《國際航運物流企業(yè)ESG評價（征求意見稿）》編制說明

國際航運物流企業(yè)ESG評價（征求意見稿）編制說明 1 2 4 4 5 6七、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的，說明采標(biāo)程度，以及與 6 71ESG是Environmental（環(huán)境）,Social（社會）andGovernan寫。進(jìn)入21世紀(jì)后，企業(yè)在環(huán)境保護、社會發(fā)展和公司益受到國際社會的重視。ESG已經(jīng)上升為國際通行的可業(yè)的責(zé)任不僅僅是為股東賺取利潤，更重要的是要承擔(dān)起社會責(zé)任，包括保護環(huán)境、社會和公司治理三個方面，并廣泛應(yīng)用于對上市公司的綜合評價和聯(lián)合國全球契約組織發(fā)布報告《WhoCaresWins》，有關(guān)企業(yè)ESG的系統(tǒng)理論大約于2012年開始進(jìn)入中國資委和證監(jiān)會的重視，并且在上市公司的評價中開始發(fā)揮作用廣和實踐，中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會于2022年4月發(fā)布了《企標(biāo)準(zhǔn)，同年11月發(fā)布了《企業(yè)ESG報告編制指南》和《企業(yè)ES2022年起，金融業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)等多個行業(yè)開始研究本行業(yè)的E交通企業(yè)管理協(xié)會對高速公路、交通建設(shè)領(lǐng)域上市公司為代表的交會責(zé)任（ESG）報告進(jìn)行了全網(wǎng)調(diào)研與評分，但尚未對交通運ESG既是我國企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有力抓手，也是我國企業(yè)參與要陣地。所謂國際物流企業(yè)，是指為國際供應(yīng)鏈提供物流及相航空貨運公司以及具有各類國際貨運代理企業(yè)，他們以為國際鏈物流服務(wù)。這些面向國際市場的物流經(jīng)營人必須將ESG作為2024年7月27日，中國交通運輸協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)企業(yè)ESG披露指南》團體標(biāo)準(zhǔn)立項會議。與會專家5人在聽運五十人發(fā)展研究中心的匯報后分別進(jìn)行了投票主體。2024年8月21日原交通部部長黃鎮(zhèn)東，交通運輸部原副航空局原副局長董志毅，中國交通運輸協(xié)會副會長、中國交協(xié)委員李剛，中國國家鐵路集團原副總經(jīng)理、中國交通運輸協(xié)會物流教學(xué)指導(dǎo)委員會主任、上海海事大學(xué)原校長黃有方，中國2研究過程中課題組發(fā)現(xiàn)，國家發(fā)展改革委辦公廳已于2024流與采購聯(lián)合會，明確了2024年推薦性物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項目計劃，其企業(yè)環(huán)境、社會和公司治理ESG評價指南》。鑒于此，課題組認(rèn)為ESG披露總體要求》團體標(biāo)準(zhǔn)已不能滿足國內(nèi)物流行業(yè)ESG工作發(fā)展物流行業(yè)的ESG工作縱向擴展進(jìn)程，同時收窄所適用物流行業(yè)的范為此，課題組著手在原先立項的《物流企業(yè)ESG究成果的基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)而開展《國際航運物流企業(yè)ESG評價》的這一想法得到中國交通運輸協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會專家組題和評價對象，進(jìn)一步拓展ESG評價內(nèi)容、主體和方法，將起草單位：中國交通運輸協(xié)會航運物流分會、上海航國航務(wù)周刊、上海交通大學(xué)、鹽田國際集裝箱碼頭有限公司、有限公司、上海海事大學(xué)、交通運輸部水運科學(xué)研究院、交通股份有限公司、中遠(yuǎn)海運特種運輸股份有限公司、工銀金融租本文件主要起草人：黃有方、陳宏兵、趙一飛、寇瑩項目歸口及有關(guān)團標(biāo)發(fā)布單位是中國交通運輸會航運物流分會和《中國航務(wù)周刊》，服務(wù)對象項目實施主體開展獨立的項目可行性研究，以流企業(yè)ESG評價》團體標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)生效后，將根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要上海航運五十人發(fā)展研究中心作為研究主體，受項準(zhǔn)的起草，以及與國際航運物流企業(yè)有關(guān)的E課題組將《物流企業(yè)ESG披露總體要求》團體標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)工業(yè)ESG評價》團體標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變，其必要性和意義3球合作與可持續(xù)發(fā)展，旨在推動各國在經(jīng)濟、社會和環(huán)境領(lǐng)通過制定《國際航運物流企業(yè)ESG評價》團體標(biāo)準(zhǔn)，中國可續(xù)發(fā)展方面的領(lǐng)導(dǎo)力和責(zé)任感。這一標(biāo)準(zhǔn)不僅有助于提升中象，還能為全球物流行業(yè)提供可借鑒的ESG實踐框架，推動在全球政治多極化的大格局下，國際貿(mào)易正在走向全球化不再是單一核心企業(yè)掌控，而是呈現(xiàn)出多極化的分布式結(jié)韌性對外貿(mào)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展更為關(guān)鍵。近年來，國際局險加劇，對環(huán)境、社會和治理（ESG）因素的關(guān)注成為提通過研發(fā)《國際航運物流企業(yè)ESG評價》團體標(biāo)準(zhǔn)，可以為統(tǒng)一的ESG評估工具，幫助物流企業(yè)識別和應(yīng)對E在數(shù)字經(jīng)濟與綠色經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下，ESG狀況儼然生產(chǎn)力的重要組成內(nèi)容。國際航運物流企業(yè)需要通過技術(shù)競爭和可持續(xù)發(fā)展的雙重挑戰(zhàn)。一個與國際準(zhǔn)則接軌的物流以為我國國際航運物流企業(yè)提供明確的引導(dǎo)，推動其在環(huán)理方面實現(xiàn)創(chuàng)新突破。例如，通過綠色物流技術(shù)的應(yīng)用、益保障、投資人和管理關(guān)系梳理，企業(yè)可以增強運營效率政部、國資委于2024年6月分別對上市公司和國有央企提出披露ESG際航運物流企業(yè)ESG評價》團體標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，可以以評價為指引，物流企業(yè)全面、準(zhǔn)確和系統(tǒng)地披露企業(yè)ESG狀況，幫助企業(yè)更好地展方面的努力和成果，提升企業(yè)的公信力和市場競爭力，同時也有綜上所述，研發(fā)《國際航運物流企業(yè)ESG評價》新發(fā)展以及規(guī)范ESG披露工作的迫切需要。這一標(biāo)準(zhǔn)的制定將42024年5-6月，發(fā)起單位走訪了國內(nèi)15位ESG方面召開2次專家咨詢會，探討發(fā)起制訂《國際供應(yīng)鏈物流企業(yè)ES填寫《物流企業(yè)ESG披露指南》和《物流企業(yè)ESG評價體2024年8月-2025年2月，發(fā)起單位聯(lián)合上海交通并起草《國際航運物流企業(yè)ESG評價》團體標(biāo)準(zhǔn)草案，并2025年2-6月，發(fā)起單位按照中國交通運輸協(xié)會物流企業(yè)ESG評價》團體標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行反復(fù)研討、修訂和本團體標(biāo)準(zhǔn)生效并發(fā)布后，可面向我國國際物流企業(yè)尋合作，力爭第一年獲得3家企業(yè)的委托，并在當(dāng)為鼓勵更多國際物流企業(yè)重視ESG工作，擬每年業(yè)）榜單，對上榜企業(yè)頒發(fā)牌匾，并廣為宣傳。在營造積極氛圍，吸引更多企業(yè)發(fā)布ESG報告基礎(chǔ)上，依國國際物流企業(yè)披露的ESG報告進(jìn)行客觀評價和認(rèn)證。同時《國際航運物流企業(yè)ESG評價》團體標(biāo)準(zhǔn)是國組成部分。標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，我國一批國際物流企業(yè)將會以本開展ESG事項的相關(guān)工作。本標(biāo)準(zhǔn)將充分考慮與其他相關(guān)準(zhǔn)帶來的影響，堅持應(yīng)用性標(biāo)準(zhǔn)的定位，對關(guān)鍵5該標(biāo)準(zhǔn)的編寫符合GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作本標(biāo)準(zhǔn)適用于國際航運物流行業(yè)的ESG工作。國際物流企業(yè)業(yè)務(wù)涉及水路、鐵路、航空、道路、倉儲、國際貨代、報關(guān)等多個領(lǐng)域，整合服務(wù)的鐵路和倉儲等。作為推薦性團體標(biāo)準(zhǔn)，雖然不強制要求企業(yè)執(zhí)考慮到我國國際航運物流市場現(xiàn)階段的ESG工作仍處于靈活、開放，具有前瞻性，為下一步標(biāo)準(zhǔn)修訂作為國際航運物流行業(yè)應(yīng)用性指導(dǎo)文件，本標(biāo)準(zhǔn)將盡供應(yīng)鏈全鏈條、全要素、全流程的需要，做到覆蓋全面本團體標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)和團體標(biāo)準(zhǔn)的制訂程序服務(wù)組織的企業(yè)屬性、服務(wù)分類、運輸時效、運營組織、客戶服本標(biāo)準(zhǔn)以《中華人民共和國民法典》、《中華人民共共和國民用航空法》、《中華人民共和國鐵路法》、《中國《中華人民共和國環(huán)境保護法》等為法律依據(jù)綱要》、《有效降低全社會物流成本行動方案》等文件為政所涉及的各行業(yè)各類標(biāo)準(zhǔn)為參考依據(jù)，同時努力保持與目前國本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，與國家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章本標(biāo)準(zhǔn)不涉及技術(shù)規(guī)程、物理試驗、性能測試等內(nèi)容參考《企業(yè)ESG管理體系》、《企業(yè)ESG披露指南》、《企業(yè)ESG評價體系《企業(yè)ESG報告編制指南》等已有團體標(biāo)準(zhǔn)，會和管治（