蕪湖市機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園緯二路道路及排水工程

（建筑給排水工程）蕪湖市

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園緯二路道路

及排水工程

2020年4月

多年的企業(yè)咨詢顧問經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)險(xiǎn)證可以落地執(zhí)行的卓越管理方案，值得您下載擁有!

目錄

第一章綜述

第二章工程概況

第三章施工總體部署及施工段劃分

第四章施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施及承諾

第五章勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃及其保證措施

第六章機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃及檢測設(shè)備

第七章施工總平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置

第八章關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難

點(diǎn)和解決方案

第九章安全文明措施

第十章質(zhì)量保證及承諾

第十一章雨季、夜間和農(nóng)忙季節(jié)的施工安排

第十二章本工程擬采用的先進(jìn)施工技術(shù)

第十三章圖表部分

第一章綜述

為圓滿完成鳩江開發(fā)區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園緯二路道路排水工

程，根據(jù)施工招標(biāo)文件，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計(jì)意圖及

對施工現(xiàn)場作詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我公司的施工經(jīng)驗(yàn),

以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價(jià)、優(yōu)質(zhì)高

效文明施工為指導(dǎo)思想，編制本工程施工組織設(shè)計(jì)建議書。

在編制過程中，我們立足于專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施

工,重點(diǎn)工序重點(diǎn)安排，特殊部位特殊考慮，并結(jié)合工期和

工程實(shí)際進(jìn)行統(tǒng)籌，盡量做到現(xiàn)場布置合理，方案切合實(shí)際,

施工組織科學(xué)，以便為優(yōu)質(zhì)高效安全的完成該工程奠定基礎(chǔ)。

一、編制說明

在認(rèn)真領(lǐng)會(huì)招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，根據(jù)該工程的特點(diǎn)，結(jié)

合我公司多年同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)以及我公司的施工能力、

技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備配套能力等實(shí)際情況，以滿足招標(biāo)文件

的各項(xiàng)要求為前提，編制本工程施工組織設(shè)計(jì)。本施工組織

設(shè)計(jì)對各分項(xiàng)工程，關(guān)鍵工序的相互協(xié)調(diào)、相互銜接等問題,

制定了相應(yīng)的技術(shù)和組織措施，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)施工,

一定按期、優(yōu)質(zhì)、高效的完成本工程的施工任務(wù)。

二、編制依據(jù)

L鳩江開發(fā)區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園緯二路道路排水工程招標(biāo)

文件；

2、招標(biāo)單位提供的施工圖紙、地質(zhì)勘探報(bào)告；

3、現(xiàn)場考察所了解的實(shí)際情況；

4、自行組織的施工工地有關(guān)情況調(diào)查、現(xiàn)場調(diào)查資料；

5、市政設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；

6、我公司現(xiàn)有的技術(shù)裝備力量和多年的施工經(jīng)驗(yàn)；

7、交通部、建設(shè)部頒布的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范質(zhì)量、驗(yàn)

收標(biāo)準(zhǔn)及我公司的有關(guān)質(zhì)量、施工管理文件等；

8、有關(guān)的施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)范、規(guī)程：

9、公司編制的《質(zhì)量保證手冊》、《質(zhì)量體系程序文件》、

《企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》等。

三、編制范圍

鳩江開發(fā)區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園緯二路道路排水工程，全長約

1181米，寬15米，招標(biāo)范圍包括路基、路面、排水、箱涵

工程。

四、編制原則：

1s遵照施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)場實(shí)際情況、我單位

實(shí)際情況和業(yè)主要求；

2、做到統(tǒng)籌安排，科學(xué)合理的安排施工進(jìn)度計(jì)劃，組

織均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量，盡

量縮短工期；

3、采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備，提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化

施工作業(yè)水平。

4、采用項(xiàng)目法組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，達(dá)到安全、

文明、高效。

5、堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，推廣和應(yīng)用新技術(shù)成果。

五、項(xiàng)目成果目標(biāo)

如果我公司中標(biāo)，將響應(yīng)招標(biāo)文件的全部條款，我公司

將把該工程作為重點(diǎn)工程，確保實(shí)現(xiàn)以下管理目標(biāo)：

1、工期目標(biāo)

我公司根據(jù)多年施工經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮本公司機(jī)械、人才、

類似工程施工經(jīng)驗(yàn)豐富等優(yōu)勢，深度挖掘人、機(jī)、料潛力，

以及現(xiàn)場情況提出：本工程工期為180個(gè)日歷天，計(jì)劃工期

2015.5.11-2015.11.06,具體以開工令為準(zhǔn)。

2、質(zhì)量目標(biāo)

確保本工程質(zhì)量合格，爭創(chuàng)優(yōu)良。

施工全過程嚴(yán)格執(zhí)行初檢、復(fù)檢、核檢三級檢查制度，

即：班組初檢、責(zé)任施工員復(fù)檢、專職質(zhì)檢員核檢。按照

ISO-9001:2000系列標(biāo)準(zhǔn)及公司質(zhì)量方針來規(guī)范每一個(gè)職

工的行為，確保本工程內(nèi)實(shí)外美。

3、安全目標(biāo)

確保本工程輕傷事故率控制在萬分之一內(nèi)，不發(fā)生重傷

及中等程度以上的安全事故。

4、文明施工

本工程爭創(chuàng)蕪湖市級安全文明示范工地。

第二章工程概況

一、工程概況

該工程位于蕪湖市九江區(qū)境內(nèi)，全長約1200米，寬15

米，招標(biāo)范圍包括道路、排水、箱涵工程。沿線交通良好，

第三章施工總體部署及施工段劃分

一、施工總體部署

若我公司有幸中標(biāo)，將在工程現(xiàn)場組建鳩江開發(fā)區(qū)機(jī)器

人產(chǎn)業(yè)園緯二路道路排水工程項(xiàng)目經(jīng)理部。實(shí)行在公司領(lǐng)導(dǎo)

下的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理受公司總經(jīng)理委托，履行合

同，對該項(xiàng)目的工期、質(zhì)量、安全等全面負(fù)責(zé)。施工現(xiàn)場推

行”項(xiàng)目控制、專業(yè)保障、成本考核、末位淘汰"的管理機(jī)

制。

1s施工組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理在公司

總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的全面工作，對項(xiàng)目各方面的

重大事項(xiàng)作出決策。項(xiàng)目經(jīng)理下配備一名總工程師（兼質(zhì)量經(jīng)

理）。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)按照合同組織施工，有權(quán)調(diào)配各種施工資

源，指揮現(xiàn)場施工隊(duì)伍。組織施工計(jì)劃的制定及其實(shí)施，組

織現(xiàn)場文明施工和安全生產(chǎn)。項(xiàng)目總工程師全面負(fù)責(zé)施工技

術(shù)及技術(shù)管理工作，領(lǐng)導(dǎo)組織施工組織設(shè)計(jì)的編制和現(xiàn)場質(zhì)

量計(jì)劃的制定及實(shí)施，負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場各項(xiàng)質(zhì)量管理活動(dòng)，檢

查質(zhì)量保證體系的運(yùn)行情況及效果，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重違反操作規(guī)程

現(xiàn)象將影響工程質(zhì)量時(shí)，有權(quán)停止其施工，有權(quán)對質(zhì)量事故

的責(zé)任者提出處理意見。

2、項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六個(gè)業(yè)務(wù)部室，分別負(fù)責(zé)以下工作:

工程管理部：負(fù)責(zé)調(diào)度、技術(shù)、計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、預(yù)算、成

本等工作。

質(zhì)安管理部：負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全和防火管理、現(xiàn)場質(zhì)量、

安全監(jiān)督檢查管理等工作。

財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)、資金及成本管理工作。

試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)原材料檢驗(yàn)、工程檢測、試驗(yàn)、計(jì)量工作。

物資機(jī)械部：負(fù)責(zé)物資的采購、供應(yīng)、管理和機(jī)械設(shè)備

的維修、保養(yǎng)等管理工作。

辦公室：負(fù)責(zé)后勤保障工作。

具體施工組織機(jī)構(gòu)見圖。

二、施工段落劃分

根據(jù)本工程特點(diǎn)、工程量大小和工期的要求，結(jié)合工程

難易程度，按照工程量基本均衡的原則，項(xiàng)目經(jīng)理部安排一

個(gè)路基施工隊(duì)、一個(gè)路面工程施工隊(duì)、一個(gè)排水管道工程施

工隊(duì)、一個(gè)箱涵工程施工隊(duì)。

三、擬采用新材料、新工藝、新技術(shù)

根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、質(zhì)量、工期等方面的要求，只

有采用先進(jìn)的施工技術(shù)和科技保證，才能實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、快速的

承諾。

”科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力〃，根據(jù)本工程的具體情況，我

公司將采用以下新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，確保工

程的質(zhì)量和工期達(dá)到為業(yè)主降低工程造價(jià)、為施工單位降低

工程成本的目的。具體措施如下：

1.分段流水施工組織技術(shù)。

2.全面質(zhì)量管理應(yīng)用。嚴(yán)格執(zhí)行工S09001質(zhì)量體系標(biāo)

準(zhǔn)進(jìn)行管理，全方位加強(qiáng)管理工作，保證工程質(zhì)量。

3.瀝青攤鋪采用大型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，最大攤鋪范圍為

12m,可有效保證面層的平整度。

4.現(xiàn)代化管理與計(jì)算機(jī)：現(xiàn)場配備計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、復(fù)

印機(jī)等現(xiàn)代化辦公設(shè)備，使用既懂微機(jī)又懂工程的技術(shù)人員

操作，完全實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度微機(jī)跟蹤管理，在資料管理、預(yù)決

算、竣工文件等方面全面實(shí)現(xiàn)微機(jī)化負(fù)責(zé)各種施工技術(shù)資料

的匯總、整理、立案、建檔工作和各種技術(shù)數(shù)據(jù)的分析工作,

做到現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

第四章施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施及承諾

一、施工進(jìn)度計(jì)劃

我公司根據(jù)招標(biāo)文件要求，根據(jù)現(xiàn)場情況提出計(jì)劃工期為

180個(gè)日歷天，具體開工日以開工令為準(zhǔn)X

L施工準(zhǔn)備：計(jì)劃在2015年5月11日進(jìn)場，到2015

年5月15日施工準(zhǔn)備結(jié)束，工期5天。

2、路基土石方工程（挖棄淤泥及清表土、路基填方、拋

填片石、鋼塑工格柵等）：計(jì)劃于2015年5月16日開始施

工,2015年7月31日結(jié)束，控制工期77天。

3、雨水管道工程（含管線及檢查井等）：計(jì)劃于2015

年5月16日開始施工，2015年8月13日結(jié)束，控制工期

90天。

4、箱涵工程計(jì)劃于2015年5月16日開始施工,2015

年10月1日結(jié)束，控制工期138天。

5、級配碎石：計(jì)劃于2015年8月1日開始施工,2015

年8月20日結(jié)束，控制工期20天。

6、水泥穩(wěn)定碎石：計(jì)劃于2015年8月21日開始施工,

2015年9月20日結(jié)束，控制工期31天。

7、路緣石及人行道安裝安裝：計(jì)劃于2015年9月21

日開始施工，2015年10月20日結(jié)束，控制工期30天。

8、透層、瀝青下面層：計(jì)劃于2015年10月21日開

始施工，2015年10月24日結(jié)束，控制工期4天。

9、瀝青面層（含粘層）:計(jì)劃于2015年10月25日開

始施工，2015年11月1日結(jié)束，共8天。

10.完工：計(jì)劃于2015年11月2日開始施工，2015

年11月6日結(jié)束，共5天?？偣て诠?80個(gè)日歷天。具體

安排見《施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖》。

二、各階段進(jìn)度的保證措施及承諾

在工程實(shí)施中，我公司將加大機(jī)械設(shè)備、人員和資金投

入，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，確保滿足工期要求。對于各階段進(jìn)

度，我公司將采取以下保證措施:

1、項(xiàng)目法施工

⑴抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干，建立精干、務(wù)實(shí)、高效的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班

子，施工現(xiàn)場成立項(xiàng)目經(jīng)理部，直接指揮施工生產(chǎn)。項(xiàng)目經(jīng)

理部主要技術(shù)和管理人員均由有豐富城市道路及橋梁、管網(wǎng)

施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成。其組織機(jī)構(gòu)和主要管理人員在整個(gè)施

工過程保持穩(wěn)定不變。為保障本工程施工質(zhì)量，我們將在全

公司范圍內(nèi)選調(diào)技術(shù)骨干進(jìn)駐施工現(xiàn)場，主要負(fù)責(zé)重點(diǎn)和難

點(diǎn)施工方案的制訂、技術(shù)指導(dǎo)以及工程成本管理等項(xiàng)工作。

⑵挑選施工水平高的施工隊(duì)伍進(jìn)場作業(yè)

一旦中標(biāo)，我公司將從參加了多項(xiàng)城市道路施工的隊(duì)伍

中抽調(diào)精干力量，組織一支素質(zhì)高、能力強(qiáng)、技術(shù)過硬、敢

打硬仗、社會(huì)聲譽(yù)較好的工程施工隊(duì)伍。同時(shí)，安排由熟練

的技術(shù)工人組成基層施工人員，并按路基、土石方、級配、

水穩(wěn)、瀝青混凝土、機(jī)械、管道、開挖、填筑等項(xiàng)組成班組,

選擇有豐富施工經(jīng)驗(yàn)及一定管理組織才能的人員擔(dān)任施工員

及班組長。

2、加快施工準(zhǔn)備，盡早投入正式工程施工

⑴加快資源調(diào)配，加大投入，上足設(shè)備，提高機(jī)械化作

業(yè)水平，確保施工人員早日到崗，機(jī)械設(shè)備按期進(jìn)場，臨時(shí)

設(shè)施以最快速度完成，所需材料超前定購，并確保及時(shí)到貨。

⑵編制各分部、分項(xiàng)單位工程及總體工程的實(shí)施性施工

組織設(shè)計(jì)及各項(xiàng)目施工技術(shù)工藝，并報(bào)業(yè)主、監(jiān)理單位審核

批準(zhǔn)。

⑶結(jié)合本工程實(shí)際，制定工程管理及質(zhì)量保證的各項(xiàng)具

體措施和辦法，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。

3、工期動(dòng)態(tài)管理

⑴編制切實(shí)可行的計(jì)劃，并以此為依據(jù)，制定"月、旬、

周"施工計(jì)劃，嚴(yán)格按計(jì)劃組織施工。同時(shí)根據(jù)施工完成情

況，及時(shí)對網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行修正，做到“一次調(diào)整，全盤優(yōu)化"，

動(dòng)態(tài)管理各項(xiàng)工程。

⑵以關(guān)鍵工序?yàn)榫V，點(diǎn)面結(jié)合，不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，以關(guān)鍵

工期為突破口，確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。

⑶優(yōu)化施工方案，確保施工生產(chǎn)在安全、有序的狀態(tài)下

進(jìn)行。力保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

⑷強(qiáng)化項(xiàng)目經(jīng)理部責(zé)任，抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和控

制工作。特別要做好施工組織與協(xié)調(diào)，把做好工序銜接和抓

好各關(guān)鍵工序的進(jìn)展作為施工管理的中心。

⑸全員熟悉操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，

爭創(chuàng)文明施工模范工地，使施工作業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。

⑹嚴(yán)格執(zhí)行工地會(huì)議制度。工地每天召開各作業(yè)班組工

作會(huì)，總結(jié)當(dāng)日計(jì)劃完成情況及確定第二天工作計(jì)劃，重大

問題匯報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理。每周由項(xiàng)目經(jīng)理部組織召開周例會(huì)，落

實(shí)每周的計(jì)劃完成情況及下達(dá)第二周的工作計(jì)劃，重大問題

及時(shí)報(bào)公司組織協(xié)調(diào)。

⑺保證材料、設(shè)備及時(shí)到位，杜絕待工待料。加強(qiáng)機(jī)械

設(shè)備保養(yǎng)維修，確保施工機(jī)械設(shè)備完好，避免因機(jī)械設(shè)備、

材料原因造成窩工或工期延誤。

⑻做好雨季施工的管理和安排，隨時(shí)保持與氣象部門的

聯(lián)系，掌握近一周氣象預(yù)測結(jié)果，提前做好抵御災(zāi)害性天氣

的各種措施，搶晴天、戰(zhàn)雨天，最低限度的減小天氣變化對

工期的影響。

⑼主動(dòng)加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，及時(shí)解決

施工中出現(xiàn)的問題，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，減少外部

施工影響，確保目標(biāo)工期的順利實(shí)現(xiàn)。

4、資金保障

根據(jù)施工計(jì)劃，按施工需要安排每月資金，首先使用在

設(shè)備、材料購買上，保證設(shè)備、材料及時(shí)到位，滿足施工生

產(chǎn)需要，保證總工期和關(guān)鍵工期的實(shí)現(xiàn)。

5、積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)

⑴充分利用現(xiàn)有成熟工法，積極推廣應(yīng)用"四新”技術(shù),

合理調(diào)配資源，充分發(fā)揮設(shè)備能力和材料性能，結(jié)合工程實(shí)

際適時(shí)調(diào)整施工方案和工藝，不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快施

工進(jìn)度，使工期建立在技術(shù)先進(jìn)、措施有效可行的基礎(chǔ)上。

⑵推廣新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的運(yùn)用，成立

科技攻關(guān)組，對收集的參數(shù)進(jìn)行信息化分析研究，并及時(shí)反

饋指導(dǎo)施工?？s短工序施工周期，加快施工速度。

⑶強(qiáng)化質(zhì)量意識，加強(qiáng)工程測試工作，施工過程中嚴(yán)把

〃三關(guān)"，一是圖紙關(guān)，二是測量關(guān)，三是檢查關(guān)。確保工程

質(zhì)量，杜絕返工，降低返修量，加快施工進(jìn)度。

⑷確保施工的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化，通過合理的施

工組織與正確的施工方法來提高施工進(jìn)度，實(shí)行階段目標(biāo)控

制方法，做到均衡生產(chǎn)，防止大起大落。

⑸制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，根據(jù)施工特點(diǎn)和難點(diǎn),

成立QC小組開展活動(dòng)。

6、雨季施工保證措施

本區(qū)位于多雨地區(qū)，對工程施工有較大影響，為保證雨

季的正常施工，采取以下措施：

⑴積極與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，做到早了解、早安排，有

備無患。

⑵雨季期間執(zhí)行24小時(shí)值班制度，對施工場地、管線等

進(jìn)行監(jiān)控，有異常情況及時(shí)報(bào)告并采取有效的保護(hù)措施。

⑶現(xiàn)場應(yīng)備足防雨器材，在暴雨來臨前，砂、石料、臨

時(shí)存土均覆蓋彩條布，防止風(fēng)雨的侵襲。

第五章勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃及其保證措施

一、勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃

L勞動(dòng)力投入計(jì)劃

根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃、施工部署及已完工程量，為確保

各專業(yè)作業(yè)組連續(xù)均衡、流水作業(yè)，各專業(yè)施工作業(yè)隊(duì)可根

據(jù)工程作業(yè)計(jì)劃和需用工種、人員分別進(jìn)場的時(shí)間，投入相

應(yīng)的施工班組，逐項(xiàng)匯總，確定整體項(xiàng)目勞動(dòng)力的用工計(jì)劃，

并與公司勞資部門取得聯(lián)系，確保作業(yè)層人員正常到位。具

體人員計(jì)劃詳見《勞動(dòng)力人員投入計(jì)劃表》。

2、材料投入計(jì)劃

我公司將派出材料采購負(fù)責(zé)人依據(jù)本工程主要材料（依

據(jù)施工圖預(yù)算中工料機(jī)匯總表），進(jìn)場前調(diào)查工地主要材料供

應(yīng)情況，對各供應(yīng)商材料綜合評審后，再根據(jù)各時(shí)期材料需

求計(jì)劃用表，組織材料來源確立加工、訂貨、運(yùn)輸、庫存及

分部周轉(zhuǎn)用料，不因受材料控制而影響生產(chǎn)。

二、保證措施

L勞動(dòng)力保證措施：依據(jù)工程量清單和勞動(dòng)定額計(jì)算中

總工日，根據(jù)進(jìn)度安排，求出勞動(dòng)力數(shù)量，并保留一定加速

工期勞動(dòng)力儲(chǔ)備，有關(guān)各工種、數(shù)量、進(jìn)退場時(shí)間詳見勞動(dòng)

投入計(jì)劃。

2、材料供應(yīng)的保證措施

依據(jù)工程量清單和企業(yè)定額，計(jì)算材料數(shù)量，并安排一周

儲(chǔ)備量，滿足施工進(jìn)度要求和加速工期的材料儲(chǔ)備。我單位

已經(jīng)有意向性的材料供應(yīng)商，一旦中標(biāo)，就與供應(yīng)商簽訂供

貨合同，邀請業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督和公證。

第六章機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃及檢測設(shè)備

如我公司中標(biāo)，我們將按照施工組織設(shè)計(jì)中所配的機(jī)械

設(shè)備、質(zhì)量檢測儀器表中的儀器進(jìn)場。施工機(jī)具和設(shè)備需要

量計(jì)劃是確定施工和設(shè)備進(jìn)場、施工用電量的依據(jù)，根據(jù)施

工部署、施工方案、工程量和機(jī)械設(shè)備每臺班產(chǎn)量確定。同

時(shí)項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備調(diào)度員協(xié)調(diào)好各機(jī)械設(shè)備，并定期對機(jī)械

設(shè)備做好保養(yǎng)工作，以便各施工過程順利進(jìn)行。各機(jī)械設(shè)備

根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃情況，分別進(jìn)場施工和退場。

一、機(jī)械配備、進(jìn)退場安排

1s公司為本工程配備了完整的儀器、機(jī)械設(shè)備、小型機(jī)

具等生產(chǎn)物資，分：測量儀器、機(jī)械設(shè)備和檢測儀器。全部施

工設(shè)備由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一調(diào)度，專人管理，同時(shí)加強(qiáng)維修保管。

2、擬投入本工程的主要施工設(shè)備表

擬投入的機(jī)械設(shè)備、儀器分別根據(jù)投入部分的工作內(nèi)容,

確定不同的進(jìn)場和退場時(shí)間，以保證機(jī)械設(shè)備、儀器的高效率

使用和運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械設(shè)備投入及檢測設(shè)備計(jì)劃詳見附表；

第七章施工總平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置

一、施工總平面布置

1s施工總平面圖本著減少資金投入，盡量少占施工用地,

縮短場地內(nèi)運(yùn)距，現(xiàn)場緊湊合理的原則布置。

2、根據(jù)本項(xiàng)目場地條件，臨時(shí)設(shè)施設(shè)在同一區(qū)域，以便

于管理。

3、水、電供應(yīng)設(shè)施應(yīng)能滿足生產(chǎn)、生活需求，排水溝應(yīng)

能暢通，以保證夏季暴雨來臨時(shí)工地?zé)o積水。

具體布置詳見《施工總平面布置圖》。

二、臨時(shí)設(shè)施布置

1s布置原則

臨時(shí)設(shè)施布設(shè)時(shí)，需統(tǒng)籌安排，合理規(guī)劃，精心布設(shè)，

根據(jù)施工進(jìn)度，分期修建，分期完善。

⑴注意環(huán)境保護(hù)，生態(tài)平衡，減少對當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)、生

活的干擾。

⑵盡量利用征地紅線范圍，租用民居，布設(shè)生產(chǎn)、生活

設(shè)施，少占土地。

⑶充分利用施工場地附近的水電資源。

⑷充分利用既有城市道路進(jìn)入施工現(xiàn)場。

⑸以節(jié)約用地、用水、用電，便于生產(chǎn)管理的原則：以

不干擾工程施工，盡量減少工序交叉的原則。

2、施工道路

本標(biāo)段起訖點(diǎn)均與既有道路相接，可直接進(jìn)入施工現(xiàn)場,

但其它位置無道路進(jìn)入施工現(xiàn)場，施工時(shí)，先修建臨時(shí)便道,

采用左右幅交錯(cuò)施工相結(jié)合的原則以確保本工程場內(nèi)車輛通

行。

3、施工用電

施工用電根據(jù)業(yè)主提供的接點(diǎn)，結(jié)合本工程具體情況，

我們擬設(shè)置二臺120kvA發(fā)電機(jī)1臺發(fā)電，以供應(yīng)本工程施

工用電。

4、施工用水

施工用水就近接城市自來水管網(wǎng)或附近居民用水。

5、臨時(shí)通訊

項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)一臺程控電話、一臺傳真機(jī)，以便與業(yè)主、

監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)院以及地方政府聯(lián)系；各作業(yè)隊(duì)分別設(shè)一

臺程控電話，以便與項(xiàng)目經(jīng)理部以及各作業(yè)隊(duì)間聯(lián)系；隊(duì)內(nèi)

設(shè)無線對講系統(tǒng)，便于及時(shí)了解現(xiàn)場。

6、拌和場設(shè)置

因本標(biāo)段瀝青石仝量,級配、水泥穩(wěn)定碎石工程量一般,

且開發(fā)區(qū)周圍黑站和白站較多，為降低成本，我部擬定瀝青

混凝土站和穩(wěn)定粒料拌和站，以供應(yīng)全標(biāo)段瀝青混凝土、級

配和水泥穩(wěn)定碎石混合料。為保證混凝土管道的施工質(zhì)量和

進(jìn)度，我部擬定全部采購商品管材及商品混凝土。

第八章關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及

工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方案

一、施工準(zhǔn)備工作

L場地清理、平整，清除地上、地下障礙物；做好施工

場地排水坡向，挖臨時(shí)性排水溝。對現(xiàn)場既有管線進(jìn)行調(diào)查,

制定管線保護(hù)措施。

2、與設(shè)計(jì)代表進(jìn)行定位樁和水準(zhǔn)樁交接驗(yàn)收，并辦理交

接資料；進(jìn)行施工復(fù)測、編制復(fù)測成果書，報(bào)監(jiān)理工程師批

準(zhǔn)后開始現(xiàn)場施工定位測量，埋設(shè)定位樁，繪制施工現(xiàn)場平

面定位網(wǎng)格圖。

3、組織各專業(yè)技術(shù)人員參力暇計(jì)交底和圖紙會(huì)審，解決

圖紙問題。

4、組織各專業(yè)技術(shù)人員編制實(shí)施性施工組織總設(shè)計(jì)和單

位工程施工方案。

5、進(jìn)行施工總平面規(guī)劃，布置現(xiàn)場供水、供電線路，修

建臨時(shí)施工道路和施工設(shè)施。

6、組織施工機(jī)具、設(shè)備和施工周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場。

二、路基排水工程

L施工準(zhǔn)備

水：摸清沿線管理設(shè)施的水源解決飲用水。

電：利用就近單位的電源搭設(shè)夜間施工的照明和排水用

電（或溝堤上的路燈電源1

路：利用岸線的臨時(shí)通道組織運(yùn)輸,以方便外運(yùn)淤泥的車

輛運(yùn)行。一些地方還有障礙物阻擋在通道上，在清運(yùn)淤泥時(shí)必

須拆除這些障礙物，障礙物的具體方量在進(jìn)場施工時(shí)再行測

量。

2、施工措施

由于沿線距離長，根據(jù)疏掏數(shù)量和工期要求，可以分成小

的施工段進(jìn)行疏掏，每段設(shè)一個(gè)下河馬道。疏掏的土方全部外

運(yùn)。

3、施工方法：

(1)施工圍堰：

1)圍堰頂高程:根據(jù)招標(biāo)圖紙以及現(xiàn)場的實(shí)際情況，為保

證工程施工的安全和施工順利進(jìn)行，本工程圍堰頂高程按照

設(shè)計(jì)要求。相鄰高差段以1:5斜坡連接。

圍堰結(jié)構(gòu):圍堰頂寬兩側(cè)邊坡坡比

2)2.0m,1:2O

3)壘筑方式:利用基槽開挖土方，采用草袋裝土筑施工

圍堰。

4)圍堰維護(hù)：施工期間安排專人負(fù)責(zé)圍堰的維護(hù)工作并

在施工現(xiàn)場預(yù)備好土料和草袋以備加高、加寬以及維修圍堰,

另外，在施工期還應(yīng)注意外河水位的變化,隨時(shí)采取措施，保證

圍堰的安全。

(2)排水

主要是基坑積水、基坑中的經(jīng)常性降水、基坑滲水及施

工過程中產(chǎn)生的廢水。在基礎(chǔ)周圍設(shè)置挖深0.3m的排水溝,

及時(shí)排水。另外，在每個(gè)施工區(qū)施工排水期間現(xiàn)場備有1臺柴

油發(fā)電機(jī)，保證施工排水不因意外停電而中斷。施工期應(yīng)加

強(qiáng)維護(hù)和管理，保證不使工程質(zhì)量和進(jìn)度因排水系統(tǒng)失靈而

受到影響。

(3)疏掏:

本工程地處城區(qū)，交通四通八達(dá),白天、夜晚車輛均可通

行。因此需根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。

清淤使用挖掘機(jī)械直接開下溝塘內(nèi)進(jìn)行淤泥疏掏，但全

段都沒有下溝馬道，考慮在適當(dāng)位置采用碎塊鋪設(shè)臨時(shí)下河

溝塘。在河床淤泥清運(yùn)完畢后,由人工拆除碎塊下河馬道。

淤泥挖運(yùn)上岸堆放指定地點(diǎn)，干燥后再用挖掘機(jī)、裝載機(jī)

和汽車配合清運(yùn)疏掏土方。

在清運(yùn)淤泥時(shí)，立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈,

給周邊市民一個(gè)良好的居住環(huán)境。

4、清掃保潔

根據(jù)有關(guān)防治揚(yáng)塵的有關(guān)規(guī)定，為了保證在此次疏掏淤

泥工作進(jìn)行的同時(shí),不給周圍已形成的環(huán)境造成影響,在疏掏

過程中做好清掃保潔工作，并由專人負(fù)責(zé)。同時(shí)在出口鋪設(shè)

草墊"直班，組織路口交通。對每輛運(yùn)土車須經(jīng)打掃車輪、

車廂后方可放行，以保證每天還民眾一個(gè)干凈、舒適的環(huán)境。

二、片石拋填擠淤施工

L填料質(zhì)量控制

使用不易風(fēng)化石料，小于30CM粒徑的含量不得超過20

%。

2、拋石施工質(zhì)量控制

1）當(dāng)軟土地層平坦時(shí)，拋投應(yīng)沿路中線向前拋填，再漸次

向兩側(cè)擴(kuò)展，軟土地層橫坡陡于1：10時(shí)，應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)拋

投,并在低側(cè)邊部多拋投，石低側(cè)邊部約有1M寬的平臺頂面；

2）片石拋出軟土面后，應(yīng)用較小石塊填塞墊平，用重型機(jī)

械碾壓緊密,然后在其上設(shè)反濾層，再行填石；

3）施工應(yīng)分層填筑、分層碾壓。

三、碎石墊層施工

L準(zhǔn)備工作

施工首先對下層進(jìn)行復(fù)驗(yàn)、量測修整，其質(zhì)量不符合技術(shù)

技術(shù)要求之處應(yīng)整修到規(guī)定要求，補(bǔ)釘遺失或松動(dòng)的測樁；在

結(jié)構(gòu)層兩側(cè)設(shè)置指示樁,用紅漆標(biāo)出墊層邊緣的設(shè)計(jì)高程。

2、材料要求

碎石應(yīng)用質(zhì)地緊韌、耐磨、具有一定級配的透水性良好

的材料，如破碎花崗巖或石灰?guī)r。軟硬不同的材料不得摻合

使用，不允許使用同粒徑碎石、山皮石、風(fēng)化石子及不穩(wěn)定礦

渣。碎石應(yīng)為多棱角塊體、清潔無土、不含石粉及風(fēng)化雜質(zhì)。

3、攤鋪

下層復(fù)驗(yàn)合格后要及時(shí)攤鋪，運(yùn)到工地的碎石排平后，大

小顆粒應(yīng)分布均勻，虛鋪厚度一致,按虛鋪厚度一次鋪平，不得

多次找補(bǔ)。運(yùn)料及攤鋪應(yīng)先遠(yuǎn)后近循序進(jìn)行，所需材料按預(yù)

先計(jì)算量分段分堆放置，應(yīng)用人工配合機(jī)械進(jìn)行攤鋪，攤鋪

的碎石應(yīng)級配分布均勻一致，無明顯顆粒分離現(xiàn)象，嚴(yán)禁用

四齒耙拉平料堆，造成粗細(xì)料局部集中。對攤鋪時(shí)發(fā)生的粗

細(xì)料集中情況應(yīng)及時(shí)處理。攤鋪虛厚按設(shè)計(jì)厚度乘壓實(shí)系數(shù),

通過實(shí)驗(yàn)段確定壓實(shí)系數(shù)，一般可按1.2-1.3之間的松鋪系

數(shù)試壓。攤鋪時(shí)要嚴(yán)格控制高程和平整度，初壓后必須立即

檢查并找補(bǔ)。碾壓前斷絕交通，保持?jǐn)備伹鍧嵑褪┕ぐ踩?/p>

平整度不大于

+-15mm0

四、漿砌片石擋墻施工

L材料要求：

1)石料

應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類別和強(qiáng)度，石質(zhì)應(yīng)均勻，不易風(fēng)化,

無裂紋；石料強(qiáng)度、試件規(guī)格及換算應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，石料

強(qiáng)度的測定應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)程執(zhí)行。

片石一般是用爆破或楔劈法開采的石塊，卵形和薄片者

不得采用。用做鑲面的片石，應(yīng)選擇表面較平整、尺寸較大

者，并應(yīng)稍加修整。

2)水泥

水泥進(jìn)場應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場后應(yīng)對

強(qiáng)度、安定性及其他必要的性能試指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試。其質(zhì)

量必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》

(GB175)等的規(guī)定。

根據(jù)國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》

(GB175)等的規(guī)定，當(dāng)對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過

3個(gè)月時(shí)，在使用前必須進(jìn)行復(fù)試，并按復(fù)試結(jié)果使用。不

同品種的水泥不得混合使用。

3)砂

(1)砂采用長江砂。砂的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合砂漿拌和相應(yīng)

的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

(2)砂的最大粒徑：用于砌筑片石時(shí)的砂，最大粒徑不

宜超過5mm。

(3)砂的含泥量：因本工程砌筑砂漿強(qiáng)度等級為M10,

因此砂的含泥量應(yīng)不大于3%。

4)水

砌筑砂漿所用的水宜采用飲用水，當(dāng)采用其他水源時(shí)，

應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)合格后使用。砂漿按設(shè)計(jì)規(guī)定，片石擋土

墻砌筑采用強(qiáng)度等級為M10的水泥砂漿砌筑、勾縫、抹面時(shí)

砂漿的配合比應(yīng)通過試驗(yàn)后確定，砂漿必須有良好的和易性,

圓錐體沉入度50mm-70mm,氣溫較高時(shí)可適當(dāng)增大。

2、砂漿拌制

1)砂漿采用機(jī)械攪拌，投料順序應(yīng)先倒砂、水泥，最后

加水。攪拌時(shí)間宜為3-5min,不得少于90s。砂漿稠度應(yīng)控

制在50mm-70mm。

2)砂漿配制應(yīng)采用質(zhì)量比，砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適宜

的稠度，一般宜在3-4h內(nèi)使用完畢，氣溫超過30T時(shí)，宜在

2-3h內(nèi)使用完畢。發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌

和，已凝結(jié)的砂漿不得使用。

3)為改善水泥砂將的和易性，可摻入無機(jī)塑化劑或以皂

化松香為主要成份的微沫劑等有機(jī)塑化劑，其摻量可通過試

驗(yàn)確定。

4渺漿試塊:每工作臺班需制作立方體試塊2組(6塊),

如砂漿配合比變化時(shí)，應(yīng)相應(yīng)制作試塊。

三、路基工程

(-)施工準(zhǔn)備

L施工測量

⑴對本標(biāo)段路基范圍內(nèi)的原地面標(biāo)高重新測量，依據(jù)設(shè)

計(jì)圖紙繪制橫斷面圖，報(bào)監(jiān)理工程師審查。

⑵依據(jù)線路中線、審批后的橫斷面圖及設(shè)計(jì)圖紙上的路

基填挖高度，釘出坡腳和坡頂?shù)奈恢茫⒂盟嗳龀霭拙€，

報(bào)監(jiān)理工程師檢查。

⑶在清除路基范圍內(nèi)的地表土并碾壓后，重新測量高程,

繪制橫斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師審查。

2、施工排水及場地清理

⑴路基施工前在路基邊緣兩側(cè)開挖邊溝，低洼水田地增

加橫向排水溝，做為施工期間臨時(shí)排水設(shè)施并與永久排水設(shè)

施相結(jié)合，同時(shí)確保施工場地流水不排入農(nóng)田、耕地和污染

自然水源，并保持溝、管內(nèi)不積水、阻塞。充分排盡地表水,

降低表層土的含水量。

⑵分項(xiàng)工程批準(zhǔn)開工后，用推土機(jī)或平地機(jī)輔以人工清

除用地范圍內(nèi)的表面耕植土、雜填土，掘除樹根，拆除建筑

物遺留的基礎(chǔ)等，堆放到棄硝場內(nèi)。對于水塘，抽水清淤后,

待表層曬干形成硬殼，開始填筑土方。

⑶在完成清理和掘除后對原地面進(jìn)行整平，采用壓路機(jī)

進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度不小于90%。

（二）路基土石方調(diào)配

L路基挖土方

⑴施工準(zhǔn)備

①工程復(fù)測：在正式路塹土方挖方施工作業(yè)于開始前，

根據(jù)其設(shè)計(jì)圖紙與現(xiàn)場路線的中心控制點(diǎn)，做認(rèn)真細(xì)致的復(fù)

測，放出其施工作業(yè)面的界樁，同時(shí)對其平面位置，水準(zhǔn)點(diǎn)

高程、原地面標(biāo)高等進(jìn)行復(fù)測，并復(fù)核橫斷面，計(jì)算工程數(shù)

量，結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師。

②開工前的工作：在開工前，根據(jù)業(yè)主提供的地質(zhì)情況

及其他設(shè)計(jì)資料，結(jié)合我們自身施工情況，擬定路塹挖方的

施工方案。局部路基開挖后，形成北面坡度較陡地質(zhì)現(xiàn)象，

開挖時(shí)應(yīng)做好放坡、排水、護(hù)壁工作，防止坍塌。

⑵施工方案：

①根據(jù)施工測量提供的開挖作業(yè)界面，結(jié)合總體施工組

織設(shè)計(jì)，如果確定為路塹挖方為廢棄方則采用挖掘機(jī)挖裝，

汽車運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)方式，將其土體運(yùn)走，如果將路塹土方作為

利用方，則首先清除表層植被土，植被土作為廢棄方運(yùn)走，

然后采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸土料運(yùn)至所填路段，或

采用推土機(jī)集堆，裝載機(jī)鏟裝，汽車運(yùn)輸運(yùn)至填筑路段，半

填半挖本樁利用方采用推土機(jī)推掘作業(yè)。

②路塹土方開挖自上而下，分層開挖作業(yè)，每個(gè)層面基

本保持均厚，不允許亂挖。當(dāng)路塹土方開挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高線

時(shí)，要精確放樣抄平，嚴(yán)格控制超挖。當(dāng)路塹挖方完成后，

采用平地機(jī)整平，重型壓路機(jī)反復(fù)碾壓，碾壓后路床的壓實(shí)

度達(dá)到95%以上。

③在路塹土方施工作業(yè)前，首先建立完善的排水系統(tǒng)，

如截水溝、排水溝等臨時(shí)排水設(shè)施。確保路塹土方施工作業(yè)

排水通暢。

④路塹土方挖方作為棄方時(shí)，則遠(yuǎn)運(yùn)棄放于棄土場，棄

方整形采用兩臺推土機(jī)作業(yè)。

2、路基填方

Q)施工工藝

路基填筑嚴(yán)格按照"三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝

進(jìn)行施工，三階段即準(zhǔn)備階段、施工階段和整修驗(yàn)收階段；

四區(qū)段即填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗(yàn)區(qū)段；八流

程即施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪碾壓、灑水晾曬、

碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證和路基整修。

(2)土工試驗(yàn)

①在路基填筑前，確定土源后，對填料的分類做鑒別試

驗(yàn)。按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含

水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)、承載比試驗(yàn)和擊實(shí)試

驗(yàn)等，確定最佳含水量和最大干密度。

②試驗(yàn)段施工

在確定路基填筑材料,選取一合適地段作為試驗(yàn)段施工。

通過試驗(yàn)確定最適宜的碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、每

層填料的松鋪厚度、合理的施工參數(shù)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)

理工程師批準(zhǔn)后，即可以為該種填料施工控制的依據(jù)，指導(dǎo)

全合同段路堤填筑施工。

(3)土方挖運(yùn)

推土機(jī)推除地表土后，用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)至施

工現(xiàn)場。

(4)攤鋪、平整和碾壓路堤填筑方法采取逐段分層填筑及

碾壓，縱向先填低洼處并找平，再延伸展開一般地段。每層

松鋪厚度為30cm,填筑面保持有4%的路拱，路基填筑寬

度應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬度30cm,以確保邊坡質(zhì)量。加寬部分應(yīng)與

路基本體同時(shí)施工、均勻壓實(shí)。路基填筑采用推土機(jī)粗平，

平地機(jī)精平，壓路機(jī)壓實(shí)至要求的壓實(shí)度，壓實(shí)方法遵循先

輕后重、先靜后振、先慢后快、先邊后中、先低后高以及輪

跡重疊的原則。在壓路機(jī)不能施工的結(jié)構(gòu)物邊角處，采用蛙

式打夯機(jī)夯實(shí)。

3、軟土路基處理

軟基處治的施工必須確保施工質(zhì)量，科學(xué)的做好施工組

織設(shè)計(jì)，加強(qiáng)工地技術(shù)管理,嚴(yán)格按照有關(guān)的操作規(guī)程實(shí)施,

認(rèn)真做好工程質(zhì)量檢查和驗(yàn)收工作。

軟基處治前的施工準(zhǔn)備工作：L熟悉有關(guān)施工圖、地質(zhì)

報(bào)告、土工實(shí)驗(yàn)報(bào)告及地下管線等；2、編制施工組織設(shè)計(jì);

3、原材料、半成品、成品的試驗(yàn)；4、施工機(jī)械設(shè)備的調(diào)試;

5、做好施工期間的排水工作。

施工中遵循“按圖施工"的原則和"邊施工、邊觀察、

邊分析”的方法，認(rèn)真做好原始記錄，積累資料，不斷總結(jié)

經(jīng)驗(yàn)，提高軟基處治施工技術(shù)水平。

(—)拋填片石施工方案：

本段施工放樣采用全站儀控制中樁，水準(zhǔn)儀控制填筑的

高程和觀察回填片石過程的沉降，用皮尺控制填筑的寬度的

方法來對拋石過程進(jìn)行全過程全方法的控制。

回填片石應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行，當(dāng)軟土地

層平坦時(shí)，從路堤中心成等腰三角形向前拋填，漸次向兩側(cè)

對稱地拋填至全寬，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。當(dāng)軟土地層

橫坡陡于1：10時(shí)應(yīng)自高向低側(cè)拋投，并在低側(cè)邊部多拋填,

使低側(cè)邊部約有2m的平臺頂面，待片石拋出軟土面后，應(yīng)

用較小石塊填塞墊平，用重型壓路機(jī)壓實(shí)。

填石路堤是利用開采的石料填筑路堤，它與一般填土路

堤不同，主要是石料粒徑大，強(qiáng)度高，填筑和壓實(shí)都有特殊

要求。

施工方法：恢復(fù)路基中線，并加密中樁，測標(biāo)高，放出

坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。

清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并平整壓

實(shí)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高后，方y(tǒng)進(jìn)行填石路基

施工。

填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa（用于護(hù)坡的不應(yīng)

小于20Mpa1填石路堤石料徑最大不宜超過層厚的2/3,

填石路堤均應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。

填石路堤傾填前，路堤邊坡坡腳應(yīng)用粒徑大于30m的硬

質(zhì)石料碼砌。填石路堤高度小于或等于6m時(shí)，其碼砌厚度

不應(yīng)小于當(dāng)高度大于時(shí)，碼砌厚度不應(yīng)小于

1m;6m2m0

逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水

平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤

平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊，石屑找平。

當(dāng)塊石級配較差，粒徑較大，填層較厚，石塊間的空隙

較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂,

再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。

人工鋪填粒徑25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪砌大塊石料，

大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞

縫，最后壓實(shí)。人工鋪填塊徑25cm以下石料時(shí)，可直接分

層攤鋪，分層壓實(shí)。

填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的

填料分層或分段填筑。如路塹或隧道基巖為不同巖種互層，

允許使用挖出的混合料填筑路堤，但石料強(qiáng)度、粒徑應(yīng)符合

規(guī)范規(guī)定。

填石路堤路床頂面以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要

求的土并分層壓實(shí)，粒料最大粒徑不得大于10cm。

填石路堤選用工作質(zhì)量12t以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)，工

作質(zhì)量2.5t以上的夯錘或25t以上的輪胎壓路機(jī)（夯）實(shí)，

當(dāng)缺乏上述的壓實(shí)機(jī)具時(shí)節(jié)，可采用重型靜載光輪壓路機(jī)壓

實(shí)并減少每層填筑厚度和減小石料粒徑，其適宜的壓實(shí)厚度

應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，但不得大于50cm。采用重型振動(dòng)壓路機(jī)

或夯錘壓實(shí)填石路堤時(shí)，可加厚至1.0m。填石路堤壓實(shí)時(shí)的

操作要求，應(yīng)先壓兩側(cè)（即靠路肩部分）后壓中間，壓實(shí)路

線對輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。對于夯錘應(yīng)成孤形，

當(dāng)夯實(shí)密實(shí)度達(dá)到要求后，再向后移動(dòng)一夯錘位置。行與行

之間應(yīng)重疊40—50cm前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊100—150cm。

填石路堤的緊密程度應(yīng)在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以通過12t

以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下

沉（無輪跡）時(shí)，可判為密實(shí)狀態(tài)。采用重錘夯實(shí)時(shí)，可按

重錘下落時(shí)不下沉而發(fā)生彈跳現(xiàn)象進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn)。填石路

堤頂面至路床頂面以下50cm范圍內(nèi)按填土壓實(shí)要求施工。

（二）鋼塑土工格柵施工方法

L施工工藝流程：

施工準(zhǔn)備（運(yùn)料、放樣）一基底處理（清凈）一土工格

柵（土工布）鋪設(shè)一填土（方法、粒徑）一翻卷格柵一下層

格柵鋪筑。

2、土工格柵鋪設(shè)：

（1）存放和鋪設(shè)土工格柵時(shí)，避免曝曬和長時(shí)間暴露,

以免性能劣化。

(2)垂直于線路方向鋪設(shè)，搭接符合設(shè)計(jì)圖紙要求，聯(lián)

結(jié)牢固，在受力方向聯(lián)接處的強(qiáng)度不低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度,

且其疊合長度不小于20cmo

(3)土工格柵質(zhì)量符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，抗拉強(qiáng)度

“OOKN/m,斷裂延伸率45%,格柵接點(diǎn)強(qiáng)度不得小于抗拉

強(qiáng)度的80%。

(4)施工保持連續(xù)性，不出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，注意

繃緊格柵使其受力，用人工拉緊，使其均勻、平整、緊貼下

承面,米用插釘?shù)却胧┕潭?。下承面表面平?在距土工格

柵材料8cm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于6cmo

(5)土工格柵時(shí)，長孔方向和線路橫斷面方向一致，土

工格柵要拉直拉平。格柵端頭按設(shè)計(jì)處理。

(6)±工格柵攤鋪后及時(shí)填筑填料間隔時(shí)間不超48h,

以避免其受到陽光的直接曝曬。

3、填土

在鋪完格柵后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行填筑。填筑按"先兩邊，后

中間”的原則對稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部。填料不允許直

接卸在土工格柵上，必須卸在已攤鋪完成的土面上，卸土高

度不大于lmo一切車輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的土工

格柵行走，只容許沿路堤方向行駛。土工格柵上、下側(cè)及距

土工格柵層8cm內(nèi)的填料粒徑不得大于6cm0

4、翻卷格柵

在第一層填土達(dá)到預(yù)定厚度并經(jīng)碾壓到設(shè)計(jì)密實(shí)度后，

將格柵翻卷回包2m綁扎在上一層土工格柵上，并人工修整

錨固，在翻卷端外側(cè)培土1m，保護(hù)格柵，防止人為破壞。

5、按上述方法完成一層土工格柵鋪筑，并按同樣方法步

驟進(jìn)行其它各層格柵鋪筑。所設(shè)格柵鋪筑完后，即開始進(jìn)行

上部路堤填筑。

四、級配碎石

Q)準(zhǔn)備工作

本標(biāo)段主道底基層為級配碎石，采用機(jī)拌機(jī)鋪。

(2)施工放樣

①在路基頂面上恢復(fù)中線，直線段第10m設(shè)一樁，平曲

線段每5m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣處設(shè)指示樁。

②在兩側(cè)指示燈示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出級配碎石底基層

邊緣的設(shè)計(jì)高。

(3)備料

根據(jù)規(guī)范要求，嚴(yán)格按照經(jīng)監(jiān)理審批的級配碎石配合

比，選取不同粒級碎石和石屑。計(jì)算所需材料用量，同時(shí)注

意不同粒級的碎石和石屑等細(xì)集料理應(yīng)隔離，分別堆放，應(yīng)

有覆蓋，防止雨淋。

(4)施工前的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)

實(shí)施實(shí)驗(yàn)段取得壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、含水量、干密度

等數(shù)據(jù)，并用以指導(dǎo)施工。

(5)級配碎石混合料的拌制和運(yùn)輸：

①級配碎石混合料的拌制

級配碎石混合料在正式拌制之前，必須先調(diào)試所用的拌

合設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求。

再按預(yù)定配合比在拌和機(jī)內(nèi)拌制，拌制時(shí)應(yīng)灑水加濕，使混

合料的含水量超過最佳含水量的1%,同時(shí)必須保證混合料

拌和均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。

②級配碎石混合料的運(yùn)輸

級配碎石混合料用自卸汽車運(yùn)至工地現(xiàn)場，裝車時(shí)應(yīng)控

制每車料的數(shù)量基本相等，應(yīng)避免粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。

③級配碎石混合料的攤鋪：

采用機(jī)械攤鋪，半幅施工或根據(jù)業(yè)主的要求進(jìn)行寬度攤

鋪，在攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查松鋪厚度、平整度、標(biāo)高及路

拱，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)修整。

④級配碎石混合料的碾壓：

級配碎石混合料攤鋪完成后其含水量等于或略大于最佳

含水量時(shí)，立即用12T以下三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎

壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩

開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的現(xiàn)曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩負(fù)向

外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必

須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾

壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓6—8遍，應(yīng)

使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5

—1.7KM/h為宜,以后用2.0—2.5KM/h。

路面兩側(cè)應(yīng)多壓2—3遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正

在碾壓的道路上調(diào)頭或急剎車。

⑤接縫處理：

橫向接縫處理：用人工攤鋪混合料時(shí)，當(dāng)天未壓實(shí)的混合

料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)注意此部分混

合料的含水量，必要時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到

規(guī)定的要求。

應(yīng)避免縱向接縫。先在一條攤鋪帶上攤鋪一定長度后，

再到另一條攤鋪帶上攤鋪，然后一起進(jìn)行碾壓。

五、水泥穩(wěn)定碎石基層

Q)路基準(zhǔn)備

施工前將底基層表面的浮土、雜物全部清除，路床上的

車轍、松軟及任何不符規(guī)范要求的部位均翻挖、清除。以同

類材料填補(bǔ)、重新整型碾壓。并用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3~4遍、

使路基平整度、壓實(shí)度、寬度和橫坡度等均達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

(2)施工測量

施工前恢復(fù)中線，在路緣外側(cè)0.5m處每隔10m處設(shè)一

高程指示樁，按標(biāo)準(zhǔn)拉力掛上鋼絲。

⑶材料

①各種材料的各項(xiàng)檢測指標(biāo)必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。

②碎石壓碎值不大于30%;針片狀含量不超過20%。

(4)拌和、運(yùn)輸

本標(biāo)段水泥穩(wěn)定粒料碎石混合料，采用WCB200型水泥

穩(wěn)定粒料拌和機(jī)現(xiàn)場拌和。

(5)攤鋪

根據(jù)試驗(yàn)路段確定的松鋪系數(shù)，采用攤鋪機(jī)每幅車道(快

車道為半幅，以保證路面橫坡)一次攤鋪成型。攤鋪時(shí)混合料

含水量高于最佳含水量1%,以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水

分損失。

⑹碾壓

采用壓路機(jī)碾壓成型。碾壓過程中，混合料表面始終保

持潮濕，如表面水分蒸發(fā)很快，及時(shí)灑少量的水。碾壓過程

中嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎

車，以保證混合料表面不受破壞。施工中，混合料從加水拌

和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過水泥的終凝時(shí)間。

(7)養(yǎng)生

碾壓完成后立即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。

(8)交通管制

養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通，不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理

工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30km/h以下，禁止重型車

輛通行。

(9)氣候條件

工地氣溫低于5T時(shí)，停止施工。雨季施工，特別注意

天氣變化，不使混合料受雨淋。

六、透層、粘層及封層施工

L透層

透層油應(yīng)緊接在基層碾壓成型后表面稍干且尚未硬化時(shí)

噴灑，不得在基層養(yǎng)生結(jié)束后噴灑。噴灑后通過鉆孔或挖掘

確認(rèn)透層油滲入基層的深度不小于5mm,并能與基層聯(lián)結(jié)

成為一體。

透層油灑布后的養(yǎng)生時(shí)間隨透層油的品種和氣候條件由

試驗(yàn)確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，然后盡早鋪

筑面層，防止工程車輛損壞透層。氣溫低于10℃或大風(fēng)天氣、

即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。

2、粘層

粘層是使新鋪瀝青面層與下層表面以及與新鋪瀝青混合

料接觸的側(cè)面(如路緣石、雨水進(jìn)水口、各種檢查井)粘接

良好而澆灑的一種瀝青薄層，

粘層瀝青宜用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑

布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。噴灑粘層瀝青應(yīng)注意：

(1)要均勻?yàn)⒉蓟蛲克?，特別是在路緣石、雨水進(jìn)水口,

檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷均勻。對澆灑過量處應(yīng)予以

刮除；

(2)路面有雜物、塵土?xí)r應(yīng)清除干凈。當(dāng)有沾粘的土塊

時(shí)，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后澆灑；

(3)當(dāng)氣溫低于10℃或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝

青；

(4)澆灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其

它車輛、行人通過。

七、瀝青混凝土面層

L瀝青險(xiǎn)面層(改性)

試驗(yàn)路段：在瀝青險(xiǎn)路面主體工程開工前至少14天，本

公司把選定的試驗(yàn)段落報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，同時(shí)在監(jiān)理的監(jiān)

督下，按照批準(zhǔn)的施工方案，采用攤鋪、壓實(shí)設(shè)備和施工程

序，用路面混合料鋪筑200m的試驗(yàn)路段。

試驗(yàn)路段試鋪階段，試驗(yàn)內(nèi)容如下：

⑴根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理

的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組織方式。

⑵通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪

寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；以及確定松鋪系數(shù)，接縫

方法等。

⑶試驗(yàn)室鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對比關(guān)系。

確定瀝青磅面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。

確定作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。

全面施工質(zhì)量，認(rèn)真做好記錄分析，就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提

出試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告報(bào)批。

鋪筑試驗(yàn)路段的目的：是為了證明混合料的穩(wěn)定性及機(jī)

械設(shè)備的適應(yīng)性。根據(jù)監(jiān)理工程師提出的要求，本公司對其

設(shè)備或操作進(jìn)行合理的修改。

在瀝青混合料攤鋪，壓實(shí)12h后，按JTJ052-2000標(biāo)準(zhǔn)

方法進(jìn)行密實(shí)度、厚度檢驗(yàn)，其他檢驗(yàn)項(xiàng)目在試驗(yàn)路段攤鋪

機(jī)下取樣。抽樣檢驗(yàn)的頻率符合要求。

2、主要技術(shù)措施：

道路的上面層和下面層瀝青險(xiǎn)根據(jù)調(diào)平層后測的高程控

制，采用在攤鋪機(jī)上裝配丹麥Mini-LineR攤鋪機(jī)非接觸式平

衡梁，保證平整度和厚度，施工后取樣。

3、確保壓實(shí)度、平整度的措施：

壓實(shí)度、平整度是體現(xiàn)瀝青險(xiǎn)路面的關(guān)鍵指標(biāo)，特別是

壓實(shí)度達(dá)不到指標(biāo)，將會(huì)出現(xiàn)車轍，空隙率偏大，影響瀝青

路面的使用壽命。而平整度不好將會(huì)影響行車安全和舒適性。

為保證壓實(shí)度、平整度，本公司將投入美國產(chǎn)英格索蘭

DD110LJA雙鋼輪壓路機(jī)和瑞典產(chǎn)CC522雙鋼輪壓路機(jī)等。

瀝青已采用瑞典產(chǎn)DYNAPACK保證以每分鐘3m速度

連續(xù)攤鋪，盡可能不中途停頓。為此必須有足夠的拌和能力

及運(yùn)料車，做到"寧可運(yùn)料車等候攤鋪，也不能攤鋪機(jī)等候

運(yùn)料車〃，采用足夠的自卸車運(yùn)料供料。這一點(diǎn)是保證平整

度的關(guān)鍵。

碾壓過程要保持均衡勻速地進(jìn)行，驅(qū)動(dòng)輪在前進(jìn)方向不

超過5km/h,掉頭倒退時(shí)關(guān)閉振動(dòng)，方向要漸漸地改變，不

許擰著彎行走。所有施工工藝都必須由機(jī)械連續(xù)穩(wěn)定的操作,

盡力避免人工修整。所有機(jī)械不能在未碾壓好路面上停留。

原則上所有機(jī)械，尤其是壓路機(jī)從開始碾壓進(jìn)入后便不能停

機(jī)休息，當(dāng)停機(jī)加水時(shí)，壓路機(jī)要退到后面溫度已接近于常

溫的路面上，直至施工結(jié)束。

4、瀝青險(xiǎn)技術(shù)方案：

確保在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成瀝青砂攤鋪工程。通過合理地

施工組織安排，保證本合同的全部工程項(xiàng)目在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完

成。

5、在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我們將派出專業(yè)的路面施工隊(duì)

伍，并由單位領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥指揮，路面專家負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)，

各職能部門的任職人員具有相應(yīng)的任職資格和經(jīng)驗(yàn)。

6、保證質(zhì)量的技術(shù)措施及采用新技術(shù)、新工藝、新方法:

⑴攤鋪機(jī)裝配丹麥Mini-LineR攤鋪機(jī)由接觸式平衡梁，

使用當(dāng)今最先進(jìn)微處理技術(shù)，利用非接觸式壓電陶瓷傳感技

術(shù)來控制平整度。

⑵道路攤鋪的平整度要求，用平整度儀檢測，控制在標(biāo)

準(zhǔn)偏差641.8mm。

7、瀝青混合料的運(yùn)輸：

⑴運(yùn)輸車輛

①本公司運(yùn)送瀝青料采用15—20輛自卸運(yùn)輸車，必須保

持車況良好。

②車廂必須清潔，不得有雜物或積料，車廂側(cè)板和底板可

涂刷防粘劑。

③裝料時(shí)，應(yīng)防止粗細(xì)集料離析，每卸一斗混合料應(yīng)挪動(dòng)

一下汽車位置。

⑵運(yùn)輸：

①運(yùn)輸前嚴(yán)格檢查車況，凡有事故隱患不得裝貨。

②瀝青料裝車后不得漏料、撒料。

③瀝青料裝車后必須嚴(yán)密加蓋棉被或油布，以便保溫、防

雨、防污染，并選擇合理的線路。由于本公司拌和廠離施工

現(xiàn)場距離很近，從拌和廠送料到施工現(xiàn)場，再蓋上棉被，這

樣可確保料子攤鋪時(shí)的溫度。

④如料車在途中故障瀝青混合料溫度不合要求時(shí)，瀝青料

不得送往工地并退回本公司。

⑤瀝青料車不得超載。

⑶卸貨：

①瀝青料車在工地上，未有卸貨，不得拆除棉被，棉被要

即卸即拆。卸料前按規(guī)定測量到達(dá)現(xiàn)場的瀝青混合料的溫度,

不合格退回本公司。

②瀝青料車送至工地必須按次序排放，安排專人負(fù)責(zé)，文

明卸貨。

③料車向攤鋪機(jī)料斗傾倒混合料時(shí)，須距攤鋪機(jī)10cm處

停車，卸料時(shí)必須準(zhǔn)確、平穩(wěn)。分三至四次將料倒完，不得

漏料到路基上。

④瀝青料車在工地必須按制定路線行駛，不得在攤鋪后的

路面上行車。不得在攤鋪后的路面上撒料和清理車箱內(nèi)的積

料。

⑤料車箱內(nèi)的積料需集中清理到路外指定點(diǎn)。

8、瀝青混合料的攤鋪：

攤鋪瀝青混凝土，是修建瀝青混凝土路面中繁重而重要

的工作之一。采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)并配上自卸車和壓路機(jī)

進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)，就可以完成瀝青混凝土路面鋪筑的全部過程。

⑴準(zhǔn)備工作：

①對基礎(chǔ)進(jìn)行高程測量，測量的結(jié)果作好記錄并報(bào)監(jiān)理

審核。

②清掃與沖洗：

對調(diào)平層的灰塵、泥土和油漬等污染物進(jìn)行嚴(yán)格地清理

沖洗。同時(shí)采用森林滅火鼓風(fēng)機(jī)對路基進(jìn)行吹掃。

⑵攤捕施工

①攤鋪前：

應(yīng)對攤鋪機(jī)進(jìn)行全面檢查與調(diào)試，確保機(jī)械處于良好狀

態(tài)，狀態(tài)不佳的攤鋪機(jī)不得使用；

檢查所采用的基準(zhǔn)方式是否裝配準(zhǔn)確；

起步前照計(jì)劃的攤鋪厚度（加上虛鋪厚度）在熨平板底

部墊好3-4根一米長的木板，木板寬度不低于20cm;

用鋼插尺檢查攤鋪厚度是否符合要求；

將縱向、橫向傳感器電源線接好、插牢，按照攤鋪厚度

或標(biāo)尺所示位置將標(biāo)示燈調(diào)至區(qū)；裝配好丹麥

Mini-LineR攤鋪機(jī)非接觸式平衡梁。

②為防止瀝青粘結(jié)熨平裝置底板及各有關(guān)運(yùn)動(dòng)部件而影

響攤鋪質(zhì)量，攤鋪前應(yīng)將熨平板進(jìn)行加熱。用液化氣進(jìn)行加

熱需20分鐘左右；用電加熱則需適當(dāng)延長加熱時(shí)間。

③攤鋪時(shí)應(yīng)根據(jù)V=Q/1.4bh（V一攤鋪速度m/minQ

一混合料供給能力、b—壓實(shí)后的攤鋪厚度cm、h攤鋪寬度

m）的公式初步估計(jì)攤鋪速度，根據(jù)面層的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求

確定攤鋪速度：攤鋪速度最好不大于3m/min，且保持勻速。

組織好混合料運(yùn)輸，使料子始終在等攤鋪，但現(xiàn)場料車不能

壓太多，以8—10輛為宜。

④由于攤鋪或其他原因而引起的攤鋪質(zhì)量缺陷時(shí)，應(yīng)立

即采取補(bǔ)救措施，保證工程質(zhì)量。

⑤工作面積水的情況下均不得攤鋪瀝青混合料，同時(shí)組

織人員清掃路面積水。

⑥在剛鋪完尚未壓實(shí)的鋪筑層上，不允許任何人員在上

邊行走。當(dāng)鋪筑層沒有冷卻到常溫時(shí)，任何機(jī)械和車輛不得

在其上停放或行駛。

⑶接縫處理：

瀝青混凝土路面接縫，是直接影響路面平整度和穩(wěn)定性

的工序，必須由有經(jīng)驗(yàn)的人員管理和操作，操作要認(rèn)真仔細(xì)。

①熱接縫

熱接縫主要是在變化段由多臺攤輔機(jī)呈梯形平行作業(yè)時(shí)

產(chǎn)生的。此時(shí)相鄰兩臺或多臺攤鋪機(jī)前后相距以15m左右為

宜，且鋪筑層應(yīng)搭接15cm左右。由于相鄰攤鋪帶的瀝青混

合料溫度相近，縱接縫無明顯界限，此時(shí)可使壓路機(jī)正對縱

接縫沿延伸方向往返各碾壓一遍即可。

當(dāng)一臺攤鋪機(jī)在一定路段內(nèi)單獨(dú)逆行攤捕時(shí)，鋪完一道

后立即返回，再進(jìn)行攤鋪相鄰車道.由于先攤鋪的攤鋪帶內(nèi)

側(cè)無側(cè)向限位，瀝青混合料容易在碾壓輪的擠壓下產(chǎn)生側(cè)向

滑移，這時(shí)，壓路機(jī)可先從距內(nèi)側(cè)邊緣30-50cm外沿著縱

接縫延線往返各碾壓一遍；然后，將壓路機(jī)調(diào)到路面外側(cè)的

路肩或路緣石處開始進(jìn)行初壓，當(dāng)碾壓路面內(nèi)側(cè)邊緣

30-50cm外的最初碾壓帶時(shí)，使壓路機(jī)每行程只側(cè)移

10-15cm，依次碾壓到距路面的內(nèi)側(cè)邊緣5-10cm處時(shí)，即

暫停對縱縫的碾壓。待相鄰攤鋪帶鋪好后，再從已碾壓的一

側(cè)開始依次錯(cuò)輪碾壓到越過縱接縫50-80cm為止。這種碾

壓縱接縫的方法，要求前后攤鋪間隔時(shí)間不能過長，一般不

大于一個(gè)作業(yè)路段的攤鋪時(shí)間。

②冷接縫：

a縱縫：

由于攤鋪相鄰車道時(shí)，已壓實(shí)的攤鋪帶已冷卻，需進(jìn)行

接縫處理時(shí)，一般是使新攤鋪混合料與已壓實(shí)的攤輔帶反搭

接3-5cm,上下相連層的接縫應(yīng)錯(cuò)開30cm以上?？v接縫處

理被加溫后，將搭接的混合料推回到新鋪的混合料上，并使

壓路機(jī)向新攤鋪帶依次側(cè)移，每行程側(cè)移15-20cm進(jìn)行碾

壓，直到碾壓輪全部側(cè)移過縱接縫時(shí)為止。采用振動(dòng)壓路機(jī)

時(shí)，應(yīng)將振動(dòng)輪大部分壓在攤鋪層上，只允許輪寬10-20cm

在冷料層上往返各碾壓1-2遍，也能將縱接縫碾壓好，并產(chǎn)

生較高的結(jié)合密實(shí)度。

b橫縫

橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致垂直，上下相連層次的橫縫至少

應(yīng)錯(cuò)開lmo橫縫必須交茬相接，采用木檔板方式或切割方

式均可。在繼續(xù)攤鋪時(shí)應(yīng)在接茬處涂刷瀝青。

橫向接縫碾壓：橫向碾壓開始時(shí)，使壓路機(jī)輪寬的10~

20cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，這時(shí)壓路機(jī)重量的絕

大部分處在壓過的鋪層上，一邊碾壓時(shí)一邊加入一些細(xì)小粒

徑的混合料，并逐漸橫移直到整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層上，反復(fù)

碾壓幾次后再縱向碾壓,碾壓橫接縫工序最好在碾壓縱接縫

之前進(jìn)行，以免碾壓縱接縫時(shí)造成橫接縫接合分離。

⑷碾壓：

①碾壓溫度和碾壓方式：壓路機(jī)開始碾壓時(shí)的，緊跟攤

鋪機(jī)，而且必須在規(guī)定的碾壓溫度下進(jìn)行。

碾壓設(shè)備的組合應(yīng)以規(guī)定的壓實(shí)溫度內(nèi)完成碾壓工作為

依據(jù)。根據(jù)瀝青混合料的實(shí)際生產(chǎn)情況，碾壓設(shè)備的最少組

合為：2臺英格索蘭DD110雙鋼輪壓路機(jī)，，1臺10噸

YZZ-10膠輪壓路機(jī)，1臺XB260輪胎壓路機(jī)。

②頻率和振幅：

在壓實(shí)瀝青混合料時(shí)最適用的頻率范圍為33-55HZ,最

適用的振幅范圍是0.4-0.8mm,為了適