DB63-T 2004-2021 瀝青路面就地冷再生基層技術(shù)規(guī)范

DB63青海省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布I 1 1 1 3 3 4 4 5 6 7 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。青海省交控建工集團(tuán)有限公司、青海交通職業(yè)豫萍、張海乾、解立坤、魏劼、王志剛、慈東1瀝青路面就地冷再生基層技術(shù)規(guī)范材料要求、結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)、混合料設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、質(zhì)量控本文件適用于公路和城市道路瀝青路面就地冷再生基層的設(shè)計(jì)JTG/T5521公路瀝青路面再生JTGE20公路工程瀝青及瀝青混JTGE51公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定JTG/TF30公路水泥混凝土路面JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)采用銑刨、開挖等方式從舊瀝青路面上回收2路面的再生技術(shù)。分為就地水泥穩(wěn)定冷再生和就地泡沫瀝根據(jù)需要在RAP中摻入適量的新集料、再生結(jié)合料（水泥、泡沫瀝青）、水及外加劑等，在溫度不將熱瀝青和水在專用的發(fā)泡裝置內(nèi)混合、膨脹，形成含有大量均勻分散氣泡的瀝青。泡沫瀝青發(fā)泡狀態(tài)下的最大體積與未發(fā)泡時(shí)瀝3再生時(shí)銑刨的深度，一般指原道路標(biāo)高與再生層底部再生層碾壓成型后的頂面標(biāo)高與底面標(biāo)高之4符號(hào)和縮略語Wept——泡沫瀝青的發(fā)泡用水量。5.1原路基狀況整體穩(wěn)定，路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度或下承層復(fù)合回彈模量滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，宜采用就地水泥穩(wěn)a)預(yù)估再生深度范圍內(nèi)，存在最大粒e)有機(jī)質(zhì)含量小于2%或硫酸鹽含量不超過0.25%。45.2原路基狀況整體穩(wěn)定，基層未出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性破壞，路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度良好時(shí)，宜采用就地泡沫瀝青冷再b)原路瀝青面層厚度大于4cm，半剛性基層厚度不小于15cm；5.3瀝青路面進(jìn)行就地冷再生時(shí)，原瀝青路面具備回收條件的宜回收利用。5.4針對(duì)不同結(jié)構(gòu)、不同強(qiáng)度的路段，應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)和混合料配合比設(shè)計(jì)。5.5就地冷再生施工時(shí)應(yīng)封閉交通；對(duì)雙車道及以上路段，無法完全封閉交通時(shí)5.6若原路面排水不暢，應(yīng)改善其排水條件。保留原路肩時(shí)，應(yīng)考慮再生路面排水設(shè)施。6.2.2通過原路面狀況調(diào)查、RAP取樣及6.2.4應(yīng)對(duì)沿線構(gòu)造物進(jìn)行調(diào)查，確定橋涵鋪裝6.2.5應(yīng)對(duì)原路面歷史信息、技術(shù)狀況等進(jìn)6.4.1根據(jù)工程所在區(qū)域的氣候條件，現(xiàn)場(chǎng)承載板試驗(yàn)宜在一年中最不利季節(jié)測(cè)定。承載板試5宜采用硅酸鹽類水泥，強(qiáng)度等級(jí)宜為42.5。水泥初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間宜大于6h，其他7.3.1制備泡沫瀝青時(shí)，宜采用道路石油瀝青A-90或A-70，并符合JTGF40規(guī)定。7.3.2根據(jù)發(fā)泡試驗(yàn)確定瀝青的最佳發(fā)泡用水量和溫度，用水量宜為瀝青質(zhì)量的1%～4%，發(fā)泡溫度宜為140℃~170℃。8.1原路進(jìn)行改建、修復(fù)性工程、專項(xiàng)工程時(shí)，就地水泥穩(wěn)定冷再生材料用于基層或底基層，應(yīng)按半8.2原路進(jìn)行修復(fù)性工程、專項(xiàng)工程時(shí)，采用就地泡沫瀝青冷再生材料用于路面柔性基層，應(yīng)按路面8.3初步確定路面結(jié)構(gòu)組合方案。根據(jù)原路面設(shè)計(jì)強(qiáng)度和路面損壞情況，預(yù)估冷再生結(jié)構(gòu)層厚度，并6時(shí)，再生厚度應(yīng)為8cm～16cm。8.5瀝青路面就地冷再生基層設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)以實(shí)測(cè)值為準(zhǔn)；若無試驗(yàn)9混合料設(shè)計(jì)9.1就地水泥穩(wěn)定冷再生混合料設(shè)計(jì)9.1.1通過試驗(yàn)確定混合料的最佳含水率、水泥摻量、摻入新集料的比例和規(guī)格?；旌狭显O(shè)計(jì)應(yīng)參照9.1.2水泥摻量宜采用3.0%～5.0%，不宜超過5.5%?！?.1.4作為底基層時(shí)，銑刨料單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過53.0mm。級(jí)配宜符合表4規(guī)定?！?d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度/MPa9.2就地泡沫瀝青冷再生混合料設(shè)計(jì)7——9.2.3確定級(jí)配和泡沫瀝青最佳用量后，應(yīng)對(duì)就地泡沫瀝青冷再生混合料的性能進(jìn)行檢驗(yàn)，性能指標(biāo)凍融劈裂強(qiáng)度比TSR/%7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度/MPa9.2.4就地泡沫瀝青冷再生混合料中，泡沫瀝青用量折8泡沫瀝青、新集料合理的摻入方式，并應(yīng)保b)冷再生材料的最大干密度、最佳含水率、水泥摻量、泡沫瀝青摻量等；c)再生層松鋪系數(shù)，施工機(jī)械的效率與組合方式攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等。施工起點(diǎn)將各設(shè)備首尾相接順次速度、材料密度等聯(lián)動(dòng)，噴嘴在工作寬度范圍內(nèi)均勻分布，各噴嘴可獨(dú)立開啟與a)施工前應(yīng)清除原路面的雜物和積水b)根據(jù)再生層厚度、寬度、干密度等計(jì)算每平方米新集料、水泥、泡沫瀝青等用量；c)應(yīng)根據(jù)厚度和松鋪系數(shù)控制再生層標(biāo)高，確保路拱橫坡a)施工前應(yīng)恢復(fù)道路中心線，并在兩側(cè)設(shè)置標(biāo)樁（桿）作a)根據(jù)附錄C確定每平方米中新集料摻量。根據(jù)每車料b)新集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料基本相以試驗(yàn)路段確定的為準(zhǔn)，宜為3m/min～5m/min；b)再生機(jī)組應(yīng)與再生厚度、橫坡緊密配合，嚴(yán)格控制橫坡和邊線標(biāo)高；9d)每段再生施工結(jié)束后，應(yīng)檢查銑刨機(jī)的刀架和刀頭，若發(fā)現(xiàn)b)按照試驗(yàn)路段確定的壓實(shí)工藝進(jìn)行碾壓，并符合壓實(shí)度和平整度要求；泥初凝前完成。碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓，具.初壓：采用單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2～3遍，初壓速度宜為1.5km/h～3.0km/h。碾壓時(shí)實(shí)厚度、壓路機(jī)類型及環(huán)境狀況等綜合確定，復(fù)壓速度宜沫瀝青冷再生復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)碾壓5～8遍，復(fù)壓速度宜為2.0km/h～4.0km/h，且.終壓：采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓1～2遍，終壓速度宜為2.0km/h～4.0km/h。可采用靜壓.道路寬度小于7.0m時(shí)，宜全幅施工；.相鄰再生面應(yīng)進(jìn)行搭接，其寬度應(yīng)大于10cm，搭接厚度應(yīng)嚴(yán).再生層半幅攤鋪時(shí)，應(yīng)控制好橫坡。.壓路機(jī)應(yīng)由原路面向新攤鋪路面橫向往返碾壓，碾壓結(jié)束后，再進(jìn)行縱向碾壓；.停機(jī)超過水泥初凝時(shí)間再次施工時(shí)，再生機(jī)組應(yīng)后退1.5m，并重新撒布水泥。a)碾壓完并經(jīng)檢測(cè)合格后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，宜采用覆蓋和灑a)碾壓完并經(jīng)檢測(cè)合格后，及時(shí)封閉交通，宜采用覆蓋方式進(jìn)b)可采用透層慢裂乳化瀝青覆蓋養(yǎng)生方式，灑布量宜為0.3kg/m2～0.6kg/m2；c)養(yǎng)生時(shí)間宜不少于7d；當(dāng)再生層能取出完整芯樣或含水率低于2%時(shí)，可提前結(jié)束養(yǎng)生。水-10-20注：再生層用作三級(jí)及以下公路時(shí)，縱斷面高質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定應(yīng)按照J(rèn)TGF80/1規(guī)定執(zhí)行。完工后，全線每1km～3km作為一個(gè)評(píng)定每200m測(cè)4個(gè)點(diǎn)尺量，每200m測(cè)4個(gè)斷面尺量，每200m測(cè)4個(gè)斷面生A.1取樣頻率與方法長度宜為500m～5000m，或面積宜為A.1.2回收瀝青路面材料（RAP）應(yīng)通過冷再生機(jī)組破碎原路面后現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行取料。A.1.3每個(gè)子路段每個(gè)車道分別取樣1A.2回收瀝青路面材料（RAP）評(píng)價(jià)A.2.1含水率=×100%.............................（A.1）mmA.2.2回收瀝青路面材料（RAP）級(jí)配對(duì)回收瀝青路面材料（RAP）進(jìn)行篩分試驗(yàn)，確定其級(jí)配。試驗(yàn)方法應(yīng)按JTGEA.2.3回收瀝青路面材料（RAP）的瀝青含量和A.2.3.1瀝青混合料中回收瀝青應(yīng)按JTGE42規(guī)定中阿布森法進(jìn)行。若采用其他方法，需進(jìn)行重A.2.3.2若出現(xiàn)以下情形之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行空白瀝青標(biāo)定：重現(xiàn)性試驗(yàn)的允許誤差為：針入度≤10（0.1mm）、粘度≤平均值的15%、軟化點(diǎn)≤5℃。若超出A.2.4回收路面材料（RAP）的集料級(jí)配和回收路面材料（RAP）中的集料級(jí)配?；厥諡r青路面材料（RA確定。若集料燃燒過程中因高溫導(dǎo)致破碎的，則不宜采A.2.4.2回收瀝青路面材料（RAP）中的集料性質(zhì)B.1瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，再生層材料的設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)選取代表性試樣，通過試B.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，在無試驗(yàn)數(shù)據(jù)情況下，按表B.3采用水泥穩(wěn)定冷再生基層時(shí)，當(dāng)水泥摻量為4.0%～5.5%時(shí)，抗壓模量E值為1000MPa～1500MPa，劈裂強(qiáng)度為0.4MPa～0.6MPa。C.1.1將RAP代表試樣完全風(fēng)干后，測(cè)C.1.3風(fēng)干后的原混合料，粒徑可分為大于37.5mm；C.1.4將通過37.5mm的全部材料，再按篩分結(jié)果重新組成代表性試樣，并用19.0mm～37.5mm檔材料<4.75mm=5.36/100×10＝1.87/100×10＝1.32/100×10＝1.20C.2.1分別按以下四種水泥摻量配C.2.3根據(jù)設(shè)計(jì)配合比，確定新舊料比例進(jìn)行配料，配料時(shí)大于37.5mm的材料用19.0mm～37.5mm進(jìn)C.2.6混合料的最大干密度和最佳含水率應(yīng)按JTGE51規(guī)定中的T0804方法進(jìn)行。確定各種混合料的最佳含水率和最大干密度，至少應(yīng)做3種不同水泥摻量混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，即最小摻量、中間摻量和最大摻量。其他兩種水泥摻量混合料的最佳含水率和最大干密度可采用C.3.3根據(jù)公式（C.3）確定加水百分比，并按公式（C.4）確定需Wadd=WOMC-Wair=dry.............................（C.3）C.4.1按規(guī)定壓實(shí)度分別計(jì)算不同水泥摻量試件C.4.2根據(jù)最佳含水率和干密度制備試件。進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，作為平行試驗(yàn)的最少試件數(shù)量應(yīng)不小于<10.0%10.0%～15.0%15.0%～20.0%69—69—9C.5.1計(jì)算無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果的平均值和）................................（C.5）撒布車撒布水泥時(shí)，實(shí)際采用的水泥摻量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定值多0.2%～0.5%。D.1.1適用于馬歇爾方法進(jìn)行就地泡沫瀝青冷再生混合料的D.1.2回收路面瀝青材料（RAP）應(yīng)通過冷再生機(jī)組破碎原路面后D.3.2泡沫瀝青作為再生結(jié)合料時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行泡沫瀝青發(fā)泡試驗(yàn)，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足本文件表D.3.3配合比設(shè)計(jì)所用材料質(zhì)量應(yīng)滿足本文件的技術(shù)要求。當(dāng)單一規(guī)格的集料某項(xiàng)指標(biāo)不合格，但不D.4.2以RAP為基礎(chǔ)，摻加不同比例的新集料，使合成級(jí)配滿足本文件工程設(shè)計(jì)D.5.1按JTG3430中T0131試驗(yàn)方法，對(duì)