2025發(fā)電車(chē)乘務(wù)員（技師）重點(diǎn)考試題庫(kù)及答案（濃縮300題）

PAGEPAGE12025發(fā)電車(chē)乘務(wù)員（技師）重點(diǎn)考試題庫(kù)及答案（濃縮300題）一、單選題1.康明斯KTA-19G2柴油機(jī)的電磁測(cè)速傳感器是安裝在柴油機(jī)的()。A、飛輪B、飛輪殼C、齒輪箱D、曲軸箱答案：B2.柴油機(jī)啟機(jī)前檢查描述正確的是（）A、柴油機(jī)啟機(jī)前應(yīng)檢查柴油機(jī)柴油、機(jī)油、冷卻水狀態(tài)。B、柴油機(jī)啟機(jī)前應(yīng)檢查柴油機(jī)氣門(mén)間隙。C、柴油機(jī)啟機(jī)前應(yīng)檢查柴油機(jī)噴油器壓力。D、柴油機(jī)啟機(jī)前應(yīng)清潔空氣濾清器。答案：A3.下面哪個(gè)不是MP-T系列發(fā)電機(jī)APRl25—5型電壓調(diào)節(jié)器內(nèi)的三個(gè)可調(diào)整電位器？（）A、FREQ頻率調(diào)整電位器B、USOL（電壓內(nèi)整定調(diào)整）C、STAB穩(wěn)定性調(diào)整電位器D、VOLTARJ電壓調(diào)整電位器答案：B4.康明斯發(fā)電車(chē)1FC5356發(fā)電機(jī)中的AVR上有三個(gè)調(diào)節(jié)旋鈕，其中調(diào)節(jié)放大器放大倍數(shù)的是()。A、Us011B、VRC、TND、RP答案：B5.用千分表法調(diào)整康明斯KTA-19G2柴油機(jī)噴油器柱塞行程時(shí)，若指示標(biāo)志A對(duì)準(zhǔn)最高點(diǎn)時(shí)，要調(diào)整()柱塞行程。A、1缸或6缸B、2缸或5缸C、3缸或4缸D、2缸和5缸答案：C6.發(fā)電車(chē)供電的空調(diào)客車(chē)，須在列車(chē)終到后()卸載停機(jī)。A、20minB、30minC、40minD、50min答案：B7.檢查柴油發(fā)電機(jī)組膨脹水箱，水位不得低于()。A、1/3B、2/3C、1/2D、3/4答案：C8.發(fā)電車(chē)上油箱控制在自動(dòng)位時(shí)，當(dāng)油位至（）時(shí)，電動(dòng)輸油泵自動(dòng)泵油。A、“1/2”B、“1/4”C、“1/3”D、“1”答案：B9.康明斯K系列PT泵的執(zhí)行器有（）顆安裝螺栓(或螺母)。A、2B、3C、4D、5答案：B10.更換輸油泵后應(yīng)（）。A、將新輸油泵與電動(dòng)機(jī)進(jìn)行連接，緊固輸油泵安裝螺栓。B、安裝輸油泵外部電路、管路。C、開(kāi)啟輸油泵電源、油路，對(duì)輸油泵進(jìn)行性能試驗(yàn)。D、以上都需要答案：D11.某1FC5356發(fā)電機(jī)輸出空載電壓低于400V，若電壓特性符合發(fā)電機(jī)空載特性曲線(xiàn)并且斷開(kāi)AVR連接后電壓在432～456V間，一般可能會(huì)損壞的是()。A、限流電阻R短路B、限流電阻R開(kāi)路C、V1損壞D、L1匝間短路答案：C12.康明斯發(fā)電調(diào)速控制箱面板中，能使起動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的是()。A、SPEEDADJUSTB、CIRCUITBREAKERC、RANKD、IDLE/RUN答案：C13.更換完蓄電池后的要求有（）。A、清潔蓄電池樁頭氧化物，接好蓄電池接線(xiàn)，緊固連接螺母，并涂抹凡士林。B、清潔各蓄電池表面衛(wèi)生，清掃箱內(nèi)積塵，雜物。C、檢查其余蓄電池連接線(xiàn)，涂抹凡士林。D、以上全是答案：D14.取下柴油機(jī)水泵時(shí)，應(yīng)注意（）。A、應(yīng)使泵體與柴油機(jī)保持平行B、一直平行向后退出C、以便讓開(kāi)驅(qū)動(dòng)軸與螺柱。D、以上都對(duì)答案：D15.康明斯發(fā)電車(chē)中501K控制器中，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的超速保護(hù)是通過(guò)()對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速檢測(cè)。A、直接檢測(cè)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)B、間接檢測(cè)發(fā)電機(jī)所發(fā)電的頻率實(shí)現(xiàn)C、通過(guò)檢測(cè)電磁測(cè)速傳感器電壓實(shí)現(xiàn)D、通過(guò)檢測(cè)電磁測(cè)速傳感器電頻率實(shí)現(xiàn)答案：A16.（）是指采用儀器儀表作為輔助工具對(duì)電氣線(xiàn)路故障進(jìn)行判斷的檢修方法。A、檢測(cè)法B、電壓法C、電流法D、電阻法答案：A17.下面哪個(gè)不是發(fā)電車(chē)負(fù)載試驗(yàn)過(guò)程需要的？（）A、檢查試驗(yàn)臺(tái)各儀表顯示是否與發(fā)電車(chē)各儀表顯示一致。B、檢查柴油機(jī)各部是否存在滲漏、煙色是否正常。C、檢查發(fā)電機(jī)繞組、接線(xiàn)、軸承有無(wú)異常溫升。D、檢查空調(diào)機(jī)組制冷情況。答案：D18.康明斯發(fā)電車(chē)1號(hào)冷卻風(fēng)機(jī)控制電路中，若1FU12損壞，將可能造成()。A、1KA8線(xiàn)圈無(wú)法吸合B、1KM1線(xiàn)圈無(wú)法吸合C、1KM2線(xiàn)圈無(wú)法吸合D、其它三項(xiàng)所述都對(duì)答案：D19.主空氣斷路器電路發(fā)生故障，下面不需要檢查的是（）。A、欠壓脫扣器B、分勵(lì)脫扣器C、合閘整流裝置D、旋轉(zhuǎn)整流器答案：D20.實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組并車(chē)同期方式分為準(zhǔn)同期和自同期兩種，以下在敘述中不正確的是()。A、準(zhǔn)同期指發(fā)電機(jī)并網(wǎng)前已勵(lì)磁B、自同期法是指發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后勵(lì)磁C、自同期法并網(wǎng)速度快D、準(zhǔn)同期法并網(wǎng)速度比自同期法快答案：D21.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，機(jī)械圖樣中的尺寸以()為單位。A、厘米B、毫米C、米D、英寸答案：B22.更換柴油機(jī)水泵前應(yīng)（）。A、關(guān)閉水濾清器座上的冷卻液截止閥。B、拆下水濾清器。C、拆除水泵與節(jié)溫器殼之間的旁通管總成。D、以上都是答案：D23.運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定條件中，發(fā)電車(chē)柴油機(jī)及附屬裝置調(diào)速不良、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)（不超過(guò)額定值±5%）屬()故障。A、類(lèi)B、類(lèi)C、類(lèi)D、類(lèi)答案：A24.逆功率繼電器定期檢查每年不少于（）次。A、1B、2C、3D、4答案：B25.為保障人身安全，在正常情況下，電氣設(shè)備的安全電壓規(guī)定為（）以下。A、24VB、36VC、48VD、110V答案：B26.康明斯發(fā)電車(chē)中，可以調(diào)整柴油機(jī)怠速轉(zhuǎn)速的是()。A、GAINB、SPEEDADJUSTC、RUNSPDD、IDLESPD答案：D27.關(guān)于發(fā)電車(chē)乘務(wù)員職責(zé)，下面哪種說(shuō)法不正確？（）A、發(fā)電車(chē)乘務(wù)員應(yīng)正確操作，認(rèn)真維護(hù)保養(yǎng)柴油機(jī)及附屬設(shè)備，及時(shí)處理、正確預(yù)報(bào)故障，保證柴油機(jī)及附屬設(shè)備狀態(tài)良好，工作工常。B、發(fā)電車(chē)乘務(wù)員負(fù)責(zé)配合上油工作，核對(duì)上油量，填寫(xiě)上油記錄單。C、發(fā)電車(chē)乘務(wù)員應(yīng)正確操作發(fā)電車(chē)供電及電器設(shè)備，并維護(hù)保養(yǎng)，保證設(shè)備狀態(tài)良好，安全、合理、均勻供電；及時(shí)處理、正確預(yù)報(bào)故障。D、發(fā)電車(chē)乘務(wù)員值乘時(shí)可離開(kāi)工作崗位。答案：D28.康明斯KTA-l9G2柴油機(jī)100KW時(shí)額定轉(zhuǎn)速為()。A、1000轉(zhuǎn)/分B、650轉(zhuǎn)/分C、1500轉(zhuǎn)/分D、500轉(zhuǎn)/分答案：C29.在1FC5356發(fā)電機(jī)中，若T1、T2、T3中的任一個(gè)互感器輸出端斷線(xiàn)，都將造成()。A、空載電壓偏高B、空載電壓偏低C、帶負(fù)載時(shí)電壓偏低D、帶負(fù)載時(shí)電壓偏高答案：C30.康明斯發(fā)電車(chē)中所有濾清器中，不是一次性使用的是()。A、FF105B、LF777C、LF670D、PT泵內(nèi)磁性濾油網(wǎng)答案：D31.PT泵試驗(yàn)臺(tái)可檢測(cè)PT泵的（）。A、密封性B、燃油壓力C、調(diào)整怠速D、以上都對(duì)答案：D32.關(guān)于康明斯發(fā)電車(chē)中冷卻風(fēng)機(jī)電路相關(guān)敘述中，錯(cuò)誤的是()。A、風(fēng)機(jī)電路可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)與自動(dòng)B、風(fēng)機(jī)電路可實(shí)現(xiàn)高速與低速切換C、風(fēng)機(jī)高速位時(shí)是先低速啟動(dòng)再高速運(yùn)轉(zhuǎn)D、風(fēng)機(jī)電路中設(shè)有短路保護(hù)線(xiàn)圈FR答案：D33.()部件不是設(shè)在康明斯發(fā)電車(chē)中501K發(fā)動(dòng)機(jī)控制器面板中的。A、超速停機(jī)保護(hù)燈B、低油壓停機(jī)保護(hù)燈C、高水溫停機(jī)保護(hù)燈D、高水溫預(yù)報(bào)警保護(hù)燈答案：D34.1FC5356發(fā)電機(jī)的L1電抗器發(fā)生部分匝間開(kāi)路時(shí)，將造成發(fā)電機(jī)空載電壓()。A、偏低B、偏高C、不穩(wěn)定D、以上都不對(duì)答案：A35.愛(ài)崗敬業(yè)是指()。A、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)人才流動(dòng)，再提倡愛(ài)崗敬業(yè)已不合時(shí)宜B、即便在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，也要提倡“干一行、愛(ài)一行、專(zhuān)一行”C、要做到愛(ài)崗敬業(yè)就應(yīng)一輩子在崗位上無(wú)私奉獻(xiàn)D、在現(xiàn)實(shí)中，我們不得不承認(rèn)，“愛(ài)崗敬業(yè)”的觀念阻礙了人們的擇業(yè)自由答案：B36.噴油器噴油很少或噴不出油的原因有（）。Ⅰ：油路中有空氣竄入Ⅱ：油針或油針體咬??；Ⅲ：油針與油針體配合太松；Ⅳ：燃油系統(tǒng)漏油嚴(yán)重；Ⅴ：噴油泵供油不正常；Ⅵ：油針體與油針軋死。A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅳ+Ⅴ+ⅥD、Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ答案：A37.發(fā)電車(chē)啟動(dòng)蓄電池啟動(dòng)前電解液密度不得低于()。A、1.17g/cm3B、1.20g/cm3C、1.23g/cm3D、1.8g/cm3答案：C38.發(fā)電車(chē)兩機(jī)并車(chē)所需滿(mǎn)足的條件是()。A、兩機(jī)電頻率相同B、兩機(jī)電壓值相同C、兩機(jī)初相位相同D、以上都是答案：D39.發(fā)電車(chē)乘務(wù)員要怎樣才能上崗？（）A、熟悉發(fā)電車(chē)內(nèi)各設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)B、須經(jīng)培訓(xùn)考試合格C、技術(shù)等級(jí)達(dá)到中級(jí)及以上方可上崗D、以上內(nèi)容必須符合答案：D40.最大極限尺寸()基本尺寸。A、大于B、小于C、等于D、大于、小于或等于答案：D41.發(fā)電車(chē)要每月測(cè)量一次各發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)繞組絕緣，要求阻值不得低于()。A、0.2MΩB、0.5MΩC、1.0MΩD、2.0MΩ答案：D42.水泵泵體上的溢流孔的作用是()。A、便于檢查水泵水封工作情況B、減少水泵出水口的工作壓力C、減少水泵進(jìn)水口的工作壓力D、及時(shí)排出向后滲漏的冷卻水，保護(hù)水泵軸承答案：D43.柴油機(jī)有怠速，無(wú)高速的原因有（）。A、調(diào)速器控制板故障B、PT泵執(zhí)行器作用不良C、轉(zhuǎn)速傳感器臟或作用不良D、以上都是答案：D44.YWY－2型液位顯示儀在發(fā)電車(chē)上可用在（）液位的顯示及控制。A、下油箱B、上油箱C、膨脹水箱D、以上都可以答案：D45.康明斯KTA-19G2柴油機(jī)在做C級(jí)保養(yǎng)時(shí)，需根據(jù)ABC三個(gè)標(biāo)志來(lái)判斷相應(yīng)氣缸是否在上止點(diǎn)，其中B標(biāo)志是()氣缸的上止點(diǎn)標(biāo)志。A、1、6B、2、5C、3、4D、1、4答案：C46.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)最突出的特點(diǎn)是()。A、共享資源B、內(nèi)存容量C、運(yùn)算速度快D、精度高答案：A47.孔式噴油器的噴油壓力比軸針式噴油器的噴油壓力()。A、大B、小C、不一定D、相同答案：A48.康明斯KTA-19G2柴油機(jī)的噴油器柱塞行程為()。A、7.72mmB、7.69mmC、7.36mmD、7.81mm答案：A49.康明斯發(fā)電車(chē)的冷卻風(fēng)機(jī)自動(dòng)開(kāi)啟?？刂破鞯目刂茰囟确謩e是()。A、85℃，65℃B、90℃，75℃C、85℃，70℃D、80℃，60℃答案：A50.集控線(xiàn)絕緣值須大于（）。A、0.1MΩB、0.2MΩC、0.5MΩD、0.8MΩ答案：C51.()是中華民族最重要的傳統(tǒng)美德之一。A、敬業(yè)B、團(tuán)結(jié)C、進(jìn)取D、勤儉答案：D52.更換蓄電池前的步驟有（）。A、停機(jī)，關(guān)閉發(fā)電車(chē)各控制電源開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)啟動(dòng)電源箱空氣開(kāi)關(guān)。B、打開(kāi)蓄電池箱，松開(kāi)被換蓄電池樁頭的連接線(xiàn)，松開(kāi)的線(xiàn)須用絕緣膠布包扎好連接頭。C、小心將被換電池從電池箱中拉出，妥善放置在地上。D、按A→B→C的順序進(jìn)行答案：D53.Windows中，用()熱鍵可直接開(kāi)關(guān)中英文輸入法。A、CTRL＋空格B、CTRL＋SHIFTC、TRL＋ALTD、CTRL＋ALT＋DEL答案：A54.康明斯發(fā)電車(chē)中1FC5356發(fā)電機(jī)中采用三相變壓器的元件是()。A、T1B、T4C、T6D、T7答案：C55.25G空調(diào)硬臥車(chē)在夏天開(kāi)啟空調(diào)時(shí)整車(chē)負(fù)載約為（）。A、10-15KWB、20-40KWC、30-50KWD、50-70KW答案：B56.啟動(dòng)電源箱檢修內(nèi)容包括（）。A、外觀檢查B、內(nèi)部清潔、檢查C、應(yīng)急啟動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置檢查、試驗(yàn)D、以上都包括答案：D57.更換柴油機(jī)水泵前需做的，其中正確的是（）。A、拆除水泵與節(jié)溫器殼之間的旁通管總成。B、拆除機(jī)油濾清器。C、拆卸空濾器D、拆下燃油濾清器答案：A58.在康明斯發(fā)電車(chē)柴油機(jī)中，若設(shè)定為3%轉(zhuǎn)速降，則該柴油機(jī)空載時(shí)的轉(zhuǎn)速應(yīng)為()。A、1500r/minB、1545r/minC、1575r/minD、1725r/min答案：B59.下列說(shuō)法正確的是（）。A、耐壓試驗(yàn)器的測(cè)試燈、超漏燈一旦損壞，必須更換以免造成誤判。B、耐壓試驗(yàn)器排除故障時(shí)必須斷電。C、耐壓試驗(yàn)器在連接被測(cè)體時(shí)，必須保證高壓輸出為“0”及在“復(fù)位”狀態(tài)。D、A、B、C都對(duì)答案：D60.下面哪種牌號(hào)的柴油會(huì)造成冬季（零下5℃左右）燃油過(guò)濾器被臘層堵塞，供油不暢致柴油機(jī)停機(jī)。A、0#B、-10#C、-20#D、-35#答案：A61.柴油機(jī)油位升高的原因有（）。A、噴油器故障B、停車(chē)電磁閥故障C、機(jī)油冷卻器故障D、以上都是答案：D62.MTU柴油機(jī)不能正常停機(jī)的處理方法（）。A、閉進(jìn)油閥，斷油停機(jī)B、松開(kāi)雙聯(lián)單列過(guò)濾器的兩根出油管，斷油停機(jī)C、關(guān)閉應(yīng)急風(fēng)門(mén)，斷氣停機(jī)；緊急風(fēng)門(mén)不能自動(dòng)脫扣時(shí)，可手動(dòng)操作脫扣D、以上都是答案：D63.康明斯KTA-19G2柴油機(jī)中低油壓預(yù)報(bào)警傳感器的接線(xiàn)有()A、1根B、2根C、3根D、4根答案：B64.在康明斯KTA-19G2柴油機(jī)中，若機(jī)油泵中的壓力閥失控造成無(wú)法關(guān)閉將造成()。A、機(jī)油過(guò)臟B、機(jī)油壓力偏高C、機(jī)油壓力偏低D、機(jī)油過(guò)稀答案：C65.柴油機(jī)噴油泵的供油拉桿由()控制。A、調(diào)速器B、油量限制器C、調(diào)速杠桿D、手動(dòng)控制器答案：A66.下面哪條原因可造成柴油機(jī)振動(dòng)大？（）A、曲軸彎曲變形B、曲軸不平衡C、飛輪不平衡D、以上都對(duì)答案：D67.()的作用是保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán)，克服管路及濾清器的阻力，保證連續(xù)不斷地供應(yīng)足夠數(shù)量及一定壓力的柴油給噴油泵。A、油箱B、濾清器C、輸油泵D、PT泵答案：C68.當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)個(gè)別缸有拉缸征兆時(shí)，所采取的首要措施是（）。A、停車(chē)B、加強(qiáng)冷卻C、單缸停油D、降速答案：D69.計(jì)劃按組織層劃分有（）。A、高層管理計(jì)劃、中層管理計(jì)劃B、中層管理計(jì)劃、基層管理計(jì)劃C、基層管理計(jì)劃、高層管理計(jì)劃D、高層管理計(jì)劃、中層管理計(jì)劃、基層管理計(jì)劃答案：D70.辦事公道是指職業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到()。A、原則至上，不徇私情，舉賢任能，不避親疏B、奉獻(xiàn)社會(huì)，襟懷坦蕩，待人熱情，勤儉持家C、支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落D、犧牲自我，助人為樂(lè)，鄰里和睦，正大光明答案：C71.在電氣化鐵路區(qū)段的車(chē)輛乘務(wù)員攜帶的任何物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分應(yīng)保持()以上距離。A、1mB、1.5mC、2mD、2.5m答案：C72.柴油發(fā)電機(jī)組一般采用的啟動(dòng)電機(jī)是()直流電動(dòng)機(jī)。A、并勵(lì)B、復(fù)勵(lì)C、他勵(lì)D、串勵(lì)答案：D73.KMIS的客車(chē)質(zhì)量管理系統(tǒng)包含的模塊有（）A、質(zhì)量動(dòng)態(tài)、段驗(yàn)會(huì)議管理、質(zhì)量鑒定管理B、質(zhì)量動(dòng)態(tài)、質(zhì)量對(duì)規(guī)管理、運(yùn)用質(zhì)量分析C、質(zhì)量動(dòng)態(tài)、段驗(yàn)會(huì)議管理、質(zhì)量鑒定管理、質(zhì)量對(duì)規(guī)管理D、質(zhì)量動(dòng)態(tài)、段驗(yàn)會(huì)議管理、質(zhì)量鑒定管理、質(zhì)量對(duì)規(guī)管理、運(yùn)用質(zhì)量分析答案：D74.康明斯發(fā)電車(chē)柴油機(jī)調(diào)速控制箱中，()不是正交儀表。A、轉(zhuǎn)速表B、油壓表C、計(jì)時(shí)表D、水溫表答案：C75.將皮帶張緊力量規(guī)（工具代號(hào)：ST-1293）放在皮帶上,轉(zhuǎn)動(dòng)充電發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)連接桿的中間段，以調(diào)節(jié)皮帶張緊程度，直至在量規(guī)上取得（）的讀數(shù)。A、50～60磅B、60～80磅C、10～40磅D、100～110磅答案：D76.以下設(shè)備中不屬于計(jì)算機(jī)輸出設(shè)備的是()。A、打印機(jī)B、繪圖儀C、掃描儀D、顯示器答案：C77.控制柴油機(jī)冷卻水內(nèi)外循環(huán)轉(zhuǎn)換的部件是（）。A、中冷器B、水泵C、散熱器D、節(jié)溫器答案：D78.下面不是液位報(bào)警電路的是（）。A、極高油位報(bào)警。B、極低油位報(bào)警。C、低水位報(bào)警D、低油位報(bào)警答案：D79.拆除水泵水封的方法()。Ⅰ：用專(zhuān)用工具拆卸水泵葉輪；Ⅱ：從水泵驅(qū)動(dòng)端拆卸檔圈；Ⅲ：用專(zhuān)用工具從葉輪端施壓，壓出水泵軸總成；Ⅳ：從水泵殼內(nèi)拆除水封；A、Ⅰ-Ⅲ-Ⅳ-ⅡB、Ⅱ-Ⅲ-Ⅳ-ⅠC、Ⅲ-Ⅳ-Ⅰ-ⅡD、Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ-Ⅳ答案：D80.康明斯發(fā)電車(chē)柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，按下起動(dòng)按鈕，若無(wú)聲音，應(yīng)判斷故障在()。A、電路故障B、油路故障C、氣路故障D、水路故障答案：A81.APRl25—5型電壓調(diào)節(jié)器有三個(gè)可調(diào)整的電位器，自上而下分別是（）。A、FREQ頻率調(diào)整電位器、VOLTARJ電壓調(diào)整電位器、STAB穩(wěn)定性調(diào)整電位器B、VOLTARJ電壓調(diào)整電位器、FREQ頻率調(diào)整電位器、STAB穩(wěn)定性調(diào)整電位器C、VOLTARJ電壓調(diào)整電位器、STAB穩(wěn)定性調(diào)整電位器、FREQ頻率調(diào)整電位器D、FREQ頻率調(diào)整電位器、STAB穩(wěn)定性調(diào)整電位器、VOLTARJ電壓調(diào)整電位器答案：D82.柴油機(jī)連桿大端螺栓受力最嚴(yán)重的柴油機(jī)是()。A、非增壓二沖程低速機(jī)B、增壓二沖程低速機(jī)C、低速四沖程機(jī)D、高速四沖程機(jī)答案：D83.康明斯KTA-19G2柴油機(jī)在做C級(jí)保養(yǎng)時(shí)，需根據(jù)ABC三個(gè)標(biāo)志來(lái)判斷相應(yīng)氣缸是否在上止點(diǎn)，其中A標(biāo)志是()氣缸的上止點(diǎn)標(biāo)志。A、1、6B、2、5C、3、4D、1、4答案：B84.下面哪條不是造成1FC5發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高的原因（）。A、R1斷開(kāi)B、R12斷開(kāi)C、RA斷開(kāi)D、T6變壓器匝間短路、繞組斷開(kāi)答案：D85.運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定條件中，發(fā)電車(chē)交流輸油泵失效或直流、手動(dòng)輸油泵同時(shí)失效屬()故障。A、類(lèi)B、類(lèi)C、類(lèi)D、類(lèi)答案：C86.康明斯K系列PT泵的執(zhí)行器采用的電源為（）。A、DC24VB、AC24VC、DC48VD、AC48V答案：A87.康明斯KTA-19G2柴油機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下，機(jī)油溫度一般為()。A、82℃～107℃B、90℃～107℃C、65℃～85℃D、74℃～91℃答案：A88.分析報(bào)告的主體部分有以下構(gòu)成形式。（）A、分述式、層進(jìn)式、三段式、綜合式。B、分述式、層進(jìn)式、綜合式。C、層進(jìn)式、三段式、綜合式。D、分述式、三段式、綜合式。答案：A89.幾何作圖的三大問(wèn)題（）A、化園為方B、三等分任意角C、倍立方D、以上合起來(lái)正確。答案：D90.下面哪個(gè)原因會(huì)造成柴油機(jī)振動(dòng)大？（）A、柴油機(jī)安裝基礎(chǔ)牢固B、柴油機(jī)安裝底架牢固C、柴油機(jī)安裝底架螺栓緊固D、柴油機(jī)安裝基礎(chǔ)不牢固答案：D91.發(fā)電車(chē)?yán)鋮s間應(yīng)配備1具（）滅火器。A、2公斤B、4公斤C、25公斤D、35公斤答案：C92.在調(diào)整康明斯KTA-19G2柴油機(jī)氣門(mén)間隙時(shí)，若指示標(biāo)志C對(duì)準(zhǔn)最高點(diǎn)時(shí)，要調(diào)整()全部氣門(mén)間隙。A、1缸或6缸B、2缸或5缸C、3缸或4缸D、2缸和5缸答案：A93.25G空調(diào)硬座車(chē)在夏天開(kāi)啟空調(diào)時(shí)整車(chē)負(fù)載約為（）。A、20-25KWB、10-20KWC、30-40KWD、30-50KW答案：D94.下列哪項(xiàng)工作不屬于發(fā)電車(chē)乘務(wù)員作業(yè)范疇（）。A、出退乘簽到。B、發(fā)電車(chē)日常維護(hù)保養(yǎng)。C、發(fā)電車(chē)停機(jī)前逐輛卸除車(chē)廂負(fù)載。D、定時(shí)進(jìn)入機(jī)房巡視檢查。答案：C95.1FC5356發(fā)電機(jī)的L1電抗器發(fā)生部分匝間短路時(shí)，將造成發(fā)電機(jī)空載電壓()。A、偏低B、偏高C、不穩(wěn)定D、以上都不對(duì)答案：B96.機(jī)房排氣扇發(fā)生故障應(yīng)（）。A、檢查電機(jī)接線(xiàn)有無(wú)松動(dòng)。B、檢查配線(xiàn)有無(wú)燒損、焦化、老化者現(xiàn)象。C、檢查電機(jī)繞組對(duì)地絕緣電阻是否為0D、以上都需要答案：D97.康明斯發(fā)電車(chē)中，冷卻風(fēng)機(jī)高速電路中的熱保護(hù)繼電器的整定值為()。A、32AB、38AC、40AD、45A答案：C98.康明斯KTA-19G2柴油機(jī)曲軸箱通風(fēng)口冒黑煙，可能是()。A、拉缸B、電磁截流閥無(wú)法打開(kāi)C、連桿斷裂D、油底殼進(jìn)水答案：A99.關(guān)于零件草圖，下面說(shuō)法中，正確的是()。A、零件草圖用徒手目測(cè)繪制而成B、零件草圖的尺寸標(biāo)準(zhǔn)不必齊全C、一個(gè)零件表達(dá)方式，其確定原則是讀圖方便D、零件的破壞損缺陷必須再草圖上畫(huà)出答案：A100.發(fā)電車(chē)出庫(kù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求冷卻水位應(yīng)在（）以上A、1/2B、2/3C、3/4D、4/5答案：B101.屬于正投影特性的是（）。A、真實(shí)性、積聚性B、類(lèi)似性、從屬性C、平行性D、以上都是答案：D102.在康明斯KTA-19G2柴油機(jī)中，()部件位于油底殼內(nèi)。A、機(jī)油壓力傳感器B、機(jī)油溫度傳感器C、低油壓停機(jī)保護(hù)傳感器D、機(jī)油加油口答案：B103.發(fā)電車(chē)供電的空調(diào)客車(chē)，須在列車(chē)始發(fā)前()開(kāi)啟空調(diào)設(shè)備對(duì)車(chē)廂進(jìn)行預(yù)冷、預(yù)熱。A、1hB、2hC、3hD、4h答案：A104.()部件若發(fā)生故障將可能造成無(wú)法停機(jī)故障。A、電磁截流閥B、執(zhí)行器C、PT泵D、噴油器答案：A105.道德具有獨(dú)特的()。A、多層次性B、不穩(wěn)定性C、社會(huì)性D、不平衡性答案：A106.更換水泵水封的方法（）。Ⅰ：在軸的軸承表面涂一薄層清潔機(jī)油，用專(zhuān)用工具將軸的葉輪端壓入并通過(guò)內(nèi)軸承直到軸肩緊貼軸承內(nèi)圈。Ⅱ：用專(zhuān)用工具將軸的驅(qū)動(dòng)端壓入并通過(guò)外軸承，直到軸肩緊貼軸承內(nèi)圈。用檔圈鎖住外軸承。檔圈的倒角一面背向軸承。Ⅲ：把水泵殼支承在葉輪端平面上，用專(zhuān)用工具將油封壓入水泵殼孔（油封唇口向上對(duì)著軸承），直到與內(nèi)軸承安裝面臺(tái)肩平齊。Ⅳ：將軸承與軸的總成放進(jìn)水泵殼孔，并把它壓入，直到外軸承座落在殼體上。Ⅴ：將水封壓入殼體，壓入碗型座圈，裝上水泵葉輪。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ答案：D107.WPS、Word等字處理軟件屬于()。A、管理軟件B、網(wǎng)絡(luò)軟件C、應(yīng)用軟件D、系統(tǒng)軟件答案：C108.關(guān)于康明斯發(fā)電車(chē)中并車(chē)電路中的PIG21模塊敘述中，錯(cuò)誤的是()。A、PIG21就是自動(dòng)同步器B、PIG21又叫同步脈沖繼電器C、PIG21自動(dòng)判斷網(wǎng)電與待并電的關(guān)系，最終實(shí)現(xiàn)合閘并車(chē)D、PIG21中需將三相網(wǎng)電和三相待并電均輸入進(jìn)行判斷答案：D109.要做到遵紀(jì)守法，對(duì)每個(gè)職工來(lái)說(shuō)，必須做到()。A、有法可依B、反對(duì)“管“、“卡”、“壓”C、反對(duì)自由主義D、努力學(xué)法，知法、守法、用法答案：D110.柴油機(jī)冷卻水流量調(diào)節(jié)的自動(dòng)控制通常采用（）進(jìn)行。A、節(jié)溫器B、水溫表C、冷卻風(fēng)機(jī)D、水泵答案：A111.同一發(fā)電車(chē)各柴油發(fā)電機(jī)組須均衡使用，各機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)工時(shí)差最多不得超過(guò)()。A、80hB、90hC、100hD、110h答案：C112.柴油機(jī)起機(jī)即為高速的原因有（）Ⅰ：柴油機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)得過(guò)高；Ⅱ：執(zhí)行器電壓高于19-20伏；Ⅲ：執(zhí)行器軸上O型圈有缺陷或執(zhí)行器是否卡死；Ⅳ：執(zhí)行器型號(hào)錯(cuò)誤。A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ答案：A113.柱塞式噴油器開(kāi)始噴油時(shí)的噴油壓力取決于()。A、高壓油腔中的燃油壓力B、調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力C、噴油器的噴孔數(shù)D、噴油器的噴孔大小答案：B114.TCDS三級(jí)安全監(jiān)控中心不包括（）。A、鐵道部B、鐵路局C、車(chē)輛段D、客技所答案：D115.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》提出，要充分發(fā)揮社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)機(jī)制的積極作用，人們必須增強(qiáng)()。A、個(gè)人意識(shí)、協(xié)作意識(shí)、效率意識(shí)、物質(zhì)利益觀念、改革開(kāi)放意識(shí)B、個(gè)人意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、公平意識(shí)、民主法制意識(shí)、開(kāi)拓創(chuàng)新精神C、自立意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、效率意識(shí)、民主法制意識(shí)、開(kāi)拓創(chuàng)新精神D、自立意識(shí)、協(xié)作意識(shí)、公平意識(shí)、物質(zhì)利益觀念、改革開(kāi)放意識(shí)答案：C116.氧氣瓶與乙炔發(fā)生器的距離應(yīng)在()以上。A、4mB、5mC、6mD、7m答案：B117.APRl25—5型電壓調(diào)節(jié)器可進(jìn)行（）。A、頻率調(diào)整B、穩(wěn)定性調(diào)整C、電壓調(diào)節(jié)(整定)D、以上都對(duì)答案：D118.運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定條件中，發(fā)電車(chē)上油箱油位低于下限，直流或手動(dòng)油泵失效，補(bǔ)油、限油繼電器失效屬()故障。A、類(lèi)B、類(lèi)C、類(lèi)D、類(lèi)答案：C119.若康明斯KTA-19G2柴油機(jī)中使用的PT噴油器上部密封圈損壞將造成()。A、每循環(huán)噴油量下降B、噴油壓力變大C、噴油霧化不良D、其它三項(xiàng)所述都不對(duì)答案：D120.康明斯發(fā)電車(chē)1FC5356發(fā)電機(jī)若背包中的限流電阻R出現(xiàn)部份匝間短路，將造成發(fā)電機(jī)端電壓（）。A、偏低B、偏高C、不高不低D、以上都不對(duì)答案：A121.若充電機(jī)接觸器不動(dòng)作，測(cè)量接觸器線(xiàn)圈兩端電壓不符要求，應(yīng)檢查（）。(A、充電選擇開(kāi)關(guān)是否良好B、充電線(xiàn)路熔斷器是否良好C、本車(chē)交流電源相線(xiàn)及零線(xiàn)是否良好D、以上都需要答案：D122.柴油機(jī)運(yùn)行中，不是高壓油管異常發(fā)熱的主要原因是()。A、噴油提前角過(guò)大B、噴油壓力過(guò)高C、供油量過(guò)大D、噴油器噴孔堵塞答案：A123.煙火報(bào)警器出庫(kù)時(shí)必須（）作用良好。A、30.00%B、50.00%C、80.00%D、100.00%答案：D解析：這道題考察的是對(duì)煙火報(bào)警器出庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)的理解。根據(jù)安全規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，所有安全設(shè)備，包括煙火報(bào)警器，在出庫(kù)時(shí)必須確保100%的功能完好，以確保其在實(shí)際使用中的可靠性和有效性。因此，正確答案是D，即煙火報(bào)警器出庫(kù)時(shí)必須100%作用良好。124.KMIS的PDA系統(tǒng)必須具備如下特點(diǎn)（）：1、便攜；2、具備本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)；3、能夠快速同步數(shù)據(jù)；4、具備局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)（也可以是G網(wǎng)或C網(wǎng)）的無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸功能。A、1、2B、1、3C、1、3、4D、1、2、3、4答案：D125.冷卻風(fēng)機(jī)自動(dòng)位不工作改用手動(dòng)操作，如電機(jī)工作正常，說(shuō)明控制電路和主電路正常。應(yīng)（）。A、再恢復(fù)自動(dòng)位，和萬(wàn)用表交流500V檔測(cè)量85℃壓力溫度繼電器觸點(diǎn)兩端電壓。B、若有380V電壓，說(shuō)明壓力溫控器電觸點(diǎn)未接通，可調(diào)整其動(dòng)作值或更換溫控器。C、若無(wú)電壓，說(shuō)明線(xiàn)路斷線(xiàn)或開(kāi)關(guān)自動(dòng)位接觸不良，停機(jī)后查找。D、以上都需要答案：D126.檢查勵(lì)磁回路接線(xiàn)錯(cuò)誤或回路不通的故障，下面哪種方法正確？（）A、檢查勵(lì)磁回路接線(xiàn)是否存在極性錯(cuò)誤B、檢查勵(lì)磁回路各接線(xiàn)、電氣元件是否接觸不良C、檢查勵(lì)磁回路電氣元件是否損壞D、以上都對(duì)答案：D127.()為較大事故。A、繁忙干線(xiàn)客運(yùn)列車(chē)脫軌18輛以上并中斷鐵路行車(chē)48h以上B、客運(yùn)列車(chē)脫軌2輛以上18輛以下并中斷繁忙干線(xiàn)鐵路行車(chē)24h以上或者中斷其他鐵路行車(chē)48h以上C、客運(yùn)列車(chē)脫軌2輛以上18輛以下D、客運(yùn)列車(chē)脫軌2輛以上答案：C128.（）是講義的主體部分。A、教學(xué)內(nèi)容B、案例分析C、專(zhuān)題討論D、課后思考題答案：A129.MTU12V183TA12型柴油機(jī)進(jìn)排氣門(mén)間隙是()。A、0.30mm，0.35mmB、0.36mm，0.69mmC、0.40mm，0.60mmD、0.30mm，0.45mm答案：C130.康明斯發(fā)電車(chē)中，當(dāng)機(jī)油壓力低于()時(shí)，將發(fā)生低油壓預(yù)報(bào)警保護(hù)。A、124kPaB、83kPaC、73kPaD、0kPa答案：A131.康明斯發(fā)電車(chē)?yán)鋮s風(fēng)機(jī)的高低速切換是利用()原理來(lái)達(dá)到的。A、電機(jī)雙繞組切換B、Y/△切換C、△/Y切換D、兩臺(tái)電機(jī)切換答案：A132.電力連接線(xiàn)絕緣值須大于（）。A、0.2MΩB、1MΩC、0.1MΩD、2MΩ答案：D133.康明斯發(fā)電車(chē)?yán)鋮s風(fēng)機(jī)電路中KA8線(xiàn)圈是用()電控制的。A、直流24VB、直流48VC、交流220VD、交流380V答案：D134.運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定條件中，發(fā)電車(chē)交流輸油泵失效或直流、手動(dòng)輸油泵同時(shí)失效屬()故障。A、類(lèi)B、類(lèi)C、類(lèi)D、類(lèi)答案：D135.在康明斯發(fā)電車(chē)中，與相應(yīng)主開(kāi)關(guān)電路無(wú)關(guān)的報(bào)警是()。A、繞組溫高報(bào)警B、過(guò)電流預(yù)報(bào)警C、逆功率脫扣D、過(guò)電流脫扣答案：A判斷題1.更換主空氣開(kāi)關(guān)（AH-6B型）時(shí)需擰松主空氣開(kāi)關(guān)左右側(cè)的固定用蝶形螺釘取出手把才能進(jìn)行下一步的拆卸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.康明斯發(fā)電車(chē)1FC5356發(fā)電機(jī)中若T1、T2、T3中任何接線(xiàn)斷路都將造成發(fā)電機(jī)空載電壓偏低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.MTU183系列柴油機(jī)噴油泵的作用是將燃油壓力升至噴射壓力，按柴油機(jī)的工作需要依次噴入每個(gè)氣缸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.所謂職業(yè)道德，就是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點(diǎn)所要求的職業(yè)道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.非電氣化鐵路區(qū)段的人員臨時(shí)進(jìn)入電氣化鐵路作業(yè)（包括通過(guò)電氣化鐵路的乘務(wù)員、各種檢查人員等）時(shí)，必須接受電氣化鐵路安全教育。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.安裝EFC電子調(diào)速器的轉(zhuǎn)速傳感器時(shí)，先將傳感器擰入碰到飛輪再擰回1/2至3/4圈。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.康明斯柴油機(jī)B保作業(yè)時(shí)，不需要進(jìn)行氣門(mén)調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.KTA-l9G2型柴油機(jī)中采用PT（B）型噴油器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.有輕微穴蝕的氣缸套可旋轉(zhuǎn)90°繼續(xù)使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.將PT泵總成對(duì)準(zhǔn)裝上康明斯柴油機(jī)，按對(duì)角順序交替、分?jǐn)?shù)次擰緊其安裝螺栓(或螺母)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.MTU12V183柴油機(jī)的連桿軸頸數(shù)為6個(gè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.啟動(dòng)電源箱檢修要求箱門(mén)軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，門(mén)鎖扣作用良好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.三視圖是表達(dá)物體形狀的基本方法，而不是唯一方法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.零件圖尺寸標(biāo)注時(shí)，如有必要，可標(biāo)注成封閉尺寸鏈。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.KTA-19G2柴油機(jī)噴油器柱塞行程若調(diào)整偏大，將可能造成噴油器內(nèi)燃油積炭。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.通電試驗(yàn)電動(dòng)輸油泵電機(jī)要求轉(zhuǎn)動(dòng)正常、無(wú)異音異振，油位至“1/4”時(shí)，自動(dòng)泵油，油位至“1”時(shí)，自動(dòng)停止，電斷泵停。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.當(dāng)KTA-l9G2型柴油機(jī)中的電磁截流閥無(wú)法關(guān)閉時(shí)將造成無(wú)法停機(jī)的故障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.TCDS可實(shí)現(xiàn)通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信裝置與地面數(shù)據(jù)管理專(zhuān)家系統(tǒng)雙向通信并和局域網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)地面人員對(duì)車(chē)載設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.發(fā)電車(chē)下油箱的油量在運(yùn)用中可以全部用完。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.各缸噴油壓力不一致不會(huì)使柴油機(jī)振動(dòng)大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.康明斯KTA-19G2型柴油機(jī)PT泵中高速調(diào)整墊片若增加厚度，則會(huì)造成柴油機(jī)高速轉(zhuǎn)速下降。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.投影法就是投射線(xiàn)通過(guò)物體，向選定的面進(jìn)行投射，并在該面上得到圖形的方法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.鐵路職業(yè)道德只含有服務(wù)性行業(yè)的要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.機(jī)組自帶充電裝置不充電應(yīng)先檢查充電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)卡死或皮帶打滑等現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.康明斯KTA-19G2柴油機(jī)中高水溫預(yù)報(bào)警傳感器的接線(xiàn)有3根。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.在1FC5系列發(fā)電機(jī)中，短接F1和F2將造成發(fā)電機(jī)端電壓降低至360V左右。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.庫(kù)列檢是運(yùn)用客車(chē)維修與保養(yǎng)的主體，承擔(dān)著客車(chē)入庫(kù)檢修、輔修、A1級(jí)檢修和客車(chē)整修等工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.康明斯發(fā)電車(chē)對(duì)外供電用的主開(kāi)關(guān)主要有AH-10B。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.調(diào)整康明斯KTA-19G2柴油機(jī)氣門(mén)間隙時(shí)不用的工具是扭力扳手。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.KTA-19G2柴油機(jī)噴油器柱塞行程若調(diào)整偏小，將可能造成氣缸蓋開(kāi)裂。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.φ(75±0.06)的基本偏差是±0.06mm，尺寸公差為0.06mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.冷卻風(fēng)機(jī)更換后要求各部連接螺栓緊固，導(dǎo)線(xiàn)包扎良好，電機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無(wú)雜音。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.康明斯發(fā)電車(chē)所使用的1FC5356發(fā)電機(jī)采用可控相復(fù)勵(lì)，其勵(lì)磁電流由電壓和電流兩個(gè)分量合成，其中電壓分量和電流分量分別由電抗器和電流互感器提供A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.兩人以上從事同一作業(yè)時(shí)，必須指定專(zhuān)人指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，相互配合，呼喚應(yīng)答。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.檢測(cè)KTA-19G2型柴油機(jī)噴油嘴的針閥行程時(shí)，應(yīng)選用千分表。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.機(jī)房廢氣排氣扇運(yùn)轉(zhuǎn)的風(fēng)向是向下的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.康明斯發(fā)電車(chē)1FC5356發(fā)電機(jī)的限流電阻R出現(xiàn)部份匝間短路，將造成發(fā)電機(jī)端電壓偏低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.機(jī)組不管是停機(jī)還是開(kāi)機(jī)，油位都穩(wěn)定上升。觀察排煙口有大量白煙冒出，這種現(xiàn)象一般是缸套出現(xiàn)裂紋或者氣缸蓋密封墊的水套密封圈損壞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.柴油機(jī)“超速”與“飛車(chē)”是同一故障現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.斷開(kāi)所有用電器，合上空氣開(kāi)關(guān)，如果合閘成功，說(shuō)明線(xiàn)路正常；合閘不成功，就是線(xiàn)路故障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組、定轉(zhuǎn)子繞組絕緣不良、損壞可造成發(fā)電機(jī)不發(fā)電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.MTU183系列柴油機(jī)燃油供應(yīng)系統(tǒng)主要由柱塞式輸油泵、高壓噴油泵組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.冷卻風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)要求軸承無(wú)異音，異振，三相電流平衡。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.鐵路職工必須具有履行鐵路職業(yè)道德的高度主動(dòng)性和自覺(jué)性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.主空氣斷路器的合閘動(dòng)鐵心導(dǎo)桿沖程可隨意調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.康明斯KTA-19G2柴油機(jī)中低油壓預(yù)報(bào)警傳感器的接線(xiàn)有1根。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47.用萬(wàn)用表的1或10歐姆檔測(cè)量同一組回路的兩個(gè)線(xiàn)頭，如果電阻幾乎為0，則這組回路有可能短路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.曲軸彎曲變形不會(huì)使柴油機(jī)振動(dòng)大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.PT噴油器的量孔塞允許修磨。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.裝配時(shí)扭矩不夠，投入使用后連桿接合面逐漸開(kāi)縫，導(dǎo)致連桿螺栓折斷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.康明斯發(fā)電車(chē)所使用的1FC5356發(fā)電機(jī)定子繞組高溫報(bào)警感溫元件采用PTC負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B52.PT泵試驗(yàn)臺(tái)不能檢測(cè)PT泵的燃油壓力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B53.機(jī)房排氣扇的電機(jī)故障可能是軸承卡死或電機(jī)繞組燒損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.康明斯KTA-19G2柴油機(jī)中，高壓柴油是在輸油泵中產(chǎn)生的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55.剖視圖和剖面圖在畫(huà)法上是一樣的，僅是叫法不同而已。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B56.康明斯發(fā)電車(chē)調(diào)整控制箱內(nèi)的超速保護(hù)板中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生超速保護(hù)瞬間時(shí)三個(gè)指示燈情況為STOPCRANK滅、PARALLELING滅、OVERSPEED亮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B57.更換完手動(dòng)輸油泵后要開(kāi)啟輸油泵油路進(jìn)行試驗(yàn)，保證作用良好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.康明斯發(fā)電車(chē)?yán)鋮s風(fēng)機(jī)自動(dòng)位時(shí)，若出現(xiàn)冷卻風(fēng)機(jī)在水溫85℃左右較為頻繁啟停，這一故障最大可能性85℃水溫開(kāi)關(guān)無(wú)法閉合。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B59.電力連接器的三級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容要求配件齊全，安裝緊固密貼，不滲水。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.本職工作的實(shí)踐是表現(xiàn)職工職業(yè)道德的重要領(lǐng)域，也是鍛煉職工職業(yè)道德品質(zhì)的主要場(chǎng)所。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中需設(shè)置機(jī)油冷卻器裝置來(lái)保持自身合適的清潔程度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62.充電裝置檢修要求外觀良好，無(wú)破損，安裝牢固；門(mén)軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，門(mén)鎖扣作用良好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.相互配合的孔和軸，其基本尺寸必須相等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.發(fā)電車(chē)庫(kù)內(nèi)作業(yè)時(shí)，不需要進(jìn)行接線(xiàn)情況的測(cè)溫檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B65.EFC電子調(diào)速器上增益調(diào)整旋鈕是用來(lái)調(diào)整調(diào)速器靈敏度，即對(duì)負(fù)荷的反應(yīng)時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A填空題1.在康明斯發(fā)電車(chē)電氣控制電路圖中，欠電壓脫扣保護(hù)整流裝置是()答案：A2.小功率風(fēng)冷機(jī)組的中修機(jī)時(shí)為()h。答案：A3.更換蓄電池后液面高度為()。答案：A4.對(duì)于集中散熱的冷卻塔，拆下濾塵網(wǎng)清洗檢查，破損者更換，()清洗除塵，翅片變形者矯正。答案：A5.基本偏差為一定的軸的公差帶，與不同基本偏差的孔的公差帶形成各種配合的一種制度叫()。答案：A6.KTA19-G2柴油機(jī)發(fā)生超速，迅速將停機(jī)開(kāi)關(guān)打到()位。如仍不能停機(jī)時(shí)，關(guān)閉進(jìn)油閥或拆開(kāi)PT泵的進(jìn)油金屬軟管接頭。答案：A7.冷卻風(fēng)機(jī)及頂、側(cè)排風(fēng)扇電機(jī)繞組絕緣大于()。答案：A8.在康明斯電子調(diào)速器調(diào)速板中，GAIN是一個(gè)用來(lái)調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速反應(yīng)()的電位計(jì)。答案：A9.在康明斯PT燃油系統(tǒng)中，T是在()中控制的。答案：A10.康明斯發(fā)電車(chē)所使用的1FC5356發(fā)電機(jī)定子繞組高溫報(bào)警感溫元件采用()。答案：A11.外接電源箱體內(nèi)外除塵，密封膠條()。答案：A12.各缸噴油量不均勻，噴油()不一致會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)振動(dòng)大。答案：A13.MTU柴油機(jī)迅速按下緊急()開(kāi)關(guān)，關(guān)閉應(yīng)急停機(jī)風(fēng)門(mén)，切斷油路電磁閥電源。答案：A14.()是人們用來(lái)評(píng)價(jià)別人和自己言行的標(biāo)準(zhǔn)和尺度。答案：A15.計(jì)劃設(shè)立的目標(biāo)應(yīng)對(duì)組織的總目標(biāo)有明確的()并與之相一致。答案：A16.1FC5系列發(fā)電機(jī)進(jìn)行調(diào)壓精度前將AVR中三個(gè)內(nèi)整定電位器分別放在()。答案：A17.運(yùn)用列車(chē)質(zhì)量鑒定評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)分為A、B、C、D四類(lèi)，管理部分發(fā)現(xiàn)D類(lèi)問(wèn)題，此項(xiàng)得()。答案：A18.分析報(bào)告的標(biāo)題一般有兩種形式：一是公文式，另一種是()。答案：A19.確定無(wú)危險(xiǎn)情況下，有些元器件故障可以通過(guò)人的耳、鼻、手、眼等器官，采用看聽(tīng)聞摸等手段，直接感知故障設(shè)備異常的響聲、氣味、()_、振動(dòng)等，確定元器件的好壞。答案：A20.煙火報(bào)警器每次開(kāi)機(jī)要進(jìn)行一次()。答案：A21.空調(diào)發(fā)電車(chē)檢修按工時(shí)分大修、()和日常維修三個(gè)等級(jí)。答案：A22.更換蓄電池后，接線(xiàn)端子要緊固，并涂抹()。答案：A23.PT.EFC燃油系統(tǒng)中EFC電子調(diào)速器由電磁速度傳感器、（）、執(zhí)行器組成.答案：A24.我國(guó)規(guī)定()以下的電壓為安全電壓。答案：A25.客車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)（TCDS）由()和地面設(shè)備兩大部分組成。答案：A26.發(fā)電車(chē)執(zhí)乘人員以外的允許登乘發(fā)電車(chē)的人員進(jìn)入發(fā)電車(chē)時(shí)，一律實(shí)行()，注明進(jìn)出發(fā)電車(chē)時(shí)間、姓名、單位、目的。答案：A27.康明斯KTA-19G2型柴油機(jī)PT泵中怠速調(diào)整螺釘若被擰進(jìn)，則會(huì)造成柴油機(jī)怠速轉(zhuǎn)速()。答案：A28.康明斯KTA-19G2柴油機(jī)的機(jī)油冷卻器的冷卻芯外部流動(dòng)的是()。答案：A29.康明斯發(fā)電車(chē)中實(shí)際控制電源電壓為直流電的斷路器是()。答案：A30.康明斯KTA-19G2柴油機(jī)的空氣中間冷卻器的冷卻芯內(nèi)部流動(dòng)的是()。答案：A31.1FC5發(fā)電機(jī)的T4、T5斷開(kāi)斷開(kāi)會(huì)造成輸出電壓()。答案：A32.康明斯發(fā)電調(diào)速控制箱面板中，SPEEDADJUST能調(diào)整柴油機(jī)的()。答案：A33.用千分表法調(diào)整康明斯KTA-19G2柴油機(jī)噴油器柱塞行程時(shí)，若指示標(biāo)志C對(duì)準(zhǔn)最高點(diǎn)時(shí)，要調(diào)整()柱塞行程。答案：A34.因特網(wǎng)采用的協(xié)議是()答案：A35.下油箱液位顯示裝置顯示準(zhǔn)確、()，蓋板安裝到位無(wú)缺失。答案：A36.機(jī)房排氣扇的電機(jī)繞組對(duì)地絕緣電阻不低于()。答案：A37.康明斯KTA-19G2型柴油機(jī)PT泵中油門(mén)軸若被人為關(guān)閉后將可能造成()。答案：A38.安裝EFC電子調(diào)速器的轉(zhuǎn)速傳感器時(shí)，先將傳感器擰入碰到飛輪再擰回()圈。答案：A39.運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定條件中，發(fā)電車(chē)膨脹水箱水位低于1/2，水質(zhì)不符合規(guī)定屬()故障。答案：A40.擰緊充電發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)連接桿在發(fā)電機(jī)上的螺釘?shù)?)的扭矩。答案：A41.康明斯KTA-19G2柴油機(jī)的正時(shí)調(diào)整時(shí)，噴油提前角標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)點(diǎn)為活塞距上止點(diǎn)前()曲軸轉(zhuǎn)角。答案：A42.現(xiàn)階段空調(diào)列車(chē)編組最大為()輛。答案：A43.平面幾何作圖也稱(chēng)為()。答案：A44.安裝輸油泵與電動(dòng)機(jī)連接時(shí)必須確保()、卡環(huán)無(wú)缺失、損壞。答案：A45.手動(dòng)輸油泵更換后必須進(jìn)行()，保證作用良好。答案：A46.更換柴油機(jī)水泵前要關(guān)閉水濾清器座上的冷卻液()。答案：A47.康明斯發(fā)電車(chē)所使用的1FC5356發(fā)電機(jī)定子繞組高溫報(bào)警溫度為()答案：A48.事故報(bào)告后，人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)()。答案：A49.各缸()不一致會(huì)使柴油機(jī)振動(dòng)大。答案：A50.康明斯發(fā)電車(chē)所使用的1FC5356發(fā)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速時(shí)電頻率為()。答案：A51.發(fā)電車(chē)充電裝置對(duì)48V蓄電池的充電電流為()。答案：A52.充電裝置檢修要求各儀表均在()有效期以?xún)?nèi)。答案：A53.電動(dòng)輸油泵在自動(dòng)位控制時(shí)，當(dāng)油位至()時(shí)，電動(dòng)輸油泵自動(dòng)泵油。答案：A54.康明斯KTA-19G2柴油機(jī)進(jìn)氣凸輪出現(xiàn)壓痕將會(huì)造成()。答案：A55.逆功率繼電器在