橋梁工程施工組織設(shè)計教材

五、施工組織設(shè)計

目錄

第一章工程概況

第二章編制依據(jù)及原則

第三章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法

第四章施工準備工作及總體布置

第五章施工進度計劃安排

第六章主要工程項目的施工方案、施工方法

第七章工程質(zhì)量管理、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及保證措施

第八章保證工程進度的措施

第九章重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及措施

第十章冬季和雨季施工安排

第十一章安全保證體系及保證安全的措施

第十二章文明施工及環(huán)境保護措施

第一章工程概況

（一）工程概況

本工程位于欒城大街西側(cè)，石家莊南外環(huán)路以南約3公里，北距吳

家屯400米。設(shè)計橋跨徑為3x13m,橋面橫坡為雙向1.5%。

（二）地質(zhì)狀況

建筑物區(qū)勘探深度內(nèi)場地地層主要由第四系沖洪積物組成，沉積韻

律明顯，層位較穩(wěn)定。在最大深度45nl內(nèi)，場地地基土層主要由雜填土、

粉質(zhì)粘土、粉土、中砂構(gòu)成。在本次勘探中45nl鉆探深度內(nèi)未見地下水。

（三）橋型設(shè)計

1、上部結(jié)構(gòu)：

本橋上部由裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土空心板組成。板長L=12.96米，中

板寬1.24m,邊板寬1.875m,板厚0.7m。橫向相鄰板間用現(xiàn)澆較縫連接。

橋面鋪裝采用C40防水混凝土，厚10cm,上鋪6cmACT6中粒式瀝青混凝

土。橫坡為1.5%,由蓋梁中心彎折。

2、下部結(jié)構(gòu)：

橋下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土墩臺，柱頂為雙懸臂矩形截面鋼筋混凝土蓋

梁。橋墩采用樁柱式。柱直徑為120cm,樁直徑為150cm。橋墩樁頂設(shè)置系

梁。橋臺采用樁基礎(chǔ)，樁直徑為120cm。所有樁均為摩擦樁。

3、其它工程：

a、橋兩端伸縮縫采用GQF-C40橋梁伸縮縫。支座采用GYZ園形板式橡

膠支座，規(guī)格為d=250mm,6=49mm。性能必須符合《公路橋梁板式橡膠支

座技術(shù)條件》的規(guī)定。

b、抗震設(shè)計：在橋臺蓋梁上設(shè)橫向抗震擋塊，擋塊與空心板之間加橡

膠墊。

C、渠道護砌參照渠道護砌詳圖。

第二章編制依據(jù)及原則

一、編制依據(jù)

1、依據(jù)南車石家莊產(chǎn)業(yè)園跨總退水渠橋梁工程施工招標文件；

2、依據(jù)我公司對現(xiàn)場的實地調(diào)查情況；

3、建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗、科技成果及用于本合同段施工隊伍

的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況。

4、依據(jù)我公司有關(guān)人員對本工程施工所需水、電、路、及地材資源等

的實際調(diào)查情況；

5、南車石家莊產(chǎn)業(yè)園跨總退水渠橋梁工程施工全套設(shè)計圖紙；

6、國家、行業(yè)頒布的相關(guān)法律、法規(guī)及技術(shù)規(guī)范。

二、編制原則

1、遵循招標文件條款的原則，在編制施工組織設(shè)計文字說明及附圖表

中，嚴格按照招標文件的規(guī)定，做到統(tǒng)一標準、規(guī)范編制。

2、遵循設(shè)計文件和規(guī)范驗標的原則，在編寫主要項目施工方法中嚴格

按照設(shè)計要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗收標準，正確組織施工，確保工程的

質(zhì)量、進度。

3、堅持實事求是，一切從實際出發(fā)的原則，在制定施工方案中，根據(jù)

本公司施工能力，經(jīng)濟實力，技術(shù)水平，堅持科學(xué)組織，合理安排，均衡生

產(chǎn)，平行作業(yè)，確保高速度、高質(zhì)量、高效率完成南車石家莊產(chǎn)業(yè)園跨總退

水渠橋梁工程施工的建設(shè)。

4、堅持施工全過程嚴格管理的原則，在工序施工中，嚴格執(zhí)行監(jiān)理工

程師的指令尊重監(jiān)理意見，嚴格管理。

5、堅持積極推廣應(yīng)用“四新”成果的原則，在各項工序施工中，對于

能夠提高或保證工程施工質(zhì)量、施工進度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、

新工藝、新材料積極采用，發(fā)揮科技在施工中的先導(dǎo)作用。

6、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則，在施工組織方面，以專

業(yè)作業(yè)隊為基本作業(yè)形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，同時采取

綜合管理手段，合理調(diào)配，以達到整體優(yōu)化的目的。

第三章設(shè)備、人員動員周期和

設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法

我公司為參加此工程施工，已做好動員工作。如果我公司中標，立即將

專用設(shè)備及有類似施工經(jīng)驗的隊伍及人員投入到本工程中來。

一、組織機構(gòu)設(shè)置與人員配備

項目經(jīng)理：張子君

技術(shù)負責人：梁立平

施工員：楊英輝

技術(shù)員：郭改平

材料員：楊進波

質(zhì)檢員：程云

安全員：張明軍

資料員：馮子圣

二、設(shè)備的配置

我公司為本工程初步配置的施工設(shè)備見“《擬投入本標段的主要施工設(shè)備

表》及《擬配備本標段的試驗和檢測儀器設(shè)備表》”。

三、主要材料配置及調(diào)配

根據(jù)總工期要求，按每月所擬完成的工程量，做好主要材料的調(diào)配計劃,

并根據(jù)現(xiàn)場的實際進度，隨時調(diào)整材料的進場計劃，確保施工的正常進行。

四、人員、設(shè)備動員周期

在接到中標通知書后5個工作日內(nèi)，項目部所有人員及施工隊的部分人

員到達施工現(xiàn)場。首批機械設(shè)備及儀器主要有推土機、、柴油發(fā)電機、工程

指揮車、小型機具及測量、測試儀器等。進場做好征地、拆遷工作，交接樁

工作，清理現(xiàn)場，修筑臨時便道、平整施工場地，接通水電及通訊，修建臨

時房屋，聯(lián)系地材和主材，辦理有關(guān)手續(xù)等。

五、運至施工現(xiàn)場的方法

設(shè)備、人員及材料均由汽車運到工地。

第四章施工準備工作及總體布置

一、施工準備

第一批施工人員進駐現(xiàn)場后即開始進行各項施工準備工作。

1、修建臨時設(shè)施

首批人員進場后，修建臨時工程，做好“四通一平”，即路通、水通、

電通、通訊通、場地平，臨時工程所需的材料就近采購，并保證滿足工程要

求。

2、生活房屋

由于該項目施工地點集中，住房都建在工地，以活動板房為主。并采取

適當?shù)娜∨?、降溫設(shè)施。

3、生產(chǎn)及生活用地

根據(jù)該標段的實際情況，合理安排施工隊伍，保證工程的順利進行，安

排生產(chǎn)和生活設(shè)施。具體位置見《施工總平面圖》。

4、生產(chǎn)及生活用水

本合同段內(nèi)用水均取用于城市管網(wǎng)用水。

6、電力供應(yīng)

接國電，不能接國電的情況下自備內(nèi)燃發(fā)電機做為施以自發(fā)電為主。

7、碎拌和、運輸

為提高碎施工質(zhì)量，保證施工進度，根據(jù)工程實際情況，本合同段采用

商品碎，碎攪拌運輸車運輸碎。

8、工地測量、試驗室

2

施工現(xiàn)場設(shè)置測量、試驗計量室，建筑面積約100mo配備足夠的測量試

驗儀器設(shè)備，滿足工程需要。儀器設(shè)備配備見“《擬配備本標段的試驗和檢

測儀器設(shè)備表》”。

二、技術(shù)準備

1、內(nèi)業(yè)技術(shù)準備

(1)認真閱讀施工規(guī)范、審核施工圖紙，編寫審核報告；

(2)進行臨時工程設(shè)施的具體設(shè)計；

(3)編制實施性的施工組織設(shè)計；

(4)結(jié)合工程施工特點，編寫技術(shù)管理辦法、實施細則、針對性的保證

措施，備齊必要的參考資料；

(5)完成各種臨時設(shè)施符合性數(shù)據(jù)的采集；

(6)根據(jù)合同要求，提供給業(yè)主或監(jiān)理工程師的其它資料。

2、外業(yè)技術(shù)準備

(1)現(xiàn)場詳細調(diào)查與地質(zhì)補充勘探；

(2)現(xiàn)場控制點交接與復(fù)測；

①交樁及復(fù)測

施工人員進場后即與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，實施現(xiàn)場交接樁，交接樁后

即進行復(fù)測；繪制控制測量布置圖，實施閉合導(dǎo)線控制測量，補設(shè)或根據(jù)施

工需要增設(shè)控制點，并進行固樁、護樁、交樁，復(fù)測完成后進行施工測量。

②施工放樣

橋梁施工前用全站儀測設(shè)布置中線；用樁撅明確線路的中線；準確測設(shè)

軸線樁、平面控制三角網(wǎng)基點樁及標高控制的水準基樁等。

(3)各種工程材料的調(diào)查與合格性測試分析并編寫試驗報告；

(4)各種儀器設(shè)備的檢測鑒定，并辦理計量合格證書；

(5)施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。

3、測量試驗工作安排

(1)根據(jù)本標段工程的特點，本標段擬在現(xiàn)場設(shè)測量隊和試驗室，以滿

足施工和質(zhì)量控制的需要。

(2)測量隊由隊長、測量工程師、測量工等3人組成，測量儀器見“《擬

配備本標段的試驗和檢測儀器設(shè)備表》”。

(3)中心試驗室由試驗室主任、試驗工程師、試驗員等3人組成，試驗

儀器見“《擬配備本標段的試驗和檢測儀器設(shè)備表》”。

(4)第一批人員和設(shè)備進場后，在10天內(nèi)完成復(fù)測資料報監(jiān)理工程師

核批；中心試驗室按技術(shù)規(guī)范或監(jiān)理工程師要求完成原材料取樣試驗及選定

配合比等工作。

三、物資準備工作

先遣人員進入現(xiàn)場后，根據(jù)工程需要和工程進度計劃安排,立即著手做

出材料供應(yīng)計劃，確定工程所需的砂、碎石、木材、油料及地產(chǎn)材料的供貨

地點、數(shù)量以及運輸方式。

無論主材、地材均需立約選購，首先由承包商自行檢查合格，并經(jīng)監(jiān)理

工程師審批同意后，方可用于本工程；同時要加強材料的不定期動態(tài)抽查，

確保合格的材料用于本工程。

四、場地清理

施工人員進駐現(xiàn)場后立即開始施工場地清理工作，嚴格按圖紙所示或監(jiān)

理工程師指示，清理工地范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物以及叢林、

樹干、樹墩、樹根等，遷移管線或拆移設(shè)施。清理場地范圍為施工需要的最

小使用范圍，作業(yè)時應(yīng)小心謹慎，發(fā)現(xiàn)異常情況（如文物、古墓、地下纜線

等）立即通知業(yè)主和監(jiān)理工程師并按其指示處理。

五、創(chuàng)建良好的外部施工環(huán)境條件

1、積極宣傳修建該工程的意義，使當?shù)孛癖娂矣鲬魰?、路人皆知，從?/p>

贏得社會的理解、關(guān)注與支持。

2、自覺遵守與維護政府的有關(guān)條例、規(guī)定、規(guī)范行為、遵章守紀。

3、聽取沿線民眾的意見，維護群眾利益，在發(fā)生矛盾的時候，要耐心解

釋，妥善解決。

4、同有關(guān)行政單位、公益企事業(yè)單位保持較密切的聯(lián)系

5、規(guī)范作業(yè)，文明施工，善始善終，工程結(jié)束后，做好收尾清整工作。

6、強化國土意識，珍惜野生動、植物資源，把施工與環(huán)境保護緊密地聯(lián)

系起來。

7、聽從業(yè)主召喚，服從監(jiān)理工程師指導(dǎo)、協(xié)調(diào)，從大局出發(fā)、全盤考慮。

第五章施工進度計劃安排

合理控制施工進度，按業(yè)主總體工作布署，制定工期計劃，保質(zhì)、保量

完成工程。本工程計劃于2012年12月11日開工，至2013年3月20日竣工,

具體開工時間以開工令為準。施工計劃詳見“計劃開、竣工日期和施工進度

橫道圖”

第六章主要工程項目的施工方案、施工方法

根據(jù)本工程內(nèi)容及工期的要求，詳細規(guī)劃各項目的施工時間、方法和順序,

以確保全面展開，協(xié)調(diào)施工順利進行。

一、圍堰

工藝流程：臨時筑土圍堰-排水清淤一鋪設(shè)DN1500克拉管一磚砌擋水墻

一擋水墻間回填一清除筑土圍堰

1、臨時筑土圍堰：從施工標段起點左右相距各50米，圍堰采用填土圍

堰，圍堰頂寬2.0m,迎水坡填土坡度1：1.5,背水坡填土坡度1：1,實測

渠道內(nèi)現(xiàn)有水位L5-2.0米，填土圍堰高度高出現(xiàn)有水位2米，圍堰完成后

在迎水面設(shè)置3臺污水泵（出口直徑200mm）臨時抽水至渠道下游，防止上

游水位上漲。

2、用污水泵將圍堰段內(nèi)水抽凈，將渠道內(nèi)淤泥清挖至現(xiàn)狀渠道底部。

3、在渠道中心位置鋪設(shè)兩道DN1500克拉管，管道中心間距2米，克拉

管采用鋼帶增強雙壁螺旋波紋管，接口采用鋼帶熱熔接口。

4、管道鋪設(shè)完畢后，在臨時渠道內(nèi)側(cè)每側(cè)砌筑兩道50cm厚磚砌擋土墻,

兩道墻間間距2米，墻間用3：7灰土分層夯實，管道穿過墻面部分用混凝土

滿包。

5、施工期間上游水流量不得大于原始水位，大于原水位時用污水泵抽

水至原始水位。擋土墻強度達到設(shè)計標準時清除臨時筑土圍堰，讓上游水通

過埋設(shè)的克拉管道流至下游渠道內(nèi)。

二、鉆孔灌注樁施工

根據(jù)本工程的地質(zhì)、水文情況，結(jié)合以往相同情況施工經(jīng)驗，全線鉆孔

樁分兩個作業(yè)組進行施工，采用合金鋼鉆頭制作的ZL-1500回旋鉆機。

1、準備工作：工作內(nèi)容包括鉆機平臺搭設(shè)、制作和埋設(shè)護筒、

制備泥漿三個項目。

鉆機平臺的平面尺寸按樁基設(shè)計的平面尺寸、結(jié)合鉆機底座平

面尺寸、鉆機移位要求、施工方法及其它機具設(shè)施布置等情況確定。

在水中墩臺位置處，用錘擊將直徑為18cm、長為6m的木樁作支架

樁，樁頂上架設(shè)20cmX20cm方木縱梁，縱梁上鋪設(shè)20cmX20cm方

木橫梁，橫梁上鋪5cm木板，搭設(shè)好水上鉆孔平臺。確保平臺能支

承鉆孔機械、加筒加壓、鉆孔操作、吊放鋼筋籠以及灌注水下碎時

可能產(chǎn)生的重量，并有足夠的剛度，保持穩(wěn)定。

棧橋搭設(shè)，用直徑18cm木樁用木夯打入水中，組成滿堂式支

架，上鋪20cmX20cm方木作為縱梁，縱梁上鋪5cm厚木板組成棧

橋，棧橋設(shè)計應(yīng)滿足鉆機和設(shè)備在其上行走的要求。

2、制作和埋設(shè)護筒

護筒是鉆孔灌注樁施工的重要環(huán)節(jié)之一，有固定樁位、導(dǎo)向鉆

頭、并保證孔內(nèi)水頭高出施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保

證孔壁不致坍塌。在施工過程中往往由于護筒埋設(shè)不規(guī)范，發(fā)生坍

孔、偏位等事故，造成不必要的損失。因此本投標人將護筒的制作

和埋設(shè)作為鉆孔灌注樁施工中的重點項目來抓。

a.護筒的材料和制作

本工程護筒一律采用鋼護筒，護筒內(nèi)徑比鉆孔樁設(shè)計直徑大

20-40cm,每節(jié)護筒的高度，一般為1.5m左右，視具體情況確定。

兩節(jié)或多節(jié)護筒相接時，采用電焊加密水性材料連接，確保護筒有

足夠的剛度并不漏水。

b.護筒的埋設(shè)

陸上部分：

(a)先精確施工定位，設(shè)立保護樁后，用人工開挖；

(b)護筒就位，復(fù)核對中無誤后，回填粘土并夯實，護筒頂面

要求高出地面2.0m。

水中部分：

(a)先精確放樣，設(shè)立保護樁；

(b)干處河床護筒埋設(shè)，先用挖掘機或人工把砂礫挖除，下護

筒復(fù)核對中無誤后，四周內(nèi)填筑粘土并夯實，護筒頂面要高出河床

2m,并能保證在鉆孔時，不會產(chǎn)生管涌，并保證水頭在1.5cm以上。

(c)有水河床的護筒埋設(shè)，先用沖擊鉆沖擊合適的深度，然后

下護筒，四周外圈用麻袋裝粘土疊起至水面，內(nèi)圈用粘土灌滿并夯

實。開鉆前對護筒再一次復(fù)核，確保樁位正確。

3、制備泥漿

泥漿具有排除鉆渣，穩(wěn)固孔壁和冷卻鉆具的作用。

制備泥漿的粘土，應(yīng)選擇水化快、造漿能力強、粘度大的膨潤

土，經(jīng)野外鑒定，具有下列特征的土，符合上述要求，可作為泥漿

的原料。

①自然風干后，用手不易掰開捏碎；

②干土破碎時，斷面有堅硬的尖銳棱角；

③用刀切開時，切面光滑，顏色較深；

④水浸濕后有粘滑感，加水和成泥膏后，容易搓成直徑1mm的

細長條，用手揉捻，感覺砂粒不多。浸水后能大量膨脹;

⑤膠體率不低于95%；

⑥含砂率不大于4%；

⑦制漿能力不低于2.5L/Kg；

⑧具體泥漿性能指標要求如下表：

泥漿性能指標要求

泥漿性能指標

鉆孔嘩

含砂膠體泥皮漿酸堿

方法/取搐度粘度(S)靜妣(Pa)

率(%)率(%)(ml/30min)(nni/30min)度出

T殳

正1.05—1.2016—22^96W251.0-2.58—10

i&s

循

環(huán)1.20—1.4519—28^96<153—58—10

嘩

1.20—1.0616-20當N95W10包T.58—10

反循

1.06—1.1018—28以295W10IT58—10

環(huán)嵯

卵石

1.10—1.1520-H35295W10且1—2.58—10

土

推鉆一般

1.10—1.2018—24以295W101—2.58—11

唧賑

沖擊1.20—1.4022—30當N95W10包3T8—11

制漿采用鉆錐攪拌法，將粘土直接投入鉆孔內(nèi)，利用鉆錘沖擊

制造泥漿。泥漿的循環(huán)和凈化系統(tǒng)，可設(shè)置制泥漿池、貯漿池、沉

淀池，并用泥漿槽連接。外周挖一條環(huán)流溝，避免對周圍環(huán)境的污

染.

4、鉆孔

本合同段的鉆孔樁共有16根，根據(jù)現(xiàn)場及以往相同地質(zhì)的施

工經(jīng)驗，選擇帶合金鋼鉆頭的回旋鉆機，并配備性能良好的沖擊鉆

機鉆孔。

鉆機就位前，對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，包括機具設(shè)

備的檢查和維修。根據(jù)地質(zhì)資料，每墩繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，掛在

鉆機臺上，以便對每個鉆孔的不同地質(zhì)進行取樣分析和調(diào)制合適的

泥漿濃度。鉆機就位后，認真調(diào)平對中。在鉆進過程中要經(jīng)常檢查，

如稍有傾斜或位移，及時糾正，使成孔后的鉛垂度不超過1/100。

在鉆孔過程中要嚴格控制和保持孔內(nèi)水頭穩(wěn)定，保護孔壁穩(wěn)

固。這樣，可以降低護壁泥漿液比重，減少泥漿消耗，并能提高鉆

孔進尺速度。根據(jù)實驗資料和鉆孔實踐經(jīng)驗，泥漿液比重采用L15,

可以使鉆孔樁施工獲得滿意的結(jié)果。

成孔注意事項

①開鉆時低檔慢速，緩慢加快；

②在易塌方的地層，適當加大泥漿比重，并經(jīng)常檢查孔內(nèi)水

位和泥漿比重。

③鉆進過程中，不得提早緊剎，以防因打空錘而損壞機器或出

現(xiàn)意外事故。

④鉆孔過程中，經(jīng)常檢查孔內(nèi)有無異常情況，各部連接是否

松動。

⑤鉆孔完之后，對孔徑孔深進行檢查，合格之后進行清孔，

主要采用換漿法清孔，用新鮮的泥漿換除孔內(nèi)含有沉碓的泥漿，以

確?？變?nèi)沉淀小于容許范圍，不允許以加深孔深的辦法代替清孔。

5、清孔

為保證鉆孔樁質(zhì)量和提高支承能力，在灌注樁體碎之前，對已

鉆成的樁孔必須進行清孔。

清孔工作要及時，當鉆孔終孔后，立即進行。在清孔過程中，

仍要提高孔內(nèi)水頭，保持靜水壓力不變，保護孔壁穩(wěn)固。

清孔采用換漿法，清孔后的泥漿性能指標及孔底沉淀物厚度應(yīng)

符合“規(guī)范”規(guī)定。

6、插放鋼筋籠

清孔完畢，經(jīng)測深、孔徑和豎直度檢查符合要求后，即進行插

放鋼筋籠。

鋼筋籠的尺寸、制作、電焊質(zhì)量嚴格按設(shè)計圖紙和“技術(shù)規(guī)范”

的要求。

鋼筋籠在鉆孔機附近集中分節(jié)預(yù)制，每節(jié)長度7—8米，設(shè)專

人負責，確保鋼筋骨架的幾何尺寸和綁扎質(zhì)量。為保證在吊裝過程

中不變形，鋼筋籠內(nèi)用十字支撐加固。鋼筋籠用汽車吊吊入孔內(nèi)，

在孔內(nèi)焊接接長，并保持上下節(jié)在一條軸線上。鋼筋籠下到設(shè)計標

高后，用鋼筋將其與護筒或平臺連接牢固，防止鋼筋籠發(fā)生浮籠現(xiàn)

象。

插放鋼筋籠要認真對中，保證樁壁碎保護層的厚度及鋼筋籠標

高符合設(shè)計要求。

7、灌注水下碎

水下碎的水灰比不大于0.6,每立方米碎水泥含量不小于350

公斤，坍落度取17?21厘米。

鋼筋籠插放完畢，經(jīng)測深檢查孔底沉淀物符合要求后，即進行

水下碎灌注工作。

灌注水下碎采用直升導(dǎo)管法，隔水采用拔球法。導(dǎo)管在使用前

要對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進行閉水和承壓試驗。要求閉水試驗

時的壓力不小于灌注碎時導(dǎo)管壁可能承受的最大壓力。經(jīng)試驗15

分鐘，管壁無變形，接頭不漏水，認為合格，可供施工應(yīng)用。

灌注碎時，在漏斗頸部設(shè)置一個隔水木球栓，下面墊一層塑料

布，球栓由細鋼絲繩栓住掛在橫梁上，當碎在漏斗內(nèi)貯存滿時，即

把木球栓向上拔出，此時碎壓著塑料布墊層與水隔絕，并擠走導(dǎo)管

內(nèi)的水，使漏斗內(nèi)的碎順利地通過導(dǎo)管并從導(dǎo)管底部流出，向四周

和上面擠開，減少了碎與水的接觸，以保證水下碎的質(zhì)量。

導(dǎo)管插入鉆孔內(nèi)，下口離孔底約40厘米，上口通過提升機掛

在專設(shè)的型鋼橫梁上并與貯存碎的漏斗連接，形成一條灌注水下碎

的作業(yè)線。漏斗用鋼制，漏斗加儲料槽其大小能滿足在孔底將導(dǎo)管

埋入碎大于1米高的容量。

碎的初存量按下式計算

V=1/2AL+K（1.0+dl+d2）S

式中；V——硅初存量（mD；

1——灌注用導(dǎo)管的總長度（M）;

A——導(dǎo)管的斷面積（n?）

K——超灌系數(shù)，取1.2—1.30；

dl——導(dǎo)管下端至沉渣面距離（m）

d2——沉渣厚度（m）

S——設(shè)計樁徑（或?qū)嵭秀@孔直徑）（n?）

當碎數(shù)量備足后，及時剪球封底。灌注應(yīng)連續(xù)進行，不得間斷。

碎的運送采用硅輸送泵或碎輸送車送到樁位，進行水下碎的灌

注時，必須連續(xù)進行，不得中途中斷，導(dǎo)管接頭不得漏水或進空氣；

提升導(dǎo)管時，不得搖動，要維持孔內(nèi)靜水狀態(tài)，要保證導(dǎo)管底部埋

入硅不少于2m,并不得進水。灌注完成后的鉆孔樁樁頂應(yīng)比設(shè)計高

度至少高出50cm,以便截除樁頭軟弱層碎后，能保證截面處碎是有

良好的質(zhì)量。澆注過程中，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，經(jīng)處

理再利用，廢漿按工程師指定運到廢漿地點及適宜地方。

鉆孔灌注樁檢查符合下表要求：

鉆孔灌注樁檢查項目及允許偏差

項次規(guī)定值或允許偏陟蟀

差

1激出簸（MPa）在合圖前隹內(nèi)按JTJ071-98附錄D檢查

O±100

2(nm)用給恭檢必橫邪］

抖喋樁50

直樁1%

3銅LI嘛度

+2.5%

鼠融

4沆淀厚度（mm）查雌前記錄

不大于

5鋼筋骨架底面前呈（urn）+50查％前記錄

8、灌注混凝土中的注意事項：

①首批混凝土量確保足夠，且導(dǎo)管底口距孔底間距不大于20厘米（防止

過大），保證首批混凝土灌注后埋住導(dǎo)管，不使泥水從底口進入。

②導(dǎo)管提升緩慢，防止過猛。

③導(dǎo)管確保及時提升，防止導(dǎo)管埋入混凝土過深或?qū)Ч軆?nèi)外混凝土已初

凝，使導(dǎo)管與混凝土之間摩阻力過大而造成埋管。

9、樁頭處理與無損檢測

在樁基施工完畢后，對于超灌的樁頭混凝土采取人工清除法，注意防止

對樁基非清除部分損壞和擾動。

基樁無損檢測：樁基施工完畢后，將對樁進行無損檢測?；鶚稒z測采用

小應(yīng)變、反射波法，即采用PM-16型基樁信號分析儀進行檢測。

三、橋臺耳背施工

1、測量放樣

利用光電測距儀準確放出橋梁中心點，并校準承臺的縱、橫向軸線，并

將軸線控制樁延長到基坑外固定，視水文地質(zhì)情況放好開挖邊樁。

2、承臺基坑開挖

深度小于6.0m,采用挖掘機開挖，開挖到設(shè)計標高后，采用人工清基、

整平基底并用礫石鋪底。

3、驗基簽證

當基坑開挖到設(shè)計標高后，及時邀請監(jiān)理工程師檢查基礎(chǔ)的平面位置、

標高及基底處理情況。

4、立模澆筑承臺碎

基坑檢驗合格后，應(yīng)立即立模進行碎施工，避免基底暴露時間過長。模

板采用鋼模板，支撐牢固。

5、拆?；靥?/p>

當承臺碎達到拆模強度后，即可拆除模板，對稱回填土方，并分層夯實,

應(yīng)嚴格控制回填土的含水量。

四、墩臺身施工

施工方法

墩臺身施工前，將承臺與墩臺身連接部位鑿毛并沖洗干凈。施工采用整

體式鋼模板，在加工廠定型加工好后，汽車運至現(xiàn)場。采用汽車吊立模，整

體澆筑，以確保墩臺身外觀質(zhì)量。

墩柱模板均采用整體式鋼模板，其模板板面鋼板厚度以10mm,模板使用

前檢查其剛度和變形情況，保證其面板平面變形不大于1.5mm,鋼棱、柱箍

變形不超過L/500和B/500（其中L為計算跨徑，B為柱寬），防止?jié)仓闀r

有明顯撓曲和變形。

鋼筋集中在加工廠加工好后，運至現(xiàn)場綁扎、焊接。鋼筋焊接采用電弧

焊，保證鋼筋接頭按規(guī)范規(guī)定相互錯開，不在同一個截面內(nèi)。

鋼筋加工前，先進行質(zhì)量檢查和調(diào)直、除銹、除油污。鋼筋彎曲、綁扎

或焊接時，使用符合規(guī)范要求和監(jiān)理工程師同意的機械設(shè)備，按設(shè)計圖紙和

施工規(guī)范的要求進行操作。

墩臺身碎施工采用強制式攪拌機集中拌合，汽車吊垂直提升，滑槽或串

筒入模，機械振搗。在灌注碎作業(yè)中，不斷調(diào)整溜槽位置和串筒高度，始終

保證硅自由卸落度不大于2.0米。由下至上分層澆筑，插入式振動棒振搗，

濕潤養(yǎng)生。

五、系梁、蓋梁施工

1、系梁、蓋梁底模施工

系梁、蓋梁采用無支架施工，具體施工方法是在墩臺身施工完畢，強度

達到要求后進行，施工時在墩柱上安裝摩擦箍，摩擦箍上套砂箱，在砂箱上

橫擔56b工字鋼橫梁，橫梁上部鋪設(shè)20cmX20cm方木，方木上部鋪設(shè)蓋梁底

模，底模采用整體式摸板，板面厚度采用5mm。并將鋪設(shè)完畢的底模清理干

凈，均勻涂刷脫模劑，同時利用砂沉箱調(diào)整好底模標高。底模采用整體鋼模

板，槽鋼與對拉螺栓加固。

2、鋼筋加工與安裝

系梁、蓋梁鋼筋綁扎首先在施工場地綁扎成型，然后將鋼筋骨架用汽車

吊吊至蓋梁底模上。鋼筋骨架的鋼筋數(shù)量、規(guī)格、間距分布等必須符合規(guī)范

規(guī)定和設(shè)計要求。鋼筋骨架牢固，施工墊塊按規(guī)范要求布置，保證保護層厚

度。梁鋼筋經(jīng)自檢合格并報請監(jiān)理工程師簽證認可后方可支立梁側(cè)模、端模。

3、系梁、蓋梁側(cè)模、端模安裝

系梁、蓋梁側(cè)模、端模采用大塊整體鋼模板，面板厚度為6mm,其間用

螺栓連接。為防止漏漿，模板所有接縫均粘貼橡膠條。為增加側(cè)模鋼度，防

止脹模，側(cè)模兩側(cè)每間距1.0m設(shè)20cm槽鋼，槽鋼之間采用對拉螺栓連接加

固，端模采用支承加固。側(cè)模、端模安裝前必須將模板清理干凈，并均勻涂

刷好脫模劑。蓋梁模板安裝完成后，由質(zhì)檢工程師及測量工程師詳細檢查模

板各部位結(jié)構(gòu)尺寸、標高等，自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢查，確認鋼筋、

模板及各種預(yù)埋件安裝準確并符合規(guī)范及設(shè)計要求后，方可澆筑系梁、蓋梁

碎。

4、系梁、蓋梁碎施工

硅澆筑采用先中間，再兩邊對稱均衡的澆筑順序。

碎攪拌、運輸、澆筑、振搗與墩柱相同。

碎養(yǎng)生采用塑料布封閉圍護灑水養(yǎng)生。

六、預(yù)應(yīng)力稅空心板預(yù)制

1、預(yù)制場布置安排

遵循“安全、緊湊、通暢”的原則，根據(jù)現(xiàn)場實際情況結(jié)合施工方案,

利用施工臨時占地。

2、制梁板臺座

該橋空心板梁預(yù)制臺座采用碎臨時臺座，臺座設(shè)置18個，上鋪5mm厚

鋼板，鋼板與臺座里預(yù)埋件焊接牢固。

3、預(yù)制場起重設(shè)備

預(yù)制場內(nèi)擬設(shè)起吊能力為35t的龍門吊一臺，5t的龍門吊一臺。龍門吊

走行系統(tǒng)均為電動自行。35t龍門吊腿高5m,拼裝跨度16m,起重橫梁采用

六四式軍用梁，支腿采用六五式軍用墩。35t龍門吊主要負責移梁存放及配

合梁的預(yù)制和架設(shè)。5t龍門吊主要負責模板支護。

4、模板制作

（1）空心板梁模板：模板制作在專業(yè)模板生產(chǎn)廠家制作，均為大塊整體

鋼模板。按設(shè)計圖紙定型加工，場內(nèi)組裝，模板面板采用6nlm鋼板，框架采

用角鋼，先做成單體，然后組拼。模板制作完成后要進行組裝檢驗，保證結(jié)

構(gòu)尺寸準確，有足夠的強度、剛度，合格后方可使用。側(cè)模與底模之間利用

穿過臺座預(yù)留孔的拉桿連接。

（2）板梁芯模：空心板梁采用框架式組合鋼模板。

5、預(yù)制空心板施工工藝及施工方法

（1）場地布置見預(yù)制場平面圖。龍門吊結(jié)構(gòu)見龍門吊示意圖，

預(yù)制臺座采用條型鋼筋碎制梁臺座，臺座地基應(yīng)作施工處理，以防

臺座下沉?？拷憾瞬课坏呐_座基礎(chǔ)進行特別加固，因梁體張拉后

跨中上拱，重量集中在板體端部。

(2)模板加工、裝拆

底模采用臺座上鋪8nlm鋼板，并在放支座附近留出活動塊以便

板體起吊。側(cè)模由側(cè)板、支承側(cè)板的水平肋、豎向肋、支托豎向肋

的直撐、斜撐、振動器等構(gòu)件組拼成整體。

端模主要由緊貼梁端錨墊板的端面板及端模骨架組成，安裝時

連在側(cè)模上。

為防止漏漿，模板各拼裝塊接縫處加墊橡膠條或海綿條，側(cè)模

與底模用穿過臺座的拉桿拉緊。

模板的裝拆用龍門吊上的電動葫蘆起吊，安裝后對各部位尺寸

進行檢查，拼裝誤差符合設(shè)計及《規(guī)范》要求。

(3)鋼筋加工與綁扎

①鋼筋下料時先核對鋼筋種類、直徑、尺寸、數(shù)量、計算下料

長度，然后用鋼筋切割機切斷。鋼筋彎曲時在彎筋機上搭一個平臺，

然后按1：1的比例放大樣，彎制后的鋼筋經(jīng)檢查符合要求后掛牌

存放在整潔的場地內(nèi)，嚴防不同規(guī)格型號的鋼筋混堆亂放。

②鋼筋骨架綁扎

首先在底座上劃好鋼筋間距線。以控制布筋尺寸，綁扎結(jié)束后

要檢查定位網(wǎng)位置，準確率要達到100%,頂板鋼筋要在模板安裝

后綁扎。

③砂漿墊塊綁扎

砂漿墊塊用模具制作，且中間預(yù)埋扎絲，以利綁扎。墊塊要內(nèi)

實外美，厚度符合設(shè)計要求。

(4)波紋管預(yù)埋

安裝波紋管道，對定位網(wǎng)鋼筋檢查，符合設(shè)計位置后與結(jié)構(gòu)筋

點焊牢固，然后穿入波紋管并綁扎牢固，波紋管應(yīng)無孔洞，接頭牢

固。波紋管預(yù)埋結(jié)束后，嚴禁進行電焊作業(yè)，以防焊渣將波紋管燙

穿，引起波紋管堵管。

(5)混凝土澆注

①碎澆注前，要檢查模板接縫，拉桿螺栓，模板連接螺栓及底

腳楔子，模板支立必須牢固可靠。

②碎拌和

碎拌和在攪拌站進行，水泥、砂石料、外加劑及拌和用水的各

項性能指標均符《規(guī)范》要求。在拌和過程中，注意碎的稠度，并

嚴格控制水灰比，隨時檢查碎坍落度，若出現(xiàn)異常情況立即查明原

因并予以糾正。

③硅運輸

碎拌和后用硅輸送車運輸，到達位置后卸入料斗內(nèi)，用龍門吊

機起吊入模。

④碎灌注

碎采用連續(xù)灌注法，斜向分段，水平分層，從梁的一端循序進

展至另一端。灌注時下料應(yīng)均勻連續(xù)，不宜集中猛投而發(fā)生擠塞。

在鋼筋密集處，可短時使用插入式振動棒以輔助下料。碎灌注過程

中，要隨時檢查模板加固情況，漏漿處及時堵塞。

⑤碎振搗

梁板振搗使用附著式高頻振搗器與插入式振搗棒相結(jié)合的振搗

工藝，附著振搗器安裝在側(cè)模兩側(cè)，其相對位置互相錯開，以便使

振搗均勻，其布置間距L5米。每次振搗時間以碎不再下沉，無氣

泡上升，表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀和水平面為止。一般

為0.5-1分鐘。上翼緣板碎及側(cè)板部碎可用插入式振搗器振搗密實，

再用平板式振動器及時整平、收漿，終凝前梁頂面拉毛，以利梁頂

面與橋面鋪裝層連接成整體。

在碎澆注過程中隨機取樣制作試件，試件中至少六組隨梁體同

等條件養(yǎng)護，以測定張拉時強度。

(6)硅養(yǎng)護

梁體碎一般采用自然養(yǎng)護的方法，在冬季采用保溫養(yǎng)護的方法，

以防凍壞。在碎澆注完畢后，應(yīng)靜置「2小時，先用麻袋，草簾等

物覆蓋碎頂面，然后澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護期始終保持碎充分濕潤。

(7)預(yù)應(yīng)力施工

①鋼絞線下料編束

在鋼筋加工場地留出50X4米的鋼絞線加工區(qū)，整平地面，上

鋪10cm碎，在場地上按下料長度作出標記線。鋼絞線用砂輪切割

機切斷后整理成束。每L5米綁扎一束扎絲，并掛牌算出長度及設(shè)

計編號，按編號分類堆放，鋼束堆放時要防止彎折并有防雨措施。

②張拉設(shè)備校驗

張拉設(shè)備在首次使用或使用期超過三個月及修理后都進行校

驗，校驗到法定的校驗檢測單位，以保證張拉噸位的正確性，同時

在工地備有鑒定的測力環(huán)，以便隨時校核張拉的設(shè)備的拉力。

③預(yù)施應(yīng)力前準備工作

a、測試硅強度：梁板碎強度達100%時才允許預(yù)施應(yīng)力。

b、清洗預(yù)應(yīng)力筋孔道，用高壓風槍及水將孔道沖洗干凈，清除

孔道口及錨板的水泥漿和雜物。

c、測定有關(guān)數(shù)據(jù)：張拉前對下列數(shù)據(jù)進行測定：

(a)、錨具的錨口摩阻；

(b)、孔道摩阻損失；

(c)、碎強度及彈性模量。

④張拉方法

預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用應(yīng)力控制方法張拉時，校核預(yù)應(yīng)力鋼絞線的

伸長值，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實際伸長值，宜在初應(yīng)力為20%。時開始

量測，但必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長值，并扣除混凝土構(gòu)件在

張拉過程中的彈性壓縮值。

張拉噸位下的鋼絞線理論伸長值計算：

△Li=oi*Li/Eg

式中：△巾?鋼絞線的理論伸長量

Eg：一一一鋼絞線的彈性模量

oi———鋼絞線的平均應(yīng)力(可近似取跨中截面

與錨固截面鋼絞線的平均應(yīng)力值)

Li一一一鋼絞線的長度(i為鋼絞線的編號)

⑤張拉順序

張拉順序遵循先下后上，左右對稱的原則。

⑥張拉程序

由于本項目采用低松馳力筋和自錨性能的錨具，因而采用以下

張拉程序：

0—20%ocom(持荷2分鐘)一。com記錄伸長量-*錨固

⑦安全操作注意事項：

a、與張拉作業(yè)無關(guān)的人員嚴禁進入張拉現(xiàn)場。

b、張拉時，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉斷或

錨具彈出傷人

c、高壓油泵有不正常情況時，立即停車檢查。

d、已張拉完而未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預(yù)應(yīng)力鋼絞

線裂斷釀成重大的事故。

(8)壓漿

①割除錨外鋼絞線，采用砂輪切割機切割，切割采取降溫措施，

用石棉繩浸濕纏裹其根部。

②封錨：錨塞周圍的鋼絞線間隙用環(huán)氧砂漿或水泥砂漿填塞，

以免冒漿而損失灌漿壓力。

③沖洗孔道：孔道在壓漿前用高壓風吹去孔內(nèi)雜物，保證孔道

暢通。

④壓漿順序：自上而下，逐個進行。

⑤壓漿程序：采用“一次壓注法”，由一端向另一端壓漿，待另

一端出濃漿時，封閉出漿口，并保壓(6-8Kg/cm2)一分鐘，爾后，

關(guān)閉進漿口，使水泥漿在有壓力狀態(tài)下凝結(jié)，以保證壓漿充滿密實。

⑥水泥漿從拌制到壓入孔道的間隔時間不得超過40分鐘，在

這個時間內(nèi)，不斷攪拌水泥漿。

⑦壓漿后48小時內(nèi)，必須保證構(gòu)件溫度不低于5℃。

(9)封端

①孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊

板、錨具上的油污，并將端面混凝土鑿毛。

②按設(shè)計要求綁扎端部鋼筋網(wǎng)。

③固定封端模板，立模后，校核梁體全長，其長度在允許誤差

范圍內(nèi)。

④拌制封端混凝土，其配合比及強度要求應(yīng)與梁體混凝土完全

相同。

⑤灌注封端混凝土時，要仔細操作并認真搗固，務(wù)使錨具處的

混凝土密實。

⑥靜置1-2小時，帶模澆水養(yǎng)護，脫模后繼續(xù)澆水養(yǎng)護

(10)壓漿后，待水泥漿達到規(guī)定強度后，拆除活動底模后，

即可移梁，移梁時吊具兜住梁底，用龍門吊吊起移至存梁場地，存

梁時墊木放在梁支座附近。

七、預(yù)制梁板安裝

(1)成品板檢核

架梁板前對成品板的幾何尺寸及制造技術(shù)資料全面檢核，質(zhì)量

合格后統(tǒng)一編號待架。梁體檢查項目確保符合下表：

預(yù)制梁(板)檢查項目

項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法

1濫艘(Mba)按JTJ07"8[WD健

2梁(板)長S(nm)+5,-10用尺量

干接逢(礴彖板)+10

3寬度(nm)■縫解覆緣、板)+20用尺量3處

腹網(wǎng)㈱+10,-o

4(nm)梁板+5用尺量2處

5跨徑(支座中心至^^中心)(mm)+20用尺量

6支座表面平整度(ran)2查澆筑前記錄

7平整度(1ITO)5用2m直尺檢查

8預(yù)埋件位置(nm)5用尺量

(2)梁片安裝

1.安裝前先將墩臺支座處和梁底面處清理干凈，并用環(huán)氧樹

脂砂漿調(diào)平。

2.吊裝前抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔和表面粗糙;

安放時使梁就位準確且與支座密貼，

3.支座中線與主中線出現(xiàn)誤差時，根據(jù)實際情況，均分誤差。

(3)吊板就位

起吊梁時，確認各項設(shè)備及板片無問題時方可安裝。起吊時，

梁體兩端平衡上升，橫移同步。

起重鋼絲繩的強度應(yīng)足夠，且接頭應(yīng)按捻插式，捻插長度不小

于1.5m。

對施工的詳細情況，作好全面記錄，并用統(tǒng)一的表格形式將架

梁日期、技術(shù)情況等認真填寫。

八、橋面鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)

1、橋面防水碎施工

本合同橋面為防水碎橋面鋪裝，橋面碎施工在絞縫碎完成后進行，首先

將橋面碎浮漿清鑿干凈，并用清水沖洗。橋面鋼筋網(wǎng)在鋼筋加工棚下料，運

到現(xiàn)場綁扎。橋面鋪裝在全橋?qū)捝戏謨纱芜M行，施工時按圖紙設(shè)計的位置預(yù)

留好伸縮縫的工作槽。橋面碎采用混凝土運輸車運輸，人工攤鋪。攤鋪時，

先用平板振搗器振搗密實，再用振搗梁振搗。振搗梁走行軌道為槽鋼，走行

軌道由螺栓與空心板梁頂板固定后，標高可上下調(diào)整。振搗梁振搗完成后，

利用提漿滾筒提漿，再用刮平板配合人工精平。以上工序平行作業(yè)，順次向

前推進。

(1)橋頂板完工后沿垂直跨徑方向拉毛，以利于與現(xiàn)澆鋪裝層的結(jié)合。

然后對梁面進行清掃，并灑水沖洗，充分濕潤后再進行放進網(wǎng)片的綁扎和預(yù)

焊控制標高及厚度的鋼筋頭，按設(shè)計要求檢查橋面預(yù)埋件，經(jīng)檢驗合格后進

行橋面碎的澆筑。

(2)鋪筑橋面碎時，為防止鋪裝層出現(xiàn)收縮裂縫，宜采用分倉澆筑施工

法，分倉原則可按橋面寬度以及無伸縮縫橋面的長度來考慮，并在施工組織

設(shè)計中有計劃地事先作好周密部署。橋面鋪裝碎設(shè)計為防水碎，施工時應(yīng)按

防水要求施工，防水層不得漏水或使用滲入結(jié)構(gòu)本體。碎的鋪設(shè)要均勻，鋪

設(shè)的高度應(yīng)稍高于完成的橋面標高，然后用振動器打?qū)?，并用整平板整平?/p>

(3)澆筑后及時用塑料布或草袋覆蓋灑水，派專人養(yǎng)護，嚴格杜絕碎表

面開裂。

2、橋面瀝青碎施工

(1)瀝青碎混合料的拌制

1)瀝青按品種分標號密閉儲存，各種礦料分別堆放在專用料場，礦

粉放置在設(shè)有防雨棚的料場內(nèi)。

2）瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，溫度為150?200度，拌合的瀝青混

合料出廠溫度為140?160度，當混合料出廠溫度超過195度時，混合

料廢棄。

3）瀝青混合料每鍋拌合時間為50S,其中干拌時不少于5S。

4）瀝青混合料以拌制成均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊為準。

5）出廠的瀝青混合料裝車用磅稱重，并測量運料車中瀝青混合料的

溫度，簽發(fā)一式三份運料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交

司機保存。

（2）瀝青混合料的運輸

1）熱拌瀝青混合料采用大噸位自卸汽車運輸，運輸時，為防止瀝

青混合料與車廂板粘結(jié)，將車廂清掃干凈，車廂側(cè)板和底板涂一薄層油

水（用柴油與水的比例為1：3）混合液。

2）拌和機向運輸車上裝料時，為防止粗細集料離析，每卸一斗混

合料，挪動一下汽車位置。

3）運料車采取覆蓋篷布的方法防雨、防污染，開始攤鋪時，在施工

現(xiàn)場等候卸料時運料車不得少于5輛。

4）連續(xù)攤鋪過程中，運料車停在攤鋪機前10?30nl處，并不得撞

擊攤鋪機，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。

5）瀝青混合料運至攤鋪地點后，憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量,

不符合質(zhì)量要求、溫度要求，或已結(jié)成團塊，已被雨淋濕后的混合料不

得用于鋪筑路面。

（3）瀝青碎混合料攤鋪

1）瀝青混凝土由高程底的一側(cè)開始攤鋪。兩臺攤鋪機重疊攤鋪瀝

青混合料時，兩幅混合料之間重疊10cm,相鄰兩臺攤鋪機相距15m,路

面表層不得有縱向接縫。

2）做好測量準備，布置好高程點。

3）瀝青碎攤鋪采用一側(cè)鋁合金板引導(dǎo)的高程控制方式，瀝青混合

料松鋪系數(shù)，先按1.15的松鋪系數(shù)確定，其最終松鋪系數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試

驗確定。

4）攤鋪混合料時，緩慢、均勻，連續(xù)不間斷，攤鋪過程中，不得

隨意變換速度和中途停頓，保持攤鋪機的速度為6m/mino

5）攤鋪機后面有明顯的輪痕時，人工找平。

6）攤鋪后的瀝青混合料及時碾壓。

7）攤鋪抗滑層及細粒式瀝青碎時，派專人將平石上的混合料清掃

干凈，混合料與平石接縫必須直順。

（4）瀝青混合料的碾壓

1）瀝青混合料攤鋪整形后立即組織碾壓，碾壓分初壓、復(fù)壓、終

壓成型三個階段進行，首先用一臺YZC—12振動壓路機及兩臺CC21振

動壓路面碾壓，不加振動初壓，初壓速度保持在2km/h,并排初壓。

初壓時在混合料不產(chǎn)生攤移，發(fā)裂的壓實溫度下進行，并且其溫度

不能低于110度，施工時要及時測量混合料濕度，積累數(shù)據(jù)掌握好壓實

度溫度。

2）復(fù)壓時壓路機保持在5km/h的速度加振碾壓，采用兩臺CC21,

一■臺YZC12振動壓路機共同碾壓。

3）注意壓路機的碾壓順序和方向。壓路機從外側(cè)向中心碾壓，相

鄰碾壓帶重疊1/3?1/2輪寬。碾壓路線及碾壓方向不得突然改變而導(dǎo)

致混合料發(fā)生推移，壓路機啟動、停止減速緩慢進行。振動壓路機碾壓

完畢后，使用18-21T膠輪壓路機碾壓兩遍。

4）運料汽車和工地必須有防雨設(shè)施。下雨時不得攤鋪瀝青混合料，

對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除更換新料。

5）壓實度按組成設(shè)計臨時控制最終以瀝青硅加工廠當天的馬歇爾

試驗密度作為標準密度，計算壓實度。

3、橋面人行道施工

（1）路緣石安裝

道路側(cè)石與人行道緣石的內(nèi)寬度必須符合人行道方德的實際模數(shù)。樹池

與樹池的距離除符合圖紙要求外，還要符合人行道方磚的模數(shù)。施工前必須

丈量方磚的實際組合長度，然后再放出人行道緣石及樹池的邊線，進行安裝

作業(yè)。道路側(cè)石外側(cè)拉線找出統(tǒng)一的一條直線，以此控制人行道緣石的邊線。

注意要將施工用線拉緊，并測量線繩中心部位下垂量，然后將線繩下垂量挑

起。

（2）人行道鋪裝

1）將碎表面清掃干凈，灑水潮濕。砂子過篩使用，防止由于砂漿中混有

卵石，使便道磚出現(xiàn)空鼓。

2）人行道大面積鋪裝前，先丈量其實際組合寬度，分格沖筋拉線進行試

鋪裝，最終確定其分格的具體橫向?qū)挾龋缓蟠竺娣e鋪裝。

3）先鋪