用高三一輪復(fù)習(xí)-城市化市公開(kāi)課一等獎(jiǎng)省賽課獲獎(jiǎng)?wù)n件

城市化屆高三第一輪復(fù)習(xí)第1頁(yè)一、城市化及其意義1.概念：人口和產(chǎn)業(yè)活動(dòng)向城鎮(zhèn)集聚和城市范圍不停擴(kuò)大、鄉(xiāng)村變?yōu)槌擎?zhèn)過(guò)程。

①城市人口占總?cè)丝诒戎厣仙?。②勞?dòng)力由第一產(chǎn)業(yè)向二、三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移③城市用地規(guī)模擴(kuò)大縮小城鎮(zhèn)發(fā)展差距

改進(jìn)地域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

提升工業(yè)生產(chǎn)效率

提升區(qū)域整體水平

促進(jìn)思想文化交流3.意義：2.主要標(biāo)志：第2頁(yè)下列圖為某區(qū)域城市化戰(zhàn)略構(gòu)想圖。讀圖并結(jié)合相關(guān)知識(shí)，回答(1)～(2)題。(1)關(guān)于該區(qū)域城鎮(zhèn)人口改變，以下敘述正確是(

A．～2030年鄉(xiāng)村人口都轉(zhuǎn)移到了郊區(qū)B．2040年郊區(qū)人口超出鄉(xiāng)村人口C．2050年鄉(xiāng)村人口只占30%D．2050年中心城區(qū)人口數(shù)量與年相等注：城市人口＝中心城區(qū)人口＋郊區(qū)人口B第3頁(yè)下列圖為某區(qū)域城市化戰(zhàn)略構(gòu)想圖。讀圖并結(jié)合相關(guān)知識(shí)，回答(1)～(2)題。(2)關(guān)于該區(qū)域城市化水平，以下敘述正確是(

A．年約為50%B．年以后趨于降低C．2030年超出80%D．2040年以后保持穩(wěn)定A第4頁(yè)二、城市化動(dòng)力機(jī)制社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是城市化主要?jiǎng)恿?/p>

推力原因：①農(nóng)村人口增加快，對(duì)土地壓力大；②農(nóng)村收入低，社會(huì)服務(wù)短缺；③農(nóng)村受自然災(zāi)害影響大。

拉力原因：①城市就業(yè)機(jī)會(huì)多；②城市社會(huì)福利保障程度高；③公共設(shè)施齊全；④城市交通便捷。第5頁(yè)下列圖是地面軌道交通對(duì)房地產(chǎn)正負(fù)面影響示意圖。讀圖回答下面小題。7．城市地面軌道交通對(duì)沿線房地產(chǎn)正負(fù)面影響分別是(

①提升沿線房地產(chǎn)價(jià)值②增強(qiáng)安全保障③造成交通擁擠④產(chǎn)生噪聲污染A.①④B.①③C.②③D.②④A第6頁(yè)下列圖是地面軌道交通對(duì)房地產(chǎn)正負(fù)面影響示意圖。讀圖回答下面小題。8．以下關(guān)于城市軌道交通發(fā)展對(duì)城市影響說(shuō)法正確是(

)①降低市中心房地產(chǎn)價(jià)值②改進(jìn)城市交通情況③加速郊區(qū)人口向中心城區(qū)遷移④加強(qiáng)城鎮(zhèn)各功效區(qū)之間聯(lián)絡(luò)A.①②B.①③C.②③D.②④D第7頁(yè)類(lèi)型發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展中國(guó)家起步

速度

水平趨勢(shì)(1)兩類(lèi)國(guó)家城市化不一樣進(jìn)程比較發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展中國(guó)家早先快后慢高城市化速度放慢，甚至停頓；一些大城市中心向郊區(qū)移動(dòng)，出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象

城市化進(jìn)程不合理---“虛假城市化”(南美)

“滯后城市化”(南亞)

城市人居環(huán)境變差出現(xiàn)郊區(qū)城市化、衛(wèi)星城19501990年城

市人口比重（%）三.世界城市化進(jìn)程晚，二戰(zhàn)后起步速度加緊低第8頁(yè)(2)世界城市化進(jìn)程發(fā)展階段（時(shí)間差異）世界城市化進(jìn)程第9頁(yè)城市化發(fā)展階段早期階段加速階段后期階段特征出現(xiàn)問(wèn)題發(fā)展趨勢(shì)出現(xiàn)國(guó)家城市化水平低、發(fā)展慢處于城市化低水平時(shí)期，問(wèn)題少發(fā)展中國(guó)家人口和產(chǎn)業(yè)向城市快速聚集、城市化速度很快勞動(dòng)力過(guò)剩、交通擁擠、住房擔(dān)心、環(huán)境惡化郊區(qū)城市化城市化水平高、增加遲緩或停滯中心城區(qū)衰落、市中心空洞化逆城市化現(xiàn)象發(fā)達(dá)國(guó)家2.世界城市化進(jìn)程發(fā)展階段（時(shí)間差異）世界城市化進(jìn)程第10頁(yè)城市化郊區(qū)城市化逆城市化再城市化表現(xiàn)成因圖解人口由鄉(xiāng)村遷往城市；農(nóng)村地域轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械赜虺鞘欣瓌?dòng)和鄉(xiāng)村推進(jìn)人口由市區(qū)遷往郊區(qū)市區(qū)人口激增，地價(jià)上漲、交通擁擠。人口由市區(qū)遷往農(nóng)村和小城鎮(zhèn)市中心地價(jià)上漲，交通擁擠，環(huán)境惡化；小城市基礎(chǔ)設(shè)施日益完善。環(huán)境好。私人小汽車(chē)普及。人口遷回市區(qū)中心區(qū)環(huán)境改進(jìn)；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)，活力再現(xiàn)?！镎_認(rèn)識(shí)城市化、郊區(qū)城市化、逆城市化和再城市化第11頁(yè)郊區(qū)城市化與逆城市化①?gòu)某鞘谢M(jìn)程來(lái)看，郊區(qū)城市化是發(fā)生在城市發(fā)展加速階段，而逆城市化則出現(xiàn)在城市發(fā)展后期階段。②從距離上看，郊區(qū)城市化是居民和企業(yè)遷往郊區(qū)，逆城市化是居民及工商業(yè)遷往離城市更遠(yuǎn)農(nóng)村或小城鎮(zhèn)。③從城市本身發(fā)展上看，郊區(qū)城市化使城市面積擴(kuò)大，人口增多，逆城市化使整個(gè)大城市人口降低。第12頁(yè)虛假城市化和滯后城市化(1)虛假城市化：又稱(chēng)過(guò)分城市化，是指城市化水平顯著超出工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，城市化速度大大超出工業(yè)化速度，城市化不是建立在工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展一定水平之上，而主要是依靠傳統(tǒng)第三產(chǎn)業(yè)來(lái)推進(jìn)。這種城市化質(zhì)量較低，不利于經(jīng)濟(jì)和社會(huì)健康發(fā)展，反而輕易造成很多城市病發(fā)生。

eg.南美洲、中東部分國(guó)家(2)滯后城市化：指城市化水平落后于工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平城市化發(fā)展模式。這種城市化發(fā)展模式不利于充分發(fā)揮城市集聚效應(yīng)，對(duì)工業(yè)化和當(dāng)代化進(jìn)程及城市文明普及都含有嚴(yán)重妨礙作用。

eg.南亞、東南亞部分國(guó)家第13頁(yè)198019602535304045世界發(fā)展中國(guó)家發(fā)達(dá)國(guó)家年份特大城市人口數(shù)占城市總?cè)丝冢ǎィ┏鞘腥丝谥饕性诖蟪鞘泻吞卮蟪鞘兄邪l(fā)展中國(guó)家城市人口集中于特大城市現(xiàn)象愈加顯著第14頁(yè)城市人口（萬(wàn)）1．東京（日本）3784.32．雅加達(dá)（印度尼西亞）3053.93．德里（印度）25704．馬尼拉（菲律賓）2412.35．首爾（韓國(guó)）23486．上海（中國(guó)）2361.67．卡拉奇（巴基斯坦）2212.38．北京（中國(guó)）2170.59．墨西哥城（墨西哥）210210．紐約（美國(guó)）2063來(lái)自：聯(lián)合國(guó)人口司。年世界人口最多十個(gè)城市第15頁(yè)1、世界城市人口增加加緊發(fā)展中國(guó)家城市人口增加更加快2、世界城市化進(jìn)程大大加緊（浪潮）發(fā)達(dá)國(guó)家城市化水平高發(fā)展中國(guó)家城市化水平低二戰(zhàn)以后發(fā)展中國(guó)家城市化進(jìn)程速度超出發(fā)達(dá)國(guó)家3、世界大城市數(shù)量增加很快——

大城市化趨勢(shì)顯著發(fā)展中國(guó)家特大城市數(shù)量多于發(fā)達(dá)國(guó)家

4、發(fā)展中國(guó)家城市人口集中于特大城市現(xiàn)象愈加顯著……第16頁(yè)下列圖為中國(guó)城市和城市規(guī)模增加圖。讀圖，回答下面小題。3．圖示時(shí)期，對(duì)中國(guó)城市發(fā)展判斷正確是(

)A.1996年之前，大城市發(fā)展速度超出了中小城市B.1997年之后，城市發(fā)展以郊區(qū)城市化為主C.1996年之前，推進(jìn)城市發(fā)展動(dòng)力主要是產(chǎn)業(yè)大規(guī)模集聚D.1997年之后，建成區(qū)平均綠地面積在降低B第17頁(yè)下列圖為中國(guó)城市和城市規(guī)模增加圖。讀圖，回答下面小題。4．近年來(lái)，關(guān)于大、小城市孰優(yōu)孰劣爭(zhēng)議很多。以下說(shuō)法正確是(

)A.小城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本低，利用率高B.小城市布局分散，能有效發(fā)揮集聚效應(yīng)C.大城市資金雄厚，環(huán)境質(zhì)量好D.大城市產(chǎn)業(yè)活動(dòng)密集，土地利用率高D第18頁(yè)當(dāng)前中國(guó)城市化最大問(wèn)題就是外來(lái)人口市民化問(wèn)題。下表反應(yīng)是我國(guó)近年來(lái)城市化進(jìn)程中部分相關(guān)數(shù)據(jù)。據(jù)此完成5．據(jù)表分析，～年間我國(guó)城鎮(zhèn)化特點(diǎn)是(

)A.年以來(lái)我國(guó)城市化進(jìn)程較慢B.個(gè)體城鎮(zhèn)化快于家庭城鎮(zhèn)化C.城市化水平已處于較高階段D.農(nóng)民工大多舉家在城鎮(zhèn)生活B第19頁(yè)當(dāng)前中國(guó)城市化最大問(wèn)題就是外來(lái)人口市民化問(wèn)題。下表反應(yīng)是我國(guó)近年來(lái)城市化進(jìn)程中部分相關(guān)數(shù)據(jù)。據(jù)此完成6．據(jù)表分析，～年間我國(guó)城鎮(zhèn)化比較突出現(xiàn)象是(

)A.城市人口增加較快B.交通擁堵日益加重C.城鎮(zhèn)土地?cái)U(kuò)張較快D.環(huán)境污染逐步加大C第20頁(yè)城市化進(jìn)程示意圖是經(jīng)過(guò)城市發(fā)展過(guò)程中不一樣階段特征描述，來(lái)展示城市發(fā)展形成過(guò)程圖示，通常以過(guò)程圖、坐標(biāo)圖等形式展現(xiàn)，主要考查同一地域城市發(fā)展不一樣階段及不一樣地域城市化差異對(duì)比。對(duì)于該類(lèi)示意圖判讀，主要應(yīng)把握“三判斷”：[深度思考]城市化進(jìn)程示意圖判讀第21頁(yè)1．判斷城市化進(jìn)程特點(diǎn)

(1)從圖示中直接判斷城市化特點(diǎn)。普通從以下四個(gè)方面分析：①注意觀察城市面積，即規(guī)模改變；②注意觀察城市數(shù)量改變；③注意結(jié)合圖例等信息，觀察城市人口改變；④是否形成城市帶等。以下列圖，對(duì)比四幅圖我們能夠直接判斷城市化進(jìn)程特點(diǎn)：城市數(shù)目不停增加；城市面積不停擴(kuò)大；由孤立城市發(fā)展形成城市群。第22頁(yè)(2)深入分析隱含信息。以下面某地域A、B兩個(gè)城市化發(fā)展過(guò)程示意圖中隱含信息：城市人口增加，城市人口占總?cè)丝诒戎厣仙鞘谢讲煌Ｌ嵘?；城市主要沿河流向外擴(kuò)展，河流為城市形成和發(fā)展提供了條件；城市功效分區(qū)日益顯著。第23頁(yè)2．判斷城市化進(jìn)程及階段

根據(jù)圖示城市化發(fā)展進(jìn)程中表達(dá)出一些顯著特征，能夠判斷城市化階段及進(jìn)程。

(1)依據(jù)人口密度改變，判斷城市化進(jìn)程。以下列圖城市化進(jìn)程為_(kāi)____________。a—c—d—b第24頁(yè)(2)依據(jù)城市人口比重，判斷城市化階段。下列圖中E到F階段，城市人口占總?cè)丝诒戎叵陆?，能夠判斷出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。第25頁(yè)3．判斷城市化地域差異

城市化存在地域差異，要把握不一樣地域特征進(jìn)行判斷，發(fā)達(dá)國(guó)家和地域城市化水平高，發(fā)展速度慢；發(fā)展中國(guó)家城市化水平低，發(fā)展速度快。以下列圖所表示，我們能夠判斷甲表示發(fā)達(dá)國(guó)家，乙表示發(fā)展中國(guó)家。第26頁(yè)1．圖20-4表示安徽省1985—年就業(yè)結(jié)構(gòu)與城鎮(zhèn)人口比重改變?！?，安徽省城市化處于(

)A．早期階段B．中期階段C．后期階段D．逆城市化階段BP113第27頁(yè)2．[·重慶卷]圖20-5中曲線示意中國(guó)、日本、意大利和法國(guó)四個(gè)國(guó)家城鎮(zhèn)化率改變情況，曲線上圓點(diǎn)表示各國(guó)不一樣高鐵線路開(kāi)始運(yùn)行年份。讀圖，回答(1)～(2)題。(1)圖中第一條高鐵開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，四個(gè)國(guó)家中鄉(xiāng)村人口比重最小為(

)A．20%～30%B．30%～40%C．40%～50%D．60%～70% BP113第28頁(yè)2．[·重慶卷]圖20-5中曲線示意中國(guó)、日本、意大利和法國(guó)四個(gè)國(guó)家城鎮(zhèn)化率改變情況，曲線上圓點(diǎn)表示各國(guó)不一樣高鐵線路開(kāi)始運(yùn)行年份。讀圖，回答(1)～(2)題。(2)圖中—年高鐵新運(yùn)行線路最多國(guó)家在此期間(

)A．工業(yè)化程度提升B．人口增加率增大C．逆城市化現(xiàn)象顯著D．經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平最高AP113第29頁(yè)3．[·廣東卷]下表為年四個(gè)國(guó)家人口數(shù)及百萬(wàn)人口以上大城市人口占本國(guó)人口比重統(tǒng)計(jì)表。由此可判斷該年(

)*未含臺(tái)灣省統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。A．中國(guó)城市化水平已經(jīng)顯著超出了德國(guó)B．中國(guó)百萬(wàn)人口以上大城市數(shù)量比德國(guó)少C．中國(guó)百萬(wàn)人口以上大城市人口比美國(guó)少D．中國(guó)百萬(wàn)人口以上大城市人口比印度多DP113第30頁(yè)四、城市化問(wèn)題1、環(huán)境質(zhì)量下降主要表現(xiàn)成因整改方法大氣污染水污染固體廢棄物污染噪聲污染工業(yè)生產(chǎn)，居民生活產(chǎn)生大量垃圾及時(shí)去除，實(shí)施分類(lèi)回收利用交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工噪聲大工廠遠(yuǎn)離城區(qū)布局；建立綠化帶居民燃煤排放煙塵；工礦企業(yè)排放煙氣；各類(lèi)交通工具排放尾氣集中供暖；合理布局大氣污染嚴(yán)重企業(yè)；建立綠化隔離帶城市工業(yè)廢水，居民生活污水建立污水處理廠，實(shí)施污水達(dá)標(biāo)排放第31頁(yè)2、交通擁擠成因：城市人口急劇膨脹，汽車(chē)數(shù)量不停增加整改辦法加強(qiáng)交通設(shè)施建設(shè)：綜合治理交通問(wèn)題：如拓寬主干道；建高架橋地鐵如錯(cuò)開(kāi)上下班時(shí)間；單向交通：公交優(yōu)先；小汽車(chē)單雙日行駛3、住房困難，居住條件差成因：城市人口急劇膨脹整改辦法：控制城市人口增加，加緊住房建設(shè)，改進(jìn)住房條件第32頁(yè)3、就業(yè)困難失業(yè)隊(duì)伍擴(kuò)大成因：城市人口急劇增加，鄉(xiāng)村人口無(wú)序遷入整改辦法：加緊經(jīng)濟(jì)建設(shè)，增加就業(yè)崗位4、保護(hù)和改進(jìn)城市環(huán)境主要方法①②③④建立衛(wèi)星城，開(kāi)發(fā)新區(qū)進(jìn)行城市合理規(guī)劃，對(duì)工業(yè)企業(yè)合理布局，適當(dāng)分散污染源改進(jìn)城市交通和居住條件大力加強(qiáng)綠化建設(shè)，保護(hù)和治理城市環(huán)境第33頁(yè)第34頁(yè)第35頁(yè)城市內(nèi)澇成因及防治（1）極端超標(biāo)暴雨頻發(fā)（2）城市盲目擴(kuò)張,水面率下降，地表徑流不停增大（3）城市排水管網(wǎng)問(wèn)題（4）市民不文明習(xí)慣（5）城市建設(shè)及管理缺點(diǎn)第36頁(yè)（二）怎樣防治城市內(nèi)澇：1.整改河道：采取挖、擴(kuò)、分等綜合辦法整改河道；2.改造地下管網(wǎng)：如適當(dāng)擴(kuò)大管徑，處理雨、污分流問(wèn)題；3.增加排澇設(shè)施：如建排澇擋潮閘、排澇泵站；4.增加調(diào)蓄能力：如修建蓄水池、調(diào)蓄湖等；5.增加滲透能力：如鋪設(shè)透水路面，下凹式綠地等；第37頁(yè)4．[·安徽卷]圖20-8表示某市—年土地利用面積改變情況。完成(1)～(2)題。(1)據(jù)圖推測(cè)，—年該市(

)A．退耕還林，林地面積連續(xù)增加B．圍湖造田，水域面積不停降低C．水土流失，未利用地面積連續(xù)增加D．城市擴(kuò)張，耕地面積不停降低DP114第38頁(yè)4．[·安徽卷]圖20-8表示某市—年土地利用面積改變情況。完成(1)～(2)題。(2)該市建設(shè)用地改變可能造成(

)A．地表徑流下滲量增加B．居民平均通勤距離縮短C．城市“熱島”效應(yīng)增強(qiáng)D．生物多樣性增加CP114第39頁(yè)5．[·山東卷]近年來(lái)，北京市出現(xiàn)了一些大型城郊居住區(qū)，而大量就業(yè)崗位仍分布在城市中心地域，產(chǎn)生了“鐘擺”交通現(xiàn)象。完成(1)～(2)題。(1)圖20-9為某工作日北京市部分路段路面交通實(shí)時(shí)路況示意圖。圖示時(shí)刻最有可能是(

)A．8：00B．12：00C．14：00D．18：00AP115第40頁(yè)5．[·山東卷]近年來(lái)，北京市出現(xiàn)了一些大型城郊居住區(qū)，而大量就業(yè)崗位仍分布在城市中心地域，產(chǎn)生了“鐘擺”交通現(xiàn)象。完成(1)～(2)題。(2)為緩解北京市“鐘擺”交通現(xiàn)象，能夠(

)A．遷出城市中心地域部分人口B．發(fā)展城市中心地域第三產(chǎn)業(yè)C．優(yōu)化城市中心地域企業(yè)投資環(huán)境D．遷出城市中心地域部分企事業(yè)單位DP115第41頁(yè)6．[·海南卷]職住平衡是指城市在規(guī)模合理范圍內(nèi)所提供就業(yè)崗位數(shù)量與該范圍內(nèi)居民中就業(yè)人口數(shù)量大致相等，且大部分有工作居民能夠就近工作。通慣用職住比來(lái)評(píng)價(jià)一個(gè)地域職住平衡情況，計(jì)算公式為：職住比＝就業(yè)崗位數(shù)量/居民中就業(yè)人口數(shù)量。圖20-10是年北京環(huán)線之間職住比分布圖。據(jù)此完成(1)～(3)題。(1)相比較而言，北京職住最為平衡區(qū)域在(

)A．二環(huán)與三環(huán)之間B．三環(huán)與四環(huán)之間C．四環(huán)與五環(huán)之間D．五環(huán)與六環(huán)之間CP115第42頁(yè)6．[·海南卷]職住平衡是指城市在規(guī)模合理范圍內(nèi)所提供就業(yè)崗位數(shù)量與該范圍內(nèi)居民中就業(yè)人口數(shù)量大致相等，且大部分有工作居民能夠就近工作。通慣用職住比來(lái)評(píng)價(jià)一個(gè)地域職住平衡情況，計(jì)算公式為：職住比＝就業(yè)崗位數(shù)量/居民中就業(yè)人口數(shù)量。圖20-10是年北京環(huán)線之間職住比分布圖。據(jù)此完成(1)～(3)題。(2)20世紀(jì)80年代以來(lái)，北京環(huán)線間職住比差異逐步加大，造成就業(yè)人群(

)A．平均居住成本上升B．平均出勤距離增加C．平均經(jīng)濟(jì)收入增加D．平均通信費(fèi)用增加BP115第43頁(yè)6．[·海南卷]職住平衡是指城市在規(guī)模合理范圍內(nèi)所提供就業(yè)崗位數(shù)量與該范圍內(nèi)居民中就業(yè)人口數(shù)量大致相等，且大部分有工作居民能夠就近工作。通慣用職住比來(lái)評(píng)價(jià)一個(gè)地域職住平衡情況，計(jì)算公式為：職住比＝就業(yè)崗位數(shù)量/居民中就業(yè)人口數(shù)量。圖20-10是年北京環(huán)線之間職住比分布圖。據(jù)此完成(1)～(3)題。(3)針對(duì)環(huán)線間職住比差異加大帶來(lái)問(wèn)題，北京宜采取應(yīng)對(duì)辦法是(

)①大力發(fā)展快速交通②郊區(qū)興建大型住宅區(qū)③部分產(chǎn)業(yè)遷至郊區(qū)④提升郊區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚度A．①③B．②③C．①④D．②④AP115第44頁(yè)讀漫畫(huà)，回答11～12題。11、漫畫(huà)所反應(yīng)是(

)A．城市建筑物密集，綠地面積小B．城市污染嚴(yán)重，環(huán)境質(zhì)量下降C．熱島效應(yīng)顯著，城區(qū)溫度較高D．城市土地面積小，用地?fù)?dān)心12、處理漫畫(huà)所反應(yīng)問(wèn)題合理辦法是(