工業(yè)用D發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)課件

發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)工業(yè)用D12產(chǎn)品命名–工業(yè)用D12增壓中冷類型( )柴油排量指標(biāo)(升)代型應(yīng)用類型( )控制排放TAD1240VETAD1240VETAD1240VE范例:A=空氣對(duì)空氣W=水對(duì)空氣V=多用途G=發(fā)電機(jī)組汽缸頭-噴油器氣門機(jī)構(gòu)進(jìn)氣閥排氣閥除了進(jìn)氣和排氣凸輪，還有一個(gè)噴油器總成凸輪凸輪位置傳感器的七個(gè)齒一號(hào)汽缸標(biāo)志齒35TDC14氣門機(jī)構(gòu)35TDC14噴油器機(jī)構(gòu)(D12)汽缸頭–調(diào)整(D12)齒輪箱（傳送機(jī)構(gòu)）–工業(yè)用(D12)凸輪軸齒輪中間齒輪（可調(diào)整）中間齒輪冷卻液泵曲軸齒輪中間齒輪潤(rùn)滑油泵中間齒輪輸油泵伺服泵(額外設(shè)備)PTO

(空氣壓縮機(jī))PTO

(液壓泵)噴嘴密封帶-讓學(xué)員對(duì)D12的燃油系統(tǒng)有一個(gè)理論性認(rèn)識(shí)。-讓學(xué)員認(rèn)識(shí)到在對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行操作時(shí)，保持全程清潔的重要性。-讓學(xué)員從理論上了解噴油器的功能。目的工業(yè)用D12-燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)(D12)燃油系統(tǒng)-原理(D12)ECU12l/h300-350l/h單向閥溢流閥4.5bar過(guò)濾式排氣管（可選件）壓力開關(guān)燃油系統(tǒng)(D12)23145更高的燃油噴射壓力(1800bar)

更好的怠速穩(wěn)定

軟件控制的噴油正時(shí)

緊湊的設(shè)計(jì)

更低的排放泵噴嘴–為什么?泵噴嘴(D12)VolvoPDE32C主要部件

泵部件

閥部件

噴油部件ABC球形接頭回油彈簧回油油道噴嘴彈簧墊片噴嘴（5孔）進(jìn)油道控制閥停止控制閥電磁閥123456789ABC234516798泵噴嘴-進(jìn)油階段泵噴嘴-溢流階段泵噴嘴-噴油階段1800bar!-讓學(xué)員了解D12潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和機(jī)能。-讓學(xué)員對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)各個(gè)部件有個(gè)很好的了解。-學(xué)員必須了解維護(hù)和良好潤(rùn)滑的重要性。目的工業(yè)用D12-潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油泵D12潤(rùn)滑系統(tǒng)流程表機(jī)油冷卻器12634機(jī)油濾清器機(jī)油濾清器增壓器過(guò)濾器傳送主軸承大頭軸承活塞銷活塞冷卻增壓器搖臂軸凸輪軸搖臂編號(hào)123456作用安全閥（缸體）

機(jī)油冷卻器旁通閥

過(guò)濾器溢流閥活塞冷卻閥增壓器過(guò)濾器溢流閥減壓閥（缸體）油底殼5工業(yè)用D12機(jī)油系統(tǒng)1345編號(hào)123456作用安全閥（缸體）

機(jī)油冷卻器旁通閥過(guò)濾器溢流閥活塞冷卻閥增壓器過(guò)濾器溢流閥減壓閥（缸體）編號(hào)123456開啟壓力7.0bar

3.0bar1.1bar2.0bar1.1bar4.8bar62工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油系統(tǒng)-閥(D12)減壓閥（缸體）增壓器濾清器溢流閥活塞冷卻閥機(jī)油濾清器溢流閥安全閥（缸體）機(jī)油冷卻器旁通閥-學(xué)員學(xué)完本課后將對(duì)D12冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和功能有一個(gè)理論認(rèn)識(shí)。-學(xué)員會(huì)對(duì)D12與VOLVO的舊式12升發(fā)動(dòng)機(jī)相比所有的新特色和改進(jìn)有個(gè)了解。目的工業(yè)用D12-冷卻系統(tǒng)D12工業(yè)用（TWD）-冷卻系統(tǒng)散熱器節(jié)溫器膨脹水箱節(jié)溫器開啟時(shí)排氣冷卻液過(guò)濾器中冷器旁通D12工業(yè)用（TAD）-冷卻系統(tǒng)散熱器節(jié)溫器冷卻水箱節(jié)溫器開啟時(shí)排氣冷卻液過(guò)濾器循環(huán)泵自循環(huán)泵

至節(jié)溫器殼體

D12冷卻系統(tǒng)集成在缸體內(nèi)的機(jī)油冷卻器D12工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)-節(jié)溫器體溫度

F1001502002504080100120

C溫度

F1001502002504080100120

C至散熱器至循環(huán)泵來(lái)自汽缸頭的冷卻液來(lái)自汽缸頭的冷卻液至循環(huán)泵旁通到循環(huán)泵旁通到循環(huán)泵D12進(jìn)排氣系統(tǒng)為什么在D12上需要新的EDC?出于控制噴油器噴油正時(shí)與噴油量的需要為發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)CAN總線與齒輪箱和儀表板等其他部件進(jìn)行通訊提供了可能通過(guò)使用CAN總線，減少了電氣配線，保證了安裝的快速和容易性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了更好的控制，降低了排放，增加了故

障排除時(shí)的檢測(cè)點(diǎn)

工業(yè)用D12–概念帶CIU的系統(tǒng)獨(dú)立式配置CANSAEJ1939接口120

終端電阻控制接口裝置D12控制系統(tǒng)獨(dú)立接口CIUDeutsch8針總線接口接頭用戶接口蓄電池接通后蓄電池+蓄電池-CANJ1939CANJ1939J1708/1587J1708/1587J1708/1587 診斷CANJ1939 儀表、指示燈、開關(guān)J1708/1587故障 錯(cuò)誤代碼:-.-(233)無(wú)法從ECU中讀取任何錯(cuò)誤代碼。CANJ1939故障 錯(cuò)誤代碼:6.4(213)儀表、指示燈和開關(guān)不可用。

冗余辦法:油門位置、啟動(dòng)和停止由J1708鏈接控制。ExtensioncableCableharnessCIU(ControlInterfaceUnit)TerminalresistanceCANControlsystemCIU–用戶接口(TWD1240VE)全速–控制系統(tǒng)(CIU)診斷儀表:轉(zhuǎn)速表冷卻液溫度機(jī)油壓力機(jī)油溫度報(bào)警/顯示:冷卻液位報(bào)警燃油報(bào)警預(yù)熱顯示診斷燈充電燈機(jī)油壓力燈機(jī)油溫度燈冷卻液溫度報(bào)警嗽叭輸出按鈕/速度控制:診斷請(qǐng)求預(yù)熱請(qǐng)求啟動(dòng)停止調(diào)速器模式速度控制怠速開關(guān)51015202530x100r/min調(diào)速器模式D12控制系統(tǒng)–動(dòng)力機(jī)組獨(dú)立接口51015202530x100r/minSTARTSTOP/OFFPREHEATONDIAGNOSIS喇叭Deutsch8針總線接口接頭(TAD1240VE)動(dòng)力機(jī)組用–控制系統(tǒng)

(CIU)51015202530x100r/minSTARTSTOP/OFFPREHEATONDIAGNOSIS冷卻液溫度機(jī)油壓力轉(zhuǎn)速表充電燈診斷燈預(yù)熱燈機(jī)油溫度報(bào)警機(jī)油壓力報(bào)警冷卻液溫度報(bào)警冷卻液位報(bào)警燃油報(bào)警速度控制控制屏開/關(guān)啟動(dòng)按鈕預(yù)熱開關(guān)診斷請(qǐng)求停/關(guān)按鈕數(shù)據(jù)連接接頭喇叭(TWD1240VE)全速–獨(dú)立系統(tǒng)Diagnosis儀表:不包含在“獨(dú)立”式接口里報(bào)警/顯示:冷卻液位報(bào)警預(yù)熱顯示診斷燈機(jī)油壓力燈冷卻液溫度報(bào)警按鈕/速度控制:診斷請(qǐng)求預(yù)熱啟動(dòng)停止調(diào)速器模式轉(zhuǎn)速控制怠速開關(guān)Gov.mode51015202530x100r/minD12EMS接線圖(見(jiàn)電氣原理圖)我們使用的五根線燃油系統(tǒng)–傳感器1a,b2341

a)

凸輪轉(zhuǎn)速傳感器

b)

飛輪轉(zhuǎn)速傳感器2

機(jī)油壓力和溫度傳感器3

增壓壓力和溫度傳感器4

冷卻液和燃油溫度傳感器5

燃油壓力低/燃油進(jìn)水傳感器5啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)–凸輪/飛輪傳感器故障14536241OK