信通金融大廈總承包工程BIM技術(shù)綜合應(yīng)用

信通金融大廈總承包工程BIM技術(shù)綜合應(yīng)用Contents目錄123項(xiàng)目介紹團(tuán)隊(duì)及實(shí)施策劃BIM應(yīng)用及效果4總結(jié)項(xiàng)目介紹11.1項(xiàng)目概況工程名稱信通金融大廈總承包工程工程地址深圳市寶安區(qū)海秀路與寶興路交叉口結(jié)構(gòu)類(lèi)型基礎(chǔ)：人工挖孔樁+筏板主體：周邊菱形斜交鋼網(wǎng)格—鋼筋混凝土核心筒混合結(jié)構(gòu)工程規(guī)?？傉嫉孛娣e7665.64平方米，總建筑面積93438.67平方米。地下室6層，地上塔樓33層，總建筑高度162m。工程功能地下室為人防車(chē)庫(kù)及設(shè)備用房，首層為大堂，五層及以上為辦公用房。33F/162米地下6F1.2需求分析01項(xiàng)目質(zhì)量要求高02主體外框?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)斜交網(wǎng)格，對(duì)加工及安裝精度要求高03六層地下室深度26米，深基坑施工難度大04專業(yè)分包多、工序穿插繁雜、施工場(chǎng)地狹小，總包管理難度大實(shí)測(cè)實(shí)量數(shù)據(jù)上墻鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)優(yōu)化及預(yù)拼裝臨邊防護(hù)布置安全指引場(chǎng)地布置施工進(jìn)度模擬樣板引路綜合支吊架優(yōu)化凈空檢測(cè)……團(tuán)隊(duì)及實(shí)施策劃22.5軟硬件配置軟件名稱主要用途Autodeskrevit2016實(shí)現(xiàn)建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電、幕墻參數(shù)化建模Navisworks

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2016模型瀏覽、碰撞檢測(cè)、凈空檢測(cè)、進(jìn)度模擬、問(wèn)題視點(diǎn)標(biāo)記TeklaStructure21.0創(chuàng)建鋼結(jié)構(gòu)參數(shù)化模型，進(jìn)行深化設(shè)計(jì)Fuzor2017模型瀏覽、碰撞檢測(cè)、凈高檢測(cè)DIALuxevo模擬燈光照度、污染分析百度云云端存儲(chǔ)模型、族庫(kù)、方案圖紙廣聯(lián)達(dá)BIM5D模型集成，資源計(jì)劃的排布，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全管理橄欖山等擴(kuò)展、深化模型應(yīng)用名稱型號(hào)數(shù)量戴爾移動(dòng)工作站（M6800）CPU：酷睿I7-4810MQ；內(nèi)存：16G；硬盤(pán)：64G固態(tài)+1T；顯卡：NVIDIAK3100M1圖形工作站CPU：酷睿I7-5930K；內(nèi)存：32G；硬盤(pán)：120G固態(tài)+1T；顯卡：麗臺(tái)K22003渲染服務(wù)器CPU：英特爾XeonE5-2670V2；內(nèi)存32G；硬盤(pán)120G固態(tài)+2T；顯卡：麗臺(tái)K44001平板電腦（IPAD）內(nèi)存32GB處理器：A7芯片擁有64位架構(gòu)和M7運(yùn)動(dòng)協(xié)處理器7.9英寸22.1應(yīng)用架構(gòu)信通大廈項(xiàng)目BIM技術(shù)綜合應(yīng)用BIM技術(shù)管理圖紙會(huì)審BIM質(zhì)量管理BIM進(jìn)度管理BIM商務(wù)管理三維可視化交底主體實(shí)測(cè)實(shí)量BIM深化設(shè)計(jì)可視化驗(yàn)收BIM砌體樣板排磚BIM二次結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)深化設(shè)計(jì)機(jī)電綜合管線深化設(shè)計(jì)凈空檢測(cè)樣板引路設(shè)備吊裝模擬綜合支吊架維修空間檢測(cè)工程量統(tǒng)計(jì)臨時(shí)照明模擬臨邊防護(hù)安全指引場(chǎng)地布置施工進(jìn)度模擬BIM-VR測(cè)量機(jī)器人BIM安全管理BIM創(chuàng)新應(yīng)用方案模擬車(chē)輛路徑模擬BIM應(yīng)用介紹33.1BIM技術(shù)管理3.1.1模型創(chuàng)建結(jié)構(gòu)模型建筑模型機(jī)電模型鋼結(jié)構(gòu)模型3.1BIM技術(shù)管理3.1.2圖紙會(huì)審

在圖紙會(huì)審前，創(chuàng)建全專業(yè)BIM模型，并通過(guò)模型來(lái)快速識(shí)別圖紙所存在的問(wèn)題，建立圖紙問(wèn)題臺(tái)賬，提高圖紙會(huì)審的速度及精度3.1BIM技術(shù)管理3.1.2圖紙會(huì)審

例如：二層裙房P2軸交PA軸，框柱KZ2圖紙標(biāo)注為700*800，而放置建筑模型后發(fā)現(xiàn)柱邊不能平墻邊，經(jīng)核查發(fā)現(xiàn)該柱結(jié)構(gòu)施工圖標(biāo)注700*800，而建筑圖施工圖標(biāo)注為800*800，隨后反饋至設(shè)計(jì)院進(jìn)行修改。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題變更前圖紙變更后圖紙3.1BIM技術(shù)管理3.1.3土建深化設(shè)計(jì)

在砌體施工前利用BIM技術(shù)進(jìn)行二次排磚，并導(dǎo)出排磚圖。剖面二次排磚模型模型剖面導(dǎo)出3.1BIM技術(shù)管理3.1.3土建深化設(shè)計(jì)

砌體施工時(shí)根據(jù)排磚圖在加工場(chǎng)地進(jìn)行二次加工后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，減少現(xiàn)場(chǎng)的垃圾產(chǎn)生，減少砌體損耗量1%，實(shí)現(xiàn)綠色施工。指導(dǎo)CAD排磚圖現(xiàn)場(chǎng)施工導(dǎo)出3.1BIM技術(shù)管理3.1.4碰撞檢測(cè)及管線深化設(shè)計(jì)進(jìn)行碰撞檢測(cè)查看碰撞點(diǎn)導(dǎo)出

在建立機(jī)電BIM模型后，與其它專業(yè)模型進(jìn)行碰撞檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)管線與主體結(jié)構(gòu)沖突的位置。3.1BIM技術(shù)管理3.1.4碰撞檢測(cè)及管線深化設(shè)計(jì)輸出碰撞檢測(cè)報(bào)告導(dǎo)出

進(jìn)行碰撞檢測(cè)以后導(dǎo)出碰撞檢測(cè)報(bào)告3.1BIM技術(shù)管理3.1.4碰撞檢測(cè)及管線深化設(shè)計(jì)在模型中尋找到?jīng)_突位置修改管線，重新排布

根據(jù)碰撞檢測(cè)報(bào)告對(duì)碰撞位置逐一進(jìn)行二次排布，并導(dǎo)出深化圖紙，避免在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)才發(fā)現(xiàn)沖突問(wèn)題，減少現(xiàn)場(chǎng)返工量累計(jì)檢測(cè)碰撞約1953處（其中管線內(nèi)部碰撞約463處）深化出圖50余張3.1BIM技術(shù)管理3.1.5鋼結(jié)構(gòu)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)深化本項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)鋼材使用量高達(dá)1.5萬(wàn)噸，主體結(jié)構(gòu)外框?yàn)樾苯讳摼W(wǎng)格，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)深化設(shè)計(jì)及安裝精度要求極高。3.1BIM技術(shù)管理3.1.5鋼結(jié)構(gòu)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)深化

鋼結(jié)構(gòu)各類(lèi)節(jié)點(diǎn)繁多復(fù)雜，如典型復(fù)雜節(jié)點(diǎn)：角柱與斜拉梁節(jié)點(diǎn)。3.1BIM技術(shù)管理3.1.5鋼結(jié)構(gòu)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)深化

典型復(fù)雜節(jié)點(diǎn)：斜交網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)。3.1BIM技術(shù)管理3.1.5鋼結(jié)構(gòu)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)深化

典型復(fù)雜節(jié)點(diǎn)為：首層Y型轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)。3.1BIM技術(shù)管理3.1.5鋼結(jié)構(gòu)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)深化

典型復(fù)雜節(jié)點(diǎn)為：水平主梁變截面節(jié)點(diǎn)。3.1BIM技術(shù)管理3.1.5鋼結(jié)構(gòu)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)深化

典型復(fù)雜節(jié)點(diǎn)為：懸挑型主梁組合節(jié)點(diǎn)。3.1BIM技術(shù)管理3.1.5鋼結(jié)構(gòu)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)深化

通過(guò)鋼結(jié)構(gòu)BIM深化設(shè)計(jì)把復(fù)雜節(jié)點(diǎn)有效優(yōu)化，使得斜交網(wǎng)格等拼接節(jié)點(diǎn)的組合焊縫能夠在不影響結(jié)構(gòu)受力的情況下，預(yù)留在易于焊接的位置。3.1BIM技術(shù)管理3.1.5鋼結(jié)構(gòu)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)深化

運(yùn)用BIM技術(shù)將斜交網(wǎng)格合理分段，并在地面拼裝成“人”字型單元后整體吊裝，減少吊次及高空作業(yè)頻率，提高施工效率和質(zhì)量，節(jié)約成本及工期。3.1BIM技術(shù)管理

核心筒承臺(tái)形狀復(fù)雜，多達(dá)18個(gè)斜面，8個(gè)不同標(biāo)高。通過(guò)BIM三維可視化交底，使得現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員形象理解，更準(zhǔn)確的進(jìn)行承臺(tái)土方開(kāi)挖CAD圖紙三維模型三維模型三維模型三維模型3.1.6三維可視化交底3.1BIM技術(shù)管理3.1.7凈空檢測(cè)

通過(guò)標(biāo)高檢查過(guò)濾器進(jìn)行凈空檢測(cè)，避免在安裝后才發(fā)現(xiàn)凈空不足等問(wèn)題導(dǎo)致返工。查看編輯圖例方案不同顏色所對(duì)應(yīng)的管線標(biāo)高發(fā)現(xiàn)標(biāo)高不符合要求的地方進(jìn)行修改3.1BIM技術(shù)管理3.1.7凈高檢測(cè)

使用Fuzor2017進(jìn)行凈高分析，并生成凈高檢測(cè)報(bào)告，凈高不足之處提前修改。根據(jù)業(yè)主業(yè)態(tài)要求，共修改地下室管線標(biāo)高76處3.1BIM技術(shù)管理3.1.8樣板引路

利用BIM模型可視化優(yōu)勢(shì)創(chuàng)建各個(gè)細(xì)部樣板模型，可出具三維模型指導(dǎo)樣板施工樣板模型樣板實(shí)體3.1BIM技術(shù)管理3.1.9施工方案模擬

利用BIM模型模擬地下室內(nèi)支撐拆除方案，驗(yàn)證方案的可行性3.2BIM質(zhì)量管理3.2.1實(shí)測(cè)實(shí)量

將已測(cè)得的主體質(zhì)量數(shù)據(jù)與相應(yīng)模型綁定，并通過(guò)二維碼上傳至云端，可實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地利用移動(dòng)端查看具體構(gòu)件的質(zhì)量情況查看手機(jī)掃描二維碼具體構(gòu)件實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)情況3.2BIM質(zhì)量管理3.2.2可視化驗(yàn)收

通過(guò)移動(dòng)端實(shí)時(shí)觀察BIM模型數(shù)據(jù)，可直觀地對(duì)那個(gè)部位進(jìn)行驗(yàn)收工作，以便第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行改正。3.2BIM質(zhì)量管理3.2.3設(shè)備吊裝模擬

通過(guò)模擬設(shè)備吊裝路徑輸出動(dòng)畫(huà)，提前熟悉吊裝情況，合理規(guī)劃吊裝路線和預(yù)留吊裝孔洞3.2BIM質(zhì)量管理3.2.4綜合支吊架優(yōu)化

將各專業(yè)管線進(jìn)行同一排布，優(yōu)化管線路由，保持管線的整體美觀性。3.2BIM質(zhì)量管理3.2.5維修空間檢測(cè)通過(guò)設(shè)置第三人觀察器半徑、高度來(lái)核對(duì)檢修空間，避免模型無(wú)誤但實(shí)際間隔過(guò)小導(dǎo)致維修人員無(wú)法進(jìn)行維修工作，例如：檢查制冷機(jī)房主要通道管道大于1.5m,非主要通道大于0.8m，通過(guò)第三人漫游功能來(lái)檢查。非主要通道校核小于800mm，空間不夠修改后，滿足要求3.3BIM商務(wù)管理3.3.1工程量統(tǒng)計(jì)

使用廣聯(lián)達(dá)BIM5D精確統(tǒng)計(jì)工程量，實(shí)行限額領(lǐng)料，實(shí)現(xiàn)對(duì)材料使用的量化管理。模型構(gòu)件工程量明細(xì)3.4BIM安全管理3.4.1臨時(shí)照明模擬

通過(guò)BIM模型對(duì)臨時(shí)照明進(jìn)行光照模擬，在保證安全照度前提下兼顧節(jié)能，實(shí)現(xiàn)綠色施工3.4BIM安全管理3.4.2臨邊防護(hù)

通過(guò)BIM模型將施工現(xiàn)場(chǎng)臨邊防護(hù)布置直觀形象地展示出來(lái)，便于進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)臨邊防護(hù)的制作及管理工作3.4BIM安全管理3.4.3安全指引

將創(chuàng)建好的臨邊防護(hù)及疏散通道布置BIM模型通過(guò)二維碼上傳至云端，現(xiàn)場(chǎng)人員可通過(guò)移動(dòng)端實(shí)時(shí)對(duì)所在樓層的安全及疏散通道布置進(jìn)行了解，以便在面對(duì)突發(fā)情況時(shí)可以有效安全地進(jìn)行逃生，保證人員安全。3.5BIM進(jìn)度管理3.5.1場(chǎng)地布置

根據(jù)項(xiàng)目不同施工階段，通過(guò)BIM模型來(lái)進(jìn)行可視化表達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的永久和臨時(shí)設(shè)施。在3D模型上可快速識(shí)別潛在及重要的空間時(shí)間沖突，提高不同空間和臨時(shí)資源的優(yōu)化管理等現(xiàn)場(chǎng)管理能力，方便更新場(chǎng)地組織反映施工進(jìn)展，縮短執(zhí)行計(jì)劃和場(chǎng)地利用的規(guī)劃時(shí)間。基礎(chǔ)施工階段三維平面布置主體施工階段三維平面布置3.5BIM進(jìn)度管理3.5.2車(chē)輛運(yùn)出路徑模擬

由于施工場(chǎng)地狹小，通過(guò)BIM模型模擬罐車(chē)運(yùn)輸路徑及混凝土輸送泵位置。3.5BIM進(jìn)度管理3.5.3施工進(jìn)度模擬

通過(guò)軟件進(jìn)行施工進(jìn)度模擬，可與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行對(duì)照，及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度所存在的延誤問(wèn)題，可在第一時(shí)間進(jìn)行進(jìn)度糾偏，確保施工進(jìn)度。3.6BIM創(chuàng)新應(yīng)用3.6.1BIM結(jié)合VR技術(shù)應(yīng)用

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)簡(jiǎn)稱VR，利用先進(jìn)BIM技術(shù)與VR技術(shù)相結(jié)合，用真實(shí)數(shù)據(jù)將各個(gè)建筑建成虛擬環(huán)境，使用戶能身臨其境在虛擬環(huán)境中暢游體驗(yàn)。地下B3層冷凍機(jī)房效果圖虛擬機(jī)房顯示基本信息抬頭仰望機(jī)電管線3.6BIM創(chuàng)新應(yīng)用3.6.2測(cè)量機(jī)器人應(yīng)用

測(cè)量機(jī)器人又稱自動(dòng)全站儀，是一種集自動(dòng)目標(biāo)識(shí)別、自動(dòng)照準(zhǔn)、自動(dòng)測(cè)角與測(cè)距、自動(dòng)目標(biāo)跟蹤、自動(dòng)記錄于一體的測(cè)量平臺(tái)。通過(guò)搭建BIM云平臺(tái)，將BIM云平臺(tái)模型同步至平板電腦，測(cè)量作業(yè)時(shí)智能型全站儀發(fā)射的WIFI信號(hào)與平板電腦鏈接并采集測(cè)量棱鏡數(shù)據(jù)，將BIM模型構(gòu)件的定位點(diǎn)施測(cè)到施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)BIM模型