2019-2025年試驗(yàn)檢測(cè)師之道路工程模擬考試試卷A卷含答案

2019-2025年試驗(yàn)檢測(cè)師之道路工程模擬考試試卷A卷含答案

單選題（共1500題）1、最不利季節(jié)在一級(jí)公路半剛性基層上測(cè)試瀝青路面彎沉，測(cè)試時(shí)采用5.4m的貝克曼梁，對(duì)彎沉測(cè)試結(jié)果應(yīng)進(jìn)行()修正。A.溫度B.支點(diǎn)變形C.季節(jié)影響D.綜合因素【答案】A2、測(cè)定瀝青10℃條件下的延度,應(yīng)選擇（）的拉伸速度。A.1cm/minB.2cm/minC.4cm/minD.5cm/min【答案】D3、土工織物垂直滲透性能試驗(yàn)中,調(diào)整水流,使水頭差達(dá)到（）±（）,記錄此值,精確到1mm。A.70mm,10mmB.80mm,10mmC.70mm,5mmD.80mm,5mm【答案】C4、在瀝青混合料中,粗集料是指粒徑大于（）的碎石、破碎礫石、篩選礫石和礦渣等A.1.18mmB.2.36mmC.4.75mmD.9.5mm【答案】B5、某試驗(yàn)室擬設(shè)計(jì)一組質(zhì)量比為石灰:粉煤灰:土=10:14:76的二灰穩(wěn)定細(xì)粒土試件，經(jīng)擊實(shí)試驗(yàn)得到的最大干密度為1.68g/cm3，最佳含水率為18%，壓實(shí)度96%，原材中粉煤灰的含水率20%，土樣含水率10%，請(qǐng)回答以下問題。（1）單個(gè)試件的濕質(zhì)量（）。A.是1492.26gB.是1495.85gC.是1493.94gD.是1954.52g【答案】C6、在用擺式儀檢測(cè)路面摩擦系數(shù)時(shí),按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450-2019）附錄A的方法,進(jìn)行測(cè)試路段的選樣取點(diǎn),在橫截面上測(cè)點(diǎn)應(yīng)選在（）,且距路面邊緣不應(yīng)小于1m。A.行車道輪跡邊緣B.行車道輪跡處C.大于1mD.小于1m【答案】B7、石灰有效氧化鈣和氧化鎂簡(jiǎn)易測(cè)定方法適用于（）。A.氧化鈣含量低于5%的低鈣石灰B.氧化鎂含量低于5%的低鎂石灰C.氧化鈣含量低于10%的低鈣石灰D.氧化鎂含量低于10%的低鎂石灰【答案】B8、輕型擊實(shí)法的落錘高度為()。A.高度=15C.mB.高度=30C.mB.高度=30CmC高度=45CmD.高度=60C.m【答案】B9、落錘式彎沉儀測(cè)量彎沉?xí)r,每個(gè)測(cè)點(diǎn)一般重復(fù)測(cè)試不少于()次。A.2B.3C.4D.5【答案】B10、路面工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目的規(guī)定值或允許偏差根據(jù)公路等級(jí)設(shè)定了（）檔。A.2B.3C.4D.5【答案】A11、某三級(jí)公路進(jìn)行升級(jí)改造，為了解路基狀況，檢測(cè)機(jī)構(gòu)用承載板法測(cè)定土基回彈模量。請(qǐng)回答以下問題。15）測(cè)量試驗(yàn)點(diǎn)土樣含水率時(shí)，當(dāng)最大粒徑為26.5mm時(shí)，取樣數(shù)量約為（）。A.60B.120C.250D.500【答案】D12、當(dāng)篩分試驗(yàn)各級(jí)過篩不徹底時(shí)，計(jì)算出的砂的細(xì)度模數(shù)將會(huì)（）。A.偏小B.偏大C.各級(jí)均不徹底，最終不影響細(xì)度模數(shù)的大小D.變化無(wú)法確定【答案】B13、我國(guó)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）中規(guī)定,填石路堤用試驗(yàn)段確定的（）指標(biāo)檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量。A.挖坑灌砂法B.環(huán)刀法C.鉆芯法D.沉降差法【答案】D14、使用擺式儀測(cè)定路面抗滑值時(shí),需要校核滑動(dòng)長(zhǎng)度,滑動(dòng)長(zhǎng)度應(yīng)達(dá)到（）標(biāo)準(zhǔn)。A.120mmB.126mmC.130mmD.136mm【答案】B15、在天然砂中，中砂的細(xì)度模數(shù)為（）A.3.7-3.1B.3.0-2.3C.2.2-1.6D.1.5-0.7【答案】B16、具有獨(dú)立施工條件的工程可劃分為（）。A.單位工程B.分部工程C.單項(xiàng)工程D.分項(xiàng)工程【答案】A17、現(xiàn)行瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定,不屬于密級(jí)配瀝青混合料馬歇爾技術(shù)指標(biāo)的是（）A.穩(wěn)定度和流值B.VCA（粗集料骨架間隙率）C.空隙率D.瀝青飽和度【答案】B18、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料最大干密度試驗(yàn):均需進(jìn)行兩次平行測(cè)定,取其算術(shù)平均值,對(duì)于穩(wěn)定細(xì)粒土其平行誤差值不得超過（）。A.0.01g/cm3B.0.02g/cm3C.0.05g/cm3D.0.04g/cm3【答案】C19、計(jì)算滲水系數(shù)時(shí)以水面從100mL下降到500mL所需時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，若滲水時(shí)間過長(zhǎng)，可以采用（）通過的水量計(jì)算。A.2minB.3minC.4minD.5min【答案】B20、關(guān)于粗集料的力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)請(qǐng)回答以下問題。（5）粗集料壓碎值試驗(yàn)步驟正確的是（）。①將試筒安放在底板上。②稱取通過2.36mm篩孔的全部細(xì)料質(zhì)量m1,準(zhǔn)確至lg。③將試模從壓力機(jī)上取下,取出試樣。④開動(dòng)壓力機(jī),均勻地施加荷載,在10min左右的時(shí)間內(nèi)達(dá)到總荷載400kN,穩(wěn)壓5s,然后卸荷。⑤將裝有試樣的試模放到壓力機(jī)上,同時(shí)將壓頭放入試筒內(nèi)石料面上,注意使壓頭擺平,勿楔擠試模側(cè)壁。⑥用2.36mm標(biāo)準(zhǔn)篩篩分經(jīng)壓碎的全部試樣,可分幾次篩分,均需篩到在1min內(nèi)無(wú)明顯的篩出物為止。⑦將要求質(zhì)量的試樣分3次（每次數(shù)量大體相同）均勻裝入試模中,每次均將試樣表面整平,用金屬棒的半球面端從石料表面上均勻搗實(shí)25次；最后用金屬棒作為直刮刀將表面仔細(xì)整平。A.①⑦⑤④⑥③②B.①⑦⑤④③⑥②C.①⑦④②③⑤⑥D(zhuǎn).①⑤⑦③④⑥②【答案】B21、根據(jù)JTGE60規(guī)程，土工合成材料試驗(yàn)異常數(shù)據(jù)的取舍，可按K倍標(biāo)準(zhǔn)差作為取舍標(biāo)準(zhǔn)，其K值為()。A.根據(jù)試件數(shù)量確定B.1.46C.1.67D.1.82【答案】A22、關(guān)于路面壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度及模量、承載能力、抗滑性能測(cè)試方法,請(qǐng)回答以下問題。（5）擺式儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)步驟正確順序應(yīng)為（）。①調(diào)零。②儀器調(diào)平。③用噴水壺澆灑測(cè)點(diǎn),使路面處于濕潤(rùn)狀態(tài)。④校核滑動(dòng)長(zhǎng)度。⑤清掃路面。⑥將擺固定在右側(cè)懸臂上,使擺處于水平釋放位置,并把指針撥至右端與擺桿平行處。⑦按下右側(cè)懸臂上釋放開關(guān),使擺在路面滑過,當(dāng)擺桿回落時(shí),用手接住讀數(shù),但不做記錄。⑧在測(cè)點(diǎn)位置用溫度計(jì)測(cè)記潮濕路表溫度。⑨重復(fù)以上操作5次。A.⑤①②④⑥⑦③⑨⑧B.⑤④②①⑥③⑦⑨⑧C.⑤②①④⑦⑥⑨③⑧D.⑤②①④⑥③⑦⑨⑧【答案】D23、下面有關(guān)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)SSR的計(jì)算,描述正確的是（）。A.路面實(shí)測(cè)代表彎沉與彎沉標(biāo)準(zhǔn)值之比B.路面實(shí)測(cè)代表彎沉與容許彎沉之比C.路面彎沉標(biāo)準(zhǔn)值與實(shí)測(cè)代表彎沉之比D.路面容許彎沉與實(shí)測(cè)代表彎沉之比【答案】C24、路基、路面壓實(shí)度以（）長(zhǎng)的路段為檢驗(yàn)評(píng)定單元。A.1-2kmB.1-3kmC.1-4kmD.1-5km【答案】B25、石灰穩(wěn)定細(xì)粒土配合比設(shè)計(jì)中，不需要進(jìn)行的試驗(yàn)是（）。A.石灰的有效氧化鈣和氧化鐵含量試驗(yàn)B.液塑限試驗(yàn)C.壓碎值試驗(yàn)D.有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)【答案】C26、下列有關(guān)路緣石鋪設(shè)的基本要求的說法,錯(cuò)誤的是（）。A.預(yù)制緣石的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求B.安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實(shí)，線條直順C.后背填料無(wú)須夯打密實(shí)D.現(xiàn)澆路緣石材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求【答案】C27、車載式顛簸累積儀直接測(cè)量的是（）A.IRIB.標(biāo)準(zhǔn)差C.VBID.RN【答案】C28、標(biāo)定罐砂筒下部圓錐體內(nèi)砂質(zhì)量時(shí),應(yīng)重復(fù)測(cè)量()次以上,最后取其平均值。A.2B.3C.4D.5【答案】B29、SMA-16級(jí)配設(shè)計(jì)時(shí)確定集料骨架的分界篩孔尺寸為（）A.16B.9.5C.4.75D.2.36【答案】C30、采用烘干法對(duì)石灰穩(wěn)定土含水率進(jìn)行測(cè)定時(shí)，下列做法正確是（）A.將石灰穩(wěn)定取樣后,置于烘箱中,將烘箱調(diào)整到110度B.將石灰穩(wěn)定取樣后,置于烘箱中,將烘箱調(diào)整到105度C.石灰穩(wěn)定取樣后,置于溫度已達(dá)105度的烘箱中D.將石灰穩(wěn)定取樣后,置于溫度已達(dá)110度的烘箱中【答案】C31、層間黏結(jié)強(qiáng)度測(cè)試方法每個(gè)位置的3個(gè)測(cè)試值應(yīng)不超過其平均值的（）,否則該位置的測(cè)試結(jié)果應(yīng)舍棄。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D32、對(duì)新拌混凝土流動(dòng)性起決定作用的是（）。A.摻和料B.水泥C.集料D.用水量【答案】D33、洛杉磯磨耗試驗(yàn)的試驗(yàn)步驟為:①分級(jí)稱量,稱取總質(zhì)量m,裝入磨耗機(jī)圓筒中。②將計(jì)數(shù)器調(diào)整到零位,設(shè)定要求的回轉(zhuǎn)次數(shù)。③將不同規(guī)格的集料用水沖洗干凈,置烘箱中烘干至恒重。④對(duì)所使用的集料,根據(jù)實(shí)際情況選擇最接近的粒級(jí)類別,確定相應(yīng)的試驗(yàn)條件,按規(guī)定的粒級(jí)組成備料、篩分。⑤用水沖干凈留在篩上的碎石,置烘箱中烘干至恒重,準(zhǔn)確稱量m2。⑥選擇鋼球,將鋼球加入鋼筒中,蓋好筒蓋,緊固密封。⑦取出鋼球,將經(jīng)過磨耗后的試樣從投料口倒入接受容器中。⑧將試樣過篩,篩去試樣中被撞擊磨碎酌細(xì)屑。根據(jù)步驟回答下列相關(guān)問題:（1）以上步驟正確的排序?yàn)椋ǎ?。A.③④①②⑥⑦⑧⑤B.③⑥①②④⑦⑧⑤C.③④①⑥②⑦⑧⑤D.③⑥②④①⑦⑧⑤【答案】C34、水泥石灰綜合穩(wěn)定時(shí)，水泥用量占結(jié)合料總量的（）以上，按水泥穩(wěn)定類進(jìn)行組成設(shè)計(jì)。A.30%B.40%C.50%D.60%【答案】A35、吸油率的高低是（）發(fā)揮作用的一項(xiàng)主要內(nèi)容A.芳香烴B.瀝青質(zhì)C.木質(zhì)素纖維D.蠟【答案】C36、貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉試驗(yàn)方法測(cè)試的是路面結(jié)構(gòu)體的（）。A.回彈彎沉B.總彎沉C.動(dòng)態(tài)回彈彎沉D.靜態(tài)回彈彎沉【答案】D37、手工鋪砂法試驗(yàn)的測(cè)試步驟如下。A.表面理由浮動(dòng)余砂，試驗(yàn)結(jié)果偏?。蝗粲玫纳斑^粗，試驗(yàn)結(jié)果偏小B.表面理由浮動(dòng)余砂，試驗(yàn)結(jié)果偏大；若用的砂過粗，試驗(yàn)結(jié)果偏大C.表面理由浮動(dòng)余砂，試驗(yàn)結(jié)果偏小；若用的砂過粗，試驗(yàn)結(jié)果偏大D.表面理由浮動(dòng)余砂，試驗(yàn)結(jié)果偏大；若用的砂過粗，試驗(yàn)結(jié)果偏小【答案】D38、在水泥膠砂流動(dòng)度試驗(yàn)中,以下應(yīng)在6min內(nèi)完成的是（）。A.將拌好的膠砂裝模開始到測(cè)量擴(kuò)散直徑結(jié)束B.將圓模提起開始到測(cè)量擴(kuò)散直徑結(jié)束C.從膠砂拌和開始到測(cè)量擴(kuò)散直徑結(jié)束D.從跳桌跳動(dòng)完畢到測(cè)量擴(kuò)散直徑結(jié)束【答案】C39、細(xì)粒土中粗粒組質(zhì)量少于或等于總質(zhì)量（）的土稱粉質(zhì)土或黏質(zhì)土。A.5%B.10%C.25%D.50%【答案】C40、使用手工鋪砂法進(jìn)行路面構(gòu)造深度測(cè)定時(shí),對(duì)測(cè)試路段按隨機(jī)取樣選點(diǎn)的方法,決定測(cè)點(diǎn)所在橫斷面的位置,測(cè)點(diǎn)應(yīng)選在車道的輪跡帶上,距路面邊緣（）。A.不應(yīng)小于1mB.不應(yīng)小于2mC.不應(yīng)小于1.5mD.不應(yīng)小于2.5m【答案】A41、下列選項(xiàng)中,不屬于土溝實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。A.邊坡坡度B.邊棱直順度C.軸線偏位D.溝底高程【答案】C42、水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)必需要滿足工作性和強(qiáng)度要求，已知水泥混凝土的初步配合比是，水泥：水：砂：石=375:170:616:1256（kg/m3）(0.45)。根據(jù)混凝土配合比調(diào)整原理，回答下列問題。A.水泥：水：砂：石=375:175:616:1256（kg/m3）0.47B.水泥：水：砂：石=386:175:649:1260（kg/m3）0.45C.水泥：水：砂：石=386:175:616:1256（kg/m3）0.45D.水泥：水：砂：石=406:175:616:1256（kg/m3）0.43【答案】C43、下列關(guān)于盲溝的基本要求和外觀質(zhì)量的說法正確的是（）。A.進(jìn)行盲溝外觀質(zhì)量時(shí)，反濾層應(yīng)層次分明，不符合要求時(shí)，減2-3分B.反濾層應(yīng)采用實(shí)質(zhì)堅(jiān)硬的較大粒料填筑C.盲溝的設(shè)置及材料規(guī)格、質(zhì)量等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定D.排水層應(yīng)用篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水性材料分層填筑【答案】C44、某路基工程中對(duì)土樣進(jìn)行液塑限試驗(yàn),請(qǐng)回答以下問題。3、當(dāng)試驗(yàn)采用質(zhì)量為1OOg的錐時(shí),液限WL的對(duì)應(yīng)錐入深度h為（）。A.5mmB.17mmC.20mmD.25mm【答案】C45、某混凝土拌合物坍落度試驗(yàn)中,坍落度為165mm,試驗(yàn)人員用鋼尺測(cè)量混凝土坍落擴(kuò)展后的最大直徑450mm,最小直徑為390mm。則此次試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)為（）。A.坍落度為165mmB.坍落擴(kuò)展度為420mmC.坍落擴(kuò)展度為390mmD.此次試驗(yàn)無(wú)效【答案】D46、某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料（70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青）馬歇爾試驗(yàn)。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細(xì)集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細(xì)集料毛體積相對(duì)密度為2.723、2.685，礦粉的表觀相對(duì)密度為2.710。最佳瀝青用量對(duì)應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對(duì)密度是2.497，馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度為2.386。請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別：24）計(jì)算得到的礦料間隙率為（）。A.15.9%B.16.2%C.15.7%D.16.4%【答案】A47、瀝青的標(biāo)號(hào)是由針入度決定的,針入度越大標(biāo)號(hào)（）；標(biāo)號(hào)越高軟化點(diǎn)（）；標(biāo)號(hào)越高延度（）。A.越高；越低；越大B.越高；越高；越大C.越低；越高；越小D.越低；越低；越小【答案】A48、《金屬材料拉伸試驗(yàn)第1部分：室溫試驗(yàn)方法>(GB/T228.1-2010)標(biāo)準(zhǔn)中的A。、A。、A。。、Ag分別指()。A.斷裂總延伸率、最大力總延伸率、最大力塑性延伸率、屈服點(diǎn)延伸率B.屈服點(diǎn)延伸率、斷裂總延伸率、最大力總延伸率、最大力塑性延伸率C.屈服點(diǎn)延伸率、斷裂總延伸率、最大力塑性延伸率、最大力總延伸率D.屈服點(diǎn)延伸率、最大力總延伸率、斷裂總延伸率、最大力塑性延伸率【答案】A49、已知某高速公路評(píng)定段的瀝青路面設(shè)計(jì)要求的彎沉值為30（0.01mm），瀝青面層與要求保證率有關(guān)的系數(shù)Za=1.645，評(píng)定段（1km）瀝青面層彎沉檢測(cè)整理結(jié)果如下：回彈彎沉值平均值l=26（0.01mm）,標(biāo)準(zhǔn)差S=4.2（0.01mm）,請(qǐng)根據(jù)以上資料，試針對(duì)該評(píng)定段瀝青面層彎沉值評(píng)定，回答下列問題。（25）該路段評(píng)定結(jié)論為（）。（2013真題）（2013檢師真題）A.彎沉代表值小于設(shè)計(jì)要求的彎沉值，所以合格B.彎沉代表值小于設(shè)計(jì)要求的彎沉值，所以不合格C.彎沉代表值大于設(shè)計(jì)要求的彎沉值，所以合格D.彎沉代表值大于設(shè)計(jì)要求的彎沉值，所以不合格【答案】D50、高速公路和一級(jí)公路土方路基下路床的壓實(shí)度應(yīng)不小于（）。A.92%B.94%C.96%D.98%【答案】C51、在規(guī)定的荷載作用下,路基或路面表面產(chǎn)生的總垂直變形值或垂直回彈變形值,稱為（）。A.擺值B.車轍C.彎沉D.C.B.R值【答案】C52、土工織物垂直滲透性能試驗(yàn)用水應(yīng)按《水質(zhì)溶解氧的測(cè)定碘量法》（GB7489-1987）對(duì)水質(zhì)的要求采用蒸餾水或經(jīng)過過濾的清水,試驗(yàn)前必須用抽氣法或煮沸法脫氣,水中的溶解氧含量不得超過（）A.10mg/kgB.20mg/kgC.30mg/kgD.40mg/kg【答案】A53、某三級(jí)公路進(jìn)行升級(jí)改造,為了解路基狀況,檢測(cè)機(jī)構(gòu)用承載板法測(cè)定土基回彈模量。請(qǐng)回答以下間題。3）試驗(yàn)過程中,采用千斤頂進(jìn)行逐級(jí)加載、卸載,當(dāng)加載的荷載大于0.lMPa時(shí),每級(jí)增加的荷載為（）MPa。（2018助理真題）A.0.02B.0.04C.0.05D.0.1【答案】B54、進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)時(shí)，若加載速度偏小，對(duì)于結(jié)果會(huì)有怎樣的影響（）A.偏大B.偏小C.不變D.不確定【答案】A55、水泥穩(wěn)定材料基層采用集中廠拌法施工時(shí)，水泥劑量應(yīng)較室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多（）。A.4%B.2%C.1%D.0.5%【答案】D56、瀝青路面車轍測(cè)試時(shí)，分別測(cè)試斷面的內(nèi)外側(cè)輪跡帶的車轍深度，以（）作為斷面的車轍深度。A.其中最小值B.兩者平均值C.其中最大值D.兩者之差值【答案】C57、落錘式彎沉儀測(cè)定的彎沉為（）。A.回彈彎沉B.總彎沉C.動(dòng)態(tài)回彈彎沉D.動(dòng)態(tài)總彎沉【答案】D58、凍融劈裂試驗(yàn)冰凍環(huán)節(jié)的溫度要求為（）。A.-18℃±0.5℃B.-18℃±l.0℃C.-18℃±1.5℃D.-18℃±2.0℃【答案】D59、貝克曼梁是測(cè)量路基路面強(qiáng)度的重要儀器,它測(cè)量的數(shù)值為（）A.回彈彎沉B.總彎沉C.滾動(dòng)彎沉D.動(dòng)態(tài)彎沉【答案】A60、馬歇爾試件毛體積密度試驗(yàn)的重復(fù)性誤差為（）。A.0.020g/cm3B.0.030g/cm3C.0.025g/cm3D.0.010g/cm3【答案】A61、為保證水泥安定性合格,對(duì)于硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥,水泥中氧化鎂含量不得超過（）。A.0.05B.0.06C.0.07D.0.08【答案】A62、當(dāng)采用水泥、石灰等作瀝青混合料填料時(shí)，其用量不宜超過礦料總量的()。A.1%B.2%C.3%D.4%【答案】B63、軟土地基處置時(shí)，塑料排水板板長(zhǎng)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，超過孔口的長(zhǎng)度應(yīng)伸入砂墊層不小于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】D64、軟化點(diǎn)結(jié)果受溫度影響，對(duì)于升溫速度的影響，升溫速度快，結(jié)果（）。A.保持不變B.偏大C.偏小D.對(duì)較稠硬的瀝青無(wú)影響【答案】B65、土作為三相體,當(dāng)受到外荷載作用時(shí),（）承擔(dān)的力為有效應(yīng)力。A.水B.氣體C.土顆粒D.土顆粒+氣體【答案】C66、用鋪砂法測(cè)定路面表面構(gòu)造深度,若細(xì)砂沒有攤鋪好,表面留有浮動(dòng)余砂,則試驗(yàn)結(jié)果（）。A.表面留有浮動(dòng)余砂，試驗(yàn)結(jié)果偏大B.表面留有浮動(dòng)余砂，試驗(yàn)結(jié)果偏小C.表面留有浮動(dòng)余砂不影響試驗(yàn)結(jié)果D.以上均不對(duì)【答案】A67、回彈儀測(cè)定水泥混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)方法的描述錯(cuò)誤的有（）。A.本方法不適用于厚度小于100mm水泥混凝土強(qiáng)度測(cè)試。B.確保測(cè)試時(shí)環(huán)境溫度為（－4～40）℃；C.每個(gè)混凝土板的測(cè)區(qū)數(shù)不宜少于10個(gè),相鄰兩測(cè)區(qū)的間距不宜大于2mD.將一個(gè)測(cè)區(qū)的16個(gè)測(cè)點(diǎn)的回彈值取其平均值作為最終結(jié)果【答案】D68、2．某類型瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)過程中，需進(jìn)行馬歇爾試件制件、試件密度測(cè)定、混合料理論最大相對(duì)密度、車轍試驗(yàn)等檢測(cè)項(xiàng)目。請(qǐng)根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題：（8）.試件密度測(cè)定過程中，測(cè)得干燥試件的空氣中質(zhì)量為1220.1克，試件的水中質(zhì)量為719.6克，試件的表干質(zhì)量為1221.3克，試件的高度為64.1mm。對(duì)于此瀝青混合料試件，下述所用測(cè)試方法及相關(guān)表述正確的是（）。（2014檢師真題）A.用水中重法，測(cè)得表觀相對(duì)密度，以表觀相對(duì)密度代替毛體積相對(duì)密度B.用水中重法，測(cè)得毛體積相對(duì)密度C.用體積法，測(cè)得毛體積相對(duì)密度D.用蠟封法，測(cè)得毛體積相對(duì)密度【答案】A69、含水率為5%的濕砂300公斤,將其干燥后的重量是（）公斤。A.280B.283C.285.71D.290【答案】C70、動(dòng)穩(wěn)定度指將瀝青混合料制成300mm×300mm×（50-100）mm的標(biāo)準(zhǔn)試件,在60℃的溫度條件下,以輪壓（）的輪子,在同一軌跡上作一定時(shí)間的反復(fù)行走,形成一定的車轍深度,計(jì)算試件變形1mm所需試驗(yàn)車輪行走的次數(shù)。A.0.5MPaB.0.6MPaC.0.7MPaD.0.8MPa【答案】C71、無(wú)壓實(shí)度檢查項(xiàng)目的是（）。A.穩(wěn)定土基層和底基層B.穩(wěn)定粒料基層和底基層C.級(jí)配碎（礫）石基層和底基層D.填隙碎石（礦渣）基層和底基層【答案】D72、粗集料針、片狀顆粒含量試驗(yàn),對(duì)于粒徑大于（）的碎石或卵石可用卡尺檢測(cè)。A.40mmB.37.5mmC.31.5mmD.25mm【答案】B73、用貝克曼梁法測(cè)定高速公路土基回彈彎沉?xí)r,加載車的后軸軸載一般為（）。A.60kNB.80kNC.100kND.120kN【答案】C74、同一種集料,一般堆積密度、表觀密度和毛體積密度之間的大小關(guān)系是()。A.表觀密度＞毛體積密度＞堆積密度B.堆積密度＞表觀密度＞毛體積密度C.表觀密度＞堆積密度＞毛體積密度D.堆積密度＞毛體積密度＞表觀密度【答案】A75、按照現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，不能作為瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)密度的是()。A.試驗(yàn)室馬歇爾試件標(biāo)準(zhǔn)密度B.真空法實(shí)測(cè)理論最大密度C.試驗(yàn)段密度D.計(jì)算法理論最大密度【答案】D76、已知某土樣的黏聚力為20kPa剪切滑動(dòng)面上的法向應(yīng)力為45kPa內(nèi)摩擦角為30°,則該土樣的抗剪強(qiáng)度為（）。A.抗剪強(qiáng)度=42.5kPaB.抗剪強(qiáng)度=45.98kPaC.抗剪強(qiáng)度=56.54kPaD.抗剪強(qiáng)度=65kPa【答案】B77、已知計(jì)算纖維灰分含量Xl公式為：X1=（m3-m2）/m1×100%，稱取烘干過的纖維質(zhì)量2.1g，將瓷坩堝放入高溫爐中烘干至恒重，然后置于干燥器中冷卻后稱取質(zhì)量8g，坩堝質(zhì)量1.5g，計(jì)算纖維灰含量()。A.3.33gB.1.62gC.0.39gD.3.50g【答案】A78、制備瀝青針入度試驗(yàn)試樣時(shí),應(yīng)將瀝青注入盛樣皿中,若采用小盛樣皿,在15-30℃室溫中冷卻1.5h,然后再移入保持規(guī)定試驗(yàn)溫度的恒溫水槽中保溫不少于（）。A.1.5hB.2hC.2.5hD.3h以上【答案】A79、進(jìn)行粗集料堅(jiān)固性試驗(yàn)時(shí)，所稱取的不同粒級(jí)的試樣分別裝入三腳網(wǎng)并浸入盛有硫酸納熔液的容器中溶液體積應(yīng)不小于試驗(yàn)總體積的（）倍。A.1B.2C.5D.10【答案】C80、集料試驗(yàn)檢測(cè)是公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中的一項(xiàng)常規(guī)工作，根據(jù)下列有關(guān)問題所列內(nèi)容，做出正確判斷。(4)已知兩種用于瀝青路面粗集料的試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果如下表，指出下述看法不正確的是()。A.集料A比集料B.有更好的粘附性，表現(xiàn)出較好的水穩(wěn)性B與集料B相比，采用集料A.修建道路能夠賦予瀝青路面更好的抗滑性能C.從整體上看，集料A.比集料B.相具有相對(duì)較好的路用性能D.集料A.可以直接用在瀝青路面的抗滑表層【答案】A81、一條通車運(yùn)行多年的雙向雙車道二級(jí)公路根據(jù)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG5210-2018)進(jìn)行公路技術(shù)狀況的檢測(cè)與評(píng)定工作,該公路單車道寬度3.5m,水泥混凝土路面,請(qǐng)根據(jù)上述條件完成下面的題目。A.2B.3C.4D.5【答案】B82、某新建高速公路交工驗(yàn)收，瀝青混凝土路面采用橫向力系數(shù)測(cè)試車檢測(cè)，己知該路面的抗滑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)SFC=49，測(cè)值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。針對(duì)本項(xiàng)目回答以下問題。（己知保證率95%時(shí)，t0.95/√10=0.580）1)路段橫向力系數(shù)代表值的計(jì)算結(jié)果為()。A.51B.48C.50D.47【答案】B83、排水泵站沉井的基本要求有（）。A.水泵、管及管件應(yīng)安裝牢固，位置正確B.排水層應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬的較大粒徑填筑，以保證排水空隙度C.砌體內(nèi)側(cè)及溝底應(yīng)平順D.基礎(chǔ)縮縫應(yīng)與墻身縮縫對(duì)齊【答案】A84、利用拌合廠瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量的總量檢驗(yàn)，可以計(jì)算攤鋪層的（）。A.油石比B.平均壓實(shí)度C.礦料級(jí)配D.平均壓實(shí)層厚度【答案】D85、砂土處于最疏松狀態(tài)時(shí)，其孔隙比為（）。A.emaxB.eminC.eD.Dr【答案】A86、手工鋪砂法試驗(yàn)的測(cè)試步驟如下。（4）鋪砂法適用于（）構(gòu)造深度。A.測(cè)定基層表面B.只能測(cè)定水泥混凝土路面表面C.只能測(cè)定瀝青路面表面D.測(cè)定瀝青路面及水泥混凝土路面表面【答案】D87、半剛性基層材料無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)以（）齡期的強(qiáng)度為評(píng)定依據(jù)。A.7dB.14dC.28dD.90d【答案】A88、對(duì)同一種土體分別用直剪試驗(yàn)和三軸剪切方法進(jìn)行試驗(yàn)，所得內(nèi)摩擦角最小的為()。A.快剪B.慢剪C.固結(jié)快剪D.不確定【答案】A89、密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)采用（）類型,這種瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性較差。A.連續(xù)型密級(jí)配B.連續(xù)型開級(jí)配C.間斷型密級(jí)配D.間斷型開級(jí)配【答案】A90、某分項(xiàng)工程評(píng)定為不合格,應(yīng)進(jìn)行整修或返工處理直到（）。A.優(yōu)B.合格C.不合格D.無(wú)法評(píng)定【答案】B91、某等級(jí)公路路基壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)檢測(cè)的各點(diǎn)干密度記錄見下表，實(shí)驗(yàn)室給出的最大干密度為1.82g/cm3，壓實(shí)度的規(guī)定值為95%，t0.95/√13為0.494，回答以下問題：(2)該路段的壓實(shí)度極值為()。A.合格B.不合格C.優(yōu)秀D.良好【答案】B92、下列說法中,不屬于漿砌排水溝的基本要求的是（）。A.砌體砂漿配合比準(zhǔn)確，砌縫內(nèi)砂漿均勻飽滿，勾縫密實(shí)B.漿砌片石、混凝土預(yù)制塊的質(zhì)量和規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求C.基礎(chǔ)縮縫應(yīng)與墻體縮縫錯(cuò)開D.砌體抹面應(yīng)平整、壓光、直順，不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象【答案】C93、下列為有機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類路面基層材料的是（）。A.石灰B.瀝青C.粉煤灰D.水泥【答案】B94、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料無(wú)側(cè)限抗壓試件在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生7天期間,中試件的質(zhì)量損失不應(yīng)超過（）。A.4gB.3gC.2gD.1g【答案】A95、影響瀝青混合料耐久性的主要因素是（）。A.礦料的級(jí)配B.瀝青混合料的空隙率C.瀝青的標(biāo)號(hào)D.礦粉的細(xì)度【答案】B96、在水泥漿數(shù)量一定時(shí),砂率過大,集料的總表面積及空隙率都會(huì)增大,需較多水泥漿填充和包裹集料,使（）。A.水泥漿增多，流動(dòng)性增大B.水泥漿減少，流動(dòng)性減小C.水泥漿增多，流動(dòng)性減小D.水泥漿減少，流動(dòng)性增大【答案】B97、瀝青混合料施工生產(chǎn)抽檢試驗(yàn),其中礦料級(jí)配、瀝青含量結(jié)果的合格率應(yīng)不小于（）。A.0.85B.0.9C.0.95D.1【答案】C98、某工程需要在料倉(cāng)取粗、細(xì)集料進(jìn)行原材料試驗(yàn)，該原材料用于AC20混合料。請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別：5）10mm-20mm檔粗集料針片狀試驗(yàn)記錄：試樣l號(hào)試驗(yàn)用的集料總質(zhì)量為1005g，針片狀顆粒的質(zhì)量為12lg；試樣2號(hào)試驗(yàn)用的集料總質(zhì)量為1002g，針片狀顆粒的質(zhì)量為159g。根據(jù)此試驗(yàn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，以下正確的結(jié)論是（）。（2017助理真題）A.該集料針片狀顆粒含量可評(píng)定為合格B.該集料針片狀顆粒含量可評(píng)定為不合格C.應(yīng)追加測(cè)定一次，取三次結(jié)果的平均值為測(cè)定值D.應(yīng)廢棄試驗(yàn)數(shù)據(jù)，重新進(jìn)行試驗(yàn)【答案】C99、請(qǐng)回答有關(guān)平整度測(cè)試方法的問題。（3）楔形塞尺的長(zhǎng)度與高度之比不小于（）、寬度不大于（）,邊部有高度標(biāo)記,分度值不大于（）。A.10;15mm;0.2mmB.15;10mm;0.2mmC.10;15mm;0.5mmD.15;10mm;0.5mm【答案】C100、落球儀測(cè)試土質(zhì)路基模量方法不適用于最大粒徑超過（）的土質(zhì)路基模量測(cè)試。A.4.75mmB.37.5mmC.75mmD.100mm【答案】D101、材料的質(zhì)量為m,材料的實(shí)體體積為V0,材料的閉口孔隙體積為V1,材料的開口孔隙體積為V2,則該材料的毛體積密度為（）。A.m/V0B.m/（V0+V1）C.m/（V1+V2）D.m/（V0+V1+V2）【答案】D102、工程質(zhì)量評(píng)定按（）順序逐級(jí)進(jìn)行。A.單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程B.分部工程、分項(xiàng)工程、單位工程C.分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程D.單位工程、分項(xiàng)工程、分部工程【答案】C103、對(duì)常用的公稱最大粒徑為13.2-19mm的密級(jí)配瀝青混合料,粉膠比宜控制在（）范圍內(nèi)。A.0.4-0.8B.0.8-1.2C.1.2-1.6D.1.6-2.0【答案】B104、壓碎值是粗集料的一項(xiàng)重要的性能指標(biāo)，對(duì)水泥混凝土集料，交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)標(biāo)對(duì)此都有具體的試驗(yàn)操作規(guī)定，但兩類操作規(guī)程在試驗(yàn)過程中存在一定的差別，其中的一些主要區(qū)別列于下表。（6）。針對(duì)同一集料樣品分別采用不同標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓碎值試驗(yàn)，兩種方法的試驗(yàn)的結(jié)果會(huì)（）。（2014真題）（2014助理真題）A.行標(biāo)大于國(guó)標(biāo)B.行標(biāo)小于國(guó)標(biāo)C.基本接近D.無(wú)規(guī)律性【答案】A105、某高速公路建設(shè)單位組織瀝青路面的交工驗(yàn)收,請(qǐng)回答以下問題:（4）測(cè)定路面滲水試驗(yàn)的步驟有:①關(guān)閉開關(guān),再次向量筒內(nèi)注滿水。②在測(cè)點(diǎn)上安放滲水儀。加上配重塊。③將進(jìn)入內(nèi)圈的密封材料刮走。④將塑料圈置于試件中央或路面表面的測(cè)點(diǎn)上,用粉筆在內(nèi)側(cè)和外側(cè)畫上圈。⑤用密封材料對(duì)環(huán)狀密封區(qū)域進(jìn)行密封處理。⑥打開開關(guān),待水面下降至100mL刻度時(shí),立即開動(dòng)秒表開始計(jì)時(shí),每間隔60s,讀記儀器管的刻度一次,至水面下降500mL時(shí)為止。⑦每一檢測(cè)路段測(cè)定5點(diǎn),計(jì)算平均值作為檢測(cè)結(jié)果。⑧將開關(guān)關(guān)閉,向量筒內(nèi)注滿水,打開開關(guān),使量筒內(nèi)的水下流排出滲出儀底部?jī)?nèi)的空氣。正確的順序是（）。A.④⑤③②⑧①⑥⑦B.④③⑥②⑧①⑤⑦C.④⑥③②①⑤⑧⑦D.④⑤②⑥⑧③①⑦【答案】A106、水泥混凝土抗壓檢驗(yàn)一組試件，極限荷載分別為730kN、750kN、850kN，該組試件的檢驗(yàn)結(jié)果為（）。A.結(jié)果無(wú)效B.33.3MPaC.32.9MPaD.34.5MPa【答案】D107、粉煤灰細(xì)度試驗(yàn)要求篩析（）個(gè)試樣后應(yīng)進(jìn)行篩網(wǎng)的校正。A.50B.100C.150D.200【答案】B108、土的回彈模量由（）個(gè)平行試驗(yàn)的平均值確定,每個(gè)平行試驗(yàn)結(jié)果與回彈模量均值相差應(yīng)不超過（）。A.二；5%B.二；10%C.三；5%D.三；10%【答案】C109、下列選項(xiàng)中，不屬于懸臂式擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。A.厚度B.平面位置C.斷面尺寸D.混凝土強(qiáng)度【答案】A110、下列一般建設(shè)項(xiàng)目中屬于分部工程的是（）A.軟土地基處置B.人行天橋C.砌體擋土墻D.路肩【答案】B111、土的含水率試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行二次平行測(cè)定,當(dāng)含水率在5%以下時(shí),允許平行差值不大于（）A.0.3％B.0.5％C.1.0%D.20%【答案】A112、路面滲水系數(shù)測(cè)試過程中，當(dāng)水面下降速度較慢時(shí)，應(yīng)（）。A.測(cè)定3min的滲水量即可停止B.必須等滲水至500ml刻度線才可停止C.滲至不再出水時(shí)方可D.以上都不對(duì)【答案】A113、坍落度儀法適用于坍落度大于（）、集料公稱最大粒徑不大于（）的混凝土。A.10mm；24.5mmB.8mm；31.5mmC.10mm；31.5mmD.8mm；24.5mm【答案】C114、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒土；基層為水泥穩(wěn)定碎石。圍繞路面基層施工有關(guān)試驗(yàn)，請(qǐng)回答下列問題：(12)．進(jìn)行石灰穩(wěn)定細(xì)粒土擊實(shí)試驗(yàn)，在試驗(yàn)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，需風(fēng)干試料，同時(shí)土團(tuán)應(yīng)搗碎到能通過()的篩備用。A.1.18mmB.2.36mmC.4.75mmD.9.5mm【答案】C115、火山灰硅酸鹽水泥的代號(hào)為（）A.P·OB.P·IIC.P·PD.P·F【答案】C116、瀝青路面使用性能評(píng)價(jià)中，路面的()為抽樣評(píng)定指標(biāo)，單獨(dú)計(jì)算與評(píng)定。A.平整度B.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度C.抗滑性D.車轍【答案】B117、以下情況適合用C級(jí)瀝青的有（）。A.高速公路、一級(jí)公路瀝青下面層及以下的層次B.三級(jí)及三級(jí)以下公路的各個(gè)層次C.二級(jí)及二級(jí)以下公路的各個(gè)層次D.用作改性瀝青、乳化瀝青、改性乳化瀝青、稀釋瀝青的基質(zhì)瀝青【答案】B118、下面關(guān)于橫向力系數(shù)測(cè)試車的檢測(cè)結(jié)果受溫度影響的說法中正確的是（）。A.橫向力系數(shù)檢測(cè)結(jié)果不需要進(jìn)行溫度修正B.路面溫度越高,檢測(cè)結(jié)果越小C.空氣溫度為20℃時(shí),檢測(cè)結(jié)果不需要修正D.路面溫度低于20℃時(shí),檢測(cè)結(jié)果無(wú)效【答案】B119、某試驗(yàn)室開展一條公路路基上的CRR試驗(yàn)，試料最大粒徑為40mm.請(qǐng)結(jié)合試驗(yàn)內(nèi)容完成下面題目。20）當(dāng)計(jì)算得到貫入量為5mm時(shí)的承載比大于2.5mm時(shí)的承載比，以下描述正確的是（）A.以貫入量2.5mm時(shí)的承載比作為試驗(yàn)結(jié)果B.以貫入量5mm時(shí)的承載比作為試驗(yàn)結(jié)果C.重做試驗(yàn)，若結(jié)果仍然如此，則采用5mm時(shí)的承載比D.試驗(yàn)失敗【答案】C120、某試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)受地方公路管理部門委托對(duì)A公路進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定工作。A公路基本情況：公路技術(shù)等級(jí)為一級(jí)，長(zhǎng)度10.211km，雙方向6條車道，路面類型為瀝青混凝土路面。K2+000-K3+000間有一座中橋，評(píng)定為5類橋。檢測(cè)機(jī)構(gòu)選擇多功能路況快速檢查系統(tǒng)檢測(cè)路面指標(biāo)，不檢測(cè)路面橫向力系數(shù)和路面彎沉。請(qǐng)依據(jù)上述條件完成兵面題目。3）路面損壞類型中，輕度車轍深度的標(biāo)準(zhǔn)是（）A.小于5mmB.小于lOmmC.lOmm-15mmD.lOmm-20mm【答案】C121、1．水泥混凝土面層作為路面工程的主要分項(xiàng)工程，在原材料的檢驗(yàn)、混凝土的強(qiáng)度檢驗(yàn)與評(píng)定、工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收時(shí)要嚴(yán)格遵守《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》與《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)規(guī)范與規(guī)程的規(guī)定。針對(duì)水泥混凝土試驗(yàn)與評(píng)定，請(qǐng)回答以下問題：（2）．某段高速公路設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為5.OMPa，現(xiàn)測(cè)得11組試件的彎拉強(qiáng)度結(jié)果為（單位：MPa）：5.52、4.24、5.54、5.62、5.08、6.02、5.89、6.10、6.24、5.93、6.08。己知合格判斷系數(shù)K為0.75，則該段彎拉強(qiáng)度的評(píng)定結(jié)果為（）。（2014檢師真題）A.混凝土彎拉強(qiáng)度評(píng)定為不合格，相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格B.混凝土彎拉強(qiáng)度評(píng)定為合格，相應(yīng)分項(xiàng)工程合格C.不能確定該段混凝土彎拉強(qiáng)度合格與否D.混凝土彎拉強(qiáng)度不合格，但該分項(xiàng)工程合格【答案】B122、粗集料洛杉磯磨耗試驗(yàn)對(duì)水泥混凝土集料設(shè)定回轉(zhuǎn)次數(shù)為（）轉(zhuǎn)。A.250B.400C.500D.1000【答案】C123、粉煤灰細(xì)度試驗(yàn)，測(cè)定0.075mm和0.3mm的通過率時(shí)，稱量試樣的數(shù)量分別約為（）。A.10,50B.10,100C.25,50D.25,100【答案】B124、關(guān)于混凝土的幾種強(qiáng)度,回答下列問題：（1）立方體抗壓強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值和強(qiáng)度等級(jí)的關(guān)系（）。A.立方體抗壓強(qiáng)度為一批混凝土的單個(gè)測(cè)定值B.配合比設(shè)計(jì)時(shí)的配制強(qiáng)度，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為30MPa，一批混凝土的抗壓強(qiáng)度平均值為37.2MPa，強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為4.0MPa，則設(shè)計(jì)強(qiáng)度為30.6MPaC.C30混凝土，即抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為30MPaD.混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值其實(shí)就是一批混凝土的平均強(qiáng)度【答案】A125、硅酸鹽水泥熟料中,（）礦物的含量最大。A.硅酸三鈣B.硅酸二鈣C.鋁酸三鈣D.鐵鋁酸四鈣【答案】A126、某等級(jí)公路路基壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)檢測(cè)的各點(diǎn)干密度記錄見下表，實(shí)驗(yàn)室給出的最大干密度為1.82g/cm3，壓實(shí)度的規(guī)定值為95%，t0.95/√13為0.494，回答以下問題：(2)該路段的壓實(shí)度極值為()。A.合格B.不合格C.優(yōu)秀D.良好【答案】B127、結(jié)合有關(guān)瀝青混合料內(nèi)容,回答下列有關(guān)問題。（3）按（）構(gòu)成的瀝青混合料,其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是以礦料顆粒之間的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為主,瀝青結(jié)合料的黏附作用為輔而構(gòu)成的。A.嵌擠原則B.密實(shí)級(jí)配C.間斷級(jí)配D.連續(xù)級(jí)配【答案】A128、細(xì)度模數(shù)是用細(xì)集料的（）參數(shù)計(jì)算的。A.篩余質(zhì)量B.分計(jì)篩余C.累計(jì)篩余D.通過率【答案】C129、下列瀝青路面滲水系數(shù)測(cè)試操作及說法中,錯(cuò)誤的是（）。A.同一個(gè)檢測(cè)路段選擇3個(gè)點(diǎn)測(cè)定滲水系數(shù),取其平均值作為檢測(cè)結(jié)果B.計(jì)算時(shí),一般以水面從零刻度線下降至500mL所需的時(shí)間為準(zhǔn)C.若不到3分鐘的時(shí)間內(nèi)到達(dá)500ml刻度線,則記錄到達(dá)500ml刻度線的時(shí)間D.若水面下降速度較慢,則測(cè)定3min的滲水量即可停止【答案】B130、在瀝青混合料中起填充作用的,粒徑小于（）的礦物質(zhì)粉末,稱為填料。A.1.18mmB.0.6mmC.0.3mmD.0.075mm【答案】D131、以下無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土中需要控制延遲時(shí)間的有（）①石灰穩(wěn)定細(xì)粒土②水泥穩(wěn)定細(xì)粒土③石灰水泥穩(wěn)定細(xì)粒土④石灰粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土⑤水泥粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土⑥石灰穩(wěn)定粗粒土A.①③⑤B.②③⑥C.②③⑤D.①②③④⑤⑥【答案】C132、采用沸煮法測(cè)定水泥安定性時(shí),試件在恒沸環(huán)境保持()。A.60min±5minB.30min±5minC.120min±5minD.180min±5min【答案】D133、比重試驗(yàn)時(shí)，若土的粒徑小于5mm時(shí)應(yīng)用（）A.浮稱法B.浮力法C.虹吸法D.比重瓶法【答案】D134、有可能造成無(wú)機(jī)結(jié)合料無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果偏高的原因是（）。A.試件兩個(gè)底面不平整B.加載速率快C.使用的球形支座未能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)D.加在過程中溫度偏高【答案】B135、為保證混凝土的強(qiáng)度,選用粗集料的最大粒徑不得大于結(jié)構(gòu)界面最小尺寸的（）,同時(shí)不得超過鋼筋間最小間距的（）。A.1/4；3/4B.1/3；2/3C.1/2；1/2D.3/4；1/4【答案】A136、某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料（70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青）馬歇爾試驗(yàn)。已知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細(xì)集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細(xì)集料毛體積相對(duì)密度為2.723、2.685，礦粉的表觀相對(duì)密度為2.710。最佳瀝青用量對(duì)應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對(duì)密度是2.497，馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度為2.386.請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別:1)進(jìn)行成型試驗(yàn)時(shí)稱量一個(gè)馬歇爾試件的混合料總質(zhì)量約為()。A.1200gB.1268gC.1248gD.1228g【答案】D137、直接剪切試驗(yàn)是測(cè)定土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)值的一種方法，根據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007），回答以下個(gè)小題：（1）土的直接剪切試驗(yàn)的理論依據(jù)源自庫(kù)侖定律，用庫(kù)倫公式表達(dá)為Tf=c+σtanψ,式中Tf、c和σ分別為土的（）。（2014真題）（2014助理真題）A.黏聚力、抗剪強(qiáng)度、法向應(yīng)力B.抗剪強(qiáng)度、黏聚力、法向應(yīng)力C.黏聚力、法向應(yīng)力、抗剪強(qiáng)度D.法向應(yīng)力、黏聚力、抗剪強(qiáng)度【答案】B138、90號(hào)道路石油瀝青混合料拌和溫度為（）。A.140-160℃B.130-150℃C.140-150℃D.150-160℃【答案】A139、篩分試驗(yàn)過程中過篩不徹底，將使砂的細(xì)度模數(shù)值（）。A.偏大B.偏小C.不變D.變化無(wú)法確定【答案】A140、某工地試驗(yàn)人員采用灌沙法測(cè)土的壓實(shí)度,已知該材料室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試確定的最大干密度為2.25g/cm3,現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得試坑材料濕密度為2.30g/cm3,計(jì)算得到壓實(shí)度為97.30％,。則該測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)含水率為（）A.2.2%B.2.7%C.4.2%D.5.1%【答案】D141、水泥凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)中,在臨近終凝時(shí)間時(shí),每隔15min測(cè)定一次,當(dāng)試針沉入（）mm,而環(huán)形附件未在試件上留下痕跡時(shí),認(rèn)為水泥達(dá)到終凝狀態(tài)。A.4±1B.0.5C.2±0.5D.0.5±0.1【答案】B142、下列為無(wú)結(jié)合料穩(wěn)定類路面基層材料的是（）。A.瀝青穩(wěn)定碎石B.水泥穩(wěn)定粒料C.填隙碎石D.水泥土【答案】C143、某一級(jí)公路路面基層施工，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)）的要求需要進(jìn)行無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料強(qiáng)度驗(yàn)收評(píng)定。某路段設(shè)計(jì)強(qiáng)度為4.0MPa.測(cè)定1組試件的平均度為5.0MPa，變異系數(shù)Cv為13%，本組試驗(yàn)有效。請(qǐng)結(jié)合試驗(yàn)內(nèi)容完成下面題目（已知：保證率為99%，97.5%，95%和90%時(shí)，Za分別為2.33、1.96、1.645和1.282）.11）本組試件數(shù)可能有（）個(gè)。A.3B.6C.9D.13【答案】C144、根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTGE60-2008）中的有關(guān)規(guī)定，在進(jìn)行鉆孔取芯樣法厚度測(cè)試時(shí)，使用路面取芯鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，鉆孔深度（）。A.必須大于層厚B.必須達(dá)到層厚C.必須小于層厚D.不做要求【答案】B145、干砌擋土墻關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目為（）。A.平面位置B.豎置度或坡度C.斷面尺寸D.頂面高程【答案】C146、高溫地區(qū),重載路段的瀝青混合料結(jié)構(gòu)類型是（）。A.懸浮密實(shí)型B.骨架密實(shí)型C.骨架空隙型D.均勻密實(shí)型【答案】B147、在水泥膠砂流動(dòng)度試驗(yàn)中,以下應(yīng)在6min內(nèi)完成的是（）。A.將拌好的膠砂裝模開始到測(cè)量擴(kuò)散直徑結(jié)束B.將圓模提起開始到測(cè)量擴(kuò)散直徑結(jié)束C.從膠砂拌和開始到測(cè)量擴(kuò)散直徑結(jié)束D.從跳桌跳動(dòng)完畢到測(cè)量擴(kuò)散直徑結(jié)束【答案】C148、擾動(dòng)土樣采用擊實(shí)法制備試件時(shí)。同一組試件與制備標(biāo)準(zhǔn)之差值,密度不大于（）g/cm3,含水率不大于（）%。（2018真題）A.±0.2,1B.±0.5,1C.±0.1,1D.±0.1,2【答案】D149、我國(guó)規(guī)定在（）℃溫度條件下進(jìn)行瀝青針入度標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。A.20B.25C.30D.35【答案】B150、以下混合料中，屬于綜合穩(wěn)定類和工業(yè)廢渣穩(wěn)定類的基層材料是（）。A.石灰土B.水泥土C.水泥穩(wěn)定碎石D.水泥粉煤灰土【答案】D151、土方路基壓實(shí)度要求值按（）設(shè)定。A.①高速公路、②一級(jí)公路、③其他公路（指二級(jí)及二級(jí)以下）三檔B.①高速公路、②一級(jí)公路及以下公路兩檔C.①高速、一級(jí)公路、②二級(jí)公路、③三、四級(jí)公路三檔D.①高速公路、②二、三級(jí)公路、③四級(jí)公路三檔【答案】C152、下列軟土地基處置基本要求中有關(guān)砂墊層說法錯(cuò)誤的是（）。A.應(yīng)分層碾壓施工B.砂墊層寬度應(yīng)寬出路基邊腳0.5-1.0m，兩側(cè)端以片石護(hù)砌C.砂墊層厚度極其上鋪設(shè)的反濾層應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求D.應(yīng)設(shè)置施工臨時(shí)排水系統(tǒng)【答案】D153、測(cè)定半剛性基層瀝青路面回彈彎沉?xí)r,宜采用（）彎沉儀。A.2.4mB.3.6mC.4.8mD.5.4m【答案】D154、連續(xù)式平整度儀測(cè)定后，可按每()間距采集的位移值自動(dòng)計(jì)算得每()計(jì)算區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差(mm)，還可記錄測(cè)試長(zhǎng)度(m)。A.5C.m；50mB.10C.m；50mB.10Cm；100mC15Cm；150mD.20C.m；200【答案】B155、稀漿混合料負(fù)荷輪黏砂試驗(yàn)中制備試模的操作過程宜在（）內(nèi)完成。A.30sB.40sC.45sD.60s【答案】C156、一般情況下,最佳瀝青用量OAC可以?。ǎ?。A.OAC1B.OAC2C.OAC1和OAC2的平均值D.OACmin和OACmax的中值【答案】C157、對(duì)同一砂類土的大量試驗(yàn)結(jié)果表明土的內(nèi)摩擦角隨干密度的增加而（）A.減小B.增大C.不變D.不定【答案】B158、重交通或特重交通路面一般使用（）。A.柔性基層B.半剛性基層C.剛性基層D.半剛性基層或剛性基層【答案】C159、不是黏質(zhì)土的直接剪切試驗(yàn)有（）。A.慢剪試驗(yàn)B.固結(jié)慢剪試驗(yàn)C.快剪試驗(yàn)D.固結(jié)快剪試驗(yàn)【答案】B160、單輪式摩擦系數(shù)測(cè)定車測(cè)試過程的描述有:①測(cè)試輪與車輛行駛方向成20°角②作用于測(cè)試輪上的靜態(tài)標(biāo)準(zhǔn)載荷為2kN③測(cè)試輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓:350kPa±20kPa④檢查灑水口出水情況⑤測(cè)試中保持勻速,標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試車速為50km/h⑥進(jìn)入測(cè)試路段前應(yīng)將測(cè)試輪胎降至路面上預(yù)跑約500m。正確描述為（）A.①②③④⑤B.①③④⑤⑥C.②③④⑤⑥D(zhuǎn).①②③④⑤⑥【答案】D161、現(xiàn)場(chǎng)鉆取路面結(jié)構(gòu)的代表性試樣時(shí)，芯樣的直徑不宜小于集料最大粒徑的（）A.2B.3C.4D.5【答案】B162、屬于瀝青混合料按材料組成及結(jié)構(gòu)分類的為（）。A.連續(xù)級(jí)配混合料B.密級(jí)配混合料C.特粗式混合料D.冷拌瀝青混合料【答案】A163、一組混凝土立方體試件的抗壓強(qiáng)度測(cè)定值為842.6kN、832.4kN、847.1kN,混凝土抗壓強(qiáng)度的測(cè)定值為（）。A.37.4MPaB.37.5MPaC.37.3MPaD.37.0MPa【答案】C164、緩凝劑之所以能延緩水泥凝結(jié)時(shí)間,是因?yàn)樵谒嗉捌渌锉砻嫔系模ǎ┳饔枚_(dá)到緩凝效果。A.吸附作用B.潤(rùn)滑作用C.潤(rùn)濕作用D.加筋作用【答案】A165、關(guān)于土的顆粒分析試驗(yàn)請(qǐng)回答以下問題。（4）移液管法的正確試驗(yàn)步驟為（）。①取代表性試樣,黏質(zhì)土為10~15g,砂類土為20g,按密度法制取懸液。②將盛土樣懸液的量筒放入恒溫水槽,使懸液恒溫至適當(dāng)溫度。③準(zhǔn)備好50mL小燒杯,稱量,準(zhǔn)確至0.001g。④準(zhǔn)備好移液管,活塞應(yīng)放在關(guān)閉位置上,旋轉(zhuǎn)活塞應(yīng)放在與移液管及吸球相通的位置上。⑤用攪拌器將將懸液上下攪拌各約30次,時(shí)間為1min,使懸液分布均勻。停止攪拌,立即開動(dòng)秒表。⑥根據(jù)各粒徑的靜置時(shí)間提前約10s,將移液管放入懸液中,浸入深度為10cm,靠鏈接自來水管所產(chǎn)生的負(fù)壓或用吸球來吸取懸液。⑦吸入懸液,至略多于25mL。旋轉(zhuǎn)活塞180°,使與放液管相通,再將多余懸液從放液口放出。⑧將移液管下口放入已稱量的小燒杯中,在旋轉(zhuǎn)活塞180°,使與移液管相通,同時(shí)用吸球?qū)乙海?5mL）全部注入小燒杯內(nèi),在移液管上口預(yù)先倒入蒸餾水,此時(shí)開活塞,使水流入移液管中,再將這部分水連同管內(nèi)剩余顆粒沖入小燒杯內(nèi)。⑨將燒杯內(nèi)懸液濃縮至半干,放入烘箱內(nèi)在105~110℃溫度下烘至恒重。稱量小燒杯連同于土的質(zhì)量,準(zhǔn)確至0.001g。A.①②③④⑤⑥⑦⑧⑨B.①②④③⑥⑧⑦⑤⑨C.②③④①⑤⑧⑦⑥⑨D.①②③④⑥⑦⑤⑧⑨【答案】A166、土方路基壓實(shí)度要求值按()設(shè)定。A.①高速公路、②一級(jí)公路、③其他公路（指二級(jí)及二級(jí)以下）三檔B.①高等級(jí)公路、②一級(jí)及以下公路兩檔C.①高速、一級(jí)公路、②二級(jí)公路、③三、四級(jí)公路三檔D.①高等級(jí)公路、②二、三級(jí)公路、③四級(jí)公路三檔【答案】C167、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》適用于（）檢測(cè)評(píng)定工作。A.普通公路B.高速公路C.國(guó)省干線公路D.各等級(jí)公路【答案】D168、某瀝青性能指標(biāo)試驗(yàn)記錄表如下，根據(jù)數(shù)據(jù)回答下列問題：(2)有關(guān)瀝青延度試驗(yàn)的正確說法是()。A.延度記錄錯(cuò)誤，應(yīng)記作103C.mB.瀝青延度大小與耐久性有關(guān)C.mB.瀝青延度大小與耐久性有關(guān)C瀝青0℃或5℃低溫延度可以評(píng)價(jià)瀝青的低溫抗裂性，拉伸速度為1Cm/minD.延度表示瀝青的韌性【答案】B169、計(jì)算SMA混合料粗集料骨架間隙率時(shí),不需用到的參數(shù)是（）。A.粗集料骨架的合成毛體積相對(duì)密度B.混合料試件的毛體積相對(duì)密度C.粗集料占混合料的質(zhì)量比D.粗集料搗實(shí)松裝毛體積相對(duì)密度【答案】D170、水泥試驗(yàn),要求試驗(yàn)室溫度為20℃±2℃,相對(duì)濕度大于（）,濕氣養(yǎng)護(hù)箱的溫度為20℃±1℃,相對(duì)濕度大于（）。A.60%；90%B.50%；90%C.60%；95%D.55%；95%【答案】B171、根據(jù)高速公路瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的有關(guān)規(guī)定，試回答下列問題。（7）密級(jí)配瀝青混凝土的剩余空隙率宜為（）。(2013真題）A.3%-6%B.13%-17%C.6%-12%D.＞18%【答案】A172、下面是標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂質(zhì)量步驟的是（）。A.按規(guī)定方法向灌砂筒內(nèi)裝砂并稱取砂的質(zhì)量，以后每次標(biāo)定均維持該裝砂質(zhì)量B.將裝有一定質(zhì)量砂的儲(chǔ)砂筒放在標(biāo)定罐上，打開開關(guān)讓砂流出至不再下流時(shí)，關(guān)閉開關(guān)，取下灌砂筒，稱取筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量C.將灌砂筒輕移至玻璃板上，打開開關(guān)讓砂流出，直至砂不再流出關(guān)閉開關(guān)，取走灌砂筒D.收集并稱量玻璃板上砂的質(zhì)量【答案】B173、以下無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料中,可用干重載交通的高速公路基層且無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值可為1MPa的材料是（）。A.石灰粉煤灰穩(wěn)定材料B.水泥粉煤灰穩(wěn)定材料C.水泥穩(wěn)定材料D.碾壓貧混凝土【答案】A174、進(jìn)行無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土含水率試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)冷卻試樣連續(xù)兩次稱量的差不超過原試樣質(zhì)量的（）時(shí)，認(rèn)為樣品已烘干。A.0.2%B.0.1%C.0.5%D.0.4%【答案】B175、在瀝青路面施工過程中，當(dāng)瀝青混合料尚未冷卻時(shí)，可用大改錐插入至瀝青層地面深度后用尺讀數(shù)量取瀝青層厚度，測(cè)定結(jié)果()。A.以C.m計(jì)，精確至1C.mB.以C.m計(jì)，精確至1CmB.以Cm計(jì)，精確至0.1CmC以mm計(jì)，精確至1mmD.以mm計(jì)，精確至0.1mm【答案】C176、某等級(jí)公路路基壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)檢測(cè)的各點(diǎn)干密度記錄見下表，實(shí)驗(yàn)室給出的最大干密度為1.82g/cm3，壓實(shí)度的規(guī)定值為95%，t0.95/√13為0.494，回答以下問題：(2)該路段的壓實(shí)度極值為()。A.合格B.不合格C.優(yōu)秀D.良好【答案】B177、馬歇爾試件毛體積密度試驗(yàn)結(jié)果（）小數(shù)。A.保留1位B.保留2位C.保留3位D.保留4位【答案】C178、某新建高速公路交工驗(yàn)收，用單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試車兩種方法檢測(cè)瀝青混凝土路面的摩擦系數(shù)，己知該路面的抗滑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)SFC=49，測(cè)值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。針對(duì)本項(xiàng)目回答以下問題。（己知保證率99%時(shí)，tα/√10=0.892；保證率95%時(shí)，tα/√10=0.580；保證率90%時(shí)，tα/√10=0.437）（1）路段橫向力系數(shù)代表值的計(jì)算結(jié)果為（）。A.50B.49C.48D.47【答案】C179、依據(jù)事故類型的統(tǒng)計(jì)，下列不屬于房屋與市政工程施工中前五類安全事故類型的是（）。A.高處墜落B.物體打擊C.機(jī)械傷害D.火災(zāi)與爆炸【答案】D180、測(cè)定水泥初凝時(shí)間時(shí),臨近初凝時(shí)每隔（）。A.5min測(cè)定一次B.10min測(cè)定一次C.15min測(cè)定一次D.20min測(cè)定一次【答案】A181、已知計(jì)算纖維灰分含量Xl公式為：X?=（m3-m2）/m?×100%，稱取烘干過的纖維質(zhì)量2.1g，將瓷坩堝放入高溫爐中烘干至恒重，然后置于干燥器中冷卻后稱取質(zhì)量8g，坩堝質(zhì)量15g，計(jì)算纖維灰含量（）。A.3.33gB.1.62gC.0.39gD.3.50g【答案】A182、挖坑灌砂法經(jīng)常用于施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定基層、砂石路面及路基土的各種材料壓實(shí)層的密度和壓實(shí)度。在一條二級(jí)公路路基施工現(xiàn)場(chǎng)，檢測(cè)人員用該方法測(cè)定路基壓實(shí)度以檢驗(yàn)施工質(zhì)量，獲得的檢測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)過計(jì)算得出該試驗(yàn)點(diǎn)士的濕密度1.95g/cm3，含水率19.8%。已知該土最大干密度為1.75g/cm3，請(qǐng)根據(jù)上述條件完成下列問題。A.89.7%B.93.1%C.107.4%D.111.4%【答案】B183、高速公路技術(shù)狀況評(píng)定對(duì)路面抗滑性能的最低檢測(cè)頻率要求為（）。A.1年1次B.1年2次C.2年1次D.5年2次【答案】C184、砂墊層應(yīng)適當(dāng)灑水,分層壓實(shí),砂墊層寬度應(yīng)寬出（）。A.路基邊腳0.3-0.5mB.路基邊腳0.5-1mC.路基邊腳1-1.5mD.路基邊腳1.5-2m【答案】B185、確定馬歇爾試件材料用量時(shí),若已知瀝青混合料的密度時(shí),則可根據(jù)試件的標(biāo)準(zhǔn)尺寸計(jì)算并（）得到要求的混合料質(zhì)量。A.乘以1B.乘以1.01C.乘以1.02D.乘以1.03【答案】D186、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性是水泥常規(guī)性能檢測(cè)項(xiàng)目，用于評(píng)價(jià)水泥物理性能的優(yōu)劣，在進(jìn)行上述項(xiàng)目試驗(yàn)時(shí)，需要對(duì)試驗(yàn)條件進(jìn)行較為嚴(yán)格的控制，否則將對(duì)試驗(yàn)結(jié)果造成影響。依據(jù)相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程，回答下列問題。（11）。針對(duì)該試驗(yàn)概念描述正確的是（）。A.試驗(yàn)內(nèi)容由三個(gè)獨(dú)立的試驗(yàn)組成，但彼此之間又密切相關(guān)，即一項(xiàng)結(jié)果的準(zhǔn)確與否都會(huì)影響另一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果B.為保證不同水泥或不同批次試驗(yàn)操作得到的凝結(jié)時(shí)間、安定性等結(jié)果具有可比性，必須用標(biāo)準(zhǔn)稠度狀態(tài)下的水泥漿進(jìn)行試驗(yàn)C.該試驗(yàn)有標(biāo)準(zhǔn)方法和代用法共存現(xiàn)象，其中標(biāo)準(zhǔn)方法的準(zhǔn)確性高于代用法D.三個(gè)獨(dú)立試驗(yàn)結(jié)果都以定量的方式表達(dá)【答案】B187、在無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中，對(duì)中試件，要求每組試件的數(shù)目不少于（）試件。A.6個(gè)B.9個(gè)C.13個(gè)D.15個(gè)【答案】B188、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒士,基層為水泥穩(wěn)定碎石,圍繞混合料配合比設(shè)計(jì)、路面基層施工中的相關(guān)試臉,請(qǐng)回答下列問題。3）進(jìn)行石灰穩(wěn)定土擊實(shí)試驗(yàn),以下不屬于該次試驗(yàn)的計(jì)算和處理的內(nèi)容有（）A.濕密度的計(jì)算B.干密度的計(jì)算C.級(jí)配的確定和計(jì)算D.最大干密度和最佳含水量的確定【答案】C189、關(guān)于路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定請(qǐng)回答以下問題。（4）填石路基邊線與邊坡不應(yīng)出現(xiàn)單向累計(jì)長(zhǎng)度超過（）的彎折。A.10mB.20mC.50mD.100m【答案】C190、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)碾壓結(jié)束后及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度。壓實(shí)度檢測(cè)中，測(cè)定的含水率與規(guī)定含水率的絕對(duì)誤差應(yīng)不大于（）%。A.1B.2C.3D.4【答案】B191、二級(jí)公路土方路基路床壓實(shí)度規(guī)定值為（）。A.≥96%B.≥95%C.≥94%D.≥93%【答案】B192、關(guān)于路用水泥混凝土配比設(shè)計(jì)，試回答下列問題。（17）路面用水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)采用（）強(qiáng)度。A.7d彎拉B.7d無(wú)側(cè)限抗壓C.28d抗壓D.28d彎拉【答案】D193、用3m直尺測(cè)定土方路基平整度，每200米測(cè)定2處×（）尺。A.5B.8C.10D.15【答案】A194、關(guān)于瀝青老化性能評(píng)定試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問題。（1）老化的瀝青三大指標(biāo)的變化規(guī)律（）。A.針入度減小，軟化點(diǎn)升高，延度減少B.針入度增加，軟化點(diǎn)升高，延度減少C.針入度減小，軟化點(diǎn)降低，延度增加D.針入度增加，軟化點(diǎn)降低，延度增加【答案】A195、工程中常用的瀝青混合料抗剝落方法包括使用（）。A.低黏度瀝青B.高黏度瀝青C.熱拌瀝青D.溫拌瀝青【答案】B196、逶水率是垂直于土工織物平面流動(dòng)的水,在水位差等于（）時(shí)的滲透流速。A.50B.20C.10D.1【答案】D197、下列（）土樣適合移液管法進(jìn)行顆粒分析。A.粒徑大于0.075mm的土B.粒徑小于0.075mm的土C.粒徑小于0.075mm而比重大的細(xì)粒土D.粒徑大于0.25mm的土【答案】C198、貝克曼梁測(cè)定回彈彎沉，百分表初讀數(shù)為49，終讀數(shù)為24。那么回彈彎沉值是（）A.25（0.01mm）B.25(mm)C.50(0.01mm)D.50(mm)【答案】C199、公路路基施工完成后進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)工作,現(xiàn)場(chǎng)采用挖坑罐砂方法側(cè)定路基壓度,請(qǐng)結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)以下問題進(jìn)行作答。2、下面（）項(xiàng)不是標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂質(zhì)量的步驟A.按規(guī)定方法向灌砂筒內(nèi)裝砂并稱取砂的質(zhì)量,以后每次標(biāo)定均維持該裝砂質(zhì)量B.各裝有一定質(zhì)量砂的儲(chǔ)砂筒放在標(biāo)定灌上,打開開關(guān)讓砂流出至不再下流時(shí),關(guān)閉開關(guān)取下灌砂筒C.將灌砂筒輕移至玻璃板上,打開開關(guān)讓砂流出,直至砂不再流出關(guān)閉開關(guān),取走灌砂筒D.收集并稱量玻璃板上砂的質(zhì)量【答案】B200、土工織物垂直滲透性能試驗(yàn)用水應(yīng)按《水質(zhì)溶解氧的測(cè)定碘量法》(GB7489-1987)對(duì)水質(zhì)的要求采用蒸餾水或經(jīng)過過濾的清水，試驗(yàn)前必須用抽氣法或煮沸法脫氣，水中的溶解氧含量不得超過()A.10mgB.20mgC.30mgD.40mg【答案】A201、采用3m直尺進(jìn)行路面平整度測(cè)定時(shí)，應(yīng)首尾相接連續(xù)測(cè)量（）尺。A.3B.5C.10D.15【答案】B202、在土工格柵粘焊點(diǎn)極限剝離試驗(yàn)中,選擇拉伸試驗(yàn)機(jī)的負(fù)荷量程,使剝離最大負(fù)荷在滿量程負(fù)荷的（）之間。A.10%-70%B.20%-80%C.30%-90%D.40%-90%【答案】C203、采用3m直尺進(jìn)行路面平整度測(cè)定時(shí)，應(yīng)首尾相接連續(xù)測(cè)量（）尺。A.3B.5C.10D.15【答案】B204、土工織物的拉伸強(qiáng)度的單位是（）。A.kN/mB.MPaC.ND.kPa【答案】A205、水泥混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸為（）。A.100mm×100mm×400mmB.100mm×100mm×550mmC.150mm×150mm×400mmD.150mm×150mm×550mm【答案】D206、在水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)中,混凝土性能是非常重要的內(nèi)容,根據(jù)配合比設(shè)計(jì)過程和設(shè)計(jì)要求回答下列問題。（5）養(yǎng)護(hù)28的一組水泥混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)用標(biāo)準(zhǔn)小梁,采用標(biāo)準(zhǔn)方法試驗(yàn)時(shí),測(cè)得的最大抗彎拉荷載分別是30.20kN36.55kN,37.75kN,則該試驗(yàn)結(jié)果為（）。A.4.64MPaB.4.87MPaC.4.95MPaD.作廢【答案】B207、某水泥抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果分別為：4.4MPa，3.6MPa，3.8MPa，則其抗折強(qiáng)度為（）A.3.6MPaB.3.7MPaC.3.8MPaD.3.9MPa【答案】B208、影響瀝青混合料耐久性的主要因素是（）。A.礦料的級(jí)配B.瀝青混合料的空隙率C.瀝青的標(biāo)號(hào)D.礦粉的細(xì)度【答案】B209、氣候分區(qū)為1-3-2的地區(qū),數(shù)字3代表（）。A.高溫氣候區(qū)B.低溫氣候區(qū)C.雨量氣候區(qū)D.溫度氣候區(qū)【答案】B210、某瀝青混合料車轍試驗(yàn)結(jié)果如下表所示，請(qǐng)回答以下問題。(3)瀝青混合料車轍試驗(yàn)中如果試件變形過大，在未到60min變形已經(jīng)達(dá)到()時(shí)，則以達(dá)到該變形時(shí)的時(shí)間為t?。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm【答案】D211、以下不屬于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料配合比設(shè)計(jì)中應(yīng)確定的施工參數(shù)的是（）。A.結(jié)合料的劑量B.最佳含水率C.最大干密度D.最佳水膠比【答案】D212、彎沉代表值（）設(shè)計(jì)驗(yàn)收彎沉值時(shí),相應(yīng)分項(xiàng)工程應(yīng)為合格。A.小于B.大于C.不小于D.不大于【答案】D213、聚合物改性瀝青混合料的施工溫度通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度高（）。A.5℃-10℃B.10℃-20℃C.15℃-25℃D.20℃-30℃【答案】B214、某普通公路交工驗(yàn)收，路面為瀝青混凝土。試驗(yàn)人員用擺式摩擦系數(shù)儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)，請(qǐng)依據(jù)上述條件完成下面題目。22）溫度對(duì)擺式摩擦系數(shù)儀的測(cè)值有影響，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量噴水后的路面溫度為13℃，量值與修正后的結(jié)果相比（）A.測(cè)量值小B.測(cè)量宜大C.測(cè)量值與修正后的結(jié)果相等D.不確定【答案】B215、在瀝青混凝土路面交工驗(yàn)收時(shí),平整度的合格率應(yīng)不低于（）,否則該檢查項(xiàng)目為不合格。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】A216、某試驗(yàn)室需要采用馬歇爾設(shè)計(jì)方法進(jìn)行SMA-13瀝混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。已知該瀝青混合料采用的SBSI-D聚合物改性瀝青：采用絮狀本質(zhì)素纖維，摻量為瀝青混合料質(zhì)量0.3%，瀝青混合料最佳油石比6.0%。相應(yīng)的馬歇爾試件毛體積密度2.517g/cm3，吸水率為0.2%，25℃水的密度為0.9971g/cm3，車轍試驗(yàn)時(shí)一個(gè)平行試件的動(dòng)穩(wěn)定度測(cè)定值分別為：2801次/mm，2834次/mm和4029次/mm，平均值3211次/mm，標(biāo)準(zhǔn)差為700次/mm，95%保證率時(shí)Za=1.645，請(qǐng)根據(jù)上述條件完成下面題目。25）以下對(duì)該混合料的車轍試驗(yàn)結(jié)果分析描述正確的是（）。A.試驗(yàn)結(jié)果的變異性過大，應(yīng)分析原因，追加試驗(yàn)B.動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)結(jié)果為3188次/minC.該瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度指標(biāo)符合規(guī)范規(guī)定D.試驗(yàn)結(jié)果的變異性不滿足規(guī)范要求，需重新試驗(yàn)【答案】A217、土的液限WL=40%,塑限WP=20%,則該土的塑性指數(shù)為（）。A.15B.20C.0.2D.30【答案】B218、表征瀝青感溫性的指標(biāo)是（）A.針入度指數(shù)B.軟化點(diǎn)C.針入度D.加熱質(zhì)量變化【答案】A219、承載板法測(cè)定的土基回彈模量可作為（）。A.路面質(zhì)量評(píng)定用B.路面設(shè)計(jì)參數(shù)使用C.路基設(shè)計(jì)參數(shù)用D.路基質(zhì)量評(píng)定用【答案】B220、某一級(jí)公路路面底基層為20cm厚的石灰穩(wěn)定細(xì)粒土，基層為30cm厚的水泥穩(wěn)定碎石。現(xiàn)根據(jù)施工需求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。試回答下列問題：（13）．在石灰穩(wěn)定細(xì)粒土配合比設(shè)計(jì)階段，需要進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，在無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的試件制備環(huán)節(jié)，不需要用到的試驗(yàn)指標(biāo)是（）。（2014真題）（2014助理真題）A.劑量B.最佳含水率、最大干密度C.壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)D.試模的質(zhì)量【答案】D221、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中當(dāng)偏差系數(shù)為10%-15%時(shí)，試件應(yīng)不少于()。A.6個(gè)B.9個(gè)C.13個(gè)D.12個(gè)【答案】B222、水泥穩(wěn)定土擊實(shí)試驗(yàn)有以下說法：①將已篩分的試樣用四分法逐次篩分至需要的試樣；②預(yù)定含水量依次相差0.5%一1.5%，且其中至少有2個(gè)大于或2個(gè)小于最佳含水量；③試料加入計(jì)算用水量和水泥后裝入塑料袋浸濕備用；④最后一層試樣超出試筒頂?shù)母叨炔坏么笥?mm；錯(cuò)誤說法有（）A.①②④B.②④C.③④D.①②③④【答案】C223、根據(jù)高速公路瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的有關(guān)規(guī)定，試回答下列問題。（7）密級(jí)配瀝青混凝土的剩余空隙率宜為（）。(2013真題）A.3%-6%B.13%-17%C.6%-12%D.＞18%【答案】A224、混凝土排水管安裝基本要求中,管節(jié)接頭處流水面高度差不得大于（）。A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm【答案】C225、已知某土的不均勻系數(shù)Cu=3,曲率系數(shù)Cc=2,則該土的級(jí)配（）。A.無(wú)法判定B.良好C.不良D.合格【答案】C226、土的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)變?cè)?%以前,（）應(yīng)變記讀百分表讀數(shù)一次。A.每0.3%B.每0.5%C.每0.6%D.每1%【答案】B227、當(dāng)進(jìn)行路基路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或路況評(píng)定時(shí),3m直尺測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置為（）。A.行車道中心線B.行車道一側(cè)車輪輪跡帶C.行車道左邊緣D.行車道右邊緣【答案】B228、鋪砂法適用于（）構(gòu)造深度。A.測(cè)定瀝青路面及水泥混凝土路面表面無(wú)溝槽路面B.測(cè)定瀝青路面表面C.測(cè)定水泥混凝土路面表面D.測(cè)定基層表面【答案】A229、土工織物送檢樣品應(yīng)不小于（）。A.1延米B.2延米C.3延米D.4延米【答案】A230、回彈儀測(cè)試水泥混凝土強(qiáng)度方法不適用于厚度（）水泥混凝土強(qiáng)度測(cè)試。A.小于50mmB.大于50mmC.小于100mmD.大于100mm【答案】C231、關(guān)于半剛性類基層．底基層組成材料技術(shù)要求，請(qǐng)回答以下問題。(3)硫酸鹽含量超過()的土，不宜用石灰穩(wěn)定。A.0.25%B.0.5%C.0.8%D.20%【答案】C232、不屬于基層用粉煤灰材料的技術(shù)要求指標(biāo)是（）A.總篩余量B.比表面積C.燒失量D.硅、鋁、鐵氧化物總含量【答案】A233、某市建設(shè)完成一條技術(shù)等級(jí)為三級(jí)的公路,路面寬度的設(shè)計(jì)值為9.0m,瀝青路面面層的設(shè)計(jì)總厚度為10cm。檢測(cè)機(jī)構(gòu)受委托開展交工驗(yàn)收檢測(cè)工作,請(qǐng)結(jié)合工程實(shí)際完成以下題目。A.1mmB.5mmC.10mmD.50mm【答案】A234、逶水率是垂直于土工織物平面流動(dòng)的水,在水位差等于（）時(shí)的滲透流速。A.50B.20C.10D.1【答案】D235、集料含泥量中的泥是指集料中粒徑小于或等于（）的塵屑、淤泥、黏土的總含量。A.0.3mmB.0.15mmC.0.08mmD.0.075mm【答案】D236、關(guān)于土的室內(nèi)承載比CBR試驗(yàn),下列說法錯(cuò)誤的有（）。A.CBR是指試料貫入量達(dá)2.5mm時(shí),單位壓力對(duì)標(biāo)準(zhǔn)碎石壓入相同貫入量時(shí)標(biāo)準(zhǔn)荷載強(qiáng)度的比值B.CBR試件泡水應(yīng)滿足水面在試件頂面上25mm,且需泡水24hC.貫入量為5mm的承載比值大于2.5mm承載比時(shí)取5mm承載比為試驗(yàn)結(jié)果D.根據(jù)三個(gè)平行試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算的承載比變異系數(shù)大于12%,則去掉一個(gè)偏離大的值,取其余兩個(gè)結(jié)果的平均值【答案】B237、填石路基質(zhì)量評(píng)定中，一般不用（）指標(biāo)來評(píng)價(jià)壓實(shí)質(zhì)量。A.固體體積率B.層厚和壓實(shí)次數(shù)C.沉降差D.壓實(shí)度【答案】D238、某一級(jí)公路路面底基層為20cm厚的石灰穩(wěn)定細(xì)粒土，基層為30cm厚的水泥穩(wěn)定碎石?，F(xiàn)根據(jù)施工需求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。試回答下列問題：（11）．石灰穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)中擊實(shí)試驗(yàn)，采用甲法試驗(yàn)，己知擊實(shí)后濕土及試筒的總質(zhì)量為2900.3克．試筒質(zhì)量850.6克，測(cè)得試樣含水率為13.5%，干密度是（）。（2014真題）（2014助理真題）A.1.61g/cm3B.l.91g/cm3C.l.81g/cm3D.l.71g/cm3【答案】C239、關(guān)于瀝青路面損壞類型中按損壞程度分為輕、中、重的損壞類型為（）。A.龜裂B.塊狀裂縫C.沉陷D.車轍【答案】A240、某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料（70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青）馬歇爾試驗(yàn)。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細(xì)集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細(xì)集料毛體積相對(duì)密度為2.723、2.685，礦粉的表觀相對(duì)密度為2.710。最佳瀝青用量對(duì)應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對(duì)密度是2.497，馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度為2.386。請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別：24）計(jì)算得到的礦料間隙率為（）。A.15.9%B.16.2%C.15.7%D.16.4%【答案】A241、根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTGE60-2008）的要求，進(jìn)行挖坑法厚度檢測(cè)時(shí)，在選定試驗(yàn)地點(diǎn)后，選一塊約（）的平坦表面進(jìn)行挖鏟。A.20cm×20cmB.30cm×30cmC.40cm×40cmD.50cm×50cm【答案】C242、不能用來評(píng)價(jià)瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的指標(biāo)有（）。A.穩(wěn)定度B.流值C.動(dòng)穩(wěn)定度D.殘留穩(wěn)定度【答案】D243、請(qǐng)回答有關(guān)挖坑法測(cè)定厚度試驗(yàn)方法的問題。（5）選擇鎬、鏟、鑿子等適當(dāng)?shù)墓ぞ呤?/p>