汽車工程故障診斷與維修技能考核點(diǎn)

綜合試卷第=PAGE1*2-11頁（共=NUMPAGES1*22頁） 綜合試卷第=PAGE1*22頁（共=NUMPAGES1*22頁）PAGE①姓名所在地區(qū)姓名所在地區(qū)身份證號密封線1.請首先在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名，身份證號和所在地區(qū)名稱。2.請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3.不要在試卷上亂涂亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)內(nèi)填寫無關(guān)內(nèi)容。一、選擇題1.診斷設(shè)備的基本功能包括：

A.故障代碼讀取

B.數(shù)據(jù)流分析

C.故障仿真

D.以上都是

2.下列哪項(xiàng)不屬于汽車故障診斷的基本步驟：

A.故障現(xiàn)象描述

B.故障代碼讀取

C.故障分析

D.故障修復(fù)

3.以下哪種傳感器不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)：

A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器

B.空氣流量傳感器

C.溫度傳感器

D.氧傳感器

4.下列哪種故障診斷方法最適用于發(fā)動(dòng)機(jī)功能不穩(wěn)定：

A.故障現(xiàn)象法

B.故障代碼法

C.故障波形法

D.故障推理法

5.診斷車輛制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)，首先應(yīng)檢查：

A.制動(dòng)踏板行程

B.制動(dòng)液液位

C.制動(dòng)系統(tǒng)壓力

D.制動(dòng)器摩擦片磨損情況

6.以下哪種故障現(xiàn)象與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)：

A.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

B.車輛跑偏

C.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定

D.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高

7.下列哪種方法可以判斷汽車電子控制單元的電源電壓：

A.使用萬用表測量

B.使用示波器觀察

C.通過故障代碼分析

D.以上都是

8.以下哪種故障診斷方法最適用于電氣系統(tǒng)故障：

A.故障現(xiàn)象法

B.故障代碼法

C.故障波形法

D.故障推理法

答案及解題思路：

1.答案：D

解題思路：診斷設(shè)備的基本功能包括故障代碼讀取、數(shù)據(jù)流分析、故障仿真等，因此選擇“以上都是”。

2.答案：D

解題思路：汽車故障診斷的基本步驟包括故障現(xiàn)象描述、故障代碼讀取、故障分析，故障修復(fù)不屬于基本步驟。

3.答案：D

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、空氣流量傳感器、溫度傳感器和氧傳感器，因此氧傳感器不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。

4.答案：B

解題思路：故障代碼法適用于發(fā)動(dòng)機(jī)功能不穩(wěn)定等故障診斷，通過讀取故障代碼，快速定位故障原因。

5.答案：B

解題思路：診斷制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)，首先檢查制動(dòng)液液位，保證制動(dòng)系統(tǒng)正常工作。

6.答案：B

解題思路：車輛跑偏與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)，可能是轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向助力泵等故障引起。

7.答案：D

解題思路：判斷汽車電子控制單元的電源電壓可以通過使用萬用表測量、使用示波器觀察或通過故障代碼分析。

8.答案：B

解題思路：故障代碼法適用于電氣系統(tǒng)故障診斷，通過讀取故障代碼，快速定位故障原因。二、填空題1.汽車故障診斷的基本步驟包括：觀察詢問、故障現(xiàn)象分析、故障檢查、故障確認(rèn)、故障排除。

2.汽車故障診斷的常用方法有：直觀檢查法、儀器測量法、故障波形分析法、故障代碼分析法、故障排除法。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)主要由電控單元（ECU）、傳感器、執(zhí)行器等組成。

4.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向助力裝置、轉(zhuǎn)向輪等組成。

5.制動(dòng)系統(tǒng)主要由制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、制動(dòng)輪缸等組成。

6.電氣系統(tǒng)主要由電源、控制單元、執(zhí)行器等組成。

7.故障代碼的含義有故障指示、故障范圍、故障嚴(yán)重程度。

8.故障波形分析主要包括波形波形形狀分析、波形幅值分析、波形周期分析。

答案及解題思路：

1.汽車故障診斷的基本步驟：

答案：觀察詢問、故障現(xiàn)象分析、故障檢查、故障確認(rèn)、故障排除。

解題思路：首先通過觀察詢問了解故障現(xiàn)象，接著進(jìn)行故障現(xiàn)象分析，然后進(jìn)行故障檢查，確認(rèn)故障范圍，最后進(jìn)行故障排除。

2.汽車故障診斷的常用方法：

答案：直觀檢查法、儀器測量法、故障波形分析法、故障代碼分析法、故障排除法。

解題思路：根據(jù)不同故障的特點(diǎn)和實(shí)際情況，選擇合適的診斷方法進(jìn)行故障排查。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)組成：

答案：電控單元（ECU）、傳感器、執(zhí)行器。

解題思路：了解發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的主要組成部分，有助于分析故障發(fā)生的可能原因。

4.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成：

答案：轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向助力裝置、轉(zhuǎn)向輪。

解題思路：了解轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成，有助于分析轉(zhuǎn)向故障的成因。

5.制動(dòng)系統(tǒng)組成：

答案：制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、制動(dòng)輪缸。

解題思路：了解制動(dòng)系統(tǒng)的組成，有助于分析制動(dòng)故障的成因。

6.電氣系統(tǒng)組成：

答案：電源、控制單元、執(zhí)行器。

解題思路：了解電氣系統(tǒng)的組成，有助于分析電氣故障的成因。

7.故障代碼含義：

答案：故障指示、故障范圍、故障嚴(yán)重程度。

解題思路：通過故障代碼了解故障的基本信息，有助于快速定位故障。

8.故障波形分析：

答案：波形形狀分析、波形幅值分析、波形周期分析。

解題思路：通過分析故障波形，了解故障發(fā)生時(shí)電氣信號的變化，有助于快速定位故障。三、判斷題1.汽車故障診斷的主要目的是為了確定故障原因，并提出修復(fù)方案。（√）

解題思路：汽車故障診斷的核心任務(wù)就是通過對故障現(xiàn)象的分析，找到具體的故障點(diǎn)，從而為后續(xù)的維修工作提供依據(jù)。

2.故障現(xiàn)象法是通過觀察汽車在行駛過程中的異常表現(xiàn)來診斷故障。（√）

解題思路：故障現(xiàn)象法是診斷故障的傳統(tǒng)方法之一，通過直接觀察車輛運(yùn)行時(shí)的各種異?，F(xiàn)象，如噪音、振動(dòng)、油耗增加等，來判斷故障的可能位置。

3.故障代碼法是通過讀取故障代碼來確定故障原因。（√）

解題思路：故障代碼法是目前汽車電子系統(tǒng)中常用的診斷方法，通過專業(yè)的診斷儀器讀取故障代碼，可以快速定位故障點(diǎn)，提高診斷效率。

4.故障波形法是通過分析傳感器信號波形來診斷故障。（√）

解題思路：故障波形法通過分析傳感器在正常工作時(shí)的信號波形，與故障時(shí)的波形對比，以此來判斷傳感器的功能是否正常。

5.故障推理法是根據(jù)故障現(xiàn)象和經(jīng)驗(yàn)推理出故障原因。（√）

解題思路：故障推理法是基于診斷人員經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的推理過程，通過對故障現(xiàn)象的分析，結(jié)合已有經(jīng)驗(yàn)，逐步縮小故障范圍，最終找到故障原因。

6.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)中的氧傳感器主要用于監(jiān)測空氣和燃油的混合比。（√）

解題思路：氧傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的重要組成部分，它通過檢測排氣中的氧濃度，來調(diào)節(jié)空氣和燃油的混合比，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

7.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向助力器可以根據(jù)駕駛員的操作力度自動(dòng)調(diào)整助力大小。（√）

解題思路：轉(zhuǎn)向助力器是為了減輕駕駛員轉(zhuǎn)向時(shí)的用力，通過感應(yīng)駕駛員的操作力度，自動(dòng)調(diào)節(jié)助力大小，提高駕駛舒適性。

8.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)液是用來傳遞制動(dòng)力的。（√）

解題思路：制動(dòng)液是制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)力的介質(zhì)，通過制動(dòng)液的流動(dòng)來推動(dòng)制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)車輛減速或停止。

答案及解題思路：

答案：

1.正確

2.正確

3.正確

4.正確

5.正確

6.正確

7.正確

8.正確

解題思路：

1.故障診斷的目的是為了修復(fù)，因此確定故障原因和提出修復(fù)方案是其主要任務(wù)。

2.故障現(xiàn)象法依賴于對車輛運(yùn)行中的異常觀察。

3.故障代碼法直接讀取并分析車輛自帶的故障代碼庫。

4.故障波形法通過比較傳感器信號波形差異診斷故障。

5.故障推理法依賴診斷人員的經(jīng)驗(yàn)和邏輯推理。

6.氧傳感器監(jiān)控混合氣中的氧含量，從而調(diào)節(jié)混合比。

7.轉(zhuǎn)向助力器根據(jù)駕駛員操作調(diào)整助力強(qiáng)度。

8.制動(dòng)液作為液壓傳動(dòng)介質(zhì)，傳遞制動(dòng)壓力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。四、簡答題1.簡述汽車故障診斷的基本步驟。

答案：

故障現(xiàn)象的收集與描述

故障診斷計(jì)劃的制定

故障癥狀的確認(rèn)

故障定位

故障原因分析

故障修復(fù)與驗(yàn)證

解題思路：

故障診斷的基本步驟包括對故障現(xiàn)象的詳細(xì)收集和描述，制定針對性的診斷計(jì)劃，通過一系列測試和觀察確認(rèn)故障癥狀，精確定位故障發(fā)生的具體位置，分析故障原因，并最終修復(fù)故障并進(jìn)行驗(yàn)證。

2.簡述汽車故障診斷的常用方法。

答案：

觀察法

詢問法

檢查法

測試法

比較法

拆卸法

替換法

解題思路：

汽車故障診斷的常用方法包括直接觀察車輛外部情況（觀察法），詢問用戶和維修人員獲取信息（詢問法），通過視覺、嗅覺、聽覺等感官檢查車輛部件（檢查法），使用專用儀器進(jìn)行測試（測試法），通過對比正常和故障車輛來診斷（比較法），拆卸可疑部件進(jìn)行檢查（拆卸法），以及使用已知良好的部件替換故障部件以驗(yàn)證（替換法）。

3.簡述發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的組成及作用。

答案：

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）

空氣流量傳感器

進(jìn)氣壓力傳感器

氧傳感器

燃油噴射系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)

作用：控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和燃油噴射，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)功能，提高燃油效率，減少排放。

解題思路：

發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)由ECU控制，通過空氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、氧傳感器等感知發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，再通過燃油噴射系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)等執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳狀態(tài)下工作。

4.簡述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成及作用。

答案：

轉(zhuǎn)向器

動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)

齒輪齒條機(jī)構(gòu)或齒輪齒形機(jī)構(gòu)

作用：傳遞駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖，提供轉(zhuǎn)向助力，保證車輛行駛方向的可控性。

解題思路：

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向器接收駕駛員操作，通過動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵提供助力，齒輪齒條或齒輪齒形機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)向意圖傳遞到車輪，從而實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。

5.簡述制動(dòng)系統(tǒng)的組成及作用。

答案：

制動(dòng)踏板

制動(dòng)總泵

制動(dòng)分泵

鼓式或盤式制動(dòng)器

制動(dòng)液

作用：通過制動(dòng)器產(chǎn)生摩擦力，減緩或停止車輛行駛。

解題思路：

制動(dòng)系統(tǒng)由踏板啟動(dòng)制動(dòng)總泵，通過制動(dòng)液傳遞壓力至各制動(dòng)分泵，最終通過鼓式或盤式制動(dòng)器產(chǎn)生摩擦，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。

6.簡述電氣系統(tǒng)的組成及作用。

答案：

蓄電池

發(fā)電機(jī)

交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器

線束

車載電子設(shè)備

作用：為車輛提供電力，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)車載電子設(shè)備，并保證車輛照明。

解題思路：

電氣系統(tǒng)由蓄電池儲(chǔ)存能量，發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生電流，調(diào)節(jié)器控制電流輸出，線束連接各個(gè)電氣部件，車載電子設(shè)備使用這些電能進(jìn)行工作。

7.簡述故障代碼的含義。

答案：

故障代碼是一組由五位數(shù)字或字母組成的代碼，代表汽車電子控制系統(tǒng)中檢測到的故障類型。

故障代碼可以幫助維修人員快速定位故障區(qū)域和故障原因。

解題思路：

故障代碼是汽車電子控制單元（ECU）在檢測到故障時(shí)產(chǎn)生的代碼，每個(gè)代碼都有特定的含義，維修人員通過查閱故障代碼手冊來理解故障的具體情況。

8.簡述故障波形分析的方法。

答案：

故障波形分析是通過讀取傳感器或執(zhí)行器的電壓或電流波形，來分析其正常工作狀態(tài)下的波形特征，并與故障時(shí)的波形進(jìn)行比較，以確定故障原因。

分析方法包括波形對比、時(shí)間對比、頻率對比等。

解題思路：

故障波形分析是通過對車輛在正常和故障狀態(tài)下傳感器或執(zhí)行器信號的波形進(jìn)行對比，找出差異點(diǎn)，從而判斷故障原因。分析時(shí)需關(guān)注波形的時(shí)間特性、頻率特性和波形形狀等。五、論述題1.論述汽車故障診斷在汽車維修中的重要性。

（1）汽車故障診斷概述

簡述汽車故障診斷的基本概念和過程。

闡述汽車故障診斷的必要性和緊迫性。

（2）汽車故障診斷的重要性

提高維修效率和質(zhì)量

降低維修成本

保障汽車安全行駛

延長汽車使用壽命

促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步

2.論述汽車故障診斷技術(shù)的發(fā)展趨勢。

（1）技術(shù)發(fā)展背景

汽車電子技術(shù)的發(fā)展

汽車維修市場的需求變化

互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的應(yīng)用

（2）發(fā)展趨勢

高度集成化診斷技術(shù)

智能化故障診斷系統(tǒng)

遠(yuǎn)程診斷技術(shù)

虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）技術(shù)在診斷中的應(yīng)用

3.論述汽車故障診斷在實(shí)際應(yīng)用中的注意事項(xiàng)。

（1）診斷方法的選擇

傳統(tǒng)的故障診斷方法

現(xiàn)代化診斷技術(shù)

選擇合適的方法，保證診斷準(zhǔn)確性

（2）數(shù)據(jù)采集與分析

數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性

數(shù)據(jù)分析方法的合理性

考慮數(shù)據(jù)源和環(huán)境因素

（3）診斷結(jié)果的應(yīng)用

維修決策的科學(xué)性

維修資源的合理分配

避免誤診和漏診

答案及解題思路：

1.論述汽車故障診斷在汽車維修中的重要性。

解題思路：首先簡要介紹汽車故障診斷的基本概念和過程，然后從提高維修效率和質(zhì)量、降低維修成本、保障汽車安全行駛、延長汽車使用壽命、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步等方面論述汽車故