黑化道路與方案

- 21--瑞南街、瑞南街支路、優(yōu)品街、青森街、雙新北路、雙新南路、四威2、瑞南街支路：支路4、青森街：支路-工程管理班子：針對本工程的重要性，我公司將組建一套精干、技術(shù)-其它成員：其它主要的工程管理人員如工地人、壓路機負(fù)責(zé)人、測量員、機械操作手、檢測人員、資料員等均具有豐運運輸組*勇擬定施工機械進出場方案，按方案要求安排精良的機械設(shè)備進場，進展保做到及時充足。工程所用瀝青、骨料本公司將要求瀝青廠提前備貨并嚴(yán)格-在正式進入現(xiàn)場前所有施工管理人員將認(rèn)真熟悉由主戰(zhàn)單位提供的所有施工圖紙及各有關(guān)工程技術(shù)數(shù)據(jù)。針對本工程的構(gòu)造特點，充分發(fā)揮我針對工程的構(gòu)造特點、施工難點，我公司將及時安排各專業(yè)工種操作在組織施工前召集技術(shù)管理人員細(xì)心研究相關(guān)的設(shè)計圖紙及技術(shù)資料，發(fā)現(xiàn)問題及時做好書面記錄，向業(yè)主及監(jiān)理工程師匯報，需要簽證處瀝青路面施工工藝流程如以下圖：集料粗級配枯燥筒加熱振動篩集料篩分入攪拌鍋攪拌基層準(zhǔn)備成品料檢測高程運輸至攤鋪現(xiàn)場測量放樣纖維穩(wěn)定劑、和礦粉-現(xiàn)場清理原材料質(zhì)量的控制是整個瀝青混合料質(zhì)量控制的源頭，其各項指標(biāo)的試驗及計算應(yīng)按現(xiàn)行?公路工程瀝青及瀝青混合料實驗規(guī)程?〔JTJ052—運動粘度135℃,不大于℃℃%3-彈性恢復(fù)25℃,不小于于%℃%%表一本工程粗集料采用質(zhì)地堅硬，外表粗糙，清潔、枯并具有足夠的強度和耐磨耗性.合料上面層中參加木質(zhì)素纖維，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)滿足?公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)玄武巖玄武巖-抗剝落劑應(yīng)采用：性能優(yōu)良、穩(wěn)定、持久、且施工易于操作，參加后瀝青與集料的粘結(jié)力不低于4級。瀝青抗剝礦粉填料質(zhì)量技術(shù)要求詳見下表-<0。15mm%90-100<0。075mm75-100肯塔堡飛散試驗的混合料損失與浸水飛6-肯塔堡飛散試驗的混合料損失與浸水飛9-123456789于%%%%%%%%%%2134-123123456%3%60%12%3%60%12填料必須采用石灰石或巖漿巖中的強基性巖石磨細(xì)的礦123g/cm3%1%456--%-5、抗剝落劑：為保證瀝青與集料間粘結(jié)力，提高抗水損害能力，摻加瀝青混合料的配合比設(shè)計按照目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比以及生產(chǎn)-混合料拌和采用間歇式拌和機，控制冷料倉的上料速參加礦粉加熱改性瀝青規(guī)格集料加熱參加礦粉加熱改性瀝青A-從料倉門快速卸料，有助消除運輸卡車中的離析。第一次裝料車廂前部，第二次裝料在卡車車廂后部，第三次裝料在卡車車廂中間。為第三斗第三斗第一斗料為主。施工前，自卸車做好維修保養(yǎng)工作，保證施工時車輛運營狀況良第二斗和底板可涂防粘液，如涂薄層肥皂水。但要注意不得有余液積聚在車廂底運料車輛做好混合料的防護工作，裝料嚴(yán)禁超載，車頂用帆布或油布-運輸過程中宜中速行駛，確保交通平安，盡量防止急剎車，以減少混運料車到達(dá)現(xiàn)場卸料前，先交驗出廠料單，由專人測試到場溫度。料車掛上空擋，再由攤鋪機頂料車輪胎前進起斗，速度由專人指揮，與攤鋪攤鋪速度根本與拌和、運輸速度相符，攤鋪過程中不得隨意變換速度或-混合料的碾壓按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進展。壓路〕 ---3～6靜2～3遍-3～54遍---表十一-壓路機不宜灑水，鋼輪壓路機“進灑退不灑〞，應(yīng)嚴(yán)格控制噴水量，以免加-1、坡道、路口停車位置，在水泥混凝土外表做橫向拉毛，拉毛深度證起步時符合高程；在壓路機下鋪設(shè)彩條布，布噴酒防粘液，保證壓路機先用雙鋼輪壓路機從已鋪層上橫向碾壓，每次向新鋪層延伸10~處平整度。超高點應(yīng)及時再用壓路機橫向碾壓消除，使其縱橫向平整度在機械：攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)該勻速，不停頓地連續(xù)攤鋪，嚴(yán)禁時快時慢。在中途萬一出現(xiàn)停機，應(yīng)將攤鋪機熨平板鎖緊不使下沉；停頓時間超鋼輪碾壓速度應(yīng)保持勻速穩(wěn)定，不準(zhǔn)急打方向，不能長時間停在熱瀝青混-壓路機初壓前完成，壓路機碾過后觀察邊線材料外觀是否均勻，對于不符之處及時用劈刀、木槌等工具進展二次修正。配專人對碾壓后側(cè)石邊進展的圓形鋼板〔大于井直徑30CM，并在一面井處，底層鋪完后人工修整邊角后拿開；在鋪設(shè)好底層后，由于中面層鋪后有較長時間通行時間才鋪設(shè)上面層，故需安裝好新型井蓋，具體步驟如根據(jù)需要將不同高度的混凝土調(diào)節(jié)環(huán)固定在檢查井頂部。確保混凝土調(diào)節(jié)凝土調(diào)節(jié)環(huán)中，確保安裝限位井圈的高度與原路面標(biāo)高一致。(4)為保證井蓋能正確的被安裝到位，必須保證安裝限位井圈的底部是處在被套調(diào)節(jié)環(huán)內(nèi)的位置。(5)在操作面外表淋適量乳化瀝青，采用瀝青混凝土填充操作面。(6)分層填充瀝青，每層50mm厚為宜，每填充一層瀝青即用強夯機夯實一次。如此反復(fù)，直至填充瀝青至與舊路面高度根本一致。(7)將-鑒于本工程為鬧市區(qū)施工，各類平交路口交多，在鋪設(shè)下面層前，不口鋪設(shè)前約半小時封閉該路口交通，并新路口清理干凈，等瀝青混凝土鋪-粘層油灑布時間為封閉交通后開場灑布。采用瀝青灑布車噴灑，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定；噴灑必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。鑒于路平石等均為花崗石構(gòu)造，嚴(yán)防污染，故在整體施工中，人行道等易受污染處全程用彩條布覆蓋，防止粘層及人員、工具對其的污染；對因人員、車輛造成的對如主干道涉及半幅施工，底層縱接縫不做處理，面層縱接縫用銑刨機或人我公司將成立專門的設(shè)備轉(zhuǎn)運組和機械設(shè)備維修組隨時效一線,做到及時轉(zhuǎn)運設(shè)備，并防止由于機械設(shè)備故障造-放必有復(fù)〞，要經(jīng)常檢查施工局部的位置和標(biāo)高。復(fù)測后必須經(jīng)測量工程標(biāo)準(zhǔn)采購，各類施工材料到現(xiàn)場后必須由工程經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)三大指標(biāo)等試驗。對粗細(xì)骨料必須進展取樣分析，所有原材料均須取得合必須抽樣復(fù)試的材料，質(zhì)量管理人員對提供產(chǎn)品進展抽查監(jiān)視，通過復(fù)試試驗后,凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、無合格證明的產(chǎn)品一律不準(zhǔn)使用，并采取必要對于石料的粗、細(xì)集料、填料、瀝青、纖維等主要材料嚴(yán)格按照要求-2〕嚴(yán)格檢查瀝青混凝土到場溫度，瀝青混凝土的運輸及施工現(xiàn)場要有保溫、測溫措施及設(shè)施，嚴(yán)格抽查瀝青混合料的到場溫度，現(xiàn)場并有專3〕按設(shè)計要求進展分層分格一次攤鋪，嚴(yán)格掌握各層厚度、允許偏以減少往后輸料時發(fā)生的滾動現(xiàn)象，此時卡車的后門可以完全翻開，向受5〕混合料的溫度差，使攤鋪壓實度不—致，會使瀝青混凝土面層造成如剝落，松散等損壞。瀝青混凝土的不均勻性是瀝青路面出現(xiàn)早期-與生產(chǎn)設(shè)的礦料篩分,應(yīng)至少檢查--質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：驗收率ISO9001質(zhì)量手冊及程序文件施工人員持證上崗制度，材料進場檢驗制度質(zhì)量檢驗子體系材料構(gòu)件設(shè)備檢驗部位工程質(zhì)量檢驗單位工程質(zhì)量檢驗質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組：公司分管總工程師任組長、工程負(fù)責(zé)人任副組長專職質(zhì)量員專職質(zhì)量員工程各班組-↓↓↓↓│↓↓↓↓↓↓↓↓↓-在本工程中，我們的目標(biāo)規(guī)劃是推行全面質(zhì)量管理，實行工程經(jīng)理負(fù)責(zé)制，質(zhì)量一票否決制，精心組織，優(yōu)質(zhì)快速地完成施工任務(wù)，確保本標(biāo)工程經(jīng)理部成立由公司分管總工程師任組長，公司技術(shù)部門牽頭組織建立質(zhì)量管理的有關(guān)學(xué)習(xí)制度。每道工序開工前，對所屬施工班組負(fù)責(zé)人員進展技術(shù)交底，明確設(shè)計要求和技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量管理的有關(guān)會議制度。工程部每天召開工程碰頭會，總結(jié)當(dāng)分項工程檢查驗收制度。堅持自檢、互檢、交接檢制格的根底上，報工程部復(fù)檢，最后由監(jiān)理工程師組織驗收，未經(jīng)歷收或驗推行全面質(zhì)量管理，運用現(xiàn)代化的管理手段，提高工程質(zhì)量。絡(luò)方案技術(shù)，優(yōu)化施工組織方案，確保關(guān)鍵線路，合理安排工序銜接推行全面質(zhì)量管理與工程管理、工法制度的實行相結(jié)合。不斷-1)根據(jù)?瀝青混合料生產(chǎn)級配單?設(shè)定拌機集料級配，必須使用級配3〕在整個生產(chǎn)中，操作人員要始終堅守崗位，嚴(yán)密監(jiān)控拌機的運行1〕提前進入施工現(xiàn)場，熟悉施工圖和施工-5〕根據(jù)瀝青混凝土面層驗收實測工程要求，收集每層有關(guān)資料包括4〕催促機駕人員按平安操作規(guī)程進展操作，平時做好本機檢查維修2〕催促班組檢查攤鋪厚度、平整度、測量出超差部位，做好標(biāo)志供-眾所周知，瀝青混凝土面層最常見的品質(zhì)通病是車轍、裂縫和泛油，另外還有翻漿、坑槽、松散、脫皮、啃邊、光面，以及窨井銜接不順、施上面層采用平接縫，可用三米直尺沿縱向位置在攤鋪段端懸攤鋪面與直尺脫離接觸處定出切縫位置小于1mm處拉成直線切除，清理干凈后再刷瀝青漆，攤鋪起步同底層。橫向碾壓：先用雙鋼輪壓路機從已鋪層上橫向碾壓，每次向新鋪層延伸10～15cm，當(dāng)碾壓機橫向碾壓消除，使其縱橫向平整度在規(guī)定*圍內(nèi)。施工縫作業(yè)時應(yīng)由質(zhì)量壓路機緊跟攤鋪機進展碾壓，碾壓溫度必須符合本施組要求和質(zhì)量控-式進展初找平；底面層鋪設(shè)后，上面層均采用超聲波平衡梁在中途萬一出現(xiàn)停機，應(yīng)將攤鋪機熨平板鎖緊不使下沉；停頓時間超過攤鋪前應(yīng)設(shè)定好攤鋪機自動找平系統(tǒng)，攤鋪過程中盡量減少人對自動找平系統(tǒng)的影響。碾壓速度應(yīng)保持勻速穩(wěn)定，不準(zhǔn)急打方向，不能長時間心線〕碾壓，需要時，攤鋪層的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機行駛的墊木。碾壓時壓路機應(yīng)主要位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪混合料的寬度不超過20CM。接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動約20CM，直到壓路機全部在新攤鋪時估計好混合料高出平石面的松鋪高度，滿足壓實后瀝青面和平石邊的平整。派專人跟在攤鋪機后用短刮板進展修正，局部需要加料和刮對于有側(cè)石無平石的道路要配專人對碾壓后側(cè)石邊進展檢查，用小型-刮板修正，盡量保證材料外觀的均勻性，并且做到根本平整、無蜂窩，保壓路機碾壓的死角部位，像圓頭、道口等部位必須用平板振動機輔助施工區(qū)域兩頭必須擺放減速標(biāo)志牌，整個施工區(qū)域必須用平安護欄維施工人員必須在封閉的施工區(qū)域內(nèi)進展施工作業(yè)，不得在施工區(qū)域外-構(gòu)筑物、管線等阻礙事故，無機械傷亡事故，確?！笆┕がF(xiàn)場平安事故為施工負(fù)責(zé)人：李青川平安負(fù)責(zé)人：楊連敏**所參加施工的作業(yè)人員必須經(jīng)平安技術(shù)操作培訓(xùn)合格進展施工。特殊工程必須持有操作證上崗作業(yè)，嚴(yán)禁無證上崗作業(yè)。操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作不相符合的機械，不得將機-機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇平安的停放地點，關(guān)閉好駕駛室汽油機的正常工作溫度應(yīng)保持在60℃~90℃之間，溫度在40℃以下時不得壓實必須在壓路機前后左右無障礙物和人員時才能啟動。變換壓路機環(huán)境保護目標(biāo)是做到控制瀝青施工現(xiàn)場所產(chǎn)生的噪聲、廢棄物排放達(dá)-4、因施工需要進展暫時道路封閉造成的交通平安和過路行人的不便及平5、因連續(xù)施工需要工程機械在道路施工段面內(nèi)停放過夜，對交通行人夜2、在攤鋪過程中產(chǎn)生了余料首先施工中分堆臨時堆放，然后在當(dāng)天施工3、工地現(xiàn)場用餐后余下的一次性飯盒、剩菜等必須統(tǒng)一用垃圾袋收集并4、交口施工前請建立單位組織當(dāng)?shù)亟痪块T召開協(xié)調(diào)會并確定施工階段的交通分流方案，施工當(dāng)天放置指示牌引導(dǎo)車流、行人，提前和沿線單位護欄、平安錐等平安防護用品將設(shè)備圍起，在正對交通方向醒目處掛警示