景觀橋施工方案

景觀橋施工方案一、施工前和施工期的準(zhǔn)備工作：施工前，先由測(cè)量人員對(duì)倒控點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將遺失的標(biāo)樁進(jìn)行恢復(fù)，將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師，得到批準(zhǔn)后，正確放樣，并申請(qǐng)開(kāi)工。在合同執(zhí)行期間，我們將對(duì)所有的標(biāo)樁進(jìn)行永久保護(hù)，直到工程竣工驗(yàn)收后，完整地交給監(jiān)理工程師。施工準(zhǔn)備期間，將依據(jù)實(shí)際情況，向監(jiān)理工程師提供詳細(xì)完整的施工方案、進(jìn)度計(jì)劃，直至監(jiān)理工程師滿意。二、路基土石方施工方案：本合同路基土石方工程有路基挖方、利用土方填方。主要集中為利用土方填筑路基。以機(jī)械化施工為主，最后利用人工配合平地機(jī)整修路基，機(jī)械化施工方式為：推土機(jī)松土——挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝——自卸汽車(chē)運(yùn)輸——推土機(jī)攤平——平地機(jī)整平——壓路機(jī)壓實(shí)。具體施工方案如下：1、路基挖方施工方案：在路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)?、柵欄、結(jié)構(gòu)物及其它障礙物等，并將樹(shù)根全部挖除，用推土機(jī)清除原地面以下0.1M—0.3M內(nèi)的草皮、表土、腐植土，自卸汽車(chē)配合裝載機(jī)將路基不適宜材料棄掉，將適用材料分類(lèi)堆放，待路基成型后留作中央分隔帶回填種植土。對(duì)于拆除造成的坑穴則要回填并壓實(shí)。開(kāi)挖時(shí)，先放出開(kāi)挖邊線，根據(jù)邊坡開(kāi)挖情況，嚴(yán)格控制標(biāo)高、邊坡，防止出現(xiàn)超挖現(xiàn)象。在整個(gè)開(kāi)挖過(guò)程中，做好排水工作，保證在施工路段排水暢通。對(duì)可利用方、棄方、非適宜材料分類(lèi)開(kāi)挖，使用材料和非適宜材料不混雜，被污染的適用材料按棄方處理。開(kāi)挖過(guò)程中，還應(yīng)注意到以下幾點(diǎn)：按設(shè)計(jì)自上而下進(jìn)行，不能亂挖、超挖，杜絕使用爆破施工和掏洞取土。對(duì)于適用材料的開(kāi)挖，根據(jù)路基填方工程施工進(jìn)度，結(jié)合挖方材料的性質(zhì)（土質(zhì)、含水量）確定開(kāi)挖進(jìn)度，有計(jì)劃的進(jìn)行。對(duì)于不適宜材料的開(kāi)挖，作為棄方及時(shí)棄掉，不宜長(zhǎng)期堆放在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)。開(kāi)挖中如果發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，修改施工方案及挖方邊坡，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，而后繼續(xù)進(jìn)行。挖至路槽標(biāo)高后，翻松30CM，而后整平碾壓，壓實(shí)度達(dá)到95%。2、路基填方施工方案：本合同段土石方工程主要為利用土方填方，制定切實(shí)可行的施工方案，合理調(diào)運(yùn)，保證路基填筑合理、節(jié)約、優(yōu)質(zhì)、高效。施工放樣：根據(jù)圖紙及原地面標(biāo)高，放出路基坡腳線。原地面碾壓：在填筑前，先對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定要求。所有填方作業(yè)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙或監(jiān)理工程師的要求施工。路堤范圍內(nèi)原地坑洞、墓穴、廢機(jī)井等使用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料填筑，并用機(jī)械夯實(shí)。為確定土方填筑施工的正確壓實(shí)方法，以及達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度值的所需要的壓實(shí)設(shè)備型號(hào)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度及虛鋪系數(shù)，從而正確、合理、有效地指導(dǎo)施工，在正式開(kāi)工前，先鋪筑不小于200米的實(shí)驗(yàn)路段，實(shí)驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后即可作為施工依據(jù)。做好臨時(shí)排水并與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水沖刷邊坡。根據(jù)試驗(yàn)段成果進(jìn)行分層填筑施工，填方作業(yè)實(shí)行“劃格上土，掛線施工，平地機(jī)整平”即在上土前根據(jù)實(shí)驗(yàn)路段確定的虛鋪厚度和每車(chē)土的運(yùn)量確定單位車(chē)輛的卸土面積，用白灰線打出方格控制卸土范圍；整平時(shí)，根據(jù)松鋪厚度在路基邊緣縱向釘樁掛線施工。嚴(yán)格控制虛鋪厚度，保證路基壓實(shí)度。當(dāng)填至路床頂面最后一層時(shí)，壓實(shí)厚度不小于10CM。為保證路基邊緣壓實(shí)度以及邊坡穩(wěn)定性，填筑時(shí)每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度30CM，填筑完畢后，人工配合機(jī)械自上而下清刷邊坡，將多余邊坡土填筑成路基護(hù)坡道。不同土質(zhì)的材料應(yīng)分層填筑，不得混填，每種填料層總厚不小于50CM，當(dāng)用透水性較小的土填筑下層時(shí)，頂部做成4%的雙向橫坡。分段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填地段按1：1坡度分層留臺(tái)階，如兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則分層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不小于2CM。對(duì)于橫向半填半挖地段、縱向半填半挖地段，應(yīng)先認(rèn)真清理半填斷面的原地面，將半填斷面地面表面翻松或挖成臺(tái)階，在進(jìn)行分層填筑。填筑時(shí)，必須從低往高處分層攤鋪碾壓，特別注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。在填筑過(guò)程中，先做好2—4%的路拱，以便排水，并做到隨填隨壓，防止水分散失。在填料含水量處于最佳含水量的-2—+1%時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪在前，由路肩向路中心進(jìn)行，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，前后兩次輪跡重疊20—30CM。每一層路基碾壓完成之后，按照規(guī)范要求檢查高程、厚度、寬度、壓實(shí)平整度，合格后方可進(jìn)行下一層施工。當(dāng)路堤鋪筑到構(gòu)造物附近或無(wú)法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，使用機(jī)夯或夯錘予以夯實(shí)。路堤或路床填料不滿足CBR值要求，進(jìn)行摻灰處理。上路床摻灰處理時(shí)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行施工。3、石方填筑填石路基施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行，采用潛孔梯段爆破的石方基本能滿足填石路基的要求，大塊視具體情況在開(kāi)山施工現(xiàn)場(chǎng)或填筑路基施工現(xiàn)場(chǎng)二次解小。為了保證填筑路段，特別是填石路段的填筑質(zhì)量，必須鋪設(shè)填石路堤試驗(yàn)段，嚴(yán)格按文件規(guī)范，填筑必須分層、較大石塊大面朝下放平穩(wěn)，石塊之間要用碎石填滿鋪平，采用光輪壓路機(jī)認(rèn)真碾壓，盡量將能壓碎的風(fēng)化石壓碎。當(dāng)石塊大于填筑層厚度2/3時(shí)，應(yīng)予解小，或碼砌于坡腳。壓實(shí)前要用推土機(jī)將層面推平，局部用細(xì)石料人工拉平，然后用12T以上光輪壓路機(jī)碾壓，或用2.5T以上的夯錘夯擊，碾壓夯擊遍數(shù)可經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定，以達(dá)到要求密實(shí)度為準(zhǔn)。石方填筑時(shí)，首先按運(yùn)行路線，由專(zhuān)人指揮，按水平分層，先底后高，先側(cè)后中央卸料，并按此順序碾壓，人工配合推土機(jī)找平，填隙采用光輪壓路機(jī)配合15T以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，第一遍不振動(dòng)碾壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，無(wú)輪跡時(shí)可判斷為密實(shí)狀態(tài)。三、橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工方案：本方案包括：全線大橋及天橋的下部構(gòu)造。包括蓋梁、柱式墩、肋板式橋臺(tái)、承臺(tái)（系梁）、鉆孔樁基礎(chǔ)。各分項(xiàng)工程施工方案如下1、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方案：根據(jù)地形、地質(zhì)情況和孔徑、孔深，擬采用沖擊鉆機(jī)和回旋轉(zhuǎn)機(jī)鉆孔，并合理安排鉆孔順序，準(zhǔn)確定位埋設(shè)護(hù)筒，鉆孔時(shí)采用泥漿護(hù)壁，備足粘土和膨脹土，鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中途停機(jī)，準(zhǔn)備可靠的水電設(shè)備，鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高并清孔后，對(duì)孔徑、孔深、孔形、豎直度和孔底是否與設(shè)計(jì)相符、孔底泥漿厚度等進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后，將先行綁扎焊接成型的樁內(nèi)鋼筋籠用吊車(chē)吊裝就位。其具體做法如下：（1）、準(zhǔn)備工作：樁位測(cè)量及放樣、平整施工場(chǎng)地，布設(shè)道路、設(shè)置供水供電系統(tǒng)。制作與埋設(shè)護(hù)筒：采用鋼護(hù)筒，用5MM厚鋼板卷制而成，護(hù)筒接頭處與護(hù)筒內(nèi)部無(wú)突出物。護(hù)筒埋設(shè)深度不小于2M，其頂端高出地面0.3M。護(hù)筒下沉用筒內(nèi)除土或錘擊沉入。泥漿備料與調(diào)制：泥漿的性能指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求，可用膨脹土懸浮泥漿或合格的粘土懸浮泥漿作為鉆孔泥漿。（2）、鉆孔：在埋好護(hù)筒和備足護(hù)壁泥漿粘土后，將鉆機(jī)就位，利好鉆架，對(duì)好樁孔中心，拉好風(fēng)纜繩，先起動(dòng)空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸進(jìn)鉆孔中一定數(shù)量后，達(dá)到要求比例，方可開(kāi)始鉆進(jìn)。鉆進(jìn)時(shí)操作要點(diǎn)：A、開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制。B、鉆進(jìn)過(guò)程中每進(jìn)尺5—8米，應(yīng)檢查鉆孔直徑和豎直度，驗(yàn)孔器吊入孔內(nèi)檢測(cè)。鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中途不得停鉆，需準(zhǔn)備可靠的水電設(shè)備。鉆孔時(shí)需填寫(xiě)鉆孔記錄，遇土層變化，應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)，查明土類(lèi)并做好記錄，與圖紙相核對(duì)。終孔檢查后，應(yīng)迅速清孔，清孔采用反循環(huán)法，清孔完畢后，需會(huì)同監(jiān)理工程師檢孔，認(rèn)真填寫(xiě)記錄，報(bào)驗(yàn)審批。所有泥漿均需排走，采用罐車(chē)?yán)\(yùn)排漿，可采用沉淀池沉淀，減少運(yùn)量，排漿再經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境部門(mén)許可的地方排放。（3）、鋼筋骨架制作、運(yùn)輸和起吊就位：鋼筋骨架制作擬采用加勁筋成型法。鋼筋籠分段制作，孔口焊接，每段長(zhǎng)8—10M。同時(shí)，根據(jù)保護(hù)層要求，焊接鋼筋“耳朵”，焊在骨架主筋外側(cè)，布置間距以沿孔徑豎向每隔2.0米左右設(shè)一道，每道沿周?chē)鷮?duì)稱(chēng)設(shè)置4—6個(gè)。骨架的運(yùn)輸采用在平車(chē)上加托架的方法運(yùn)輸，以保證鋼筋骨架不變形。鋼筋骨架起吊和就位利用吊車(chē)起吊，為了保證骨架起吊時(shí)不變形，采用兩點(diǎn)法，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間，起吊時(shí)，先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊，當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，提起至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止，最后用四根鉛絲將架牢牢固定于鉆架的地盤(pán)或臨時(shí)設(shè)于孔口的井字架上，即可松開(kāi)吊點(diǎn)，同時(shí)測(cè)量鋼筋骨架的標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)相符，偏差不得大于±5cm。（4）、灌注水下混凝土：A、灌注機(jī)具的準(zhǔn)備導(dǎo)管、漏斗、溜槽、儲(chǔ)料斗的準(zhǔn)備要符合規(guī)范要求。導(dǎo)管制作力求堅(jiān)固，內(nèi)壁圓滑、順直、光潔和無(wú)局部的凹凸。在使用前應(yīng)檢查其規(guī)格質(zhì)量和拼接構(gòu)造。B、水下混凝土的配制與運(yùn)輸灌注用砼材料所用水泥可選用礦渣水泥，水泥的初凝時(shí)間不宜早于2.5小時(shí)；粗骨料的最大粒徑不得大于導(dǎo)管北京的1/6至1/8和鋼筋最小凈距的1/4，同事不大于40mm；細(xì)骨料宜采用級(jí)配良好的中砂；砼拌制物的坍落度保持在180至220mm，混凝土含砂率宜為40%-50%，水灰比宜采用0.5-0.6.砼拌和采用拌和場(chǎng)集中拌和，分別運(yùn)輸?shù)姆椒ǎ鞣N拌和、稱(chēng)量和配比裝置維持在良好狀態(tài)。在水泥和集料進(jìn)筒之前，先加一部分拌和用水，并在最初15S內(nèi)，將水全部注入筒中。砼的運(yùn)輸采用機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)運(yùn)輸至孔口，吊車(chē)配料斗送砼至導(dǎo)管漏斗內(nèi)的方法，導(dǎo)管的吊掛和升降采用15T吊車(chē)。C、混凝土的澆注砼的灌制采用導(dǎo)管法：導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，在灌注混凝土開(kāi)始時(shí)，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有250-400mm的空間。導(dǎo)管吊放時(shí)應(yīng)使位置居中。導(dǎo)管頂部設(shè)置漏斗，漏斗制成圓錐形，同時(shí)還需制作一個(gè)儲(chǔ)料斗，儲(chǔ)料斗儲(chǔ)放灌注首批砼必須滿足導(dǎo)管首次埋置深度的需要。首批砼灌注量較大，須拌多盤(pán)砼方能滿足需要量，因此需在漏斗下口設(shè)置隔水栓、閥門(mén)。鉆孔經(jīng)成孔質(zhì)量檢查合格后，即可開(kāi)始灌注工作。灌注之前，再進(jìn)行一次孔底沉淀厚度的檢測(cè)，符合要求后立即灌注首批砼，然后立即檢測(cè)孔內(nèi)砼面高度計(jì)算出導(dǎo)管埋置深度，導(dǎo)管埋入首批砼的深度不小于1M，如符合要求，即可正常灌注。灌注開(kāi)始后，應(yīng)緊湊地、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工，灌注過(guò)程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，保證出料口應(yīng)伸入先前灌注的混凝土內(nèi)至少2M，以防止泥漿及水沖入管內(nèi)，且不得大于6M。及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，并注意安全，拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。樁基礎(chǔ)施工要點(diǎn)：a、嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量：所有的原料都由專(zhuān)人采購(gòu)，專(zhuān)人驗(yàn)收，并按規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。b、砼材料配合比：砼的配合比由業(yè)主指定的實(shí)驗(yàn)室提供，結(jié)合工地試配確定。c、鋼筋籠加工時(shí)注意鋼筋籠的幾何尺寸，鋼筋籠的焊接及焊條的規(guī)格，其次是增加加固加強(qiáng)筋，防止變形，同時(shí)，加焊耳筋，確保鋼筋保護(hù)層，確保鋼筋籠準(zhǔn)確垂直孔位，不偏移。d、砼的拌和及澆注：砼拌和應(yīng)嚴(yán)格按照配合比所需量分類(lèi)過(guò)磅，不得以體積比代替重量比。2、承臺(tái)（系梁）施工方案：（1）施工準(zhǔn)備：將成型的樁基樁頂高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分人工鑿除，樁頭無(wú)松散層，鑿除后樁頂宜略高出設(shè)計(jì)標(biāo)高1—2CM，并經(jīng)無(wú)破損檢測(cè)后，方可進(jìn)行承臺(tái)施工。將承臺(tái)范圍內(nèi)的底面用8%的石灰土處理，平整、碾壓密實(shí)，其標(biāo)高符合承臺(tái)底面的設(shè)計(jì)標(biāo)高。在承臺(tái)位置處綁扎或焊接承臺(tái)鋼筋骨架，注意與樁基預(yù)留鋼筋按圖紙規(guī)定綁扎牢固。（2）支立模板：模板采用組合式鋼模板。各模板塊之間要粘貼海綿條并用螺絲將接縫連接緊密，以防漏漿。模板外側(cè)設(shè)斜支撐，其數(shù)量應(yīng)保證模板牢固、穩(wěn)定，以防在澆注混凝土過(guò)程中發(fā)生位移、撓曲和變形。模板與鋼筋骨架之間要滿足保護(hù)層的需要，鋼筋骨架不得緊貼模板，以防漏筋。模板的平面位置、幾何尺寸及頂面高程等要滿足設(shè)計(jì)要求。模板內(nèi)側(cè)涂刷隔離劑，注意不得污染鋼筋骨架。模板支立完成后進(jìn)行質(zhì)量自檢，連同鋼筋骨架報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)查。（3）混凝土澆筑：承臺(tái)底面灑水濕潤(rùn)，并清理其上雜物、油污等。如果是巖石地基、在濕潤(rùn)后，先鋪一層厚20—30MM的水泥砂漿，并在凝結(jié)前澆筑第一層混凝土。按試驗(yàn)確定的施工配合比拌合混凝土，嚴(yán)格控制水灰比及坍落度。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將混合料運(yùn)輸至澆筑現(xiàn)場(chǎng)，人工將混合料用扣鍬法裝入模板內(nèi)，不得用甩鍬法，以防混合料拋灑，發(fā)生離析。用插入式振搗器對(duì)混合料進(jìn)行搗實(shí)。澆筑合振搗時(shí)應(yīng)分層進(jìn)行。澆筑完畢后，承臺(tái)表面抹面平整，預(yù)埋件（預(yù)埋鋼筋）位置準(zhǔn)確?；炷翝仓r(shí)的注意事項(xiàng)：a、振搗器插入或拔出混凝土?xí)r速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。b、振搗器要垂直插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土內(nèi)5-10cm，保證新.舊混凝土之間的良好結(jié)合。c、振搗器的移動(dòng)間距不得超過(guò)有效振動(dòng)半徑的1.5倍。d、振搗器應(yīng)避免與鋼筋.預(yù)埋構(gòu)件及模板相接觸。e、模板角落及振搗器不能到達(dá)的地方，輔以插針振搗，保證混凝土密及表面光滑，以免引起離析。f、不得利用振搗器使混合料長(zhǎng)距離流動(dòng)或運(yùn)送混合料。g、混凝土搗實(shí)后1.5--24h內(nèi)，不得受到振動(dòng)。h、高溫時(shí)澆筑混凝土，應(yīng)對(duì)于已成表面覆蓋保濕，防止產(chǎn)生干縮裂縫。（4）混凝土的拆模與養(yǎng)生：A、拆模：當(dāng)混凝土強(qiáng)達(dá)到5-10mpa時(shí)拆模，拆模時(shí)注意不得損壞構(gòu)件的邊角及表面。拆模后混凝土表面若有局部粗糙，不平整，蜂窩或不良外觀時(shí)，提出修補(bǔ)建議，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，進(jìn)行修補(bǔ)。B、養(yǎng)生：混凝土澆筑完成，表面收漿后盡快對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)生，灑水，覆蓋養(yǎng)生至少7日?；炷翝仓^(guò)程中，隨時(shí)檢查混凝土溫度，含氣量，坍落度等，并隨時(shí)取樣制作混凝土強(qiáng)度試件，一般為2-3組。3、墩柱施工方案：在樁基礎(chǔ)硂達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%精辟。即可綁扎墩柱鋼筋，澆注墩柱硂。首先要立好腳手架，用特制半圓形整體鋼模作墩柱模，每塊長(zhǎng)度以設(shè)計(jì)墩柱高為準(zhǔn)，模板一次直立至設(shè)計(jì)標(biāo)高，準(zhǔn)確定位后，四周用拉繩牢牢固定，將拌和站拌制的砼用罐車(chē)運(yùn)輸至墩柱跟前，然后用泵車(chē)送入賀柱模，同時(shí)注意砼的跌落高度不大于1米，砼應(yīng)分層澆注，插搗密實(shí)，每層百度不大于50CM，每根墩柱一次性整體澆注至設(shè)計(jì)標(biāo)高，不留施工縫，拆模后，用塑料薄膜包裹，頂部用草簾覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。根據(jù)本合同段橋梁墩柱數(shù)量，一是平地拼模，認(rèn)真進(jìn)行按縫處理，并打抹光順后，刷清漆，再刷隔離劑，保證墩柱砼表面光滑，平順，用吊車(chē)吊起就位，二是采用模板為一體模板，一次成型不留橫向工作縫；三是澆注過(guò)程中，嚴(yán)格控制坍落度，水灰比，增長(zhǎng)振搗時(shí)間，充分排除汽泡，確保表面無(wú)汽泡，麻面，光滑密實(shí)。4、肋板式及重力式臺(tái)施工方案：肋板式及重力式臺(tái)主要施工方案如下：在澆注前，將橋臺(tái)鋼筋焊接成網(wǎng)片吊裝就位聯(lián)結(jié)，搭排架固定就位，根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸，地面拼模，采用組合鋼模板拼裝，接縫采用刮坭子砂紙磨平，刷清漆，保證光潔度，并精確計(jì)算模板強(qiáng)度，采用縱橫鋼管或方木加固，兩側(cè)拉桿連接用吊車(chē)就位，頂拉結(jié)合定位支撐，并按設(shè)計(jì)尺寸，規(guī)范要求驗(yàn)?zāi)?。砼澆注采用集中拌和，泵?chē)或吊車(chē)配合澆注，一次性澆注完成，內(nèi)用機(jī)械振搗，外用木錘助擊搗，確保砼表面密實(shí)。光潔，無(wú)水泡。氣泡，蜂窩，麻面等。養(yǎng)護(hù)采用海棉或麻袋片覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，亦可定期刷涂高效砼養(yǎng)護(hù)劑，確保砼強(qiáng)度。5、蓋梁施工方案：本合同段的蓋梁模板均采用大塊鋼模板，根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸現(xiàn)場(chǎng)加工。蓋梁底模支承采用鋼牛腿作承重梁。墩柱施工時(shí)據(jù)柱頂2.0M處留圓孔洞，內(nèi)穿10CM鋼棒，鋼棒上設(shè)1CM鋼板支座的抱箍，在其上搭設(shè)貝雷桁架，再安裝側(cè)模，最后把模板內(nèi)撐外拉加固成型。混凝土由拌合站集中拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至澆筑點(diǎn)，由吊車(chē)提升入模。混凝土由中間向兩端一次澆筑成型。支座墊石頂面位置的預(yù)埋鋼筋位置要準(zhǔn)確。施工中，模板、鋼筋加工，預(yù)埋件的位置、配合比選用等均按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行，并須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)以后方可進(jìn)行下一步施工。四、橋梁上部構(gòu)造施工方案：鋼筋砼斜腿剛構(gòu)的施工方案：1、地基處理原地面推土機(jī)推平、大噸位壓路機(jī)振壓后，鋪填不小于600CM厚碎石土，分層用壓路機(jī)碾壓密實(shí)并于頂面作排水處理，碎石碴帶上鋪縱向方木后搭設(shè)支架。同時(shí)，地基處理時(shí)要作好地基的排水，防止雨水或砼澆注和養(yǎng)生過(guò)程中滴水對(duì)地基的影響。2、支架擬采用碗扣式滿堂支架作為現(xiàn)澆斜腿部分和主梁部分支撐，包括立、調(diào)底托、搭橫桿，上頂托、縱橫向方木、木支架，搭設(shè)橫、縱剪刀撐等。搭設(shè)前，首先放出不同支架的支立范圍、橫縱排位置，確定各段立桿的不同組合底托調(diào)整高度，最底橫桿的搭設(shè)質(zhì)量，確保足夠曾受橫梁的重量，該段支架為加密立桿與普通鋼管進(jìn)行加強(qiáng)。剪刀撐設(shè)置為，橫向剪刀撐每3.6m布設(shè)一道，縱向剪刀撐同樣每3.6m設(shè)一道。支架調(diào)整加固到位后，可進(jìn)行橫縱向方木木支架作業(yè)。梁底按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求設(shè)置必要的預(yù)留沉降預(yù)拱度。模板外露模板考慮采用大塊廠制鋼模板。直線段模板可直接鋪在橫向方木與木支架上，從一墩向另一墩鋪設(shè)。橫向兩模板間接頭應(yīng)盡量置于方木上，否則，應(yīng)加設(shè)橫向方木，將兩接縫在該處釘牢。轉(zhuǎn)角處模板采用特質(zhì)型號(hào)，分陰、陽(yáng)兩種，避免在轉(zhuǎn)角處產(chǎn)生接縫，造成漏漿、棱角不明、線條不順。倆模板接縫用玻璃膩?zhàn)尤麑?shí)、抹平后，清除模板表面污物，涂脫模劑準(zhǔn)備綁扎鋼筋。曲線段模板施工較為復(fù)雜，首先根據(jù)曲線半徑計(jì)算出在一塊標(biāo)準(zhǔn)板寬度；模板縱向因曲線影響也應(yīng)諸塊根據(jù)曲線半徑的不同調(diào)整模板寬度，以保證接縫緊密，外觀整齊。3、鋼筋加工：下料前先對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)直，除銹，下料彎制要準(zhǔn)確，加工好的辦成品鋼筋要分類(lèi)掛牌存放。主鋼筋街頭采用閃光電焊，在底模上綁扎焊接組合，按設(shè)計(jì)要求精確放置波紋管，并固定牢靠，確保波紋管位置準(zhǔn)確，穿入鋼絞線。4、混凝土澆注前請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)模板、鋼筋、管道。錨具和預(yù)應(yīng)力筋的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行混凝土澆注，混凝土采用集中拌和，機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)配料斗送硂。澆注前應(yīng)保持錨塞、錨圈和墊板的正確和穩(wěn)固并且表面清洗干凈，斜腿部分的澆注由于斜度大而且周邊封閉，為了防止硂發(fā)生離析，采用流槽將硂直接注入硂面，邊澆注邊振搗，梁體混凝土灌注完畢，表面收漿干燥后，立即進(jìn)行覆蓋并灑水養(yǎng)生。5、當(dāng)硂強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后可以進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的張拉，張拉壓力彪’配套張拉設(shè)備初次使用前，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定，張拉前，先對(duì)應(yīng)力束進(jìn)行編號(hào)，定出張拉次序，然后按次序進(jìn)行對(duì)稱(chēng)張拉。張拉過(guò)程每次張拉操作均應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確的予以記錄，記下各種油壓對(duì)應(yīng)的鋼絞線伸長(zhǎng)值、與理論伸長(zhǎng)值進(jìn)行對(duì)比，決定是否需做進(jìn)一步處理。6、孔道壓漿前，首先使用高壓水沖洗、潤(rùn)濕孔道，確認(rèn)流暢后，利用高壓風(fēng)吹出殘積水。壓漿用水泥漿應(yīng)使用拌和機(jī)拌制，并慘入規(guī)范要求劑量的膨脹劑，壓漿時(shí)使用壓漿泵進(jìn)行，從低端壓入，直至最高點(diǎn)冒出濃漿，并持壓5分鐘。五、排水與防護(hù)施工方案：1、鋼筋硂蓋板涵施工方案：（1）墊層與基礎(chǔ)：墊層采用灰土，施工方法同路基施工方法一致，注意壓實(shí)要達(dá)到規(guī)范要求，基礎(chǔ)采用硂。（2）洞身施工現(xiàn)澆硂洞身的臺(tái)帽、臺(tái)身、一字墻如為整體時(shí)，可以連續(xù)澆注，錐坡式洞口與涵臺(tái)分別澆注。（3）涵臺(tái)與蓋板蓋板要統(tǒng)一預(yù)制，預(yù)制時(shí)蓋板留有錨栓孔，安裝時(shí)鋼筋混凝土的錨栓孔，要與錨栓位置對(duì)應(yīng)，硂蓋板用起重機(jī)吊裝，硂蓋板安裝時(shí)應(yīng)注意，涵臺(tái)帽硂強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)全強(qiáng)度的80%以上，要進(jìn)行支座幾何尺寸的檢查，蓋板安裝后要用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿填塞板縫。（4）臺(tái)背回填施工方案：臺(tái)背回填采用透水性的沙性土填筑且寬度不得小于5M，當(dāng)涵洞硂強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%時(shí)，方能填筑，且要對(duì)稱(chēng)填筑，在填筑第一層時(shí)，攤鋪厚度不得小于30CM，以防止劇烈的沖擊，以后的每層根據(jù)壓實(shí)確定鋪筑厚度，虛鋪每層厚度不得大于30CM，壓實(shí)度大于95%。2、石工函施工方案拱涵施工很重要的工作是按要求備好各種規(guī)格的石料才能開(kāi)工，找好有記住的騎士隊(duì)伍。（1）首先要測(cè)量放樣，放出基礎(chǔ)開(kāi)挖邊線。（2）用挖掘機(jī)開(kāi)挖基礎(chǔ)，嚴(yán)格控制開(kāi)挖標(biāo)高，留30CM人工俺要求開(kāi)挖清理，詳細(xì)放基礎(chǔ)線，并請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，做地基承載力試驗(yàn)，符合要求后才能砌筑。（3）奇石基礎(chǔ)和強(qiáng)身。要求橫平豎直灰漿飽滿，每4米左右留一上下貫通的沉縫。（4）分層夯實(shí)填筑土牛拱，拱頂盡寸準(zhǔn)確，最好抹水泥砂漿。（5）砌塊石拱圈，塊石規(guī)格最后按設(shè)計(jì)尺寸加工，尤其是端頭外漏面要細(xì)致加工，沉陷縫與墻身基礎(chǔ)一致。（6）做膠泥防水層15厘米，沉陷縫迎水面內(nèi)填15厘米水泥砂漿，外側(cè)用膠泥。（7）清理進(jìn)出口，放八字墻尺寸，用片石砌筑基礎(chǔ)和墻身。（8）砌體砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的80%時(shí)挖土牛，并清理洞底鋪砌基礎(chǔ)。（9）洞底和進(jìn)出口用片石鋪砌。洞內(nèi)部分可以在填土牛以前鋪砌。臺(tái)后和冀墻后一米內(nèi)嚴(yán)禁用重型機(jī)械壓實(shí)，可采用人工、電