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文檔簡介
編號:BT-20210377
大件貨物運輸合同模板
Wesincerelyhopethatbothqualityandquantityareinconformitywiththecontractstipulations.
甲方:__________________________
乙方:__________________________
日期:_______年月日
大件貨物運輸合同
備注:合同是為了約束雙方共同履行責(zé)任與義務(wù);明確雙方必'須在規(guī)定期限內(nèi)完成
的工作;如有違約,當(dāng)即保護(hù)合同當(dāng)事人的合法權(quán)益。[使用前請詳細(xì)閱讀條款]
一)鐵路貨運合同主要條款
鐵路貨物運輸合同是鐵路承運人根據(jù)托運人的要求,按期將托運
人的貨物運至目的站,交與收貨人的合同。
鐵路貨物運輸合同的主要條款
按年度、半年度、季度或月度簽訂的大宗物資或整車貨物運輸合
同,應(yīng)載明下列基本內(nèi)容:托運人和收貨人名稱,名稱要寫全稱,要
寫詳細(xì)的地點和聯(lián)系電話;發(fā)站和到站;貨物名稱;貨物重量;車種和車
數(shù);違約責(zé)任;雙方約定的其它事項。
零擔(dān)貨物用貨物運單代替合同,貨物運單應(yīng)載明以下內(nèi)容:托運
人、收貨人名稱及其詳細(xì)地址;發(fā)站、到站及到站的主管鐵路局;貨物
名稱;貨物包裝、標(biāo)志;貨物件數(shù)和重量(包括貨物包裝重量);承擔(dān)日期;
運到期限;運輸費用;貨車類型和車號;施封貨車和集裝箱的施封號碼;
雙方商定的其他事項。
(
二)鐵路貨運合同當(dāng)事人的基本義務(wù)
1.托運人的基本義務(wù)
按照合同的約定時間和要求向鐵路承運人提供運輸?shù)呢浳铩?/p>
對運輸貨物進(jìn)行包裝,以適應(yīng)運輸安全的需要。鐵路承運人有權(quán)
要求托運人改善貨物的不良包裝,如果托運人拒絕改善,或者改善后
仍然不符合國家有關(guān)運輸包裝規(guī)定要求的,鐵路承運人有權(quán)拒絕承運。
如實申報貨物的品名、重量和性質(zhì)。這是托運人的基本義務(wù)之一。
危險品貨物必須按照危險品的規(guī)定運輸;鮮活貨物要按照鮮活貨物的
規(guī)定運輸。以免造成鐵路運輸事故。
按規(guī)定憑證運輸?shù)呢浳锉仨毘鍪居嘘P(guān)證件。
向承運人交付規(guī)定的運輸費用。如果是保價運輸?shù)?,必須申報價
格,并按保價運輸支付保價費。
2.承運人的基本義務(wù)
認(rèn)真清點托運人提供的貨物,在與貨物運單核對無誤后,即可簽
認(rèn)。鐵路承運人一旦簽認(rèn),承運手續(xù)即行完成。
提供符合運輸要求的車輛以保證即時運輸。
由托運人裝車的貨物,要負(fù)責(zé)將車輛送到裝車地點。鐵路承運人
應(yīng)當(dāng)指導(dǎo)特殊貨物的裝車,并辦理車輛交接手續(xù)。
及時通知收貨人到站領(lǐng)取貨物,并將貨物交付收貨人。
發(fā)現(xiàn)多收托運費要退還托運人或收貨人
3.收貨人的基本義務(wù)
及時到車站領(lǐng)取貨物,逾期領(lǐng)取要承擔(dān)保管費。
補交托運人未交的運費以及運輸途中發(fā)生的墊付費用。
規(guī)定由收貨人組織卸車的要及時組織卸車。卸貨完畢后,將貨車
投保運輸與未投保運輸/性質(zhì)不同不能混裝運輸?shù)呢浳?運輸條件不同
的貨物。
3.要車計劃的提出
按季度、半年度、年度或更長期限簽訂整車大宗物資運輸合同的,
須同時提出月度要車計劃表,其他整車貨物可用月度要車計劃作為運
輸合同,交運貨物時還須向承運人遞交貨物運單。
一月度貨物運輸計劃的編制按《鐵路月度貨物運輸計劃編制辦
法》的規(guī)定辦理。
4,貨物的托運
貨物的托運是簽訂合同的重要階段。托運人向承運人交運貨物應(yīng)
向車站按批提出貨物運單一份。使用機(jī)械冷藏車運輸?shù)呢浳?,同一?/p>
站,同一收貨人可以數(shù)批合提一份運單。整車分卸貨物,除提出基本
貨物運單一份外,每一分卸站應(yīng)另增加分卸貨物運單兩份(分卸站、收
貨人各T分)。貨物運單的填寫,按《貨物運單和貨票填制辦法》的
規(guī)定辦理。
托運人按一批托運的貨物品名過多,不能在運單內(nèi)逐一填記或托
運搬家貨物以及同一包裝內(nèi)有兩種以上的貨物,須提出物品清單一式
三份。T分由發(fā)站存查;一份隨同運輸票據(jù)遞交到站;一份退還托運人。
除個人托運的物品外,可以使用具有物品清單內(nèi)容的其他單據(jù)代替物
品清單。
托運人對其在貨物運單和物品清單內(nèi)所填記事項的真實性應(yīng)負(fù)
完全責(zé)任。匿報、借報貨物品名、重量時還應(yīng)按照規(guī)定支付違約金。
5.運輸保險和保價運輸
托運人在托運每件價值在700元以上的貨物、每件價值在500
元以上的非成件貨物和不是上述限額的貨物時,可投保貨物運輸險。
托運人托運不屬于國家定價的貨物或個人托運的在貨物運單上
不明確填寫貨物具體名稱的貨物(如搬家貨物、行李),分為聲明價格
和不聲明價格兩種,由托運人決定按哪種方式運輸,并在貨物運單托
運人記載事項欄內(nèi)注明。
個人托運貨物按《個人物品運輸辦法》規(guī)定辦理。按聲明價格運
輸?shù)呢浳?,鐵路部門核收保價費。
6.貨物的運輸包裝與標(biāo)記(貨簽)
托運人應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、質(zhì)量、運輸距離、運輸種類、氣候以
及貨車裝載等條件,使用符合運輸要求、便于裝卸和保證貨物安全的
運輸包裝。按國家包裝標(biāo)準(zhǔn)或部頒包裝標(biāo)準(zhǔn)(專業(yè)標(biāo)準(zhǔn))進(jìn)行包裝。對
沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,車站應(yīng)與托運人共同研究制定貨物運輸包
裝暫行標(biāo)準(zhǔn),共同執(zhí)行。
托運人托運零擔(dān)貨物,應(yīng)在每件貨物上標(biāo)明清晰明顯的標(biāo)記(貨
簽)。用堅韌材料制作標(biāo)記,在每件貨物兩端各粘貼或釘固一個,包裝
不適宜粘貼或釘固的,可使用拴掛的辦法。不適宜用紙制標(biāo)記的貨物,
應(yīng)使用油漆在貨件上書寫標(biāo)記或用金屬、木質(zhì)、布、塑料板等材料制
成的標(biāo)記。對于托運行李,搬家貨物的,除使用上述標(biāo)記外,還應(yīng)
在貨物包裝內(nèi)部放置標(biāo)記(貨簽)。
托運人應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì),按照國家標(biāo)準(zhǔn),在貨物包裝上做好包裝
儲運圖示標(biāo)志。貨件上與本批貨物無關(guān)的運輸標(biāo)記和包裝儲運圖示標(biāo)
志,必須撤除或抹消。
7.鐵路運輸貨物的數(shù)量確定
鐵路運輸貨物按件數(shù)和重量或者單按重量、件數(shù)承運。下列貨物,
按整車運輸時,只按重量承運,不計算件數(shù):散堆裝貨物;成件貨物規(guī)
格相同(規(guī)格在三種以內(nèi)的視作規(guī)格相同),一批數(shù)量超過件;規(guī)格不同,
一批數(shù)量超過1600件。
托運人組織裝車,到站由收貨人組織卸車的貨物按托運人在貨物
運單上填記的件數(shù)承運。
整車貨物和使用集裝箱運輸?shù)呢浳?,由托運人確定重量;零擔(dān)貨
物除標(biāo)準(zhǔn)重量、標(biāo)記重量和有過秤清單以及一件重量超過車站衡器最
大稱量的貨物外,由承運人確定重量,并核收過秤費。貨物重量(包括
貨物包裝重量)的確定,必須準(zhǔn)確。
8押運
活動物、需要澆水運輸?shù)孽r活植物、生火加溫運輸?shù)呢浳铮瑨爝\
的機(jī)車和軌道起重機(jī)以及特殊規(guī)定應(yīng)派押運人的貨物,托運人必須派
人押運。押運人數(shù)每批不應(yīng)超過兩人,特定者除外,托運人要求增派
押運人或?qū)ι鲜鲆酝獾呢浳镆笈扇搜哼\時;須經(jīng)承運人認(rèn)可。對押
運人應(yīng)核收押運人乘車費。
派有押運人的貨物,托運人應(yīng)在貨物運單內(nèi)注明押運人姓名和證
明文件名稱及號碼,經(jīng)發(fā)站審核后發(fā)給押運人須知,并在貨票甲聯(lián)注
明,由托運人簽收。
9.貨物運輸費用
貨物運輸費用,按照《鐵路貨物運價規(guī)則》的規(guī)定計算。托運人
應(yīng)在發(fā)站承運貨物當(dāng)時支付費用。對18點以后承運的貨物,車站應(yīng)
在貨票承運日期戳記下注明翌字,其運輸費用,可以在次日支付。由
于臨時發(fā)生搶救、救災(zāi),防疫等情況,在發(fā)站支付確有困難,經(jīng)發(fā)站
鐵路局同意,可以后付或由收貨人在到站支付。
10.承運
零擔(dān)和集裝箱運輸?shù)呢浳铮砂l(fā)站接收完畢,整車貨物裝車完畢,
發(fā)站在貨物運單上加蓋車站日期戳?xí)r,即為承運。
車站在承運貨物時,應(yīng)將領(lǐng)貨憑證及貨票丙聯(lián)交給托運人。托運
人應(yīng)將領(lǐng)貨證及時交給收貨人。收貨人憑證向到站聯(lián)系領(lǐng)取貨物。
1
1.貨物的交付與提貨
承運人組織卸車的貨物,到站應(yīng)不遲于卸車完畢的次日內(nèi),用電
話或書信,向收貨人發(fā)出催領(lǐng)通知并在貨票內(nèi)記明通知的辦法和時間。
有條件的車站可采用電報、掛號信、長途電話等通知方法,收貨人也
可與到站商定其他通知辦法。
收貨人在到站查詢所領(lǐng)取的貨物未到時,到站應(yīng)在領(lǐng)貨憑證背面
加蓋車站日期戳,證明貨物未到。
貨物運抵到站,收貨人應(yīng)及時領(lǐng)取。拒絕領(lǐng)取的,應(yīng)出具書面說
明。自拒領(lǐng)之日起—日內(nèi),到站應(yīng)及時通知托運人和發(fā)站,征求處
理意見。托運人自接到通知次日起一日內(nèi),應(yīng)提出處理意見并答復(fù)
到站。
從承運人發(fā)出催領(lǐng)通知次日起(不能實行催領(lǐng)通知時,從卸車完
畢的次日起),經(jīng)過查找,滿一日(搬家貨物滿—日)仍無人領(lǐng)取的
貨物或收貨人拒領(lǐng),托運方又未按規(guī)定期限提出處理意見的貨物,承
運人可按無法交付貨物處理。
對不宜長期保管的貨物,承運人根據(jù)具體情況,可縮短通知和處
理期限。
1
2.貨物運到的期限
鐵路運輸貨物,應(yīng)在規(guī)定的運到期限內(nèi)運至到站。貨物運到的期
限從承運人承運貨物的次日起,按以下規(guī)定計算:
(1)貨物發(fā)送期旬為—So
(2)貨物運輸期間:每250運價公里或其未滿為一日;按快運辦
理的整車貨物每500運價公里或其未滿為一日。
(3)特殊作業(yè)時間:一是需要中途加冰的貨物,每加冰一次,另加
一日;二是運價里程超過250公里的零擔(dān)貨物和一噸、五噸型集裝
箱貨物,另加一日,超過1000公里加一日;三是T牛貨物重量超
過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的零擔(dān)貨物及零擔(dān)危險
貨物另加一日;四是整車分卸貨物,每增加一個分卸站,另加—H;
五是準(zhǔn)、米軌間直通運輸?shù)恼囏浳?,另加—So
貨物實際運到日數(shù)的計算:起算時間從承運貨物的次日(指定裝
車日期的,為指定裝車日的次日)起算;終止時間,到站由承運人組織
卸車的貨物,到貨車調(diào)到卸車地點或貨車交接地點時止。
貨物運到期限,起碼天數(shù)為—So
1
3.貨物運到逾期的責(zé)任
貨物實際運到日數(shù),超過規(guī)定的運到期限時,承運人應(yīng)按所收運
費的百分比,向收貨人支付下列數(shù)額的違約金:
逾期總天數(shù)
違約金
運到期限一日—日—日—日—日一日以上一日
15%20%—日10%15%20%—日10%15%20%—日
10%15%15%20%—日10%10%15%20%—日
10%10%15%15%20%—日10%10%15%15%20%—日
5%10%10%15%15%20%貨物運到期限11天以上,發(fā)生運到逾期
時,按下表規(guī)定計算違約金:
逾期總?cè)諗?shù)占運到期限天數(shù)違約金不超過110時為運費的5%
超過110時,但不超過310時為運費的10%超過310時,但不超過
510
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