飛機(jī)重心位置的表示方法RepresentationofTH

飛機(jī)重心位置的表示方法RepresentationofTHEAircraftcenterofgravity主講人：龍海燕老師

飛機(jī)的重心位置是判斷飛機(jī)平衡狀態(tài)、機(jī)組操縱飛機(jī)的重要參數(shù)，那么，飛機(jī)重心位置怎么表示呢？導(dǎo)入

重力是地球?qū)ξ矬w的吸引力，飛機(jī)的各個(gè)部件、燃料、機(jī)組、乘客、貨物都要受到重力的作用，這些重力的合力叫做飛機(jī)的重力。飛機(jī)重力的著力點(diǎn)即為飛機(jī)的重心。一、飛機(jī)的重心

飛行中，飛機(jī)重心位置不隨飛行姿態(tài)的改變而改變，但飛機(jī)上任何部位的載重量發(fā)生變化，都會(huì)使飛機(jī)重心位置發(fā)生移動(dòng)，且重心總是向載重增大的方向移動(dòng)。一、飛機(jī)重心

它是指沿飛機(jī)縱軸確定一個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)(datum)，用重心到該基準(zhǔn)點(diǎn)的距離來表示重心位置的方法。該基準(zhǔn)點(diǎn)稱為平衡基準(zhǔn)點(diǎn)，重心到平衡基準(zhǔn)點(diǎn)的距離稱為平衡力臂二、飛機(jī)重心的表示方法1.平衡力臂法平衡力臂平衡基準(zhǔn)點(diǎn)

基準(zhǔn)點(diǎn)實(shí)質(zhì)上是一個(gè)假想垂直平面或直線，由飛機(jī)制造商確定。

常用的典型基準(zhǔn)點(diǎn)位置有距離機(jī)頭某一確定的距離、機(jī)頭、發(fā)動(dòng)機(jī)防火墻等。二、飛機(jī)重心的表示方法1.平衡力臂法計(jì)算飛機(jī)力矩時(shí)，基準(zhǔn)點(diǎn)左邊力臂值為“－”，右邊為正“＋”二、飛機(jī)重心的表示方法1.平衡力臂法二、飛機(jī)重心的表示方法2.站位法

它是采用固定基準(zhǔn)點(diǎn)來計(jì)算飛機(jī)重心位置的方法。固定基準(zhǔn)點(diǎn)稱為站位基準(zhǔn)點(diǎn)或0站位，重心到0站位的距離為重心站位。

機(jī)上其他任意點(diǎn)相對(duì)于站位基準(zhǔn)點(diǎn)的距離，稱為此任意點(diǎn)站位。重心站位０站位重心任意一點(diǎn)任意意站位二、飛機(jī)重心的表示方法2.站位法一般取站位基準(zhǔn)點(diǎn)右側(cè)各點(diǎn)的站位為正值，左側(cè)各點(diǎn)的站位為負(fù)值。重心站位０站位重心站位（＋）站位（－）平衡力臂法與站位法的關(guān)系二、飛機(jī)重心的表示方法

如飛機(jī)的平衡基準(zhǔn)點(diǎn)就選在0站位時(shí)，則重心的平衡力臂與站位數(shù)值相同。（０站位）重心站位平衡基準(zhǔn)點(diǎn)平衡力臂重心平衡力臂＝重心站位二、飛機(jī)重心的表示方法如果平衡力臂基準(zhǔn)點(diǎn)和0站位不重合，重心的站位數(shù)＝重心的平衡力臂+平衡基準(zhǔn)點(diǎn)的站位數(shù)。平衡力臂法與站位法的關(guān)系（０站位）重心站位平衡基準(zhǔn)點(diǎn)平衡力臂重心重心的站位數(shù)＝重心的平衡力臂+平衡基準(zhǔn)點(diǎn)的站位數(shù)平衡基準(zhǔn)點(diǎn)的站位數(shù)

機(jī)翼前緣A與機(jī)翼后緣B之間的直線段稱為機(jī)翼的翼弦。二、飛機(jī)重心的表示方法3.平均空氣動(dòng)力弦翼弦AB翼弦

由于現(xiàn)代飛機(jī)機(jī)翼的幾何形狀不是簡(jiǎn)單的矩形，而常為錐形的后掠狀，因此飛機(jī)機(jī)翼上從翼根至翼尖之間每一處的翼弦的長(zhǎng)度一般是不相同的。翼弦1翼弦2二、飛機(jī)重心的表示方法3.平均空氣動(dòng)力弦二、飛機(jī)重心的表示方法平均空氣動(dòng)力弦平均空氣動(dòng)力弦

假設(shè)一個(gè)矩形機(jī)翼，該矩形機(jī)翼的面積、空氣動(dòng)力特性和俯仰力矩等都與原機(jī)翼相同。該矩形機(jī)翼的翼弦與原機(jī)翼某處的翼弦長(zhǎng)度相等，則原機(jī)翼的這條翼弦稱為平均空氣動(dòng)力弦，用MAC(MeanAerodynamicChord)表示。二、飛機(jī)重心的表示方法XT設(shè)重心的投影點(diǎn)到平均空氣動(dòng)力弦前緣點(diǎn)的距離為XT，平均空氣動(dòng)力弦長(zhǎng)為BMAC，則重心相對(duì)位置GT可用下式表示。飛機(jī)重心的前后位置通常以平均空氣動(dòng)力弦來表示。配載平衡就是使用平均空氣動(dòng)力弦法。GT(%MAC)＝(XT/BMAC)×I00%平均空氣動(dòng)力弦二、飛機(jī)重心的表示方法平均空氣動(dòng)力弦飛機(jī)的平均空氣動(dòng)力弦的長(zhǎng)度與所在位置都是固定的，都可以從各型飛機(jī)技術(shù)手冊(cè)上查到。波音系列飛機(jī)平均空氣動(dòng)力弦的位置與長(zhǎng)度如表所示。波音飛機(jī)的MA