DB63-T 2010.1-2022 涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范 第1部分：技術(shù)導(dǎo)則

ICS93.080CCSP66632022-01-07發(fā)布IDB63/T2010.1—2022前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 4涉路行為分類 35總體要求 36涉路行為管理 47風(fēng)險(xiǎn)管控 68標(biāo)準(zhǔn)化管理 7附錄A（資料性）公路用地范圍 8附錄B（規(guī)范性）公路的建筑限界 9附錄C（規(guī)范性）安全視距 附錄D（規(guī)范性）路側(cè)凈區(qū) 附錄E（資料性）風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 參考文獻(xiàn) DB63/T2010.1—2022本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起DB63/T2010《涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范》分為8個(gè)部分：——第1部分：技術(shù)導(dǎo)則；——第2部分：涉路項(xiàng)目技術(shù)要點(diǎn)；——第3部分：公共服務(wù)指南；——第4部分：質(zhì)量和安全性評(píng)價(jià)；——第5部分：公路沿線非公路標(biāo)志；——第6部分：公路結(jié)構(gòu)物利用技術(shù)；——第7部分：質(zhì)量和安全管理指南；——第8部分：大件運(yùn)輸技術(shù)指南。本文件是DB63/T2010《涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范》的第1部分。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由青海省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)技術(shù)委員會(huì)提出。本文件由青海省交通運(yùn)輸廳歸口。本文件起草單位：青海省公路路政執(zhí)法總隊(duì)、青海省交通工程咨詢有限公司、青海省公路局、青海省交通控股集團(tuán)有限公司。本文件主要起草人：吳曉軍、徐旭東、仉國(guó)芳、馬登厚、久美才讓、張全斌、葉軍、馬學(xué)軍、趙志強(qiáng)、裴生敏、史波、石云瑞。本文件由青海省交通運(yùn)輸廳監(jiān)督實(shí)施。DB63/T2010.1—2022隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，在公路和公路用地范圍內(nèi)進(jìn)行挖掘、占用、埋設(shè)，以及設(shè)置非公路標(biāo)志、大件運(yùn)輸?shù)壬媛沸袨槌食掷m(xù)上升趨勢(shì)，為確保交通運(yùn)輸安全，維護(hù)公路通行條件，推動(dòng)通道資源共享和可持續(xù)發(fā)展，制定了DB63/T2010涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范。根據(jù)涉路行為的分類、工作階段，確立了相關(guān)要點(diǎn)，并規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)化的工作流程、方法及措施。DB63/T2010由以下8部分構(gòu)成：——第1部分：技術(shù)導(dǎo)則。規(guī)定了涉路行為的術(shù)語(yǔ)和定義、分類、總體要求、風(fēng)險(xiǎn)管控及標(biāo)準(zhǔn)化管理等?！?部分：涉路項(xiàng)目技術(shù)要點(diǎn)。規(guī)定了各類涉路項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工的要點(diǎn)和措施?！?部分：公共服務(wù)指南。規(guī)定了涉路行為許可階段的咨詢、申請(qǐng)、審查、受理等事項(xiàng)的流程和方法?！?部分：質(zhì)量和安全性評(píng)價(jià)。規(guī)定了涉路行為質(zhì)量和安全性評(píng)價(jià)流程和方法?！?部分：公路沿線非公路標(biāo)志。規(guī)定了非公路標(biāo)志選址、設(shè)計(jì)、施工、檢查與維護(hù)的方法?！?部分：公路結(jié)構(gòu)物利用技術(shù)。規(guī)定了利用橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)?！?部分：質(zhì)量和安全管理指南。規(guī)定了涉路項(xiàng)目實(shí)施階段的質(zhì)量和安全管理、作業(yè)控制、安全保障等方法和措施?！?部分：大件運(yùn)輸技術(shù)指南。規(guī)定了運(yùn)輸方案、申報(bào)排障、運(yùn)輸前準(zhǔn)備、在途運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)流程和方法。DB63/T2010.1—20221涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范第1部分：技術(shù)導(dǎo)則本文件規(guī)定了公路涉路行為的術(shù)語(yǔ)和定義、涉路行為分類、總體要求、涉路行為管理、風(fēng)險(xiǎn)管控、標(biāo)準(zhǔn)化管理。本文件適用于公路涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化工作。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB1589汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB18218危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)GB/T27921風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)JTG2120-2020公路工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)JTG3370.1公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第一冊(cè)土建工程JTG5210公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-2014公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB02公路工程抗震規(guī)范JTGB05公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)規(guī)范JTGD20公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD81公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)JTGH12公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTG/TH21公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)QC/T1149-2021大件運(yùn)輸專用車輛DB63/T2010.2涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范第2部分：涉路項(xiàng)目技術(shù)要點(diǎn)DB63/T2010.3涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范第3部分：公共服務(wù)指南DB63/T2010.4涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范第4部分：質(zhì)量和安全性評(píng)價(jià)DB63/T2010.5涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范第5部分：公路沿線非公路標(biāo)志DB63/T2010.6涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范第6部分：公路結(jié)構(gòu)物利用技術(shù)DB63/T2010.7涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范第7部分：質(zhì)量和安全管理指南DB63/T2010.8涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范第8部分：大件運(yùn)輸技術(shù)指南3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。2DB63/T2010.1—20223.1涉路行為公路、公路用地（3.2）及公路建筑控制區(qū)（3.5）內(nèi)進(jìn)行挖掘、占用、埋設(shè)管線、增設(shè)平面交叉口、穿（跨）越設(shè)施、利用公路結(jié)構(gòu)物、設(shè)置非公路標(biāo)志，以及大件運(yùn)輸?shù)刃袨椤?.2公路用地修建、養(yǎng)護(hù)公路及其沿線設(shè)施，依照國(guó)家規(guī)定所征用的地幅。3.3公路附屬設(shè)施公路防護(hù)、排水、養(yǎng)護(hù)、管理、服務(wù)、交通安全、渡運(yùn)、監(jiān)控、通信、收費(fèi)等設(shè)施，以及專用建筑物、構(gòu)筑物等的統(tǒng)稱。3.4路產(chǎn)公路、公路用地（3.2）和公路附屬設(shè)施（3.3）的統(tǒng)稱。3.5公路建筑控制區(qū)在公路用地外緣兩側(cè)劃定的對(duì)建筑物、地面構(gòu)筑物和埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施的建設(shè)進(jìn)行控制管理的3.6路側(cè)凈區(qū)公路車行道以外，無(wú)障礙物、車輛駛出車行道后可以停車或駛回公路的帶狀區(qū)域。[來(lái)源：JTGD81-2017，2.0.1]3.7公路建筑限界為保證車輛和行人正常通行，規(guī)定在道路的一定寬度和高度范圍內(nèi)不準(zhǔn)許有任何設(shè)施及障礙物侵入的空間范圍。3.8可靠性結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，在規(guī)定的條件下，完成預(yù)定功能的能力；包括結(jié)構(gòu)的安全性、適用性和耐久性等。[來(lái)源：JTG2120-2020，2.1.1]3.9設(shè)計(jì)使用年限在正常設(shè)計(jì)、正常施工、正常使用和正常養(yǎng)護(hù)條件下，路面、橋涵、隧道結(jié)構(gòu)或構(gòu)件不需進(jìn)行大修或更換，即可按其預(yù)定目的使用的年限。[來(lái)源：JTG2120-2020，2.1.10]3.10安全視距車輛正常行駛中，駕駛員從正常駕駛位置能連續(xù)看到公路前方行車道范圍內(nèi)路面上一定高度障礙物，或者看到公路前方交通設(shè)施、路面標(biāo)線的最遠(yuǎn)距離；安全視距包括停車視距、超車視距、會(huì)車視距及識(shí)別視距等。DB63/T2010.1—20223[來(lái)源：JTGB01-2014，4.0.15]3.11服務(wù)水平駕駛員感受公路交通流運(yùn)行狀況的質(zhì)量指標(biāo)，通常用平均行駛速度、行駛時(shí)間、駕駛自由度和交通延誤等指標(biāo)表征。[來(lái)源：JTGB01-2014，2.0.8]3.12通行能力在一定的公路和交通條件下，公路上某一路段適應(yīng)車流的能力，以單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的最大車輛數(shù)表示。3.13非公路標(biāo)志公路沿線非公路交通標(biāo)志的簡(jiǎn)稱。3.14大件運(yùn)輸載運(yùn)單個(gè)不可解體物品時(shí)，車貨的總長(zhǎng)度、總寬度、總高度、總質(zhì)量和軸荷參數(shù)至少有一項(xiàng)超出GB1589規(guī)定的道路運(yùn)輸。[來(lái)源：QC/T1149-2021，3.1]4涉路行為分類4.1按行業(yè)類別可分為：鐵路工程、道路工程、水利工程、電力工程、通信工程、燃油（氣）工程等。4.2按涉路方式可分為：上跨式、下穿式、平交式、并行式、接入式、非公路標(biāo)志、利用公路結(jié)構(gòu)物、大件運(yùn)輸?shù)取?總體要求5.1涉路行為應(yīng)依法申請(qǐng)、許可后方可實(shí)施，并應(yīng)維修、加固或改移等，恢復(fù)公路的服務(wù)水平、技術(shù)狀況及可靠性。5.2因涉路行為造成公路改線（改移）的，應(yīng)按JTGB05規(guī)定進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)。5.3公路建筑控制區(qū)范圍從公路用地（見附錄A）外緣起向外的距離為：a)國(guó)道不少于20.0m；b)省道不少于15.0m；c)縣道不少于10.0m；d)鄉(xiāng)道不少于5.0m；e)村道不少于1.5m；DB63/T2010.1—20224f)高速和一級(jí)公路不少于30.0m；g)彎道內(nèi)側(cè)、互通立交、平面交叉除符合上述要求外，還需滿足JTGB01、JTGD20關(guān)于安全視距的規(guī)定。5.4公路建筑控制區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)許修建建筑物和地面構(gòu)筑物，公路建筑控制區(qū)劃定前已經(jīng)合法修建的不應(yīng)擴(kuò)建，公路建筑控制區(qū)外修建的建筑物、構(gòu)筑物以及其他設(shè)施不應(yīng)遮擋公路標(biāo)志，不應(yīng)妨礙安全視距。5.5永久性建筑、設(shè)施不應(yīng)侵占公路建筑限界，其限值應(yīng)符合附錄B規(guī)定；施工作業(yè)條件受限時(shí)，應(yīng)封閉所涉行車道或修建臨時(shí)便道等。5.6涉路行為不應(yīng)妨礙或降低安全視距，其要求應(yīng)符合附錄C規(guī)定。5.7易造成事故車輛及人員的損傷的標(biāo)志、桿塔、墩臺(tái)、設(shè)備、設(shè)施等障礙物，宜設(shè)置在路側(cè)凈區(qū)范圍外，路側(cè)凈區(qū)要求應(yīng)符合附錄D規(guī)定。5.8非公路標(biāo)志不應(yīng)影響公路安全和行車安全，并符合DB63/T2010.6規(guī)定。5.9涉路行為不應(yīng)影響橋梁、隧道、路基、路面等結(jié)構(gòu)及公路附屬設(shè)施可靠性，結(jié)構(gòu)可靠性指標(biāo)及分析方法按JTG2120相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5.10涉路行為作用在公路及其結(jié)構(gòu)物上的荷載，應(yīng)符合結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀承載能力，且結(jié)構(gòu)物不應(yīng)出現(xiàn)承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)。5.11涉路行為不應(yīng)降低所涉路段的通行能力和服務(wù)水平。施工時(shí)因涉路行為需臨時(shí)降低服務(wù)水平超過(guò)2個(gè)等級(jí)或減低至擁堵流狀態(tài)的，應(yīng)采取調(diào)整作業(yè)時(shí)段、修筑臨時(shí)便道（橋）等措施。5.12涉路行為不應(yīng)縮短公路及公路附屬設(shè)施的設(shè)計(jì)使用年限。5.13涉路行為不應(yīng)降低所涉路段的技術(shù)狀況，技術(shù)狀況按JTG5210、JTG/TH21評(píng)定；若降低時(shí)，應(yīng)采用維修、加固、重建方案。5.14涉路項(xiàng)目抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合JTGB02規(guī)定。5.15涉路行為誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害、公路病害等，且影響公路安全時(shí)，應(yīng)優(yōu)化方案或采取措施。5.16大件運(yùn)輸車貨總質(zhì)量及軸載除符合國(guó)家相關(guān)文件規(guī)定外，還應(yīng)滿足運(yùn)輸路線內(nèi)公路設(shè)施承載能力要求。5.17從事采砂、采石、取土、爆破作業(yè)、傾倒廢棄物，以及可能造成公路邊坡坍塌、路基沉陷、路面損壞、橋梁及隧道設(shè)施損壞等危及公路安全的活動(dòng)，范圍應(yīng)符合以下規(guī)定：a)國(guó)道、省道、縣道的公路用地外緣起向外100m，鄉(xiāng)道的公路用地外緣起向外50m；b)渡口和中型以上橋梁周圍200m，國(guó)道、省道、縣道的小型橋梁或涵洞周圍100m；鄉(xiāng)道的小型橋梁或涵洞周圍50m；c)隧道上方和洞口外100m。5.18設(shè)立生產(chǎn)、儲(chǔ)存、銷售危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所和設(shè)施，范圍應(yīng)符合以下規(guī)定：a)公路用地外緣起向外100m；b)渡口和中型以上橋梁周圍200m；小型橋梁或涵洞周圍100m；c)隧道上方和洞口外100m。5.19路側(cè)加油站、加氣站、充電站及站內(nèi)設(shè)備與公路用地外緣的距離應(yīng)符合DB63/T2010.2規(guī)定。6涉路行為管理6.1規(guī)劃6.1.1規(guī)劃階段應(yīng)收集相關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)，開展相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)分析，并按本文件5.2～5.19、7.1～7.3及附錄E確定規(guī)劃選址方案。DB63/T2010.1—202256.1.2加油站、加氣站等危險(xiǎn)性較大的應(yīng)進(jìn)行選址規(guī)劃。6.1.3規(guī)劃應(yīng)與公路現(xiàn)狀及遠(yuǎn)期規(guī)劃銜接，預(yù)留公路改（擴(kuò)）建條件。6.2可行性研究6.2.1可行性研究階段按本文件6.1規(guī)定核查選址方案，并按DB63/T2010.2相關(guān)要求研究總體方案。6.2.2方案應(yīng)征求路產(chǎn)、公安交通管理部門及相關(guān)機(jī)構(gòu)意見。6.3勘察設(shè)計(jì)6.3.1勘察方法、設(shè)計(jì)深度應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，其設(shè)計(jì)方案應(yīng)符合DB63/T2010.2規(guī)定。6.3.2總體方案合理性應(yīng)按本文件6.2規(guī)定核查。6.3.3質(zhì)量、安全性評(píng)估應(yīng)符合DB63/T2010.4規(guī)定。6.3.4非公路標(biāo)志勘察設(shè)計(jì)應(yīng)符合DB63/T2010.5規(guī)定。6.3.5利用公路結(jié)構(gòu)物勘察設(shè)計(jì)應(yīng)符合DB63/T2010.6規(guī)定。6.3.6大件運(yùn)輸勘察設(shè)計(jì)應(yīng)符合DB63/T2010.8規(guī)定。6.4申請(qǐng)和許可應(yīng)依法申請(qǐng)辦理許可手續(xù)，申請(qǐng)、核查、受理、審查、決定等程序應(yīng)符合DB63/T2010.3規(guī)定。6.5計(jì)劃與準(zhǔn)備6.5.1應(yīng)建立質(zhì)量管理、安全管理體系，并符合DB63/T2010.7規(guī)定。6.5.2應(yīng)編制實(shí)施方案、保通方案、應(yīng)急預(yù)案。6.5.3存在質(zhì)量、安全風(fēng)險(xiǎn)的涉路行為，應(yīng)按DB63/T2010.4規(guī)定進(jìn)行評(píng)估。6.5.4大件運(yùn)輸項(xiàng)目應(yīng)按DB63/T2010.8規(guī)定編制運(yùn)輸、護(hù)送、加固、維修等方案。6.6項(xiàng)目實(shí)施6.6.1按設(shè)計(jì)方案、施工方案、質(zhì)量與安全評(píng)估報(bào)告、許可范圍等進(jìn)行實(shí)施。6.6.2實(shí)施階段應(yīng)按DB63/T2010.7進(jìn)行質(zhì)量和安全管理，并符合DB63/T2010.2規(guī)定。6.6.3非公路標(biāo)志、利用公路結(jié)構(gòu)物、大件運(yùn)輸應(yīng)分別符合DB63/T2010.5、DB63/T2010.6、DB63/T2010.8規(guī)定。6.7竣（交）工6.7.1按DB63/T2010.7規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可交付使用或通車。6.7.2涉路行為實(shí)行質(zhì)量保修制度，保修期限應(yīng)按國(guó)家、行業(yè)相關(guān)規(guī)定確定。6.7.3竣（交）工驗(yàn)收作為通車或交付使用的前置條件，不作為質(zhì)量缺陷免責(zé)條件。6.8運(yùn)維管理6.8.1涉路行為及其設(shè)施、設(shè)備應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)維管理，并符合設(shè)計(jì)文件要求。6.8.2應(yīng)進(jìn)行日常檢查或監(jiān)測(cè)，其結(jié)構(gòu)可靠性、技術(shù)狀況應(yīng)定期檢測(cè)或評(píng)定。6.8.3涉路行為運(yùn)維管理不應(yīng)降低公路正常通行能力。6.8.4涉路工程的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件功能出現(xiàn)退化、損傷時(shí)，應(yīng)及時(shí)維修、加固或更換。6.8.5大件運(yùn)輸車輛通行后，應(yīng)對(duì)橋梁、涵洞、路面等結(jié)構(gòu)物狀況進(jìn)行檢查，出現(xiàn)損壞或損傷的應(yīng)及DB63/T2010.1—20226時(shí)評(píng)定、維修或加固。7風(fēng)險(xiǎn)管控7.1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估7.1.1主要包括信息收集、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等，工作流程和方法宜符合GB/T27921、DB63/T2010.4規(guī)定。7.1.2風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為I級(jí)（較小風(fēng)險(xiǎn)）、II級(jí)（一般風(fēng)險(xiǎn)）、III級(jí)（較大風(fēng)險(xiǎn)）、IV級(jí)（重大風(fēng)險(xiǎn)各級(jí)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施按本文件7.2執(zhí)行。7.1.3安全風(fēng)險(xiǎn)包括涉路行為引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)和所涉路段存在既有風(fēng)險(xiǎn)（見附錄E），評(píng)估時(shí)應(yīng)充分考慮風(fēng)險(xiǎn)疊加作用。7.1.4所涉路段既有安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為重大時(shí)，應(yīng)停止涉路項(xiàng)目或調(diào)整其選址方案；較大風(fēng)險(xiǎn)時(shí)不宜進(jìn)行涉路項(xiàng)目或者采取措施降低至一般風(fēng)險(xiǎn)。7.2風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)7.2.1方法包括規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)、降低風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、接受風(fēng)險(xiǎn)等。7.2.2策略應(yīng)考慮各種環(huán)境信息，包括內(nèi)外部利益相關(guān)者的利益訴求、風(fēng)險(xiǎn)承受度以及法律、法規(guī)等，并滿足以下要求：a)Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)（較小風(fēng)險(xiǎn)）應(yīng)對(duì)策略為可忽略；b)Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)（一般風(fēng)險(xiǎn)）應(yīng)對(duì)策略為可接受，需采取風(fēng)險(xiǎn)防控措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視及日常安全生產(chǎn)管理等；c)Ⅲ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)（較大風(fēng)險(xiǎn)）應(yīng)對(duì)策略為有條件接受，應(yīng)采取措施降低風(fēng)險(xiǎn)，減少風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致的損失，并制定應(yīng)急預(yù)案或現(xiàn)場(chǎng)處置方案；d)Ⅳ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)（重大風(fēng)險(xiǎn)）應(yīng)對(duì)策略為不可接受，應(yīng)采取有效應(yīng)對(duì)措施將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降低至Ⅲ級(jí)及以下，若應(yīng)對(duì)措施超出承受能力時(shí)，則更換方案或取消涉路行為。7.2.3針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)及應(yīng)對(duì)策略，可采取以下應(yīng)對(duì)措施：a)法律法規(guī)類：依據(jù)與風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的法律、法規(guī)，制定或完善相關(guān)工作制度和流程；b)規(guī)范類：對(duì)于特定風(fēng)險(xiǎn)，編寫作業(yè)指導(dǎo)書、操作規(guī)程等；c)預(yù)案類：事先制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的計(jì)劃、經(jīng)費(fèi)、物資、機(jī)具設(shè)備、應(yīng)急措施等；d)信息類：針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行輿論宣傳、發(fā)布預(yù)警信息等；e)活動(dòng)類：開展專項(xiàng)活動(dòng)應(yīng)對(duì)特定風(fēng)險(xiǎn)；f)培訓(xùn)類：人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，提高風(fēng)險(xiǎn)管理和應(yīng)對(duì)技能；g)資源類：配備或充實(shí)風(fēng)險(xiǎn)崗位管理及技術(shù)人員，補(bǔ)充相關(guān)經(jīng)費(fèi)等。7.2.4應(yīng)制定實(shí)施計(jì)劃，包括但不限于以下內(nèi)容：a)制度建設(shè)和責(zé)任管理；b)資源需求和配置方案；c)涉及的具體事項(xiàng)及管理活動(dòng)；d)應(yīng)對(duì)措施的優(yōu)先次序和條件；e)監(jiān)督、檢查的要求；f)實(shí)施時(shí)間表。DB63/T2010.1—202277.3檢查與改進(jìn)檢查與改進(jìn)包括但不限于以下內(nèi)容：a)對(duì)照風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃?rùn)z查工作進(jìn)度與計(jì)劃偏差，及時(shí)調(diào)整實(shí)施計(jì)劃；b)監(jiān)測(cè)、分析風(fēng)險(xiǎn)因素的變化、發(fā)展趨勢(shì)，及時(shí)調(diào)整實(shí)施計(jì)劃；c)監(jiān)督并記錄風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施實(shí)施后的剩余風(fēng)險(xiǎn)，評(píng)估其影響程度；d)定期評(píng)審風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃和應(yīng)急預(yù)案，確保其適宜性、充分性和有效性。8標(biāo)準(zhǔn)化管理8.1基本要求8.1.1標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)以質(zhì)量、安全、風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境管理為基礎(chǔ)，以責(zé)任制為核心，與其他管理有機(jī)結(jié)合。8.1.2標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)遵循“全員、全過(guò)程、全方位、全天候”原則，提升質(zhì)量、安全意識(shí)及管理水平。8.1.3標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)采用“策劃、實(shí)施、檢查、改進(jìn)”的模式，通過(guò)自我檢查、自我糾正和自我完善，建立持續(xù)改進(jìn)的長(zhǎng)效機(jī)制。8.2建立、保持與改進(jìn)8.2.1初評(píng)階段：了解涉路行為管理現(xiàn)狀、業(yè)務(wù)流程、組織機(jī)構(gòu)等基本信息，找出差距。8.2.2策劃階段：針對(duì)初始評(píng)估結(jié)果，制定涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案，包括資源配置、進(jìn)度、分工等。8.2.3培訓(xùn)階段：進(jìn)行涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)。8.2.4實(shí)施階段：根據(jù)策劃結(jié)果，開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；確定方針和目標(biāo)，識(shí)別和獲取適用的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及其他要求，完善規(guī)章制度、操作規(guī)程、臺(tái)賬、檔案、記錄等。8.2.5自評(píng)階段：根據(jù)本文件、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行自評(píng)，找出問(wèn)題，提出措施。8.2.6改進(jìn)階段：根據(jù)自評(píng)結(jié)果，改進(jìn)涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化管理。8.3評(píng)價(jià)應(yīng)根據(jù)本文件和有關(guān)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)開展涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化工作情況進(jìn)行自評(píng)，或組織專家、相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行外部評(píng)審。DB63/T2010.1—20228公路用地范圍A.1公路用地范圍示例如圖A.1所示。公路用地路基寬度公路用地路基寬度公路用地邊溝邊溝路基寬度公路用地公路用地護(hù)坡道護(hù)坡道公路用地截水溝公路用地路基寬度碎落臺(tái)邊溝邊溝圖A.1公路用地范圍示意圖A.2在風(fēng)沙、雪害、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)路段設(shè)置防護(hù)、整治設(shè)施時(shí)，以及在膨脹土、鹽漬土等特殊土路段采取處治措施時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定用地范圍。A.3橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、綠化以及其他線外工程等用地，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定用地范圍。DB63/T2010.1—20229（規(guī)范性）公路的建筑限界各級(jí)公路的建筑限界應(yīng)符合圖B.1規(guī)定。c)二、三、四級(jí)公路d)公路隧道標(biāo)引符號(hào)說(shuō)明：W——行車道寬度；L——二、三、四級(jí)公路的側(cè)向?qū)挾葹槁芳鐚挾葴p去0.25m；L——高速公路、一級(jí)公路的左側(cè)硬路肩寬度；L——高速公路、一級(jí)公路的右側(cè)硬路肩寬度；L——隧道內(nèi)左側(cè)向?qū)挾葢?yīng)符合JTGB01規(guī)定；L——隧道內(nèi)右側(cè)向?qū)挾葢?yīng)符合JTGB01規(guī)定；S——左側(cè)路緣帶寬度；S——右側(cè)路緣帶寬度；C——當(dāng)設(shè)計(jì)速度等于或大于100km/h時(shí)為0.5m，小于100km/h時(shí)為0.25m；d——路緣石或檢修道高度；M——中間帶寬度；M——中央分隔帶寬度；J——檢修道寬度；R——人行道寬度；E——建筑限界頂角寬度，當(dāng)L≤1m時(shí)，E=L；當(dāng)L＞1m時(shí)，E=1m；H——凈空高度。圖B.1各級(jí)公路的建筑限界DB63/T2010.1—2022安全視距C.1車輛正常行駛中，駕駛員從正常駕駛位置能連續(xù)看到公路前方行車道范圍內(nèi)路面上一定高度障礙物，或者看到公路前方交通設(shè)施、路面標(biāo)線的最遠(yuǎn)距離；安全視距包括停車視距、超車視距、會(huì)車視距及識(shí)別視距等。注：距離是指沿車道中心線量得的長(zhǎng)度。C.2高速公路、一級(jí)公路的安全視距應(yīng)采用停車視距。高速公路、一級(jí)公路一般路段，每條車道的停車視距應(yīng)不小于表C.1規(guī)定。表C.1高速公路、一級(jí)公路的停車視距C.3二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)公路的安全視距應(yīng)采用會(huì)車視距。受地形條件或其他特殊情況限制而采用分車道行駛措施的路段，可采用停車視距。會(huì)車視距與停車視距應(yīng)不小于表C.2規(guī)定。表C.2二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)公路的會(huì)車視距與停車視距C.4二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)雙車道公路，應(yīng)間隔設(shè)置滿足超車視距的路段，具有干線功能的二級(jí)公路宜在3min的行駛時(shí)間內(nèi)，提供一次滿足超車視距要求的超車路段。超車視距最小值應(yīng)符合表C.3規(guī)定。表C.3超車視距最小值C.5高速公路、一級(jí)公路以及大型車比例高的二級(jí)公路、三級(jí)公路的下坡路段，應(yīng)采用下坡段貨車停車視距對(duì)相關(guān)路段進(jìn)行檢驗(yàn)，其停車視距應(yīng)不小于表C.4規(guī)定。表C.4貨車超車視距最小值03DB63/T2010.1—2022表C.4貨車超車視距最小值（續(xù)）45—6——7———8—————9 C.6各級(jí)公路的互通式立體交叉、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、客運(yùn)汽車?？空镜雀黝惓隹诼范螒?yīng)滿足識(shí)別視距要求，并應(yīng)符合下列規(guī)定：a)不同設(shè)計(jì)速度對(duì)應(yīng)的識(shí)別視距宜符合表C.5規(guī)定。表C.5識(shí)別視距注：括號(hào)內(nèi)為行車環(huán)境復(fù)雜、路側(cè)出口提示信息較多時(shí)應(yīng)采用的視距。b)受地形、地質(zhì)等條件限制路段，識(shí)別視距可采用1.25倍的停車視距，但應(yīng)進(jìn)行限速控制和管理措施。C.7對(duì)于路線幾何指標(biāo)較低、線形組合復(fù)雜、中間帶設(shè)置護(hù)欄或防眩設(shè)施、路側(cè)設(shè)置有高邊坡或構(gòu)造物、公路兩側(cè)各類出入口、平面交叉、隧道等各種可能存在視距不良的路段和區(qū)域，進(jìn)行視距檢驗(yàn)。不符合對(duì)應(yīng)的視距要求時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)和工程措施予以改善。C.8平面交叉口引道視距應(yīng)符合下列規(guī)定：a)每條岔路上都應(yīng)提供與行駛速度相適應(yīng)的引道視距，見圖C.1所示。引道視距引道視距引道視距引道視距引道視距引道視距引道視距圖C.1引道視距示意圖DB63/T2010.1—2022b)引道視距在數(shù)值上等于停車視距，但量取標(biāo)準(zhǔn)為：視點(diǎn)高1.2m，物高0.0m。各種設(shè)計(jì)速度所對(duì)應(yīng)的引道視距及凸形豎曲線的最小半徑應(yīng)符合表C.6規(guī)定。表C.6引道視距及相應(yīng)凸形豎曲線最小半徑C.9平面交叉口的通視三角區(qū)的視距應(yīng)符合以下規(guī)定：a)兩相交公路間，由各自停車視距所組成的三角區(qū)內(nèi)不應(yīng)存在任何有礙通視的物體，見圖C.2所示。停車視距停停車視距通視三角區(qū)圖C.2通視三角區(qū)示意圖b)條件受限制不能保證有停車視距所構(gòu)成的通視三角區(qū)時(shí)，應(yīng)保證主要公路的安全交叉停車視距和次要公路至主要公路邊車道中心線5m～7m所組成的通視三角區(qū)（見圖C.3）。安全交叉停車視距值應(yīng)符合表C.7規(guī)定。5～7m5～7m安全交叉停車視距圖C.3通視三角區(qū)示意圖表C.7安全交叉停車視距C.10互通式立體交叉區(qū)域的視距應(yīng)符合以下規(guī)定：a)互通式立體交叉區(qū)域應(yīng)具有良好的通視條件；DB63/T2010.1—2022b)主線分流鼻之前應(yīng)保證判斷出口所需的識(shí)別視距，識(shí)別視距應(yīng)符合表C.5規(guī)定；條件受限時(shí)，識(shí)別視距應(yīng)大于1.25倍的主線停車視距；c)匝道全長(zhǎng)范圍內(nèi)的停車視距應(yīng)不小于表C.8規(guī)定；表C.8匝道停車視距注：積雪冰凍地區(qū)，應(yīng)不小于括號(hào)內(nèi)的數(shù)值。d)匯流鼻前，匝道與主線間的通視三角區(qū)見圖C.4；60m圖C.4匯流鼻前通視三角區(qū)示意圖e)出入口分流、匯流鼻端不應(yīng)設(shè)置跨線橋、渡槽等設(shè)施的墩（臺(tái)），且跨線橋、渡槽等設(shè)施距離出入口分流、匯流鼻端的距離不宜小于150m。DB63/T2010.1—2022路側(cè)凈區(qū)D.1計(jì)算凈區(qū)寬度應(yīng)依據(jù)公路平面線形指標(biāo)狀況、路基填挖情況、運(yùn)行速度確定，并符合以下規(guī)定：a)直線段計(jì)算凈區(qū)寬度宜根據(jù)路基的填方、挖方情況分別由圖D.1和圖D.2確定。凈寬（m）單向凈寬（m）單向AADT（到達(dá)交通量）設(shè)計(jì)速度（km/h）圖D.1填方直線段計(jì)算凈區(qū)寬度凈寬（m）單向凈寬（m）單向AADT（到達(dá)交通量）設(shè)計(jì)速度（km/h）圖D.2挖方直線段計(jì)算凈區(qū)寬度b)曲線段計(jì)算凈區(qū)寬度宜采用相同路基類型對(duì)應(yīng)的直線段計(jì)算凈區(qū)寬度乘以調(diào)整系數(shù)Fc進(jìn)行修正，其中Fc由圖D.3查得。1.91.81.71.61.5Fc1.4Fc1.31.21.11.0半徑（m）圖D.3調(diào)整系數(shù)FcDB63/T2010.1—2022D.2實(shí)際凈區(qū)寬度應(yīng)從外側(cè)車行道邊緣線開始，向公路外側(cè)延伸的平緩、無(wú)障礙物區(qū)域的有效寬度，包括硬路肩、土路肩及可利用的路側(cè)邊坡，并應(yīng)符合下列規(guī)定：a)當(dāng)路側(cè)邊坡坡度緩于1:6時(shí)，有效寬度為整個(gè)邊坡坡面寬度；b)當(dāng)路側(cè)邊坡坡度在1:4和1:6之間時(shí)，有效寬度為整個(gè)邊坡坡面寬度的1/2；c)當(dāng)路側(cè)邊坡坡度陡于1:4時(shí)，邊坡上不能行車，不作為有效寬度；d)路側(cè)存在未設(shè)蓋板的砌石邊溝、排水溝區(qū)域時(shí)，不作為有效寬度；e)路側(cè)存在不可移除的行道樹、花壇、標(biāo)志立柱或其他障礙物時(shí)，不作為有效寬度。DB63/T2010.1—2022（資料性）風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)E.1公路交通風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)E.1.1分級(jí)評(píng)定指標(biāo)路段風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)定指標(biāo)見表E.1。表E.1路段風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)定指標(biāo)12），386458687DB63/T2010.1—2022表E.1路段風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)定指標(biāo)（續(xù)）7注：A1、A3、A5、A6為其二級(jí)指標(biāo)得分值之和，若大于等于一級(jí)指標(biāo)分值，取一級(jí)指標(biāo)分值上限E.1.2評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)E.1.2.1風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)分的綜合得分R應(yīng)按公式（E.1）計(jì)算：R=A1+A2+A3+A4十A5+A6+A7(E.1)E.1.2.2路段風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)見表E.2。表E.2路段風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)E.2橋梁風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)E.2.1分級(jí)評(píng)定指標(biāo)橋梁風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)定指標(biāo)見表E.3。表E.3橋梁風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)定指標(biāo)1分2DB63/T2010.1—2022表E.3橋梁風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)定指標(biāo)（續(xù)）663644656重型車輛數(shù)量占日交通量的[40%,50%]，得重型車輛數(shù)量占日交通量的[20%,30%,40%]，得[8注1：重型車輛：車長(zhǎng)≥6m，總質(zhì)量≥12000kg載貨汽車為重型載貨汽車。注2：若二級(jí)指標(biāo)得分值之和，大于一級(jí)指標(biāo)分值E.2.2評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)E.2.2.1風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)分的綜合得分R應(yīng)按公式（E.2）計(jì)算：R二A1十A2十A3十A4十A5十A6