洪合鎮(zhèn)環(huán)東北路道路工程項(xiàng)目環(huán)評報告

一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況 二、建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況 三、環(huán)境質(zhì)量狀況 23四、評價適用標(biāo)準(zhǔn) 26五、建設(shè)項(xiàng)目工程分析 29六、環(huán)境影響分析 29七、建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果 八、結(jié)論與建議 /秀洲發(fā)改函[2016]37號.√/工程內(nèi)容及規(guī)模：目位于洪合鎮(zhèn)區(qū)東320國道北至洪昌路，全長757.858m，寬為24m，項(xiàng)目用地目前，嘉興市秀洲區(qū)發(fā)展和改革局已同意本項(xiàng)目開展前期工作（秀洲發(fā)改函環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》以及國務(wù)院（1998）第253），車行道宕渣頂面的設(shè)計回彈模量值不小于35MPa，人行道路基要求壓實(shí)度≥>150 0.5m位置，鋪設(shè)一層腳手片,最后用宕渣回填至路基頂層。清宕渣含泥量不大于本工程車行道均采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，具體組合為：路面結(jié)構(gòu)總厚度③管材：雨水連管DN300及雨水管DN400～DN1200玻璃鋼夾砂管基礎(chǔ)：a、管道位于耕土層及粉質(zhì)粘土層，采用鋪墊礫石砂泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層，管道基礎(chǔ)以下?lián)Q填30cm級配碎石。②污水管管位：本路段污水管道位于道路西南側(cè)綠化帶中，距離道路中心線壓實(shí)度≥90%，用黃砂找平；b、管道位于淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層，管道基礎(chǔ)以下?lián)Q填⑨預(yù)留街坊井：本工程為新建工程，每隔一定距離設(shè)置預(yù)留井，在外側(cè)預(yù)留2.0m管近期磚砌封堵，街坊預(yù)留井可由現(xiàn)場情況及需要進(jìn)行調(diào)整，標(biāo)高根據(jù)相接6與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：施工期施工人員生活污水經(jīng)移動式廁所收集后納入嘉興市秀洲區(qū)洪合鎮(zhèn)污水根據(jù)監(jiān)測，本項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境噪聲質(zhì)量較好，滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》嘉興市位于浙江省東北部、長江三角洲南翼的杭嘉湖平原腹地，處于江、湖、嘉興處于中國最具有經(jīng)濟(jì)活力的長江三角洲和沿海經(jīng)濟(jì)帶的核心位置，下轄南湖嘉興市境陸域東西長92km，南北寬76km，陸地面積3915km2，其中平原該地區(qū)大地構(gòu)造單元完整，新構(gòu)造運(yùn)動不明顯，地震年平均氣溫15.9℃。1月份最冷，月平均氣溫3.6℃;極端最低氣溫－11.9℃,文地質(zhì)條件簡單，地下水位在1.5m左右，歷史上最高洪水位4.28m，最低水位社會環(huán)境簡況：），量提質(zhì)”持續(xù)推進(jìn)。全年實(shí)現(xiàn)牧業(yè)產(chǎn)值4.25億元，同比工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益保持平穩(wěn)。全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入473.13扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量就業(yè)和再就業(yè)，全面落實(shí)富民政策。全年新增就業(yè)崗位68722重點(diǎn)準(zhǔn)入?yún)^(qū)主要為在城鎮(zhèn)體系和工業(yè)布局規(guī)劃中需要進(jìn)行大規(guī)模工業(yè)開發(fā)和重點(diǎn)準(zhǔn)入?yún)^(qū)主要包括：秀洲新區(qū)城市與工業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)、王江涇-禽養(yǎng)殖、桑蠶果蔬種植的主要地區(qū)，是秀洲生態(tài)農(nóng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：近期地表水出境斷面水質(zhì)不低于入鏡，無劣V類地表水建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題：NO2年均值PM2.5年均值PM10年均值2#嘉興學(xué)院學(xué)評價標(biāo)準(zhǔn)采用環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）中二級標(biāo)準(zhǔn)。污染物單項(xiàng)指達(dá)不到二級標(biāo)準(zhǔn)要求，環(huán)境空氣污染物的污染次序?yàn)镻M2.5＞PM10＞NO2，最主要pHCODMnBOD5NH3-NCODCr/ⅠⅢⅢⅣⅣⅣⅢⅠ濃度單位：除pH無量綱，其它均為mg/L①龍鳳大橋斷面：2015年全年平均水質(zhì)pH、D其中大部分水質(zhì)指標(biāo)超過該水域相應(yīng)的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，主要超標(biāo)因子為NH3-N、TP、/本項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域周圍聲環(huán)境質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)采用《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》選址區(qū)域周圍晝夜噪聲基本能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-200主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：1S2S3N4S5E~4.5km（1）環(huán)境空氣：保護(hù)目標(biāo)為建設(shè)區(qū)域周圍的空氣環(huán)境質(zhì)量，保護(hù)級別為《環(huán)（2）水環(huán)境：地表水保護(hù)目標(biāo)為建設(shè)區(qū)周圍的水體（杭州塘及其支流），保（3）聲環(huán)境：保護(hù)目標(biāo)為建設(shè)區(qū)域周圍的聲環(huán)境質(zhì)量，區(qū)域保護(hù)級別為《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中的二級標(biāo)準(zhǔn)。有關(guān)污染因子的標(biāo)準(zhǔn)限值12NO23NOX45PM106PM2.57地表水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅲ類pHCODCrBOD5CODMnNH3-N污染物排放標(biāo)準(zhǔn)施工人員生活污水經(jīng)移動式廁所收集后納入嘉興市秀洲區(qū)洪合鎮(zhèn)污水管入網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)參照《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》pHCODCrNH3-N8施工期揚(yáng)塵排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)中排放濃度（kg/h）200~1200200~2000200～1200），營運(yùn)期車輛噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《機(jī)動車輛允許噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB1495-79）固體廢物排放執(zhí)行《《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》評述時段與評述范圍施工期污染源分析濃度小于1.0mg/m3。儲料場灰土拌合站附近相距5m下風(fēng)向TSP小時濃度為約3.24m3萬mg/L。在經(jīng)過河流的路段清除河底淤泥時，在淤泥暫時堆放過程會產(chǎn)生泥漿，20m40m200m表5-2不同階段的施工噪聲值單位：dB(A)噪聲值場地中心位置噪聲實(shí)測值地面清理平整79i=1營運(yùn)期污染源分析i=1不同車型有一定的關(guān)系，不同車型的等速工況單車污染物排放系數(shù)Eij采NO2NO2NO2Q=3600Q=3600-1AEEij—表示汽車專用公路運(yùn)行工況下i型車輛j類污染物NO2NO2NO2采樣時間pHCODcrNH3-N石油類Pb雨后15min8.0481.22.52363525.510.09430min8.1270.60.80151018.430.14460min8.1278.20.95167829.200.093pH點(diǎn)（7.5m處）的平均輻射噪聲級（dB）Loi按按照《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價0>70本項(xiàng)目道路為水泥混凝土路面，路面縱坡取≤3%，本項(xiàng)目環(huán)東北路平均行駛速度取40km/h，則根據(jù)計算各車型車輛在參照施工期環(huán)境影響分析道路在施工過程中，在開挖或堆土過程中，土石方暴露在外，由于施工中的采用美國通用土壤流失方程（VSLE），對工程產(chǎn)生的土壤侵蝕量進(jìn)行分析、邊坡會受到雨水的沖刷而產(chǎn)生一定的水土流失現(xiàn)象，流失泥砂含量會影響農(nóng)田土根據(jù)對比試驗(yàn)，裸露地與草地雨水土壤侵蝕量比較，草地（45°傾斜面）的侵可見當(dāng)施工場地灑水頻率為4~5次/天時，揚(yáng)塵造成的TSP污染距離可縮小到5域環(huán)境有一定的影響。相對營運(yùn)期而言，施工期施工噪施工機(jī)械噪聲夜間影響嚴(yán)重，施工場地30械操作場地，應(yīng)設(shè)置在300m范圍內(nèi)無較大居民區(qū)的地營運(yùn)期環(huán)境影響分析臨時堆土等造成了植被破壞和水土流失；石方工程的采石場對山坡植被造成了破工程對區(qū)域的植物資源影響主要體現(xiàn)在工程占地和道路阻隔引起局部區(qū)域農(nóng)形成獨(dú)特的一道景觀。從外部來看，道路本身綠化景觀和周相映成輝。道路造型線形流暢、平順、富有韻律與節(jié)奏感，從用路者的角度來看，pHCODCr(mg/L)石油類(mg/L)前2小時濃度值7.47.0根據(jù)有關(guān)資料，浙江省一般省道的事故率為1.12次，每次事故平均關(guān)，根據(jù)計算，本工程營運(yùn)期不同年份的汽車尾氣污染物產(chǎn)生源強(qiáng)計算結(jié)果見表NO2NO2NO2（1）第I類等效聲級的預(yù)測模式L(h)--第I類車的小時等效聲級，dB(A)；(LoE)i--第I類車在速度為Vi(km/h)；水平距離為7.5m處的能量平均A聲級，r--從車道中心線到預(yù)測點(diǎn)的距離，m；r>7ΔL--由其它因素引起的修正量，dB(A)，ΔL=ΔL1-ΔL2+ΔL3ΔL2=Aatm+Agr+Abar+Amisc（2）總車流等效聲級Leq(T)=10lg(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)//④縱坡修正量ΔL坡度⑤路面修正量ΔL路面hm—傳播路徑的平均離地高度，m；δ--為聲程差，m。⑨其他多方面原因引起的衰減Amisc在不同特征年份環(huán)東北路的兩側(cè)區(qū)域在離開道路紅線不同距離處的環(huán)境噪聲20m40m200m本項(xiàng)目所在區(qū)域的聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)大氣污染物“治理措施”NO2水污染物CODCrNH3-NCODCr固體廢物////主要污染防治措施：根據(jù)對施工場地?fù)P塵影響分析，當(dāng)采取灑水作業(yè)時，揚(yáng)塵影響范圍可控制在20~50m范圍之內(nèi)，對農(nóng)作物的影響主要是靠近施工場地項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域區(qū)內(nèi)偶有一些鳥類出現(xiàn)，在施工前應(yīng)加強(qiáng)對施工人員的環(huán)保教休息，因此應(yīng)禁止高噪聲機(jī)械夜間（22:00~6:00）施工作業(yè)；采取臨時性的降噪措①生活垃圾應(yīng)委托環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)并作衛(wèi)生填埋，同時加強(qiáng)對施工人員的訂的施工標(biāo)段合同中應(yīng)含有固體廢物最終處置的制約條款，只要處理措施具體落B、加強(qiáng)公路運(yùn)輸管理，嚴(yán)格控制污染物明顯超標(biāo)的車輛上路；禁止超載及運(yùn)C、對大氣降塵嚴(yán)重、交通繁忙的路段，在某些特定時段加強(qiáng)路面清掃，以減A、加強(qiáng)道路的交通管理，對各路段（特別是叉口路）設(shè)置警示標(biāo)記，能見度B、建議本工程營運(yùn)部門編制有關(guān)本路段危險化學(xué)品運(yùn)輸風(fēng)險事故應(yīng)急計劃，C、嚴(yán)格執(zhí)行危險品運(yùn)輸規(guī)定。危險品運(yùn)輸車輛必須辦理危險品準(zhǔn)運(yùn)證，車輛D、加強(qiáng)車輛運(yùn)輸管理。運(yùn)送化學(xué)危險品必須向公安部門申報，根據(jù)國家有關(guān)F、管理部門應(yīng)制定具體的應(yīng)急預(yù)案，需配備具有一定專業(yè)知識的人員，負(fù)責(zé)G、設(shè)計完備的徑流收集系統(tǒng)，采用專用的管道將路面徑流收集并引到道路合鎮(zhèn)環(huán)東北路道路工程項(xiàng)目位于洪合鎮(zhèn)區(qū)東320國道北至洪昌路，全長為PM2.5＞PM10＞NO2，環(huán)境空氣質(zhì)量等級以輕度污染為主，其中最主要的污染因（1）本工程的填方路段，大量土、石方需從外地采購和運(yùn)入。工程建設(shè)會造（3）本工程沿線為平原水網(wǎng)地區(qū)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)達(dá)，植被為人工植被為主，無（1）只要施工期間合理安排筑路材料車輛的運(yùn)行時間，建筑材料運(yùn)輸盡量避（2）本工程的建設(shè)，將大大提升該路段的形象，并帶動周邊開發(fā)，從而提升理后再排放；淤泥暫存時的泥漿須排入設(shè)置的沉淀池或用車船運(yùn)載至合適場地處必須連續(xù)施工作業(yè)的工點(diǎn)，施工單位應(yīng)視具體情況及時與環(huán)保部門取得聯(lián)對施工場所附近的居民點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測，以保證其不受噪聲超在建筑材料堆場四周設(shè)截流溝，防止施工物施工期間合理安排筑路材料車輛的運(yùn)行時間，建筑材料運(yùn)輸盡量避開①、對配套的市政雨水管網(wǎng)、污水管網(wǎng)進(jìn)行②、加強(qiáng)公路運(yùn)輸管理，嚴(yán)格控制污染物明顯超標(biāo)的車輛上路；禁止超載①、加強(qiáng)道路的交通管理，對各路段設(shè)置警示標(biāo)記，惡劣天氣實(shí)行臨時限配備必要的資金、人員和器材，并對人員進(jìn)行必要的培④、加