機動車檢測維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格2024年筆試考試易錯題帶分析

機動車檢測維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格2024年筆試考試易錯題帶分析1.以下哪種情況不會導(dǎo)致汽車發(fā)動機冷卻液溫度過高？A.冷卻液不足B.節(jié)溫器故障C.散熱器風(fēng)扇正常運轉(zhuǎn)D.水泵損壞答案分析：冷卻液不足會使冷卻系統(tǒng)無法有效散熱，導(dǎo)致溫度升高，A選項不符合題意；節(jié)溫器故障可能使冷卻液循環(huán)異常，無法正常調(diào)節(jié)溫度，B選項不符合題意；水泵損壞會影響冷卻液的循環(huán)，不能及時帶走熱量，D選項不符合題意；而散熱器風(fēng)扇正常運轉(zhuǎn)是有助于散熱的，不會導(dǎo)致冷卻液溫度過高，所以答案選C。2.汽車制動系統(tǒng)中，制動液的主要作用不包括：A.傳遞壓力B.潤滑制動部件C.防腐D.密封答案分析：制動液在制動系統(tǒng)中主要是傳遞壓力，使制動蹄或制動鉗產(chǎn)生制動作用，A選項是其作用；制動液還具有防腐功能，防止制動系統(tǒng)部件生銹腐蝕，C選項是其作用；同時能起到一定的密封作用，防止制動系統(tǒng)泄漏，D選項是其作用；制動液并不用于潤滑制動部件，主要靠專門的潤滑脂等進行潤滑，所以答案選B。3.輪胎的扁平比是指：A.輪胎外徑與內(nèi)徑的比值B.輪胎斷面高度與斷面寬度的比值C.輪胎寬度與輪輞直徑的比值D.輪胎周長與輪輞周長的比值答案分析：輪胎扁平比的定義是輪胎斷面高度與斷面寬度的比值，用百分比表示。A選項中輪胎外徑與內(nèi)徑的比值不是扁平比；C選項輪胎寬度與輪輞直徑的比值也不是扁平比；D選項輪胎周長與輪輞周長的比值同樣不是扁平比，所以答案選B。4.汽車自動變速器中，液力變矩器的導(dǎo)輪作用是：A.改變渦輪輸出扭矩B.增加發(fā)動機輸出功率C.控制變速器換擋D.調(diào)節(jié)液壓油壓力答案分析：液力變矩器的導(dǎo)輪可以通過改變液流方向，改變渦輪輸出扭矩，起到增扭的作用，A選項正確；導(dǎo)輪并不能增加發(fā)動機輸出功率，發(fā)動機功率主要由其自身的結(jié)構(gòu)和工作狀況決定，B選項錯誤；控制變速器換擋是由換擋電磁閥等部件完成的，不是導(dǎo)輪的作用，C選項錯誤；調(diào)節(jié)液壓油壓力是由液壓控制系統(tǒng)中的調(diào)壓閥等部件完成的，D選項錯誤，所以答案選A。5.汽車發(fā)動機的點火提前角過小會導(dǎo)致：A.發(fā)動機功率下降B.爆震現(xiàn)象C.燃油經(jīng)濟性提高D.排放減少答案分析：點火提前角過小，混合氣燃燒時間推遲，在活塞下行過程中還在燃燒，使發(fā)動機的有效功率下降，A選項正確；爆震現(xiàn)象通常是點火提前角過大導(dǎo)致的，B選項錯誤；點火提前角過小會使燃油不能充分燃燒，燃油經(jīng)濟性降低，C選項錯誤；由于燃燒不充分，排放會增加而不是減少，D選項錯誤，所以答案選A。6.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力泵的作用是：A.改變轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)動方向B.增加轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動阻力C.提供轉(zhuǎn)向助力所需的液壓油壓力D.調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向輪的前束答案分析：轉(zhuǎn)向助力泵的主要作用是為轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)提供液壓油壓力，使駕駛員在轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時更加輕松，C選項正確；改變轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)動方向是由轉(zhuǎn)向器等部件完成的，A選項錯誤；轉(zhuǎn)向助力泵是降低轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動阻力而不是增加，B選項錯誤；調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向輪前束是通過調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿等部件來實現(xiàn)的，D選項錯誤，所以答案選C。7.以下哪種傳感器用于檢測發(fā)動機的進氣量？A.節(jié)氣門位置傳感器B.氧傳感器C.空氣流量傳感器D.冷卻液溫度傳感器答案分析：空氣流量傳感器的作用就是檢測發(fā)動機的進氣量，將進氣量信息傳遞給發(fā)動機控制單元，以便精確控制噴油量，C選項正確；節(jié)氣門位置傳感器主要是檢測節(jié)氣門的開度，反映駕駛員的駕駛意圖，A選項錯誤；氧傳感器用于檢測排氣中的氧含量，以調(diào)節(jié)混合氣的濃度，B選項錯誤；冷卻液溫度傳感器用于檢測冷卻液的溫度，為發(fā)動機控制單元提供溫度信息，D選項錯誤，所以答案選C。8.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機的作用是：A.使制冷劑降溫B.使制冷劑升壓C.控制制冷劑流量D.過濾制冷劑中的雜質(zhì)答案分析：壓縮機在汽車空調(diào)系統(tǒng)中主要是將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓的氣體，起到升壓的作用，B選項正確；使制冷劑降溫是通過冷凝器等部件實現(xiàn)的，A選項錯誤；控制制冷劑流量是由膨脹閥等部件完成的，C選項錯誤；過濾制冷劑中的雜質(zhì)是由干燥過濾器完成的，D選項錯誤，所以答案選B。9.汽車底盤的懸掛系統(tǒng)中，螺旋彈簧的主要作用是：A.緩沖路面沖擊B.傳遞縱向力C.保持車輪定位D.控制車身側(cè)傾答案分析：螺旋彈簧具有彈性，其主要作用是緩沖路面不平帶來的沖擊和震動，使車輛行駛更加平穩(wěn)，A選項正確；傳遞縱向力主要是由懸掛系統(tǒng)的連桿等部件完成的，B選項錯誤；保持車輪定位是由懸掛系統(tǒng)的各個部件共同作用來實現(xiàn)的，不是螺旋彈簧的主要作用，C選項錯誤；控制車身側(cè)傾主要是靠橫向穩(wěn)定桿等部件，D選項錯誤，所以答案選A。10.汽車發(fā)動機的配氣機構(gòu)中，凸輪軸的作用是：A.控制氣門的開閉時刻和開度B.傳遞曲軸的動力C.調(diào)節(jié)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速D.潤滑氣門機構(gòu)答案分析：凸輪軸通過凸輪的形狀和運動，控制氣門的開閉時刻和開度，保證發(fā)動機的進排氣過程正常進行，A選項正確；傳遞曲軸的動力主要是通過正時鏈條或正時皮帶等部件將曲軸的旋轉(zhuǎn)運動傳遞給凸輪軸，而不是凸輪軸的主要作用，B選項錯誤；調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速是由節(jié)氣門、噴油系統(tǒng)等共同作用來實現(xiàn)的，C選項錯誤；潤滑氣門機構(gòu)是由發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)完成的，D選項錯誤，所以答案選A。11.汽車制動系統(tǒng)中，制動盤磨損過度會導(dǎo)致：A.制動距離縮短B.制動效能下降C.制動踏板行程減小D.制動噪音減小答案分析：制動盤磨損過度后，其表面平整度變差，與制動片的接觸面積和摩擦力都會受到影響，導(dǎo)致制動效能下降，制動距離增加，B選項正確，A選項錯誤；制動盤磨損過度會使制動踏板行程增大，而不是減小，C選項錯誤；制動盤磨損過度往往會產(chǎn)生制動噪音增大的情況，而不是減小，D選項錯誤，所以答案選B。12.汽車輪胎的花紋深度低于規(guī)定值會導(dǎo)致：A.抓地力增強B.排水性能變差C.滾動阻力減小D.輪胎壽命延長答案分析：輪胎花紋的一個重要作用是排水，當(dāng)花紋深度低于規(guī)定值時，排水能力會明顯變差，在濕滑路面上容易產(chǎn)生水滑現(xiàn)象，B選項正確；花紋深度降低會使抓地力減弱，而不是增強，A選項錯誤；花紋深度變淺可能會使?jié)L動阻力有所變化，但不一定是減小，且這不是主要問題，C選項錯誤；花紋深度降低意味著輪胎磨損嚴重，輪胎壽命會縮短，而不是延長，D選項錯誤，所以答案選B。13.汽車自動變速器的換擋電磁閥故障會導(dǎo)致：A.變速器無法換擋B.發(fā)動機無法啟動C.冷卻液溫度過高D.輪胎氣壓異常答案分析：換擋電磁閥用于控制變速器內(nèi)部的液壓油路，實現(xiàn)不同擋位的切換，當(dāng)換擋電磁閥故障時，可能會導(dǎo)致變速器無法正常換擋，A選項正確；發(fā)動機無法啟動與點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等有關(guān)，與換擋電磁閥無關(guān)，B選項錯誤；冷卻液溫度過高主要與冷卻系統(tǒng)有關(guān)，和換擋電磁閥沒有直接聯(lián)系，C選項錯誤；輪胎氣壓異常與輪胎本身和充氣情況有關(guān)，和換擋電磁閥沒有關(guān)系，D選項錯誤，所以答案選A。14.汽車發(fā)動機的火花塞間隙過大可能會導(dǎo)致：A.點火能量增強B.點火容易C.發(fā)動機啟動困難D.油耗降低答案分析：火花塞間隙過大時，需要更高的電壓才能擊穿空氣產(chǎn)生火花，會使點火變得困難，導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難，C選項正確；間隙過大并不一定會使點火能量增強，反而可能因難以點火導(dǎo)致點火不穩(wěn)定，A選項錯誤；如前面所述，間隙過大點火更困難，而不是容易，B選項錯誤；由于點火困難，混合氣燃燒不充分，會使油耗增加，而不是降低，D選項錯誤，所以答案選C。15.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭松動會導(dǎo)致：A.轉(zhuǎn)向輕便B.轉(zhuǎn)向輪擺動C.轉(zhuǎn)向助力增強D.轉(zhuǎn)向角度增大答案分析：轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭松動后，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的連接不穩(wěn)固，會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向輪出現(xiàn)擺動現(xiàn)象，影響車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性，B選項正確；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭松動不會使轉(zhuǎn)向輕便，反而可能使轉(zhuǎn)向變得不精確和不穩(wěn)定，A選項錯誤；轉(zhuǎn)向助力是由轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)提供的，與轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭松動無關(guān)，C選項錯誤；轉(zhuǎn)向角度是由轉(zhuǎn)向機構(gòu)的設(shè)計和駕駛員操作決定的，和轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭松動沒有直接關(guān)系，D選項錯誤，所以答案選B。16.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，蒸發(fā)器的作用是：A.使制冷劑液化B.吸收車內(nèi)熱量C.提高制冷劑壓力D.過濾制冷劑答案分析：蒸發(fā)器是汽車空調(diào)系統(tǒng)中吸收車內(nèi)熱量的部件，低溫低壓的制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸熱，從而降低車內(nèi)溫度，B選項正確；使制冷劑液化是在冷凝器中完成的，A選項錯誤；提高制冷劑壓力是壓縮機的作用，C選項錯誤；過濾制冷劑是干燥過濾器的作用，D選項錯誤，所以答案選B。17.汽車底盤的驅(qū)動橋中，主減速器的作用是：A.改變動力傳遞方向B.降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩C.實現(xiàn)差速功能D.傳遞橫向力答案分析：主減速器的主要作用是降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩，以滿足車輛在不同行駛條件下的動力需求，B選項正確；改變動力傳遞方向通常是由萬向節(jié)等部件完成的，A選項錯誤；實現(xiàn)差速功能是差速器的作用，C選項錯誤；傳遞橫向力不是主減速器的主要功能，D選項錯誤，所以答案選B。18.汽車發(fā)動機的燃油噴射系統(tǒng)中，噴油器的噴射壓力過低會導(dǎo)致：A.混合氣過濃B.噴油霧化不良C.發(fā)動機功率增大D.排放減少答案分析：噴油器噴射壓力過低時，燃油不能很好地霧化，會導(dǎo)致噴油霧化不良，影響混合氣的形成和燃燒效果，B選項正確；噴射壓力過低一般會使混合氣過稀，而不是過濃，A選項錯誤；由于燃燒不充分，發(fā)動機功率會下降，而不是增大，C選項錯誤；燃燒不充分會使排放增加，而不是減少，D選項錯誤，所以答案選B。19.汽車制動系統(tǒng)中，制動蹄片與制動鼓之間的間隙過小會導(dǎo)致：A.制動拖滯B.制動靈敏性降低C.制動距離增加D.制動噪音減小答案分析：制動蹄片與制動鼓之間的間隙過小，會使制動蹄片在不制動時也與制動鼓有一定的接觸，導(dǎo)致制動拖滯，增加行駛阻力，A選項正確；間隙過小制動靈敏性會提高，而不是降低，B選項錯誤；制動拖滯會使制動距離可能減小，但同時會造成其他問題，正常情況下間隙過小會影響制動系統(tǒng)的正常工作，C選項錯誤；間隙過小可能會增加制動噪音，而不是減小，D選項錯誤，所以答案選A。20.汽車輪胎的氣壓過高會導(dǎo)致：A.輪胎磨損加劇B.抓地力增強C.乘坐舒適性提高D.滾動阻力減小答案分析：輪胎氣壓過高時，輪胎與地面的接觸面積減小，輪胎的局部受力增大，會導(dǎo)致輪胎磨損加劇，A選項正確；氣壓過高會使抓地力減弱，而不是增強，B選項錯誤；氣壓過高會使車輛的減震效果變差，乘坐舒適性降低，C選項錯誤；雖然氣壓過高滾動阻力可能會有一定變化，但這不是主要問題，且氣壓過高帶來的其他危害更大，D選項錯誤，所以答案選A。21.汽車自動變速器的液力變矩器鎖止離合器故障會導(dǎo)致：A.變速器換擋頻繁B.發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常升高C.車輛加速性能提高D.油耗降低答案分析：液力變矩器鎖止離合器故障時，在需要鎖止的工況下不能正常鎖止，會導(dǎo)致發(fā)動機動力不能有效傳遞到變速器，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會異常升高，B選項正確；變速器換擋頻繁與換擋控制策略和傳感器等有關(guān)，和鎖止離合器故障關(guān)系不大，A選項錯誤；由于動力傳遞效率降低，車輛加速性能會下降，而不是提高，C選項錯誤；動力傳遞效率低會使油耗增加，而不是降低，D選項錯誤，所以答案選B。22.汽車發(fā)動機的配氣相位不正確會導(dǎo)致：A.發(fā)動機功率提高B.燃油經(jīng)濟性提高C.進排氣不充分D.排放減少答案分析：配氣相位不正確會使氣門的開閉時刻和持續(xù)時間不符合發(fā)動機的工作要求，導(dǎo)致進排氣不充分，影響混合氣的形成和燃燒，C選項正確；進排氣不充分會使發(fā)動機功率下降，而不是提高，A選項錯誤；燃燒不充分會使燃油經(jīng)濟性降低，而不是提高，B選項錯誤；由于燃燒不充分，排放會增加，而不是減少，D選項錯誤，所以答案選C。23.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力油不足會導(dǎo)致：A.轉(zhuǎn)向助力效果增強B.轉(zhuǎn)向輕便C.轉(zhuǎn)向沉重D.轉(zhuǎn)向輪自動回正答案分析：轉(zhuǎn)向助力油不足時，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)無法提供足夠的液壓壓力來輔助轉(zhuǎn)向，會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，C選項正確；助力油不足會使轉(zhuǎn)向助力效果減弱，而不是增強，A選項錯誤；轉(zhuǎn)向會變得困難，而不是輕便，B選項錯誤；轉(zhuǎn)向輪自動回正主要與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計和輪胎的特性有關(guān)，和助力油不足沒有直接關(guān)系，D選項錯誤，所以答案選C。24.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，干燥過濾器堵塞會導(dǎo)致：A.制冷效果增強B.制冷劑流量增大C.壓縮機損壞D.車內(nèi)溫度降低答案分析：干燥過濾器堵塞后，制冷劑流動受阻，會使制冷系統(tǒng)壓力異常，長時間可能導(dǎo)致壓縮機損壞，C選項正確；堵塞會使制冷效果變差，而不是增強，A選項錯誤；制冷劑流量會減小，而不是增大，B選項錯誤；制冷效果變差會使車內(nèi)溫度無法有效降低，D選項錯誤，所以答案選C。25.汽車底盤的懸掛系統(tǒng)中，減震器失效會導(dǎo)致：A.車輛行駛平穩(wěn)B.車身跳動加劇C.輪胎磨損減小D.轉(zhuǎn)向輕便答案分析：減震器的作用是衰減車身的震動，當(dāng)減震器失效時，無法有效抑制車身的跳動，會使車身跳動加劇，B選項正確；車輛行駛會變得不平穩(wěn)，A選項錯誤；車身跳動加劇會使輪胎與地面的接觸不均勻，導(dǎo)致輪胎磨損增大，而不是減小，C選項錯誤；減震器失效與轉(zhuǎn)向輕便與否沒有直接關(guān)系，D選項錯誤，所以答案選B。26.汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)中，點火線圈故障會導(dǎo)致：A.火花塞正常點火B(yǎng).發(fā)動機啟動容易C.發(fā)動機動力增強D.火花塞無火花或火花弱答案分析：點火線圈的作用是將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，為火花塞提供點火能量，當(dāng)點火線圈故障時，火花塞可能無火花或火花弱，無法正常點燃混合氣，D選項正確；火花塞不能正常點火，A選項錯誤；由于火花塞點火異常，發(fā)動機啟動會困難，B選項錯誤；發(fā)動機動力會下降，而不是增強，C選項錯誤，所以答案選D。27.汽車制動系統(tǒng)中，制動總泵故障會導(dǎo)致：A.制動片磨損加快B.制動踏板行程正常C.制動效能下降D.制動噪音增大答案分析：制動總泵故障會影響制動液的壓力傳遞，導(dǎo)致制動系統(tǒng)無法正常工作，制動效能下降，C選項正確；制動片磨損加快與制動系統(tǒng)的使用頻率、制動方式等有關(guān)，和制動總泵故障沒有直接關(guān)系，A選項錯誤；制動總泵故障可能會使制動踏板行程異常，而不是正常，B選項錯誤；制動噪音增大主要與制動片和制動盤的摩擦等有關(guān)，和制動總泵故障無關(guān)，D選項錯誤，所以答案選C。28.汽車輪胎的動平衡不良會導(dǎo)致：A.車輛行駛平穩(wěn)B.輪胎壽命延長C.方向盤抖動D.油耗降低答案分析：輪胎動平衡不良時，在輪胎高速旋轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生不平衡的離心力，導(dǎo)致方向盤抖動，影響車輛行駛的舒適性和安全性，C選項正確；車輛行駛會變得不平穩(wěn)，A選項錯誤；動平衡不良會使輪胎局部受力不均，加速輪胎磨損，縮短輪胎壽命，B選項錯誤；由于行駛阻力增大等原因，油耗會增加，而不是降低，D選項錯誤，所以答案選C。29.汽車自動變速器的油溫過高會導(dǎo)致：A.變速器換擋順暢B.液壓油黏度增大C.零部件磨損加劇D.動力傳遞效率提高答案分析：油溫過高會使液壓油的性能下降，黏度降低，導(dǎo)致零部件之間的潤滑和密封變差，零部件磨損加劇，C選項正確；油溫過高會影響換擋品質(zhì)，使換擋不順暢，A選項錯誤；油溫過高液壓油黏度減小，而不是增大，B選項錯誤；動力傳遞效率會下降，而不是提高，D選項錯誤，所以答案選C。30.汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中，散熱器堵塞會導(dǎo)致：A.冷卻液溫度正常B.發(fā)動機功率提高C.冷卻液循環(huán)加快D.發(fā)動機過熱答案分析：散熱器堵塞后，冷卻液無法正常散熱，會導(dǎo)致冷卻液溫度不斷升高，發(fā)動機過熱，D選項正確；冷卻液溫度會升高，而不是正常，A選項錯誤；發(fā)動機過熱會使發(fā)動機功率下降，而不是提高，B選項錯誤；散熱器堵塞會阻礙冷卻液循環(huán)，使冷卻液循環(huán)變慢，而不是加快，C選項錯誤，所以答案選D。31.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向節(jié)臂斷裂會導(dǎo)致：A.轉(zhuǎn)向正常B.車輛直線行駛穩(wěn)定C.轉(zhuǎn)向失控D.轉(zhuǎn)向助力增強答案分析：轉(zhuǎn)向節(jié)臂是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中連接轉(zhuǎn)向機構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪的重要部件，斷裂后會使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無法正常傳遞轉(zhuǎn)向力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失控，C選項正確；轉(zhuǎn)向肯定不能正常進行，A選項錯誤；車輛行駛會變得非常危險，直線行駛也難以保證穩(wěn)定，B選項錯誤；轉(zhuǎn)向節(jié)臂斷裂與轉(zhuǎn)向助力無關(guān)，不會使轉(zhuǎn)向助力增強，D選項錯誤，所以答案選C。32.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑泄漏會導(dǎo)致：A.制冷效果增強B.壓縮機正常工作C.車內(nèi)溫度無法降低D.空調(diào)噪音減小答案分析：制冷劑泄漏后，制冷系統(tǒng)中制冷劑不足，無法實現(xiàn)有效的制冷循環(huán)，會使車內(nèi)溫度無法降低，C選項正確；制冷效果會變差，而不是增強，A選項錯誤；制冷劑不足會使壓縮機工作異常，甚至可能損壞壓縮機，B選項錯誤；空調(diào)可能會因工作異常產(chǎn)生更大的噪音，而不是減小，D選項錯誤，所以答案選C。33.汽車底盤的傳動系統(tǒng)中，傳動軸不平衡會導(dǎo)致：A.車輛加速平穩(wěn)B.車身震動加劇C.傳動效率提高D.輪胎磨損減小答案分析：傳動軸不平衡時，在旋轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生較大的震動，傳遞到車身，使車身震動加劇，B選項正確；車輛加速會不平穩(wěn)，A選項錯誤；震動會影響傳動系統(tǒng)的正常工作，降低傳動效率，而不是提高，C選項錯誤；車身震動加劇可能會導(dǎo)致輪胎與地面接觸不均，使輪胎磨損增大，而不是減小，D選項錯誤，所以答案選B。34.汽車發(fā)動機的燃油濾清器堵塞會導(dǎo)致：A.噴油器噴油壓力增大B.發(fā)動機動力正常C.燃油供應(yīng)不足D.混合氣過濃答案分析：燃油濾清器堵塞后，會阻礙燃油的流動，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足，使發(fā)動機無法獲得足夠的燃油，C選項正確；噴油器噴油壓力會減小，而不是增大，A選項錯誤；發(fā)動機動力會下降，而不是正常，B選項錯誤；由于燃油供應(yīng)不足，混合氣會過稀，而不是過濃，D選項錯誤，所以答案選C。35.汽車制動系統(tǒng)中，制動分泵漏油會導(dǎo)致：A.制動效能增強B.制動踏板行程減小C.制動液壓力正常D.制動失靈答案分析：制動分泵漏油會使制動系統(tǒng)中的制動液減少，制動液壓力下降，導(dǎo)致制動效能下降，嚴重時會導(dǎo)致制動失靈，D選項正確；制動效能會減弱，而不是增強，A選項錯誤；制動踏板行程會增大，而不是減小，B選項錯誤；制動液壓力會降低，而不是正常，C選項錯誤，所以答案選D。36.汽車輪胎的胎壓過低會導(dǎo)致：A.滾動阻力減小B.輪胎發(fā)熱加劇C.抓地力減弱D.轉(zhuǎn)向輕便答案分析：胎壓過低時，輪胎與地面的接觸面積增大，滾動過程中變形加劇，會使輪胎發(fā)熱加劇，B選項正確；滾動阻力會增大，而不是減小，A選項錯誤；雖然胎壓過低在一定程度上會增加輪胎與地面的接觸面積，但由于輪胎變形等原因，抓地力整體還是會減弱，C選項錯誤；轉(zhuǎn)向會變得沉重，而不是輕便，D選項錯誤，所以答案選B。37.汽車自動變速器的換擋控制電磁閥短路會導(dǎo)致：A.變速器進入應(yīng)急模式B.發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低C.換擋平順D.動力傳遞效率提高答案分析：換擋控制電磁閥短路時，變速器的控制信號異常，變速器可能會進入應(yīng)急模式，以保證車輛能繼續(xù)行駛，A選項正確；發(fā)動機轉(zhuǎn)速可能會因動力傳遞問題而出現(xiàn)異常，但不一定是降低，B選項錯誤；換擋會變得不順暢，而不是平順，C選項錯誤；動力傳遞效率會下降，而不是提高，D選項錯誤，所以答案選A。38.汽車發(fā)動機的配氣機構(gòu)中，氣門間隙過大可能會導(dǎo)致：A.氣門關(guān)閉不嚴B.發(fā)動機噪音減小C.進氣量增加D.排氣量增加答案分析：氣門間隙過大時，在氣門關(guān)閉時可能無法完全關(guān)閉，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴，影響發(fā)動機的進排氣和燃燒，A選項正確；氣門間隙過大會使發(fā)動機在工作時產(chǎn)生較大的噪音，而不是減小，B選項錯誤；氣門關(guān)閉不嚴會使進氣量和排氣量都減少，而不是增加，C、D選項錯誤，所以答案選A。39.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力泵皮帶松弛會導(dǎo)致：A.轉(zhuǎn)向助力正常B.轉(zhuǎn)向助力泵轉(zhuǎn)速升高C.轉(zhuǎn)向沉重D.轉(zhuǎn)向助力泵壽命延長答案分析：轉(zhuǎn)向助力泵皮帶松弛時，會使轉(zhuǎn)向助力泵的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或降低，無法提供足夠的液壓壓力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，C選項正確；轉(zhuǎn)向助力會變差，而不是正常，A選項錯誤；皮帶松弛會使轉(zhuǎn)向助力泵轉(zhuǎn)速降低，而不是升高，B選項錯誤；皮帶松弛可能會使轉(zhuǎn)向助力泵工作不穩(wěn)定，縮短其壽命，而不是延長，D選項錯誤，所以答案選C。40.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機電磁離合器故障會導(dǎo)致：A.制冷正常B.壓縮機一直運轉(zhuǎn)C.壓縮機不運轉(zhuǎn)D.制冷劑流量增大答案分析：壓縮機電磁離合器的作用是控制壓縮機的運轉(zhuǎn)和停止，當(dāng)電磁離合器故障時，壓縮機可能無法正常結(jié)合或分離，導(dǎo)致壓縮機不運轉(zhuǎn)，無法實現(xiàn)制冷，C選項正確；制冷會不正常，A選項錯誤；電磁離合器故障一般不會使壓縮機一直運轉(zhuǎn)，B選項錯誤；壓縮機不運轉(zhuǎn)，制冷劑流量會減小，而不是增大，D選項錯誤，所以答案選C。41.汽車底盤的懸掛系統(tǒng)中，橫向穩(wěn)定桿損壞會導(dǎo)致：A.車輛轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾減小B.車輛行駛平穩(wěn)性提高C.車輛轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾加劇D.輪胎磨損減小答案分析：橫向穩(wěn)定桿的作用是減少車輛在轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾，當(dāng)橫向穩(wěn)定桿損壞時，車輛轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾會加劇，C選項正確；側(cè)傾會增大，而不是減小，A選項錯誤；車輛行駛平穩(wěn)性會下降，而不是提高，B選項錯誤；側(cè)傾加劇可能會使輪胎局部受力不均，導(dǎo)致輪胎磨損增大，而不是減小，D選項錯誤，所以答案選C。42.汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)中，分電器故障會導(dǎo)致：A.各缸點火順序正確B.點火時間準確C.火花塞正常點火D.點火錯亂答案分析：分電器的作用是將點火線圈產(chǎn)生的高壓電按照發(fā)動機的點火順序分配到各缸火花塞，當(dāng)分電器故障時，可能會導(dǎo)致點火錯亂，各缸不能按照正確的順序和時間點火，D選項正確；各缸點火順序會錯亂，A選項錯誤；點火時間也會不準確，B選項錯誤；火花塞可能無法正常點火，C選項錯誤，所以答案選D。43.汽車制動系統(tǒng)中，制動液變質(zhì)會導(dǎo)致：A.制動效能提高B.制動液沸點升高C.制動系統(tǒng)腐蝕D.制動踏板行程減小答案分析：制動液變質(zhì)后，其性能會下降，可能會對制動系統(tǒng)的部件產(chǎn)生腐蝕作用，影響制動系統(tǒng)的正常工作，C選項正確；制動效能會下降，而不是提高，A選項錯誤；制動液沸點會降低，而不是升高，B選項錯誤；制動踏板行程可能會增大，而不是減小，D選項錯誤，所以答案選C。44.汽車輪胎的花紋類型選擇不當(dāng)會導(dǎo)致：A.輪胎壽命延長B.燃油經(jīng)濟性提高C.在特定路況下性能不佳D.抓地力增強答案分析：不同的輪胎花紋適用于不同的路況，如果花紋類型選擇不當(dāng)，在特定路況下輪胎的性能會不佳，比如在雪地用夏季花紋輪胎，抓地力等性能會很差，C選項正確；花紋選擇不當(dāng)可能會加速輪胎磨損，縮短輪胎壽命，A選項錯誤；可能會增加滾動阻力，降低燃油經(jīng)濟性，B選項錯誤；在不適合的路況下抓地力會減弱，而不是增強，D選項錯誤，所以答案選C。45.汽車自動變速器的閥體故障會導(dǎo)致：A.變速器換擋正常B.液壓控制準確C.換擋沖擊增大D.動力傳遞效率提高答案分析：閥體是自動變速器液壓控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，當(dāng)閥體故障時，液壓控制會出現(xiàn)問題，導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊增大，換