鐵道概論鐵路基礎(chǔ)知識(shí)91課件

《鐵道概論》課程鐵路基礎(chǔ)知識(shí)鐵路建設(shè)三步曲1、全面深入的經(jīng)濟(jì)運(yùn)量調(diào)查2、鐵路的勘測(cè)設(shè)計(jì)3、鐵路建設(shè)一條線路從始到終兩點(diǎn)連線,看似再簡(jiǎn)單不過(guò),實(shí)際上一條鐵路從提出修建到完成線路的設(shè)計(jì)、施工到交付運(yùn)營(yíng),過(guò)程非常復(fù)雜。鐵路建設(shè)三步曲1、前期工作階段主要進(jìn)行方案研究、初測(cè)和初步設(shè)計(jì)工作。鐵路建設(shè)三步曲2、基本建設(shè)階段主要進(jìn)行定測(cè)、技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，最后進(jìn)行工程施工、驗(yàn)交投產(chǎn)。鐵路建設(shè)三步曲3、投資效果反饋鐵路運(yùn)營(yíng)若干年后，由建設(shè)單位會(huì)同有關(guān)部門(mén)，對(duì)工程質(zhì)量、技術(shù)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)效益等考查驗(yàn)證，以評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量。鐵路建設(shè)三步曲鐵路工程勘測(cè)分為決策階段和實(shí)施階段。表格圖片，動(dòng)態(tài)順序鐵路也分“老大”和“老二”在設(shè)計(jì)鐵路時(shí)，首先要確定鐵路等級(jí)?！惰F路線路設(shè)計(jì)規(guī)劃》中規(guī)定：新建和改建鐵路（或區(qū)段）的等級(jí)，應(yīng)根據(jù)其在鐵路網(wǎng)中的作用、性質(zhì)和遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量確定。等級(jí)鐵路在路網(wǎng)中的意義近期年客貨運(yùn)量Ⅰ級(jí)鐵路在路網(wǎng)中起骨干作用的鐵路大于等于20Ⅱ級(jí)鐵路鐵路網(wǎng)中起聯(lián)絡(luò)、輔助作用的鐵路10（含10）～20Ⅲ級(jí)鐵路為某一地區(qū)或企業(yè)服務(wù)的鐵路5（含5）～10Ⅳ級(jí)鐵路為某一地區(qū)或企業(yè)服務(wù)的鐵路小于5注：①近期指交付運(yùn)營(yíng)后第10年；遠(yuǎn)期指交付運(yùn)營(yíng)后第20年。②年客貨運(yùn)量為重車(chē)方向的貨運(yùn)量與客車(chē)對(duì)數(shù)折算之和，每天1對(duì)旅客列車(chē)按1×106t貨運(yùn)量折算。鐵路線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括：正線數(shù)目、限制坡度、最小曲線半徑、車(chē)站分布、到發(fā)線有效長(zhǎng)度、牽引種類(lèi)、機(jī)車(chē)類(lèi)型、機(jī)車(chē)交路、閉塞類(lèi)型。

所謂正線，是指指連接并貫穿車(chē)站的線路的數(shù)目。通俗的理解，就是在車(chē)站以外的地方有幾條鐵路線路。1、正線鐵路線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)限制坡度是設(shè)計(jì)線單機(jī)牽引（一輛機(jī)車(chē)牽引）時(shí)限制列車(chē)牽引質(zhì)量的最大坡度，最小曲線半徑是設(shè)計(jì)線采用的曲線半徑最小值。

2、限制坡度和最小曲線半徑鐵路線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路沿線需要設(shè)置車(chē)站，而車(chē)站分布和距離大小決定列車(chē)在區(qū)間的往返走行時(shí)間，從而影響通過(guò)能力。3、鐵路車(chē)站鐵路線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到發(fā)線有效長(zhǎng)度是車(chē)站到發(fā)線能停放貨物列車(chē)而不影響相鄰股道作業(yè)的最大長(zhǎng)度。4、到發(fā)線有效長(zhǎng)度鐵路線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)牽引種類(lèi)是指機(jī)車(chē)牽引動(dòng)力的類(lèi)別?，F(xiàn)在最常見(jiàn)的是電力機(jī)車(chē)牽引和內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引。

確定了牽引種類(lèi)后，則需要根據(jù)運(yùn)輸需求、車(chē)站分布、鄰線的牽引質(zhì)量等確定機(jī)車(chē)的具體型號(hào)了，這就是機(jī)車(chē)類(lèi)型。5、牽引種類(lèi)與機(jī)車(chē)類(lèi)型鐵路線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為了讓列車(chē)安全、高效運(yùn)行，我們需要利用信號(hào)設(shè)備等來(lái)管理列車(chē)在區(qū)間運(yùn)行的方法，稱(chēng)為閉塞方式。6、閉塞方式鐵路上運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)車(chē)都在一定區(qū)段內(nèi)往返行駛。機(jī)車(chē)往返行駛的區(qū)段稱(chēng)為機(jī)車(chē)交路，其長(zhǎng)度稱(chēng)為機(jī)車(chē)交路距離。7、機(jī)車(chē)交路總結(jié)鐵路建設(shè)是百年大計(jì)，情感應(yīng)該讓位于科學(xué)。走線設(shè)站要有科學(xué)的