第講客艙應(yīng)急處置民航客艙安全管理課件

第20講

客艙應(yīng)急處置民航客艙安全管理論述題1.請列舉乘務(wù)員存在的影響客艙安全的風(fēng)險(xiǎn)因素（至少四項(xiàng)，并各舉一例說明）（7分），并針對其風(fēng)險(xiǎn)因素談?wù)剳?yīng)對措施（6分）。2.你組正在執(zhí)行由成都飛往西安的航班，正在上客時(shí)，客艙里兩位男性乘客因?yàn)樾欣罴軉栴}大吵起來，同行旅客也加入對罵。面對此狀況，你應(yīng)該如何處理？（14分）3練習(xí)題1.簡述機(jī)上火災(zāi)的隱患。2.火災(zāi)種類中A類火災(zāi)的代表性物質(zhì)是什么？3.請舉例說明A、B、C、D類各種火災(zāi)的代表物質(zhì)4.廚房設(shè)備滅火有哪些要點(diǎn)？5.三人滅火小組各自職責(zé)？4練習(xí)題1.機(jī)上高空缺氧的影響與什么含量和持續(xù)時(shí)間有關(guān)？2.飛機(jī)在氣壓高度多少米以下時(shí)，缺氧程度很輕，人無明顯異常表現(xiàn)？3.一旦高空客艙發(fā)生釋壓，應(yīng)當(dāng)立即對旅客供氧，以減小機(jī)上人員缺氧的影響，飛機(jī)應(yīng)當(dāng)立即下降到多少米為安全高度？4.處理客艙釋壓時(shí)應(yīng)遵循哪些原則？51.飛機(jī)顛簸主要是由于飛機(jī)飛入什么區(qū)域使作用在飛機(jī)上的空氣動(dòng)力和力矩失去平衡？2.飛機(jī)顛簸擾動(dòng)氣流使飛行和飛機(jī)等發(fā)生哪些突然變化？3.飛機(jī)顛簸強(qiáng)度與擾動(dòng)氣流強(qiáng)度、飛行速度、翼載荷等有關(guān)，通常分為哪三種顛簸？4.中度顛簸對客艙旅客的影響是什么，客艙乘務(wù)員需做什么？練習(xí)題6練習(xí)題1.危險(xiǎn)物品是指哪些類型物品？2.根據(jù)危險(xiǎn)物品所具有的不同危險(xiǎn)性質(zhì)，危險(xiǎn)物品分為九類，分別舉例說明危險(xiǎn)物品1～9類的代表性物質(zhì)。3.危險(xiǎn)物品劃分為幾個(gè)包裝等級(jí)？怎樣代表其危險(xiǎn)程度？4.禁止乘機(jī)旅客隨身攜帶或托運(yùn)的是哪些物品？7練習(xí)題1.航空運(yùn)輸中非法干擾行為具體指哪些行為？2.當(dāng)今，世界各國都采取各種防范措施，加強(qiáng)機(jī)場和飛機(jī)的安全保衛(wèi)工作。給了人們一個(gè)慘痛教訓(xùn)的“9·11”事件發(fā)生在哪年及哪個(gè)國家？3.簡述非法干擾的五項(xiàng)處置原則。4.嚴(yán)重非法干擾事件結(jié)束后，詳細(xì)的事件書面報(bào)告要有哪些人員的簽名？教學(xué)目標(biāo)

通過本章學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)了解應(yīng)急處置的基本原則和基本知識(shí)，掌握客艙乘務(wù)員應(yīng)急情況下的職責(zé)，并能熟練掌握應(yīng)急情況下的安全廣播。第一節(jié)應(yīng)急處置的基本知識(shí)（一）應(yīng)急處置的基本原則（二）應(yīng)急撤離的組織工作與職責(zé)（三）應(yīng)急撤離的決定（四）應(yīng)急撤離的基本知識(shí)“撤離”!!!EVACUATE...!!!一應(yīng)急處置基本原則1.客艙乘務(wù)組聽從機(jī)長指揮，根據(jù)客艙情況迅速正確地作出判斷；2.乘務(wù)員在乘務(wù)長的組織指揮下團(tuán)結(jié)協(xié)作、沉著冷靜，維持客艙秩序，準(zhǔn)備處置措施。１、機(jī)長職責(zé)(1)

指揮、協(xié)調(diào)機(jī)組成員的行動(dòng)，確定應(yīng)急情況的性質(zhì)和客艙準(zhǔn)備所需時(shí)間；與乘務(wù)長進(jìn)行溝通，廣播通知乘客有關(guān)應(yīng)急情況的性質(zhì)，并把應(yīng)急撤離計(jì)劃通知空中交通管制部門，請示救援。

二應(yīng)急撤離的組織工作與職責(zé)１、機(jī)長職責(zé)(2)廣播a.迫降前500英尺（約150米）b.迫降前50英尺（約15米）

通知全體人員采取防沖擊安全姿勢。(3)最后的客艙清查，確保飛機(jī)上無人，最后離開飛機(jī)。二應(yīng)急撤離的組織工作與職責(zé)2、機(jī)組成員責(zé)任(1)明確職責(zé)

防止撞擊——確保迫降后生存

撤離飛機(jī)——命令迫降后迅速撤離飛機(jī)

維持生存——幸存者獲得保護(hù)和救助二應(yīng)急撤離的組織工作與職責(zé)2、機(jī)組成員責(zé)任(2)密切配合

(3)尋求幫助

(4)運(yùn)用程序

二應(yīng)急撤離的組織工作與職責(zé)3、及時(shí)報(bào)告（1）發(fā)現(xiàn)以上緊急情況后，按以下原則及時(shí)報(bào)告機(jī)長：

滑行、巡航高度（空中平飛階段）、下降時(shí)發(fā)生緊急情況，立即報(bào)告；起飛或爬升階段，待安全帶燈熄滅后，立即報(bào)告；

最終進(jìn)近與著陸，待飛機(jī)滑出跑道后，立即報(bào)告。

3、及時(shí)報(bào)告（2）乘務(wù)長或乘務(wù)員應(yīng)采取以下步驟報(bào)告：①

用內(nèi)話機(jī)，緊急呼叫駕駛艙或直接進(jìn)入駕駛艙；

②

報(bào)告所發(fā)生情況的類型、位置和程度；

③

聽取機(jī)長的指示，并采取措施或行動(dòng)；

④

乘務(wù)長保持與機(jī)長的聯(lián)絡(luò)，情況出現(xiàn)惡化，

立即進(jìn)行迫降前的準(zhǔn)備撤離程序。

4、緊急通訊

應(yīng)急情況下保證駕駛艙和客艙的通訊暢通和信息準(zhǔn)確。（1）機(jī)長在應(yīng)急情況下的首要職責(zé)是組織撤離,傳達(dá)到

客艙乘務(wù)員，組織有準(zhǔn)備或無準(zhǔn)備的撤離。

（2）機(jī)長通知客艙人員發(fā)生應(yīng)急情況的最佳方式是向

客艙進(jìn)行廣播，機(jī)組間的應(yīng)急通訊通過信號(hào)燈或

緊急呼叫系統(tǒng)。

二應(yīng)急撤離的組織工作與職責(zé)三應(yīng)急撤離的決定１、機(jī)長決定的應(yīng)急撤離

機(jī)長發(fā)出“撤離”口令；

乘務(wù)長、前艙乘務(wù)員立即聯(lián)絡(luò)駕駛艙，協(xié)調(diào)是否需要撤離。

三應(yīng)急撤離的決定2、乘務(wù)員決定的應(yīng)急撤離飛機(jī)停穩(wěn)30秒內(nèi)未接獲任何指令或發(fā)生以下最嚴(yán)重情況的任何一種時(shí)，乘務(wù)員才可以決定的應(yīng)急撤離：

嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性損傷，機(jī)體破損；

威脅性起火或煙霧；

水上迫降；

發(fā)動(dòng)機(jī)周圍漏油。三應(yīng)急撤離的決定3、不需要撤離

當(dāng)機(jī)長決定不撤離時(shí)，乘務(wù)員會(huì)收到機(jī)長的廣播指令。

通常無需撤離的情況是飛機(jī)著陸后安全，不會(huì)危及到機(jī)上人員的安全三應(yīng)急撤離的決定4、控制乘客情緒乘務(wù)員必須在飛機(jī)停穩(wěn)后迅速控制客艙中的旅客：

（1）需要撤離，大聲呼喊：“解開安全帶！不要?jiǎng)印薄癛elease

seatbelt,

Do

not

move!”而后立即組織撤離。

（2）不需要撤離，大聲呼喊：“鎮(zhèn)靜，留在原位坐好！“Donotpanic,

keepyour

seated!”

四應(yīng)急撤離的基本知識(shí)1、撤離口的選定（1）正常陸地迫降(所有出口均可使用)

（2）前輪和主輪全部折斷

機(jī)翼出口不能使用,因發(fā)動(dòng)機(jī)觸地,可能引起火災(zāi)。

（3）前輪折斷

所有機(jī)門都可使用

但要考慮后機(jī)門離地高度,滑梯長度。

（4）飛機(jī)尾部拖地

所有出口均可使用,

但要考慮前登機(jī)門離地高度,滑梯長度。

（5）飛機(jī)側(cè)趴,主輪一側(cè)折斷

靠地面(折斷）一側(cè)的翼上出口不能使用，

發(fā)動(dòng)機(jī)觸地可能引起火災(zāi)。

前起落架正常，但缺右側(cè)主起落架的“瘸腿”

2010年1月10日，在美國新澤西紐瓦克國際機(jī)場，

一架美國聯(lián)邦航空公司的客機(jī)在準(zhǔn)備降落時(shí)發(fā)現(xiàn)右側(cè)主起落架出了故障，無法放下，經(jīng)過幾次失敗的嘗試后只好迫降，無人員傷亡。

（6）水上迫降機(jī)翼出口一般不使用，其它出口要看飛機(jī)浸水情況而定。

應(yīng)急情況下的指揮2

飛機(jī)上全體人員，必須聽從機(jī)長的指揮；

如果機(jī)長失去指揮能力，機(jī)組成員和機(jī)上人員，按機(jī)上指揮權(quán)的接替規(guī)定下達(dá)命令。

3、客艙應(yīng)急情況時(shí)的指揮2

（1）乘務(wù)長下達(dá)命令；

（2）乘務(wù)員打開艙門后要迅速拉人工充氣手柄，然后用雙臂封住出口，判斷滑梯/救生船的充氣狀況，充氣完畢迅速指揮乘客撤離；

（3）如果所負(fù)責(zé)的門和出口不能使用，迅速指揮乘客到其它出口撤離。

（4）陸地撤離指揮旅客“一個(gè)接一個(gè)跳、滑”，水上撤離指揮乘客上船前將救生衣充一半的氣；

（5）一名乘務(wù)員先下飛機(jī)負(fù)責(zé)地面（水上）指揮。

3、客艙應(yīng)急情況時(shí)的指揮4、救生艇的撤離順序（1）一

般情況下L1門船和尾部艙門船最先撤離；

（2）R1門船最后撤離；

（3）其他船上滿人后即可撤離。

四應(yīng)急撤離的基本知識(shí)四應(yīng)急撤離的基本知識(shí)5、逃離方向的選擇陸地

風(fēng)上側(cè)，遠(yuǎn)離飛機(jī)

至少100米。

水上

風(fēng)下側(cè)，離開燃油及燃燒區(qū)。

6、跳滑梯的姿勢（1）正常人從滑梯撤離

雙臂平舉

輕握拳頭，或雙手交叉抱臂

從艙內(nèi)跳出落在滑梯內(nèi)，雙手輕握拳兩臂伸直；

雙腿及后腳跟緊貼梯面，收腹彎腰直滑到滑梯底部，站起跑開。

四應(yīng)急撤離的基本知識(shí)6、跳滑梯的姿勢（2）抱小孩的乘客

把孩子抱在懷中，坐著滑下飛機(jī)（坐滑）。

四應(yīng)急撤離的基本知識(shí)（3）兒童、老人和孕婦

坐著滑下飛機(jī)，但在滑梯上的姿態(tài)與正常人相同（坐滑）。

（4）傷殘旅客

根據(jù)自身的情況，

坐在滑梯上或由援助者

協(xié)助坐在滑梯上（坐滑）。6、跳滑梯的姿勢四應(yīng)急撤離的基本知識(shí)

陸地撤離

90秒

此時(shí)間是從飛機(jī)完全停穩(wěn)到機(jī)上最后一個(gè)人撤離為止。

水上撤離

13分鐘內(nèi)撤離完畢。

飛機(jī)在水面漂浮時(shí)間最長不超過60分鐘

一般情況為20分鐘

最少13分鐘

第二節(jié)應(yīng)急撤離/迫降（一）有準(zhǔn)備的應(yīng)急撤離（二）有限時(shí)間準(zhǔn)備的應(yīng)急撤離（三）無準(zhǔn)備的應(yīng)急撤離（四）無準(zhǔn)備的水上應(yīng)急撤離一有準(zhǔn)備的應(yīng)急撤離

有準(zhǔn)備的撤離指從發(fā)生應(yīng)急情況到飛機(jī)著

陸前有10分鐘以上的準(zhǔn)備時(shí)間?？赡馨l(fā)生陸地，

也可能在水上進(jìn)行撤離。

（1）乘務(wù)長從駕駛艙獲取應(yīng)急撤離的信息（2）乘務(wù)長用內(nèi)話機(jī)/召集客艙乘務(wù)員，把信息傳達(dá)給每位乘務(wù)員，并確認(rèn)每位客艙乘務(wù)員的撤離崗位及職責(zé)。有準(zhǔn)備的撤離程序（3）乘務(wù)長及客艙乘務(wù)員落實(shí)以下職責(zé):1.廣播通知乘客應(yīng)急撤離的決定，并做好安置工作；2.檢查每位乘客坐好并系好安全帶；3.收直座椅椅背、扣好小桌板、收起腳踏板；有準(zhǔn)備的撤離程序（3）乘務(wù)長及客艙乘務(wù)員落實(shí)以下職責(zé):4.關(guān)閉廚房電源及娛樂系統(tǒng)；5.選擇援助者，調(diào)整乘客座位；6.介紹撤離出口及撤離路線；有準(zhǔn)備的撤離程序（3）乘務(wù)長及客艙乘務(wù)員落實(shí)以下職責(zé):7. 檢查乘客取下銳利物品；8. 廣播并示范防沖擊姿勢；9. 固定廚房設(shè)備，清理出口和通道；有準(zhǔn)備的撤離程序防沖擊姿勢（3）乘務(wù)長及客艙乘務(wù)員落實(shí)以下職責(zé):10.

做好乘務(wù)員自身的準(zhǔn)備；11. 最后確認(rèn)乘務(wù)組準(zhǔn)備工作完成后，報(bào)告乘務(wù)長；12. 乘務(wù)長報(bào)告機(jī)長：“乘務(wù)組和客艙準(zhǔn)備工作完畢”。有準(zhǔn)備的撤離程序(4)防止沖撞① 當(dāng)飛機(jī)下降到500英尺，機(jī)長廣播，乘務(wù)員必須坐在值勤位置，系好安全帶和肩帶。有準(zhǔn)備的撤離程序(4)防止沖撞② 飛機(jī)下降到100-50英尺，機(jī)長廣播，乘務(wù)員高喊“緊迫用力”、“BRACE”的口令，并做好防沖擊姿勢直至飛機(jī)完全停穩(wěn)。有準(zhǔn)備的撤離程序（5）當(dāng)飛機(jī)著陸（水）停穩(wěn)后，機(jī)長宣布“撤離”命令，如果廣播系統(tǒng)失效，“撤離警告鳴響”或“應(yīng)

急燈亮”，乘務(wù)員立即組織乘客撤離。

① 判斷飛機(jī)完全停穩(wěn)，觀察外面情況，確認(rèn)滑梯預(yù)位，打開所需要的艙門和出口；有準(zhǔn)備的撤離程序②

確認(rèn)滑梯充氣狀況，指揮旅客撤離，遠(yuǎn)離飛機(jī)；③

乘客撤離完畢，乘務(wù)員、乘務(wù)長、檢查客艙后報(bào)告機(jī)長，隨之撤離飛機(jī)；撤離時(shí)帶好必需物品。

有準(zhǔn)備的撤離程序(6)撤離飛機(jī)后① 指揮把乘客遠(yuǎn)離飛機(jī)直至安全距離之外；② 清點(diǎn)乘客和機(jī)組成員人數(shù)，報(bào)告機(jī)長；③ 組織救治傷者；④ 使用求救設(shè)備；⑤ 如果可能的話，設(shè)置一名人員負(fù)責(zé)警衛(wèi)以確保郵件、包裹或飛機(jī)的各部分不受干擾。有準(zhǔn)備的撤離程序（7）水上迫降除完成上述工作外，還要完成下列任務(wù)：① 廣播、示范、協(xié)助乘客穿好救生衣；② 離開飛機(jī)時(shí)或上船前救生衣充氣；有準(zhǔn)備的撤離程序③

機(jī)上人員全部離開飛機(jī)后，釋放救生筏；④

營救落水者；⑤

聯(lián)結(jié)救生筏并固定位置。二有限時(shí)間準(zhǔn)備的應(yīng)急撤離當(dāng)準(zhǔn)備時(shí)間非常有限時(shí)（不足10分或更少的時(shí)間）優(yōu)先次序：固定好客艙廚房設(shè)備

檢查座椅靠

背

小

桌

板

和

不

要

吸

煙

系

好

安

全

帶

演示防沖擊姿勢

介紹脫離出口）1. 乘務(wù)長從駕駛艙獲取應(yīng)急迫降的信息；2. 乘務(wù)長把信息傳遞給每位乘務(wù)員；3. 廣播通知旅客；4. 禁止吸煙，系好安全帶；5. 收直椅背、扣好小桌板、收起腳踏板；6. 固定客艙廚房設(shè)備；7. 關(guān)閉廚房及娛樂系統(tǒng)；8. 廣播表演防沖擊姿勢；二有限時(shí)間準(zhǔn)備的應(yīng)急撤離9. 水上迫降，穿好救生衣；10.

介紹脫離出口；11.

將準(zhǔn)備情況報(bào)告機(jī)長；12.

落地一剎那，得到防沖擊信息時(shí)，