2025年中考地理復(fù)習(xí)課件 第21課時(shí) 中國的交通運(yùn)輸

主題九中國的自然資源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展第21課時(shí)

中國的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)梳理篇考點(diǎn)1交通運(yùn)輸業(yè)1.現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式及特點(diǎn)運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適用范圍鐵路運(yùn)輸運(yùn)量較大，運(yùn)費(fèi)較低，速度較快投資多，建設(shè)周期長，短途運(yùn)輸成本高大宗、笨重的貨物，長途運(yùn)輸公路運(yùn)輸速度較快，比較靈活運(yùn)輸量小，運(yùn)費(fèi)較高短程、活物、鮮貨、量小的貨物運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適用范圍水路運(yùn)輸運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低，投資少速度最慢，受氣象條件限制大宗遠(yuǎn)程，對(duì)時(shí)間要求不高的貨物

航空運(yùn)輸速度快、舒適、安全運(yùn)量最小，運(yùn)費(fèi)高，受天氣影響較大急需、貴重、數(shù)量不大的物品管道運(yùn)輸損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，運(yùn)量大設(shè)備投資大，靈活性差石油、天然氣等液體、氣體狀貨物【歸納總結(jié)】交通運(yùn)輸方式的選擇2.鐵路運(yùn)輸——我國最重要的運(yùn)輸方式之一中國主要鐵路干線分布示意圖(1)我國鐵路干線分布特點(diǎn)：東部地區(qū)鐵路網(wǎng)稠密，西部地區(qū)鐵路網(wǎng)較為稀疏。(2)我國主要鐵路干線鐵路走向鐵路線(圖中序號(hào)及其代表的鐵路線名稱)南北鐵路干線

京哈線①京滬線

②京九線③京廣線太焦—焦柳線

寶成—成昆線鐵路走向鐵路線(圖中序號(hào)及其代表的鐵路線名稱)東西鐵路干線

青藏地區(qū)濱洲—濱綏線京包—包蘭線④隴?！m新線⑤滬昆線

⑥青藏鐵路(3)我國重要的鐵路運(yùn)輸樞紐【方法點(diǎn)撥】學(xué)會(huì)閱讀火車時(shí)刻表【2023·黃石模擬】讀滬昆高鐵主要站點(diǎn)示意圖，完成1~2題。1.下列農(nóng)業(yè)景觀中，在滬昆高鐵列車上難以看到的是(

)A.茶園B.果園

C.水田D.牧場(chǎng)

點(diǎn)撥：滬昆高鐵途經(jīng)我國的南方地區(qū)，南方地區(qū)以水田為主，有成片的稻田，丘陵地區(qū)有遍野的茶園和果園；牧場(chǎng)主要分布在我國西北地區(qū)和青藏地區(qū)，故在滬昆高鐵列車上是看不到牧場(chǎng)的，D錯(cuò)誤；故選D。

答案：

D2.滬昆高鐵隧道最多的路段在(

)A.上海至杭州段 B.杭州至南昌段C.南昌至長沙段 D.長沙至昆明段

點(diǎn)撥：隧道一般修建在地勢(shì)起伏大的地區(qū)，由圖可知，滬昆高鐵從上海到昆明，所經(jīng)地區(qū)中，云貴高原地形最崎嶇、復(fù)雜，需要修建大量隧道，D正確；上海至長沙段，主要位于長江中下游平原，地勢(shì)平坦，不用修建隧道，A、B、C錯(cuò)誤。

答案：

D【2021·黃石】讀我國四大工業(yè)基地和部分鐵路干線分布示意圖，完成3~4題。3.下列屬于我國四大工業(yè)基地發(fā)展的共同特點(diǎn)的有(

)①位于沿海地區(qū)

②海陸交通便利③便于引進(jìn)外資

④礦產(chǎn)資源豐富A.①②B.①④C.②③D.③④A4.下列鐵路干線中，可以連接②和④工業(yè)基地的是(

)A.京哈線B.京滬線

C.京廣線D.焦柳線C5.【2023咸寧模擬】閱讀圖文材料，回答下列問題。材料一京新高速(G7)是我國西部大開發(fā)的重要交通要道，線路橫貫巴丹吉林、騰格里、烏蘭布和三大沙漠全境。G7是世界上穿越沙漠最長的高速公路，穿越約500千米的沙漠無人區(qū)，是連接我國東北、西北和華北的最便捷通道。材料二下圖為京新高速(G7)線路圖。(1)京新高速是連接北京和______________(省會(huì)城市)的高速公路，出北京市，過河北省、山西省，穿內(nèi)蒙古自治區(qū)、____________(省級(jí)行政區(qū)域)，抵新疆維吾爾自治區(qū)。(2)內(nèi)蒙古段是京新高速最長的一段，這段穿越東西走向的A_____________(山脈)、“塞上江南”——B___________平原，這一段農(nóng)業(yè)發(fā)展的最大限制性條件是_________。烏魯木齊甘肅省陰山山脈河套水源(3)簡(jiǎn)述京新高速修建難度大的原因。①橫貫我國三大沙漠，炎熱干燥，水資源短缺；②西北地區(qū)多風(fēng)沙天氣，影響工程隊(duì)施工；③穿越約500千米的沙漠無人區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施落后；④要穿越沙漠戈壁等艱苦地形，修建難度極大；⑤經(jīng)過我國內(nèi)陸地區(qū)，屬溫帶大陸性氣候，冬季寒冷，夏季炎熱，修路工人難以適應(yīng)。(答對(duì)兩點(diǎn)即可)(4)試分析京新高速的修建對(duì)我國地區(qū)發(fā)展的意義。①增加就業(yè)機(jī)會(huì)，提高收入；②完善我國交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；③北京到新疆實(shí)現(xiàn)全程高速，節(jié)省了時(shí)間，提高了經(jīng)濟(jì)效益；④促進(jìn)沿線旅游資源的開發(fā)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；⑤促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)的團(tuán)結(jié)與穩(wěn)定。(答對(duì)三點(diǎn)即可)【2023·福建】下圖示意吉林省琿春到浙江省寧波的甲、乙兩條運(yùn)輸路線。讀圖，完成6~7題。6.遼寧省的主要礦產(chǎn)有(

)A.銅礦 B.鋁土C.金礦 D.鐵礦D7.為降低運(yùn)輸費(fèi)用，琿春的煤礦南運(yùn)到寧波的運(yùn)輸方式應(yīng)盡量采用(

)A.管道運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸

點(diǎn)撥：管道運(yùn)輸主要用來輸送液體和氣體，不適宜運(yùn)輸煤礦；航空運(yùn)輸價(jià)格高；為降低運(yùn)輸費(fèi)用，琿春的煤礦南運(yùn)到寧波的運(yùn)輸方式應(yīng)盡量采用水路運(yùn)輸，水路運(yùn)輸運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低，但速度較慢；公路運(yùn)輸運(yùn)量小，不適宜運(yùn)輸煤礦。

答案：

C【2023·安徽】繼深空、深海之后，我國又在深地探測(cè)領(lǐng)域有了重大突破。我國油氣資源大部分埋藏深，油氣開采難度越來越大。2023年5月1日在新疆阿克蘇地區(qū)，我國首個(gè)“深地工程”中的重點(diǎn)油氣項(xiàng)目——“深地一號(hào)”開始施工，設(shè)計(jì)鉆深9472米。據(jù)此完成8~9題。8.“深地工程”技術(shù)的運(yùn)用有利于提高我國油氣資源的(

)A.進(jìn)口量

B.出口量C.消費(fèi)量D.開采量

點(diǎn)撥：根據(jù)材料可知，我國油氣資源大部分埋藏深，油氣開采難度越來越大，“深地工程”技術(shù)的運(yùn)用有利于提高我國油氣資源的開采量，D正確。

答案：

D9.阿克蘇地區(qū)開采的石油、天然氣源源不斷輸往長江三角洲地區(qū)，最適宜的交通運(yùn)輸方式是(

)A.公路運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸C.管道運(yùn)輸 D.水路運(yùn)輸

點(diǎn)撥：根據(jù)所學(xué)知識(shí)分析可知，管道運(yùn)輸適宜運(yùn)輸液態(tài)和氣態(tài)物質(zhì)，且運(yùn)量大、連續(xù)性強(qiáng)、安全可靠。故阿克蘇地區(qū)開采的石油、天然氣源源不斷輸往長江三角洲地區(qū)，最適宜的交通運(yùn)輸方式是管道運(yùn)輸，C正確。

答案：

C“川氣東送”是我國繼“西氣東輸”之后興建的又一條能源大動(dòng)脈，西起四川普光氣田，東至上海。下圖為“川氣東送”主路線示意圖。據(jù)此完成10~11題。10.“川氣東送”的