點的風壓。3）公路隧道單向交通隧道風速不宜大于（），雙向交通隧道風速不應大于（），人車混用風速不應大于（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.10m/s，8m/s，7m/sB.12m/s，10m/s，8m/sC.12m/s，8m/s，7m/sD.12m/s，10m/s，7m/s【答案】A181、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具疲勞荷載試驗應力幅值應不小于（）。A.50MPaB.60MPaC.70MPaD.80MPa【答案】D182、噴射混凝土抗壓強度試驗,2車道隧道要求每隔（）應至少在拱部和邊墻各制作一組試件。A.5mB.10mC.20mD.50m【答案】B183、隧道施工作業(yè)地段采用普通光源照明時，其平均照度應不小于（）。A.301xB.151xC.101xD.61x【答案】A184、屬非接觸量測斷面測定超欠挖的方法是（）。A.求開挖出渣量的方法B.使用激光束的方法C.使用投影機的方法D.極坐標法【答案】D185、隧道施工控制測量，長度≥6000m時高稱控制測量等級應滿足（）。A.二等B.三等C.四等D.五級【答案】A186、混凝土襯砌施工質(zhì)量檢查中,襯砌鋼筋相鄰主筋搭按位置應錯開距離應（）。A.不小于200mmB.不小于1000mmC.不小于1200mmD.不小于1500mm【答案】B187、反映光源發(fā)光面在空間各個方向上分布特性的指標是（）。A.光譜光效率B.光通量C.光強D.照度【答案】D188、對某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測，已知受檢樁的樁徑為1.2m，樁長為8m。試完成下述相關試驗操作和相關分析。（5）根據(jù)上述檢測結(jié)果，可判斷該樁的完整性類別為（）。A.I類樁B.Ⅱ類樁C.Ⅲ類樁D.Ⅳ類樁【答案】D189、按《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》JTGH11-2004.橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長不得超過（）年。（2017真題）A.一B.二C.三D.四【答案】C190、公路橋梁圓形滑板耐寒型橡膠支座，采用天然橡膠，支座直徑為300mm，總厚度54mm，表示為：（）A.GBZJH300*54（NR）B.GBZYH300*54（NR）C.GBZJH54*300（CR）D.GBZYH54*300（NR）【答案】B191、圬工與配筋混凝土橋梁的承載能力檢算系數(shù)Z1，根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況、材質(zhì)強度和（）的檢測結(jié)果來確定。A.結(jié)構(gòu)自振頻率B.鋼筋銹蝕電位C.截面折減系數(shù)D.荷載試驗校驗系數(shù)【答案】A192、簡述淺層平板荷載試驗要點。（3）．試驗精度應滿足（）。（2014真題）A.荷載精度不低于最大荷載1%，沉降測量精度不應低于0.01mmB.荷載精度不低于最大荷載0.1%，沉降測量精度不應低于0.01mmC.分荷載精度不低于最大荷載1%，沉降測量精度不應低于0.1mmD.荷載精度不低于最大荷載0.1%，沉降測量精度不應低于0.1mm【答案】A193、中型回彈儀為標準狀態(tài)時儀器的沖擊能量等于或接近于2.207J，在HRC為60±2鋼鉆上的率定值為（）。A.72±2B.76±2C.78±2D.80±2【答案】D194、以下一氧化碳傳感器中，依靠電阻變化為原理的是（）。A.電化學傳感器B.催化型可燃氣體傳感器C.固態(tài)傳感器D.紅外吸收氣體傳感器【答案】B195、隧道襯砌鋼筋混凝土中，受拉區(qū)Ⅱ級鋼筋綁扎搭接長度為（）。（2013真題）A.≥20dB.≥25dC.≥30dD.≥35d【答案】D196、隧道襯砌模板安裝質(zhì)量應滿足施工規(guī)范要求,現(xiàn)有一在建隧道施工模板,設計起拱線高程5100mm,設計拱頂高程7500mm,關于模板安裝質(zhì)量檢測,請回答下列問題。35））對該模板相鄰澆筑段表面錯臺進行檢測,得到如下測試值,滿足施工規(guī)范要求的有（）。A.-8mmB.+5mmC.+12mmD.+18mm【答案】B197、對有抗?jié)B性要求的混凝土，其膠凝材料總量不宜小于（）。A.300kg/m3B.320kg/m3C.340kg/m3D.360kg/m3【答案】B198、對沒有明顯屈服現(xiàn)象的鋼材,通常取塑性延伸率為（）所對應的應力作為規(guī)定塑性延伸強度。A.0.2%B.0.3%C.0.4%D.0.5%【答案】A199、對混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位，應布設測區(qū)檢測鋼筋銹蝕電位，每一測區(qū)的測點數(shù)不宜少于()個。A.5B.10C.15D.20【答案】D200、射線探傷是利用射線可穿透物質(zhì)和在物質(zhì)中有（）來發(fā)現(xiàn)缺陷的一種探傷方法。（2014真題）A.反射特性B.衰減特性C.頻率變化D.波速變化【答案】B201、鋼筋連接接頭一級接頭的受拉承載力標準值不應小于被連接鋼筋的受拉承載力標準值的（）倍。A.1.0B.1.1C.1.2D.1.25【答案】B202、超聲法檢測混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷，是否存在缺陷的判據(jù)不包括（）。A.聲速B.接收波幅C.接收頻率D.發(fā)射波幅【答案】D203、某山區(qū)公路在建隧道,全隧道初期支護設有工字鋼（設計安裝間距均為1000mm）,部分二次襯砌內(nèi)設有雙層鋼筋（設計主筋間距均為200mm）設計鋼筋保護層厚度均為80mm,部分段落設有仰拱,現(xiàn)采用地質(zhì)雷達檢測該隧道襯砌質(zhì)量。30.測得二次襯砌內(nèi)鋼筋保護層厚度數(shù)據(jù)中,滿足《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）要求的有（）A.72mmB.76mmC.91mmD.96mm【答案】B204、普通混凝土力學性能試驗設備的試模組裝后連接面縫隙不得大于（）。A.0.2mmB.0.3mmC.0.4mmD.0.1mm【答案】D205、用半電池電位法檢測鋼筋的銹蝕的方法以電位水平作為判斷，無銹蝕活動性或銹蝕活動不確定對應的電位水平（）A.＜-150mVB.≥-200mVC.＜-250mVD.≥+300mV【答案】B206、斜拉橋的斜拉索、錨具損壞而超出（）限值應進行更換。A.設計B.安全C.工作D.經(jīng)濟【答案】B207、某三跨連續(xù)梁橋進行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評定后，該橋評定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（4）定期檢查的間隔時間最長不超過（）。A.l年B.2年C.3年D.5年【答案】C208、橋梁荷載試驗加載稱量誤差不得超過（）。A.1%B.2%C.3%D.5%【答案】D209、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（2）試驗前，需用3個試件測定混凝土棱柱體軸心抗壓強度，已知三個試件的極限荷載下分別為530kN、600kN和700kN，對應的受壓面積A分別為0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2，則該棱柱體軸心抗壓強度測定值為（）。A.試驗結(jié)果無效B.27.0MPaC.26.5MPaD.23.4MPa【答案】C210、隧道中巖墻土壓力監(jiān)控量測，每10-30m一個量測斷面，每個斷面設置（）壓力盒。A.2個B.3個C.4個D.5個【答案】B211、請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對某單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進行評定。（1）經(jīng)檢查兩岸橋臺（t=10），發(fā)現(xiàn)其中一個橋臺存在臺帽裂縫，評定標度2（最高標度4）；臺身裂縫，評定標度2（最高標度5）；臺身剝落，評定標度2（最高標度4）；另一個橋臺存在臺帽裂縫，評定標度20則橋臺的最低構(gòu)件得分值為（）。A.48.29B.41.85C.49.27D.45.79【答案】D212、某隧道實測位移值為12cm,當設計極限位移值為15cm時,應（）。A.可正常施工B.停止掘進C.應加強支護D.應采取特殊措施【答案】D213、并行布置的兩隧道的人工結(jié)構(gòu)連接在一起的隧道，稱為（）。A.分離隧道B.小凈距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道【答案】C214、隧道用土工織物試樣調(diào)濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。A.溫度為20℃2℃、相對濕度為65%5%B.溫度為20℃2℃、相對濕度為75%5%C.溫度為23℃2℃、相對濕度為65%5%D.溫度為23℃2℃、相對濕度為75%5%【答案】A215、橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗,應從（）根管材上各截取一段長300mm±10mm的試樣。A.2B.3C.4D.5【答案】D216、當某監(jiān)測斷面測得拱頂下沉速率為3.25mm/d，距離開挖面距離為5m（隧道寬度為10m），監(jiān)測頻率應為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3）dD.1次/3d【答案】A217、橋梁荷載試驗在控制荷載工況下相對殘余變位一般不大于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D218、對隧道工程防水混凝土進行抗?jié)B性能試驗,請回答下列問題。（4）防水混凝土抗?jié)B性試驗,水壓從0.1MPa開始,每隔8h增加水壓0.1MPa,并隨時觀察試件端面滲水情況,當6個試件中有（）個試件表面發(fā)現(xiàn)滲水,記下此時的水壓力,即可停止試驗。A.2B.3C.4D.5【答案】B219、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具,對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。3）拱頂沉降測量,幾點設置于穩(wěn)定的襯砌邊墻,前一次后視點讀數(shù)1114mm,前視點讀數(shù)1126mm；當次后視點讀數(shù)1116mm,前視點讀數(shù)1125mm,則拱頂位移值為（）。A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm【答案】C220、某特長雙車道公路隧道在修建過程中,采用地質(zhì)雷達進行超前地質(zhì)預報及襯砌質(zhì)量的檢測。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（1）地質(zhì)雷達天線要求具有屏蔽功能,最大探測深度大于2m,垂直分辨率應高于（）。A.5mmB.10mmC.20mmD.50mm【答案】C221、《工程結(jié)構(gòu)可靠度設計統(tǒng)一標準》屬于以下哪一類標準?A.綜合基礎標準B.專業(yè)基礎標準C.專業(yè)通用標準D.專業(yè)專用標準【答案】A222、關于錨具試驗的說法正確的是（）。A.尺寸、外觀抽樣數(shù)量應不少于3%且不少于6件（套）B.硬度檢測抽樣數(shù)量不應少于5%且不少于10件（套）C.硬度檢測如有一個試樣不合格，則應逐個檢驗D.內(nèi)縮量、錨口摩阻損失、張拉錨固工藝不做合格性判斷【答案】D223、橋梁技術(shù)狀況評定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請回答下列有關橋面鋪裝技術(shù)狀況評定的相關問題。7.瀝青混凝土橋面鋪裝松散，露骨累計面積大于20%，則瀝青標度及扣分值為（）A.3，40B.4，50C.4，60D.5，100【答案】B224、我國《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,甲烷（CH4）按體積計不得大于（）。A.1%B.0.5%C.0.3%D.0.1%【答案】B225、試述超聲波透射法現(xiàn)場檢測基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)。A.反射波、繞射波、折射波B.聲時、波幅變化C.透射波、吸收波D.接收波主頻變化【答案】A226、地基在荷載作用下達到破壞狀態(tài)的過程中,不包括（）。A.壓密階段B.剪切階段C.擠出階段D.破壞階段【答案】C227、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具硬度檢測抽查頻率為（）。A.1%B.2%C.4%D.3%【答案】D228、橋梁靜載試驗中，與控制截面的內(nèi)力值相等的試驗荷載稱作（）A.集中荷載B.控制荷載C.等效荷載D.分級荷載【答案】C229、橋梁工程質(zhì)量檢驗評定以（）工程為基本單元。A.單位B.分項C.分部D.建設【答案】B230、隧道粉塵濃度檢測應在風筒出口后面距工作面（）處采樣。A.1~2mB.2~4mC.4~6mD.6~10m【答案】C231、某后張法預應力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）3、該梁實測彈性撓度值為（）mm。（2018檢師真題）A.19.85B.22.35C.25.15D.27.65【答案】A232、橋梁地基淺層平板載荷試驗現(xiàn)場測試時,基坑寬度不應小于承壓板寬度（或直徑）的（）；試驗加荷分級不應少于（）。A.3倍，8級B.2倍，10級C.3倍，10級D.2倍，8級【答案】A233、以下哪個參數(shù)屬于結(jié)構(gòu)動力（自振）特性參數(shù)（）。A.動應變B.阻尼C.動撓度D.加速度【答案】B234、鋼筋電弧焊接頭的驗收每批不超過（）個。A.100B.200C.250D.300【答案】D235、高強混凝土水泥用量不宜大于（）。A.400kg/m3B.450kg/m3C.500kg/m3D.550kg/m3【答案】C236、附屬房屋墻體維修后不得出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，應在完工（）后進行檢驗。A.1dB.2dC.3dD.5d【答案】C237、石料凍融試驗后無明顯損傷，凍融后的質(zhì)量損失率不大于（），強度不低于試驗前的（）倍，表明石料抗凍性好。A.3%0.85B.3%0.75C.2%0.75D.2%0.85【答案】C238、隧道二次襯砌應滿足抗?jié)B要求,有凍害及最冷月份平均氣溫低于-15℃的地區(qū),混凝土的抗?jié)B等級不低于（）。A.P4B.P6C.P8D.P10【答案】C239、當橋涵混凝土采用堿活性集料時,宜選用含堿量不大于（）的低堿水泥。A.0.1%B.0.2%C.0.5%D.0.6%【答案】D240、隧道施工環(huán)境中核輻通?？蓹z測（）以確定（外照射）放射性強度，判斷環(huán)境安全性A.廢水、廢氣、廢渣B.氧子體C.α粒子D.γ輻射劑量率【答案】B241、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。2、根據(jù)沉降隨時間變化的特征確定：取曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的（）。（2018檢師真題）A.當前級荷載值B.前一級荷載值C.當前荷載值1/2D.前一級荷載值1/2【答案】B242、橋梁工程質(zhì)量評定中,上部結(jié)構(gòu)預制和安裝被劃歸為（）工程。A.單位B.分項C.分部D.建設【答案】C243、下列屬于隧道施工監(jiān)控量測為（）。A.錨桿材質(zhì)檢測B.防排水檢測C.圍巖變形檢測D.有害氣體檢測【答案】C244、隧道風速檢測時，采用迎面測風法測得風速為3.80m/s，真實風速為（）m/s。A.3.8B.4.18C.4.33D.5.32【答案】C245、混凝土抗壓強度試驗中的“幾何對中”是指（）。A.試件的中心應與試驗機的中心對準B.試件的中心應與試驗機上壓板的中心對準C.試件的中心應與試驗機下壓板的中心對準D.試件的中心應與試驗機上、下壓板中心對準【答案】C246、某大橋為50m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強度等級為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題。（4）1號塊與0號塊一般采用（）連接。A.地腳螺栓B.高強螺栓C.干接縫D.濕接縫【答案】D247、隧道送風口宜設置于隧道拱部,送風口設計風速宜?。ǎ?送風方向應與隧道（）一致。A.23.0～28.0m/s；軸向B.23.0～28.0m/s；橫向C.25.0～30.0m/s；軸向D.25.0～30.0m/s；橫向【答案】C248、某隧道進行監(jiān)控量測，量測項目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此回答以下問題。2）地表沉降在什么情況下應作為必測（）。A.埋深≥2倍洞寬B.埋深≥洞寬C.埋深≤2倍洞寬D.埋深≤洞寬【答案】C249、石料一般要求凍融后的質(zhì)量損失率小于（）。A.1%B.2%C.4%D.5%【答案】B250、混凝土襯砌相鄰主筋搭接位置應錯開,錯開距離應不小于（）。A.1mB.2mC.10cmD.20cm【答案】A251、反映光源光通量在不同方向上的光學特性的指標是（）。A.光譜光效率B.光通量C.亮度D.照度【答案】C252、對于錨具中鋼絞線的內(nèi)縮量測定試驗，下列描述正確的是（）。A.試驗用鋼絞線需在臺座上張拉，不可在混凝土梁上張拉B.試驗用鋼絞線需在混凝土梁上張拉，不可在臺座上張拉C.鋼絞線的受力長度為4mD.試驗用試樣為3個，試驗結(jié)果取平均值【答案】D253、隧道開挖超前小導管預注漿，導管外插角宜小于（）。A.5°B.10°C.15°D.20°【答案】B254、后張法預應力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿漿液水膠比應控制在（）。A.0.30~0.35B.0.26~0.28C.0.4~0.43D.0.35~0.45【答案】B255、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進行支護。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）超前錨桿支護一般宜采用（）作為錨桿與孔壁間的膠結(jié)物,以使盡早發(fā)揮超前自護作用。A.早強混凝土B.普通砂漿C.早強砂漿D.普通混凝土【答案】C256、深層平板荷載試驗適用于確定埋深大于或等于（）和地下水位以上的地基土在承壓板壓力主要影響范圍內(nèi)土層的承載力及變形模量。A.3.0mB.4.0mC.5.0mD.6.0m【答案】A257、聲波在砼中的傳播速度是分析樁身質(zhì)量的指標之一，一般其完好樁的聲速應為（）A.≤3000m/sB.3500m/s—4500m/sC.2000m/s-4500m/sD.2000m/s-3000m/s【答案】B258、混凝土抗折強度試驗中，當混凝土強度等級小于C30時，加載速度為（）。A.0.02~0.05MPa/sB.0.08~0.1MPa/sC.0.1~0.5MPa/sD.0.5~1.0MPa/s【答案】A259、有兩座公路隧道,隧道A長L=1000m,為汽車專用公路隧道；隧道B長L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風方式。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）隧道B的CO設計濃度為（）。A.70cm3/m3B.100cm3/m3C.150cm3/m3D.200cm3/m3【答案】A260、某公路隧道穿越兩條斷層地帶,圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級,地下水不發(fā)育,偶有點滴水滲漏。試根據(jù)上述問題,回答下列問題：（5）關于采用地震波反射法進行超前地質(zhì)預報,下列說法正確的是（）。A.采用炸藥爆破激發(fā)地震波，炸藥藥量越大，探測效果越好B.激發(fā)前，炮孔應用水或其他介質(zhì)填充C.所有炮點應同時激發(fā)，時間差不得超過1sD.一般情況下，視電阻率較低，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低【答案】B261、錨桿孔位允許偏差為（）。A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm【答案】C262、混凝土中游離氯離子含量的測定所需的酚酞溶液濃度為（）。A.0.1%B.0.5%C.1.0%D.1.5%【答案】B263、在用橋梁承載能力檢算系數(shù)確定時,缺損狀況、材質(zhì)強度和自振頻率對應的權(quán)重為（）。A.0.4：0.3：0.3B.0.3：0.3：0.4C.0.3：0.4：0.3D.0.2：0.4：0.4【答案】A264、隧道襯砌采用濕噴混凝土時坍落度宜控制在（）。A.50-60mmB.60-80mmC.80-100mmD.80-120mm【答案】D265、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》屬于以下哪一類標準?A.綜合基礎標準B.專業(yè)基礎標準C.專業(yè)通用標準D.專業(yè)專用標準【答案】C266、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（1）在隧道照明中,（）是最重要的技術(shù)指標。A.路面照明B.路面亮度C.眩光參數(shù)D.反射系數(shù)【答案】B267、下列不屬于公路隧道結(jié)構(gòu)中的主體結(jié)構(gòu)的是（）。A.初期支護B.永久支護C.洞門D.排水導坑【答案】D268、隧道中圍巖與初期支護的接觸壓力監(jiān)控量測,每代表性地段1-2個斷面,每個斷面設置（）壓力盒。A.2-5個B.3-7個C.4-6個D.5-10個【答案】B269、在用橋梁拉吊索索力采用振動法測量時，其索力應根據(jù)不少于前（）階特征頻率計算索力平均值。A.3B.4C.5D.6【答案】C270、根據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01—2004），聲波投射法測樁基完整性時，對于某樁徑為1500mm的混凝土灌注樁，其測點數(shù)不宜少于（）個。A.2B.4C.3D.6【答案】C271、在使用TCRM型斷面儀多功能斷面測量分析系統(tǒng)進行測量掃描時,可將線路的平面定線參數(shù)、縱面定線參數(shù)輸入（）。A.PC機B.全站儀C.隧道多功能測量軟件D.后處理軟件【答案】B272、兩種石子品種、粒徑相同的混凝土，當超聲聲速相同時，混凝土強度等級高的比強度等級低的推算得到的混凝土強度（）。（2014真題）A.偏高B.偏低C.相對D.相同【答案】A273、某隧道水文地質(zhì)條件復雜,洞口淺埋段主要為紅黏土,隧址區(qū)存在巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質(zhì)體,圍巖以√級圍巖為主,施工單位根據(jù)設計文件編寫了監(jiān)控量測工作大綱和實施細則,經(jīng)過審查,相關單位對監(jiān)控量測的項目提出了質(zhì)疑,并要求施工單位進行整改后實施。施工單位的必測項目只有拱頂下沉和凈空變化兩項,選測項目只有圍巖壓力、錨桿軸力和初期支護鋼支撐內(nèi)力量測。試根據(jù)上述問題,回答下列問題:（1）隧道開挖初期數(shù)據(jù)變化較大,測點應及時埋設,要求在距開挖面（