汽修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文-汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷排除

摘要汽車(chē)空調(diào)作為空調(diào)技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用，能夠創(chuàng)造舒適的室內(nèi)環(huán)境，使室內(nèi)空氣的溫度、濕度、流量、清潔度和噪聲保持在舒適的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。它不僅有利于保護(hù)駕駛員和乘客的身心健康，提高他們的工作效率和生活質(zhì)量，而且對(duì)提高汽車(chē)駕駛安全性起到積極作用。隨著天氣越來(lái)越熱，汽車(chē)空調(diào)在行駛過(guò)程中變得越來(lái)越重要，汽車(chē)空調(diào)容易出現(xiàn)故障，這常常讓車(chē)主擔(dān)心。主要闡述了汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)的組成和結(jié)構(gòu)原理，以及汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷與維修。通過(guò)本課題的調(diào)查研究，可以更好地了解汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，更好地維護(hù)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：汽車(chē)空調(diào)；制冷系統(tǒng)；采暖系統(tǒng)；故障診斷；排除

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理空調(diào)系統(tǒng)的組成及功能汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)四個(gè)子系統(tǒng)組成。汽車(chē)空調(diào)的功能是通過(guò)人工手段為人體創(chuàng)造適宜的環(huán)境，即調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度、濕度和風(fēng)速，并具有凈化空氣的功能。此外，汽車(chē)空調(diào)還可以清除擋風(fēng)玻璃上的霧、霜、冰和雪，給駕駛員一個(gè)清晰的視野，確保駕駛安全。汽車(chē)空調(diào)一般應(yīng)具有以下功能：1.調(diào)節(jié)溫度：將車(chē)內(nèi)溫度調(diào)節(jié)到人體感覺(jué)合適的溫度；2.調(diào)節(jié)濕度：將車(chē)內(nèi)濕度調(diào)節(jié)到人體感覺(jué)合適的濕度；3.調(diào)整風(fēng)量：調(diào)整車(chē)內(nèi)出風(fēng)口位置、出風(fēng)口方向、風(fēng)量；4.凈化空氣：過(guò)濾空氣中的灰塵和雜質(zhì)或?qū)諝膺M(jìn)行消毒。制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng)的組成汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、熱膨脹閥（或節(jié)流管）、蒸發(fā)器等制冷部件組成，采用耐壓銅管或鋁管和耐壓耐氟橡膠管將制冷部件連接到封閉循環(huán)系統(tǒng)中。制冷循環(huán)工作過(guò)程制冷循環(huán)是利用有限的制冷劑在封閉的制冷系統(tǒng)中反復(fù)壓縮、冷凝、膨脹和蒸發(fā)制冷劑，并在蒸發(fā)器中不斷吸收熱量和蒸發(fā)，使蒸發(fā)器始終保持非常低的溫度，以冷卻和除濕車(chē)內(nèi)空氣。制冷循環(huán)包括四個(gè)過(guò)程：壓縮、冷凝、膨脹和蒸發(fā)：1）壓縮過(guò)程：壓縮機(jī)從蒸發(fā)器中吸入低溫低壓氣態(tài)制冷劑，壓縮成高溫（約65℃）和高壓（約1300kpa）氣態(tài)制冷劑，送入冷凝器冷卻。2）冷凝過(guò)程：高溫高壓氣態(tài)制冷劑由發(fā)動(dòng)機(jī)水箱前的冷凝器（散熱器）排出，冷凝成高溫（約55℃）、高壓（約1300kpa）的液態(tài)制冷劑。3）膨脹過(guò)程：冷凝的高溫高壓液體制冷劑經(jīng)熱膨脹閥節(jié)流減壓后，轉(zhuǎn)化為低溫（約-5℃）和低壓（約150kPa）液體制冷劑，送入蒸發(fā)器。4）蒸發(fā)過(guò)程：低溫低壓液體制冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器時(shí)，不斷吸收車(chē)內(nèi)空氣的熱量，蒸發(fā)成低溫（約0℃）、低壓（約150kPa）的氣態(tài)制冷劑。來(lái)自蒸發(fā)器的氣態(tài)制冷劑被壓縮機(jī)吸入并進(jìn)入下一個(gè)制冷循環(huán)。汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)如果反復(fù)執(zhí)行上述過(guò)程，可以達(dá)到降低蒸發(fā)器周?chē)諝鉁囟鹊哪康?。采暖系統(tǒng)當(dāng)汽車(chē)在寒冷天氣下行駛時(shí)，為了保持車(chē)內(nèi)的舒適性，需要對(duì)車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行加熱。此外，當(dāng)天氣寒冷時(shí)，擋風(fēng)玻璃容易凝結(jié)和結(jié)霜，這也需要加熱和除霜。應(yīng)該說(shuō)，汽車(chē)采暖也是汽車(chē)空調(diào)的重要組成部分。汽車(chē)的加熱系統(tǒng)可以加熱車(chē)內(nèi)空氣或車(chē)外吸入車(chē)內(nèi)的空氣，從而提高車(chē)內(nèi)溫度。汽車(chē)采暖系統(tǒng)有很多種。根據(jù)熱源的不同，可分為熱水加熱系統(tǒng)、燃?xì)饧訜嵯到y(tǒng)、廢氣加熱系統(tǒng)等。目前，熱水加熱系統(tǒng)主要用于小型車(chē)，燃?xì)饧訜嵯到y(tǒng)主要用于大型車(chē)。熱水加熱系統(tǒng)的熱源通常是利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水使冷卻水流經(jīng)加熱器芯，然后利用鼓風(fēng)機(jī)將冷空氣吹入加熱器芯產(chǎn)生加熱空氣，從而提高車(chē)內(nèi)溫度。熱水采暖系統(tǒng)主要由加熱器芯、水閥、風(fēng)機(jī)、控制面板等組成，加熱器芯由水管和散熱片組成。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水進(jìn)入加熱器芯水管，通過(guò)散熱器散熱片散熱，然后返回發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。水閥用于控制進(jìn)入加熱器芯的水量，然后調(diào)整加熱系統(tǒng)的加熱量。在調(diào)節(jié)過(guò)程中，可通過(guò)控制面板上的調(diào)節(jié)桿或旋鈕進(jìn)行控制。鼓風(fēng)機(jī)由一個(gè)可調(diào)速直流電機(jī)和一個(gè)鼠籠式風(fēng)扇組成。其功能是通過(guò)加熱器芯吹入空氣進(jìn)行加熱，然后將其送入車(chē)輛。通過(guò)調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，可以調(diào)節(jié)車(chē)廂內(nèi)的送風(fēng)量。就供暖系統(tǒng)而言，有兩種溫度調(diào)節(jié)方式，一種是空氣混合式，另一種是水流量調(diào)節(jié)式。1）混氣式：該型采暖系統(tǒng)在采暖風(fēng)道內(nèi)設(shè)有混氣風(fēng)門(mén)。該風(fēng)門(mén)可以控制通過(guò)加熱器芯的空氣和不通過(guò)加熱器芯的空氣的比例，實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)。目前，大多數(shù)汽車(chē)都采用這種方法。2）水流量調(diào)節(jié)型：這種加熱系統(tǒng)使用上述水閥來(lái)調(diào)節(jié)流經(jīng)加熱器芯的熱水量，改變加熱器芯本身的溫度，然后調(diào)節(jié)溫度。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷排除汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)最常見(jiàn)的故障汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障包括電氣故障、功能部件的機(jī)械故障、制冷劑和冷凍油引起的故障，主要表現(xiàn)為系統(tǒng)不制冷、制冷不足或異常噪音。

系統(tǒng)不制冷或制冷不足的診斷與排除非制冷汽車(chē)空調(diào)的故障判斷與維修非制冷或空調(diào)不足是空調(diào)的常見(jiàn)故障。一般維護(hù)人員可以掌握基本的維護(hù)方法。他們可以從容易的部分開(kāi)始，通過(guò)眼睛、耳朵和耳朵找到原因或部分。我們稱(chēng)之為直接檢測(cè)法，而另一種檢測(cè)方法儀器檢測(cè)法很容易被忽略，這種方法通常可以幫助我們準(zhǔn)確、快速地找到故障原因。直接檢查法1）壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)傳動(dòng)皮帶是否斷裂或松弛，若傳動(dòng)皮帶太松就會(huì)打滑，加速磨損而不能傳遞動(dòng)力。壓縮機(jī)內(nèi)部是否有嗓聲，嗓聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的，內(nèi)部磨損就不可能有效壓縮。壓縮機(jī)離合器是否打滑。2）冷凝器及風(fēng)扇狀態(tài)冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋；冷凝器風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好。3）鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)使用鼓風(fēng)機(jī)在低、中、高三個(gè)速度下運(yùn)轉(zhuǎn)，若有異響或電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，則應(yīng)進(jìn)行維修或更換，否則送風(fēng)氣流不足。4）制冷劑液量的檢查

通過(guò)觀察窗如看到大量的氣泡，說(shuō)明制冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見(jiàn)不到泡沫，說(shuō)明制冷劑過(guò)量。檢查各裝置連接處和接縫是否有油污，在連接處或接縫有油污，表明該處有制冷劑泄露，應(yīng)重新緊固或更換零件。5）暖通閥和熱控風(fēng)擋是否關(guān)閉，其他風(fēng)擋調(diào)節(jié)是否正常。（注：若壓縮機(jī)離合器不能吸合、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)，冷凝器風(fēng)扇不能動(dòng)轉(zhuǎn)等等，應(yīng)先進(jìn)入電氣系統(tǒng)檢查，如繼電器、傳感器、電路斷路和短路、控制單元等）儀表檢查法1）用檢漏計(jì)用檢漏計(jì)檢查接頭是否有泄漏。2）用歧管壓力表用歧管壓力表檢查制冷系統(tǒng)的壓力。運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min，然后觀察歧管壓力表。在一定的大氣濕度內(nèi)，轎車(chē)制冷系統(tǒng)工作時(shí)的高、低范圍如下表所示：相對(duì)濕度/%氣溫/℃高壓/MPa低壓/MPa40～80253035400.97～1.261.10～1.411.23～1.561.36～1.720.12～0.170.14～0.200.16～0.220.17～0.253）用萬(wàn)用表用萬(wàn)用表檢查空調(diào)電路故障。4）用溫度計(jì)蒸發(fā)器：不結(jié)霜的前提下，蒸發(fā)器表面溫度越低越好。冷凝器：正常工作時(shí)，冷凝器入口溫度為70℃，冷凝器出口溫度為50℃左右。儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器：正常情況下應(yīng)為50℃。如果上下溫度不一致，則說(shuō)明儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器堵塞。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)異響的診斷與排除異響的故障現(xiàn)象及診斷過(guò)程1）故障現(xiàn)象開(kāi)關(guān)空調(diào)有異響。2）診斷過(guò)程由于空調(diào)開(kāi)關(guān)時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響，因此應(yīng)先檢查空調(diào)系統(tǒng)，根據(jù)異響判斷異響，因?yàn)榭照{(diào)異響主要有三個(gè)原因：（1）空調(diào)系統(tǒng)高壓管壓力過(guò)高；（2）冷凝器太臟，散熱不好；（3）膨脹閥堵塞，管路產(chǎn)生高壓。以上三個(gè)原因是空調(diào)開(kāi)關(guān)時(shí)，膨脹閥處的壓力過(guò)高，制冷劑流速過(guò)慢?？照{(diào)開(kāi)關(guān)后，壓縮機(jī)不工作，管路中的制冷劑被膨脹閥堵塞，在高壓作用下發(fā)出嗡嗡聲。異響的故障分析1）分析一空調(diào)系統(tǒng)的高壓管壓力過(guò)高。首先，連接ca375制冷劑加注機(jī)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)空調(diào)，檢查高壓表壓力是否正常。如果超過(guò)規(guī)定壓力，則證明制冷劑加注過(guò)量?；厥蘸?，再次抽真空并加注制冷劑R134a。規(guī)定的填充量為600g。2）分析二冷凝器太臟，散熱不好。散熱器臟污時(shí)，無(wú)法加熱循環(huán)至冷凝器的制冷劑。管道將過(guò)熱并產(chǎn)生高壓高溫氣體。與制冷劑混合后，它自然會(huì)變成泡沫氣體。當(dāng)空調(diào)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，壓力越來(lái)越高時(shí)，泡沫制冷劑也會(huì)在膨脹閥處堵塞。當(dāng)空調(diào)關(guān)閉時(shí)，也會(huì)發(fā)出嗡嗡聲。如果水箱和冷凝器不清洗，會(huì)影響制冷效果。3）分析三膨脹閥處有輕微堵塞?？照{(diào)開(kāi)啟一段時(shí)間后，當(dāng)高壓管路壓力升至規(guī)定值時(shí)，電風(fēng)扇高速檔開(kāi)始工作。隨著管路中壓力的升高，如果膨脹閥稍微堵塞，當(dāng)空調(diào)關(guān)閉時(shí)，流向膨脹閥的制冷劑也會(huì)產(chǎn)生高壓并發(fā)出嗡嗡聲。更換膨脹閥。如果膨脹閥嚴(yán)重堵塞，低壓管道將嚴(yán)重結(jié)霜。判斷系統(tǒng)控制電路工作狀況的方法在使用空調(diào)系統(tǒng)時(shí)。如果電氣系統(tǒng)有故障，一般先檢查控制電路的工作狀況。如果檢查了線路故障的可能性，則可以拆卸、修理和檢查電氣裝置和控制元件。在判斷空調(diào)系統(tǒng)控制電路的工作狀態(tài)時(shí)，短路試驗(yàn)方法一般可用于將一段控制電路或電路中的單個(gè)元件用導(dǎo)線短路，使電流通過(guò)導(dǎo)線。如果電氣裝置恢復(fù)正常工作，則表明短路電路或部件有故障。例如，打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)后，制冷壓縮機(jī)的電磁離合器無(wú)法接合。為了判斷故障，可以通過(guò)電源線直接向電磁離合器供電。如果此時(shí)拉入電磁離合器，則表明其控制電路存在斷路故障；在這種情況下，如果離合器仍然不工作，則表明電磁離合器存在內(nèi)部故障，應(yīng)進(jìn)行維修。在確認(rèn)控制電路有故障后，還可以用電線將電路中懷疑有故障的電氣元件短路，然后觀察電磁離合器是否可以拉入，判斷是否有故障。如果控制電路中的低壓開(kāi)關(guān)短路，如果電磁離合器接合，則表明低壓開(kāi)關(guān)內(nèi)部損壞或系統(tǒng)缺少制冷劑。但是，當(dāng)使用短路測(cè)試方法檢查空調(diào)系統(tǒng)的控制電路時(shí)，應(yīng)注意如果電路的保險(xiǎn)絲燒斷，則導(dǎo)線不能短路。為防止損壞電氣設(shè)備或電氣部件，必須在查明并消除保險(xiǎn)絲熔斷原因后更換相同規(guī)格的保險(xiǎn)絲。大眾帕薩特汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)故障排除案例故障現(xiàn)象帕薩特B5轎車(chē)的空調(diào)在行駛過(guò)程中會(huì)停止運(yùn)行，但有時(shí)會(huì)恢復(fù)正常運(yùn)行。故障排除調(diào)試后，初步認(rèn)為空調(diào)壓力過(guò)高導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作。因此，首先對(duì)空調(diào)系統(tǒng)管路進(jìn)行檢修，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓力在正常范圍內(nèi)。同時(shí)清潔冷凝器和蒸發(fā)罐，確認(rèn)散熱系統(tǒng)良好。再次試運(yùn)行期間，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛冷空氣突然消失，壓縮機(jī)不工作。經(jīng)分析確認(rèn)，壓縮機(jī)在下列情況下一般不工作：①發(fā)動(dòng)機(jī)快速加速狀態(tài)。②水溫高于125℃。③空調(diào)系統(tǒng)的高壓系統(tǒng)壓力大于320kpa。但是，經(jīng)過(guò)檢查，這些情況并不存在，因此只有電路問(wèn)題。首先，檢查并修理空調(diào)系統(tǒng)的保險(xiǎn)絲。一切正常。在此空調(diào)回路中，空調(diào)系統(tǒng)壓力開(kāi)關(guān)f129非常重要。其主要功能是當(dāng)系統(tǒng)壓力過(guò)低（約小于200KPa）時(shí)切斷空調(diào)壓縮機(jī)，當(dāng)壓力過(guò)高（約大于3000kpa）時(shí)切斷系統(tǒng)，以保護(hù)壓縮機(jī)；當(dāng)制冷劑循環(huán)壓力升高時(shí)，增加冷卻風(fēng)扇的風(fēng)速，優(yōu)化冷凝器的性能。拔下空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)f129插頭。當(dāng)A/C開(kāi)關(guān)接通時(shí)，在端子2測(cè)得的棕色/白色線應(yīng)為12V，實(shí)際測(cè)量結(jié)果為0V。因此，找到了電壓異常的原因。沿著連接管路，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)轉(zhuǎn)向泵油箱的裝飾蓋下有一個(gè)4針轉(zhuǎn)換插頭。拔下插頭后，發(fā)現(xiàn)接頭因某種原因被浸濕和氧化，導(dǎo)致空調(diào)管路不良。清潔接頭并排除故障。維修總結(jié)對(duì)于空調(diào)故障，只有全面了解空調(diào)工作原理、傳感器、壓力開(kāi)關(guān)功能和控制電路，才能快速準(zhǔn)確地解決問(wèn)題。

結(jié)束語(yǔ)汽車(chē)空調(diào)故障一般具有一定的規(guī)律性，因此必須從分析故障現(xiàn)象與原因之間的因果關(guān)系入手，根據(jù)汽車(chē)空調(diào)的工作原理，通過(guò)科學(xué)的手段，即診斷和排除故障，仔細(xì)查找和修復(fù)。否則，只會(huì)適得其反，造成不必要的損失。檢修空調(diào)故障時(shí)，不要急于拆卸部件，要認(rèn)真檢測(cè)和科學(xué)分析，準(zhǔn)確找出故障原因，有效排除故障。

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