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文檔簡介
瀝青混凝土路面施工方案
一、瀝青混凝土路面暇況
(一)、瀝青混凝土路面施工樁:K8+830?K9+860?接S320線段。
(二)、路面結(jié)構(gòu)沒計:
①機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu):
上面層:4cm厚SBS細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC-13C
中面層:5cm厚SBS中粒式改性瀝青混凝土AC-16C
下面層:7cm厚粗粒式瀝青混凝土AC-25C
瀝青透層:0.7~1.5L/n?慢裂陽離子乳化瀝青PC-2
封層:1cm同時瀝青碎石封層,
上基層:20cll15%水泥穩(wěn)定碎石
下基層:20cm5%水泥穩(wěn)定碎石
底基層:20cm4%水泥穩(wěn)定碎石
墊層:20cm級配碎石墊層
②非機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu):
上面層:4cm厚ACT3c細(xì)粒式改性瀝青混凝土
下面層:5cm厚AC-16C中粒式瀝青混凝土
瀝青透層;0.7?1.5L/n?慢裂陽離子乳化瀝青PC-2
封層:1cm同時瀝青碎石封層,
基層:20cm5%水泥穩(wěn)定碎石
底基層:20cm4%水泥穩(wěn)定碎石
(3)施工工期:2月4日——9月30日。
二、路面面層施工:
(一)、瀝青透層和瀝青下封層:
①材料及要求:
⑴瀝青材料
透層及下封層采取噴灑型改性乳化瀝青,透層油采取PC-2高滲透乳化
瀝青,透層油粘度經(jīng)過調(diào)整煤油或輕柴油等稀釋劑品種和摻量確定,使成
品乳化瀝青經(jīng)過稀釋得到要求粘度。下封層采取PC-2改性乳化瀝青。用于
透層及下封層改性乳化瀝青技術(shù)要求下表:
項(xiàng)目技術(shù)要求
標(biāo)準(zhǔn)粘度C25,3S8-25
儲存穩(wěn)定性(Id)%Ml
儲存穩(wěn)定性(5d)%W5
篩上剩下量(LI8mm篩)%W0.1
電荷陽離子帶正電荷
破乳速度快裂或中裂
蒸發(fā)殘留物含量%250
針入度(25℃,100g,5s)mm40-120
/
蒸發(fā)殘
延度(5℃,5Cm/min)Cm220
留物性
軟化點(diǎn)℃250
質(zhì)
溶解度%297.5
動力粘度(60℃)Pa.s2500
乳化瀝青運(yùn)抵工地后直接使用。瀝青進(jìn)場后,對乳化瀝青蒸發(fā)殘留物
含量及殘留物針入度、延度(5℃)、軟化點(diǎn)每車次檢驗(yàn)一次;乳化瀝青到
貨重量按每500T最少全套指標(biāo)檢驗(yàn)一次(不足500T時亦檢驗(yàn)一次)。
⑵、下封層采取集料
采取堅(jiān)硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、并有合適級配顆粒組成人
工軋制米砂,巖性為石灰?guī)r,小于0.6mm粉料含量不超出3%,采取公稱粒
徑3-5mm規(guī)格料。下封層集料加工規(guī)格級配要求見下表:
公稱粒徑經(jīng)過下列篩孔(mm)經(jīng)過率觥)
規(guī)格名稱
(mm)9.54.752.361.18
S143-510090-1000-150-3
②投入關(guān)鍵施工機(jī)械設(shè)備
⑴:透層油施工設(shè)備:瀝青灑布車(智能)1臺;
⑵:下封層施工沒備:智能型同時碎石封層車1臺、灑水車1臺、鼓
風(fēng)機(jī)2臺、輪胎壓路機(jī)1臺。
③、質(zhì)量控制
(1):施工前準(zhǔn)備
1.準(zhǔn)備下承層(下基層)
1)對下基層進(jìn)行檢驗(yàn),包含壓實(shí)度、寬度、高程、橫坡度、平整度、
中線偏位等;
2)清理下基層面上雜物,確保表面清潔,必需時用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行清理,
根本清除表面浮塵和泥漿。
2、試驗(yàn)儀器自校和標(biāo)定
1)我項(xiàng)目部工地就驗(yàn)室就驗(yàn)檢測設(shè)備均經(jīng)過計量部門計量標(biāo)定;
2)對部分不需進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn)儀器設(shè)備進(jìn)行自校,確保良好使用情況
和精度。
3、進(jìn)行技術(shù)交底及安全施工交底
召開交底會議,根據(jù)規(guī)范要求和安全生產(chǎn)要求向參與施工技術(shù)人員、
管理人員、機(jī)械操作人員、輔助施工人員、安全管理人員進(jìn)行施工和安全
技術(shù)交底,并以書面形式發(fā)到各部門、施工班組、施工操作人員。
⑵施工控制
1、開工前檢驗(yàn)
1)檢驗(yàn)用于工程材料數(shù)量是否滿足施工要求;
2)親密關(guān)注天氣,選擇晴好天氣施工,并檢測當(dāng)初施工溫度符合規(guī)范
要求;
3)檢驗(yàn)施工設(shè)備是否良好,數(shù)量是否滿足施工要求,運(yùn)輸車輛是否清
潔無污物:
4)檢驗(yàn)施工人員、安全管理人員是否符合施工要求,安全設(shè)施是否齊
全,施工人員安全防護(hù)是否符合相關(guān)要求。
2^透層油施工
1)透層油宜緊接在基層碾壓成型后3小時開始灑布,此時基層表面稍
變干燥,但還未硬化。
2)噴灑乳化瀝青。用瀝青灑布車(智能)在基層表面上噴灑乳化瀝青,
噴灑用量按1.2L/m2控制。透層瀝青在已建成水泥穩(wěn)定碎石基層上灑布,
關(guān)鍵材料為慢裂灑布型陽離子乳化瀝青(PC-2)及粒徑為0.5T.0cm石屑。
透層瀝青采取瀝青灑布車噴灑,用量為0.7?1.5L/m2,灑布要求均勻,
不產(chǎn)生滑移和流淌。當(dāng)有遺漏時,采取人工補(bǔ)灑。澆灑透層瀝青后,宜立
即灑石屑或粗砂,用量為3nl3/1000m2。然后用6-8T鋼筒式壓路機(jī)碾壓一遍。
灑布以后,確保二十四小時內(nèi)不得擾動,使瀝青充足滲透到基層中。
3、下封層施工
1)下封層緊跟透層油灑布后施工。
2)基層下封前再次根本清除表面浮塵和泥漿,確保下封層和基層粘結(jié)
牢靠。
3)下封層按以下步驟實(shí)施:
A.噴灑乳化瀝青。用瀝青灑布同時車(智能)在晾干基層表面二噴灑
乳化瀝青,噴灑數(shù)量按瀝青含量1±0.2kg/m2控制。
B.撒布集料。用瀝青灑布同時車均勻地撒布集料,規(guī)格3—5mm,數(shù)量
6?7nl3/1000m2,以碾壓時不粘輪為度。
C.碾壓。用膠輪壓路機(jī)碾壓4遍
④、施工中注意事項(xiàng)
1透層
1)透層油灑布時尤其注意天氣,立即降雨時不灑布透層油;
2)透層油宜采取瀝青灑布車一次灑布均勻,使用噴嘴依據(jù)透層油粘度
選擇,并依據(jù)灑布量控制好瀝青灑布車速度,保持灑布車速度和灑布量穩(wěn)
定;
3)瀝青泗布車噴灑不均勻或漏灑時采取小型灑布機(jī)人工補(bǔ)灑。噴灑過
量立即灑布石屑(或砂)吸油處理;
4)透層油灑布完成后立即封閉交通,對施工路段實(shí)施交通管制。必需
行駛施工車輛應(yīng)限制車速低于5Km/h,并不得在灑布透層基層上剎車或調(diào)
頭。
2下封層
1)基層表面浮塵一定要清除潔凈。通常需經(jīng)過清掃一氣吹一水洗才能
完成,使基層頂面集料顆粒上表面部分外露;
2)乳化瀝青和集科質(zhì)量必需符合要求。依據(jù)實(shí)測瀝青含量決定乳化瀝
青噴灑數(shù)量;尤其注意集料中小于0.6mm部分含量不得超出要求;
3)乳化瀝青做到噴灑均勻,數(shù)量符合要求。施工時依據(jù)周圍環(huán)境溫度,
經(jīng)試噴后確定乳液噴灑溫度。起步、終止采取方法,避免噴量過多;縱向
和橫向搭接處做到乳化瀝青既不噴量過多也不漏灑。對于局部噴量過多乳
化瀝青應(yīng)刮除,對于漏噴地方采取手工補(bǔ)灑;
4)集料撒布在乳化瀝青破乳前完成。集料撒布應(yīng)均勻。堆料處基層表
面當(dāng)集料用完后必需清掃、氣吹潔凈,才能噴灑乳化瀝青。若氣溫較高,
為預(yù)防粘輪而多撒集料可在鋪瀝青下面層前掃除;
5)集料撒完后,即可進(jìn)行碾壓。瀝青路面下封層采取膠輪壓路機(jī)碾壓,
不可將集料壓碎。局部露黑處發(fā)生粘輪時,再補(bǔ)撒少許集料;
6)對于基層表面不平整,或表面有坑槽情況,預(yù)防在低洼處乳化瀝青
用量過大,形成軟層;
⑤、養(yǎng)生及交通管制
下封層施工完成后,派專員進(jìn)行交通管制,封閉該段交通7天,嚴(yán)禁
車輛通行。等水分蒸發(fā)后,可許可施工車輛通行以均勻碾壓。必需行駛施
工車輛應(yīng)在破乳后才能上路,并確保車速低于5Km/h,不得在剛下封基層上
剎車或調(diào)頭;
⑥質(zhì)量檢驗(yàn)
⑴、透層關(guān)鍵實(shí)測項(xiàng)目
質(zhì)量要求或許可誤
項(xiàng)目檢驗(yàn)頻率試驗(yàn)方法
差
純?yōu)r青量±0.2kg
乳化瀝青量天天1次測定面積計算乳化瀝青量
/m2
滲透深度1處?4^5mm鉆孔或鋼釬挖掘測量
/1000m2
⑵、下封層關(guān)鍵實(shí)測項(xiàng)目
質(zhì)量要求或許可誤
項(xiàng)目檢驗(yàn)頻率試驗(yàn)方法
差
純?yōu)r青量±0.2kg
乳化瀝青量天天1次測定面積計算乳化瀝青量
/m2
用集料總量和撒布面積算
集料量天天1次在要求范圍內(nèi)
得
1處用滲水儀,每處2點(diǎn)
滲水試驗(yàn)滲水量<5ml/min
/1000iii2
7天后用BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)汽車
剎車試驗(yàn)1處/m2瀝青層不破裂
以50Km/h車速急剎車
(3)、外觀檢測
隨時全方面外觀均勻一致。用硬物刮開下封層觀察,和基層表面牢靠
粘結(jié),不起皮,無油包和基層外露等現(xiàn)象,無多出乳化瀝青。
⑥施工工藝步驟圖
(二)、瀝青混合料面層施工工藝:
①、準(zhǔn)備工作:
瀝青混凝土路面使用一臺攤鋪機(jī),兩側(cè)為基準(zhǔn)線,進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。
先對瀝青混凝土面層施工將切實(shí)做好基層驗(yàn)收、技術(shù)準(zhǔn)備、人員組織、設(shè)
備組織、作業(yè)準(zhǔn)備、混合料運(yùn)輸、混合料攤鋪和碾壓、底基層驗(yàn)收這八個
步驟。
基層和瀝青混凝土底面層各項(xiàng)指針全部必需滿足所使用規(guī)范要求。瀝
青混凝土面層平整度、厚度必需嚴(yán)格滿足設(shè)計要求為上面層施工打下良好
基礎(chǔ)。
(1)、材料準(zhǔn)備:施工使用瀝青混合料必需根據(jù)要求申報使用許可,如
改變己同意混合料配比,則需重新申報。
(2)、人員準(zhǔn)備:攤鋪試驗(yàn)段之前,在駐地監(jiān)理辦和現(xiàn)場指揮在場情況
下匯報施工方案并召開技術(shù)交底會,明確各崗位職責(zé)和技術(shù)要求,做到分
工明確、各司其職、井然有序并在駐地辦同意下進(jìn)行施工。
試驗(yàn)段后,召開技術(shù)總結(jié)會,針對存在問題和不足,制訂有效整改方法深
入完善施工工藝并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行全方面施工。
現(xiàn)場指揮和整體工作協(xié)調(diào);現(xiàn)場輸導(dǎo)、安全及車輛調(diào)配;現(xiàn)場施工、跟機(jī)
作業(yè)及準(zhǔn)備工作;看護(hù)基準(zhǔn)線設(shè)備、調(diào)控寬度和油邊調(diào)控攤鋪石高程、厚
度和橫坡度;測量溫度、組織碾壓及試驗(yàn)檢測等工作將配置專員負(fù)責(zé)。
現(xiàn)場施工技術(shù)人員3人,施工班組10人,安全員2名。
⑶、機(jī)械準(zhǔn)備:參與瀝青混凝土面層施工機(jī)械設(shè)備必需處于完好狀態(tài),
備份施工機(jī)械及水車,加油車和裝載機(jī)等輔助機(jī)械和施工親密配合,做到
隨叫隨到。
多種作業(yè)機(jī)械嚴(yán)禁有漏油現(xiàn)象,維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)械時,必需采取有效方法預(yù)
防污染和破壞。
瀝青混凝土面層施工時,將使用作業(yè)機(jī)具以下表:
機(jī)械名稱型號數(shù)量用途
攤鋪機(jī)ABG4231臺攤鋪
鋼輪壓路機(jī)DD1101臺初壓
鋼輪壓路機(jī)DD1301臺復(fù)壓、終壓
水車10T1臺加水
其它燒火車、烙鐵、平耙、篩子、方鍬、靠尺、手推車
⑷、檢測儀器準(zhǔn)備:檢測儀器配置關(guān)鍵有直尺、紅外線測溫度計、平
整度儀等。在施工作業(yè)前作全方面檢驗(yàn),并經(jīng)調(diào)試證實(shí)處于性能良好狀態(tài)。
(5)、確定作業(yè)面:作業(yè)準(zhǔn)備在施工瀝青混凝土面層前先確定好其作業(yè)
面,以使施工能連續(xù)進(jìn)行,并組織人員:
熟悉作業(yè)面高程,縱橫坡、超高、加寬等技術(shù)參數(shù)。
了解基層施工中問題,并確定對應(yīng)補(bǔ)救方法。
標(biāo)劃施工大樣線,對調(diào)控點(diǎn)、變坡點(diǎn)等特殊點(diǎn)和攤鋪機(jī)行車線和分車線全
部必需有顯著標(biāo)識。
施工前由施工技術(shù)人員依據(jù)道路每5米一個橫斷面在兩側(cè)做出標(biāo)識,并注
明對應(yīng)樁號。
隨即在兩側(cè)平石上將基準(zhǔn)線固定,安裝完成后,設(shè)專員看護(hù)。首先對下承
層進(jìn)行全方面自檢,根據(jù)規(guī)范要求對密實(shí)度、平整度、高度、密實(shí)度、厚
度、橫坡、縱坡等進(jìn)行全方面檢測,自檢合格后報驗(yàn)驗(yàn)收,同時設(shè)點(diǎn)做為
以后路面各層檢測固定點(diǎn)位。
驗(yàn)收經(jīng)過后,進(jìn)行下一步工序。
②、瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸和卸料監(jiān)督:
瀝青混凝土生產(chǎn)和運(yùn)輸首先由我項(xiàng)目部委托試驗(yàn)室控制瀝青生產(chǎn)質(zhì)
量,按規(guī)范要求完成多種室內(nèi)試驗(yàn),并立即將結(jié)果向監(jiān)理人員反饋,未經(jīng)
監(jiān)理人員同意不能調(diào)整配合比,嚴(yán)禁手動放料。
專員負(fù)責(zé)測量料溫和察看外觀質(zhì)量,以避免不合格材料用于施工中。其次,
熱拌瀝青混合料采取較大噸位汽車運(yùn)輸(料廠提供)、車廂清掃潔凈,為
預(yù)防瀝青和車廂板粘結(jié),可涂一層油水混合液,但車廂底部不得有余液積
聚。而且依據(jù)瀝青混凝土拌和設(shè)備生產(chǎn)能力合理安排運(yùn)輸力量,考慮到盡
可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)需要和其它意外情況,運(yùn)輸力量確保合適有所富余,
施工過程中攤鋪機(jī)前方運(yùn)料車在等候卸料確保在5輛以上。
在連續(xù)攤鋪過程中,運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10?30coi處停住,不得撞擊攤鋪機(jī)。
卸料過程中運(yùn)料車掛空檔,靠攤鋪機(jī)推進(jìn)前進(jìn)。運(yùn)料車用篷布覆蓋,用以
保溫、防雨雪、防污染。
瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后,委派專員逐車檢驗(yàn)拌和質(zhì)量及油溫。凡溫度
低于要求要求(140?160、冬施170?160)及嚴(yán)重離析料、花料、油大料
或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕混合料立即清除,不攤鋪在道路上。
③、攤鋪:
攤鋪機(jī)就位時,在熨平板下面鋪放墊木,墊木頂面高程即為該點(diǎn)設(shè)計高加
攤鋪層虛厚,墊木實(shí)測高程正確,并反復(fù)校準(zhǔn),直至滿足規(guī)范要求后,攤
鋪機(jī)方可就位。攤鋪機(jī)在受料前在料斗內(nèi)涂刷少許預(yù)防粘料用柴油。攤鋪
機(jī)在運(yùn)行前事先預(yù)熱,起步后立即檢測高程、橫坡和厚度,立即進(jìn)行校核
和調(diào)整,此項(xiàng)工作在推鋪30米距離內(nèi)完成,如有必需可停機(jī)檢測,問題較
大時必需重新起步。
瀝青混合料松鋪系數(shù)依據(jù)實(shí)際混合料類型,施工機(jī)械和施工工藝等,由試
鋪試壓方法或依據(jù)規(guī)范中松鋪系數(shù)要求選擇。瀝青混合料攤鋪溫度符合規(guī)
范要求,并依據(jù)瀝青標(biāo)號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選擇。瀝青混合料必
需緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途
停頓。
攤鋪速度依據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定,
并符合2?6m/min要求。在攤鋪過程中,攤鋪機(jī)螺旋并料器不停頓轉(zhuǎn)動,
兩側(cè)保持有少于送料器高度2/3混合料?,并確保在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不
發(fā)生離析。對于局部小離析處篩細(xì)料處理。在熨平板按所需厚度固定后,
不得隨意調(diào)整。
在攤鋪過程中有專員指揮車輛卸料,銜接立艮1,從而晝降低攤鋪機(jī)在運(yùn)行
中停機(jī)待料。假如出現(xiàn)供料段斷檔,停機(jī)并合適壓車,嚴(yán)禁隨來料隨攤鋪。
在攤鋪過程中,我單位設(shè)專員立即跟測油面縱斷高程,橫坡及攤鋪厚度,
如不符合要求立即調(diào)整。用機(jī)械攤鋪混合料,盡可能不用人工反復(fù)修整。
當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要求、結(jié)構(gòu)物接頭部位缺料?、攤鋪帶邊緣局部缺料、
表面顯著不平整、局部混合料顯著離析、攤鋪機(jī)后有顯著拖痕等情況時,
可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料,而且在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺
點(diǎn)較嚴(yán)重時,給予鏟除,并調(diào)整攤鋪機(jī)或改善攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引
發(fā)嚴(yán)重缺點(diǎn)時.,立即停止攤鋪。
人工修補(bǔ)時,工人不宜站在熱混合料層面上操作。當(dāng)機(jī)下料溫過低時,必
需抬機(jī)做橫縫。對未經(jīng)初壓攤鋪料嚴(yán)禁隨意踩踏和修整。
④、碾壓:
瀝青混凝土料壓實(shí),依據(jù)不一樣料溫按初壓、復(fù)壓、終壓(包含成型)三
個階段進(jìn)行。設(shè)專員檢測瀝青混合料溫度和指揮碾壓機(jī)械,攤鋪后瀝青混
合料溫度在初壓階段,路邊插紅色旗做為標(biāo)志。
瀝青混合料溫度在復(fù)壓階段,在路邊插黃色旗做為標(biāo)志。瀝青混合料溫度
在終壓階段,在路邊插綠色旗作為標(biāo)志。
瀝青混合料施工溫度一覽表
瀝青混合料類型一般瀝青混合料
出廠溫度℃140-160(冬施170?160)
到場溫度℃130-150(冬施2150)
攤鋪溫度℃120-150(冬施160?130)
碾壓溫度℃120?70(冬施130?90)
⑴、初壓在混合料攤鋪后較高溫度進(jìn)行,低速前進(jìn)不得產(chǎn)生推移、發(fā)
裂,我部將采取1臺DD110雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)(1.5-2.0km/h)。
壓路機(jī)由低向高碾壓。相鄰碾壓帶重合1/3?1/2輪寬,壓完全幅為一遍。
邊緣無支擋時,用耙子將邊緣混合料稍稍耙高,然后將壓路機(jī)外側(cè)輪伸出
邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出度30?40cm,待壓完第一遍后,將
壓路機(jī)大部分重量在已壓實(shí)過混合料面上再壓邊緣,以降低向外推移。壓
路機(jī)碾壓2遍(先靜后振),其線壓力不宜小于350N/cm。
初壓后檢驗(yàn)平整度、路拱,必需時給予合適修整。碾壓時將驅(qū)動輪面
向攤鋪機(jī),碾壓路線及碾壓方向嚴(yán)禁忽然改變而造成混合料產(chǎn)生推移。壓
路機(jī)起動、停止必需減速進(jìn)行。在此過程中,尤其注意平整度和路拱。
(2)、復(fù)壓:復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行,并符合下列要求:復(fù)壓采取DD130
振動壓路機(jī)(4?6km/h),碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定,不宜少于4?6遍,達(dá)成
要求壓實(shí)度,并無顯著輪跡。當(dāng)采取振動壓路機(jī)時,振動頻率宜為35?50HZ,
并依據(jù)混合料種類、溫度和層厚選擇。
層厚較厚時選擇較大頻率和振幅,相鄰碾壓帶重合寬度為10-20cnio振動
壓路機(jī)倒車時先停止振動,并在向另一方向運(yùn)動后再開始振動,以避免混
合料形成鼓包。振動壓路機(jī)碾壓兩遍,膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍。
⑶、終壓:終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選擇1臺DD130壓路機(jī)(3km/h)
靜碾,且不得少于兩遍,并無輪跡。路面壓實(shí)成型終了溫度符合規(guī)范要求。
終壓時,由質(zhì)控人員用平整度儀檢測平整度,核子密度儀測密度。如不滿
足要求,立即趕壓。
機(jī)械碾壓速度一覽表
壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓
鋼輪壓路機(jī)1.5-2.Okm/h3.Okm/h3.Okm/h
振動鋼輪不振1.5-2.Okm/h振動4-6km/h不振2-3km/h
壓路機(jī)碾壓段長度以和攤鋪速度平衡為標(biāo)準(zhǔn)選定,并保持大致穩(wěn)定。壓路
機(jī)每次由兩端折回位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn),使折回處不在同一橫斷
面上。壓路機(jī)不得在未經(jīng)壓實(shí)混合料上進(jìn)行倒軸,必需沿同--輪跡反回,
在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪過程中,壓路機(jī)不得隨意停頓。
設(shè)專員清潔壓路機(jī)輪。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻路段上轉(zhuǎn)向、
調(diào)頭或停車等候。振動壓路機(jī)在已成型路面上行駛時關(guān)閉振動。對壓路機(jī)
無法壓實(shí)結(jié)構(gòu)物接頭、拐彎死角、加寬部分及一些路邊緣等局部地域,采
取振動夯板壓實(shí)。對邊緣處使用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。碾壓結(jié)束后,
在未冷卻前,壓路機(jī)或其它車輛不得在路上停放,不得散落礦料、油料等
雜物,并立即檢測平整度和壓實(shí)度。
攤鋪過程中如遇大雨,必需立即停止攤鋪,并苫蓋運(yùn)輸車輛和攤鋪機(jī)內(nèi)混
合料,對已攤鋪料層,合適提升碾速,采取振動方法立即結(jié)束碾壓。對已
碾壓完成段落,二十四小時后放行交通。
⑷、接縫:在施工縫及結(jié)構(gòu)物兩端連接處必需仔細(xì)操作,確保緊密、
平順。在縱縫上混合料,在攤鋪機(jī)后面立即用DD130鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)
行碾壓,碾壓工作連續(xù)進(jìn)行,直至接縫平順而密實(shí)。攤鋪時采取梯隊(duì)作業(yè)
縱縫采取直薦熱接法。因?yàn)楣ぷ髦兄?,攤鋪材料末端已?jīng)冷卻,或在第二
天恢復(fù)工作時,就做成一道橫縫。且在相連層次和相鄰行程間錯開1米。
具體操作方法以下:在施工結(jié)束時,攤鋪機(jī)在靠近端部前約1米處將熨平
板稍稍抬起駛離現(xiàn)場,用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3米
直尺檢驗(yàn)平整度,趁還未冷透時垂直創(chuàng)除端部層厚不足部分,使下次施工
時成直角連接。在新刨齊直茬垂直面上噴一薄層粘層油,并用噴燈火焰熱
原沿縫往復(fù)均勻烤熱。
橫向接縫碾壓先用DD130壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時壓路機(jī)在已壓實(shí)混
合料層上,伸入新鋪層寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15?
20cm,直至全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成
型,同時又有縱縫時,可先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍,其碾壓寬度
為15?20cm,然后再沿橫縫作橫向碾壓,最終進(jìn)行正常縱向碾壓。
不在同日攤鋪縱縫,在攤鋪新料前對先擲鋪帶之邊緣加細(xì)修理,將松
動、裂紋、厚度不足或未充足壓實(shí)部分清除掉,刨齊縫邊垂直,線形直順,
并噴刷一薄層粘層油,熱瀝青方可攤鋪新料。用熱混合料敷于已刨之縱縫
上,通常寬15?20cm,高約10?15cm,超前10?20m于攤鋪點(diǎn)??v縫在攤
鋪后立即碾壓,碾壓時碾輪大部分壓在已碾壓在已碾壓路面上,約10?15cm
寬度壓在新鋪瀝青混合料上,然后逐步移動(側(cè)軸)越過縱縫。
橫向施工縫攤鋪機(jī)攤鋪混合料,因故中止時,必需設(shè)置橫向接縫。攤鋪機(jī)
駛離混合料末端;人工將末端混合料弄整齊,緊靠混合料放兩根方木,方
木高度和混合料壓實(shí)厚度相同。整平緊靠方木混合料;方木另一側(cè)用砂礫
或碎石回填約3m長,其高度應(yīng)高出方木幾厘米;將混合料碾壓密實(shí);在重
新開始攤鋪混合料之前,將砂礫或碎石和方木除去,并將下承層頂面清掃
潔凈和拉毛;攤鋪機(jī)返回到己壓實(shí)層末端,重新開始攤鋪混合料;如壓實(shí)
度末端未用方木作支撐處理.,則將攤鋪機(jī)周圍及其下面未經(jīng)壓實(shí)混合料鏟
除,并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求末端挖成一橫向(和路中心
垂直)垂直向下斷面。然后再攤鋪新混合料。
半幅施工中,縱縫必需垂直相接:在前一幅推鋪時,在靠后一幅一側(cè)用方
木做支撐,其高度和混合料層壓實(shí)厚度相同。養(yǎng)生結(jié)束后,在攤鋪另一幅
之前,拆除支撐木。
在混合料攤鋪整型、穩(wěn)定、找平修整、壓實(shí)全過程中完全中止交通。
碾壓完成后,外觀上達(dá)成表面平整密實(shí),無浮石、彈簧現(xiàn)象。12t以上壓路
機(jī)碾壓無顯著輪跡,施工接茬平整穩(wěn)定。
對于多層結(jié)構(gòu)層施工,上下橫縫間距大于1m,縱縫間距大于30cm。
⑸、取樣、試驗(yàn)和檢驗(yàn):
對使用同種料源瀝青混合料天天取樣一次,并根據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)方法對要
求項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)?;旌狭鲜┕み^程中,天天或每痛取樣一次,進(jìn)行含水量、
石灰含量、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等試驗(yàn)。在已完成攤鋪層上依據(jù)本工程技術(shù)規(guī)
范要求頻率進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)。
試驗(yàn)段設(shè)置8個測點(diǎn),每碾壓4、6、8遍時測高(和碾壓前松鋪標(biāo)高),
以得出實(shí)際松鋪系數(shù),直至最終土層表面不再下降為止。密實(shí)度分別在4
遍、6遍、8遍時分8個點(diǎn)各檢測一遍,用以控制碾壓遍數(shù)。試驗(yàn)段結(jié)束后,
將資料匯總上報監(jiān)理工程師。
(6)、開放交通及冬雨季施工方法:瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然
冷卻,混合料表面溫度低于50C后,并在二十四小時后,再依據(jù)實(shí)際情況
開放交通。需要提早開放交通時,可灑水冷卻降低混合料溫度。
瀝青路面雨季施工符合下列要求:注意氣象預(yù)報,加強(qiáng)工地現(xiàn)場和瀝青拌
和廠聯(lián)絡(luò),縮短施工長度,各項(xiàng)工序緊密銜接;
運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施,并做好基層及路肩排水方法;
當(dāng)遇雨或下層潮濕時,不得攤鋪瀝青混合料,對未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋瀝青混
合料?,全部清除,更換新料
瀝青路面冬季施工符合下列要求:
1)、冬施期間應(yīng)提升瀝青混合料拌和溫度,石油瀝青混合料為
160^170℃;攤鋪時間宜在早晨9h至下午4h時進(jìn)行;施工氣溫低于5℃,
不宜攤鋪熱拌瀝青混合料;施工氣溫不宜低于10C。
2)、運(yùn)輸瀝青混合料應(yīng)采取保溫方法,石油瀝青混合料抵達(dá)工地溫度
不得低于150C。
3)、基層表面應(yīng)干燥、清潔,無冰、雪、霜等。并應(yīng)準(zhǔn)備好擋風(fēng)、加
熱、保溫工具和設(shè)備等。
4)、接茬處預(yù)熱溫度宜保持在65~70℃,碾壓中,應(yīng)用壓路機(jī)騎茬加
強(qiáng)碾壓兩遍以上。
5)、人工攤鋪,卸料后應(yīng)立即覆蓋保溫;并宜采取“三快二立即”操
作法,即:卸料快、攤鋪快、摟平快,立即修整、立即碾壓。
6)、冬施期間應(yīng)備有足夠壓路機(jī)等進(jìn)行碾壓。碾壓溫度不應(yīng)低于90℃o
7)、養(yǎng)生:壓實(shí)成型合格后,油面溫度降至和大氣溫度同時即可開放
交通。
⑹、質(zhì)量要求
項(xiàng)
檢驗(yàn)項(xiàng)目要求值或許可偏差檢驗(yàn)方法和頻率
次
按附JTGF80/1-附錄B檢驗(yàn),
1壓實(shí)度(%)96%
每200m測1處
標(biāo)準(zhǔn)偏差。
1.2
(mm)平整度儀:全線每車道連續(xù)
平整度按10(hn計算IRI或。
2(IIUI1)TRT(m/km)2.0
最大間隙3m直尺:每200m測2處X10
3
h(mm)尺
3彎沉值(0.01mm)符合設(shè)計要
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