軌道車司機（技師）重點考試題（附答案）

軌道車司機（技師）重點考試題（附答案）單選題1.自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備應憑（）進出封鎖區(qū)間。A、白色燈光B、進行信號C、調(diào)度命令D、路票參考答案：C2.自動閉塞區(qū)間，裝有連續(xù)式機車信號的列車，遇通過信號機燈光熄滅，而機車信號顯示允許運行的信號時，應按（）運行。A、機車信號的顯示B、調(diào)度命令C、列車調(diào)度員的口頭指示D、車站值班員的通知參考答案：A3.自動閉塞區(qū)段，施工封鎖前通過施工地點的最后一趟列車前進方向為不大于（）的上坡道時，施工負責人可向列車調(diào)度員申請安排施工路用列車跟蹤該次列車進入?yún)^(qū)間。A、3B、6C、12D、20參考答案：B4.自動閉塞、自動站間閉塞、半自動閉塞區(qū)間未開放出站（進路）信號機，列車起動停車越過關(guān)閉的停車信號或警沖標時，（）。A、視同一般D類事故情形B、視同一般C類事故情形C、視同一般B類事故情形D、不視同事故參考答案：B5.制動軟管是用來連接兩車輛的制動主管的，由帆布涂注橡膠壓制而成的承受（）壓強的膠管。A、5MPaB、1MPaC、10MPaD、2MPa參考答案：D6.職業(yè)紀律是人們在職業(yè)崗位上履行職責時應該遵守的（）。A、奮斗目標B、職業(yè)態(tài)度C、道德義務D、規(guī)定和約束參考答案：D7.值乘司機不熟悉運行區(qū)段的有關(guān)行車規(guī)定或線路、信號設(shè)備時，應安排（）。A、司機帶道B、值乘司機提前看道C、指導司機添乘D、運用干部添乘把關(guān)參考答案：B8.直-直流電傳動裝置是采用（）牽引發(fā)電機和直流牽引電動機。A、直流B、交流C、硅整流D、三相交流參考答案：A9.摘車作業(yè)須嚴格執(zhí)行（）的作業(yè)程序。A、一關(guān)前后折角塞門、二摘風管、三提鉤B、一關(guān)前折角塞門、二關(guān)后折角塞門、三摘風管、四提鉤C、一提鉤、二關(guān)前后折角塞門、三摘風管D、一提鉤、二關(guān)前折角塞門、三關(guān)后折角塞門、四摘風管參考答案：A10.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使注意或減速信號顯示距離不足（）m時，應使用夜間信號。A、400B、800C、1000D、1200參考答案：A11.在雙線區(qū)間，列車應按（）運行，僅限于整理列車運行時，方可使列車反方向運行。A、左側(cè)單方向B、右側(cè)單方向C、雙側(cè)單方向D、雙側(cè)雙方向參考答案：A12.在區(qū)間線路上進行不影響行車的作業(yè)，不需要以停車信號或移動減速信號防護，應在作業(yè)地點兩端（）m處列車運行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路肩上設(shè)置作業(yè)標。A、300-500B、400-800C、500-1000D、600-1200參考答案：C13.在區(qū)間推進運行時，必須安裝簡易緊急制動閥，施工單位指定勝任人員登乘列車（），認真瞭望，及時與司機聯(lián)系，必要時使用簡易緊急制動閥停車或通知司機停車。A、前端B、后端C、前部D、后部參考答案：A14.在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應有（）m的安全距離。A、30B、20C、10D、5參考答案：C15.在刀具切削部分的幾何角度中，能起控制排屑方向作用的幾何角度是（）。A、前角B、后角C、刃傾角D、左角參考答案：C16.在GSM-R區(qū)段，施工路用列車司機及有關(guān)人員應配備（）。A、GSM-R手持終端B、簡易緊急制動閥C、信號燈（旗）D、防護用品參考答案：A17.遇響墩爆炸聲緊急停車后，如無防護人員，機車乘務人員檢查前方線路無異狀，列車繼續(xù)運行，在半自動閉塞區(qū)間，經(jīng)過（）km后，如無異狀，可恢復正常速度運行。A、1B、2C、3D、4[T]B-A-A-002232參考答案：A18.遇（），應停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。A、自動閉塞出站信號機故障發(fā)出列車B、基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障C、自動閉塞超長列車頭部越過出站信號機發(fā)車D、使用半自動閉塞法行車時參考答案：B19.引導接車司機應時刻注意引導人員的信號，遇信號（）應立即停車措施。A、顯示攏起的信號旗下壓B、顯示單臂直伸下壓C、顯示白色燈光下壓D、無顯示參考答案：D20.引導接車時，軌道車憑引導信號或引導手信號（特定引導手信號除外），以不超過（）km/h的速度進站或通過接車進路，并做好隨時停車的準備。A、15B、20C、25D、40參考答案：B21.溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的恒定（）。A、流量B、壓力C、方向D、體積參考答案：B22.以下關(guān)于誠實守信的認識和判斷中，正確的選項是（）。A、誠實守信與經(jīng)濟發(fā)展相矛盾B、誠實守信是市場經(jīng)濟應有的法則C、是否誠實守信要視具體對象而定D、誠實守信應以追求利益最大化為準則參考答案：B23.移動停車信號晝間為表面有反光材料的紅色（）。A、圓牌B、方牌C、長方牌D、菱形方牌參考答案：B24.一輛車脫軌l輪，按（）計算。A、1輪B、1對C、1組D、1輛參考答案：D25.液力偶合器的泵輪和渦輪為沿徑向排列著許多葉片的半圓環(huán)，它們（）偶合布置，互不接觸，中==間有3到4毫米的間隙，并形成一個圓環(huán)狀的工作輪。A、放射狀B、徑向C、軸向D、相向參考答案：D26.新造、大修的軌道車，憑制造、維修企業(yè)的《出廠合格證》及相關(guān)行政許可、（）、工務機械車監(jiān)造項目部或駐段驗收室出具的相關(guān)證明，申領(lǐng)《年檢合格證》。A、GYK、CIR合格證B、GYK、CIR檢測合格證C、制動閥件檢驗合格證D、產(chǎn)品認證證書（含整車及GYK、CIR）參考答案：D27.下列選項中不屬于職業(yè)道德修養(yǎng)內(nèi)容的是（）。A、梳理職業(yè)理想B、端正職業(yè)態(tài)度C、精通職業(yè)技能D、遵守家庭美德參考答案：D28.下列不屬于高速鐵路信號標志的是（）。A、公里標B、預告標C、警沖標D、通信模式轉(zhuǎn)換標參考答案：A29.為了加強鐵路運輸安全管理，保障鐵路運輸安全和暢通，保護人身安全、財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》和（），制定《鐵路運輸安全保護條例》。A、《中華人民共和國憲法》B、《中華人民共和國刑法》C、《中華人民共和勞動法》D、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》參考答案：D30.脫軌表示器的顯示：夜間為（），表示線路在開通狀態(tài)。A、紫色燈光B、月白色燈光C、白色燈光D、無顯示參考答案：B31.通過顯示黃色燈光的信號機及位于定位的預告信號機，列車運行限制速度為（）。A、45km/hB、60km/hC、在次一架信號機前能停車的速度D、在前方第二架信號機前能停車的速度參考答案：C32.聽覺信號鳴示音響長聲的時間為（）。A、1sB、2sC、3sD、4s參考答案：C33.鐵路運輸安全管理堅持（）的方針。A、強基達標、提質(zhì)增效B、安全優(yōu)質(zhì)、預防為主C、安全第一、預防為主D、安全優(yōu)質(zhì)、興路強國參考答案：C34.鐵路機車車輛在運行過程中，造成3人以上10人以下死亡的,列（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般參考答案：C35.鐵路的標準軌距為（）毫米。A、1431B、1433C、1435D、1437參考答案：C36.調(diào)度日（班）計劃外，加開、途中折返、變更運行區(qū)段時，司機接收調(diào)度命令后，應主動聯(lián)系車站值班員（列車調(diào)度員）確認相關(guān)區(qū)段（）。A、調(diào)度命令內(nèi)容B、行車注意事項C、作業(yè)具體事項（改）D、運行揭示調(diào)度命令參考答案：D37.調(diào)車作業(yè)中調(diào)動有乘坐人員或裝載爆炸品、氣體類危險貨物、超限貨物的車輛時，不得超過（）km/h。A、30B、25C、20D、15參考答案：D38.調(diào)車作業(yè)時，在空線上推進運行時，不得超過（）km/h。A、40B、30C、20D、15參考答案：B39.調(diào)車作業(yè)時，接近被連掛車輛時不得超過（）km/h。A、15B、10C、5D、3參考答案：C40.調(diào)車作業(yè)開車前，（）須共同確認行車憑證、調(diào)車進路及動車信號正確無誤。A、非操縱司機B、值乘司機C、操縱司機D、引導人員參考答案：B41.四軸重型軌道車無動力回送，提報回送計劃時，應注明附掛于普通貨物列車（），自動制動機應狀態(tài)良好。A、機后B、前部C、中部D、尾部參考答案：D42.四顯示自動閉塞區(qū)段，通過信號機顯示綠黃色燈光，表示運行前方有（）閉塞分區(qū)空閑。A、一個B、二個C、三個D、四個參考答案：B43.四顯示自動閉塞區(qū)段,列車通過顯示綠黃色燈光的信號機，運行限制（）。A、60km/hB、80km/hC、在前方第二架信號機前能停車的速度D、在前方第三架信號機前能停車的速度參考答案：D44.司機應熟悉行車安全裝備的基本工作原理、結(jié)構(gòu)和（），嚴格按操作規(guī)程和作業(yè)程序操作。A、技術(shù)性能B、設(shè)計標準C、操作要求D、注意事項參考答案：A45.司機鳴笛標設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方（）處，在非限鳴區(qū)域，司機見此標志須長聲鳴笛。A、300mB、500mC、300-800mD、500-1000m參考答案：D46.司機鳴笛標，設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方（）m處。A、100-200mB、200-400mC、400-800mD、500-1000m參考答案：D47.設(shè)有兩個及以上車場的車站，轉(zhuǎn)場進路應設(shè)（）。A、發(fā)車進路信號機B、進路色燈信號機C、接近信號機D、遮斷信號機參考答案：B48.區(qū)間不設(shè)通過信號機、在閉塞分區(qū)分界處設(shè)置區(qū)間信號標志牌的CTCS-2/CTCS-3級區(qū)段車站的進站、出站、進路信號機一級線路所的通過信號機常態(tài)滅燈，僅起（）作用。A、停車B、阻擋C、站界D、停車位置參考答案：D49.啟動發(fā)動機,一次啟動時間不得過長，最長不超過（）秒。A、5B、7C、9D、10參考答案：B50.普速鐵路使用自動閉塞法行車時，遇出站信號機故障時發(fā)出列車，行車憑證為（）。A、路票B、調(diào)度命令C、綠色許可證D、紅色許可證參考答案：C51.零件的主視圖反映了零件的（）。A、長度和寬度B、寬度和高度C、長度和高度D、長度、寬度和高度參考答案：C52.列車在區(qū)間被迫停車后不能繼續(xù)運行時，司機應立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站（列車調(diào)度員），報告停車（）和停車位置，根據(jù)需要請求救援。A、原因B、地點C、線別D、方向參考答案：A53.列車在區(qū)間被迫停車后，對于鄰線上妨礙行車的地點，應從（）按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處防護。A、前方B、后方C、單方面D、兩方面參考答案：D54.列車運行中，遇有信號顯示不明或危及行車和人身安全時，應立即采?。ǎ、緊急制動措施B、常用制動措施C、鳴示連續(xù)短聲警報信號措施D、減速或停車措施參考答案：D55.列車調(diào)度員（車站控制時為車站值班員）根據(jù)線路占用情況，可開放（）將列車接入站內(nèi)。A、進站信號機或按引導辦法B、調(diào)車信號C、派人引導D、發(fā)布調(diào)度命令參考答案：A56.列車：系指編成的車列并掛有機車及規(guī)定的（）。A、標志B、標識C、列車標志D、列車標識參考答案：C57.連續(xù)式機車信號顯示（）要求非列控車載設(shè)備控車的列車減速到規(guī)定的速度等級越過接近的地面信號機，表示列車運行前方有一個經(jīng)直向進路的空閑閉塞分區(qū)，并預告次一個閉塞分區(qū)所在的進路開通經(jīng)道岔側(cè)向位置的進路。A、一個帶2字的黃色閃光燈光B、一個帶2字的黃色燈光C、一個黃色燈光D、一個半綠半黃色燈光參考答案：B58.理論合格證持有人須在連續(xù)安全駕駛（）年以上的軌道車司機的指導下方準練習操縱軌道車。A、五B、四C、三D、二參考答案：C59.離合器壓板工作表面經(jīng)車削后須光滑平整,如果單面削（）之后，尚不能恢復壓板工作表面，就應更換壓板。A、0.2mmB、0.5mmC、lmmD、1.5mm參考答案：C60.康明斯發(fā)動機，對于大凸輪機型，采用第（）缸檢查噴油定時。A、2、4、6B、1、3、5C、1、2、3D、4、5、6參考答案：B61.康明斯NTA-855-C360柴油發(fā)動機的A表示（）。A、中冷B、渦輪增壓C、柴油機排量14LD、工程用參考答案：A62.開行路用列車運送作業(yè)人員、裝卸機具、材料，屬于（）級。A、I級維修項目B、II級維修項目C、II級施工D、III級施工參考答案：A63.進站、（）、進路及線路所通過信號機發(fā)生故障時，應置于關(guān)閉狀態(tài)。A、出站B、通過C、預告D、遮斷參考答案：A64.進路信號機因受地形、地物影響，達不到規(guī)定的顯示距離時，應設(shè)（）。A、預告信號機B、接近信號機C、復示信號機D、遮斷信號機參考答案：C65.節(jié)流閥屬于（）。A、壓力閥B、流量閥C、方向閥D、液壓輔件參考答案：B66.機械在承受壓力大、運動速度慢、精度要求低的場合，應選用（）的潤滑油。A、粘度大B、粘度小C、蒸發(fā)點高D、蒸發(fā)點低參考答案：A67.機械傳動重型軌道車大修周期為（），以先到者為準。A、120000km±5000km或3年B、120000km±5000km或4年C、120000km±5000km或5年D、120000km±5000km或6年參考答案：D68.軌道車在封鎖區(qū)間各自運行時，須正確設(shè)置GYK控制模式，續(xù)行間隔不得小于300m，續(xù)行速度不得超過（）km/h，并做好隨時停車的準備。A、40B、30C、25D、20參考答案：A69.軌道車在車站停留時間超過（）min時，再開車時應按規(guī)定進行制動機簡略試驗。A、30B、20C、10D、5參考答案：B70.軌道車運行時，列車標志的顯示方式為（）一個白色燈光，后端一個紅色燈光。A、前端B、中部C、上端D、左側(cè)參考答案：A71.軌道車以導框定位的軸箱，其兩側(cè)擋間隙之和一般為（）。A、4～6mmB、2～4mmC、6mmD、4mm參考答案：A72.軌道車年檢鑒定和軌道車司機年度鑒定工作應于每年（）前完成。A、2月15日B、3月31日C、4月15日D、5月31日參考答案：B73.軌道車單獨制動，JZ-7型制動機的單閥的調(diào)整閥控制制動缸壓最高不超過（）kPa。A、260B、300C、350D、420參考答案：B74.軌道車被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時，如具備移動條件，司機應將軌道車移動不少于（）m。A、20B、15C、10D、5參考答案：B75.軌道車JZ-7型空氣制動系統(tǒng)中，可通過（）調(diào)整使自閥常用制動最大減壓量時，制動缸的壓力為340～360kPa。A、常用限壓閥B、緊急限壓閥C、自閥上的調(diào)壓閥D、單獨制動閥上的調(diào)壓閥參考答案：A76.關(guān)門車不得掛于機車后部（）車之內(nèi)。A、二輛B、三輛C、四輛D、五輛參考答案：B77.掛車作業(yè)須嚴格執(zhí)行（）的作業(yè)程序。A、一接風管、二試拉、三開前后折角塞門、四試風、五撤防溜（松人力制動機）B、一撤防溜（松人力制動機）、二試拉、三接風管、四開前后折角塞門、五試風C、一撤防溜（松人力制動機）、二接風管、三試拉、四開前后折角塞門、五試風D、一試拉、二接風管、三開前后折角塞門、四試風、五撤防溜（松人力制動機）參考答案：D78.高速鐵路司機等相關(guān)人員應直接向（）報告有關(guān)行車工作；在非集控站及轉(zhuǎn)為車站控制的集控站，應向車站值班員報告。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、作業(yè)負責人D、施工負責人參考答案：B79.高速鐵路司機等相關(guān)人員應直接向（）報告有關(guān)行車工作；在非集控站及轉(zhuǎn)為車站控制的集控站，應向車站值班員報告。A、車站值班B、列車調(diào)度員C、駐站（所）聯(lián)絡員D、段調(diào)度員參考答案：B80.高速鐵路區(qū)間不設(shè)通過信號機的線路，車站信號機宜采用（）信號機。A、高型B、矮型C、進站、出站D、進站、出站、進路參考答案：B81.高速鐵路列車調(diào)度員發(fā)布準許越出站界調(diào)車的調(diào)度命令，司機根據(jù)調(diào)度命令和（）進行調(diào)車作業(yè)。A、列車調(diào)度員的準許動車的通知B、車站值班員的準許動車的通知C、進、出站信號機的顯示D、接、發(fā)車進路信號機的顯示參考答案：C82.高速鐵路的行車時刻，均以北京時間為標準，從（）起計算，實行24小時制。A、零時B、一點C、六點D、十八點參考答案：A83.高速鐵路處理設(shè)備故障需臨時開行路用列車、軌道車時，由設(shè)備管理單位提出申請，調(diào)度所值班主任（值班副主任）準許，列車調(diào)度員（）。A、通知司機B、開放信號C、發(fā)布路票D、發(fā)布調(diào)度命令參考答案：D84.富勒（Fuller）變速箱輸入軸與發(fā)動機飛輪內(nèi)的導向軸承不同心會引起（）。A、主變速箱脫擋B、副變速箱脫擋C、換擋困難D、變速箱異響參考答案：A85.富勒（Fuller）變速箱工作溫度超過（），會使?jié)櫥头纸獠⒖s短變速器的使用壽命。A、110B、95C、100D、120參考答案：D86.副變速器不工作的原因之一是檔位轉(zhuǎn)換（）失效。A、氣缸B、驅(qū)動鎖C、控制閥D、飛鐵銷松曠參考答案：C87.非列控車載設(shè)備控車的列車在高速鐵路運行時，遇地面信號機顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光時，表示要求列車按限速要求（）越過該信號機。A、最高不超過80km/hB、最高不超過60km/hC、最高不超過45km/hD、最高不超過30km/h參考答案：C88.發(fā)動機曲軸箱壓力過大的主要原因之一是（）。A、進氣不通暢B、排氣背壓太高C、柴油質(zhì)量差D、活塞環(huán)斷裂或磨損參考答案：D89.發(fā)動機工作時震動過大的主要原因之一是（）。A、進氣不通暢B、排氣背壓太高C、燃油質(zhì)量差D、主軸承損壞參考答案：D90.發(fā)動機工作粗暴的主要原因之一是（）。A、進氣不通暢B、排氣背壓太高C、噴油正時不正確D、主軸承損壞參考答案：C91.發(fā)車信號辨認困難的車站，在便于司機瞭望的地點可裝設(shè)（）。A、進路表示器B、發(fā)車表示器C、調(diào)車表示器D、引導信號參考答案：B92.發(fā)車手信號：要求司機發(fā)車，夜間（——）綠色燈光上弧線向列車方面做（）。A、圓形轉(zhuǎn)動B、上下?lián)u動C、高舉頭上D、左右搖動參考答案：A93.發(fā)車進路信號機顯示（）準許列車越過該信號機，發(fā)車進路列車速度不超過20km/h,并須準備隨時停車。A、一個紅色燈光及一個月白色燈光B、一個綠色燈光及一個黃色燈光C、一個黃色燈光D、一個月白色燈光參考答案：A94.動車組以外的列車，在自動閉塞區(qū)間內(nèi)運行遇機車信號或GYK故障時，列車調(diào)度員確認該列車至前方站間空閑后通知司機，列車按地面信號顯示以不超過20km/h的速度運行至（）停車處理或更換機車。A、前方停車站B、前方站C、前方有電務車載工區(qū)的車站D、前方辦理客運的車站參考答案：B95.電氣化鐵路附近發(fā)生火災時，距牽引供電設(shè)備帶電部分不足（）m的燃著物體，使用水或滅火器滅火時，牽引供電設(shè)備必須停電。A、2B、4C、5D、10參考答案：B96.地方鐵路運輸?shù)奈镔Y需要經(jīng)由國家鐵路運輸?shù)?，其運輸計劃應當納入（）的運輸計劃。A、國家鐵路B、地方鐵路C、專用鐵路（合資鐵路）D、鐵路專用線參考答案：A97.當作用風缸管或單獨作用管充入一定的壓力空氣，作用閥膜板活塞下側(cè)增壓，膜板活塞連通閥桿上移，閥桿上頂，使供氣閥離開閥座，總風缸的壓力空氣將經(jīng)供氣閥口流向（）。A、列車管B、制動缸C、總風管D、大氣參考答案：B98.當控制閥的開口一定，閥的進、出口壓力相等時，通過節(jié)流閥的流量為（）。A、0B、某調(diào)定值C、某變值D、無法判斷參考答案：A99.當電阻元件的伏安特性曲線是（）時，該元件稱為線性電阻。A、直線B、曲線C、直線或曲線D、復線參考答案：A100.單級式車軸齒輪箱結(jié)構(gòu)與雙級式車軸齒輪箱的最大不同是僅有一對（）減速，沒有一對圓柱直齒輪。A、螺旋錐齒輪B、直齒輪C、斜齒輪D、圓錐齒輪參考答案：A101.從業(yè)人員在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過段或段以上單位進行（）教育培訓，考試合格后，持鐵路崗位培訓合格證書上崗。A、安全B、技術(shù)C、專業(yè)D、安全技術(shù)（改）參考答案：D102.出站信號機的引導信號顯示一個紅色燈光及一個月白色燈光準許路用列車由車站以站間閉塞方式出發(fā)，發(fā)車進路列車速度不超過（），并須準備隨時停車，表示前方區(qū)間空閑。A、15km/hB、20km/hC、25km/hD、40km/h參考答案：B103.車軸齒輪箱圓錐主動齒輪軸承軸向間隙應調(diào)到（）mm，此時，齒輪轉(zhuǎn)動靈活，軸向無竄動感，軸承軸向間隙的調(diào)整是依靠增減壓墊片厚度進行的。A、0.05～0.10B、0.08～0.10C、0.1～0.15D、0.15～0.20參考答案：C104.車軸齒輪箱圓錐螺旋齒輪側(cè)向間隙應保持（）mm。A、0.15～0.20B、0.20～0.35C、0.25～0.4D、0.3～0.4參考答案：D105.車輛輪徑尺是用于測量客貨車車輪直徑及判定同一輪對兩車輪（）的專用量具。A、直徑差B、大小C、質(zhì)量D、尺寸參考答案：A106.不辦理閉塞的站內(nèi)岔線，在岔線的入口處設(shè)置的（）信號機，可用紅色燈光代替藍色燈光。A、遮斷B、進路C、出站D、調(diào)車參考答案：D107.表示進路道岔準備妥當?shù)氖中盘枺簳冮g攏起的黃色信號旗（）。A、左右搖動B、上下?lián)u動C、高舉頭上上下?lián)u動D、高舉頭上左右搖動參考答案：D108.變頻調(diào)速系統(tǒng)主要設(shè)備是提供變頻電源的（）。A、異步電動機B、逆變器C、電纜D、控制電器參考答案：B109.半自動閉塞區(qū)段，出站色燈信號機顯示（）燈光，準許列車由車站出發(fā)、開往次要線路。A、一個綠色B、兩個綠色C、一個綠色和一個月白色D、兩個黃色燈光參考答案：B110.按自動閉塞法運行時（列車調(diào)度員或后方站車站值班員確知區(qū)間內(nèi)無列車，并準許時除外），列車不準（）。A、退行B、分部運行C、在區(qū)間停車D、跟蹤出站調(diào)車參考答案：A111.JZ-7型制動機自閥制動后緩解時，均衡風缸壓力正常，而列車管壓力達到總風缸壓力是因為（）。A、中繼閥膜板右方的縮口堵塞B、中繼閥供氣閥漏泄C、總風遮斷閥漏泄D、空重轉(zhuǎn)換閥參考答案：A112.JZ-7型制動機的自動制動閥（簡稱大閘）有七個作用位即（）、運轉(zhuǎn)位、最小減壓位、常用制動區(qū)、過量減壓位、手柄取出位、緊急制動位共七個作用位置。A、過充位B、保壓位C、中立位D、給風位參考答案：A113.JZ-7型空氣制動機保持閥的功用是將降壓風缸的壓力空氣保持在（）。A、350～360kPaB、280～340kPaC、420～450kPaD、400kPa參考答案：B114.GC270軌道車儀表板上未設(shè)有的儀表是（）。A、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表B、水溫表C、油量表D、蓄電池剩余電量表參考答案：D115.CTC應具備分散自律控制和（）兩種模式。A、非常站控B、站控C、集中自律控制D、調(diào)度集中控制參考答案：A116.CTCS-3級自動閉塞區(qū)間出站信號機引導信號能夠開放時，在確認第一個閉塞分區(qū)空閑對GYK控車的列車，進路準備妥當后，開放（）辦理發(fā)車。A、引導信號B、出站信號C、調(diào)車信號D、接車進路信號參考答案：A117.250km/h以下鐵路采用（）級列控系統(tǒng)。A、CTCS-1（CTCS-5）B、CTCS-2C、TCS-3D、CTCS-4參考答案：B118.《中華人民共和國勞動法》中規(guī)定，用人單位解除勞動合同，（）認為不適當?shù)?，有?quán)提出意見。A、個人B、班組C、車間D、工會參考答案：D119.《中華人民共和國勞動法》中規(guī)定，勞動者連續(xù)工作（）以上的，享受帶薪年休假。A、半年B、一年C、兩年D、三年參考答案：B120.《中華人民共和國勞動法》中規(guī)定，禁止用人單位招用未滿（）周歲的未成年人。A、十五B、十六C、十七D、十八參考答案：B121.《普速鐵路工務安全管理規(guī)則》適用于（）km/h以下國家鐵路（僅運行動車組列車的鐵路除外）的工務安全管理。A、160B、180C、200D、250參考答案：C122.（）是做人的基本準則，也是社會道德和職業(yè)道德的一個基本規(guī)范。A、愛崗敬業(yè)B、誠實守信C、辦事公道D、服務群眾參考答案：B123.（）是指由企業(yè)或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。A、國家鐵路B、地方鐵路C、專用鐵路（改合資鐵路）D、鐵路專用線參考答案：D124.（）是按規(guī)定的間隔時間或里程，按規(guī)定項目進行的以全面檢查、調(diào)整、緊固、潤滑和處理不正常狀態(tài)為主要內(nèi)容的周期性維護工作。A、定期保養(yǎng)B、換季保養(yǎng)C、走合期保養(yǎng)D、日常保養(yǎng)參考答案：A125.（）是（愛護公共財物）這一社會主義道德規(guī)范在鐵路職業(yè)道德中的具體體現(xiàn)。A、愛路護路、恪盡職守B、愛護鐵路、盡心盡力C、愛路護路、盡職盡責D、愛我鐵路、盡力而為參考答案：C126.（）模式是遇行車設(shè)備故障、施工、維修需要時，脫離調(diào)度集中系統(tǒng)控制轉(zhuǎn)為車站聯(lián)鎖控制臺人工辦理的模式。A、分散自律控制B、集中自律控制C、非常站控D、站控參考答案：C判斷題1.制動系統(tǒng)制動性能良好，減壓140kPa時不產(chǎn)生緊急制動，保壓2min不緩解。A、正確B、錯誤參考答案：B2.用游標卡尺測量工件時，測力過大過小均會增大測量誤差。A、正確B、錯誤參考答案：A3.蓄電池是只能將化學能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?、不能將電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W能的一種電器。A、正確B、錯誤參考答案：B4.啟動電機是直流電動機，以蓄電池為電源。A、正確B、錯誤參考答案：A5.零件的表面粗糙度和加工方法有直接關(guān)系。A、正確B、錯誤參考答案：A6.利用液體靜液壓能實現(xiàn)傳動功能，靠容積變化相等的原理進行能量傳遞的稱為液壓傳動。A、正確B、錯誤參考答案：A7.離合器壓緊彈簧彈力越大，離合器的性能越好。A、正確B、錯誤參考答案：B8.機件向基本投影面投影所得的圖形稱為基本視圖，共有六個基本視圖。A、正確B、錯誤參考答案：A9.軌道車正向行駛時，須打開散熱風斗。A、正確B、錯誤參考答案：B10.軌道車整備完畢，按規(guī)定進行制動機試驗，確認制動性能良好后，操縱司機取出止輪器，非操作操縱司機緩解手制動機。A、正確B、錯誤參考答案：B11.軌道車機械傳動系統(tǒng)主要由離合器、變速器、萬向傳動裝置、換向箱、輪對等傳動元件組成。A、正確B、錯誤參考答案：B12.軌道車發(fā)動機冷車啟動后，初期轉(zhuǎn)速宜為800～1000r/min。A、正確B、錯誤參考答案：B13.軌道車的包保養(yǎng)指操縱司機和非操作操縱司機必須做好車輛的日常保養(yǎng)、走合期保養(yǎng)和換季保養(yǎng)等工作。A、正確B、錯誤參考答案：B14.軌道車大修時，氣缸體不得有任何裂紋，缸套壓裝后應以0.3～0.5MPa的水壓作5分鐘的耐壓試驗，不允許有滲漏現(xiàn)象。[T]B-A-C-003233A、正確B、錯誤參考答案：A15.軌道車大修時，13號車鉤鉤身及鉤尾橫裂紋長度超過30mm或深度超過5mm時應更換。A、正確B、錯誤參考答案：A16.軌道車車軸齒輪箱異響的原因之一是齒輪損壞。A、正確B、錯誤參考答案：B17.發(fā)動機水泵葉輪損壞，會造成冷卻水溫度過高。A、正確B、錯誤參考答案：A18.車軸齒輪箱溫升過高的原因之一是軸承軸向間隙過大。A、正確B、錯誤參考答案：B19.車軸齒輪箱溫升過高的原因之一是螺旋錐齒輪嚙合側(cè)隙過小。A、正確B、錯誤參考答案：A20.車輪錐型踏面由車輪內(nèi)側(cè)面向外22mm與輪緣外表面的交點為輪緣頂點。A、正確B、錯誤參考答案：B21.柴油機油底殼機油過多，會造成排氣冒白煙。A、正確B、錯誤參考答案：B22.柴油機的型號反映了柴油機的主要結(jié)構(gòu)及性能。A、正確B、錯誤參考答案：A23.變速器和飛輪殼的固定螺栓松動會使車輛起步時離合器發(fā)抖。A、正確B、錯誤參考答案：A24.變速器擋位越多，對發(fā)動機的工作越有利，同時動力性、經(jīng)濟性也越好。A、正確B、錯誤參考答案：A25.半剖視圖的分界線是粗實線。A、正確B、錯誤參考答案：B26.JZ-7型制動機自閥在過量減壓位時均衡風缸和制動管減壓量增至240-260kPa。A、正確B、錯誤參考答案：A27.JZ-7型制動機制動管壓力始終追隨均衡風缸的壓力變化。A、正確B、錯誤參考答案：B28.JZ-7型制動機分配閥中保持閥的作用是副閥呈制動位時排出降壓風缸的壓力空氣。A、正確B、錯誤參考答案：A29.JZ-7型制動機的自閥的緩解柱塞閥自閥手柄在過充位時柱塞使遮斷閥管通路8a與大氣溝通。A、正確B、錯誤參考答案：A30.JZ-7型制動機的自動制動閥（簡稱大閘）是用來操縱全列車的制動和緩解。A、正確B、錯誤參考答案：A31.JZ-7型制動機的單閥是用來單獨操縱機車的制動、保壓或緩解，與列車中車輛的制動和緩解無關(guān)。A、正確B、錯誤參考答案：A32.遵章守紀、保證安全，這是鐵路職工首先必須遵守的道德規(guī)范。A、正確B、錯誤參考答案：A33.遵章守紀，指的是鐵路職工在從事各自的職業(yè)活動中，始終按照明文規(guī)定的各種行為規(guī)則，一絲不茍完成生產(chǎn)作業(yè)的行為。A、正確B、錯誤參考答案：A34.重型軌道車標志噴涂在兩端司機駕駛位置的車體外側(cè)面正下方，最高運行速度噴涂在軌道車車體中間位置的正下方。A、正確B、錯誤參考答案：A35.中斷行車的時間，由事故發(fā)生時間起（列車火災或爆炸由停車時間算起）至恢復客貨列車通行時止。A、正確B、錯誤參考答案：B36.職業(yè)態(tài)度是對所從事職業(yè)的看法及其在工作中的表現(xiàn)。A、正確B、錯誤參考答案：A37.在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應有5m的安全距離；遇特殊情況，必須近于5m時，嚴格控制速度。A、正確B、錯誤參考答案：B38.在電氣化區(qū)段運行的機車、動車、車輛及自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備可以攀登到車頂或作業(yè)平臺的梯子、天窗等處所，均應有“電氣化區(qū)段嚴禁攀登”的警告標志。A、正確B、錯誤參考答案：A39.引導接車時，軌道車可憑引導手信號以不超過20km/h的速度進站或通過接車進路，并做好隨時停車的準備。A、正確B、錯誤參考答案：B40.新造軌道車憑自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備監(jiān)造項目部出具的相關(guān)證明即可上線運行。A、正確B、錯誤參考答案：B41.項修是按年修規(guī)則對動力傳動系統(tǒng)、走行系統(tǒng)及制動系統(tǒng)等部件的維護性修理和更換工作。A、正確B、錯誤參考答案：B42.現(xiàn)場防護員在防護時，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護員應立即通知作業(yè)負責人停止作業(yè)，必要時將線路恢復到準許放行列車的狀態(tài)。A、正確B、錯誤參考答案：A43.鐵路職業(yè)道德是社會主義社會對鐵路提出的行業(yè)道德要求。A、正確B、錯誤參考答案：A44.鐵路機車車輛在運行過程中，造成3人死亡，或者10人重傷，或者1000萬元直接經(jīng)濟損失的，為一般事故。A、正確B、錯誤參考答案：B45.調(diào)車作業(yè)時，無線通信設(shè)備作為提示注意、相互聯(lián)系的主要手段。A、正確B、錯誤參考答案：B46.調(diào)車作業(yè)，在空線上牽引運行40km/h；推進運行30km/h。A、正確B、錯誤參考答案：B47.四軸重型軌道車無動力回送，提報回送計劃時，應注明附掛于普通貨物列車中部，自動制動機應狀態(tài)良好。A、正確B、錯誤參考答案：B48.使用風動車卸道砟時，卸車順序應由列車前部向尾部逐輛完成，卸車時可以推進運行，但不得突然停車或后退。A、正確B、錯誤參考答案：B49.任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用鐵路運輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備、鐵路標志及鐵路用地。A、正確B、錯誤參考答案：A50.人們鐵路為人民”是統(tǒng)一協(xié)調(diào)鐵路經(jīng)濟效益和社會效益的根本原則。A、正確B、錯誤參考答案：A51.起重作業(yè)單鉤起吊物料時，起吊前應拴掛方向繩，防止物料在空中轉(zhuǎn)動。A、正確B、錯誤參考答案：A52.起重裝卸作業(yè)應指派專人指揮和防護。A、正確B、錯誤參考答案：A53.年度鑒定不合格的軌道車司機不能繼續(xù)聘用。A、正確B、錯誤參考答案：A54.每臺重型軌道車配備2具2L水型滅火器和2具2kgABC干粉滅火器。A、正確B、錯誤參考答案：A55.列車：系指編成的車列并掛有規(guī)定的列車標志。A、正確B、錯誤參考答案：B56.軌道平車標志和最高運行速度按兩端側(cè)面對角線的原則，分別噴涂在車體的I端和Ⅱ端左側(cè)。A、正確B、錯誤參考答案：B57.軌道車嚴禁溜放和通過駝峰。A、正確B、錯誤參考答案：A58.軌道車上線運行按列車辦理，運行計劃由運用單位按規(guī)定提報，調(diào)度所納入調(diào)度日（班）計劃。A、正確B、錯誤參考答案：A59.掛車時，沒有撤除防溜措施，不得連掛。A、正確B、錯誤參考答案：B60.高速鐵路現(xiàn)場防護員站位和移動路徑由作業(yè)負責人來確定。A、正確B、錯誤參考答案：A61.高速鐵路區(qū)段，自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備車頂兩端應安裝黃色警示燈，作業(yè)時應開啟警示燈。A、正確B、錯誤參考答案：B62.高速鐵路納入天窗的維修等級分為二級，開行路用列車運送作業(yè)人員或裝卸機具、材料時為I級。A、正確B、錯誤參考答案：A63.電化區(qū)段起重軌道車、起重軌道平車必須安裝使用起重機構(gòu)高度和水平限位裝置，并保持狀態(tài)完好。A、正確B、錯誤參考答案：A64.沖突：系指列車、機車車輛互相間發(fā)生沖撞，致使機車車輛等破損。A、正確B、錯誤參考答案：B65.GYK、CIR狀態(tài)不良時嚴禁上線運行。A、正確B、錯誤參考答案：A填空題1.作業(yè)人員重傷：指造成作業(yè)人員肢體賤缺或某些器官受到嚴重損傷，致使人體長期存在功能障礙或（）能力有重大損失的傷害。答：勞動2.自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備需分解作業(yè)時，應明確分解地點、（）、連掛時間及地點。答：各自作業(yè)范圍3.自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號（）時，列車必須在該信號機前（）。答：包括顯示不明或燈光熄滅|停車4.自動閉塞區(qū)間，裝有連續(xù)式機車信號的列車，遇通過信號機燈光熄滅，而機車信號顯示（）的信號時，應按機車信號的顯示運行答：允許運行5.重型軌道車采用（）與手制動兩種制動方式。答：空氣制動6.遮斷及其預告信號機采用（）背板，并在機柱上涂有黑白相間的斜線，以區(qū)別于一般信號機答：菱形7.遮斷、遮斷預告、復示信號機以（）為定位答：無顯示8.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足1000m，應使用（）信號答：夜間9.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足（）m時，應使用夜間信號答：20010.在調(diào)車作業(yè)中，單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認由（）負責答：司機11.在區(qū)間線路、站內(nèi)線路、站內(nèi)道岔上維修時，現(xiàn)場防護人員應站在維修地點附近且嘹望條件較好的地點進行防護，在天窗內(nèi)作業(yè)時，顯示（）手信號。答：停車12.在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應有（）m的安全距離答：1013.在車站要求顯示信號時應鳴示（）呼喚信號答：二短一長聲14.運行中，GYK、CIR須全程運轉(zhuǎn)，嚴禁擅自關(guān)機或（）關(guān)機。答：變相15.有計劃的施工，涉及限速、（）發(fā)生變化或設(shè)備變化時應發(fā)布運行揭示調(diào)度命令，司機按運行揭示調(diào)度命令執(zhí)行答：行車方式16.由于機車車輛沖撞造成貨物竄動將車輛撞壞、擠壞時，定（）事故，并根據(jù)所造成的后果，確定事故等級。答：沖突17.引導信號應在列車（）越過信號機后及時關(guān)閉答：頭部18.引導手信號夜間為（）燈光高舉頭上左右搖動答：黃色19.引導接車時，軌道車憑引導信號或引導手信號（），以不超過20km/h的速度進站或通過接車進路，并做好（）的準備。答：特定引導手信號除外|隨時停車20.移動停車信號晝間為表面有反光材料的（）方牌答：紅色21.要求列車降低到要求速度的減速信號晝間為（）的黃色信號旗答：展開22.新設(shè)尚未開始使用及應撤除尚未撤掉的信號機，均應裝設(shè)信號機（）標，并應熄滅燈光答：無效23.新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電前（）天，建設(shè)單位應將送電日期通告鐵路沿線路內(nèi)外各有關(guān)單位。自通告之日起，視為牽引供電設(shè)備帶電，有關(guān)人員均須遵守本規(guī)則相關(guān)規(guī)定。答：1524.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應包括（）、停車地點、到達車站的時刻等有關(guān)事項，需限速運行時在命令中一并注明答：列車車次25.線路所的通過信號機以顯示停車信號為定位，其他通過信號機以顯示（）信號為定位答：進行26.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)小于1.5m，不得進行（）作業(yè)答：調(diào)車27.維修作業(yè)是指作業(yè)開始前不需（），結(jié)束后須達到正常放行列車條件的作業(yè)。答：限速28.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與回流線、架空地線、保護線保持（）m以上距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電。答：129.危險物品，是指易燃易爆物品、危險化學品、放射性物品等能夠危及（）和財產(chǎn)安全的物品。答：人身安全30.脫軌：系指機車車輛的車輪落下軌面（），或車輪輪緣頂部（）軌面（）。答：包括脫軌后又自行復軌|高于|因作業(yè)需要的除外31.通過手信號晝間為（）的綠色信號旗答：展開32.通過道口車輛限界及貨物裝載高度（）不得超過（）m，超過時，應繞行立交道口或進行貨物倒裝。答：從地面算起|4.533.鐵路職業(yè)道德的基本原則是：（）。答：人民鐵路為人民34.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線、（）及避難線答：安全線35.調(diào)車作業(yè)摘車時，必須停妥，按規(guī)定采取好（）措施，方可摘開車鉤答：防溜36.調(diào)車作業(yè)摘車時，必須停妥，按規(guī)定采?。ǎ┐胧娇烧_車鉤。答：防溜37.調(diào)車作業(yè)推送車輛時，要先（）答：試拉38.調(diào)車作業(yè)推進運行時，不準超過（）答：30km/h39.調(diào)車色燈信號機顯示一個（）燈光，準許越過該信號機調(diào)車答：月白色40.調(diào)車色燈信號機顯示一個（）燈光，不準越過該信號機調(diào)車答：藍色41.踏板自由行程（）是離合器打滑原因之一。答：過小42.隨車起重機裝置的起升系統(tǒng)主要包括卷揚減速機、起重鉤和（）等。答：鋼絲繩43.隨車起重機裝置的操作手柄為多路閥自帶的手柄，控制吊機的回轉(zhuǎn)、（）、變幅和卷揚動作。答：伸縮44.四沖程內(nèi)燃機是由進氣、壓縮、做功和排氣四個沖程完成一個（）。答：工作循環(huán)45.四沖程發(fā)動機，壓縮沖程便結(jié)束后，曲軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動，發(fā)動機進入（）沖程。答：做功46.使用自動站間閉塞法行車時，列車憑出站信號機或（）顯示的允許運行的信號進入?yún)^(qū)間答：線路所通過信號機47.使用自動閉塞法行車時，列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號機顯示的（）的信號答：允許運行48.使用半自動閉塞法行車時，列車憑出站信號機或線路所通過信號機顯示的（）的信號進入?yún)^(qū)間答：允許運行49.普速鐵路自動閉塞區(qū)段，由未設(shè)出站信號機的線路上發(fā)出列車，行車憑證為（）。答：綠色許可證50.普速鐵路自動閉塞區(qū)段，發(fā)車進路信號機發(fā)生故障時發(fā)出列車，行車憑證為（）。答：綠色許可證51.普速鐵路自動閉塞區(qū)段，出站信號機故障時發(fā)出列車，行車憑證為（）。答：綠色許可證52.普速鐵路遇發(fā)車進路信號機故障或超長列車頭部越過發(fā)車進路信號機發(fā)車時，列車越過發(fā)車進路信號機的行車憑證為半自動閉塞（）。答：發(fā)車進路通知書53.普速鐵路使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。答：路票54.普速鐵路工務作業(yè)分為施工作業(yè)和（）作業(yè)。答：維修55.每日收車后，應對自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備進行檢查保養(yǎng)，并按相關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)儲（），及時分析。答：運行數(shù)據(jù)|56.每日出車前應對自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備和車載電務設(shè)備（）狀態(tài)進行全面檢查、試驗，確認狀態(tài)完好，預先輸入運行揭示調(diào)度命令，正確選定CIR設(shè)備的（運行線路）、通信模式，注冊車次功能號。答：GYK、CIR57.旅客乘車應當持（）車票。答：有效58.輪對內(nèi)側(cè)距離容許限度為1353mm（）mm的。答：±359.列車在站內(nèi)以調(diào)車方式進行摘掛或轉(zhuǎn)線而發(fā)生事故，定（）事故。答：調(diào)車60.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，司機應立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站（），報告停車原因和（），根據(jù)需要迅速請求救援答：列車調(diào)度員|停車位置61.列車接近該作業(yè)標時，司機必須（），注意嘹望。答：鳴笛一長聲62.兩線路所間或線路所與車站間，以該線上的（）的中心線為所間區(qū)間的分界線答：通過信號機柱63.兩線、多線區(qū)間使用路票時，應在路票上加蓋（）章答：××線行車64.勞動者對用人單位管理人員違章指揮、強令冒險作業(yè)，有權(quán)（）。答：拒絕執(zhí)行65.空氣制動是軌道車的主要制動系統(tǒng)，它通過對空氣制動機和其他附件的控制，使風壓變化而產(chǎn)生制動、（）和緩解功能。答：保壓66.進站及接車進路色燈信號機的引導信號顯示一個紅色燈光及一個（）燈光：準許列車在該信號機前方不停車，以不超過20km/h速度進站或通過接車進路，并須準備隨時停車答：月白色67.進行制動機簡略試驗，確認制動主管的貫通狀態(tài)，在制動保壓狀態(tài)下，制動主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過（）kPa。答：2068.接近信號機、進站預告信號機、非自動閉塞區(qū)段通過信號機的預告信號機及通過臂板，以顯示（）信號為定位答：注意69.接車進路、發(fā)車進路及接發(fā)車進路色燈信號機兼作調(diào)車信號機時，顯示一個（）燈光，準許越過該信號機調(diào)車答：月白色70.減速信號為表面有反光材料的黃底黑字圓牌，標明列車（）速度答：限制71.機車車輛必須停在（）內(nèi)方答：警沖標72.機車、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備上均應備有（）和鐵鞋（）答：復軌器|止輪器73.活塞連桿組的作用是將活塞在氣缸中的往復運動變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動。它主要由（）、活塞環(huán)、活塞銷、連桿等部分組成。答：活塞74.活塞從上止點到下止點所移動的距離，稱為（）。答：活塞沖程75.行人：系指在鐵路線路上行走、停留的（）。答：自然人|包括有關(guān)鐵路作業(yè)人員76.行車基本閉塞法共有自動閉塞、（）閉塞及半自動閉塞三種答：自動站間77.軌道平車車起復作業(yè)流程：試壓、起升、（）、復軌四步。答：橫移78.軌道平車車救援起復作業(yè)有頂復法、（）、吊復法。答：拉復法79.軌道平車車救援起復作業(yè)結(jié)束流程：復軌后檢查、回收起復設(shè)備、安裝拆除件、（）限速運行。答：解除安全防護、80.軌道車司機執(zhí)行（）值乘制度，均須取得L1或L3類《鐵路機車車輛駕駛證》，并經(jīng)運用單位培訓考核合格，持《鐵路崗位培訓合格證書》上崗。答：雙人81.軌道車司機是鐵路主要（）工種，應符合《國家職業(yè)標準軌道車司機》的相關(guān)規(guī)定。答：行車82.軌道車的保養(yǎng)