西安交通大學(xué)《區(qū)塊鏈技術(shù)》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷_第1頁
西安交通大學(xué)《區(qū)塊鏈技術(shù)》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷_第2頁
西安交通大學(xué)《區(qū)塊鏈技術(shù)》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷_第3頁
西安交通大學(xué)《區(qū)塊鏈技術(shù)》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷_第4頁
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自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密封線第1頁,共3頁西安交通大學(xué)《區(qū)塊鏈技術(shù)》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分一、單選題(本大題共20個(gè)小題,每小題2分,共40分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、人工智能中的模型壓縮技術(shù)用于減少模型的參數(shù)和計(jì)算量。假設(shè)要在資源受限的設(shè)備上部署一個(gè)大型的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,以下關(guān)于模型壓縮的描述,正確的是:()A.剪枝技術(shù)通過刪除不重要的神經(jīng)元和連接來壓縮模型,不會(huì)影響模型性能B.量化技術(shù)將模型的參數(shù)從浮點(diǎn)數(shù)轉(zhuǎn)換為整數(shù),會(huì)導(dǎo)致較大的精度損失C.知識(shí)蒸餾將復(fù)雜模型的知識(shí)轉(zhuǎn)移到簡(jiǎn)單模型中,但效果不如直接使用復(fù)雜模型D.模型壓縮技術(shù)會(huì)犧牲一定的模型性能,但可以顯著提高模型的部署效率2、人工智能中的模型壓縮技術(shù)可以減少模型的參數(shù)數(shù)量和計(jì)算量。假設(shè)要在移動(dòng)設(shè)備上部署一個(gè)深度學(xué)習(xí)模型,以下哪種模型壓縮方法可能最有效?()A.剪枝B.量化C.知識(shí)蒸餾D.以上都有可能3、人工智能在醫(yī)療影像診斷中的應(yīng)用不斷發(fā)展。假設(shè)一個(gè)醫(yī)院要引入人工智能輔助診斷系統(tǒng)來檢測(cè)癌癥。以下關(guān)于該應(yīng)用的描述,哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的?()A.能夠提高診斷的準(zhǔn)確性和效率,減少漏診和誤診的情況B.可以與醫(yī)生的經(jīng)驗(yàn)和判斷相結(jié)合,提供更全面的診斷依據(jù)C.人工智能診斷系統(tǒng)可以完全取代病理醫(yī)生的工作,獨(dú)立做出診斷結(jié)論D.需要經(jīng)過嚴(yán)格的臨床試驗(yàn)和驗(yàn)證,確保其安全性和有效性4、在人工智能的模型評(píng)估中,除了準(zhǔn)確率和召回率等常見指標(biāo),以下哪種指標(biāo)對(duì)于衡量模型的性能也很重要?()A.F1值,綜合考慮準(zhǔn)確率和召回率B.均方誤差,用于回歸問題C.混淆矩陣,詳細(xì)展示分類結(jié)果D.以上都是5、在人工智能的語音識(shí)別任務(wù)中,需要將人類的語音轉(zhuǎn)換為文字。假設(shè)要處理不同口音、語速和背景噪音下的語音,為了提高語音識(shí)別的準(zhǔn)確率,以下哪種方法是有效的?()A.使用大量的標(biāo)注語音數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練B.采用簡(jiǎn)單的聲學(xué)模型,減少計(jì)算復(fù)雜度C.忽略背景噪音,只關(guān)注語音的主要部分D.不進(jìn)行任何預(yù)處理,直接對(duì)原始語音進(jìn)行識(shí)別6、假設(shè)要開發(fā)一個(gè)能夠在復(fù)雜環(huán)境中自主導(dǎo)航的智能機(jī)器人,例如在倉庫中搬運(yùn)貨物,以下哪個(gè)模塊對(duì)于機(jī)器人的決策和行動(dòng)至關(guān)重要?()A.環(huán)境感知模塊B.路徑規(guī)劃模塊C.運(yùn)動(dòng)控制模塊D.以上都是7、人工智能在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用可以改善交通流量和安全性。假設(shè)要開發(fā)一個(gè)能夠?qū)崟r(shí)優(yōu)化交通信號(hào)燈的系統(tǒng),以下關(guān)于考慮交通狀況多樣性的方法,哪一項(xiàng)是最關(guān)鍵的?()A.只考慮當(dāng)前道路的車流量,不考慮周邊道路的情況B.綜合考慮不同時(shí)間段、天氣條件和特殊事件等對(duì)交通的影響C.按照固定的模式設(shè)置交通信號(hào)燈,不進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整D.忽略行人的需求,只關(guān)注車輛的通行8、在人工智能的智能客服中,以下哪個(gè)能力對(duì)于提高用戶滿意度最重要?()A.快速準(zhǔn)確地回答問題B.理解用戶的情感和意圖C.提供個(gè)性化的服務(wù)D.主動(dòng)引導(dǎo)用戶進(jìn)行交流9、在人工智能的自動(dòng)駕駛道德決策問題中,假設(shè)自動(dòng)駕駛汽車面臨一個(gè)無法避免的碰撞場(chǎng)景,以下關(guān)于道德決策的描述,正確的是:()A.可以制定一套通用的道德規(guī)則,讓自動(dòng)駕駛汽車在所有情況下遵循B.道德決策應(yīng)該完全由汽車制造商決定,用戶沒有參與的權(quán)利C.不同的文化和價(jià)值觀可能導(dǎo)致對(duì)自動(dòng)駕駛道德決策的不同看法D.自動(dòng)駕駛汽車的道德決策不會(huì)受到法律和社會(huì)輿論的影響10、人工智能中的聯(lián)邦學(xué)習(xí)技術(shù)旨在保護(hù)數(shù)據(jù)隱私的同時(shí)實(shí)現(xiàn)模型的協(xié)同訓(xùn)練。假設(shè)多個(gè)機(jī)構(gòu)擁有各自的私有數(shù)據(jù),需要共同訓(xùn)練一個(gè)模型。以下哪種聯(lián)邦學(xué)習(xí)算法或框架在處理數(shù)據(jù)異構(gòu)和通信效率方面表現(xiàn)更為優(yōu)秀?()A.橫向聯(lián)邦學(xué)習(xí)B.縱向聯(lián)邦學(xué)習(xí)C.聯(lián)邦遷移學(xué)習(xí)D.以上框架根據(jù)具體情況選擇11、在人工智能的情感分析任務(wù)中,需要判斷文本所表達(dá)的情感傾向,如積極、消極或中性。假設(shè)要分析社交媒體上用戶對(duì)某一產(chǎn)品的評(píng)價(jià)情感,以下哪種方法在處理大量非結(jié)構(gòu)化文本數(shù)據(jù)時(shí)效果較好?()A.基于詞典的方法B.基于機(jī)器學(xué)習(xí)的分類方法C.基于深度學(xué)習(xí)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法D.人工閱讀和判斷12、在人工智能的自動(dòng)駕駛感知任務(wù)中,假設(shè)需要同時(shí)處理來自多個(gè)傳感器(如攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá))的數(shù)據(jù)。以下哪種融合方式能夠更有效地綜合利用多源信息?()A.早期融合,在特征層面進(jìn)行融合B.中期融合,在決策層面進(jìn)行融合C.晚期融合,在結(jié)果層面進(jìn)行融合D.隨機(jī)選擇一種傳感器的數(shù)據(jù)作為主要依據(jù)13、在人工智能的語音識(shí)別領(lǐng)域,假設(shè)要開發(fā)一個(gè)能夠準(zhǔn)確識(shí)別不同口音和背景噪聲下的語音識(shí)別系統(tǒng),以下關(guān)于語音識(shí)別技術(shù)的描述,正確的是:()A.語音識(shí)別系統(tǒng)只需要對(duì)清晰、標(biāo)準(zhǔn)的語音進(jìn)行訓(xùn)練,就能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況B.增加訓(xùn)練數(shù)據(jù)中的口音和噪聲樣本可以提高系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境下的識(shí)別能力C.語音識(shí)別的準(zhǔn)確率只取決于聲學(xué)模型,與語言模型無關(guān)D.現(xiàn)有的語音識(shí)別技術(shù)已經(jīng)能夠達(dá)到100%的準(zhǔn)確率,無需進(jìn)一步改進(jìn)14、在人工智能的發(fā)展歷程中,機(jī)器學(xué)習(xí)算法起到了關(guān)鍵作用。假設(shè)我們要開發(fā)一個(gè)能夠預(yù)測(cè)股票價(jià)格走勢(shì)的模型,需要處理大量的歷史交易數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)報(bào)表等信息。以下關(guān)于選擇機(jī)器學(xué)習(xí)算法的考慮,哪一項(xiàng)是最為重要的?()A.選擇簡(jiǎn)單直觀的線性回歸算法,因?yàn)槠湟子诶斫夂徒忉孊.采用復(fù)雜的深度學(xué)習(xí)算法,如卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),以捕捉數(shù)據(jù)中的復(fù)雜模式C.運(yùn)用決策樹算法,其能夠生成易于理解的規(guī)則D.隨機(jī)選擇一種算法,碰碰運(yùn)氣15、在人工智能的研究中,可解釋性是一個(gè)重要的問題。假設(shè)一個(gè)醫(yī)療決策支持系統(tǒng)基于人工智能模型給出診斷建議。以下關(guān)于模型可解釋性的描述,哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的?()A.可解釋性有助于醫(yī)生和患者理解模型的決策依據(jù),增加信任度B.一些復(fù)雜的深度學(xué)習(xí)模型由于其內(nèi)部運(yùn)作的復(fù)雜性,往往具有較低的可解釋性C.為了提高模型的性能,可以犧牲一定的可解釋性D.可解釋性對(duì)于所有類型的人工智能應(yīng)用都是同等重要的,沒有優(yōu)先級(jí)之分16、在人工智能的圖像生成任務(wù)中,例如生成逼真的人臉圖像或風(fēng)景圖像,假設(shè)需要生成具有高度細(xì)節(jié)和真實(shí)感的圖像。以下哪種技術(shù)或模型在圖像生成方面表現(xiàn)較為出色?()A.生成對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)(GANs),通過對(duì)抗訓(xùn)練生成圖像B.自編碼器(Autoencoder),壓縮和解壓縮圖像C.傳統(tǒng)的圖像處理算法,如濾波和邊緣檢測(cè)D.隨機(jī)生成像素值來創(chuàng)建圖像17、人工智能中的優(yōu)化算法對(duì)于模型的訓(xùn)練和性能提升起著關(guān)鍵作用。以下關(guān)于優(yōu)化算法的敘述,不正確的是()A.常見的優(yōu)化算法包括隨機(jī)梯度下降(SGD)、Adagrad、Adadelta等B.不同的優(yōu)化算法在收斂速度、穩(wěn)定性和對(duì)超參數(shù)的敏感性方面有所不同C.優(yōu)化算法的選擇只取決于模型的架構(gòu),與數(shù)據(jù)特點(diǎn)無關(guān)D.可以通過調(diào)整優(yōu)化算法的參數(shù)來提高模型的訓(xùn)練效果18、人工智能中的智能代理能夠自主地感知環(huán)境、做出決策并執(zhí)行動(dòng)作。假設(shè)一個(gè)智能代理在游戲中與其他玩家交互。以下關(guān)于智能代理的描述,哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的?()A.智能代理可以通過學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累來改進(jìn)自己的策略B.它能夠根據(jù)環(huán)境的變化實(shí)時(shí)調(diào)整自己的行為,以達(dá)到目標(biāo)C.智能代理的決策完全基于預(yù)設(shè)的規(guī)則,無法從環(huán)境中學(xué)習(xí)和適應(yīng)D.多個(gè)智能代理之間可以通過協(xié)作或競(jìng)爭(zhēng)來實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的任務(wù)19、假設(shè)在一個(gè)智能交通系統(tǒng)中,需要利用人工智能算法來優(yōu)化交通信號(hào)燈的控制,以減少交通擁堵和提高道路通行效率??紤]到實(shí)時(shí)交通流量的變化和復(fù)雜的道路網(wǎng)絡(luò),以下哪種技術(shù)可能是核心?()A.深度學(xué)習(xí)預(yù)測(cè)交通流量B.傳統(tǒng)的數(shù)學(xué)優(yōu)化算法C.基于案例的推理D.蒙特卡羅模擬20、在人工智能的聚類分析中,例如將客戶按照消費(fèi)行為進(jìn)行分組,假設(shè)數(shù)據(jù)分布不規(guī)則且存在噪聲。以下哪種聚類算法在這種情況下可能表現(xiàn)較好?()A.K-Means聚類算法,基于距離進(jìn)行分組B.層次聚類算法,構(gòu)建層次結(jié)構(gòu)C.密度聚類算法,基于密度進(jìn)行分組D.隨機(jī)聚類算法,隨機(jī)分配數(shù)據(jù)到不同組二、簡(jiǎn)答題(本大題共3個(gè)小題,共15分)1、(本題5分)解釋人工智能在智慧城市建設(shè)和社區(qū)發(fā)展中的作用。2、(本題5分)簡(jiǎn)述人工智能在智能培訓(xùn)效果評(píng)估中的應(yīng)用。3、(本題5分)說明人工智能在質(zhì)量改進(jìn)和持續(xù)優(yōu)化中的策略。三、案例分析題(本大題共5個(gè)小題,共25分)1、(本題5分)以某智能服裝生產(chǎn)質(zhì)量控制系統(tǒng)為例,探討人工智能在缺陷檢測(cè)和質(zhì)量提升中的作用。2、(本題5分)分析一個(gè)利用人工智能進(jìn)行智能藝術(shù)作品營銷渠道分析系統(tǒng),探討其如何分析有效的營銷渠道。3、(本題5分)研究一個(gè)基于人工智能的天氣預(yù)報(bào)系統(tǒng),評(píng)估其預(yù)測(cè)精度和改進(jìn)空間。4、(本題5分)以某智能物流配送系統(tǒng)為例,探討人工智能在路線規(guī)劃和資源調(diào)

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