【長城汽車公司戰(zhàn)略分析的PEST分析及SWOT分析2300字】

長城汽車公司戰(zhàn)略分析的PEST分析及SWOT分析目錄TOC\o"1-2"\h\u193591.PEST分析 127541（1）政治環(huán)境分析 19810（2）經(jīng)濟環(huán)境分析 115089（3）社會文化環(huán)境分析 112412（4）技術(shù)發(fā)展因素分析 2286252.SWOT分析 225442（1）自身優(yōu)勢 232691（2）自身劣勢 225256（3）外部機會 231549（4）外部劣勢 3290683.戰(zhàn)略分析綜合評述 3298（1）2025年實現(xiàn)全球年銷量400萬臺 38867（2）不把雞蛋放到同一個籃子里 35484（3）持續(xù)加大科研投入 37911（4）加快推進(jìn)全球化步伐 31.PEST分析（1）政治環(huán)境分析政府的政策措施對國內(nèi)企業(yè)的發(fā)展往往具有指導(dǎo)意義。2004年，中國發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，詳細(xì)闡述了中國汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展路線和方法。隨著2022年全國"兩會"的召開，"科技創(chuàng)新"、"新能源汽車"、"智能互聯(lián)"、"數(shù)字化"等關(guān)鍵詞再次成為社會關(guān)注的熱點話題。通過這些熱詞，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向和未來愿景清晰呈現(xiàn)。（2）經(jīng)濟環(huán)境分析改革開放40年來，我國經(jīng)濟發(fā)展步入快車道。GDP平均每8年漲一倍，增長速度遠(yuǎn)超世界平均水平。“從小到大”的轉(zhuǎn)變，成為世界最大的制造業(yè)國家。擁有目前全球最完整的工業(yè)體系。雖然中國的人均收入在發(fā)展中國家目前仍處于中下水平，但隨著國民經(jīng)濟的增長，預(yù)計居民的購買力將繼續(xù)提高。汽車的銷量也將持續(xù)增多。（3）社會文化環(huán)境分析1）汽車的社會需求不斷增加汽車不僅僅是人們的代步工具，它還需要為消費者提供更多的服務(wù)。它是陪我們往返奔波的最親密的朋友，是一處可以短暫安放靈魂的棲息地，也是很多當(dāng)代新人喜結(jié)連理不可或缺的條件，可以說時代賦予了汽車更多的能力。2）節(jié)能減排成為社會共識隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，工業(yè)發(fā)展、人口激增、環(huán)境惡化……人們不禁要問，如何在保證經(jīng)濟發(fā)展的同時維護好生態(tài)環(huán)境？因此，人們將視線聚焦到了節(jié)能減排這一新的話題。（4）技術(shù)發(fā)展因素分析自改革開放以來，中國汽車制造技術(shù)水平實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。在一些關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域有所突破，部分技術(shù)接近或達(dá)到了國際先進(jìn)水平。但我國汽車技術(shù)仍有不足，一部分核心技術(shù)仍需進(jìn)行進(jìn)一步的研究突破，在新能源領(lǐng)域也無明顯的國際優(yōu)勢。2.SWOT分析（1）自身優(yōu)勢“每天進(jìn)步一點點”的長城汽車公司，其實已經(jīng)積累了不少自身的獨特優(yōu)勢，硬實力和軟實力兼具。其軟實力體現(xiàn)在具有極好的品牌形象。近年來，長城汽車公司在創(chuàng)新研發(fā)、社會責(zé)任、最佳雇主企業(yè)等方面屢屢獲得獎項榮譽；此外，還出口全球、海外建廠，給人更強的民族自豪感。其硬實力具體體現(xiàn)在，長城汽車公司具有強大的產(chǎn)品矩陣，其皮卡和SUV在市場上始終保持著王者優(yōu)勢；在新能源領(lǐng)域產(chǎn)品重多，且處于國內(nèi)第一梯隊，其產(chǎn)品包括歐拉、哈弗、魏牌、坦克、沙龍等，也具備更廣泛的用戶基礎(chǔ)。長城汽車公司覆蓋了更多細(xì)分市場，以品牌集群精準(zhǔn)對接了消費客群。（2）自身劣勢對手是有先發(fā)優(yōu)勢的，豐田在1997年就開始銷售世界首款量產(chǎn)混合動力車PRIUS普銳斯，其混動車型在全球市場擁有不錯的銷量成績。盡管豐田在2025年底才宣告“allin電動化”，但不可否認(rèn)，它的混動產(chǎn)品早已被許多消費者接受和認(rèn)可。特斯拉雖然是汽車行業(yè)里的新兵，但是憑借旗幟鮮明的智能純電路線，用極短的時間就改變了行業(yè)格局，比如放棄傳統(tǒng)物理按鍵的極簡風(fēng)格、“非主流”的單踏板模式、成為重要盈利來源的FSD全自動駕駛系統(tǒng)選裝包等等，引發(fā)了人們的驚嘆。早早就開始培育市場的豐田，改變行業(yè)格局的特斯拉，他們在技術(shù)領(lǐng)域和用戶體驗上的先發(fā)優(yōu)勢，就像是橫亙在長城汽車公司面前的一座山丘。長城汽車想要后來居上，必須抓住機遇，選對方向，付出更多努力。（3）外部機會目前主流汽車市場形成了燃油車、混動車、純電車“三足鼎立”的態(tài)勢，就像中國歷史中的三國初期，各路英豪紛爭。比如上文提到的豐田和特斯拉，他們在分別在混動、純電領(lǐng)域風(fēng)生水起，但是并非完美無死角的“六邊形戰(zhàn)士”，豐田混動產(chǎn)品看起來大而全，但是不夠細(xì)分，價位也相對較高。而在純電領(lǐng)域，豐田也完全沒有特斯拉的那份硬氣。同理，專注純電市場的特斯拉雖然有爆款車型，但在混動、氫能領(lǐng)域并無建樹。在整體車市各路英豪紛爭，多種技術(shù)路線百花齊放的當(dāng)下，長城汽車完全有機會在這樣的市場格局中，獲得更加廣闊的發(fā)展空間，在其他新能源巨頭的軟肋——或者說技術(shù)、市場空白的領(lǐng)域，實現(xiàn)快速超車。（4）外部劣勢“現(xiàn)在誰能給我芯片，我就請他喝酒。”從小鵬汽車掌門人何小鵬的話，我們便可窺見一斑，受疫情影響，我國的零部件供應(yīng)體系被打亂。在新能源賽道，車企不光面臨缺芯的問題，目前我國汽車生產(chǎn)技術(shù)仍有不足，如自動變速器技術(shù)尚在攻關(guān)、汽車電子電氣技術(shù)還有很大提升空間、整車集成優(yōu)化能力需要進(jìn)一步提升、新能源汽車技術(shù)也尚未形成國際優(yōu)勢等。此外，合資品牌以及越來越多非傳統(tǒng)汽車行業(yè)的新勢力切入賽道，新競爭者的進(jìn)入會如何攪動這一池春水，一切還未可知。3.戰(zhàn)略分析綜合評述（1）2025年實現(xiàn)全球年銷量400萬臺在過去的2025年，長城汽車發(fā)布了2025戰(zhàn)略：到2025年將實現(xiàn)全球年銷量400萬臺。（2）不把雞蛋放到同一個籃子里正如經(jīng)濟學(xué)中有一句至理名言：不把雞蛋放在同一個籃子。長城汽車公司汽車多條技術(shù)路線齊頭并進(jìn)，混動、純電、氫能全面開花。長城汽車公司在具有強大的產(chǎn)品矩陣，包含長城皮卡、哈弗、WEY、歐拉、坦克、沙龍智行等六個子品牌。（3）持續(xù)加大科研投入去年，在長城汽車第8屆科技節(jié)上，長城汽車提出持續(xù)進(jìn)行“研發(fā)大投入”，到2025年累計研發(fā)投入1000億元，以確保技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。回歸設(shè)計初心，以用戶需求為核心。目前，長城汽車研發(fā)人員占公司總?cè)藬?shù)近30%，達(dá)到世界一流水平。（4）加快推進(jìn)全球化步伐基于全球化目標(biāo)，長城汽車公司結(jié)合全球法規(guī)、氣候、路況